Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Denis. - не кипятись - тебе верю<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
Вот скажи мне тогда - где сидит шкипер, т.е. ты с удлинителем румпеля, если пассажир сидит на банке, в пелле - стоишь за спиной?<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> ... или гоняешь его?<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дык в пелле же 2 деревянных банки, плюс место на носу, плюс место на корме. С точки зрения максимальной скорости сидеть надо на банках... хотя пассажиру конечно удобнее на носу. Ж) Но при этом минус ~2 кмч.

Если один - то на второй банке. Вообще не люблю рядом с мотором сидеть. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Denis.,
согласен, а скорости как переключать с удлинителем румпеля? ... нет ты не думай, что я издеваюсь - интересно, хаачу понять целесообразность устройства.
Я тоже не люблю сидеть на задней банке – очень ноги устают<img alt=":(" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/sad.png" title=":(" width="20"> , ну и еще кчно запах, если ветер соответствующий, видел много нау-хау у «наших» начиная от стула Деда, заканчивая надувным кругом в пакете, кчно пелла не совсем предназначена для троллинга.
Но кто-то все таки должен контролировать процесс? ... это я про скорости и т.п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA,
ну ты блин зануда. Ж) Берешь еще одну ручку от швабры, пришпандориваешь ее к переключателю скоростей и переключаешь скока хошь. :p

Тока не надо спрашивать как винт от водорослей очищать с удлиннителем румпеля! :p :p

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Denis. я боюсь, что я с этими швабрами - удочки где-нибудь забуду ... сложно все ето<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
.
Проницательный - ну ладно, щас еще подумаю, что может случиться ... :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подсказываю - можно спросить заливку бензина в бачок, перевод мотора в мелководное положение, замену винта и самое каверзное - про замену масла в редукторе. Про капремонт не надо, это уже будет удар ниже пояса. Ж)


Ладно... исчо раз. Смысл удлиннителя румпеля для 5-ки:
1. при ловле в одиночку на пелле - лодка идет ощутимо быстрее, нос не задирается.
2. при ловле в одиночку на ПХВ-шке - значительно легче выходит на глисс
3. сидишь дальше от мотора. Для меня достаточно одного этого пункта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA,Phagot
И совершенно не обязательно везти б/у мотор на диагностику именно к дилеру в офиц.сервисный центр. Дилеры, они капризные и не всегда имеют достаточный опыт (т.е. квалификацию).  Кстати, высококлассных лодочных мотористов в нашем славном городе не так и много. Могу порекомендовать одного, он бывший гонщик, работает на водномоторной станции ex-ДОСААФ. Человек, широко известный в узких кругах <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

А бэушный мотор заценить - не так уж и сложно. Только для замера компрессии нужна приспособа, все остальное оценивается глазом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA
Я для Пеллы беру с собой кусок доски 40мм, длина - что-бы на борта ложилась, ширина - по седалищу<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">. И проблема с мучением на низкой задней банке решена, сидеть очень удобно, даже лучше, чем на банке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот нашел ответ на свой вопрос:
ВСЕГДА СЛЕДУЕТ ВЫБИРАТЬ ВИНТ, КОТОРЫЙ ОБЕСПЕЧИТ ВАШЕМУ ПОДВЕСНОМУ МОТОРУ ВОЗМОЖНОСТЬ РАБОТЫ С ОБОРОТАМИ, ВЫШЕ РЕКОМЕНДОВАННЫХ ДЛЯ ЭТОГО МОТОРА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ!
источник:
http://www.float.ru/boats-motors/screw.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мыкола - об этом уже 1000 раз писалось - формула проста: 1 л.с. вытаскивает 30 кг. веса - сл-но 8ка сможет гарантированно вытащить 240 кг., вот и считай - вес лодки+вес мотора+ бензин+вещи+вес двоих чл-к.
Не получается<img alt=":(" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/sad.png" title=":(" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, просветите, плиз: когда на новом двухтактном моторе надо первый раз менять масло в редукторе? Сразу после окончания обкатки или после первого сезона? В инструкции к движку (Merc 3.3) написано, что после первого года или 100 часов.
Я прошлый сезон отходил, вроде все ОК, после обкатки масло не менял, собираюсь сделать это перед первым выходом на воду в этом году.
Но вчера на выставке поговорил с мужиками с одного стенда с моторами, так они говорят, что надо было менять после обкатки...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа моторники, подскажите где можно купить приличный чехол для Хонды-2 и сколько это удовольствие будет стоить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Граждане, не подскажите - у нас в городе есть хоть один официальный диллер Evinrud'а - тел-ны, координаты, явки,а?!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...
Люди!!!
Просветите пожалуйста!
Сколько должен стоить и что с ним надо делать:
Мотор - Маринер-6л.с., два цилиндра, made in Japan.
мотор достаточно старый, но точно известно, что заводился всего раза 3-4, внешнее состояние- как новый, под колпаком - даже пыли нет.
Буду очень благодарен за информацию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Леший,
200-600 баксов,все зависит от года и личного общения..
смотри аккуратно когда мотор долго не работает,не есть гуд, могли запасть кольца,и резинки всякие кончится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Куплю или воспользуюсь советом по приобретению лотки 360 метра с жестким дном и матора 10 сил импорного нового.
Задачи:
Пару тройку раз в год катать дефчонок с ветерком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос - 5-ка Хонда 4-х тактник, пролежал года полтора на "правильном" вроде боку. При осмотре - нное количество масла вне мотора. Мотор - абсолютное новье. Что сие значит и как с ним бороться?:о)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Петропавловский Авроровець
А скока дефчонок намерен катать с ветерком, за раз? Если хотя б штуки две-три, то боюсь не выйдет ни хрена. В смысле, с ветерком. <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> Слабоват моторчик-то десятка, для троих-четверых в 360й лодке. Будешь тошнить в переходном режиме. Пятнаху нада! А если хочется ватрушку либо лыжи таскать (ты ведь не для рыбалки берешь, для отдыха?) - то и вовсе двадцатку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Pavel
Ну, если жигуль положить на бок на 1,5 года - из него тоже много чего вытечет.  <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
Мотор вообще-то следует хранить в вертикальном положении. На боку - только для перевозки, короткими перебежками. Переверни мотор вверх головой, вытри аккуратно чистой тряпочкой и покажи спецам.
Если все Ok - пойди поставь Богу свечку. <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Знакомый купил Master 390, б/у без весел.
Есть вопрос какие подходят и где купить?
Ответы типа: купил г. не приветствуются:0))))
Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собрался брать Yamaha F4AMHS в качестве мотора для троллинга и аварийного мотора на Прогрес-4.
Правильный ли выбор? И где в Питере взять подешевле?
С уважением

