Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Val   

Как я понимаю, там будет шторм


Правильно понимаешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val
Я очень мало ловил в Ладоге, поэтому плохо ориентируюсь в корреляции скорости ветра и высоты волны :-)

Как я понимаю, там будет шторм и ловить можно будет только на Поше и Свири?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

имеет смысл ехать


А в субботу типа лучше?

113577_gvi1nd.png.a38bf1ad74de8a1d2fcaafe21bc2b733.png

113577_uysntr.png.5d30feab520a9440ea2dde0534d3b983.png

113577_7y0cr8.png.5b1fb5f738c3740c8b8c6129ef62c475.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Собираюсь сгонять в субботу на Ладогу, к устью Свири, но боюсь что погода плохая и штормить будет.
http://www.fontanka.ru/2015/07/03/015/

Не подскажете имеет смысл ехать или совсем плохо?
Катер RIB 450.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну, вот, например, заснял выход на глисс в одного (во 2-ой половине ролика) на лодке с НДНД. Ничего никуда не опрокидывает.




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Galantniy
у меня похожий комплект, только вместо Флагмана Солар 380...
когда хожу в одного и налегке, то топливо и шмурдяк перемещаю максимально в нос, наклон мотора на втором положении...проблем с выходом на глисс нет, но есть проблемы при маршевом движении против волны (лучше и не пытаться, можно взлететь)
Речь идет именно о волне, а не о ряби и накате
А рысканье на скорости еще больше себя проявит при хорошем боковом ветре, особенно когда он вдруг дунет нежданно, например при выходе из-за острова...
И вообще совет, поупражняйся сначала на тихой воде, прежде чем выйти на большую воду

AlexAuto
ну, ты понял...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


А где нынче модно запчасти для Bravo покупать? Моторчик второй ступени кирдык....


Пару лет назад я в ямахе на Львовской делал, они были официальными представителями и осуществляли гарантийный ремонт этих насосов. Если до сих пор они занимаются то запчасти должны быть у них.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
Его можно сделать из фаново трубы 40-ки.
Про крыло можно почитать в любом поисковике "гидрокрыло на подвесной мотор"

Я делал сам из винипласта,ставлю и на Т9.8 и на М15

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А где вы катаетесь на этом всем?

Дырок действительно нет, там несколько положений мелководных и ограничитель-фиксатор,для прижития ноги к транцу. Вот у него есть три положения при опущенном двигателе и сдается мне,что именно этот фиксатор и не позволяет до конца опустить мотор. Иногда по ошибке или...
.....


Катаюсь на ладоге в основном. С мотором все нормально. На глисс выходит легко, вопрос был, как выйти на глисс в одного. Думаю купить удлинитель румпеля. Кстати, где его можно купить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Да я нашёл в Баджере за тыщщу с небольшим. Но, мля, сама мысль о поездке на ВО навевает мысль о суициде :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
AlexAuto
ЛехаЯ что-то решал с такой же проблемой по Браво. Звякни ему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
А где нынче модно запчасти для Bravo покупать? Моторчик второй ступени кирдык....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
Формулу приводить не буду, а то тут некоторые масло разбавить не знают как (1 к 50) :biggrin:

Продаваны просто говорят: на 1 м лодки - 1 кг, так что БАВ прав ), так же как и:

Вопрос некорректный. Нет условий по предполагаемым условиям якорения.
Водоём, течение, ветер, волна...?



В Петрокрепости, на течке, ни черта удержать не могло, пока за кабель какой-нибудь не зацепишься )), а то как плугом по песочку.
На кошку наваривал-наваривал массу, пока перекладину не приварил - не держала.

Привязывай только его кошерно.
Некоторые используют трак от гусеницы взрослой техники :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ   

Подскажите какой должен быть вес якоря что бы удержал антей 380 Спасибо.



Вес якоря должен быть достаточным. ;)

Вопрос некорректный. Нет условий по предполагаемым условиям якорения.
Водоём, течение, ветер, волна...?

