Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

1 час назад, горняк сказал:

Спасибо за фото. Только мне кажется мотор не на той дырке стоит, задран(нога к лодке поджата). На нужной румпель или упрется или ниже банки уйдет.

Это в любом случае ничему не помешает, румпель имеет ход вверх и приличный запас по "излому" для комфортного руления. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, РинатПитер сказал:

Баллоны накачаны где то на 80%, так как  не разобрался еще с клапанами-переходниками. На Группере клапан от "фанеры" подходил в самый раз, а тут не очень.

Спасибо за фото. Только мне кажется мотор не на той дырке стоит, задран(нога к лодке поджата). На нужной румпель или упрется или ниже банки уйдет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
2 часа назад, modelist сказал:

И я пукну пару раз )))

Антей 400 при 20 км/ч идёт на глиссе.

Яма 5 четырёхтактная, меня (100 кг), без шмурдяка, на Ямаране 330 на глисс вытягивает. Но по штилю и без волны. Согласен, что это глисс декоративный, в реальных условиях бесполезный.

"глисс декоративный" - хорошо сказано ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

И я пукну пару раз )))

Антей 400 при 20 км/ч идёт на глиссе.

Яма 5 четырёхтактная, меня (100 кг), без шмурдяка, на Ямаране 330 на глисс вытягивает. Но по штилю и без волны. Согласен, что это глисс декоративный, в реальных условиях бесполезный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

Чёта вы все какую-то жуть пишете. У меня Кальмар с его массой и килеватостью уверенно глиссирует уже на 23 км/ч. Не раз проверено. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Kron4ik сказал:

Единственное, чего требует 4х тактник, так это правильной транспортировки, но ничего тут сложного нет. Запомнить, что набок класть только на румпель задача не для сверх разума)))

Я бы не был так уверен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
3 минуты назад, Андрей Sonar сказал:

На пятёрках и лодках 320-340 длины 24-25 км/ч это чистый глисс. 

Уговорил. Пущай глиссируют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Val сказал:

Эту фигню обсасывают с завидной периодичностью. Т.е. - ежегодно.
24,5 - это переходной режим. 

Нельзя утверждать, что такая-то скорость - переходный режим. Верхняя граница переходного режима отслеживается легко, плавно добавляя газ - обычно это 17-21 км/ч для небольших надувастиков. После выхода из переходного режима происходит скачок скорости сразу на 4-5 км/ч - это уже глисс. На пятёрках и лодках 320-340 длины 24-25 км/ч это чистый глисс. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
33 минуты назад, Val сказал:

24,5 - это переходной режим

Ну, граница, скорее. Через число Фруда считать надо, т.е. для разных судов разная. Для маломерок около этой цифры крутится.

35 минут назад, Val сказал:

Лучше сразу куданить в камыши

Эт... точно

Не в кругосветку вокруг ЛО )) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 01.05.2018 в 19:36, Samogonshik сказал:

 

Выложи фото, когда правильно поставишь колеса?!

Баллоны накачаны где то на 80%, так как  не разобрался еще с клапанами-переходниками. На Группере клапан от "фанеры" подходил в самый раз, а тут не очень.

 

Ladoga-azimut.jpeg

Изменено пользователем РинатПитер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
7 минут назад, Rikkertt сказал:

в сроках теста меня не ограничивают)) и отказаться я могу в любой момент...

Ну, я бы в такой ситуации даже не думал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
3 минуты назад, shurikman сказал:

В одного, не совсем дрища, на викинге 340 даже 4-ка вытаскивала уверенно

Эту фигню обсасывают с завидной периодичностью. Т.е. - ежегодно.
24,5 - это переходной режим. Не совсем хороший, хотя-бы в плане экономии бенза. Ну и смысла морщить 5-ку, пытаясь выйти на глисс, уже совсем непонятная затея. Чисто, что "смог по волне в одно лицо и с попутным ветром"? А когда на Ладоге, или ФЗ слегонца дунет - ни глисса, ни тяги. Лучше сразу куданить в камыши. Вот и вся "полезность" такого глисса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rikkertt   

