Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

mongol   
Samogonshik сталь даст прибавку до десяти процентов-проверял на алюмакрафте.потом на такую ширину просятся два по 150 или два по 200 со встречным вращением иначе уводить будет-по крайней мере на наутилусе 800 стояли два мотора ....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кто что подскажет по винту.
5 винтов сменил.
Яма 225(чипанутая до 300сил), 4.2 объем, вес риба 1.3 тонны. 8 метров длина, 3.2 ширина(по балонам, по днищу 2.48)
Винт 19 диам 15 скорость на 4500 - 63км\ч на 6200 - 83км\ч(дальше отсечка)
Винт 21 диам 15 скорость на 4500 74км\ч, на 5900 - 92км\ч
Винт 23 диам 15 скорость на 4500 79 км\ч на 4800 - 85км\ч
Первая шкала крейсер, вторая максималка раскрученная.
Меньший диаметр особо разницы не дает. Максималка при обычном положении мотора на 5% меньше по скорости, эти данные при поднятом гидролифте.

Возникшие вопросы:
1) 4х лопастной винт даст ещё прибавку к скорости ?
2) Сталь даст прибавку к скорости ?
3) Кулибинов есть смысл привлекать чтоб сделать например 22 шаг из 23го ?

Ситуация номер два.
Сам двигатель(транец) утоплен в корпус на 50 см. Так производитель сказал будет меньше дельфинировать и прочее. По итогу сожрало кокпита, казалось бы при таких размерах не будет казаться много, а когда все разместил, то теперь как раз 50 см эти и мешают. Хочу транец вернуть назад в корму.
Какие характеристики могут изменится в какую сторону ? понятно что тяжело рассуждать не видя, но если уж важно то фото могу выложить.

Просьба профи отозваться...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ed79   
Раз уж разговор зашел про винты, может мне помогут советом. Имеется Яма 9.9 раздушенная до 15 л.с. Обороты по тахометру с 9 винтом 5900, вроде как требуется 11 винт. Был куплен оригинал 11, теперь обороты показывает 5200-5250, скорость 37 км/ч. в одного (лодка Викинг 360). Хочется увеличить скорость. Есть ли смысл доработать винт( например отдать Алмаю) для увеличения оборотов до 5500 и увеличиться ли при этом скорость?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Ещё для размышления-ставил себе на Я115 оригинал и Солас. При полностью одинаковых диаметре и шаге оригинал едет быстрее на 7-8 км/ч на 5500 об/мин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для пайольных лодок


40-42, ЕСЛИ ПОКОЛДОВАТЬ


Эт точно!
Антей-400, Яма-25, 2 человека (75 и 90), штиль. 41км/ч максималка, при этом матрос сидит на задней банке вместе со шкипером...
Единственное, что когда качал лодку по паспорту 200-250, было хуже. Сейчас качаю баллоны 300, киль 350.
По ощущениям на 35-37 км/ч при такой накачке, лодка как будто еще больше выходит на глисс :eek: ..и идет заметная прибавка к скорости :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
mongol

ты себя перечитай-у тебя на сузе скорость то 35 то 40


правильно, 35 на оптимально больших, но далеко не полных, 40 на полных оборотах.

не выкладывает данные по загрузке и шагу винта



на шаг того который сейчас стоит четырех лопастной не смотрел ещё, но лопасти на вид маленькие, сегодня схожу в гараж гляну точно. dobrozelatel

Сравнивал штатный винт и Солас 3-х лопастной с 11-м шагом.



вот это очень полезная инфа, что разницы нет практически!!!

смотрел таблицы штатных винтов на хонду 20, они все четырех лопастные оказывается

тынц

и шаг от 7 до 11.... в голове мысля, что 11 шаг четырёх лопастного и трех (соласа, например) сильно на скорость влияют, хотя не уверен,ибоне спец)))

по цифрам моим прошу не придираться.... реально юзал и 15 сузу (три лопасти 10 шаг) и теперь 20 хонда. хонда идёт медленее на 5 км/ч, примерно, при равных условиях!!! покупать все винты, тахометр и кататься вычислят, ни времени ни денег нет. Поэтому тру здесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

еще и шмурдяк



Валер, там такая фраза звучала - хотелось бы вдвоём без барахла на 45 выходить)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

то вдвоем под 20 при условии подбора винта и выверенной подвески мотора 45 , думаю, что реально


Там кроме сирот, еще и шмурдяк присутствует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Винтом такую шнягу



Если бы речь шла о НД 380-400, с условием набивки дна до 0,4 -0,42, то вдвоем под 20 при условии подбора винта и выверенной подвески мотора 45 , думаю, что реально.
Для пайольных лодок в одно лицо может быть 50 и реально, но вдвоем 45? :cool:
40-42, ЕСЛИ ПОКОЛДОВАТЬ....но не все слова знают :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

А ты уверен, что это добавит скорости?


С языка снял. :)
Серег, тебя не удивляет, что 15 идет 45, а 20 - 30? Винтом такую шнягу не поправишь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

250 оборотов-1 дюйм.



А ты уверен, что это добавит скорости?
Я нет :cool: Тем более, на Солосах или БлэкМаксах. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Вова.... ... Тахометр и покупается ради экономии на винтах. 250 оборотов-1 дюйм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
mongol
Сейчас кроме лодки и мотора будет испытываться и одежда. И вот если одежда или лодка не пройдут испытание, то проходить испытание придётся мне. А я лучше 100 раз прилипну, чем один раз примёрзну.
Так что жду весны :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   


Я на воду строго по теплу. Не понимаю кайфа скрюченными от холода пальцами снасти разбирать.


