Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

leonbek   
вот как раз деталь под номером 52, почти все зубцы сломались. В первые выходы движок не насиловали... на малом ходу шли.

114899_wjg54e.jpg.e8f30b3890152e9a74a8ee38b813cc16.jpg

114899_ykfaws.jpg.7ceb64184fe528eaed34e3667bf635f1.jpg

114899_805i45.jpg.3235cf7391bc883fc246a0d9d01ddc86.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   

добрый день. подскажите. Мотор Mercury 5 лошадок. после 8 поездок на рыбалку(3-4 дня каждая рыбалка) одна шестерёнка в редукторе просто рассыпалась, все зубцы обломались. Это брак, или норма для такого двигателя? расстроились с ребятами, думали что движок проходит подольше....




вот http://forum.motorka.org/topic...7a11874bc3

брак ? наверное....
черт знает...в редукторе 6-10-15 маринер-меркурий такой шайбы не предусмотрено вообще и регулировки редуктора никакой тоже нет.
Эти моторы двухгоршковые и у них ноги несколько по-другому сделаны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   



Само собой я



Eсли ловить на поплавок, то можно и вчетвером. Если на спиннинг, более -менее комфортная ловля втроем начинается с размера 420-450.
Ездить вчетвером можно и на 360, что на видео.
Сузуки 20 инжектор - пока относительно новые, поэтому опыт по отказам есть только в сервисах. Этот вопрос лучше задавать там.
Карбюраторы уже проверены многими и особо негативных откликов еще не слышал.
По поводу перевозки лодки на прицепе. Тема интересная, особенно, если есть, где это хранить, руки приделаны к нужному месту, чтобы провести дооборудование прицепа. Тогда можно в одно лицо спускать лодку практически везде.
А вот в отношении перевозки на танце лодки мотора, да еще и предельно допустимой мощности четырехтактного (из-за веса), стоит подумать. Не предназначены транцы ПВХ лодок для таких испытаний. Пара - тройка лет подобного издевательства и транец начинает выгибать, протечка по трансхолдеру и транец под замену. Цена вопроса - почти половина стоимости лодки.
Вот так это выглядит после извлечения транца -

114893_rb2igi.jpg.a5967065c7b5934d050256dae7e31679.jpg

114893_u6vl2q.jpg.0b16861e6d631d4a0acd2235bbad026a.jpg

114893_y92xyi.jpg.e5ab0631a7b961dc844b4b26d1eeb484.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
ssa1985 В данный момент я вожу на прицепе Нордсильвер 380 а мотор Мерк 20 53 кг в салоне микроавтобуса.Сделал телегу для мотора и гружу его в одну харю в ТС.Но хотелось бы лодочку 400 420 либо риб 390 400. Вдвоем рыбачить в 380 тесновато тем более в заброс. С 20 проблем с выходом на глиссер нет когда 2 по 100+ 53 мотор+50 бензин+90 лодка и все остальное.Сам начинал по цепочке 5.0-9.8-15-20. Но на Ладоге меньше 3.60 не комфортно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
ssa1985 если в планах купить джип то и лодку надо возить на прицепе надутую и с мотором на транце--не забивая багажник и не тратя время на сборку-сушку-разборку.мотор-четырехтактный однозначно-а вот с мощностью это вопрос-если новичек и водоема не знаешь то бери помощнее -около двадцатки.потом появится опыт и точки уловистые и перейдешь на более слабый мотор-и сгружать легче и топлива потребляет мало.и не стоит брать лодку с пятидесятым баллоном-парусит-сорок пять-самое-то.полы-алюминий-полегче.размер-около 4м.в сторону китайских моторов даже не смотреть-брать крепкое б\у-если врубаешься в технику или новье.хонда-ямаха на первом месте-дальше суза потом мерк.тоху не рассматриваю-просто не нравится.и если это дело затянет-уверен перейдешь на лов в четырехметровой лодке в одно лицо. успехов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

всетаки хочется не меньше 20



Обучение завершено?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Это брак, или норма для такого двигателя



