Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения


Dreamer Спасибо за разьяснение, по поводу сборки–разборки!
РинатПитер Вы не купите..)) Дорого!!
Вот например канадский сеамакс в 380 размере на ебее из ( канады ессно)):
http://m.ebay.com/itm/Seamax-O...nav=SEARCH


Почему? Цена всего 36 000 рублей. А вот российский Группер 400, стоит более 60-70 000.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist

Или в палатке. Как вариант. Но, ИМХО, откидные все же удобнее. Быстрее приводятся в нужное положение.

Сейчас, учитывая наличие прицепа и малую востребованность колес, ставил бы съемные.



Дима, откидные тоже можно снять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Новая мысля не даёт покоя.
Буду в обязательном порядке ставить транцевые колёса. Самые удобные откидные.
Но есть и съёмные.
.....


Я установил сьемные колеса. Очень удобно. Их оставляю в машине. Думаю что подъемные только мешают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В общем подводя итоги, НДНД для ленивых грязнуль


Нет.Для ленивых это корпус.Вытаскивать,качать,таскать,мыть и ещё целая куча упражнений-это что-то. :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: А если еще и погодные условия подходящие навроде дождика и минусовой температуры то вооооще полный кайф :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

И будут снятые колеса у тебя в лодке болтаться.


Если бы у меня были съемные, я бы докатывал лодку до воды, потом снимал колеса и оставлял их в машине.
Себе поставил откидные, потому что боялся утопить колеса, шпильки или еще что-нибудь. Сейчас, учитывая наличие прицепа и малую востребованность колес, ставил бы съемные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus

И будут снятые колеса у тебя в лодке болтаться. Что, в ней места много? Ставь откидные. И датчик эхолота на отдельном держателе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Новая мысля не даёт покоя.
Буду в обязательном порядке ставить транцевые колёса. Самые удобные откидные.
Но есть и съёмные. В варианте с вынимаемыми чеками или подпружиненными.
Вот я и думаю, если поставить съёмные колёса, на воде их всёравно снимать, а на их место крепить датчик эхолота. Это же удобно.
Так ли это? Кто ни будь такое пользует? Удобно ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Надо поддерживать отечественного производителя.Кстати, полностью нсдувных я просматривая ебей–не нашел. Ну кроме интексов.Это чисто наше, родное?? )))



НДНД, вроде, или польская, или отечественная разработка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Был у меня Зодиак . 3.1 м с airdeck . Катал на нем лет 5. Ничего себе лодка. Правда не без недостатков. Эта модель делалась только как тузик для яхт . Из плюсов - очень малый вес. Из минусов - мореходность , плохие уключины , насос быстро сломался. Если бы испльзовал ее по прямому назначению - как тузика с яхты. , тогда все было бы хорошо. На втором зодиаке длиной 4,2 м с жестким полом ходили по белому морю. Вот та была лодка офигенная . Очень мореходная , быстрая и волну хорошо держала. Вообще , эта фирма до недавнего времени была впереди планеты всей по надувнушкам. Американские военные их лодки используют. Наши лодкостроители - это дети которые из пеленок недавно вышли по сравнению с ними. Ну и ценник у них европейский вполне.
Для тех задач которые стоят перед нашими мореплавателями - рыбаками вполне подойдут и наши лодки. Из импортных хорошее качество у украинских бригов и грандов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Надо поддерживать отечественного производителя.
Кстати, полностью нсдувных я просматривая ебей–не нашел. Ну кроме интексов.
Это чисто наше, родное?? )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Dreamer Спасибо за разьяснение, по поводу сборки–разборки!
РинатПитер Вы не купите..)) Дорого!!
Вот например канадский сеамакс в 380 размере на ебее из ( канады ессно)):
http://m.ebay.com/itm/Seamax-O...nav=SEARCH

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АЕ   
РинатПитер
В Финке надувастики крайне мало распространены, потому что проблем с хранением и стоянкой жесткого корпуса нигде нет в принципе. Максимум тузик для яхты будет в продаже. Скажем, за целый сезон жизни на Сайме я был на воде единственным на ПВХ, не считая яхтсменов тех самых.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
modelist

Ставлю баттл вискаря, что Ринат не купит ни финскую ни Zodiac


А позвиздеть? Позвиздеть - бесценно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

Ваш язык под типун



Почему?

