Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Да и не было впринципе особого желания перекидывать моторы, просто по возврацению с Ладоги в канал решили проверить скорость на моторах. Да и для себя хотел узнать - точно ли раздушена до15? На 9.9 я его даже и не догнал бы, не то что перегнал.....Хотя.... Летом на Ухе ходили на двух одинаковых альтаирах 3.6 - у товарища была новая Яма 9.9 раздушенная до 15 и у меня Суза тоже до 15. Так вот он так и не смог догнать и обогнать меня, хотя стартовали вместе. Положения моторов были одинаковые - на второй ''дырке'' от транца, за исключением того, что у него между транцем и мотором был поставлен брусок на 2 см. высотой. Возможно это и сыграло незначительную, но роль...
Вот такие мои наблюдения....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Василий82
Это ни есть правильно. Один заезд с родными лодками и моторами, второй - с перекидыванием моторов. Тогда еще более-менее будет получен средний результат. Если закрывать глаза на регулировку положения ПЛМ на разных корпусах. В свое время развлекались такой фигней. Так вот, през от одного известного фр. бренда, стоимостью почти с хороший люминь... с плотным ПВХ, хорошим лекалом и качественной склейкой, делал все наши УГ, с их-же моторами. Причем делал весьма резво.
Вот, как-то так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Моторы не перекидывали - чисто смотрели скоростные характеристики при почти одинаковой загрузке. У Романыча был корсар 3.3. Ради интереса выравнивали лодки и газ в полную - уходил вперёд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

у него Мерк чистая 15 и у меня раздушенная 15 - все чётко, у меня даже быстрее немного шла


Моторы то перекидывали? Для чистоты эксперимента. Хреново склеенная лодка загубит скорость на любом моторе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

tuxer написал:
сузука выпускает рестайлинг


Дима, приве. При внешнем осмотре мне он не показался очень тщательно изготовленным. Были какие-то ассоциации то ли с Вихрем, толи с Селвой.
На воде почти все нормально, но... почти. Насторожили некоторые моменты:
- очень маленькие размеры АКП и, как сле...
.....



Всем ДВС. Весь этот сезон гонял и в хвост и в гриву новую Сузу 9.9, покупал в апреле за 73 тр. Предварительно раздушив до 15 сразу же у дилера, раздушку они предлагают сразу - нераздушенный у них стоил 72 тр. С сохранением гарантии конечно. Сначала мучал червячок сомнения - раздушили на деле или на словах - хотя дилер официальный, зачем ему обманывать? На ВВП гоняли с Романы чем по каналу - у него Мерк чистая 15 и у меня раздушенная 15 - все чётко, у меня даже быстрее немного шла, вдвоём на 3.6 альтаире шли 36 кмч, у него правда 3.3 была. Точно вышла полноценная 15!!!. Такой мотор у меня первый, до этого была Суза 5 4 тактная. Претензий к мотору нет никаких, кроме румпеля - очель он влево отвернут - при повороте влево приходится тянуться влево. Ну и как сказал В.А. - маленькая АКП. Но это мелочи. С технической точки зрения мотором доволен. ИМХО !!! И вес конечно порадовал - спина говорит спасибо.
P.S. Может просто моторами не избалован - это первый мотор такой мощи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

а из каких соображений тогда в Финке двухтактников почти не осталось в продаже



На сколько мне известно, в Финляндии не продаются новые! мелкие! карбюраторные ПЛМ. То, что касается б/у, впрысковых - в полный рост. Вот несколько фото из Финляндии, сделанные в сентябре и в октябре.