На Ладоге я использую для своего АН-380 якоря в 3-4кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажите какой должен быть вес якоря что бы удержал антей 380 Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
А где вы катаетесь на этом всем?

Дырок действительно нет, там несколько положений мелководных и ограничитель-фиксатор,для прижития ноги к транцу. Вот у него есть три положения при опущенном двигателе и сдается мне,что именно этот фиксатор и не позволяет до конца опустить мотор. Иногда по ошибке или недосмотру его сдвигают. Выглядит как пимпочка,которую надо вытащить,переставить и отпустить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

30 - вдвоем?
Т9.8 вдвоем = 33 кмч на Солар 380....

Так что либо винт грузовой,либо обороты хронически не набирает.

Кроме того,30 вдвоем - уверенный глиссер.


Я писал, что не выйти в одного, задирает нос. А в двоем выходит, но после 30 км в час начинает рыскать, страшно что завернет на полном ходу.

Galantniy написал:
Мерк 15 М


У него 3 дырки есть.


Нету.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
nikon масло в редукторе не меняет ни цвет ни запах-только менял-как новое-а моторчик прошел около трехсот часов.стружка есть-чуть-чуть-даже не стружка а пыль алюминиевая -не магнитится.и это уже третья замена и общий пробег около тыщенки....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
nikon

сегодня опять проверил, ну не эмульсия, но и не слеза. выглядит как старая тормозух


Все в порядке. Главное не белая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

не эмульсия, но и не слеза. выглядит как старая тормозуха


Эт нормально. Она слезой быть и не должна с шестеренок там один хрен летит стружка и в купе с температурой нагрева, меняет его (масла) цвет. Этож тебе не карабас АКПП. Проверка на водичку весьма тупа... после слива масла, дай ему отстоятся в сливной таре (лучше прозрачной) и увидишь, есть ли там водичка. Но, что-то мне подсказывает, что её там нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Прошу подсказать, хочу купить комплект лодку ПВХ + мотор, чтобы ездить на рыбалку одному, то есть вопрос веса.Машина опель ветра А,Я не силач.Желательно, чтобы можно было в Ладогу выйти и пользоваться без регистрации.Не знаю, что выбрать.Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Я бы, на фоне проблем с Я115, отвёз бы хотя бы на предмет просмотрения ссальника. Уж дюже непотребен по деньгам :eek: ремонт редуктора

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikon   
есть проблемка. когда менял масло в конце сезона на Н-20 не понравилась трансмиссионка, мутновата, сегодня опять проверил, ну не эмульсия, но и не слеза. выглядит как старая тормозуха, по прозрачности. после замены трансмиссионки мотор прошел около 100 км. вопрос - есть ли смысл вести в сервис илил забить. мотору 3 года. да, вот эти последние сто прошел почти все ходом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Roman   
Всем доброго вечера,может кто подскажет где купить на Tohatsu 3.5 внутренний бак и скоко примерно он стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Roman   
Всем доброго вечера,может кто подскажет где купить на Tohatsu 3.5 внутренний бак и скоко примерно он стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Roman   
Всем доброго вечера,может кто подскажет где купить на Tohatsu 3.5 внутренний бак и скоко примерно он стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
tone   
Люди, хелп. Накрылась катушка (стоИт под маховиком или где то там) на меркурий 4-х тактном 4 л.с. На Непокарённых, у дилера меркурия, заказ могут отправить только во вторник+ заказ ждать ещё 2 недели. Итого 3 недели ждать. Всё самое итересное пропущу. Поможите советом, где можно детальки на меркурий по быстрей найти?

P.S. деталь по каталогу 803844Т . Говорят от тахацу может подойти, но там надо года смотреть. У меня 2007 года моторчик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgen   
Писал как-то про проблему с помпой NM 9,8 2т .... Проблема вышла с регулир. прокладкой-шайбой между помпой и опор.подшипником вала . Теперь нигде не найти . Кто-нить сталкивался с такой проблемой ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
30 - вдвоем?
Т9.8 вдвоем = 33 кмч на Солар 380....

