Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Gosha190   

Это конкретный мотор?



такие задушенные моторы есть у многих фирм, но по весу всех переплюнули сузуки - у них мотор весит 33 кг.

"Переделка мотора в 15" - это не переделка, а снятие искусственно наложенных ограничений. Стоит не дорого и могут, как правило, сделать прямо в магазине.

И на такой лодке, как на байдарке не покатаешься... только по течению :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

но вам же надо до 10л с.


10-ка по деньгам и расходу. Дело в том, что люблю болтаться в автономке долго, проходить много. Со шмурдяком и пассажирами все равно пилить медленно, да и задачи не стоит лететь. Наоборот, 8 лет назад перестал ходить на моторах, отдал товарищам и перешел на байдарки..

брать мотор 9.9 л.с, который по факту является 15-лошадным.


Это конкретный мотор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте.
Прошу помощи. Прошерстил много информации, но не выберу между Кайманом 400 и Адмиралом 410.
Задача - возить семью 2 В+2 Д по Ладоге/Заливу. Рыбалка. Мотор до 10.
Очень скудно с информацией по этим лодкам. Из описанных различий мне, чайнику в надувнухах, видится только плотность материа...
.....


Присмотритесь Ещё к Антей 400-420. Антей так сделан что уже стоит на глиссере ,чтобы выйти на глиссер ему достаточно дать пинка. и мотор ямаха 9.9GMHS который легко переделаете в 15ку. после обкатки снимете ограничения газа и все. Двух взрослых разгонит примерно до 33км/ч. Если еще + двух детей не особо крупных то 27км/ч. примерно. Для вашей большой семьи будет оно, хотя сюда больше проситься мотор 20ка. но вам же надо до 10л с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте.
Прошу помощи. Прошерстил много информации, но не выберу между Кайманом 400 и Адмиралом 410.
Задача - возить семью 2 В+2 Д по Ладоге/Заливу. Рыбалка. Мотор до 10.
Очень скудно с информацией по этим лодкам. Из описанных различий мне, чайнику в надувнухах, видится только плотность материа...
.....


Мнение основанное на опыте двухлетней эксплуатации каймана 400 в аналогичных условиях с хондой 20: под такую загрузку мотор не менее 15 сил(лучше20),обязателен носовой тент. Из плюсов лодка скоростная,из минусов,в волну брызги в лодку,в отличие от антея и титана(тоже имелся опыт эксплуатации)р

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Например, я для себя этот вопрос закрыл: если надувная лодка, то надувная целиком, без паркета


Это дело вкуса, привычки и личных убеждений :)
Сам попользовавшись как раз упомянутым автором кайманом, и после него - лодкой с надувным дном - для себя уже давно сделал вывод, что следующая лодка - только с пайолом, никаких надувных полов больше не хочу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Да, лодку возить разобранную. Мотор - по деньгам и задачам, циферуи реальные. Основываясь на небольшом опыте прибоя / ветерка..



С такой загрузкой (2В+2Д) нужны 15 л.с. Значит, ориентироваться надо на то, что написано, то есть, брать мотор 9.9 л.с, который по факту является 15-лошадным.
Что касается конструкции лодки - почему бы сразу не посмотреть в сторону лодок с надувным дном?
Например, я для себя этот вопрос закрыл: если надувная лодка, то надувная целиком, без паркета :)

А из лодок посоветовал бы Групер 400 или Групер 450. У самого Групер 400, мне нравится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да, лодку возить разобранную. Мотор - по деньгам и задачам, циферуи реальные. Основываясь на небольшом опыте прибоя / ветерка..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Здравствуйте.Прошу помощи. Прошерстил много информации, но не выберу между Кайманом 400 и Адмиралом 410.Задача - возить семью 2 В+2 Д по Ладоге/Заливу. Рыбалка. Мотор до 10.Очень скудно с информацией по этим лодкам. Из описанных различий мне, чайнику в надувнухах, видится только плотность материа...
.....




Лодку в собранном виде возить собираетесь, или со сборкой-разборкой?
И мотор до 10 честных, или чтобы циферки были не больше 10? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Здравствуйте.
Прошу помощи. Прошерстил много информации, но не выберу между Кайманом 400 и Адмиралом 410.
Задача - возить семью 2 В+2 Д по Ладоге/Заливу. Рыбалка. Мотор до 10.
Очень скудно с информацией по этим лодкам. Из описанных различий мне, чайнику в надувнухах, видится только плотность материала, что не есть самое важное..
Условия плавания знаю хорошо, но таких лодок не имел.
Заранее благодарствую.
Может есть что либо более интересное пайольное в этом ценовом/размерном диапазоне...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar написал: боковая нагрузка для них куда более разрушающая.ты найди хоть один большой мотор с редуктором подобной конструкции....и потом у такого редуктора совершенно нет шансов на работу при попадании воды или грязи-что у тебя и произошло-хотя может это и хорошо-попала грязь заклинило...
.....



