Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

78 rus   
41 минуту назад, AlexAuto сказал:

Где идёт речь об ИЗГОТОВЛЕНИИ вала? Ремонтируются они, если мастер не рукожопый. 

Ремонт конечно дешевле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где ? Явки ,пароли. Новый я купил и установил, а старый хочу отремонтировать и порозапас оставить, как винт запавсной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
4 минуты назад, 78 rus сказал:

А подробнее пожалуйста можно про бред? А то я от скудности ума  своей логике изъяна не нахожу. 

Последний заказанный мной вал (не на ПЛМ) стоил примерно 10 тысяч рублей.  Но если заказать из Ст3 только токарку и зуборезку, то 3-4 тысячи.

Где идёт речь об ИЗГОТОВЛЕНИИ вала? Ремонтируются они, если мастер не рукожопый. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
9 минут назад, AlexAuto сказал:

@78 rus , «..у меня такое впечатление, что когда вы говорите-вы бредите..»))

А подробнее пожалуйста можно про бред? А то я от скудности ума  своей логике изъяна не нахожу. 

Последний заказанный мной вал (не на ПЛМ) стоил примерно 10 тысяч рублей.  Но если заказать из Ст3 только токарку и зуборезку, то 3-4 тысячи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

@78 rus , «..у меня такое впечатление, что когда вы говорите-вы бредите..»))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
1 час назад, AlexAuto сказал:

(высказался нецензурно) всё это. Делал себе на Я50, вообще проблем не было. 

Всё зависит от цены оригинальной запчасти. 

Токарка, нарезка шлицов, термичка и шлифовка, всё это стоит денег. Думаю что вал на 15 сил дешевле купить в магазине.  С ростом кобыл начинает расти и стоимость запчастей. Тогда наверное есть смысл в изготовлении вала.

Ну и кривой вал бывает разный. Если кривизна маленькая, то я бы попытался выправить. 

Изменено пользователем 78 rus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
1 час назад, папа Джо сказал:

нереально-пытались,только замена,либо будет сладкая лапша у типа сумермастера,типа усе сделаем,и результат  будет плюс разбитый сальник)))

(высказался нецензурно) всё это. Делал себе на Я50, вообще проблем не было. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 01.07.2018 в 12:32, Vladimir St сказал:

Нужен сервис, отремонтировать вал грибного винта !!

нереально-пытались,только замена,либо будет сладкая лапша у типа сумермастера,типа усе сделаем,и результат  будет плюс разбитый сальник)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, 78 rus сказал:

Лукойл за ваши деньги любую аннотацию на этикетке напечатает.

предлагаю заказать Тебойл,заказать с финки например,те же не врут)) только один момент-

ОАО "НК "ЛУКОЙЛ" в результате заключенной в среду сделки приобрел финские компании "Teboil" и "Suomen Petrooli" за 120 миллионов евро. Об этом сообщили в компании "Teboil".

После приобретения пакета акций "ЛУКОЙЛ" получил единоличный контроль над этими компаниями.

В результате сделки "ЛУКОЙЛ" выходит на финский рынок конечного потребителя нефтепродуктов - компания намерена получить дополнительную прибыль от поставок в Финляндию экологичного дизельного топлива с низким содержанием серы, производимого на новой установке гидрокрекинга Пермского НПЗ в объеме до миллиона тонн в год.

с маслами тож самое,они наши,тока этикетка ихняя)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
8 часов назад, Maik.spb сказал:

Вообще, всегда считал, что синтетика и п/синтетика лучше держат температуру по всем показателям, в том числе и по толщине м/пленки - у нее этот индекс выше (забыл как он называется)..

Я тоже так считал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Maik.spb   
24 минуты назад, 78 rus сказал:

Лукойл за ваши деньги любую аннотацию на этикетке напечатает. Кстати синтетика по ссылке снегоходная.

Да и полусинтетика скорее всего для минусовых температур. . 

Но эта фишка именно из-за типа охлаждения. Полусинтетика от излишне высокой температуры гильзы цилиндра начинает терять толщину маслянного клина, минералка более термостабильна. 

 

Лукойл продается по всей Европе и без всяких нареканий со стороны потребителей. В России льется во все Мерсы, произведенные у нас (по контракту с Мерседесс). В рознице, с надписью Мерседесс, - тоже Лукойл. Так что...

