Перейти к содержанию
  • Объявления

    • кнб

      Новые Правила Пользования и Модерирования сайта   11.01.2018

      С 12 января вводится в действие  новая редакция Правил Пользования и Модерирования сайта ПКР (ППиМ).  С текстом Правил можно ознакомиться  в прикрепленном файле. В ссылках сайта редакция Правил будет заменена до 20 января.   ПКР NEW-final.docx

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

mongol   
Федор Л у меня из нднд 380 самая большая-лодкой доволен.хотелось бы чуть больше-но не 450-мне одному ее с прицепа не стащить если мотор на транце.и потом на кой она 450 втроем рыбачить -так это не рыбалка.на одного 400-420 край.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol
солар делает и 450 и 555,только стоит как чугунный мост
кто что делает я уже изучил,мне бы мнения пользователей...))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Вроде как, в технических характеристиках Флагмана 320 написано мотор до 10 сил.
То есть, любая встреча с ГИМСом на воде, чревата неприятностями.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коллеги, подскажите, 15 сил сильно много будет для Флагмана 320 ??



На 320 лидере с мерком 15 2т было очень не плохо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

Коллеги, подскажите, 15 сил сильно много будет для Флагмана 320 ??


После покупки любого мотора, со временем начинаешь понимать, что лошадей много НЕ бывает!!!
Мне 10-ки на длину 340 для всего хватает.
А вот 6-ки на длину 300 не хватало, да и длины не хватало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Федор Л сегодня общался с производителем ГРУПЕРА так он сказал золотые слова-ДО НДНД НАДО ДОРОСТИ...лодка в размере 400-420 тебе с твоим ростом самое то.и мотор можно сил 15-побежит за сорок верст.компас казанский такую лодку делает.жаль солар не делает 400-420---пришлось взять 380 и солар меньше кобру делает на старте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
IgorZeb   
Коллеги, подскажите, 15 сил сильно много будет для Флагмана 320 ??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

меня пока интересует



В сравнении с меньшими размерами, их выпуск значительно (В РАЗЫ, ЕСЛИ НЕ НА ПОРЯДОК) меньше и далеко не факт, что кто-то, посещающий ПКР, ходит на таких лодках или имеет в личном пользовании такие лодки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.
меня пока интересует информация,конкретных планов нет,они только формируются,потому интересны отзывы от проверенных людей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

НильсМастеры больше не будет?



Обрадую - в этой ветке нет :cool:
Ну, а в других? ...
Посмотрим, год еще не начался, приоритеты могут сместиться...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

нас задалбывать совлодкопромом?



Ты же ходишь на домоделанном судне и не чирикаешь? :cool:

А иномарки они так и остались в качестве почти идеала.
Хотя, ...
можно сделать и лучше идеала... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Вова.... Ты ушёл от иноземцев и теперь будешь нас задалбывать совлодкопромом? Горе нам!!!!! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

нднд в размере 400-450



Если интересен питерский производитель ГРУПЕР, посмотри личку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

хронометраж четыре с половиной минуты явно маловат



Саш, это в основном импортные ребята. Если бы про наших!!!! :eek:
Это была бы сантабарбара на зимний сезон. :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shnick   
Уважаемые коллеги. Подскажите где можно качественно и недорого провести ТО катера с мотором Эвенруд90? Предположительно всё в порядке, однако хочется проверить и получить рекомендации от профессионала. Катер стоит в теплом помещении в Питере.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Парни,а есть среди вас пользователи нднд в размере 400-450?
Интернетов я уже начитался,но хотелось бы послушать реальных пользователей-земляков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Так не надо -


Вообще-то для ролика с таким названием "Idiots on boats" хронометраж четыре с половиной минуты явно маловат :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем доброго дня.
Собираюсь приобрести себе мотор Меркурий 4 такта.
Лодка Аква 320 лк.
По силам смотрю 2.5 или 3.5. Для ловли на дорожку.
Может кто подскажет большая ли разница у этих моторов по тяговитости, скорости?
Ловлю обычно с другом я 70 и друг 85 кг. Ну вещей килограм на 10.



Бери уж 3.5л/с http://www.obovfsem.ru/plavsre...otora.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Игорь Журавлев
привет. не скажу про четырехтактник, а на двухтактном мерке четыре года с тестем откатал. в основном на дорожку. скорость 9-10км в час (вдвоем).
Двухтактный 3,3 менее шумный и чуть быстрее чем 2,5.
продал в этом году со слезами. (безотказная штука).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем доброго дня.
Собираюсь приобрести себе мотор Меркурий 4 такта.
Лодка Аква 320 лк.
По силам смотрю 2.5 или 3.5. Для ловли на дорожку.
Может кто подскажет большая ли разница у этих моторов по тяговитости, скорости?
Ловлю обычно с другом я 70 и друг 85 кг. Ну вещей килограм на 10.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Ага...;Только сначала очко железной ниткой зашить :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Очень подходящий комплект для условий низкой воды


то есть для нынешней Ладоги :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Очень подходящий комплект для условий низкой воды


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Эти лодки с надувным дном.Из-за особенности конструкции посадка на воде у них высокая. Соответственно,на высокой волне или при резком старте с мощным двигателем лодка ведёт себя чуть по другому чем пайольные лодки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

встречный метров этак до 10-15 порывы?



