Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

3 часа назад, AlexAuto сказал:

@Алексей из Веселого , за 3 года 100 часов-это 6-8 вдумчивых судаковых рыбалок)) Врут, точняк врут))

У меня на мерке150 за 3 года 78 м.ч. А все судаковые рыбалки на докатке....и ни кто ничего не крутил...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
1 час назад, Алексей из Веселого сказал:

@AlexAuto т.е на моторах тоже крутят, как на авто? Как тогда понять настоящее кол-во м/ч?

крутят-это громко сказано------крутит один чел и то не в питере а в прибалтике----откуда и идет основной поток моторов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Планирую переходить на РИБ с мотором 50-60сил. Есть варианты мало б/у (2-3 летки). Варианты разные: Ямаха, Мерк, Суза, Хонда. Что у нас с обслуживанием и з/ч? К чему присмотреться? Лично мне больше Ямаха импонирует...И пробеги порядка 80-100 мото/часов, я так понимаю, не смертельны?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 01.10.2018 в 10:34, modelist сказал:

А, кстати, почему не слышно про немецкие подвесные лодочные моторы?

Ну почему не слышно. Наш мотор "Вихрь" был например,вчистую слизан с немецкого мотора "Кениг". в 50-60 ,когда японских моторов и в помине не было,было полно марок ,и не только в Германии - Volvo Penta,Eletrolux(Швеция);Valmet(Финляндия) и т.д. Кто их только не выпускал,даже Венгрия и Югославия. Сейчас не выпускают,да. Но это не значит,что не могут. Я например никогда не видел японских металлоискателей,хотя их кто только не делает,могли бы уж ,электроника у них на высшем уровне развития,но не хотят почему то...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Tolmach @Николай_77 @Gosha190  Спасибо за консультацию :thumbup1:

P.S. Если само не пройдет после смены топлива, заеду на Сову-Марин, где покупал, потом расскажу что было.

Изменено пользователем CapitanUliss

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Tolmach   
15 часов назад, CapitanUliss сказал:

Парни, кто знает,  от чего новый Mercury F6M может начать глохнуть на минимальных оборотах? До этого летал 2 недели по финке, потом стоял в гараже на стойке. В эти выхи поехал на рыблю  - и вот. Заводится нормально. Даешь чуть газу -  едет. Сбрасываешь газ под троллинг - сразу глохнет.

Самые простые причины две:

1. Заливался плохой бензин

10 часов назад, Николай_77 сказал:

Я на сузе в случае чего первым делом гумно с корба сливаю, самый нижний винт на корбе 

2. За две недели резко похолодало. Для малых моторов критична регулировка холостого хода. Один винтик аккуратно повернуть на прогретом моторе.

3. Залипает клапан в карбе при резком сбросе газа. Хотя в новом моторе не должен.

Если не поможет и мотор гарантийный - лучше в сервис

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, CapitanUliss сказал:

Парни, кто знает,  от чего новый Mercury F6M может начать глохнуть на минимальных оборотах? До этого летал 2 недели по финке, потом стоял в гараже на стойке. В эти выхи поехал на рыблю  - и вот. Заводится нормально. Даешь чуть газу -  едет. Сбрасываешь газ под троллинг - сразу глохнет.

Я на сузе в случае чего первым делом гумно с корба сливаю, самый нижний винт на корбе 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   
3 часа назад, CapitanUliss сказал:

Парни, кто знает,  от чего новый Mercury F6M может начать глохнуть на минимальных оборотах? До этого летал 2 недели по финке, потом стоял в гараже на стойке. В эти выхи поехал на рыблю  - и вот. Заводится нормально. Даешь чуть газу -  едет. Сбрасываешь газ под троллинг - сразу глохнет.

хз что за мотор)) если карбюратор, то засрался жиклер? А может вода в топливной системе? Подсос воздуха? Негерметичность топливопровода? Свечки смотрел? Груша жесткая?

