Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Моторов много, моторы разные. Вон, Сузука 9.9 новая вообще ни с чем не совместима - нога короткая, углы откидки совсем другие, чем у Ямы-Тохи-Мерка, АКП гипертрофирована практически до уровня гидрокрыла. Некоторые под Сузу 9.9 транец специальный делают.

Выступающая груперовская транцевая пластина - это не брак. Этим приходится платить за хороший ход и скорость лодки. А регулировочные дырки на моторе нужны для того, чтобы заранее, на суше, выставить как надо, учитывая все особенности. То есть, юзать 3-4 дырки. На видео не видно, но по идее, транец должен иметь отрицательный угол. Как на малышах, не знаю, но на больших Груперах транец вклеивается под углом.

Про колёса: кронштейны должны быть несимметричными - выступы под защёлки сверху и снизу пропилены под разными углами. Если перепутать, то стойки колёс будут вдавливаться снизу в лодку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[q=Евгений-М]
Никакого особого косяка в Групере не увидел. А вот косяк в пользователе явный.

Мотор даже на суше видно, что слишком прижат к транцу. А на воде, с дифферентом на корм...

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заехал тут к тестю на дачу - он мне рассказал про косячок своего Групера.
Вот видео - кто-нибудь с этим сталкивался?



Никакого особого косяка в Групере не увидел. А вот косяк в пользователе явный.

Мотор даже на суше видно, что слишком прижат к транцу. А на воде, с дифферентом на корму, это будет более явно. Мотор нужно откинуть, на третью дырку. Тогда, ничего заминать не будет. Да и скорость возрастет. (Уверен, что замером скорости, под разным углом установки мотора пользователь не удосужился заняться). Как вообще, на воде возможно не заметить с первого раза, что нога мотора упирается в интерцептор и заминает его...И не догадаться откинуть мотор на одну дырку. (Лучше лодку испортим) :thumbdown:
Установленные колеса...Я вообще не понял..Что это? :eek: Нужны ли колеса на Групер-300...? Вопрос спорный. Ну допустим нужны. Так наверно, перед установкой, нужно подобрать правильные колеса. Примерить ("Семь раз примерь - один раз отреж"-(с).) А потом уже транец сверлить. :thumbdown:

Я понимаю, что человек пожилой, и в лодках совершенно неопытный. Но гораздо более "продвинутый" (хотя и не в НДНД) родственник, мог бы подсказать. :cool: Чем на лодку пенять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igorek   

omon написал:

Ну лыжи все же вторичны,а троллинг первичен)Поэтому все же надо 4 такта.


Тогда и 20 вполне хватит. Тут многие на 4 метровых надувнушках под 20 ходят и счастливы.


ну да. я на антее 400 до сих пор на мерке 15 хожу. уже 2-й год собираюсь мотор менять,но все никак не получается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   


Ну лыжи все же вторичны,а троллинг первичен)Поэтому все же надо 4 такта.



Тогда и 20 вполне хватит. Тут многие на 4 метровых надувнушках под 20 ходят и счастливы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
omon   

Но мне кажется двухтактник, при прочих равных, лучше будет для этого (лыжника)


Ну лыжи все же вторичны,а троллинг первичен)Поэтому все же надо 4 такта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
Но мне кажется двухтактник, при прочих равных, лучше будет для этого (лыжника)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Наблюдал потуги людей на 30 моторе на ПВХ. Не смогли.
Естессно зависит от веса и мастерства лыжника. Некоторые чудеса творят )))



От него зависит.
Видел мужика, буксирующего такую плотненькую даму на Казанке и Ямахе 15.
Я на Днипро и с Я20 поднимал своих. И соседа (кг 70-75), но он профи в этом деле. Старый, но жилистый, спортивный.
Меня бороздили по пояс, пока сил хватало, но не выскочить никак было. Один раз на секунду вроде вышел. На тридцатке. Думаю лыжки у нас слаломные были. Если бы поширше - м.б. поднялся бы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Наблюдал потуги людей на 30 моторе на ПВХ. Не смогли.
Естессно зависит от веса и мастерства лыжника. Некоторые чудеса творят )))


Чой-та не встают - я вон когда-то на Вихре на своем Скате-390 встал с первой попытки. Правда, шлепнулсяметров через тридцать, но встал же!
И парень знакомый на Касатке-385 с Хондой-20 катался. Без адреналина, конечно же, но километров 30 выдавал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Хотя, посмотрел щас интернет, люди и за пятнашкой из воды встают. Мастерство рулит!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
DIG73
Наблюдал потуги людей на 30 моторе на ПВХ. Не смогли.
Естессно зависит от веса и мастерства лыжника. Некоторые чудеса творят )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Не поднимешь лыжника из воды на Антее под 30-кой.