так как раз сейчас и есть реальная проверка лодке и мотору ...ну и снастям конечно ....просто одеваться надо по погоде :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
mongol
Я на воду строго по теплу. Не понимаю кайфа скрюченными от холода пальцами снасти разбирать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
78 rus ты почаще на водоем выбирайся и если не слепой и в голове не бардак то все поймешь-а сидя в квартире набраться знаний возможно-но только знания эти на воде порой не канают-----только практика...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Большой Шурик
Что то сейчас не наблюдаю совместных тестов разных производителей. Причём вслух они друг друга не хаят, но и от совместных мероприятий тактично уклоняются. При чём чем знаменитее бренд, тем меньше у него желания участвовать в таких заплывах.
А для покупателя такое было бы полезно.
Может действительно по весне замутить тест различных лодок силами форумчан? Конечно если кворум наберётся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest у меня Хонда 20. Сравнивал штатный винт и Солас 3-х лопастной с 11-м шагом. Сравнение проводил в практически идеальных условиях, без ветра, течения, тента. В лодке только я и полупустой бак. Лодка WinBoat 360RF Спринт. Разница в максимальной скорости буквально 2...3 км. При этом игрался с наклоном мотора и дощечки подкладывал и снимал. Думаю на загруженной лодке разница совсем к нулю сведется. И еще с Соласом был перекрут мотора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фото со знаменитого, но уже забытого, теста- сравнения лодок Флагман и Солар



Ага. И я там был. Хотел Флагмана перед покупкой пощупать. Пощупал. Купил Антея :biggrin:

Понял, что НДНД это не мое.

Там еще несколько лодок было "факультативно" Ротан Э, Титан от Посейдона и еще что-то

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Что мешает купить



Если бы был прокат винтов для подобных тестов, то был бы вариант. А купить пару-тройку УЖЕ не дешевых винтов для эксперимента, который может закончиться .... :cool: :( Немного накладно.
Тем более, что Костя почему-то решив, что мы с ним собираемся спорить, не выкладывает данные по загрузке и шагу винта.
Раньше в стоке у них был 9', причем весьма "лопухастый" и по отзывам -грузовой. А сейчас???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST   

у меня сузука 15 4т лодку разгоняет 35


ибо я под пятнахой разгоняю до 40


??
У меня Сапсан 3.8, Суза 20 4т + носовой тент, скоростной винт. Скорость с одним человеком в лодке - 39.5 - 40.
Со штатным винтом было - 36.
45 там неоткуда взяться...



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
kest знаешь ты себя перечитай-у тебя на сузе скорость то 35 то 40---народу то два то три.....да и тент скорость как правило уменьшает....винт штатный четырехлопастной-это не грузовой винт....если слышишь перекрут-доски из под мотора вынь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
думаю 11 шаг взять и не париться) потом про скорость отпишусь, как изменилась

вопрос в догонку, может кто знает, где в нете можно чертежи для носового тента касатка 385 нарыть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

ибо я под пятнахой разгоняю до 40



С той же нагрузкой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
kest
Так а что мешает купить винт на дюйм боле по шагу? Можно и три лопасти. Или вы дцмаете что вам сразу скажут потребный шаг винта? Врятли. Метод проб и ошибок вам в руки. Если денег мало, то ищите владельцев похожих моторов и клянчите у них винты требуемого шага на пробу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
В.А.
Гражданин слышит перекрут. Значит можно поднять скорость.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
ладно,я не спорить пришёли т.п.меня интересует шаг оптимального скоростного винта на эту лодку и этот мотор) 2 чела, плюс немного барахла на борту.
33-35 как даёт сейчас - меня не устраивает в корни, ибо я под пятнахой разгоняю до 40

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

вроде не так уж и



Есть некоторые сомнения в возможности этого желания. :cool: И так, чтобы ничего самому не дорабатывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
В.А.

касатка 385 марин, 45 км/ч - вроде не так уж и критично быстро) и этого хотелось по максимуму, при отсутствии волнения и т.п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
andr   
Нашел еще подходящий вариант лодки, изготовление СПБ, правда как-то топорно! Абрис Кайман LСкажите пожалуйста свое мнение!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

хотелось бы вдвоём



Кость, это на какой лодке ты так хочешь ходить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
хотелось бы вдвоём без барахла на 45 выходить)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
у меня сузука 15 4т лодку разгоняет 35 не на самых полных, плюс тент есть, но он по-моему только добавляет немного в скорости.
купил сейчас 20ку хонду, а лодка идёт столько же)
винт стоит грузовой на ней 4 лопасти и шаг маленький. мотор на глисс лодку выводит буквально при малейшем газе, на полны хоборотах чувствуется перекрут оборотов и забор лишнего воздуха что-ли винтом.
Дощечка подложена под мотор, правда всего сантиметра 2-3 (может мало... у меня таких ещё штуки три есть в зап комплекте). На форумах вычитал,что просто надо трёх лопастной с шагом 11-13, тогда скорость будет норм.
вот и спрашиваю, кто какие пробовал, боюсь слишком скоростной взять)))) и на глисс в определённом варианте не вытащит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest Если стоит носовой тент , то он 2 - 3 км/ч. скорости забирает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
kest
там для начала его приподнять надо дощечкой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
kest а чего ты хочешь-чтоб она 50км\ч побежала с тремя на борту плюс барахло ;) ----у тебя все нормально-винт штатный на х-20 самое то.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
Коллеги, повторюсь)
на хонде 20 4т никто не катался на пвх???
про винт посоветуйте, пожалуйста, какой шаг брать)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×