"Грязь" попала изнутри редуктора. Масло было без эмульсии.
Раз сделали втулку, значит, не дураки. Работает же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

боковая нагрузка для них куда более разрушающая.


ты найди хоть один большой мотор с редуктором подобной конструкции....и потом у такого редуктора совершенно нет шансов на работу при попадании воды или грязи-что у тебя и произошло-хотя может это и хорошо-попала грязь заклинило втулку и до разрушения шестеренок дело не дошло-может это мудрая задумка конструктора :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar открой схему редуктора df 4-5-6 или старого мотора твоей мощности или большого мотора-везде стоит наружный подшипник.ну и осевое биение вала сподручней держать подшипнику а не бронзовой втулке.это детский косяк производителя или пес знает что в голове у конструктора....ну и потом эт...
.....



Я об эту втулку ножик затупил, когда заусенцы сглаживал. Поскольку втулка сама по себе большой длины (на всю длину стакана минус место для сальников и подшипника шестерёнки). Поэтому осевое биение почему бы ей не держать? Из-за малой площади соприкосновения вала и шариков, боковая нагрузка для них куда более разрушающая.

По этой части проблем ни у кого не было. Мой случай с мусором во втулке, фактически, уникален.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
кстати и на тохах болезнь колено-на четырехтактных 5--6 сил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Андрей Sonar открой схему редуктора df 4-5-6 или старого мотора твоей мощности или большого мотора-везде стоит наружный подшипник.ну и осевое биение вала сподручней держать подшипнику а не бронзовой втулке.это детский косяк производителя или пес знает что в голове у конструктора....ну и потом это банально удорожает ремонт-крякнет втулка-стакан меняй а он стоит 5500р-а подшипничек в десять раз дешевле...ну и бронза довольно мягкий материал-возьми кусочек и ножичком его поскреби и попробуй такие же следы оставить на подшипнике.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar а видимо у тебя суза дт9.9\15-там действительно нет наружного подшипника....нонсонс это-даже на меньших моторах он есть а тут нет экономят паршивцы-такой редуктор должен очень бояться удара по лопастям....



А с чего бы это втулка будет менее прочной, чем вал на ш/п при ударах? Скорее, наоборот.
Внутренний подшипник, повторяю, к валу отношения не имеет.

У этой Сузы есть куда более весёлый недостаток (уже исправленный у моторов 2015 года). При сильном ударе винтом ломается не редуктор, а коленвал :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Андрей Sonar а видимо у тебя суза дт9.9\15-там действительно нет наружного подшипника....нонсонс это-даже на меньших моторах он есть а тут нет ;) экономят паршивцы-такой редуктор должен очень бояться удара по лопастям....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar выложи тут схему---и что это за мотор и год



Закрыл уже схему, лень искать.
Суза DT15A, выпущен в 2014.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Андрей Sonar выложи тут схему---и что это за мотор и год

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar .чего то не то ты пишешь-в левой руке ты держишь стакан редуктора в нем стоит подшипник и два сальника его закрывают.никакой втулки там нет.деревяшкой ты колотил чтобы вал с посадки дернуть.ты найди схему и все поймешь.и проблема эта вылезет еще-подшипники просто так не клинит.



В том шарикоподшипнике вращается передняя ведомая шестерня, а вал его даже не касается - посадочное место подшипника раза в 2 больше диаметра вала.

Сам вал вращается в бронзовом подшипнике скольжения (читай, во втулке с масляными спиральными канавками) и никак не зафиксирован и не запрессован (просто вставлен). Я ж не дурак - прямо с воды в телефон схему скачал и по ней делал :)

После неприятности я редуктор перебрал, и уже где-то с тысячу км отходил, проблем нет.

122419_p4jv5y.png.b876d1bd2c737ac372350ac13e6cfac7.png

122419_g2cpe2.png.bcd04696df99917353b3617a2857156c.png

122419_diw5en.png.78b6bd26f5e5cab4c1ce020757c68705.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Андрей Sonar .чего то не то ты пишешь-в левой руке ты держишь стакан редуктора в нем стоит подшипник и два сальника его закрывают.никакой втулки там нет.деревяшкой ты колотил чтобы вал с посадки дернуть.ты найди схему и все поймешь.и проблема эта вылезет еще-подшипники просто так не клинит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar номер 19 значит тоже выпадал....ну и проблема была в подшипнике наружном.