ладно, денег пока все равно не просят :) попробуем его покатать несколько рыбалок, а дальше будет видно по его поведению, в сроках теста меня не ограничивают)) и отказаться я могу в любой момент...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
2 минуты назад, shurikman сказал:

В одного, не совсем дрища, на викинге 340 даже 4-ка вытаскивала уверенно

мальта - трешка, так-то... )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
8 минут назад, Rikkertt сказал:

в плане изучения конструкции ПЛМ

Там шибко сильно изучать нечего. Мопед в разрезе :biggrin: Хотя, когда экспонат под рукой, всегда проще. Помню Джоник 5-ку (еще белый колпак) на рыбалке разбирали,чистили, собирали за 20 мин и ехали дальше. Он тогда казался вообще не убиваемым мотором. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, DIG73 сказал:

Видосы есть с мальтой и дрищем-рулевым на глиссе, по каналу. 24,5 показывает. Неуверенный глисс, но глисс ))

В одного, не совсем дрища, на викинге 340 даже 4-ка вытаскивала уверенно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
10 минут назад, Val сказал:

Его не глядеть, а менять надо. А после парочки рыбалок уже глядеть.

Ну, что Вы к словам цепляетесь? Понятно же. И писал вначале, что затраты на масло будут.

9 минут назад, Rikkertt сказал:

понятное дело что новый мотор всегда лучше, но в предлагаемом мне варианте есть еще и некоторые условия, которых в магазине нет :)  ну и + ко всему, может и имеет смысл запариться, в плане изучения конструкции ПЛМ в принципе, потому как сейчас я вообще не шарю (мы не ищем легких путей :) ). 

Это каких условий? На тест-драйв? Если хочешь запариться - купи китай, изучишь МТБ заодно ))

Плюс мелкомотора будет, что если оставишь, то будет возможность кинуть в машину и без лодки сгонять куда-нибудь. Ну и много других. 

Пробуй на этом закатиться конечно. И посмотри где нибудь насколько он утилитарный больше десяти лет будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rikkertt   
15 минут назад, DIG73 сказал:

В одного пятерка с тобой может конечно и на глист выйти

на данном этапе, для меня это пока не самое важное... сейчас вопрос в том, что качать руки и копить на 9,9 или упростить немного жизнь, не за дорого...

понятное дело что новый мотор всегда лучше, но в предлагаемом мне варианте есть еще и некоторые условия, которых в магазине нет :)  ну и + ко всему, может и имеет смысл запариться, в плане изучения конструкции ПЛМ в принципе, потому как сейчас я вообще не шарю (мы не ищем легких путей :) ). 

 

10 минут назад, Val сказал:

Упаси Господь! От глистов таблетками надоть.

эт мы регулярно :) кошак дома живет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
4 минуты назад, DIG73 сказал:

Масло в ноге глянуть и все

Его не глядеть, а менять надо. А после парочки рыбалок уже глядеть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
8 минут назад, Kron4ik сказал:

Только сомневаюсь, что 5ка даже одного на глис вытянет

По спокойной воде Казанка на 5-ке 2Т выходит, на пределе. Но это Казанка...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
2 минуты назад, Val сказал:

Я бы просто предложил человеку поюзать девайс 3-4 рыбалки и после этого купить

Если бес платит, то почему бы и нет. Масло в ноге глянуть и все. О том и пишем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
3 минуты назад, Kron4ik сказал:

Только сомневаюсь, что 5ка даже одного на глис вытянет

Видосы есть с мальтой и дрищем-рулевым на глиссе, по каналу. 24,5 показывает. Неуверенный глисс, но глисс ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
4 минуты назад, DIG73 сказал:

глист выйти

Упаси Господь! От глистов таблетками надоть.

@Rikkertt 

Я бы просто предложил человеку поюзать девайс 3-4 рыбалки и после этого купить. Все эти страшилки, про ржу и каверны размером с марсианскую впадину... ну, как-бэ... 2 такта весьма живучи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
2 минуты назад, Kron4ik сказал:

Почему именно в ВМТ? Ниже поршня пусть гниётЬ? А если 2 горшка, то одному кердык?))) А так то да, масло остаётся, равно как при штатной смазке при работе мотора. А излишки масла всё равно стекут, сколько не лей.

