Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

AlexAuto   
А при включении задней мотор блокируется? А то я так чуть по башке сороковкой не получил)))) Никогда бы не подумал, что этакая дурында так бодро может из воды выпрыгнуть))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ал67   


Smoll написал:Slavensy написал:ждый раз делать неправильно как то. А так получается на каждой заглушке. На четырехтактной Сузе 4-ке такого нету. Я то спросил как кардинально решить вопрос, а не разово. Все равно всем спасиб.Я, стесняюсь спросить,а зачем постоянно глушить мотор на скорости?Так пол...
.....


Флажок на двигателе поднимай при сложной подводной обстановке, всё там работает на Сузе 9,9ас. Просто забывать про него не надо. А то при опускании мотора он самоблокируется, опустил мотор-поднял флажок. и нога при наезде на препятствие откинется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто - нибудь встречался с такой проблеммой?


Очень похоже,что тяга реверса немного разрегулированна.. То есть, надо её отрегулировать, и все будет зашибись! Даже на советских моторах в мануале писали, не крутить за винт при включенной скорости, легкий поворот маховика с одновременным выключением скорости-это если без регулировки...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Slavensy   

Slavensy написал:
ждый раз делать неправильно как то. А так получается на каждой заглушке. На четырехтактной Сузе 4-ке такого нету. Я то спросил как кардинально решить вопрос, а не разово. Все равно всем спасиб.

Я, стесняюсь спросить,а зачем постоянно глушить мотор на скорости?



Так получалось последние два раза, появлялись резкие мели. Дебильная система защелки намертво на 9,9 АС(двигатель не подпрыгивает задев камень) сильно гробит винт. Поэтому приходилось вот так глушиться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   

ждый раз делать неправильно как то. А так получается на каждой заглушке. На четырехтактной Сузе 4-ке такого нету. Я то спросил как кардинально решить вопрос, а не разово. Все равно всем спасиб.


Я, стесняюсь спросить,а зачем постоянно глушить мотор на скорости?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хм, если так каждый раз делать неправильно как то. А так получается на каждой заглушке. На четырехтактной Сузе 4-ке такого нету. Я то спросил как кардинально решить вопрос, а не разово. Все равно всем спасиб.



Это редко бывает. Просто что-то типа "мёртвой точки" в секторе в пару градусов из полного круга на 360 градусов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Slavensy   

Slavensy
Провернуть. То есть заглушили, нейтраль не выставить. За винт провернули, нейтраль выставится.
Просто упирается шлиц в шлиц. Чуть провернуть и утыкание проходит.


Slavensy написал:
Коллеги, если поподробнее. Винт провернуть до эксплуатации? Ничего не разбирая?


1) Вынуть чеку зажигания (просто все манипуляции с винтом при включенной передаче нужно делать при выключенном зажигании, на всякий случай).
2) Одновременно крутить винт и пытаться выщелкнуть нейтраль...
.....



Хм, если так каждый раз делать неправильно как то. А так получается на каждой заглушке. На четырехтактной Сузе 4-ке такого нету. Я то спросил как кардинально решить вопрос, а не разово. Все равно всем спасиб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо за конструктивные советы,походим пока на ямаране,в принципе он большой,широкий места много,а дальше будем стремится к лучшему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коллеги, если поподробнее. Винт провернуть до эксплуатации? Ничего не разбирая?



1) Вынуть чеку зажигания (просто все манипуляции с винтом при включенной передаче нужно делать при выключенном зажигании, на всякий случай).
2) Одновременно крутить винт и пытаться выщелкнуть нейтраль. Должно получиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Slavensy
Провернуть. То есть заглушили, нейтраль не выставить. За винт провернули, нейтраль выставится.
Просто упирается шлиц в шлиц. Чуть провернуть и утыкание проходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Slavensy   

Slavensy написал:
На сузуке 9.9 АС при глушении двигателя на передаче, передачу не выключить на заглушенном. Соответсвенно большие проблемы при запуске двигла. Кто - нибудь встречался с такой проблеммой?


