Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Jerr   

Прошу совета у опытных пользователей лодок. Ситуация такая. Лодка Антей 380. Мотор Sea Pro 9,9 (дискуссии на тему китайца предлагаю оставить за кадром, меня устраивает. Три года работает, как часы)

Ловлю взаброс спиннингом. Встал вопрос маневрирования вдоль мест ловли. Идеальный вариант, как я вижу, электромотор с GPS якорем, но ценник 150-200к меня пока от этого варианта останавливает.

Хочется больше времени тратить на рыбалку, а не на передвижение. 

Буду делать носовую платформу для установки электромотора с дистанцией (брелок или педаль) или якорной лебедки. То и другое ставить не буду. Мотор смотрю типа Watersnake SWNG54

Мотор позволяет маневрировать, но при ветре это надо делать постоянно. Лебедка поможет зафиксироваться на месте, но придется постоянно брость-поднимать якорь и каждый заводить мотор.

Любой вариант лучше, чем сейчас с ручным спуском якоря или дрейфом при попутном ветре. Не могу определиться, что лучше ...

Что полезнее на практике, электромотор или якорная лебедка? в теории вроде все понятно, интересует опыт тех, кто уже пользовался.

Изменено пользователем Jerr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
25 минут назад, shuranalovil сказал:

Спасибо за инфу. :thumbup1: Я понял, из всего этого, что менять в моём комплекте ни чего особо и не надо.

 

3-4 км\ч выиграть можно, если очень надо. Ну и не надо ходить на 6000, когда он на 5200 идет столько же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо за инфу. :thumbup1: Я понял, из всего этого, что менять в моём комплекте ни чего особо и не надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, shuranalovil сказал:

8-ка.

Ну это явно грузовой вариант как мне кажется. Вот и не докручивает. Хотя и 5200 считается норм.

Я ставил 10ку всегда на 10л.с. моторы. В одно лицо 11ый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27 минут назад, shuranalovil сказал:

Привет всем коллеги! Я уже целый сезон во всю эксплуатирую Мерк 9,9 Light на плавсредстве Ривьера 3400 СК Лайт, мотором доволен. По ТТХ написано что максимальные обороты 5000-6000. На практике получается такая штука: в лодке двое, до 5200 лодка разгоняется до 27-29 км/ч, а дальше увеличиваются только обороты (лодка идет с той-же скоростью что и на 5200), но до предела в 6000 не хватает 500 оборотов. Подскажите всё ли у меня сбалансировано?

Несколько запутанный рассказ.

Я так понял, что перекручивает винт.  После 5200 только "орёт", но не едет. Поставить надо винт большего шага. 1 шаг винта где то 250 оборотов, но чтоб и на загрузку "хватило", думаю достаточно увеличить на 1 шаг...

Винт то какой стоит ? 10ка ?

Изменено пользователем Samogonshik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет всем коллеги! Я уже целый сезон во всю эксплуатирую Мерк 9,9 Light на плавсредстве Ривьера 3400 СК Лайт, мотором доволен. По ТТХ написано что максимальные обороты 5000-6000. На практике получается такая штука: в лодке двое, до 5200 лодка разгоняется до 27-29 км/ч, а дальше увеличиваются только обороты (лодка идет с той-же скоростью что и на 5200), но до предела в 6000 не хватает 400 -500 оборотов. Подскажите всё ли у меня сбалансировано?

Изменено пользователем shuranalovil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
В 31.07.2018 в 23:16, maximal сказал:

РИБ планировал для Ладоги, далеко от берега не хожу. Эгоистом или в 2 лица. 5 метров проблемно - 4,6 на прицеп еще уложу. Но тяну прицеп пузотеркой. И как верно заметил Jakudza, в гараж прицеп тоже надо будет затолкать. Бюджет планировал 400, могу немного "подвинуть" в плюс.

Samogonshik, а какие проблемы с алюминиевым корпусом (если не рассматривать заделку эксплуатационных повреждений) ?   Я намеренно не рассматривал пластик, учитывая наши зимы.

Yamaha 40 XWS или  Mercury ME 40 EO - что лучше  для «Раптор М-460R» ?

