Лодки и Моторы

[S.P.]

kyz
Привет всем. Тент он всегда пригодится от дождя, а на лодку его ну как бы на дорогую иномарку поставить шины Кама.
Особенно когда есть выбор по цветам, как галстук к рубахе пиджаку

535_pstm65_htm.009071082024986fa7522d5cf7e10ea1

535_dx20c2_htm.3a684c70e322723edce574f76c93760c

535_hl4xcy_htm.cf04fdf9ded65f3d53b2bcbc083225dc

535_1bihwd_htm.5da7f55fa8e02d5ba50eff989b15c371

535_13u0p1_htm.4d25a33c81e210732d4bbc20463fb2d2

535_dzvgm6_htm.1ef1ef32ea828dfe7714dfb586a5b328

[sergeyf]

MIDI
Мне, мой 5-летний Кайман-360 ,оценили в 700$. Так,что ты купил не так и дешево)))

[sergeyf]

MIDI
Мне, мой 5-летний Кайман-360 ,оценили в 700$. Так,что ты купил не так и дешево)))

[kyz]

S.P.Аргумент железный!Совсем забыл про красоту,каюсь.Как я мог так экономить на любимой лодке

[admin]

to ВВП:
может я плохо информирован и не знаю печальной статистики, но организованные группы регулярно ходят по Ладоге на байдарках от Приозерска мимо Селькянмарьянсаари , Куркиниеми и дальше по открытой воде. Насколько это рискованно - не знаю.
Думаю что небольшой поход по шхерам без выхода в открытую Ладогу на вёсельной пелле вполне безопасен, хоть выгребать против встречного ветра бывает тяжело. С мотором 2,5 силы я не думаю что сильно рискую, огибая Куркиниеми в умеренный ветер и при небольшой волне.

[MIDI]

SergeyF
ну дык пятилетний-же, а мы-то с kyz-ом новье закупили со скидкой в 30%.

[S.P.]

kyz
Красота страшная сила
Только насколько я понял он нужен на лодку 330, зачем? и на прицепе?

[MIDI]

S.P.
зачем на прицепе 330 лодка? да еще и с тентом?

купил я прицеп, собрал и надул лодку, и поставил все это на дачном участке. Так вот чтоб как-то защитить её от природных явлений(пока она ждет моего появления и поезки на рыбалку или водную прогулку) нужен тент( чехол).

пока небыло прицепа с надутой на нём лодкой, выход на воду у меня занимал от 30- до 50 минут. В воскресение притащил прицеп на Нарвское вдхр Кировская база 15 мин. и я ушел рыбачить, вернулся с воды 15 мин. и я уехал домой. Все легко и просто.

еще один плюс. в лодку можно сложить много всяких разных вещей для похода на несколько дней и неперегружать а/м - не шкрябать днищем за бугорки, кочки и камешки.

[S.P.]

MIDI
Думал что я ленивый 420 собирать-разбирать хоть и машина позволяет все загрузить.
Удобно, не спорю. Скорость движения по дороге страдает, особенно когда есть только направление

[MIDI]

S.P.
насчет скорости абсолютно согласен, но удобство берет верх.

[Esa]

подскажите, а где бы прикупить стропы для майновки лодки к прицепу?

[S.P.]

MIDI
Ага, тогда хороший тент нужен, ну и чтоб на телеге огни всегда горели

[WebRacer]

Esa
Да хотяб в том же Максидоме в отделе Автотоваров... Есть разной длины, ширины, с разной конструкцией замков. Главное не забудь проложить што-нить между баллонами и стропой. Видел одетой на стропу пеноизоляцию для труб - бюджетино, удобно.

[LGG]

Esa!
В Максидоме есть точно и в Нашем Гипере,что в ГрандКаньоне - видел...

[MIDI]

Esa
практически в любом автомагазине или авторынке

[Ded Esoxer]

AP

организованные группы регулярно ходят по Ладоге на байдарках от Приозерска мимо Селькянмарьянсаари , Куркиниеми и дальше по открытой воде.

А вот на ЮБЛО эти организованные группы что-то не ходят И с чего бы это?

[Гошарий]

AP
ты представь что там может быть при внезапном услилении южных-восточных ветров... а они частенько "без предупреждения" задувают.

[НН]

Добрый день, всем.
Возник вопрос, по маслу для 2т. Сказали, что то, что рекомендует фирма производитель, полное "Г" специально, чтобы моторы быстрее выходили из строя и народ покупал новые . А лучше лить масло известных производителей и не для ПМ а лучше для бензопил или мотоциклов, так как у них нагрузки большие и требования к маслу повышенные.
Может кто в курсе, данного вопроса?

