Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Совместные тест-драйвы производители вряд ли будут устраивать.
Вон, ГРУПЕРовка тест-драйвы каждую неделю катает. Вчера на Орловском, например. Только надо за ними не тут, а на Русфишинге следить, где основной пиар проводится.

Кстати, на 1 и 3 фотке прекрасно видно, почему лодкам с килеватым НДНД не нужна закаячка носа.

122872_60ehdq.jpg.9096058650a41004e96e06e61dfcded3.jpg

122873_djedfp.jpg.26b495e0a6fd99d5a9680c8bab8c79c8.jpg

122874_ju5vof.jpg.de1b4f3da2f6e39ea69e3e7e1c18eb85.jpg

122875_lt5rxq.jpg.88763dd0b69ca90598c7c51b8717f267.jpg

122872_kp1tfi.jpg.983dd692514f338663fb4d1c5e7eecce.jpg

122873_pinc1q.jpg.95dc94679abdf4aea03693d820612791.jpg

122874_7teupg.jpg.fab4866dd25355ad2f3ab34b7667a723.jpg

122875_qapoib.jpg.b26d5ee3fae4eb22fe49442e7daa2961.jpg

122872_1k2dca.jpg.08b5dd916e65e8e2349d2e04c8cddcdf.jpg

122873_xmtl1x.jpg.2eaeced6522294dc00c860bf2c801fdf.jpg

122874_4fgz86.jpg.b9fb600d3dc34c03e3968ee724de1ccc.jpg

122875_huikwi.jpg.b3b54bb58cbc020f2edbb214d76d0572.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
Джони Просто когда винтом пошли те покрышки зашел в магазинчик скутеров и тупо взял подходящие по радиусу посадки.Цена подороже но их насаживал с помощью двух монтажек.Поспрошайте в таких магазинах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АЕ   
Андрей Sonar
да не, просто наблюдаю.
понятно что раз столько контор стали делать такие модели, значит спрос есть. Но шуму по-моему явно больше чем проблем.

Жду по весне, когда производители прочитают интернеты и сообразят устроить тестдрайвы. Но не в формате "объявление за сутки, полтора анонимуса из круга друзей", как Альтаир, а в формате мини-фестиваля, с продвижением мероприятия, десятком лодок и шашлыком на берегу. У автодилеров пусть учатся, как такое делать - те умеют.

Я да, этот самый паркетчик ловлю стоя (не могу долго на жопе усидеть из-за темперамента), чудовищно неаккуратен, вымываю из лодки песок пару раз в год шваброй. Первым на такой тестдрайв приду, если там будет формат 300-320 под 5 л.с. чтоб за чужой счет выяснить, надо мне НДНД или нет. Пока что пайолы меня ничем не парят, но большая способность к глиссу при большой загрузке (двое стройняшек, например - так у меня бывает) - пригодилась бы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Андрей Sonar
Зато вам не поссать по мужски! Только сидя, как дамы :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Замена на покрышку от мотосамоката и это решило проблему .....

А можно по подробней, какая именно покрышка. можно ссылку. За ранее Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АЕ   
не удержался, принес про НДНД это ваше

122866_8mvh75.jpg.3bba1b14ce20d2ec5033abc973a58302.jpg

122866_7kh6q3.jpg.9793f0cf57f9907b78f772efe302f081.jpg

122866_4pu2z9.jpg.01efa5cca30492554fdb1500e8ed0c48.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
РинатПитер Короче достала эта битва остроконечников с тупоконечниками! Все познается на своем опыте путем проб и ошибок!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
Джони [q=Джони]Dreamer написал:
У меня на обычной ПВХ-лодке было, если нагруженную спускаешь/вынимаешь из воды на колесах, да по песочку - несколько раз случалось так, что камера внутри колеса проворачивалась с отрывом ниппеля. Это происходит при вытаскивании груженой лодки с мотором.Беда в том что покрышка слабо сидит на колесе .Замена на покрышку от мотосамоката и это решило проблему а так сам три камеры менял.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня на обычной ПВХ-лодке было, если нагруженную спускаешь/вынимаешь из воды на колесах, да по песочку - несколько раз случалось так, что камера внутри колеса проворачивалась с отрывом ниппеля. Заколебался эти колеса чинить. .....

У меня так не камера проворачивалась, а покрышка в хлам, сначала появлялись грыжи и корд а потом хлоп и приехали. Вот вчера поменял покрышку на колесе на новую а то было очково смотреть на эту. А так за этот сезон минус три колеса.

