Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Grek   
Может дело в том, что один говорит о двухтактном, а другой - о 4-ехтактном?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Мне не понравился :biggrin: Сузуке тоже :biggrin: Свечи засрало моментально. На Мотюле пофиг, весь сезон откатался, повёз на ТО, так их там даже чистить не стали....Ну и запах тогосеньки, повонючей Мотюля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ подскажите масло для 2-х тактного мотора ямаха 9.9(минералка, п/с), желательно наименование. Предполагается добраться до места примерно 20 км., а в дальнейшем троллинг, и обратно. Заранее спасибо.


Я катаюсь на таком, полёт нормальный.

95534_4jnvi6.jpg.0ce8d8a52956d7556070324598e67115.jpg

95534_37nvwf.jpg.8a63d4b3d1bf219c1240b0bf653d115c.jpg

95534_ey64q9.jpg.844f476640f6eb38425e42ad71860ae1.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kol9mba   
ed79
мотюль аквавей, загугли, легко найдешь. Я лью 1 к 75, но полный газ не даю, свечи не закидывает. Можно 2 бочка использовать 1- 50 для скорости 1- 100 для троля. ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   


Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Пожалуйста, помогите советом в выборе лодки под мотор 20-30 сил, задача троллинг 75% , Ладога, Вуокса, шхеры,фз, да и на Онего пару раз за сезон сгонять не грех.

Пока отметил для себя следующие модели:
Антей 420.
Адмирал430-450.
Альтаир 425.
Белуга(комбат) тех...
.....


Для этих целей я бы добавил еще Братана 420. Гораздо устойчивей на курсе, шире в кокпите и скоростней в случае быстрого " убежать от шторма".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ed79   
Народ подскажите масло для 2-х тактного мотора ямаха 9.9(минералка, п/с), желательно наименование. Предполагается добраться до места примерно 20 км., а в дальнейшем троллинг, и обратно. Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   
Во избежание "кровопролития" прошу тему с Невским рыбачком больше не затрагивать ни его создателя ни его оппонентов.
Спасибо за понимание.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Пожалуйста, помогите советом в выборе лодки под мотор 20-30 сил, задача троллинг 75% , Ладога, Вуокса, шхеры,фз, да и на Онего пару раз за сезон сгонять не грех.

Пока отметил для себя следующие модели:
Антей 420.
Адмирал430-450.
Альтаир 425.
Белуга(комбат) тех же размеров

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
eloff   


Напоминаю. Это был тест так называемых "Комплектов эгоиста


Кстати респект за то мероприятие! Следующей весной купил одну из лодок, на которой катался. Если учесть, что тогда первый раз в жизни управлял моторной лодкой... Не поедь я на покатушки.. Может и не стал бы водномоторником.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Как здорово флудить с модератором!


Какой же это флуд? Это предварительная договоренность на проведение сравнительных тестов ЛОДОК. Все по теме.
Ну так что? Возьмемся?

взади - не помню.


Напоминаю. Это был тест так называемых "Комплектов эгоиста"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Помнишь как



Как здорово флудить с модератором!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :biggrin: Уже не помню, здесь помню, а взади - не помню. Помню, что бегал с бумажкой и искал карандаш для записи. ;)

Петь, ктож так далеко загадывает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Назвался груздем, .....а слабо на бис???


В тандеме с тобой.
Помнишь как в старые добрые времена?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

я принимал участие



Назвался груздем, .....а слабо на бис??? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Вот бы,весной,собрать на Сортировке Флагман,Солар,Группер,Компас,Фрегат-многобаллонный,да посмотреть на них в деле!


А вот это зависит от нас самих. Если найдется человек,который возьмется за организацию данного действа, то нет ничего невозможного. Несколько раз подобные тесты устраивались, в организации некоторых я принимал участие. Так вот- производители обычно воспринимают предложения на участие в тестах положительно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   
Вот бы,весной,собрать на Сортировке Флагман,Солар,Группер,Компас,Фрегат-многобаллонный,да посмотреть на них в деле!Можно и без "авторитетов"от производителей,чтобы не было кровопролития :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

не такой уж кровожадный



Прилюдных экспериментов лучше не делать, пока страсти не улягутся.
Я бы на встрече Димы и Вовы на карьере не хотел бы присутствовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   


Петя, ты представляешь, что будет, если перед ястребом посадить ципленка и привязать его лапку?
На морского групера сразу нападет барракуда или даже белый шарк.


Ну Дима вроде не такой уж кровожадный :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

вот если бы они



Петя, ты представляешь, что будет, если перед ястребом посадить ципленка и привязать его лапку? :eek:
На морского групера сразу нападет барракуда или даже белый шарк.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

А конкуренция на лодочном рынке только нам в плюс,будущее лето покажет,кто есть ху.