[Grek]

НН
Бензопилы - обороты 12-13 тысяч, моторы - 5-6. Попробуйте залейте пару раз масло для пил в бензобак для мотора, а потом сходите к тому продавцу. Мотоциклы - другое дело, хотя на банках, если есть какие-то пиктограммы, стоит и мотор, и мотоцикл.

[MIDI]

НН
Вопрос конечно интересный!!!

[S.P.]

Привет всем.
Я вот наоборот, старый бензин от мотора в пилу лью, а к пиле винт не приделаешь в акватории.

[НН]

Art_Amon
Скажи лучше, сколько у вас крыльчатка помпы для 5ки стоит. За 800р, нормально?

[sergeyf]

Продал мотор,а маслом запастись успел надолго.Кому надо-обращайтесь.Кстати,этот постинг именно по теме масла)))

[Борис]

SergeyF
Серёж, а "Ямалюба" есть, или только сливочное? Думал 4500гр(на320литров) на сезон хватит, но с моими переходами шибко засомневался. Хоть и жрёт мало, от р. Славаянки в Рыбацком, до Зеленцов и обратно, из них 90км на глиссе, и около 50км троллем, всего 27 литров(это для примера). Но случается что от дома и до Дубно катаюсь, а впереди отпуск. Кстати, этот постинг именно по теме расхода масла)))

[В Михаил]

Уважаемые господа
Прошу совета. Срочнонужен совет в выборе лодки. Осн варианты Кайман 330 или Фрегат 360Е. По ловоду Каймана есть смутное подозрение что лодка будет слегка маловата, по поводу Фрегата, что-то его не особенно хвалят. Нужно чтобы в лодку помещались ирогда я(100 кг)+жена -60кг + сын 8 лет + немного барачла на 1-2 дня, а в основном буду ловить рыбу на ней один те собирать спускать на воду итд тоже один, Мотор Селиа 6 уже куплен, только что пришел с морей отпуск начинается и время уходит. Кайман 360 пож не советуйте он слишком тяжелый, 50 кг это максиум что могу себе позволить, С уважением Воронин Михаил

[Set]

SergeyF
Сергей, какое масло, если не сливочное , то нужно.

[Большой Шурик]

Воронин Михаил

Анекдот с бородой.

"Можно ли на Красной площади изнасиловать женщину?
Нет. Замучают советами!"

Решать тебе самому. А вот плюсы и минусы данных девайсов мы тут тебе перечислим.

Я то, конечно, больше по Фрегату.

Я уже третий сезон пользуюсь Фрегатом 320Е. В принципе никаких дефектов за это время не обнаружилось. Нигде ничего не отклеилось, не оторвалось. Однако на этих лодках есть ряд конструктивных особенностей, удешевляющих лодку и являющихся своеобразными недостаками:
1. Тонкая ткань - к лодке надо относиться бережно, ибо достаточно легко появляются царапины и потертости. Хотя у меня ничего криминального еще не произошло.
2. Отсуствуют стрингера - в следствии этого недостаточная жесткость пайола. Когда я встаю в лодке, пайол немного прогибается на стыках. Когда на глиссере идешь по волне или сильной ряби пайол "играет".
3. Конструкция уключин - типа "ухо" как на обычных резиновых лодках. Грести не очень удобно.
4. Корткие були. Хотя на 360Е их размер больше, чем на 320Е. Я же свои були удлинял.
5. Отсуствие привального бруса с брызгоотбойником. Бортом к камням, причалам, ненадувным лодкам лучше не прижиматься. Плюс брызги в кокпите.

Достоинства:
1. Цена - существенно дешевле других лодок такой же размерности.
2. Вес - много легче других лодок такой же размерности.
3. Простота и быстрота сборки - пайол там гармошкой, просто кладешь его в лодку и раздвигаешь.

Я мирюсь с недостаками Фрегата эконом-класса достаточно легко, тем более что я доделал ее под себя: удлинил були, поставил фальшборт, брызгоотбойник.

В принципе, Сельва-6 лодку с таким экипажем на глиссирование не вытащит, так что гуляния пайолов может и не быть. Это с одной стороны. С другой - 360 длиннее и шире 320 и более широкий и длинный пайол без стрингеров может начать гулять на волне и на небольших скоростях. Но, честно говоря, я к своему пайолу привык и внимания не обращаю.