риб это полет-при полете нагрузки очень большие.....если на прорабов поставить полтос как производитель пишет-он развалится быстро даже очень.не может нормальный риб в размере 5 метров весить 120кг.....у меня 440 усиленный весит 150 .с полтосом 4т два сезона-цел и невредим.ставил на него 60-2т -летит под 80км\ч.раптор стоит огого а функционально это лодка для одного-рецесс второй сидок топит и маленький он.бюджет 400-это на люминь нормальный очень мал......пластик только.

Изменено пользователем mongol

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
tone   

https://rg.ru/2018/08/14/zadajte-vopros-glavnomu-gosinspektoru-po-malomernym-sudam-mchs-rossii.html   

Задать любые интересующие судовладельцев вопросы Амаяку Нуникяну можно будет 16 августа с 15.00 по московскому времени по телефону: 8-800-200-09-09

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
55 минут назад, Dreamer сказал:

тут примерно как с матрасом будет... Ты точно этого хочешь?

Да ниче тут не будет. С Alex"ом перекинулись парой фраз. :biggrin:

http://fisher.spb.ru/forums/index.php?app=forums&module=forums&controller=topic&id=461&do=findComment&comment=1705963

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   

Данный эффект, по моему, больше зависит от перепадов температур или каким воздухом накачана лодка-холодным или горячим. "Тестеры" это не учитывают-)):

Я этой весной ,в мае было дело, с ночи накачал лодку(викинга зеленого). Было прохладненько.. Днем солнце.., но не сказать чтоб сильно жарко-то  было, тем не менее шпарило вовсю, по весеннему.. Я значит, в какой-то момент, стукнул по баллону случайно-а он... звенит бубенцами!!-( Епсель-мопсель.. первый раз такое.Да и на воде.. Пришлось экстренно стравливать-)) Представляю, что было бы на суше.-(

С Андреем соглашусь.. от фена все склейки отходят. И клеится им же -)

Изменено пользователем edson

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   
8 часов назад, Val сказал:

Во! Теперь ты мне физику процесса начинай объяснять. 

Валерий, тут примерно как с матрасом будет... Ты точно этого хочешь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, modelist сказал:

@Val 

Я себе физику просто понимаю - солнце нагрело надутый баллон, воздух в нём расширился, баллон не выдержал и лопнул. :)Ты с этим не согласен? Хотя, вопрос не мне, подождём ответчика.

Физика процесса взрывающихся баллонов слегка сложнее.

Дано - заводские испытания. Дядька Альпер из Групера устраивал, помню - накачал донышко почти до атмосферы. Порвать не удалось.

Теперь та же ситуация, но в естественном виде - нормальное давление + солнышко. Давление возрастает, но гораздо в меньшей степени, чем на испытаниях. Ну, на крайняк, 0.5 при исходных 0.3 будет. Но взрывы регулярны. Отчего? А от того, что клей плывёт, и разрывы все по швам.

Шов может распуститься даже склеенный по всем правилам, с десмодуром, если температура нагрева от солнышка будет приличной, а лодка тёмного цвета. Тёмная  поверхность может до 70 градусов нагреться при температуре воздуха всего-то каких-то 25 и безветрии. Наивно предполагать, что десмодур даёт клею абсолютную стойкость к нагреву. Он лишь отодвигает температуру размягчения на несколько десятков градусов. Лодка, склеенная 2-компонентным клеем на горячую (самое надёжное клеевое соединение) преспокойно разбирается по необходимости с помощью фена.

Ну и при нагреве вылезают все косяки. Там десмодура не долили, тут шов не прикатали, здесь клея бухнули многовато, у тех маловато, а эти 2-дневной смесью клеили, в которой дурь уже выветрилась... Где тонко, там и рвётся.

Изменено пользователем Андрей Sonar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

@Андрей Кова. 

Я одно время нагло ехал в зелёный, на все вопросы финнов отвечал, что лодка с мотором старая и стоит менее 1000 евро, т.е. декларированию не подлежит. Просили отъехать в сторону, совещались меж собой минут 20, потом обычно пропускали. Потом несколько раз приходилось оформлять декларацию.

Последнее время, как и сказал @Дэн1, еду в красный. Оформление декларации при наличии судового билета обычно минут 20 занимает.

Прошлой осенью впервые докопались до запасных канистр с бензином в лодке. Заплатил налог на бензин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дэн1   
9 минут назад, Андрей Кова. сказал:

Всем ДВС. Вопрос к тем , кто возит лодку ПВХ на прицепе в Финляндию, через какой коридор проезжать? В салоне авто возил, проблем не было. Первый раз поеду с прицепом, наконец-то у меня есть прицеп. Заранее благодарен.