При двух ставлю в одинаковое положение от ВМТ. Ну, инструкции писаны дураками, конечно, мы это знаем. ))

3 минуты назад, Kron4ik сказал:

У меня Ямаха 2т 2 лс и Ямаха 4т 8 лс. Бенз на 2шку мешаю с оригинальным Ямаховским маслом 1:50, так на этом трескуне башка от выхлопа и треска через пол часа уже дуреет. На Ямахе 2т 3лс тоже гонял, воняет жутко, но та по тише конечно. На 8ке вообще никаких проблем нет, на ХХ просто шепчет, выхлопа почти нет. Единственное, чего требует 4х тактник, так это правильной транспортировки, но ничего тут сложного нет. Запомнить, что набок класть только на румпель задача не для сверх разума))) А вот постоянно бенз маслом мешать удовольствие сомнительное.

Двушка не знаю. На трешке нормально. На 15-ке тоже нормально, даже на 20 и 30-ке ничего не замечал. Единственное, как-то масло неудачное было, от него неприятно, но тогда штиль полный был. И для троля можно и к 50 не мешать. Мешание меня не напрягает.

Учитывая, что штиль полный явление редкое - все сдувает, обычно против ветра ходишь, так что все сдувает.

8 л.с. это уже не 5 и не 3,  а я их имел ввиду.

Ну, и так, офф... не понимаю людей, которые покупают моторы 6 или 8 л.с.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kron4ik   
5 минут назад, DIG73 сказал:

тебе лучше 3,5 новый купить? Его и скинуть проще будет.

В одного пятерка с тобой может конечно и на глист выйти, по спокойной воде, трешка что в одного, что в двух не выйдет, но и с двумя на трешке и пятерке разница незначительная в скорости будет. ИМХО.

Согласен полностью. Только сомневаюсь, что 5ка даже одного на глис вытянет, особенно если килеватость лодки побольше. А без глиса разница в 1,5 ослика пренебрежительно мала. Берите новый и не парьтесь. Только обкатать придётся.

Изменено пользователем Kron4ik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kron4ik   
18 минут назад, Grek сказал:

К вопросу "Дорогой электрический лодочный электронасос vs. дешевый ножной" - ну не люблю я ногой качать. И напарник мой тоже считает, что это не есть гуд

Я тоже не люблю ручками/ножками качать лодку, качаю электрическим. Но и на воду без ручного/ножного не выхожу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
6 минут назад, Rikkertt сказал:

@DIG73 спасибо!

Не за что

Ты лучше у людей спроси мотор под свои задачи и свою лодку. 

М.б. тебе лучше 3,5 новый купить? Его и скинуть проще будет.

В одного пятерка с тобой может конечно и на глист выйти, по спокойной воде, трешка что в одного, что в двух не выйдет, но и с двумя на трешке и пятерке разница незначительная в скорости будет. ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kron4ik   
3 минуты назад, DIG73 сказал:

я ставлю в ВМТ, смазка на зеркале все равно остается.

Почему именно в ВМТ? Ниже поршня пусть гниётЬ? А если 2 горшка, то одному кердык?))) А так то да, масло остаётся, равно как при штатной смазке при работе мотора. А излишки масла всё равно стекут, сколько не лей.

6 минут назад, DIG73 сказал:

Никакой трескотни. Ну, выхлоп для небольшого не смертелен. Кроме того от масла зависит и правильного микса. Гемор в чем? С 4-т его несоизмеримо больше.

У меня Ямаха 2т 2 лс и Ямаха 4т 8 лс. Бенз на 2шку мешаю с оригинальным Ямаховским маслом 1:50, так на этом трескуне башка от выхлопа и треска через пол часа уже дуреет. На Ямахе 2т 3лс тоже гонял, воняет жутко, но та по тише конечно. На 8ке вообще никаких проблем нет, на ХХ просто шепчет, выхлопа почти нет. Единственное, чего требует 4х тактник, так это правильной транспортировки, но ничего тут сложного нет. Запомнить, что набок класть только на румпель задача не для сверх разума))) А вот постоянно бенз маслом мешать удовольствие сомнительное.