Диаметр баллона на 360 фрегате больше чем на Каймане.

Кайман - лодка классом выше, ткань толще. Даи сама марка пр-пристижней, Мнев как-никак. В троем вы туда поместитесь (пока сын не подрастет). Ну, конечно, такого простора как на 360 не будет, будет тесновато. Ежели предпологаешь ловить один, а с домочадцами и вещами будут только переходы до места стоянки - то это не критично.

Собственно вот - пища к размышлению. Выбирать тебе.

[NMS]

Ой ё...
замучился уже ветку читать, может кто вспомнит на вскидку.
Нуно лодку залатать резиновую Вега-3, не могу найти фирму которая бы это дело завулканизировала, а то все ПВХ, да ПВХ.
Желательно в черте города, чтобы успеть апосля работы к ним

[admin]

Подскажите нужны ли права на лодку с электро мотором?

[WATER STRIDER]

NMS
Попробуй шиномонтаж.

[sergeyf]

Борис,Set
Да шикарное масло.Синтетика.Valvoline.Думал себе в запас взять,а тут все не совсем по планам пошло.Так,что налетай.

[Vic68]

Большой Шурик

Пара вопросов по Фрегату 320E поскольку сам такой использую первый сезон. А фальшборт (ты надувной имеешь в виду?) и привальный брус ты сам клеил или на фирму отдавал? Мне фрегатовцы называли ценник в районе 1700 руб за привальный брус причем они это делают только в межсезонье, чем немного меня обломали. А про фальшборт это очень интересно - попробую им сейчас позвонить. Я чего-то даже не подумал что его можно на 320 прицепить.
И какой у тебя мотор? Я юзаю сейчас Suzuki 2.2 и как-то его мощи не хватает. Вот размер и вес у него вне конкуренции. Одному еще нормально, если с ребенком - то его надо сажать ближе к носу. Тогда еще скорость более-менее. Есть ли смысл брать 5-6 сил? Поидее 2 взрослых (140)+ ребенок (30) + лодка (40) + бенз (10-20)+ немного шмоток (10)=250.
По теории нужно 7,5 сил. Но может 6-ка все-таки вытащит...
Может есть у кого реальный опыт с 320 лодкой.
Просто то что больше 6 сил - там уже идет скачок веса, размера и ценника. А в килограммов 20 хотелось бы уложиться.

И еще to Воронин Михаил.
У Фрегата есть еще M320 (без буквы Е) за 24000. Там уже есть привальный брус, 3 отсека а не два, уключины нормальные (хотя под мотором они нафиг такие не нужны) и транец килеватый. Но вес 51 а не 40. Хотя из всего этого наверное полезней всего 3 баллона. Я слабо себе представляю что будет если на 320E из 2-х баллонов один сдуется. Сможет ли 1 баллон с килем как-то что-то удержать чтобы можно было продолжать двигаться под мотором...

А по размерам согласен с Михаилом - 320 - это минимум для двоих с ребенком причем только переходы с катанием да и шмоток если очень много то тоже проблема будет.

to Concuer
На любой мотор нужны права, даже на электро.

[Клешня]

Выручайте!
Где найти запчасти к "Вихрь 25"?
Нужна система подвески, конкретно - Запорное устройство(крюк и пружина)

[Большой Шурик]

Vic68

С фальшбортом на 320Е ты в фирму даже и не суйся: посмотрят как на идиота. Мне там сказали что придется разрабатывать конструкцию и что тогда фальшборт на 320Е обойдется дороже чем уже готовый Фрегат 340F (с заводским фальшбортом).

Все доделки по лодке мне делал один знакомый мастер, когда-то работавший у Мнева, а сейчас ушедший на вольные хлеба. Если интересно могу подкинуть его телефончик.

6-ка может и вытащит на глиссер, но с большим трудом. Малейшее изменение веса в сторону увеличения, развесовки или встречный ветер - и глиссера тебе не видать. Про 4-ки и 5-ки даже и не думай: выигрыш в скорости почти никакой, а расход топлива и цена существенно выше. Если брать другой мотор, так что бы запас мощности был - 8-ку.

Вообще 320 Фрегат - лодка небольшая, площадь опоры на воду у нее небольшая и с грузом она на глиссер выходит неохотно. Потому и нужен запас мощности. Я использую Тохацу 9,8 - хватает. Двоих нехилых мужиков со шмотками на глисс нормально вытягивает. Один еду под 30. Пробовали ставить Ямаху 9,9 - одному просто страшно, а в двоем уже выигрыш в скорости по сравнению с Т 9,8 незначительный.