Почему так категорично-то?
Это лодка виновата? Или 30-ка четырехтактная?
Вообще лыжник лыжнику рознь.
Меня и 50-ка наверное не поднимет )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
omon   

только сейчас заметил, что ты про 4Т спрашиваешь. Я все вышеописанное про двухтактник писал.


80% рыбалки-это троллинг,поэтому и хочется 4х такт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
omon
Не поднимешь лыжника из воды на Антее под 30-кой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

очень хочется сделать рулевое,опять же вопрос актуально ли в такой относительно небольшой лодке рулевое управление?Реально ли будет вытащить человека на лыжах/вейке/ватрушке на Антее 400+30 лс. 4х такт.?



У меня было рулевое на 3,8 + Я30. Не понравилось. Место сжирает. Плюс ДУ - если долгие переходы км 20-30 и на большой скорости, или лыжника катать. Рука на румпеле устает и вибрация опять же.
30-ка вытащит кг до 80 точно, больше не скажу. Так как много факторов (винт, волна, ветер, ширина лыж, подготовка лыжника и т.д.)
:eek: только сейчас заметил, что ты про 4Т спрашиваешь. Я все вышеописанное про двухтактник писал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
omon   
Посоветуйте пожалуйста-хочу поменять свой комплект Антей 380+яма 15 2х такт. на что-то побольше.Сначала хотел смотреть в сторону риба 400-450+30 лс 4х такт.,но что-то смущает что многие пишут про ремонт пластика,так как у меня основная эксплуатация Ладога+северные озера,вопрос встречи с камнями довольно актуален.Действительно ремонт раз в сезон это норма?И второй вариант рассматриваю тот же Антей,но в размере 400-420+30 лс. 4х такт.Вариант рассматриваю б/у и тут выбирать приходиться из того,что продается.Сейчас есть два Антея 400, один с ямой 20 4х такт. и и один с хондой 20 4х такт.,но меня смущает мощность в 20 лс,ведь ее будет недостаточно для лодки в размере 4 метра?Или не так?Комплект будет возиться на прицепе,и очень хочется сделать рулевое,опять же вопрос актуально ли в такой относительно небольшой лодке рулевое управление?Реально ли будет вытащить человека на лыжах/вейке/ватрушке на Антее 400+30 лс. 4х такт.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Я вас понимаю, но тут трое усиленно и уже полгода апкакивают производителя именно этой лодки.







Можно повозиться, перевернуть кронштейны и сделать из фанеры проставки. Там наверняка не так много не хватает.


Да его вроде и так устраивает. Это я эстет, панимаешь ли :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А колеса эти, я так понял, к этой лодке не подходят. Но тут уж теперь ничего не изменишь.


Можно повозиться, перевернуть кронштейны и сделать из фанеры проставки. Там наверняка не так много не хватает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А по ссылке на видео, там вообще то лодка Гладиатор 380, а не "Группер".


Ссылка была на владельца лодки "Групер", а не на видео.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Разве кто-то против? Речь была не о Вашей лодке.


Я вас понимаю, но тут трое усиленно и уже полгода апкакивают производителя именно этой лодки. Видимо отрабатывают дружбу с "Флагманом", за то что "Групер" создал им конкурентоспособное и недосягаемое (исходя из многочисленных отрицательных отзывов держателей лодки "Флагман") производство.
Только чур: я не имею скидок и процентов от пр-ва лодок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я лично со своей лодкой доволен на все 100%


Разве кто-то против? Речь была не о Вашей лодке. :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Мне понравилось, про мотор Меркурий :biggrin:

. Ну а если мотор не тот и не так использовали, то это проблема не производителя.
.....


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


И таких пользователей и в самой теме навалом.


У неконкурентов "Группера" - пр-ва "Флагман", недовольных еще больше, а то может быть и тысячи.
Я лично со своей лодкой доволен на все 100%. Ну а если мотор не тот и не так использовали, то это проблема не производителя. С мотором "Тохатсу", на лодке у меня все о-кей.
На этом сайте, всего 3-ое недовольных "Группером". И все 3 не имеют и никогда не имели в пользовании лодок этой марки.


Вы это Михаилу напишите.


Прочитал:

Поздравления! Что сразу бросилось в глаза:
1. Штанги транцевых колес замяли интерцептор, надо былоугол установки поменять.
2. Колеса установлены неправильно и мешают повороту мотора на воде, надо колесами наружу.
3. Запуск мотора неправильный, надо выбрать свободный ход барабана и только потом начать запуск, вы дергаете сразу. Ну и по моему страховочная чека к вам не прикреплена во время движения.