+100- полностью согласен .А вот если бы они провели сравнительные тесты, как в свое время был проведен тест"Флагман-Солар" было бы вообще в кайф пользователям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Видимо, вы



Отработав несколько лет в Посейдоне и полгода на Флагмане (не считая еще всего остального ;) ), представляю себе, какой должна быть лодка и чего на ней не должно быть.
1. На одной из первых фото (русфишинг) днищевая пластина со сплошными непроклеями. Ее оторвет через сезон, если не раньше.
2. Концевики (конусные, без скосов и ассиметрии) такой длины (за транцем), обеспечат не столько длинный кокпит, сколько отличную кобру на старте. А если старт будет против волны и ветра, то очень высокий риск овер"транца".
3. Так высоко поднятый баллон относительно малокилеватого (скорее, плоскодооного днища) обеспечивает НИКАКУЮ УПРАВЛЯЕМОСТЬ лодки в поворотах - с боковым проскальзыванием и мощным раскатом. И это все отлично видно на прилагаемом видео.
Для начинающих судостроителей - скорость основной показатель. И лишь после серьезных "звонков" до них начинает доходить, что курсовая устойчивость и управляемость судна на любых курсах, относительно волна и ветра, все же должны быть в приоритете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Хедхантинг хоть и не слишком этичный метод, но рабочий...


Ну и чем их могли переманить? Более высокие заработки? Бред в нераскрученной еще конторе. А чем тогда еще?

Видимо, вы отличный специалист в области корпусов надувных лодок. Снизойдите уж до объяснения, что в корпусах не так?


Считай ты попал :)
ВА
Володя. Убедительная просьба. Если будешь объяснять,то постарайся обойтись без научных терминов.Попроще,подоходчивей :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   


Лучшие кадры не уходят из стабильных, зарекомендовавших себя на рынке компаний


Так,главный "мозг"Флагмана" Нилиц,вроде,никуда и не уходил :) А конкуренция на лодочном рынке только нам в плюс,будущее лето покажет,кто есть ху.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лучшие кадры не уходят из стабильных, зарекомендовавших себя на рынке компаний



Хедхантинг хоть и не слишком этичный метод, но рабочий...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По фото и видео можно сказать следующее - лодка требует очень серьезной доработки. Я не знаю, как они с таким корпусом умудрились пройти сертификацию у Когана. :eek: (это Крыловский центр).
)



Видимо, вы отличный специалист в области корпусов надувных лодок. Снизойдите уж до объяснения, что в корпусах не так?




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Если про Групер, то они не новички


Ох и тяжко им будет.

Лучшие кадры с Ф, как бы


Лучшие кадры не уходят из стабильных, зарекомендовавших себя на рынке компаний

Почитайте отзывы на русфишинге - сплошной восторг!


Как и о любом НОВОМ проекте. Посмотрим что будет дальше, когда народ на них плотно походит и когда полезут наружу неизбежные косяки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

то они не новички...



Первая публикация на Русфишинге в июне этого года ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

а про Компас можешь чего сказать?



Ничего, я его живьем не видел. А по тем фото, то вывешены в сети, какое-то мнение по гидродинамике не составить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

А то, что кто-то у кого-то увел лекала, выкройки и личный состав, разве это наше дело???


Нет,конечно..но все же
Владимир,а про Компас можешь чего сказать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

заинтересованные люди приходят и смотрят



Тезка, если "заинтересованный" человек вначале качает носовой отсек баллона, то дальше можно на его отзывы не смотреть. :biggrin: Это как если автолюбитель на передний привод поставил шипы и на задней тележке - слики, и учит все упрявляемому заносу.
По фото и видео можно сказать следующее - лодка требует очень серьезной доработки. Я не знаю, как они с таким корпусом умудрились пройти сертификацию у Когана. :eek: (это Крыловский центр).
Если они ее не доведут хотя бы до нормальных кондиций, то уже в ближайшее время мы получим второго "добрыню". :thumbdown:

А то, что кто-то у кого-то увел лекала, выкройки и личный состав, разве это наше дело??? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

И еще, обычно, свои новые лодки принято показывать на тест- драйвах. Здесь, как -то пока в этом не замечены.


Они свои лодки постоянно катают..заинтересованные люди приходят и смотрят.На Русфишинге целая тема, ихняя, есть..
А то,что это,в основном,сбежавшие флагмановцы..как-то, по мне.не очень..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Груперовцы ещё не забронзовели, поэтому качество ставят на первое место.



Это они лично сказали? ;)
У нормальных производителей принято поработать на рынке пару тройку лет, а потом уже и выводы о качестве делать.
И еще, обычно, свои новые лодки принято показывать на тест- драйвах. Здесь, как -то пока в этом не замечены.
Поэтому, я бы поостерегся так безаппеляционно утверждать :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А не в курсе по 450 когда планируют выпустить .



Не задавался этим вопросом. Переспроси на их сайте, по электронке они отвечают влёт.


Но размер имеет значение .



В том то и дело, что начиная с некоторого размера/веса любая ПВХшка утрачивает свое главное преимущество перед жестким корпусом - мобильность. Сразу появляются вопросы: долгая и трудоемкая разборка/сборка, большой объем (не в каждое авто влезет), большой вес, делающий невозможным кантование в одиночку, большой вес потребного для движения мотора. У большинства это приводит к хранению комплекта в собранном состоянии и перевозке на прицепе. В чем тогда преимущество перед жесткими корпусами, которые в равных размерах стоят вполне сравнимые деньги с ПВХшками?

Если все это вас не пугает, я бы рискнул посоветовать Ротановский (теперь - Братановский) катамаран, в устраивающем Вас размере. Изделие во многом уникальное, без нареканий по качеству и с богатейшей комплектацией. Я рассматривал этот вариант в размере 380 и однозначно взял бы его, но вес....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ROMAN76   
Северянин
А не в курсе по 450 когда планируют выпустить .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×