ИМХО Тохацу 9,8 для Фрегата 320Е самый оптимальный мотор. И вес всего 27 кг и цена меньше чем у 9,9. Правда и побольше чем у 5-6-ки.

Правда чтобы поставить более мощный мотор мне дополнительно проклеивали места соединеия транца к баллонам, а то как-то он там ИМХО хлипковато вклеен. Делал то же мастер.

Кстати, по безопасности. Теперь у меня 4 баллона + киль. Если пробью один бортовой баллон, то фальшборт удежит ту сторону на плаву и под мотором моно будет двигаться.

[Denis.]

Воронин Михаил
Баджер айрдек SDA 330, 48 кг, 1000 долларов.

[Vic68]

Большой Шурик
Тохацу 9.8 это конечно хорошо, но его могут не вписать в судовой билет поскольку максимум для 320E это 8 сил. Интересно, а как тебе его вписали? Но для меня это похоже перебор. Да и ценник я сейчас посмотрел- 58 тыс- чего-то многовато. Вот Сельва 6 20кг за 30тыс это мне больше нравится. В общем подожду следующего сезона, подумаю, может что Михаил про Сельву отпишет. Судя по тому как тянет меня одного с ребеном Сузука 2.2, 6 сил это будет просто ураган . А до стоянки на Ладоге уж как-нибудь и без глиссера доковыляем.

А насчет телефона мастера - это было бы интересно. Если за разумные деньги, то почему бы и нет. Правда гарантия скорее всего пропадет, ну да наверное и бог с ней .Кстати, а какой диаметр фальшборта и по длине докуда он доходит? И сколько получился вес со всеми прибамбасами?

[Борис]

Vic68

У Фрегата есть еще M320 (без буквы Е) за 24000. Там уже есть привальный брус, 3 отсека а не два, уключины нормальные (хотя под мотором они нафиг такие не нужны) и транец килеватый

А что это такое, транец килеватый???
Я знаю многих владельцев нормальных 320ок, которые ходят с законно-без проблем зарегистрированными 9,8 моторами. Пойми мил человек, не бывает такого, чтоб лёгкая, дешёвая, прочнонадёжная. Да и какой бы мотор небыл, грести всё-равно придётся(типа как ружьё в театре), это я про вёсла, которые тебе ни к чему. Фальшборт, твоих проблем не решит. Лодка утяжеляется, парусность увеличивается, запас плавучести прибавляется на 3%, а ты ходишь с РЕБЁНКОМ!!! Хотя конечно, если в маленьких озерцах, да в жаркую без ветрянную погоду, то и на Фишхантере как на коне.

[Vic68]

Борис
Килеватый транец:
Не 320E нижний срез транца прямой, а на 320 в виде латинской V.
Типа повышается мореходность.

У нормальной 320 (без E) макс мотор по паспорту то ли 12 то ли 15. Поэтому неудивительно что 9.8 им зарегистрировали.

Я не говорил, что весла не нужны. Я имел в виду, что без нормальных уключин (как на 320) в принципе можно обойтись.
А то что дешево и супер надежно одновременно не бывает, это я прекрасно понимаю. Поэтому и ищется некий компромисс между ценой весом и размером и надежностью.

[aleks profi]

Всем доброго утра!

Вчера услашил мнение одного знакомого, хочу выставить это на обсуждение.

Сам пользуюсь Johnson 5 четырехтактной, с момента покупки заливал исключительно 95 Shell. По большому счету нареканий нет, но был ряд моментов очень похожих на "перелив". За все время, мотор сам не глох проблемы бывали именно с запуском. Так вот мнение - "... 95 Shell слишком чистый, лей луше 92 и все будет за..... короче лучше! " Поделитесь опытом!!!!

[RAMZES]

Добрый день всем!
Вопрос заданный aleks profi интересует и меня.
Мотор Сузуки 6 четырехтактный. Лью 95 Несте. Заводится хорошо, работает ровно, сам не глохнет. Но если перелил - труба, вообще не завести (например на еще теплом моторе, открыл подсос для того чтобы завести, типа думал что остыл). Хоть удергайся.
Полчаса курить бамбук пока высохнет свеча - не хочется.
Заниматься выкручиванием свечей на волне и ветре тоже никакого удовольствия.
Чего делать то?