 

В красный 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем ДВС. Вопрос к тем , кто возит лодку ПВХ на прицепе в Финляндию, через какой коридор проезжать? В салоне авто возил, проблем не было. Первый раз поеду с прицепом, наконец-то у меня есть прицеп. Заранее благодарен.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем ДВС. Хочу рассказать еще про один момент.    У меня как то целый сезон  лодка Антей 400  была накачена ,  лето было не жаркое и после рыбалки болоны и кильсон я не при спускал так вот в конце сезона пришло время лодку  сдувать ,  собирать и убирать на зимнее хранение и сразу я обратил внимание что один пайол это который в носу лодки с отверстием под клапан был полуизогнут похожий на букву " С " если так можно сказать другие пайолы тоже слегка погнуло  .  Это значит что получилось все лето лодка была накачена и кильсон тоже который давил на пайолы  и они приняли такую форму больше всех досталось носовому . Поскольку  сезон был закрыт  эти пайолы я положил на ровную поверхность прижал грузом  и так они лежали до весны и  знаете выпрямились.  Вот теперь я после рыбалки при спускаю  еще и кильсон. 

Изменено пользователем Джони

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

@Val 

Я себе физику просто понимаю - солнце нагрело надутый баллон, воздух в нём расширился, баллон не выдержал и лопнул. :)

Ты с этим не согласен?

Хотя, вопрос не мне, подождём ответчика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   
8 минут назад, Val сказал:

Во! Теперь ты мне физику процесса начинай объяснять

крончик придет, объяснит..и график нарисует

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
20 часов назад, AlexAuto сказал:

а то у них за неделю три лодки взорвались от солнца,

Во! Теперь ты мне физику процесса начинай объяснять. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   
14 часов назад, AlexAuto сказал:

Приехал в деревню-все баллоны жалобно сморщеные висят на лодке. Напрягся)) Благо, Стёпа успокоил, что, типа, это он клапана открыл, а то у них за неделю три лодки взорвались от солнца, причём совсем в хлам, неремонтируемо. 

перестарался. Я стравливаю до легкого проминания рукой, но форму держат. А уж чтоб сморщились - сильно мужика напугали взрывами :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

Приехал в деревню-все баллоны жалобно сморщеные висят на лодке. Напрягся)) Благо, Стёпа успокоил, что, типа, это он клапана открыл, а то у них за неделю три лодки взорвались от солнца, причём совсем в хлам, неремонтируемо. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В ‎02‎.‎08‎.‎2018 в 20:03, maximal сказал:

как у Вас пластиковый корпус после двух зимовок в гараже ? И какая толщина палубной части РИБа ?

Прошу прощения, на рыбалку отлучался. Нормально после зимовок,  толщину не мерял, палуба ровная , подо мной не прогибается(я-130кг) . В том году на Белом Море испытания прошла))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   

По Сузуке. Привезли Яму 2лс с точно такой проблемой (ну или почти ) . Оказалось,что у родной крыльчатки лепестки загнуты в одну сторону и так и остаются , задубели. Замена на новую решила проблему.

 

Во втором случае привезли Мерка 5 лс, у него пар валил через 5 минут работы и нуль струи охлаждения. Кроме того,запредельно смешная компрессия - при наличии свечек слишком легко прокручивался стартером. Мотор осматривался на предмет купить (не мной) и было принято решение отдать его взад. Эндоскоп обнаружил задиры на зеркале.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
21 час назад, agent_2194 сказал:

Так он же написал

Это, как я понял ОНА - Лилия.

В 09.08.2018 в 19:49, Liliya сказал:

Мы в рыбацком смотрели мотор и чинили.

Вам не сказали, что мотор в таком состоянии совсем заводить нельзя? Иначе, можно слегонца попасть на замену поршневой группы. А ежели зеркало в цилиндрах задерёт, то будет совсем грустно. Сервис странный, Вы так про него ни слова и не сказали. Где смотрели и что чинили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lsv   

Доброго времени суток! Может у кого есть на пробу винт9,25 с шагом или..... 8,9,11,12 .шлицов 8 . трехлопастной.

Хочу понять что брать под 20 Хонда 4т. Лодка Риб 440 Винбот. Хочу грузовой и скоростной винт взять. Родной 9,25х10 четырехлопастной.