Так что либо винт грузовой,либо обороты хронически не набирает.

Кроме того,30 вдвоем - уверенный глиссер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Galantniy написал:
У меня система без дырок. Но я вас понял. Мотор максимально прижат к трансу.


А как мотор называется?


Мерк 15 М

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Оооооох,сколько обсуждений вокруг банальщины.

1, Недобор(перебор) оборотов (нештатный винт,например....шаг 7 - не выйдет он на глисс никогда)
Прочитать цифирь на винте. Озвучить.
2. Сместиться вперед,загрузив нос.
3.Поставить крыло - решит проблему сразу.
4.Взять в руки навигатор,полный газ и помер...
.....


1. Уточню, но думаю все стоковое.
2. Одному никак
Что за крыло?
В двоем 30 км/час.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
som1980   
DIG73
Ещё раз спасибо, всё что хотел всё узнал.
Да, я бываю в тех краях, тем более в это время судака люблю там ловить)), так что если поеду в ближайшее время, обязательно Вам в личку напишу и с удовольствием посмотрю вживую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Спасибо огромное за достаточно подробный ответ!!!
А у Ямахи 30 разве нет амортика на подвеске и румпеле как у 9.9 и 15 сильных, чтобы вибрация на лодку и на руку не шла???
И по каким всё таки причинам Вы (DIG73) планируете перейти на более слабые моторы???



Есть "амортик" конечно.
Но, допустим когда у меня было ДУ, то положим, до Дубно, по каналу без остановок долетал, а сейчас на румпеле это тяжелее, к середине пальцы немеют, приходится мять.
Но это у кого как - от здоровья зависит. Так же на максималке устаешь его удерживать на курсе за румпель длительное время. Хотя не считаю себя хилым :)
А СДУ на ПВХ-шке своей (3,8) посчитал излишеством.

По поводу более слабых моторов, то тут меркантильность - хочется в 9,9 вписаться и раздушить до 15-ки. Чтобы не париться с этими ТО, регистрацией и прочей хрени (хотя живя в нашей стране можно ожидать и обратного хода).
Хоть и не снимаю его каждый раз, однако 20 кг разница чувствительна. Выигрыш в скорости мне не критичен будет, зато расход все-таки поменьше. Покупал такой, когда еще кастрюлей пользовался, да лыжников повозить. Сейчас уже не особо это нужно. Плюс ко всему хочу еще на Пелле опробовать. Мусолил уже это ниже многократно.
Только по деньгам, если продавать этот, может и на новую Я 9,9 не хватить. Поэтому жалко конечно.
ЗЫ: Можно, даже нужно и на "ты" :)
В этот раз если соберусь, в район НЛ, можно на воде тебе чего показать, что интересует, если ездишь туда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST

Услышал, еще раз сенкс! ;)
А то чего то после года поездок меня стало напрягать качения мотора на грунтовках...за транец боязно :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
som1980   
ОлегСПб DIG73
Спасибо огромное за достаточно подробный ответ!!!
А у Ямахи 30 разве нет амортика на подвеске и румпеле как у 9.9 и 15 сильных, чтобы вибрация на лодку и на руку не шла???
И по каким всё таки причинам Вы (DIG73) планируете перейти на более слабые моторы???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST   

SST
Спасибо! А упор жесткий или амортизационный?



Упор - подпружиненный.
http://www.bch5.ru/index.phtml?topparam=20&prod_id=2392
Брал год назад на тысячу дешевле.
Стяжкой натягиваю чтоб пружина сократилась где-то на 1/3. Имхо при таком способе нагрузок на транец нет по сравнению с выходом на глиссер. Нужно только лодку хорошо накачивать перед перевозкой.
А так.. ляпота.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Верхняя дырка всегда вне воды



вообще да, но не всегда таки :)
мне не особо мешает это, ну разве при безветрии полном, что нечасто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×