По "косилкам". Ну синтетика ладно, там даже значок нарисован. Но полусинтетика-то нет - "– полусинтетическое моторное масло для малолитражных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей газонокосилок, бытовых генераторов, культиваторов, мотоблоков, снегоуборщиков, мини-тракторов и другой садовой техники,"

Вообще, всегда считал, что синтетика и п/синтетика лучше держат температуру по всем показателям, в том числе и по толщине м/пленки - у нее этот индекс выше (забыл как он называется)..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
4 минуты назад, Maik.spb сказал:

Пж-ста - http://g-energy.org/ru/catalog/g-motion/4t_5w-30.html

Есть и синтетика - http://g-energy.org/ru/catalog/g-motion/4t_0w-40.html 

А толщина масляной пленки, она вязкостью определяется. О чем говорит последняя цифра в сертификации SAE - чем она меньше, тем меньше толщина масл. пленки и наоборот. Я так думаю. :)

Лукойл за ваши деньги любую аннотацию на этикетке напечатает. Кстати синтетика по ссылке снегоходная.

Да и полусинтетика скорее всего для минусовых температур. Летом  в моторы с воздушным охлаждением лучше минералку 10w30. Этот факт подтвержден моим знакомым, который несколько лет жил с электрогенераторами. На минералке от Несте мотор ходил на 30% дольше чем на полусинтетике о  Шелла. 3 штуки. Покупка, один капремонт, помойка. 

Но эта фишка именно из-за типа охлаждения. Полусинтетика от излишне высокой температуры гильзы цилиндра начинает терять толщину маслянного клина, минералка более термостабильна. 

Получается что к ПЛМ это мало относится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
49 минут назад, NIL сказал:

Посоветуйте пжста хороший сервис по ремонту ПВХ, надо лодку подлатать.

+7 921 393 95 43 Алексей, сервис в районе Кондратьевского проспекта.

Ездит на выезды. Всегда вызывал его на дачу в Новую Ладогу, клеил мне всё. От гермомешков до "завес" у судна на возд подушке.  Цены дешевле чем везде. По качеству нареканий не было ни разу.

Мои рекомендации.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Vladimir St сказал:

К сожалению пост остался незамеченным из за вечных споров о масле. Нужен сервис, отремонтировать вал грибного винта !!

может проще на новый поменять. а так к токарю рукастому надо наверное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Maik.spb   
6 часов назад, 78 rus сказал:

Киньте ссылку на газонокосильную полусинтетику. 

Кольца не елозят по цилиндра насухую, всегда есть тонкая масляная плёнка,  вот она и есть маслянный клин. 

Пж-ста - http://g-energy.org/ru/catalog/g-motion/4t_5w-30.html

Есть и синтетика - http://g-energy.org/ru/catalog/g-motion/4t_0w-40.html 

А толщина масляной пленки, она вязкостью определяется. О чем говорит последняя цифра в сертификации SAE - чем она меньше, тем меньше толщина масл. пленки и наоборот. Я так думаю. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все это ясно, человек спросил как выйти на глисс, я ответил...

Тут конечно ещё вопрос кто за румпелем...и насколько худые в лодке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
NIL   

Посоветуйте пжста хороший сервис по ремонту ПВХ, надо лодку подлатать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
53 минуты назад, AlexAuto сказал:

@78 rus , ты иногда просто поражаешь меня глубиной своих познаний))

По сути претензии есть или только по форме? С телефона теорию ДВС тяжко постить. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

@78 rus , ты иногда просто поражаешь меня глубиной своих познаний))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Vladimir St сказал:

К сожалению пост остался незамеченным из за вечных споров о масле. Нужен сервис, отремонтировать вал грибного винта !!

Я думаю что это замена.Выпрямить в ноль не получится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
1 час назад, Maik.spb сказал:

Ну почему, есть и полусинтетика для г/косилок. И наоборот, минералка для ПЛМ - тот же Квик Перфоманс к примеру.

А что такое "маслянный клин"?

Киньте ссылку на газонокосильную полусинтетику. 

Кольца не елозят по цилиндра насухую, всегда есть тонкая масляная плёнка,  вот она и есть маслянный клин. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Maik.spb   
9 часов назад, 78 rus сказал:

Масла для газонокосилок минеральные. Вязкость или 30 или 10w30. Первое летнее, второе всесезонное. Минералка дает более устойчивый маслянный клин при более высокой температуре. Газонокосилки с воздушным охлаждением, они более горячие, нежели водянки.