P.S. Правильно говорить - "типун на язык".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Ставлю баттл вискаря, что Ринат не купит ни финскую ни Zodiac :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
РинатПитер
Еще санмарин делается за бугром. С нднд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Ринат, рекомендую посмотреть Zodiac Не финская - французская - но как раз что ни на есть забугорная.


Спасибо за предложение, Почитаю в инете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Galantniy
Либо в фирме-изготовителе, либо в любой другой конторе, делающей лодки. За деньги вам не откажут в такой малости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты



А на чем это основано? Просто интересно. И в чём проблема с Вашей нынешней лодкой?
И почему финские, а не французские рассматриваете?


Проблем с моей лодкой нет. Только вот решил, поменять на 400-ый. Вдруг у них дещевле и получще
Французкие не хочу, так как у них Charlie Hebdo

123630_kkhuz0.jpg.b4ff791fa48f5c06ff87afb10fda7ba7.jpg

123630_1i6y8g.jpg.b01abf221f90716441e2138317caddb4.jpg

123630_o5pfdn.jpg.85a79eae4f4f49afbcfa220c21cddc9f.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Раз все пришли к мнению, что лодка с НДНД лучше чем пайолки, тогда я свою оставлю себе. А кто нибудь подскажет, где я могу на лодку наклеить косынки на транец и носовой рым?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Вопрос такой интересный. Есть ли качественные пвх лодки (лучще чем российские), в соседней Финляндии? Если есть, то сколько там стоит к примеру 400-ая? Как то у меня доверия больще забугорным, чнм нашим. И баня в квартире у меня финская: работает отлично.все



Надувные лодки - один из немногих видов товара, который у отечественного производителя получается даже лучше, чем у заграничных.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Как то у меня доверия больще забугорным, чнм нашим.


И почему финские, а не французские рассматриваете?


Вот-вот.
Ринат, рекомендую посмотреть Zodiac :) Не финская - французская - но как раз что ни на есть забугорная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
modelist
Алкоголь забугорный явно лучше. Покупаешь иностранный виски, произведённый в забугорном государстве, от него голова не болит. Покупаешь такой же виски разлитый у нас, с утра чо рту кошачий туалет и башка чугунная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
РинатПитер
Надо съездить в Финляндию и узнать. Я точно знаю что одно физическре лицо может беспошлинно вывезти 30 кг. товара.
Но вот отчего то один финский гражданин с русфишинга владеет Касаткой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

Как то у меня доверия больще забугорным, чнм нашим.



А на чем это основано? Просто интересно. И в чём проблема с Вашей нынешней лодкой?
И почему финские, а не французские рассматриваете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вопрос такой интересный. Есть ли качественные пвх лодки (лучще чем российские), в соседней Финляндии? Если есть, то сколько там стоит к примеру 400-ая? Как то у меня доверия больще забугорным, чнм нашим. И баня в квартире у меня финская: работает отлично.все

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

главное хорошенько расправить шкуру перед сборкой



я например, даже кильсон не накачиваю–так приловчился


Вот это как раз не на всех лодках получится с легкостью, далеко не на всех.

Фишка методики в двух особенностях:
особенность 1) Легкое накачивание киля перед постановкой стрингеров приподнимает пол, заставляя его свободно "гулять" и "гнуться" на киле, как на подушке. За счет этого очень легко его "выстроить в линию" одной рукой, а второй - уловить момент выравнивания и в этот момент свободно подоткнуть стрингер. Коротый оденется абсолютно без усилий. И никаких подкладываний весел, даже ровная площадка не обязательна - я проводил эту операцию даже на склоне Новоладожского канала с кочками.
особенность 2) Борт перед постановкой стрингера надувать не надо. Дунуть надо лишь чуть-чуть, чтобы он расправился. Степень его надутости не должна превышать предел, при котором его можно свободно "скомкать" двумя кулаками часть борта и оттянуть таким хватом от пайол сантиметров на 10. После чего в это пространство свободно закладывается стрингер, пайолы одними пальцами рук слегка "покачиваются" на надутом киле, чтобы образовать ровную плоскость , другими пальцами рук - в момент выравнивания подтыкается стрингер. Делается настолько просто и легко, что действительно достаточно лишь легкого усилия пальцев.