122859_5nzvb5.jpg.72520db172b8be47d49adff9dba52484.jpg

122860_fgct9p.jpg.a70ebca14ea6e837035f6b9a1bfb2d2d.jpg

122861_5q63kx.jpg.63aaa0162fe0fd107c3958b45d449be9.jpg

122859_25ni2v.jpg.5f0b82cd0cf9bebb152e8adb642d9d5c.jpg

122860_rnmw2w.jpg.70363be2497ebc00755461e1a706a935.jpg

122861_l9y7ll.jpg.1460f8e06021e0643e9f90596a948516.jpg

122859_ainf4j.jpg.e9b825684f20e3bee9e5b7cc2a65ff0a.jpg

122860_diusqh.jpg.b3235de0854874b51a9c847bbee57239.jpg

122861_mb310n.jpg.acab7189bb4da85f4913f7482562f963.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
Я неделю буду на Вуоксе. Давайте ко мне)))
Посравниваем,НДНД,плюс крыло,к 9.8.Особо очумелым просверлю АКП под 4 болта для крыла ,шурик с собой будет.
Накачаем под горлышко, в картон полный и погоняем))))
Выше Гремучего 12 км. 6 км от Зеленого Мыса вверх и в протоку перед Темным.Погода будет,набубнил себе солнышко) https://www.gismeteo.ru/city/weekly/162364/ и отсутствие ветра в лоб.
Чай,суп,картошка с грибами - будет. И кое-что еще))))
Пока на Вуоксе очень тепло, и при условии правильной одежды и правильных спальников проблем нет.Могу взять вторую палатку)
http://fisher.spb.ru/forums/in...#pp1499805
Про вторую палатку мне надо знать до 4 утра понедельника. Ибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Еще напарник кило на 100 и не видать вам глисса как собственных ушей!


Ответ как из анекдота про чукчу: "Чукча не дурак. Чукча зеркало имеет".
Я сам весом почти 100 и Андрей сидел еще тяжелее меня. И ничего...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar Я имел в виду размер не более 360.А380 и более потащит без проблем и баллоны больше и осадка меньше



340-350, думаю, потащит. А меньшие размеры вдвоём - это всесторонний мазохизм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
Андрей Sonar Я имел в виду размер не более 360.А380 и более потащит без проблем и баллоны больше и осадка меньше

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


РинатПитер РинатПитер написал:120 - 59- 30 (спины, катушки, еда, одежда, снасти и т.д.) = 30 кг. Еще напарник кило на 100 и не видать вам глисса как собственных ушей!



Ну вот сегодня напарником Рината был я - в зимней одежде под 130 кг, наверное.
Групер 400 под маленькой Тохой 9.8 на глисс выходил неплохо, по моим ощущениям можно было бы ещё 30 кг сверху накинуть без риска остаться в водоизмещёнке.
У Груперов грамотные корпуса по гидродинамике.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
РинатПитер

120 - 59- 30 (спины, катушки, еда, одежда, снасти и т.д.) = 30 кг.

Еще напарник кило на 100 и не видать вам глисса как собственных ушей!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
ПОкатались.
Мотор стрельнул пару раз, и то неуверенно,сразу после старта. Выдвинутый подсос помог ему очухаться. Видимо,буду ставить более горячие свечи,как показал опыт, А11 работают на чем угодно,от Опеля до любого из моих момторов.
Нормально выходит на глисс , звук очень ровной работы,ни одного сбоя.
После 5-6 км на полном газу верхняя свечка чкть светлее нижней.Забавно,но на моем Т9.8 картина обратная - нижняя светлее и я не заморачиваюсь по этому поводу.
Буду разделять тяги опережения и газа,для начала. И искать 80-й бенз,для проверки версий.

Да,пысы.
Мотор 77-го года. Вполне себе такой,нормально уже сделанный. Звон от клапанов - как на Вихре.Но уверенно держит обороты дорожки ниже современных.Я понимаю,что ему не очень это полезно))),но между тем.
Вообще,как-то возникает уважение к старым америкосам.Надежно и неубиваемо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты



Не так. Шмурдяк это не лодка и мотор. Это шмотки и удочки. Сам тогда 85 весил. Пол года назад перестал курить и уже 96.


Не обижайтесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
РинатПитер
Заканчивай писАть ахинею. Уже даже не смешно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
РинатПитер
Не так. Шмурдяк это не лодка и мотор. Это шмотки и удочки. Сам тогда 85 весил. Пол года назад перестал курить и уже 96.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Или ты про "Групер 770"? Такое ощущение, что он быстрее шёл
.....


Я это и имел ввиду. Но малость ошибся в цифрах. Извини за мой легкий французкий акцент

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Val
Если честно слабо понял про 100 кг.
Я вместе со шмурдяком вешу примерно 120 кг. Лодка 35, мотор 24. Мои замеры сделаны из любопытства, скорость по GPS. Замеры неоднократные.


120 - 59- 30 (спины, катушки, еда, одежда, снасти и т.д.) = 30 кг. Мистер, а вы просто пушинка. Вас можно цеплять к крючку и ловить на вас фореля, кумжу, хариуса ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Что самое интересное, Кальмар у меня тоже с 22км/ч начинает глиссировать....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Val
У двух незнакомых людей цифири сходятся. Несмотря на разницу в полу. От это каламбур :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar написал:А не кажется ли, что всякие расчёты на коленке будут куда менее точны, чем конкретные измерения?Почему на коленке? Если про формулы расчета упомянул, то ты их знаешь.Андрей Sonar написал:глисс начинался примерно с 18-20 км/чДа не вопрос. Хоть с 10.