Если бы у меня был ПЛМ 4Т, то я в него бы лил автомобильное масло соответствующей вязкости.

Ну почему, есть и полусинтетика для г/косилок. И наоборот, минералка для ПЛМ - тот же Квик Перфоманс к примеру.

А что такое "маслянный клин"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 29.06.2018 в 17:25, Vladimir St сказал:

Парни нужна помощь! Погнул вал винта . Подскажите ,где можно отремонтировать?

К сожалению пост остался незамеченным из за вечных споров о масле. Нужен сервис, отремонтировать вал грибного винта !!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

@Smoll , разговор не об этом))Первый же пень или камень-и кирдык мотору. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   
5 часов назад, AlexAuto сказал:

Ага))И жизнь перестанет быть скучной)) Ремонт редуктора или замена вала - та ещё веселуха))

Ставил на тоху Солас 8 ку. Ничего страшного не произошло. Обороты выросли на 600 где то относительн штатного и были около 4800 . Загрузка порядка 300 на первой казанке, скорость 24-26 по каналу. На 3,40 резинке под 15 4т, тот же состав на глиссер не вышел, но мы были новички совсем и 100 кг можно было бы сместить с самого носа ближе к корме :).  Эта же 15-ка двоих из экипажа на прогрессе разгоняла до 30. Это не к тому что 10 лучше 15, а больше к тому что от короткой лодки не надо ожидать многого. Это больше ответ топикстартеру, мэтрам это объяснять верх легкомыслия. :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
2 часа назад, AlexAuto сказал:

Ага))И жизнь перестанет быть скучной)) Ремонт редуктора или замена вала - та ещё веселуха))

"Я согласен с Арамисом" /c/. Чудес не бывает - это всё же десятка, а не пятнашка. Разве что все-таки шампанское попробовать или на счет "три" всем разом встать, повернуться лицом вперед и хорошенько так пукнуть :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
5 часов назад, Samogonshik сказал:

shuranalovil

Ещё раз.

Винт грузовой поставь, лучше сталь, на 2 шага меньше.

Ага))И жизнь перестанет быть скучной)) Ремонт редуктора или замена вала - та ещё веселуха))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
17 часов назад, Maik.spb сказал:

По спецификации - какой? Если SAE, то подходит. API SG/CF - тоже вроде. Меня другое интересует. А именно - чем масло для малолитражных "садовых" 4-тактников принципиально отличается от:

а) масла для 4-тактных ПЛМ

б) автомобильных масел той же спецификации

Масла для газонокосилок минеральные. Вязкость или 30 или 10w30. Первое летнее, второе всесезонное. Минералка дает более устойчивый маслянный клин при более высокой температуре. Газонокосилки с воздушным охлаждением, они более горячие, нежели водянки.

Если бы у меня был ПЛМ 4Т, то я в него бы лил автомобильное масло соответствующей вязкости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
4 часа назад, Samogonshik сказал:

shuranalovil

Ещё раз.

Винт грузовой поставь, лучше сталь, на 2 шага меньше.

А каков бюджет ствльного винта на 9.8?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

shuranalovil

Ещё раз.

Винт грузовой поставь, лучше сталь, на 2 шага меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 спасибо друзья, посмеялись Вы и посмеялся я, понял что глупа данная идея и ладно. Обкатал я в общем Мерк и остался доволен, валит как еврей со склада (после Ямы 3).  На лодку 3.40 большего и не надо. Дружок как то раз попросил мою лодку, чтобы продать свою Яму 9.9 раздушеную до 15, показать покупателю работоспособность и прыть данного мотора. Вот его вердикт был таков - было страшно идти на 15 силах, лодка как щепка, чуть ли не взлетала. Не даром в паспорте пишут максимум 15 сил.

Менял сегодня масло в редукторе - и вправду, увидел "блёстки" в масле. Вот только то масло, которое закачивал было гуще, которое я сливал.