18 минут назад, Rikkertt сказал:

а с карбом не может быть проблем? больше переживаю за само двигло, с редуктором то врят ли что случится... а вот сама башка...

Карб засраться может. Это заводить нужно, смотреть, слушать. А так, если обкатан и не утопленник и если бензин с маслом правильно мешали ничего ему не будет. В общем, очень много ЕСЛИ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
7 минут назад, Rikkertt сказал:

а с карбом не может быть проблем? больше переживаю за само двигло, с редуктором то врят ли что случится... а вот сама башка...

компрессию мерить нечем((

Если в него не лазили, то нет. Игла запасть только. В топливном насосе мембранки тоже подсохнуть могут. Смотри на течи.

На редуктор, следы ударов, и ремонта тоже.

Смотри как писать будет и чтобы вода не кипяток была.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
В 09.05.2018 в 08:56, РинатПитер сказал:

Сегодня поеду на рыбалку и будет решаться судьба насоса: оставить или же купить как у Джони. Для основного объема, у меня есть Intex. Пользуюсь 3 года. Добивал ножным.

К вопросу "Дорогой электрический лодочный электронасос vs. дешевый ножной" - ну не люблю я ногой качать. И напарник мой тоже считает, что это не есть гуд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
4 минуты назад, Kron4ik сказал:

Да я Вас умоляю, там за зиму всё вниз стекает и никакого масла уже нет в горшках. Гравитацию и текучесть никто не отменял.

я ставлю в ВМТ, смазка на зеркале все равно остается.

 

4 минуты назад, Kron4ik сказал:

гараже, в чехле и во внутренностях мотора? О_о Ага... Хорошие моторы лет по 30 служат и ничего не сохнет

если столько валялся - все может. И помпа может высохнуть-присохнуть

5 минут назад, Kron4ik сказал:

Ну если Вам нравится слушать трескатню и дышать выхлопом, то кто же мешает?))) Да и работа 2х тактника на ХХ весьма не стабильна. ИМХО, 2х тактный мотор лучше только ценой, ну и весом. В остальном один гемор.

Никакой трескотни. Ну, выхлоп для небольшого не смертелен. Кроме того от масла зависит и правильного микса. Гемор в чем? С 4-т его несоизмеримо больше.

7 минут назад, Kron4ik сказал:

Пффф, чего тут тогда обсуждать? Берите на "перебиться" новый 2,5-3,5 лс за те же деньги, и не парьтесь

С этим согласен, о чем и писал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rikkertt   
11 минут назад, DIG73 сказал:

Если косяки есть, сразу и вылезут.

а с карбом не может быть проблем? больше переживаю за само двигло, с редуктором то врят ли что случится... а вот сама башка...

компрессию мерить нечем((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kron4ik   
19 минут назад, DIG73 сказал:

это критично, как раз, если 1 зиму еще куда ни шло, то...

Да я Вас умоляю, там за зиму всё вниз стекает и никакого масла уже нет в горшках. Гравитацию и текучесть никто не отменял.

20 минут назад, DIG73 сказал:

Резинки в карбе высохнуть тоже могли. Если эмульсия в ноге, то тоже хорошего мало.

В гараже, в чехле и во внутренностях мотора? О_о Ага... Хорошие моторы лет по 30 служат и ничего не сохнет.

20 минут назад, DIG73 сказал:

ну-ну... а я против скажу, что 4-х тактный "малыш" - пустая трата денег и получение проблем

Ну если Вам нравится слушать трескатню и дышать выхлопом, то кто же мешает?))) Да и работа 2х тактника на ХХ весьма не стабильна. ИМХО, 2х тактный мотор лучше только ценой, ну и весом. В остальном один гемор.