95151_8aqyjc.jpg.b0bc54612c77280ad747325a623aa47b.jpg

95152_xkm80y.jpg.1f805e27458eb43be047b84f216ef9a4.jpg

95153_frrozx.jpg.a2e37ed760927da2add39dfc0994b1b5.jpg

95154_ftuf8h.jpg.abcd33bde86f10b8e8d3ba4fded90aa2.jpg

95151_h1spre.jpg.743531bdb8903cf003226d024781922a.jpg

95152_3y73u2.jpg.2cc7862fa1b2332730ce41891731a5c1.jpg

95153_ovpeyh.jpg.3663ca07ab742876280f66a7a8fd2d44.jpg

95154_n8s6ef.jpg.0e37f9616707a9e8531ae54c0cc72e74.jpg

95151_ycps3g.jpg.11f73cc3521e0205c800e3c3b8fd5732.jpg

95152_qeyr4i.jpg.03ba6fbc613c180e371ab1b2c90c3dc0.jpg

95153_87025k.jpg.abb6fe5fd66c5b211d5a01d74a0d3e37.jpg

95154_0yrc0r.jpg.ffa6df2ba907f1e25a33df4c3bd0d36e.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

сузука выпускает рестайлинг



Дима, привет. При внешнем осмотре мне он не показался очень тщательно изготовленным. Были какие-то ассоциации то ли с Вихрем, толи с Селвой.
На воде почти все нормально, но... почти. Насторожили некоторые моменты:
- очень маленькие размеры АКП и, как следствие - мощное забрызгивание
- ручка газа не подпружинена, а это значит, что если по каким-то причинам ты ее отпустишь, то мотор газ сбрасывать не будет.
- и что-то с подвесом. В одну сторону нормально повоачивал, в другую - с заметным усилием.
Если с первым можно смириться, хотя, не понятно, что помешало сделать нормальную плиту, то второй нюанс - это вопрос безопасности. А это уже настораживает. Что там внутри и насколько надежно? Сказать не могу - мотор в пользовании только у одного знакомого. За 30 часов - замечаний пока не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Нуа чё, Ховер это та же Паджера( Хонда), ( Мини)))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Надо по редуктору смотреть. 9,9 это в основном докатки яхтенные, с грузовым редуктором. Для как ходового мотора не лучший вариант. И они обычно с длинной( или супердлинной) ногой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Engine   
Всем добрый вечер! Посоветуйте, какой лучше мотор взять, а то мучаюсь уже вторую неделю: новую Тоху 9,8л/с 2т, или Б/У Мерк или Ямаху 9,9л/с 2т, по цене примерно одинаково получается. Мотор подбираю к лодке Сапсан 3,4м; один, реже два человека до 85кг; места ловли - озера Карельского перешейка и Ладога (прибрежная зона); дорожка и забросы примерно 50/50; мотор предполагается хранить в отапливаемом гараже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
tuxer   
В.А.
Володя, насколько я знаю, в свое время ты участвовал в тестировании новых моторов Suzuki DT9.9AS осенью 2013г. Есть ли у тебя какая информация по ним за этот период, т.е. за 2014 год, в части недостатков, дефектов каких, или еще чего, чтобы понять насколько мотор "готов" или еще сырой, брать его или не стоит пока.
Сейчас сузука выпускает рестайлинг этого мотора, изменения чисто косметические:
1) Румпель складывается на больший угол
2) Установлена “дублирующая” кнопка остановки на торце румпеля
3) С завода мотор комплектуется винтом 11 шага.
Лично для меня очень интересно получить 15 лс без гемора с ГИМСом при весе мотора 33-34 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Поэтому, не все так однозначно, как пытаются преподнести апологеты безальтернативной 4-хтактности ПЛМов.


Странно, а из каких соображений тогда в Финке двухтактников почти не осталось в продаже? Думал, что это из экологических соображений..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

А что разве двухтактные "малыши" инжекторные,или запах горелого масла благотворно на клетки стал влиять?



