Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

AlexAuto   
Чем так себе голову засирать, проще на права сдать :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Монолит
Попробую ещё раз. Я сравниваю максимально возможные ПЛМ для использования без права управления маломерным судном. То есть моторы до 10 лошадинных сил, но в верхнем разрешённом пределе. То есть 10, 9,9 и 9,8. 8 сил уже далеко от 10. Если внезапно сделают ПЛМ мощностью в 10 сил, весом в 5 кг....
.....


Твоя ошибка в том , что фактически ты сравниваешь мотор 9,8 сил (тохатцу) с 15-сильными моторами (яма 9,9 и суза9,9). Все эти моторы не требуют прав , их не нужно регистрировать , за них не нужно платить налоги . Если приоритетом для тебя вес мотора , а не его мощность - тохатцу нормальный выбор .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Монолит
Попробую ещё раз. Я сравниваю максимально возможные ПЛМ для использования без права управления маломерным судном. То есть моторы до 10 лошадинных сил, но в верхнем разрешённом пределе. То есть 10, 9,9 и 9,8. 8 сил уже далеко от 10. Если внезапно сделают ПЛМ мощностью в 10 сил, весом в 5 кг. и объёмом в 100 кубиков, то я и его включу в сравнение.
То есть сравниваются не моторы схожих ТТХ, а максимальные моторы для бесправных пользователей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Не нелепо. У меня нет прав. Я могу себе на законных основаниях позволить мотор до 10 сил. Максимально получается Хонда 10. Но она дорогая и не переделывается. Остаются моторы 9,9. Многие из них переделываются в 15. Соблазнительно. Ну или 9,8. С него выжато всё. Но зато он весит 26 к.г., это на 4 кг. больше чем Т5.
Поэтому и сравниваю
26 тохатсу.
33 сузуки
36 ямаха.
можно добавить т9,9. Он 41 весит.
Это всё по 2Т.


Как можно сравнивать вес моторов разного класса ? Если тебе достаточно 169 кубиков (тохатцу 9,8) - это замечательно , но у сузы 9,9 их 284 ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Петь, да мне собственно похрен эти коммерсантские ужимки :biggrin: Я как только услышал классическое".... да по двухметровой волне....", так и свинтил :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Монолит

78 rus написал:
У одного Ямаха, 40+ кг.

36 ...
Тохатцу 9,8 нелепо сравнивать с Я15 (или с Я9,9 в том же корпусе) и с новой Сузой 15 (или с Сузой 9,9 в том же корпусе). Можно сравнивать Т9,8 c Cузой8 (снята с производства) или с Я8 .


Не нелепо. У меня нет прав. Я могу себе на законных основаниях позволить мотор до 10 сил. Максимально получается Хонда 10. Но она дорогая и не переделывается. Остаются моторы 9,9. Многие из них переделываются в 15. Соблазнительно. Ну или 9,8. С него выжато всё. Но зато он весит 26 к.г., это на 4 кг. больше чем Т5.
Поэтому и сравниваю
26 тохатсу.
33 сузуки
36 ямаха.
можно добавить т9,9. Он 41 весит.
Это всё по 2Т.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Петр ты не понял-это товарищи тут с маленьких лодок ценам на более крупные пвх удивляются и пишут ----чтоб такую лодку купить надо банк ограбить-очень дорого ....


Пардон ;)
Мне простительно я в больничке залегаю, а потому можно сделать скидку :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Петр ты не понял-это товарищи тут с маленьких лодок ценам на более крупные пвх удивляются и пишут ----чтоб такую лодку купить надо банк ограбить-очень дорого ....это их я назвал начинающими...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

AlexAuto так им и остается одно лобызание -продаж то нет-эти начинающие на ограбление банка все ни как не созреют


Это Альтаир то начинающие? :)
А Сереге просто завидно, что не с ним лобызались :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
78 rus наклейки есть у дилера.просить то могут-а бумаги в машине-дома и тд-что они воевать будут-отстанут поверь.даже не подходят-видят мотор маленький и не подходят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
mongol
Бывает просят показать бумагу. Проще купить маленький мотор, переделать и иметь бумагу.
Наклеек не встречал. Надо городить. И бумаги тоже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Монолит
Сузуке год, ямахе года 3. Старые ямахи могли быть 40+?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У одного Ямаха, 40+ кг.