Третий вариант :cool: - наплевательское отношение к технике. :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ssa1985   
Само собой я понимаю что вчетвером на любой из этих лодок рыбу ловить крайне неудобно.Такой компанией она нужна какраз для поездок из точки А в Б, так еще и хочется чтоб на глиссер выходила без особых проблем.В основном буду использовать вдвоем.А возить первое время собираюсь на хонде цивике хетчбек, вроде и багажник большой и сидения раскладываются.В конце года в планах приобрести Аутлендер или ЛК Прадо, там то уж точно проблем с местом не будет.
По поводу мотора, всетаки хочется не меньше 20.Разница на приобретение 15 и 20 минимальная.Что касаемо веса сузуки df 20 и dt30 имеют различия по весу около 10кг, уверен что дотащу любого из них.Тут встает другой вопрос 2 или 4 такта, удобство эксплуатации? Смотрел много моторов в интернете, в основном все карбюратерные (даже дорогущая хонда),а df 20 инжекторный.Что можете подсказать по этому поводу, всетаки инжектор или карбюратор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
leonbek   
добрый день. подскажите. Мотор Mercury 5 лошадок. после 8 поездок на рыбалку(3-4 дня каждая рыбалка) одна шестерёнка в редукторе просто рассыпалась, все зубцы обломались. Это брак, или норма для такого двигателя? расстроились с ребятами, думали что движок проходит подольше....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
ssa1985 А транспорт какой для доставки плав средства с ПЛМ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Доброго времени суток.Нужен совет.Хочу купить первую лодку и мотор, использовать планирую в на Ладоге, в основном в компании одного, максимум трех человек+шмотки.Вот теперь думаю что приобрести? мотор сузуки df20 или dt30?, еще рассматривал четырехтактники меркури 25-30л.с.,но очень уж они тяжелые, если что один врятли подниму, хонда дорогая, китайцев не хочу.
По поводу лодки: Касатка 385М или один из Антеев 380-420?Возить планирую в багажнике.
Посоветуйте хороший набор.
заранее спасибо


Я думаю, что в компании более чем одного человека на любом из указанных комплектов рыбу ловить будет крайне тесно и некомфортно. Если только доехать из точка А в точку Б. В багажнике любой из этих комплектов это большая проблема. В части веса главное не переоценить свои силы, я не говорю уже про объем. Я бы брал мотор 15-18 плюс Антей с которым справитесь (и который влезет). Но это уже точно для двоих, в одного это издевательство над собой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ssa1985   
Доброго времени суток.Нужен совет.Хочу купить первую лодку и мотор, использовать планирую в на Ладоге, в основном в компании одного, максимум трех человек+шмотки.Вот теперь думаю что приобрести? мотор сузуки df20 или dt30?, еще рассматривал четырехтактники меркури 25-30л.с.,но очень уж они тяжелые, если что один врятли подниму, хонда дорогая, китайцев не хочу.
По поводу лодки: Касатка 385М или один из Антеев 380-420?Возить планирую в багажнике.
Посоветуйте хороший набор.
заранее спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
подскажите хочу купить скайбот 360рс и яму 9,9 но высота транца на лодке заявлено 400 насколько я знаю на моторе нога 381 как в таком случае?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   





Сегодня посмотрел и покатался на разных лодках еще одного питерского производителя. О впечатлениях и ощущениях подробно несколько позднее. Пока небольшое кино, как лодка 3,6 метра едет под Сузукой 9,9 - 4 такта. Винт - типа "родной" 11 дюймов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   

Это у тех, кто ее ловить не умеет...



Мне показалось или у Салмо появился цвет, похожий на Нильсовскую #70 ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   

В отношении "маринистых" масел.
Все масла, которые рекомендуются для судовых или любых других двигателей (в том числе и авиационных- судовая авиация и тд), имеют свой состав или их требуется значительно чаще менять.


Я и пытаюсь добиться, что должно быть написано на банке с маслом(кроме картинки двигателя), что бы потребитель понял, что это "маринистое" масло и оно соответствует каким то специальным требованиям, указанным в таком то стандарте? И данное масло этому стандарту соответствует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Это говорит о том , что с рыбой не очень.



Это у тех, кто ее ловить не умеет... :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

И приведенный перевод, мягко говоря странный



Приведенный пример взят из описания лодочного мотора. То, что е совсем корректный перевод, это не ко мне. Если будет приведен подлинник на японском, это вряд ли кому- то будет понятным.
В отношении "маринистых" масел.
Все масла, которые рекомендуются для судовых или любых других двигателей (в том числе и авиационных- судовая авиация и тд), имеют свой состав или их требуется значительно чаще менять.
Ходить можно и на GL -4 и на GL 5. ЛЮБОМ!!(его число приведено ). Потери мощности не будет при низких температурах. А вот если в корпус редуктора в процессе эксплуатации попадет вода, то маринистое масло обеспечит сохраность шестерен, а всё остально - увы... И цена вопроса этой экономии может быть от копееШной и до космоса. Никто никого ни к чему не принуждает, а просто - РЕКОМЕНДУЕТ.
Только помни об одном - ЛЮБОЕ КРОИЛОВО ВСЕГДА ПРИВОДИТ К ПОПАДАЛОВУ. :biggrin:

Вот, ДО КУЧИ, надписи на РАЗНЫХ японских моторах - без перевода.