Изменено пользователем Gosha190

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Снял колпак, под колпаком все сь двигатель сухой, уровень масла на максимуме. Отвернул свечку, подергал за шнурок, ничего не вылетает, свечка сухая. Заводить не стал, бочки не нашел(

Оставил до весны, надеюсь все будет хорошо))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни, кто знает,  от чего новый Mercury F6M может начать глохнуть на минимальных оборотах? До этого летал 2 недели по финке, потом стоял в гараже на стойке. В эти выхи поехал на рыблю  - и вот. Заводится нормально. Даешь чуть газу -  едет. Сбрасываешь газ под троллинг - сразу глохнет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
19 часов назад, Wild Perch сказал:

Всем доброго вечера! 

Подскажите, плиз, что делать?! (((

В общем мотор 4т Tohatsu MFS5C S-S пару недель пролежал на боку противоположном от румпеля.

Масла под мотором нет, но что делать теперь?! Можно впадать в отчаяния? 

Логика подсказывает что если масло не затекло в надпоршневое пространство, то всё хорошо. Если затекло, то выкрутить свечку и подергать шмыргалку. Больше негатива от лежания на другом боку в голову не приходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

@Сергей В. 

1. доливаешь масло до уровня.

2. без чеки прокачиваешь(дергаешь) 15-20 раз.

3. Даешь отстояться 10-15 мин

4. Заводишь.

 

П.С. Было у меня такое. Сразу стал заводить. Подымил и все норм. Запарился дергать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

нужно не забыть снять шнурок аварийного выключения мотора, если он вставлен, чтобы не насиловать электрику.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем большое спасибо за рекомендации) завтра на даче буду экспериментировать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Wild PerchСтавишь мотор вертикально на стойку или в бочку с водой. Проверяешь уровень масла, выворачиваешь свечу, дёргаешь шнурок заткнув дырку чистой тряпкой пока на тряпке не останется следов масла. Заворачиваешь новую или чистую свечу, ставишь уши или доливаешь в бочку воду,подключаешь топливо и заводишь. Вот както так.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
3 часа назад, Wild Perch сказал:

Всем доброго вечера! 

Подскажите, плиз, что делать?! (((

В общем мотор 4т Tohatsu MFS5C S-S пару недель пролежал на боку противоположном от румпеля.

Масла под мотором нет, но что делать теперь?! Можно впадать в отчаяния? 

Ну выкрути свечку да дёрни шнурок))Только полотенцем дырку прикрой))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
41 минуту назад, Wild Perch сказал:

Всем доброго вечера! 

Подскажите, плиз, что делать?! (((

В общем мотор 4т Tohatsu MFS5C S-S пару недель пролежал на боку противоположном от румпеля.

Масла под мотором нет, но что делать теперь?! Можно впадать в отчаяния? 

для начала посмотреть уровень масла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем доброго вечера! 

Подскажите, плиз, что делать?! (((

В общем мотор 4т Tohatsu MFS5C S-S пару недель пролежал на боку противоположном от румпеля.

Масла под мотором нет, но что делать теперь?! Можно впадать в отчаяния? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
1 час назад, 78 rus сказал:

А у меня заторможенный ремень не означает соблюдения направления. Чуть ветер в бок дунул  и лодка меняет курс

Так в том-то и дело. Смысл в эспандере сомнительный. Тут уже автопилот за много денег надо ставить )

11 минут назад, modelist сказал:

А, кстати, почему не слышно про немецкие подвесные лодочные моторы?

А они есть? 

Я как-то в гараже у мужика раритет видел - он сказал Мессершмидт. Может и вправду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

А, кстати, почему не слышно про немецкие подвесные лодочные моторы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   

А у меня заторможенный ремень не означает соблюдения направления. Чуть ветер в бок дунул  и лодка меняет курс. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
31 минуту назад, Tolmach сказал:

Ну если Вас в лодке трое - один рулит, второй подсекает, а третий уже с подсаком стоит, тогда и рычажок не нужен.

А я один и когда надо затянуть рычажок - одна секунда, бросаешь румпель и лодка идет прямо, а потом ослабить так же легко. Все под рукой, просто удобно.