После нормального теста обещаю поделиться информацией. Прошу на пробу под гарантию. +7-921-746-17-08 Сергей

Изменено пользователем lsv
подумал, увидел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, Val сказал:

Да ваще, на какой-то бред похоже.

Так он же написал "Сузуки 6л..." :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   
2 часа назад, Liliya сказал:

@Gosha190 спасибочки, за ответ. Мотор SUZUKI 

Не подскажите, где находятся такие мастерские? Мы в рыбацком смотрели мотор и чинили.

Пар идёт, когда мотор работает на воде, минут через 5-7

 

а вода льется из контрольного отверстия? Так и не ответили... Лучше уж везите в нормальный ремонт - все равно сами не сделаете.  Мастерские можно нагуглить легко. Я пользовался вот этим сервисом

вот еще на юге города сервис сузуки

 

гонять мотор 5 минут, чтобы увидеть пар довольно нелепое занятие. Вода системы охлаждения должна литься из контрольного отверстия сразу после того как мотор завели. Если не льется, то гонять его нельзя! Это как бы азы, которые не знать нельзя.

Изменено пользователем Gosha190

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
21 минуту назад, Merc78 сказал:

думаю слово "чинили" Вы зря написали.

Да ваще, на какой-то бред похоже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Merc78   
50 минут назад, Liliya сказал:

в рыбацком смотрели мотор и чинили

думаю слово "чинили" Вы зря написали.

По теме :продиагностировать помпу и выяснить что нужно менять со снятием-установкой ноги минут 10 времени.Если крыльчатку уже меняли,то проблема в корпусе и стакане помпы.

Изменено пользователем Merc78

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Liliya   

@Gosha190 спасибочки, за ответ. Мотор SUZUKI 

Не подскажите, где находятся такие мастерские? Мы в рыбацком смотрели мотор и чинили.

Пар идёт, когда мотор работает на воде, минут через 5-7

В 08.08.2018 в 11:30, Liliya сказал:

Здравствуйте. Подскажите,может кто знает и встречался с этой проблемой. Мотор Сузуки 6л., начинает пар идти, через 5 минут после того как включить. В чем может быть проблема??? Отдавали в ремонт, нам сказали что может помпп сломана, но и там ничем не помогли нам.

Все так же пар идёт.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   
9 часов назад, Liliya сказал:

Здравствуйте. Подскажите,может кто знает и встречался с этой проблемой. Мотор Сузуки 6л., начинает пар идти, через 5 минут после того как включить. В чем может быть проблема??? Отдавали в ремонт, нам сказали что может помпп сломана, но и там ничем не помогли нам.

Все так же пар идёт.

 

это что за ремонт такой, где не починили мотор? Адресок не подскажете? В городе есть три фирменные сузуковские мастерские. Надеюсь не в них такие мастера?

Откуда пар идет? Из мотора должна литься вода из контрольного отверстия - она льется? если нет, то понятно, что мотор перегревается. Чаще всего поломка крыльчатки насоса или забились отверстия забора воды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Liliya   

Здравствуйте. Подскажите,может кто знает и встречался с этой проблемой. Мотор Сузуки 6л., начинает пар идти, через 5 минут после того как включить. В чем может быть проблема??? Отдавали в ремонт, нам сказали что может помпп сломана, но и там ничем не помогли нам.

Все так же пар идёт.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
smirab   

@Maik.spb 

Спасибо! Да, крышка моя. Вроде в наличии нет, только под заказ. Буду завтра звонить.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Maik.spb   

@smirab  Вот здесь посмотри - https://motorus.pro/spares/dlya-lodochnykh-motorov/hdx/

Я на свой HDX все у них покупаю. Если в наличии нет, можно заказать.

П.С.: Вот твоя крышка, похоже (у них), 650 рэ ,но под заказ - https://motorus.pro/spares/dlya-lodochnykh-motorov/hdx/382339_hdx_f2_6_bms/376488_toplivnaya_sistema/

Изменено пользователем Maik.spb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
smirab   

@modelist Спасибо! Завтра буду звонить, надеюсь на официалов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

@smirab 

Я нет. Но в вашем случае первая мысль это обратиться к официалам. А дальше, если не устроят цены или сроки, уже думать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
smirab   

@modelist Сервис в Сестрорецке Сб, Вс выходной. Завтра буду звонить. А вы у них что-нибудь заказывали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

    Все дни рождения

×