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Игорь_Ч
Я буковки не стал расшифровывать,но выбор правельный,единственно может тебе взять длинную ногу? удобней рулить..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мирон,
весла для Мнева, Корсара и всех прочих, а также байдарочные и каяцкие, делает фирма Тритон. У них есть магазин на Волкуше. Зачем переплачивать жуликам, они и так дерут не по-децки... Кстати, там же продаются и всякие палатки-спальники-спасжилеты. Из первых рук.

http://www.triton-ltd.ru/firma.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мессага Мистера рыбацкое счастье, перенесена из Новостей.

Чт 19:15 - 24 апреля 2003
Взял Yamaran 380 теперь решаем по поводу мотора. Подскажите какой лучше брать Merc. Рыбачи вдвоем, переезды до 20 км с грузом, платка и все такое. Заранее спасибо.

Мистер рыбацкое счастье

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Vbcnth hs,fwrjt cxfcnmt,
20 вам в самый раз! 15 маловата если поедите на 3-4 дня придется каждый кг считать оно вам надо? Не повторяйте ошибки многих берите сразу нормальный мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет,
Уважаемые, кто-нибудь пользовался съемными транцами на гребных резиновых лодках? Приглянулась ярославская "Вегу" с таким транцем (до 2-х л.с). Но что-то смущает "мягкость" конструкции.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГАВ
Пользовал съемный транец на надувном изделии,именуемом "Sevilor" 3,6 м.Моторчик 3,3 Джонсон.Не могу сказать,что я в восторге,но если,например,болтаешься по глухим карельским озерам и лень таскать тяжелую лодку,то этот вариант вполне приемлем.При условии,что переходы небольшие и ловцов не более 2 человек.Да и сидеть в лодке долго не комфортно(полулежа,ноги и шея затекают).На глисс выйти не удалось,но скорость до 7-8 км развивает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго здравия всем.
Имею вопрос к Знатокам. Слышал, что с помощью некоторых манипуляций ( в частности, при замене жиклеров ) возможно получить 15 л.с. из мотора 9,9 л.с.
Возможно ли это в принципе, достаточно ли только замены жиклеров, а не карбюратора или еще чего, и во сколько весь этот "тюнинх" может вылиться по деньгам?
Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вадим, спасибо. Если не секрет - какой мотор он раздушил? Т.е. со всеми ли фирмами можно это проделать?
В частности, меня интересует Эвинруд и Маринер.
Пардон за навязчивость, но мало времени для принятия решения <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">.
Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет. Подскажите пжалста : можно ли (реально ли это ) дорожить на ветерке-8. Лодка вероятней всего Пелла. Место ловли - Ладога. Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...