Японцы не умеют делать плохие вещи...а уж пользоваться ими или нет - дело личное.

На ямах (я ими только пользуюсь) такого нет. Наверное это плохо. Ну, как есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Все время хожу с заторможенным румпелем. Могу пойти поссать спокойно. Не напрягает. 400 моточасов - полет нормальный.

У сузук есть еще рычажок для оперативной и плавной регулировки этого усилия - под ручкой для переноски мотора. Но я им не пользуюсь. Хватает одного положения, когда румпель не болтается свободно, а ходит с легким усилием.

 

Изменено пользователем Gosha190

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
5 минут назад, Tolmach сказал:

Японцы не умеют делать плохие вещи...

Что касается автомобилей, я на ИксТрейле после Фольксвагена матерюсь самыми неприличными словами - по продуманности и эргономике косоглазым до немцев как до луны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Tolmach   
В 28.09.2018 в 13:48, DIG73 сказал:
В 28.09.2018 в 08:35, Tolmach сказал:

эта регулировка есть на большинстве моторов,

Пользоваться только ей - смысла нет, для этого. Затяните и будете потом румпель с трудом подруливать. Не в штиль же и безветрие всё это происходит.

Ну если Вас в лодке трое - один рулит, второй подсекает, а третий уже с подсаком стоит, тогда и рычажок не нужен.

А я один и когда надо затянуть рычажок - одна секунда, бросаешь румпель и лодка идет прямо, а потом ослабить так же легко. Все под рукой, просто удобно.

Японцы не умеют делать плохие вещи...а уж пользоваться ими или нет - дело личное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, 78 rus сказал:

Надеюсь про центробежные силы и другой мотор всерьёз не воспринял? 

 

Мотор устраивает на все 100, с силами ничего не сделать, они же внутрях мотора :), придется мириться, да и ради 5-6 выездов в год вообще все это тлен, можно и помучиться, страданиями как известно душа совершенствуется.

Было бы время свободное, думаю можно бы было что то подумать с небольшим газовым амортизатором мебельным на ту сторону куда постоянно тянет мотор, снаружи транца, чтобы не мешал, он бы и силы компенсировал в троллинге, и давал маневрировать если за ручку с силой довернуть, но на рыбалку то времени нет, не то что на рукоделие :S

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
5 часов назад, Leader-spb сказал:

Всем спасибо за комменты. И за полезные, и за вида "лучше быть здоровым и богатым". Будем посмотреть :)

Надеюсь про центробежные силы и другой мотор всерьёз не воспринял? 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем спасибо за комменты. И за полезные, и за вида "лучше быть здоровым и богатым". Будем посмотреть :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, mongol сказал:

каждому свое сонар.....скидывать на зеркальном а зачем-ты там все выгреб.сейчас ......ое добьете и ему крындец....ты в свири шелупонь душишь а ведь в 20 верстах есть нормальная рыба но тебе просто туда не дойти а если  дойдешь так назад можно и не вернуться-или волна остановит или инспекция......ты вон вчерась съочковал в залив выйти....а почему-а потому что комплектик твой   хлипковат и легковат для моря-а на паелке доброй весом кил 90+мотор можно было вчера прохватить......каждому свое

А чего вчера надо было делать в заливе? Задницу отбивать забавы ради? У меня всё достаточно прагматично - если есть выбор, где можно дёрнуть рыбки, то я поеду туда, где ближе и проще (есть ещё места, где мы ещё не выгребли :) :). И, к тому же, джигом на той же Ладоге судака искать - дело неблагодарное, а  ловля на дорожку для меня не рыбалка. Правильно, каждому своё. Но это не повод сходу обосрать Тохацу 9.8 только из-за того, что это маленький мотор (что ты сделал, и с чего, кстати, наш нынешний спор и начался). 

Изменено пользователем Андрей Sonar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
1 час назад, Андрей Sonar сказал:

Ну, мне, например, лодка больше чем под пятнашку нафиг не нужна, 

Хочешь прочувствовать комфорт? Скинь кастрюлю свою, например, на Зеркальном озере... 