36 ...
Тохатцу 9,8 нелепо сравнивать с Я15 (или с Я9,9 в том же корпусе) и с новой Сузой 15 (или с Сузой 9,9 в том же корпусе). Можно сравнивать Т9,8 c Cузой8 (снята с производства) или с Я8 .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
eloff так наклеечку на колпаке можно и переклеить.стоит 120р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
РинатПитер
У меня у двух знакомых 9,9.
У одного Ямаха, 40+ кг.
У другого Сузуки, 33 кг.
Оба мотора 2Т, покупались именно из за колпака с цифрами 9,9, так как нет прав. У обоих лодки 3,40. Оба мотора переделаны в 15 сил.
Оба жалуются что это не их моторы. Ходят как правило либо один, либо вдвоём. А лишние килограммы вынуждены таскать. И если сузуки +7 к тохатсу, то ямаха +15. В расходе они тоже чуть больше. По спокойной воде оба идут примерно 35 км/ч.
То есть потенциал мотора практически не используется. Но зато троих везёт не замечая. Даже четверых не слишком тяжёлых граждан тоже везёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
eloff   

просто какой смысл переделывать


Права и регистрация.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Монолит ты пишешь про проблемы на 9.9-4т---переделанный.....так вроде как если суза переделывает сама и с гарантии мотор не слетает-просто какой смысл переделывать если разница в стоимомти около 1тр---9.9-4т-137 и переделают за две---20-4т-138тр. ;) ---смысла в переделке нет вообще-надо брать двадцатку.тем более переделанная 9.9 оригинальной двадцатке проигрывает чутка...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   
Ринат! Покупай НДНД - в следующем сезона напишешь отчет и я может быть еще раз задумаюсь :biggrin: В качестве тестера ты меня 100% устраиваешь, т.к. я тоже 190, а значит удобство или неудобство мы с тобой одинаковое будем испытывать. Я уже взял касатку 365, мне надоело мучиться выбором и я взял проверенный вариант, а ты еще мучаешься и можешь рискнуть на испытание нового варианта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Galantniy так это в штиль-кто бы спорил.а в волну-вон я сегодня и не поехал-6м\с юг-там в проливе волна больше полу -метра-----какой там в стояка ловить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

монолит тебе пишет про четырехтактный мотор 9.9...


Нет , про двухтактные . С Сузой у Сонара были какие-то проблемы .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

РинатПитер да монолит тебе пишет про четырехтактный мотор 9.9....ну и знакомство с салмоном ----это грабли-вилы и тд-куда тебе нднд- с ростом 190см-бери паелку 380 и больше-с ал паелом.


Жалко, что до вас не добрался в эти выхи, показал бы как при при росте 190 с надувным дном абсолютно нормально. С приятелем по 6 часов стоя в лодке проводим, вообще проблем не испытываю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
РинатПитер да монолит тебе пишет про четырехтактный мотор 9.9....ну и знакомство с салмоном ----это грабли-вилы и тд-куда тебе нднд- с ростом 190см-бери паелку 380 и больше-с ал паелом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


РинатПитер Бери Яму или Сузу 9,9 и переделай в 15-ху прямо в магазине (примерно 2 тыс руб). В следующем году возможно цены вырастут .
По лодке ... Постарайся подружиться в этом сезоне , на льду Ладоги , с блеснильщиком Cалмоном ...