Для этих формул слишком много неизвестных получается. Как с помощью них учесть влияние интерцепторов, транцевых пластин, гидрокрыльев и т.п., которые безусловно влияют на выход в глиссирующий режим?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Старенькое видео, когда я на своей "эгоистической" байдарке катаюсь. Скачок после 18 км/ч чётко виден.







Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

А не кажется ли, что всякие расчёты на коленке будут куда менее точны, чем конкретные измерения?


Почему на коленке? Если про формулы расчета упомянул, то ты их знаешь.

глисс начинался примерно с 18-20 км/ч


Да не вопрос. Хоть с 10.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Хруппер, группер... А почему у них нос вообще не поднят?Заливает же «по черному» против волны наверно? Да и внешний вид на таблетку из–за этого похож.



Нос закаячивают на пайольных лодках. На НДНД ни к чему, там "угол атаки" днищем задаётся. Закаячивание носа на НДНД ничего полезного не даёт, только вред один от парусности.

Лодку не заливает с носа даже в тех случаях, когда при том же размере и том же диаметре баллона + с закаячкой в пайолке все уже давно мокрые сидят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


78 rus написал:Примерно на 20-21км/ч лодка уходит от диферента на корму и встаёт ровно.100кг водоизмещения - 23км/ч



А не кажется ли, что всякие расчёты на коленке будут куда менее точны, чем конкретные измерения? Переход в глиссирование ощущается отчётливо, а зафиксировать скорость при этом проще простого. У меня было более чем достаточно времени и желания, чтобы подробно "прощупать" данную тему. Для НДНДшек, на которых я ходил, глисс начинался примерно с 18-20 км/ч. Скорость выхода легко поймать при очень медленном добавлении газа - упадёт нос и лодку чуть рванёт из-под задницы. На 23 км/ч во всех случаях был уже устоявшийся глиссирующий режим, который можно достигнуть и наоборот, убирая газ после разгона. Сваливание в водоизмещёнку (проваливание кормы и дальнейшая потеря скорости) обычно наблюдалось примерно на тех же скоростях (18-20 км/ч), что и выход.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Хруппер, группер... :)
А почему у них нос вообще не поднят?
Заливает же «по черному» против волны наверно? Да и внешний вид на таблетку из–за этого похож.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Val
Если честно слабо понял про 100 кг.
Я вместе со шмурдяком вешу примерно 120 кг. Лодка 35, мотор 24. Мои замеры сделаны из любопытства, скорость по GPS. Замеры неоднократные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Примерно на 20-21км/ч лодка уходит от диферента на корму и встаёт ровно.


100кг водоизмещения - 23км/ч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Val
Что смешного?
С места даёшь газу, начинается разгон.
После 12-14 км/ч сзади начинает рости горб воды, который не отстаёт от лодки.
Примерно на 18-19 км/ч горб начинает отставать и разглаживается.
Примерно на 20-21км/ч лодка уходит от диферента на корму и встаёт ровно. Шум мотора меняет тональность. Можно сбавить газ без потери скорости.
На моём крмплекте 320+Т5 крейсерская скорость была 24 км/ч. Выкручивание газа приводило к повышению шума и расхода топлива. Скорость выростала до 26 км/ч.
Сваливание в водоизмещающий режим примерно на 17-18 км/ч.
Или по вашему я так в переходном и катался? Могу видео показать. Там не более 22 км/ч., но чётко видно кильватерный след от глиссирования.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar Ты ему еще объясни, что это переходной режим, а не глиссирующий.



Глисс натуральный. НДНДшки перескакивают на глисс примерно на 18 км/ч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

23 это уже глисс


Повеселил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не имел ввиду лодки, а привел пример, что мотор Тохатсу 9.8 не так уж и слаб. Даже для нескольких человек.



Дело как раз в лодках. Если на пайолках 330-360 с загрузкой в два "хомячка" 90+90 без вещей, только с рабацким скарбом, Т-9'8-2т на пределе выхода на глис. То на НДНД 350 - 380 норм. И запас еще есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Val
23 это уже глисс. У меня переходной заканчивался на 18-19 кмч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Андрей Sonar
Ты ему еще объясни, что это переходной режим, а не глиссирующий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Плюс на лодке два немаленького размера человек и лодка без особых усилий стартанула со скоростью 23 км в час.



Поправочка: Г400 + Тоха 9.8 + шкипер 120 кг без учёта одежды + пассажир 100 кг без учёта одежды = 26.5 км.ч. Думаю, можно было бы до 28-29 спокойно разогнать, но почти всю дорогу шли по дуге, места не было.

Или ты про "Групер 770"? Такое ощущение, что он быстрее шёл :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×