Разборка лодки - с точностью до наоборот. То есть борт нужно сдуть до такого состояния, чтобы в двух кулаках можно было зажать и удерживать его за складку - соответственно, оттянуть сантиметров на десять, чуть качнуть пол на предварительно слегка сдутом киле (примерно на 1/3 - чтобы давление не создавало жесткой распорки) , и спокойно вытащить стрингер..

Методика крайне простая и суперская, многие в нее не верят, пока сами не попробуют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
В общем подводя итоги, НДНД для ленивых грязнуль :biggrin: .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Андрей Sonar Судя по виду этой «лодки».. Кто–то ее уже неоднократно «обозревал»))))
Видео от посейдона–ахонь!!). Ноги от музона–сами в пляс пускаются ))) :biggrin:
Если серьезно.. То я например, даже кильсон не накачиваю–так приловчился. Dreamer –Правильно написал, главное хорошенько расправить шкуру перед сборкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так вот, было бы здорово, если бы на мероприятии поприсутствовали представители Посейдона, и показали бы мастер-класс сбора/разбора лодок разных размеров и производителей - чтобы общественность убедилась, что в этом процессе нет ничиго сложного.



Может, ничего сложного нет (хотя далеко не факт), но мне, например, вообще ничего лишнего делать не хочется. Ленивый я. Так что при сборке лодки труд сложнее чем перетыкание шланга насоса воспринимаю как неудобство. Поэтому и НДНД :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

И кто-то не поленился и сделал обзор-опровержение на мой обзор



Это уже старая добрая русская традиция - не понимать азов (что для постройки судов могут быть использованы ТОЛЬКО!!! АРМИРОВАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ!!), но всё, что выходит за рамки их понимания, критиковать и объявлять бредом.

Терпи.... :cool: :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Это?


Мо-моему, видел его не с Касаткой, а более старой лодкой. И съемка была не в просторном зле, а в каком-то хозяйственном помещении. Но могу ошибаться.
Здесь они после надувки киля и установки стрингеров его снова сдувают, чтобы расправить лодку. Я видел (и сам делаю) без сдутия киля, расправив пол изначально перед постановкой стрингеров, "растянув" лодку туда-сюда за края.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Есть куда более развёрнутая информация



Тестирование, результаты которого внесены в таблицу ЭТОГО ресурса, были получены, когда:
- лодки накачивал сам производитель или его доверенное лицо
- на всех лодках использовался один и тот же мотор с одним и тем же СТОКОВЫМ винтом
- мотор не регулировался по высоте подвеса, а лишь по углу наклона
- все заезды проводились независимыми и не заинтересованными в завышении/занижении результатов шкиперами
- все заезды и ЗАМЕРЫ проводились в строго одинаковых условиях , без течения и, практически без ветра и волны.

Где, когда и как проводись замеры, занесенный в расширенную таблицу, можно только предполагать. Расхождение в результатах говорит о том, что не всё в порядке в "королевстве датском".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Сейчас видео с таким процессом сборки лодки выложено на сайте Посейдона


Это?



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Я не гонщик, поэтому не нашел эту информацию полезной для себя.



Дима, эта информация, прежде всего, позволяет прикинуть возможность своего будущего комплекта в зависимости от числа людей на борту и общей нагрузки. Согласись, что от Лигово до Черного при однодневной рыбалке приятней идти 20-30 минут, а не полтора часа? :cool:
Поэтому тем, кто не очень свободен в средствах при покупке корабля, можно довольно точно соориентироваться в реальной отдаче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

у костра часом не опасно лодку греть



Нахождение лодки у любого "отопительного прибора" рискованно, тем более у костра. Но, при соблюдении некоторых мер, почему бы и не попробовать. А как еще можно заставить лодку сложиться в необходимый объем, если в днище у нее сразу 8-10 КИЛЬСОНОВ? :biggrin:
Для того, чтобы прожечь насквозь ПВХ уд. весом 950 г/м2, пришлось об это! место потушить больше сотни беломорин :biggrin:
Прожечь можно и одной сигаретой, если она попадает - застревает в таком месте, где на ходу есть постоянный обдув воздухом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

    Все дни рождения

×