Я выбрал правильные колеса и у меня нет никаких повреждений
А по ссылке на видео, там вообще то лодка Гладиатор 380, а не "Группер". И колеса автор видео неправильно установил: перепутал левое с правым




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Ну в общем, связался с Групером - те предложили срезать чутка пластину интерцептора в месте соприкосновения с ногой мотора. Сказали, что с пятерками так и происходит - я в ответ предложил сразу при покупке (или в инструкции к лодке) это озвучивать,что с мелкомоторами установка их на первые два отверстия чревата повреждением пластины интерцептора.
Договорились, что тесть им привезет пароход - они тут же вырежут.
А колеса эти, я так понял, к этой лодке не подходят. Но тут уж теперь ничего не изменишь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Игорь, не обращай внимания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не у кого держателей Группера нет никаких проблем. а


Вы это Михаилу напишите. И таких пользователей и в самой теме навалом. Зачем уж отрицать очевидное? А противников и нет , есть факт недоработки.

http://www.rusfishing.ru/forum...ount=27614

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
ринат не тупи-это брак.и ты это на лодку свою скидку дай процентов 50----может и хапнет какой лишенец.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заехал тут к тестю на дачу - он мне рассказал про косячок .


.....


Противники лодок Группер с НДНД, всегда найдут какую то антирекламную "проблему". Не у кого держателей Группера нет никаких проблем. а вот у конкурирующей группы антигрупперовцев, всегда чего то найдется. Странный "изъян" какой то. Моя лодка куплена в 2015 году и нет никаких проблем и изъянов. Выглядит на отлично и без потертостей.
А тут и колеса не те и задница лодки чем то ободрана....
Советую измерить длину весел: вдруг одна короче, а другая наоборот длиннее... Не дай Бог еще и одна из круглой трубки, а другая квадратная...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


И второй вопрос: глянул на его колесики (он их тоже на Групере покупал) - поразился, во-первых, на фига такая длина,
.....


Длина такая нужна для того, чтобы при передвижении дно (киль) лодки не касался земли.

170530_2wlf5l.jpg.24e9674ac43885358a84e536c7b2d470.jpg

170530_z6wbrt.jpg.a34ef218c5414e1adb5ac9316da2a9bb.jpg

170530_c7xrko.jpg.c1608e9df970f1dce21ad498ee85d38b.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Похоже что то с транцем.У меня тоже нднд но другой производитель.купил колеса в магзине,сам ставил,все встало хорошо как положено.И мотор ничего не цепляет.Это100% косяк изготовителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Колеса нормальные. Кронштейны надо открутить и перевернуть на 180 градусов. Длинна колес большая, под НДНД. А косая фиксация должна быть в верхнем положении, это сделано что бы колеса не упирались в противобрызговые косынки.
А вот что пластина так далеко за транец выступает, это жопа. Но она может оказаться фирменной фичей . Не багом.
Отсюда и перевернутые колеса.


Дмитрий, я вроде не идиот - про длинные колеса для НДНД в курсе. Но тут они мега длинные - (высказался нецензурно) такая длина не нужна. Это раз.
И пр перевернуть уже написал, что если перевернуть, они не защелкнутся - интерцептор будет мешать. То есть эти колеса явно для какой-то другой лодки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кронштейны надо открутить и перевернуть на 180 градусов


Как только он их перевернет, низ лодки вместе с пластиком будет потерт еще в двух местах стойками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Grek
Колеса нормальные. Кронштейны надо открутить и перевернуть на 180 градусов. Длинна колес большая, под НДНД. А косая фиксация должна быть в верхнем положении, это сделано что бы колеса не упирались в противобрызговые косынки.
А вот что пластина так далеко за транец выступает, это жопа. Но она может оказаться фирменной фичей :biggrin: . Не багом.
Отсюда и перевернутые колеса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Grek написал:
их по-другому не поставить
Кронштейны похожи на те, что используют для лодок с верхними косынками, только перевернули, чтобы обойти НДНД. Это просто колеса от Колесец. По-другому явно ничего и не сделаешь.


Ну то есть явно можно было что-то поприличнее купить, правильно я понимаю? А ему на Групере всучили это говно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так и лодка эта....

Ну так все в этом мире...относительно. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

их по-другому не поставить

Кронштейны похожи на те, что используют для лодок с верхними косынками, только перевернули, чтобы обойти НДНД. Это просто колеса от Колесец. По-другому явно ничего и не сделаешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Samogonshik
Завтра задам - сегодня вроде как выходной.

mongol
Тесть мой - не сильно опытный в этих делах спец - сразу не заметил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek
Надо было тестя отговаривать...

Так а в контору эту вопрос то задали ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×