Если кого-то он начал раздражать, то можно чуть поменять курс. А вот с СО (без цвета и без запаха), такой номер не покатит.
О том, что кто-то погиб в гараже от удушья при работе моторов двухтактных мотоциклов, за весь мой опыт общения с подобными моторами с 1965 года, не слышал :cool: . А вот 4-х тактные (авто) оправили на тот свет только из моих знакомых более 10 человек :(.
Поэтому, не все так однозначно, как пытаются преподнести апологеты безальтернативной 4-хтактности ПЛМов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
arkan63   
modelist :

Это мотор не для глиссера, а для спокойного перемещения и троллинга


Именно так.Это и требуется от таких моторчиков и очень часто не нужно никаких скачек по воде.Неприхотливость,безотказность и соответствие конкретной лодке,всё остальное второстепенно.
В.А. :

Народ как-то забывает, что эти моторы карбовые и ни один из них даже под ЕВРО 2 с их количеством вредных выбросов не катит


А что разве двухтактные "малыши" инжекторные,или запах горелого масла благотворно на клетки стал влиять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
nikifor
Имею Ямаху 5 сил, 4 такта (с белым колпаком). Покупал 3 года назад. Пользовал 2 сезона. В этом году купил мотор помощнее. Но для профилактики один раз этим летом вышел на этой Ямахе 5.
все работает, заводится, бензин почти не ест.
Когда покупал, приемущество этого мотора было в том, что возить можно на любом боку, в отличие от других 4-тактников. Оценил это!
Может сейчас и другие тоже можно так возить, не знаю.
Другие моторы 5 сил не пользовал, поэтому сравнить ни с чем не могу.
Меня 100 кг, без груза, на Ямаране 330, на глиссер неспешно вытягивает. Двоих или нагруженную лодку, уже нет.
Это мотор не для глиссера, а для спокойного перемещения и троллинга.
Мотором доволен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

бОльшим объёмом цилиндра не обязательно будет



Не обязательно...Вон скутеростроителя до 9 лс умудряются снимать с 49 кубиков :thumbup:

И не совсем точный термин - ПРАВИЛЬНЫЙ ПОДБОР ВИНТА.
Оптимальный - этобудет точнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Лучше четырёхтактная "глупость" чем двухтактная "вонючка"



Это кто к чему привык, кто аромат мотора нюхать, а кто и раковые клетки в организме, благодаря переизбытку СО в выхлопе удваивать, а то и удесятерять. Народ как-то забывает, что эти моторы карбовые и ни один из них даже под ЕВРО 2 с их количеством вредных выбросов не катит. СО- это беззапаховый убийца. ;)

Да и самый мощный в мире судовой движок - тоже двухтактный. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
arkan63   
Val

:.. никто 5-ки серьёзно не воспринемает

Ты его все равно, через год/два продашь и забудешь, что он у тебя был.


Да с чего вдруг?Есть большой комплект с H-20 есть малый с Н-2,но с двойкой уж больно маловато хотце чуть-чуть поболе.Вот и озадачился вопросом о приобретении моторчика той же фирмы так,как за 10 лет эксплуатации ни разу моторы этой марки не дали сбой и не подвели.Возможно у многих так же,моторы других производителей,качественные и надёжные.Это уж кто к чему привыкает.
Дэн1 :

что бы выхлоп был через винт,


Так разве были эти модели,что бы выхлоп через "ногу" шёл?Вроде у Хонды( кроме воздушника-двойки) у всех моторов через винт.
Взял бы Тоху-6,но Хонда сейчас по скидке дешевле продаётся.
В.А. :

Но, правда, "не четырехтактная глупость".


Лучше четырёхтактная "глупость" чем двухтактная "вонючка"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikifor   
То есть из 5-ти сильных моторов 4 такта мотор с бОльшим объёмом цилиндра не обязательно будет тяговитие ( при правильном подборе винтов )?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

А с каким из 5-ти сильных движков лодка пойдёт на копейку пошустрее?