Шарикоподшипник только на шестерёнке. Сам вал просто в бронзовой втулке вращается, там и клинануло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Dreamer
Удивил. На дорогах - мопеды. Бьются, ломаются, умирают... тот-же нерегистрат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


В 20ках была проблема заводская. Думаю, что ЭТУ неисправность и на 9,9 не починили бы.



У инжекторных суз 9.9/20 банально перетирался проводок. Если знать, то можно было бы за 3 минуты скруткой починить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Андрей Sonar номер 19 значит тоже выпадал....ну и проблема была в подшипнике наружном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   
Я вот тоже не могу понять, чего все так в эти права уперлись. На машине почему-то когда лодку везут, - необходимость иметь водительские права воспринимается как должная формальность. А как на лодку - так как что-то сверхъестественное и не достижимое.
Эта формальность проходится раз в жизни, получаются права, и далее можно не беспокоиться о том, нужны права на мотор, не нужны... Просто возишь их с собой в книжечке с остальными документами, и все :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar так чего было прое......вроде в руках вал в сборе или толкатель муфты выпал....на горизонтальном валу стоят два шариковых подшипника и вроде два подрят сальника к винту.



Детальку номер 20, которая, судя по взрыв-схеме и своему виду служит лишь для того, чтобы толкатель 19 не протёр дырку в оси 16 :)
Всё это хозяйство в собранном состоянии находится внутри горизонтального вала.

122413_nfsv5j.png.42711ad2f26d17e859962c58580ef7d5.png

122413_ajfo0b.png.bd740aad85e4e8dec43d2ef15bcaa177.png

122413_4xidr0.png.3544c9e4b7f972e53ab024d12bf373c5.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Андрей Sonar так чего было прое......вроде в руках вал в сборе или толкатель муфты выпал....на горизонтальном валу стоят два шариковых подшипника и вроде два подрят сальника к винту.я так понял клинил подшипник у винта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

хорошая лодка


Список продолжить могу. Только любая хорошая лодка, склеенная кривыми руками за 30 не поедет.

Вот эта за 30 ехала. Даже не нужно было GPS включать. Обрати внимание на фотку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Внимательно перечитал последнюю страницу и так и не понял: кто кого троллит. ну невозможно же целую страницу гонять воду туда-сюда просто так?!


Ну , не совсем просто так : я с изумлением понял , что есть люди , которые понимают в моторах ещё меньше меня !
А подвиг Андрея Сонара - это для меня что-то запредельное . Кстати , тогда плавал рядом , удары слышал , но Андрея не признал .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
В 20ках была проблема заводская. Думаю, что ЭТУ неисправность и на 9,9 не починили бы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


mongol написал:да конечно побежитТы только уточняй - если склеят прямыми руками.



Касатка 365 - хорошая лодка. Чего бы ей не бегать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

да конечно побежит


Ты только уточняй - если склеят прямыми руками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


mongol написал: монолит тебе пишет про четырехтактный мотор 9.9...Нет , про двухтактные . С Сузой у Сонара были какие-то проблемы .



Ну я-то перочинным ножиком и доской моторчик прямо в Ладоге починил, а вот Андрюха-Митяй с инжекторной 20-кой куковал у Птинова и буксировку ждал...



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   


Мне простительно я в больничке залегаю, а потому можно сделать скидку



- что-то рано в доки встал. Сезон еще не закрыт. :)

Внимательно перечитал последнюю страницу и так и не понял: кто кого троллит. ну невозможно же целую страницу гонять воду туда-сюда просто так?!

Вопрос знатокам: касатка 365 под тохой 9.8 с одним, но полновесным рыбаком побежит за 30 км,/час? Или нужно думать о сузуке 9.9?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Монолит
Очевидно, что практически все 9,9, это дефорсированные 15.
Так же очевидно что на 9,9 можно без прав, а на 15 нельзя. То есть всё таки разница есть. Просто она не всеми уловима.


Тут главное понять , что лёгким движением руки 9,9 превращается в 15 , на которые права не нужны ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Монолит
Очевидно, что практически все 9,9, это дефорсированные 15.
Так же очевидно что на 9,9 можно без прав, а на 15 нельзя. То есть всё таки разница есть. Просто она не всеми уловима.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тебе мало дебилоидов на воде?


Если человек не способен понять , что новая суза 9,9 - это тоже самое , что новая суза15 , то я бы его , на всякий случай , на воду не выпускал ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
AlexAuto
Отсутствие прав не всегда означает отсутствие мозгов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×