15 минут назад, Rikkertt сказал:

мотор мне для "перебиться" пока коплю на нормальный 9,9 (15) :) чтоб уж не совсем грустно было :) 

а еще добавляет сомнений что 2 года использовал его не он, а его какой-то знакомый :) он получается 2-й хозяин, который так его и не использовал...

Пффф, чего тут тогда обсуждать? Берите на "перебиться" новый 2,5-3,5 лс за те же деньги, и не парьтесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
16 минут назад, Rikkertt сказал:

Дим, бросил и забыл :) планировал использовать, но не срослось... так и лежит. Предлагает взять мне его на тест и если устроит, выкупить... но опять же, перед тестом его надо обслужить (а это лишние затраты в случае если не захочу его брать), как мне думается... новый Тоха 5 лс 2-тактник стоит 60К руб.

Ну траты только на масло (трансмиссионки грамм 100?) отвинти, посмотри чего польётся. Если не эмульсия - смотри дальше.

Свечку открути посмотри, почисти, стартер подергай. Компрессию неплохо бы померить, если есть чем.

Заливай бенз с маслом и пробуй.

Там два бака? Посмотри в них грязь, плесни бенза, поболтай, слей.

Если косяки есть, сразу и вылезут.

Документы посмотри, снятие с учета...

Изменено пользователем DIG73

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rikkertt   

@DIG73 Дим, бросил и забыл :) планировал использовать, но не срослось... так и лежит. Предлагает взять мне его на тест и если устроит, выкупить... но опять же, перед тестом его надо обслужить (а это лишние затраты в случае если не захочу его брать), как мне думается... новый Тоха 5 лс 2-тактник стоит 60К руб.

@Kron4ik мотор мне для "перебиться" пока коплю на нормальный 9,9 (15) :) чтоб уж не совсем грустно было :) 

а еще добавляет сомнений что 2 года использовал его не он, а его какой-то знакомый :) он получается 2-й хозяин, который так его и не использовал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
22 минуты назад, Kron4ik сказал:

то 2х тактный ПЛМ не лучший выбор

ну-ну... а я против скажу, что 4-х тактный "малыш" - пустая трата денег и получение проблем

Изменено пользователем DIG73

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
13 минут назад, Kron4ik сказал:

в горшки масло брызнуть (это тоже не критично)

это критично, как раз, если 1 зиму еще куда ни шло, то...

да и вообще чёрт знает где там коррозия может быть.

Резинки в карбе высохнуть тоже могли. Если эмульсия в ноге, то тоже хорошего мало.

Ну, как всегда кот в мешке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kron4ik   
5 минут назад, DIG73 сказал:

Он его консервировал, хоть как-то? Или бросил и забыл?

А чего там консервировать, особенно если в пресной воде эксплуатировался? Воду слить, бенз из карба слить (и то не критично), в горшки масло брызнуть (это тоже не критично).

А по поводу завести, послушать, прокатится, это само собой. Ну и главное, что бы не утопленник был. Но это всё уже к вопросу о доверии к знакомому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kron4ik   
20 минут назад, Rikkertt сказал:

Всем привет!

подскажите начинающему водномоторнику :)

знакомый предлагает мне мотор, Тохатсу 5 лс 2-тактник. Мотору 10 лет, но использовался он только 2 года, потом 8 лет (и до сих пор) пролежал в гараже (в чехле). Понятное дело, что его нужно сразу же обслуживать (масло в редукторе, сальники, может еще что-то?), стоит заморачиваться? Сам не осилю, придется сервис искать (сколько может стоить такое обслуживание?). предлагает за 30К руб., мне кажется дороговато для такой ситуации?

Если действительно мотор отходил только 2 сезона, и был правильно обкатан, то для 2х тактника кроме замены масла в редукторе ничего делать и не нужно. Ну может свечи поменять, и то если на старых не заведётся. И если знакомому доверяете, то  30 к.руб. нормальная цена, для почти нового мотора. Новый такой сейчас около 60 стоит.

Другое дело, для чего Вам этот мотор? Если для троллинга, то 2х тактный ПЛМ не лучший выбор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×