каждому свое сонар.....скидывать на зеркальном а зачем-ты там все выгреб.сейчас ......ое добьете и ему крындец....ты в свири шелупонь душишь а ведь в 20 верстах есть нормальная рыба но тебе просто туда не дойти а если  дойдешь так назад можно и не вернуться-или волна остановит или инспекция......ты вон вчерась съочковал в залив выйти....а почему-а потому что комплектик твой   хлипковат и легковат для моря-а на паелке доброй весом кил 90+мотор можно было вчера прохватить......каждому свое

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
30 минут назад, mongol сказал:

конечно х не делает 2 т и етек с 15-------просто все это моторы для пвх лодок----- и если хочешь комфорта не надо покупать тоху 9.8-да она дешевая -легкая---но комфорта минимум

Ну, мне, например, лодка больше чем под пятнашку нафиг не нужна, но в этом классе она и мотор должны быть качественными. Комфорт... У меня стоят удобные вращающиеся кресла, для меня и напарника. Вполне комфортно. Саму лодку от приезда до выхода мы готовим за 18 минут. Не привязаны к стоянкам и определённым местам, катаемся по всей области в поисках раздач. Сегодня залив, завтра Вуокса, послезавтра Свирь, потом какое-нибудь там Александровское озерцо... А с кастрюлей большой на озёра и реки КП вообще не вылезешь, а миграция с ФЗ на Ладогу - целое приключение. 

Хочешь прочувствовать комфорт? Скинь кастрюлю свою, например, на Зеркальном озере... Поиск слипа тебя озадачит :)

Аркаша Витамин, например, свою посудину 7.5 метровую продал и на Касатку 385 пересел. А сейчас, вроде, ещё что-то поменьше хотел, вроде. 

Изменено пользователем Андрей Sonar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
55 минут назад, Андрей Sonar сказал:

Я что-то пропустил - хонда делает 2-тактники, а эвинруд етек есть до 15 л.с.?  :)

конечно х не делает 2 т и етек с 15-------просто все это моторы для пвх лодок----- и если хочешь комфорта не надо покупать тоху 9.8-да она дешевая -легкая---но комфорта минимум

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, mongol сказал:

это он для тебя  приличный-ты и от групера в восторге ------- хонду попробуй или эвинруд етек.на эви кстати поршня nasa делает----вот где качество

Я что-то пропустил - хонда делает 2-тактники, а эвинруд етек есть до 15 л.с.?  :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
29 минут назад, Андрей Sonar сказал:

Приличный в твоём понимании = более мощный? 

Это я к тому, что Тоха 9.8 в своём классе очень, очень приличный. 

это он для тебя  приличный-ты и от групера в восторге ------- хонду попробуй или эвинруд етек.на эви кстати поршня nasa делает----вот где качество

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, mongol сказал:

да шиш тебе----винт давит на колодку а та в свою очередь на втулку разрезную-при зажимании втулка сжимается и зажимает ось поворотную по всему диаметру.

Так и есть, суть-то, что не винтом по оси, так что никаких канавок, чего ХОБОТ опасался, не будет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
3 часа назад, DIG73 сказал:
9 часов назад, Tolmach сказал:

эта регулировка есть на большинстве моторов,

Пользоваться только ей - смысла нет, для этого. Затяните и будете потом румпель с трудом подруливать. Не в штиль же и безветрие всё это происходит.

Я постоянно пользуюсь этим рычажком, регулирующий степень усилия поворота мотора. При троллинге или глиссере чуть сильнее затягиваю, при маневрировании среди камне, тростников или во время причаливания ослабляю, чтобы легче было. Удивлён, что не у всех такая полезная штука имеется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, mongol сказал:

на более приличных подвеска мотора выполнена лучше

Приличный в твоём понимании = более мощный? 

Это я к тому, что Тоха 9.8 в своём классе очень, очень приличный. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×