Если выберешь кривую лодку, то печально будет с любым мотором.
А у одинаковых по мощности моторов, могут стоять винты разных производителей, в том числе и такие, которые на соответствуют выбитым на них значениям.
Поэтому, на твой вопрос корректно и объективно ответить не получится.
Хорошо сделанный лайтовый Флагман 350 на Меркури 5 идет с одним шкипером 90 кг чуть-чуть за 30 км/час. Он же на Ниссан-Марине 9,8 идет 37 км/час, а на Маринере 15 - 46 км/час.
Это чтобы понимать возможности лодки и моторов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

А с каким из 5-ти сильных движков лодка пойдёт на копейку пошустрее?


С 9.9

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikifor   
Прочитав посты париться стал ещё больше :eek: А с каким из 5-ти сильных движков лодка пойдёт на копейку пошустрее?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aleks47   
Так-что бери мотор к которому ты больше склоняешься и не парься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aleks47   
Как уже писал у меня был SUZUKI DF5S ,использовал с ФЛАГМАНОМ-350 в одно лицо такая скорость была.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

какой самый удачный мотор из 5лс 4такта



Сузуки 5. Но лучше - Сузуки 6.

у него мотор 5л/с использует его уже четыре



У меня тоже мотор Меркури 5 в работе восемь лет и продвать не собираюсь. Как основной на выездах на денек на маленьких лодках, или как докатка на средних. Но, правда, "не четырехтактная глупость".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

со скоростью 22-24 км/ч.


Самый хреновый вариант в плане сжирания бенза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

у него мотор 5л/с использует его уже четыре года и его вполне устраивает.


Тоже имеет место быть. Не спорю. Различия там - ниачОм. Ты проще объясни - нужен человек, который скажет, что вот эта - самая крутая пятерка? :cool: Уже вроде объяснял, главное - не кЕтай.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nikifor   
Ребята, давайте жить дружно. У меня как раз обратная ситуация. 5 лет пользуюсь комплектом Профмарин360+Меркури15 2т. Но для одного этот комплект тяжеловат для сборки-разборки-переноски. Решил продать его и купить лодку 300-330 с надувным дном и двигатель 5лс. Ловля в прибрежной зоне и на озёрах. Имея вес 80кг + снасти я рассчитываю на передвижение со скоростью 22-24 км/ч. А теперь поругайте, похвалите или дайте дельный совет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aleks47   
Ну почему ты так думаешь.У меня есть приятель ,у него мотор 5л/с использует его уже четыре года и его вполне устраивает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Что-то непонятно от чего ты офигеваешь?


От вопроса. Чего непонятного? 2-5 моторы, можно покупать каких угодно производителей, главное - не китайских. Ты его все равно, через год/два продашь и забудешь, что он у тебя был.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Думал по мощности будет в самый раз ,оказалось мало.


Просто афигеть. :biggrin: Всегда умиляли вопросы, какой мотор 2-5 купить? Ответ - не китайский.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aleks47   
Геморора с продажей не было. Продавать было не стыдно. Думал по мощности будет в самый раз ,оказалось мало. Думаю на эти грабли наступают большинство.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Aleks47
Да как тебе сказать... никто 5-ки серьёзно не воспринемает. Это, либо будующая докатка, либо гемор с продажей. Потому к выбору того, что не нужно будет на следующий год, никто серьёзно не относится. По своим критериям, обозначил Мерк, а там уж твой выбор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aleks47   
Был владельцем SUZUKI DF5S про мотор плохого сказать ничего не могу ,минус всех моторов(до5л/с) сильная вибрация из-за того ,что у них один цилиндр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dron-42   
По поводу ручки торчащей спереди у Мерка ..... так это наоборот СУПЕР !!! У самого такой ... одни позитивные эмоции ! Что касается ручки с боку ( был и с такой мотор у меня ) тоже нормально ... но у Мерка-5/4 ЛУЧШЕ !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dron-42   

nikifor

Есть такой интересный сайт Русфишинг , так там информации по моторам любым, в том числе и 5л.с. предостаточно !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×