Изменено пользователем shuranalovil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дэн1   

@shuranalovil вспомните мультик про яхту ,, беда " . Шампанское вам нужно , шампанское :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, shuranalovil сказал:

Друзья, тут такое дело..., я понимаю что вы тут все поржете надо мной, но всё же. Вот такой пердючий случай: у меня мерк 9.9 169сс, на лодке 3.40 троих чуваков он в глис выводит, ну а четвертого, по определению не выводит, не хватает мощности. А что если на этот случай иметь баллон с закисью азота? (грамотно подключть) Ведь прибыль мощности нужна только для выхода на глисс, дальше то и девять лошадок справятся. Что вы считаете на этот счет? Такого еще ни кто не делал. Или поршневая скажет мне пока?

Винт поставь на пару шагов поменьше для начала, а потом уже про закись думай...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья, тут такое дело..., я понимаю что вы тут все поржете надо мной, но всё же. Вот такой пердючий случай: у меня мерк 9.9 169сс, на лодке 3.40 троих чуваков он в глис выводит, ну а четвертого, по определению не выводит, не хватает мощности. А что если на этот случай иметь баллон с закисью азота? (грамотно подключть) Ведь прибыль мощности нужна только для выхода на глисс, дальше то и девять лошадок справятся. Что вы считаете на этот счет? Такого еще ни кто не делал. Или поршневая скажет мне пока?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Maik.spb   
26 минут назад, dimka280985 сказал:

тут человек рассказывает про спецификации очень доходчивым языком https://youtu.be/-_OmY4r6_O0

Да не, це не то... Це теория, причем очень общая. Ответа на свой вопрос у него не нашел (смотрел все 4-ре ролика).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Maik.spb сказал:

По спецификации - какой? Если SAE, то подходит. API SG/CF - тоже вроде. Меня другое интересует. А именно - чем масло для малолитражных "садовых" 4-тактников принципиально отличается от:

а) масла для ПЛМ

б) автомобильных масел той же спецификации

тут человек рассказывает про спецификации очень доходчивым языком https://youtu.be/-_OmY4r6_O0

на мой взгляд отличия в этикетке на канистре.

Изменено пользователем dimka280985

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, edson сказал:

:) И не только экология.. Стандарт "FC-W" для подвесных и морских двигателей

http://www.jcnews.ru/news/morskoy_standart_mashinnyih_masel_zalog_dolgoy_slujbyi_dvigatelya/2503

из всей статьи одна строчка полезная. самая нижняя где умный человек оставил комент.  )) берите "fc-w" если вам нравится. я лил кастрол, сл замену лукоил залью. не делайте людям мозги. у некоторых по 2  3 выхода за сезон и ради этого масло покупать золотое. мы ходим очень много (весной промысел) насчет масла не заморачиваюсь 2т 180р за литр, 4т ну вот кастрол лил, теперь лукоил буду лить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Maik.spb   
14 часов назад, dimka280985 сказал:

если по спецификации подходит, лейте не бойтесь.

По спецификации - какой? Если SAE, то подходит. API SG/CF - тоже вроде. Меня другое интересует. А именно - чем масло для малолитражных "садовых" 4-тактников принципиально отличается от:

а) масла для 4-тактных ПЛМ

б) автомобильных масел той же спецификации

Изменено пользователем Maik.spb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Maik.spb   
9 часов назад, edson сказал:

:) И не только экология.. Стандарт "FC-W" для подвесных и морских двигателей

http://www.jcnews.ru/news/morskoy_standart_mashinnyih_masel_zalog_dolgoy_slujbyi_dvigatelya/2503

Вот смотри, что написано по твоей ссылке - "До FC-W производители двигателей предлагали к использованию в четырехтактных двигателях самые высококачественные автомобильные масла. Но в последние годы формулы автомобильных масел изменились, поскольку производители и легковых, и грузовых автомобилей стали обращать больше внимания на сокращение внутреннего трения для снижения расхода топлива. Такие автомобильные спецификации масел не желательны для применения в морских двигателях, где эксплуатационные режимы являются значительно более сложными."

Что это значит? Это значит, что современные высококачественные автомобильные масла, заточенные под современные автомобильные же двигатели, стали меньше подходить для ПЛМ, в основе которых лежат конструкции из прошлого века. По-этому для них была введена своя спецификация на основе "устаревших" типов масел, которые постепенно снимаются с производства ведущими производителями. Не без выгоды для последних, естественно. Отсюда и все "обоснования" их "незаменимости".

Заметь. Стандарт FC-W введен с 2005 года. Как же люди до этого-то ходили? Движки-то те же.:)

Изменено пользователем Maik.spb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×