У меня нет такой проблемы.
Прикинул, где может быть проблема. Проверить надо - если аккуратно...
.....


Такая фигня у меня была на Я4. Надо винт провернуть.



Коллеги, если поподробнее. Винт провернуть до эксплуатации? Ничего не разбирая?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

А инжекторная Суза-20 не нравится? Лёгкая и бензин только нюхает.

Похоже, что, всё-таки, очень немногие готовы эксплуатировать Антеи без прицепов...


Конечно, когда пособираешь, поразбираешь такие большие и тяжелые лодки как Антей - каждый раз надрываться собирая и разбирая его - желания мало. спину рвешь, время на отдых теряешь. с такой лодкой, со сборкой, загрузкой и потом - выгрузкой и разборкой теряешь 2 часа времени на отдых, с прицепом - подъехал, спустил на воду, а в лодке уже в принципе все основное и так загружено и мотор навешен. продукты закинул - и АЛГА! ;)
По поводу Сузы - вроде сильно нигде не ругают, мотор легче Хонды и инжекторный. Японский. Значит можно брать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На сузуке 9.9 АС при глушении двигателя на передаче, передачу не выключить на заглушенном. Соответсвенно большие проблемы при запуске двигла. Кто - нибудь встречался с такой проблеммой?



У меня нет такой проблемы.
Прикинул, где может быть проблема. Проверить надо - если аккуратно, на пару градусов, повернуть винт, то ручка разблокируется?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Slavensy   
На сузуке 9.9 АС при глушении двигателя на передаче, передачу не выключить на заглушенном. Соответсвенно большие проблемы при запуске двигла. Кто - нибудь встречался с такой проблеммой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val
Ну им надо же пластик сначала оббить об камни и отремонтировать пару раз, что на выходе будет дороже алюмы. Сам так сделал) Да только моя проблема была в том, что я хотел румпель строго, а рапторов тогда ещё небыло...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
старый лис
Из ИМХО:
- на РИБЫ смотреть от 4500
- днище пластик выкинуть сразу из рассмотрения (колется), смотреть на люминь
- твой мотор под нормальный РИБ никак не катит
Ну и о твоем основном вопросе - безопасность это не повысит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Т.е. РИБ размером 380 будет мене безопасным чем Ямаран 400


Саня, ты читать умеешь? :eek:
Кроме "съедания" кокпита - никаких ништяков не предвидится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

ИМХО не вижу разницы...


А я вижу. Кокпит риба 380

двое взрослых плюс внучка 7лет

не тянет. Добавить туда шмурдяк...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Captain-Jack
Продавец болен, кроме цены не привел ни одного аргумента, глупая болтовня. Двигатель безпонтовый. 43 кг для двухтактника это полный ахтунг. 15ку мерка все брали из за соотношения цена-качество-вес. Про Лодки Питер я даже не стану начинать объяснять кто это такие.

ROMAN76
Так у вас один из достойнейших комплектов в этом классе, только я бы Ямаху ставил, но это на любителя, главное что 4такт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Коллеги помогите советом,есть лодка Ямаран-400,еще старой постройки,практически в идеале,мотор ямаха 9,9-15л,рыбалка в районе березовых островов,двое взрослых плюс внучка 7лет,приобщаю подрастающее поколение к нашему делу-ей нравится,перевожу в фургоне старенького мерсика не разбирая.Засела мысль,а не поменять ли лодку на риб 360-380?есть ли в этом смысл,в приоритете главное безопасность(все таки внучка)Заранее всем спасибо кто поможет определится с муками выбора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Да мы уже поняли, что все пайолки надо ножницами порезать, а РИБы топором порубить. Рулят только НДНД.



Ну почему? РИБы - это хорошо! А вот лодки с паркетом - да-с, не то-с... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мужики, моего друга угораздило купить в лодках питер вот такого "зверя"
меркурий 9.9 МН ТМС (247сс)
весом в 43 кг



Нашел :cool:

https://www.youtube.com/watch?v=QCZzoaIdz-U

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
Ну если очень переживаете по поводу ночевки авто, то можно на ночь поставить на ближайшую стоянку, много средств это не отнимит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andrey63   

Оставлять на ночь машину на улице, с лодкой мотором и всем рыболовным скарбом.