На любой легкой лодке есть такая сложность при старте.
Либо стартовать по ветру, а потом развернуться, либо сместиться чуть вперед, либо вынести в нос небольшой груз (б/бак и шмотье )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Про групер лодки: смотрел реламное видео на их сайте. 400 -ая лодка весит 45 кг. Естественно, двое мужчин ее в легкую до воды тащат. Это хорошо. А вот видео покатушек меня как то насторожило. С одним челом и мотором 9,9 отрыв 60-70% корпуса от поверхности, т.е. Кобра. А если ветерок встречный метров этак до 10-15 порывы? Что тогда ? Оверкиль через транец?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

уже скоро как год будет


Сань, год к концу лета будет. А на этом сайте упоминаний о них пока не было. Так, чего-то вскользь проскакивало. А ребята настроены серьезно! :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Што-то ты, Володя, припозднился - они уже скоро как год будет, работают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Еще один производитель лодок с НДНД появился в Питере-
Групер




С серьезными заявками на высокие строчки в рейтинге.
Результаты испытаний показывают высокий класс этих судов.




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
У меня так яма 9.9/15. 2т. Антей 400. В смешанном режиме бака 24 литра хватает на 100км. как-то засекал по навигатору. Меня такой расход топлива вполне устраивает. И таскать мотор из квартиры до автомобиля на руках конечно можно, хотя спина подумавает о тачке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Надо ещё помнить, что расход штука нелинейная. У меня Я115 на 4500 интеллигентно кушает 20, а на 5500 в два горла лупит, как тёща их анекдота :biggrin: 40 дай и не греши :biggrin: А разница в скорости 45 и 50.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
Об этом писалось и говорилось не один раз. Разница в потреблении на одну лошадь у 4 такта и двух. От 250 мл до 450-ти. На полном газу,и зависит от состояния поршневой , оптимального зажигания,включая опережение. Не все так просто, как кажется. Даже состояние выхлопной системы влияет достаточно ощутимо. Подбор правильного винта,оптимального на средней и бОльшей скорости,при средних от 3500-5000 максимума. Есть точка оптиумама,но для нас,как обычно отдыхающих,это не есть важно)))
Доехать до стоянки и выйти на квазиглиссер...)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну и мерк-15, как выяснилось, бензин вообще не жрет по сравнению с ямахой,


Не совсем корректное сравнение. По моим личным наблюдениям моя бывшая тоха 5-ка 4ф-ка в сравнении с двух тактной 15-ой мерком просто питалась воздухом, хотя проходили одинаковые расстояния, за тем же клыкастым в известных всем местах. Сейчас правда взял то-же 15-ку ямаху,правда 4-х тактов :биггрин:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
Dreamer

Мерк,кстати,допускает 80-й бензин,ну,или если-уж совсем страшно,напополам с 92-м ))))

Это еще один аргумент в пользу владения всенародным двиглом. У меня на Вуоксе на каждый следующий сезон есть запас бенза в лесу. Каждый выезд его бодяжу со свежим и никаких проблем...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Я вот тут на днях Ямаху 25-ю (2-х тактную даже) в гараж себе заносил. Вот тут и понял, что юношеский разряд по силовому троеборью остался там, в далёкой юности :( И надо спину к сезону подкачать...


Именно на таком моторе откатали с другом три сезона. Скажу вам, натаскались мы его вволю, особенно учитывая, что вдвоем ездили не всегда, часто либо я, либо он в одиночку с этим комплектом катались. Особенная прелесть - это процесс выноса и вноса его из подъезда, где куча каких-то ступенечек, узких дверок, а эти узкие дверки, заразы, еще и с доводчиками весьма тугими. Пока мотор до машины донесешь из квартиры, все маты сложишь. На ночь, понятное дело, снимали и в палатку заносили, потом обратно - тоже та еще песня с ним по камням через кусты скакать. Конечно, когда он уже повешен на транец, то становится приятно и кайфово, менять на мерк было даже жалко. Но зато мерк-15 (2т) по сравнений с ямахой-25 (2т) кажется сейчас просто пушинкой и с ним хоть на прогулку выходи. Ну и мерк-15, как выяснилось, бензин вообще не жрет по сравнению с ямахой, ни разу пока еще запасной канистрой не воспользовались. (На ямахе, помню, когда вылазку на судака делал в Креницах на две ночи - бак и запасная 20л канистра выкатывались полностью).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×