Спасибо. Я и думал покупать Ямаху, чтобы переделать в 15-ку. Но пожалел денег и приобрел Тохатсу 9.8. Насчет переделать, говорят это можно сделать и самому.
Если намекаете на лодку Salmon, то чем она лучще группера?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
РинатПитер Бери Яму или Сузу 9,9 и переделай в 15-ху прямо в магазине (примерно 2 тыс руб). В следующем году возможно цены вырастут .
По лодке ... Постарайся подружиться в этом сезоне , на льду Ладоги , с блеснильщиком Cалмоном ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
РинатПитер ты главное на те же грабли не наступи...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Большой Шурик У Рината 9,8. Этого достаточно что бы закрыть вопрос о 3,80+.Это как мерседес S класса с мотором в 100 сил. Такой мотор позволит передвигаться, но не позволит использовать все возможности кузова.




Те, кто сходу советуют на 400-ый корпус 20 лошадей, возможно, не понимают того, что такой размер берётся не ради необходимости таскать 5 человек и кучу вещей, а для комфортной ловли двух спиннингистов с минимальным рыболовным шмурдяком.
Поэтому мотор 9.8 достаточно неплохо подходит к лёгкой лодке с НДНД в размере 380-400. Скоростные данные даже улучшатся, так как маленькая лодка с серьёзной нагрузкой идёт несколько хуже, чем большая с той же нагрузкой.

На РФ представитель Групера статистику выкладывал - половина владельцев 400 корпусов брали его именно под Тоху 9.8 и довольны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
AlexAuto так им и остается одно лобызание :) -продаж то нет-эти начинающие на ограбление банка все ни как не созреют :) :) :) тема с производством на грани полного фиаско...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Большой Шурик
У Рината 9,8. Этого достаточно что бы закрыть вопрос о 3,80+.
Это как мерседес S класса с мотором в 100 сил. Такой мотор позволит передвигаться, но не позволит использовать все возможности кузова.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Объемом воздуха в баллонах. Шириной. Длинной. Та волна которая 320 зальет полностью в 420 лишь обрызгает.


Про 420 промолчу - мало на таких плавал , но когда мне было страшновато плавать на 330 , то на 380 было не менее очково .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Монолит
http://www.vodnyimir.ru/Plastmassovaya_lodka_Pella.html
В стоке в Пелле блоки плавучести. В прокатных или старых лодках их может не быть.
Можно сильно промокнуть и замёрзнуть. Это не безопасно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кстати о везении на воде-позавчера в советском утонули двое.вчера одного нашли-был в спасике-прибило к камышам....второго-нет----парню 44 года-из них на воде большую часть жизни....сегодня искали в несколько лодок и катеров-ничего.гимс-мчс прислал двух человек с лодкой без мотора.лодка была пелла.завтра вроде вертолет обещают-может сверху увидят где эта пелла утопла....такие вот дела.


Если для вас безопасность=непотопляемость, то и Пелла совсем безопасна. Плавучесть то положительная, не утонет.
Для меня же безопасность несколько большее. Мне нравится сухим прибывать в намеченное место и время.


Для меня безопасность - вернуться на берег живым .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Советы уходят в сторону безкомпромисности.
Лодка за 4 метра и прицеп. А ещё мотор 20+ и автомобиль 4х4. Ну и права нужны.



78 rus

Вообще-то Ринат спрашивал

Вот я и думаю, стоит ли менять лодку 320, на 380-400 или толку от этого будет мало.



Так что советы прямо по существу вопроса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Изначально вопрос был о безопасности . Я не очень понимаю , чем в этом плане лодка ПВХ320 отличается от лодки ПВХ420



Объемом воздуха в баллонах. Шириной. Длинной. Та волна которая 320 зальет полностью в 420 лишь обрызгает.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Монолит
Если для вас безопасность=непотопляемость, то и Пелла совсем безопасна. Плавучесть то положительная, не утонет.
Для меня же безопасность несколько большее. Мне нравится сухим прибывать в намеченное место и время.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня вопрос к знатокам. Моя лодка 320, но некоторые говорят, что при такой длине. опасно выходить на Ладогу. Правда или нет и какая должна быть длина лодки, чтобы ходить по Ладоге в ветренную погоду и по большим волнам?