У меня неделями лежало и ничего ;) вам просто не повезло :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
Большой Шурик НДНДисты :biggrin: неистребимы как сомалийские пираты!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ехать в гараж и вытаскивать лодку влом. Еду домой, на следующий день на рабоиу



ЭТО СЕРЬЕЗНО... :eek: :eek: Оставлять на ночь машину на улице, с лодкой мотором и всем рыболовным скарбом. :eek: :eek: Не боитесь. В один, не очень хороший день, сменить приоритеты в рыбалке. С троллинга, на поплавочную с берега :( :thumbdown:

Один раз оставил на три часа, загруженную с ночи лодкой и мотором машину под окном. Что бы, выехать на рыбалку по раньше. Понадеялся, на "глухую " тонировку. Поутру, обнаружил, свернутые личинки замков на дверях. Открыть, правда не смогли. Из-за эл. подъемников.. или спугнул кто? Но этого урока, мне хватило.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Зачем выгружать? Я возвращаюсь с рыбалки домой поздно. Ехать в гараж и вытаскивать лодку влом.


Дык, эта... обносят. Случаев таких до... ну очень много.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мужики, моего друга угораздило купить в лодках питер вот такого "зверя"

меркурий 9.9 МН ТМС (247сс)

весом в 43 кг
вместо 35кг, на оф. сайтах ничего не нашел, только в обсуждениях типа тоха под мерка
из 9,9 в 15, обычный 9,9 мерк если я не ошибаюсь в 15-ху раздушивается. Что за коня впарили 2-х тактного в 43 кг ?????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar Вы сударь забыли что еще дома надо загрузить и выгрузить! Особенно если на завтра надо на работу НА ЭТОЙ ЖЕ МАШИНЕ ЕХАТЬ!



А в чём сложности-то? Моя лодка в 400-м размере весит 43 кг. Взяли вдвоём сумочку и дотащили куда надо. А можно и одному при нужде. У нас всё оптимизировано в систему "6 компонентов":
1) Лодка
2) Мотор
3) Бак
4) Здоровенная сумка со всеми снастями и экипировкой. Весит почти как лодка, но в неё всё - жилеты, насос, якорь, эхолот с батареей, ящик со снастями и т.п.). Сделал из клетчатого баула, только все швы прошил 2-миллимиетровым плетёным PE-шнуром.
5) Сумка с "длинномерами" (вёслами, подсачеком и спиннингами).
6) Вёдра для рыбы.

Всё это грузится очень быстро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
98-BENJ
Зачем выгружать? Я возвращаюсь с рыбалки домой поздно. Ехать в гараж и вытаскивать лодку влом. Еду домой, на следующий день на рабоиу. А вот с работы в гараж на выгрузку.
Носить всё рыболовное домой, я сдохну быстро. Только гараж.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
:( Андрей Sonar Вы сударь забыли что еще дома надо загрузить и выгрузить! Особенно если на завтра надо на работу НА ЭТОЙ ЖЕ МАШИНЕ ЕХАТЬ! :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ROMAN76   
Для Прораб Леха . У меня WINboat440 и Suzuki DF25AS не нарадуюсь. На полном ходу с загрузкой 350кг. 45-47 км/ч. А по волне вообще отдельная песня, режет как нож масло ,что интересно брызги с носа вообще не летят. Про Ская сказать не могу но он близнец моего.

131954_l8nv90.jpg.b3b3c69d58a542c7ab578da20a85c87f.jpg

131954_z5q9w5.jpg.e1a6ef582d99948818b69b77503bf1f0.jpg

131954_5l584r.jpg.610d2465ce77dd050c2be8e5fbcefbae.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
Гросс Шкуру очень удобно вдвоем таскать))))) Когда таскал один, взял самубю широкую стропу 10-15 см на концах карабины за ручки побокам и на плечо, вполне сносно лучше чем разводить руки и пытаться нести как тазик))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×