114687_hgp7x2.jpg.67fb4d1dc6be7a6b45a0d061de752260.jpg

114688_eauiyc.jpg.3c9d852b7890f0a9ee06b224a99e59de.jpg

114687_5qz1ur.jpg.928ae5894615921f9acff02377a25994.jpg

114688_0y0u7k.jpg.921dc0ba80fb88e249f25290bdc9b0f6.jpg

114687_o26882.jpg.f78cea4c280866b1ce46d1013e699d57.jpg

114688_pz9dsh.jpg.0bf0b8adb1f4897dea8cd917e47c6e3f.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   

Блин, вот не надоело вам? .


Это говорит о том , что с рыбой не очень. Эта тема дожна была возникнуть ближе к зиме. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   


Вот что пишет японский производитель -


И где тут противоречие? Рекомендуют лить GL4 . Ну и лей масло GL4 (для моего написано GL5)с верхним допуском SAE 90. Причем тут Маринистость? Аргументация была, что автомобильное дает эмульсию, а маринистое расслаивается с водой. Я привел пример, что это не совсем так. Только и всего. И приведенный перевод, мягко говоря странный . О какой коробке передач в ПЛМ идет речь ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Производитель мотора, ничего про какое либо, специальное, масло не пишет.



Вот что пишет японский производитель -

114677_2x8lyw.jpg.b6d5dc7230ecfcaba393795bfefc5a2a.jpg

114678_zodpf1.jpg.4dff540ff9a7a6de3752ec3bbe2b4bbb.jpg

114677_ipbbc5.jpg.6f5a5b404b0db3fba55c6bce0bf37b48.jpg

114678_3hyceb.jpg.ed504d41a210faa1a3c08ba2fcafea22.jpg

114677_2n93z1.jpg.b4f9867d8d0a5016fad1cd6b43b5f4b6.jpg

114678_b75ljv.jpg.cb60d1965a0535e8f2db546ccdc68963.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   

Всем привет !!! Народ подскажите реально ли мерка 15 2т раздушить на+ 3-5 силы.
И если да то подскажите адресок .Да и вобще нужны толковые руки. Зарание спасибо.
Михал 89217699561


Геморно это зело. Начать придется с осознания ,что без внешнего аккума ездить уже не придется, ибо зажигание станет похоже на автомобильное навсегда.
Переделке подвергнется не только сам двигатель,но,возможно,и нога. Помпа в родном виде создает ощутимое сопротивление вращению с потерей мощности.
Наверняка занимаются маньяки-гонщики,но так, в частном порядке....Да и средств будет стоить,видимо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bobr   
Всем привет !!! Народ подскажите реально ли мерка 15 2т раздушить на+ 3-5 силы.
И если да то подскажите адресок .Да и вобще нужны толковые руки. Зарание спасибо.
Михал 89217699561

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Блин, вот не надоело вам? :biggrin: Отдать полтос как минимум за мотор и жабиться за лишних 200!!!!)))))) рублей :eek: Писец.... Скупой платит дважды, дурак трижды, а лох-постоянно ..... :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   

Хомка написал:
Но лью в ногу спец. трансмиссионное для моторов.

У меня в прошлом сезоне конкретно попала вода в ногу Сузы 20. Если бы в своё время сэкономил на масле, то возможно бы не сэкономил на редукторе.. )



Производитель мотора, ничего про какое либо, специальное, масло не пишет. Для личного успокоения можно залить масло с какой либо доп. отметкой. Кстати когда меняли масло в редукторе, сначала вытекла вода, а потом чистое масло? Или все таки масло было мутным? Доберусь до дачи, обязательно проведу эксперимент.

вот , стырил фотку с р-фишинга. Левая банка масло слитое с ноги ветерка, а правая это свежее масло. И там и там авто трансмиссиока Лукойл. Если что, в левой банке, внизу вода.

114619_cqq5gd.jpg.ee9483ece4c140738a31fa7588c8c9ef.jpg

114619_zaqvud.jpg.7274d432f5ec38d83031654f7d0a9ab5.jpg

114619_glyofb.jpg.9f6b3de88bd6c26fb2afa50334480fdf.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST   

Но лью в ногу спец. трансмиссионное для моторов.


У меня в прошлом сезоне конкретно попала вода в ногу Сузы 20. Если бы в своё время сэкономил на масле, то возможно бы не сэкономил на редукторе.. )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

Smoll
Да можно,мне у дилера тоже самое сказали . Но есть маленький нюанс на тубе у спец масла есть маркировка что оно не смешивается с водой тобиш не будет эмульсии . А на обычном этого нет. Но использовать его можно выбор ваш. Я тоже когда-то купил обычное но капнув по глубже мануал масел решил ли...
.....