Изначально вопрос был о безопасности . Я не очень понимаю , чем в этом плане лодка ПВХ320 отличается от лодки ПВХ420 (Ротан несколько особняком).
Лет 10 назад застряли , из-за небывалого шторма , на форте Обручев на девятиметровой парусно-моторной яхте . Спрашиваю хозяина : " Неужели твоя лодка не дойдёт до города ?!"
Ответ был коротким : "Яхта - дойдёт . Ты - нет !".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Советы уходят в сторону безкомпромисности.
Лодка за 4 метра и прицеп. А ещё мотор 20+ и автомобиль 4х4. Ну и права нужны.
При моторе 9,8 даже 3,80 избыточна. Огромный пароход, появится желание взять друзей, кучу шмурдяка и уплыть надолго в дальние дали. А мотор этого не позволит. Вернее позволит, но медленно и печально.
Для 9,8, на мой взгляд, оптимальны размеры 3,40-3,60.
3,40 встречаются и в 47 баллоне, и даже в 49. Весит примерно 55 кг. Такая лодка вполне позволит рыбалки как в одиночку, так и вдвоём.
3,60 весит чуть больше, собирать её одному будет чуть напряжнее, но реально. Ловить вдвоём будет комфортнее чем на 3,40. А троих мотор 9,8 не повезёт.
Эти размеры в зависимости от марки/модели/комплектации стоят по разному. Если ужать амбиции, то грабить банк не обязательно.
На данный конкретный момент времени максимально безправный мотор 10 сил. Если мотор аутентичный, то 3,60 максимально эфективный размер лодки. Большие размеры для эфективной эксплуатации требуют бОльшего мотора, нежели 10 сил.
Вся наша жизнь-компромис.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Val

А для производителей надувастиков давно пора взять себе за правило производить тест на моторах 5; 9,9; 15 и 20 лошадей априори, а потом уже в качестве исключения все остальное!


ИМХО это вопрос не производителей а тех, кто хочет посмотреть тестируемые лодки под этими моторами. Производители делают лодки, а не моторы и перечисленную линейку движков они могут просто не иметь в наличии :) Ведь лодки катают под моторами которые имеют в личном пользовании.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот я и думаю, стоит ли менять лодку 320, на 380-400 или толку от этого будет мало. Все время хожу в спасжилете на 150 кг. Вес мой около 100 кг, рост 190.



Меняй на 400 и чтоб баллоны были от 50 см в диаметре. Разницу почувствуешь сразу. Только такие лодки тяжеловаты в сборе/разборке и больше предназначены для перевозки на прицепе.

Сам начинал с 320, потом Антей 380, сейчас 440 RIB.

Вес мой существенно за 100.

Посмотрел на цены ГРУПЕР 400 в - 61 000 рублей и почему то захотелось ограбить банк. Нечего себе цены. Еще и под мотор 30 л/с. Получается, что и мотор свой нужно менять....
Неужели все лодки (из нормальных) такого размера, стоят таких денег?



Да, большие лодки стоят денег не малых. И мотор для их - 15-шка минимум. А лучше 20-ка 4 т (та же Сузука). Хотя если будешь ходить только в одно лицо и без кучи шмурдяка, то и 9,8 будет нормально.




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Посмотрел на цены ГРУПЕР 400 в - 61 000 рублей и почему то захотелось ограбить банк. Нечего себе цены. Еще и под мотор 30 л/с. Получается, что и мотор свой нужно менять.... Неужели все лодки (из нормальных) такого размера, стоят таких денег?



Ну так кризис ударил по ценам на импортную ткань. А на Г-400 ткани идёт много!
Кстати, под Тохой 9.8 Групер-400 бегает отлично, сам катался!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×