Вот и я про это же подумал. Когда меняю масло в ноге, то оно всегда чуть непрозрачное. Не имульсия, конечно, но и не янтарное. Это у меня во всех моторах было. Сначала я очковал, прокладки, сальники менял - нифига не помогало. Теперь забил. Но лью в ногу спец. трансмиссионное для моторов.
Спасибо ответившим!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   

Smoll
Да можно,мне у дилера тоже самое сказали . Но есть маленький нюанс на тубе у спец масла есть маркировка что оно не смешивается с водой тобиш не будет эмульсии . А на обычном этого нет. Но использовать его можно выбор ваш. Я тоже когда-то купил обычное но капнув по глубже мануал масел решил ли...
.....


Я же говорил, что это скользкая тема. :)

В инструкции написано:
Трансмиссионное масло (API GL5, SAE #80 до #90) . Ничего ,указывающего , на что то специальное не указано. Надо будет капнуть масло в воду для проверки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ROMAN76   
Smoll
Да можно,мне у дилера тоже самое сказали . Но есть маленький нюанс на тубе у спец масла есть маркировка что оно не смешивается с водой тобиш не будет эмульсии . А на обычном этого нет. Но использовать его можно выбор ваш. Я тоже когда-то купил обычное но капнув по глубже мануал масел решил лить специальное . Как говорится скупой платит дважды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ABB 25   
Всем всего!

Подскажите где лучше купить шланг топливный в сборе для мотора Ямаха?
Заранее благодарю!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   

Привет! А подскажите, кто в теме: можно ли в редуктор ПЛМ лить простое автомобильное трансмиссионное масло? Или обязательно лить масло для ПЛМ? Чем специальное для моторов отличается от автомобильного?



Что бы не разводить флуд-я лью. У меня написано в инструкции к мотору для редуктора GL-5. Я его и лью. Покупаю литруху, в редуктор моего мотора надо 320 , соответственно хватает на 3 замены. По понятной цене. без заморочек с маринистостью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Привет! А подскажите, кто в теме: можно ли в редуктор ПЛМ лить простое автомобильное трансмиссионное масло? Или обязательно лить масло для ПЛМ? Чем специальное для моторов отличается от автомобильного?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста кто как крепит якорный фал при постановке лодки на якорь ?



Я вот на нос своей лодке такую приблуду приклеил.

http://www.badger.ru/shop/cata.../32340.php

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
vooster   


.....



Лучше рым приклеить тот, что с гребенкой которая фал фиксирует, с таким и поднимать якорь гораздо удобнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

День добрый !
Подскажите пожалуйста кто как крепит якорный фал при постановке лодки на якорь ? У меня лодка 3 метра - крепил за леер вдоль борта. Минуса очевидны - её крутит, при небольшой волне начинает болтать. При большой даже и думать не охота. Есть идея к ручке для переноски на носу приделать веревочную петлю и к ней уже вязаться. Или на корме такое изобразить.
Кто как решает это вопрос ? Может рым (?) приклеить на носу и к нему вязать ?


Я когда на спиннинг ловлю, то креплю за конец леера ближе к корме и вроде устраивает. Если против сильной волны - то за нос (там типа рыма), чтобы через корму не заливало, но так крайне редко, т.к. неудобно за якорем лезть.
Если нужно точно спозиционировать лодку, то одним якорем не обойтись...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста кто как крепит якорный фал при постановке лодки на якорь ? У меня лодка 3 метра - крепил за леер вдоль борта. Минуса очевидны - её крутит, при небольшой волне начинает болтать. При большой даже и думать не охота. Есть идея к ручке для переноски на носу приделать веревочную петлю и к ней уже вязаться. Или на корме такое изобразить.
Кто как решает это вопрос ? Может рым (?) приклеить на носу и к нему вязать ?


Николай, я на своей SDP-380 приклеил ручку по правому борту, для того, что бы держаться, сидя на румпеле. Вот к ней и подвязываюсь. Очень удобно и оправданно, когда на якорь встаёшь, лодку разворачивает перпендикулярно ветру. Стоять и ловить удобнее, особенно вдвоём.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
День добрый !
Подскажите пожалуйста кто как крепит якорный фал при постановке лодки на якорь ? У меня лодка 3 метра - крепил за леер вдоль борта. Минуса очевидны - её крутит, при небольшой волне начинает болтать. При большой даже и думать не охота. Есть идея к ручке для переноски на носу приделать веревочную петлю и к ней уже вязаться. Или на корме такое изобразить.
Кто как решает это вопрос ? Может рым (?) приклеить на носу и к нему вязать ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kyzik
Поддержу, эти "стэлсы" задолбали, хотя-бы лобковые фонари включали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×