Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

edson   
Второй главный недосток подобных лодок это отсутствие необходимой жесткости. Поездите с напарником в носу некоторое время(особенно летом в жару) и нос еще просядет((.Если вообще не сложится в обратную сторону. И если еще напарник согласится..–)) У меня на КМБ380 ткань1100! Фанера 15! и то со временем просел.
Короче, стремное изделие и за немаленькие бапки, между прочим!
Но, главное чтобы человеку нравилось. Остальное ерунда или можно побороть ))
boris max – вот наш человек :thumbup: у посейдона все лодки хорошие(не реклама))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не заливает, а поливает как из шланга. Это на самой большой скорости и по немаленьким волнам. в ветреную погоду. После 10-15 км, в лодке воды примерно - полведра.
На моей лодке 320 с НДНД, для равновесия приходится все время сидеть по центру. Сел вправо или влево, лодка уходит в сторону. Я и написал, что на 320-ом дно слишком "горбатое", а вот у 400-го такого нет. И стоять на 400-ом можно спокойно, а на моей 320-ой приходится упираться коленками к скамеечке.



Так... Притащил бы ты свой комплектик на Орловский со мной в придачу. Чует моё сердце, опять напортачил ты где-то, инструкции не читая, как обычно :) У меня на скорости в лодки ничего не льёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Да, есть минусы на мой взгляд


:) Мне вся эта история об "идеальной лодке группер" немножко напоминает мои ощущения, когда я купил первую машину, это были жигули. Мне многие говорили про минусы этой машины, что на таких машинах вообще ездить нельзя, я и сам иногда замечал "какие-то минусы" - например, когда что-то отваливалось или выходило из строя по дороге, но первые ощущения от покупки и первой поездки на "своей ласточке", как я ее называл, перекрывали все эти минусы :)

Вот и тут получается - ты же видишь, что лодка совсем не так идеальна, как ты хотел бы, а на волне первых ощущений продолжаешь ее нахваливать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что такое конусность баллонов. Представление имею. Вот например фото моей нынешней лодки.



Это называется закаячка. На НДНД это просто не требуется, поэтому и делается баллон без прогиба вверх. А конусность - это, например, когда у транца баллон диаметром 50, а у носа 45.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar написал:. При барашках тоже иду на глиссе, главное, чтобы вещи и пассажир (если есть) не повылетали. ..... А что были случаи что вылетали? Я так в таких случаях на ладоге стараюсь идти по принципу автомобиля проезжающего через лежачий полицейский, при тормозил, проехал и снова дал ...
.....



Меня напарник за реализацию принципа "Больше скорость - меньше ям" иногда ненавидит.
Плохо закрепленные вещи иногда вылетали, напарник тяжёлый, так что только подлетал.
Если по принципу лежачего полицейского везде ходить, то общая скорость будет сильно меньше. Но если волна уж совсем непотребная, тогда иду именно так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет.
Была у меня КАсатка-365, отрыбачил два сезона на ФЗ - продал и купил Касатку385М. По лодке только положительные впечатления !! :thumbup: Ходовые качества отличные , по разумной волне идет как по рельсам и такое ощущение , что прилипает что ли к воде.., но против уже приличной волны (70см и выше) нужно конечно сбрасывать газ потому-как через нос бывает и захлестнет. Мотор Ямаха9.9(15) справлялся с ней на ура :)
По сборке -разборке и веса , ничего толкового сказать не могу т.к. собрал один раз и выкатывал из элинга на колесах и слип в 5м , но после рыбалки конечно тыжеловато вытаскивать (мотор и амуниция оставались в лодке).

Почему поменял на большую? Ну во-первых , захотел побольше , но тоже Касатку!!! :thumbup: Я мальчик не маленький и люблю все большое , тем более собирать-разбирать не нужно , кокпит по факту шире на 7см ( 87см померил) и длиннее на 20см, хотя рыбачу в основном один , но и гости иногда напрашиваются :) Плюс 385М должна за счет большей кильватости еще лучше идти по волне..., посмотрим ;) Мотор остался тот же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Я очень рад , что в общалке появился Ринат. Скучать не приходится. )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

Не заливает, а поливает как из шланга. Это на самой большой скорости и по немаленьким волнам. в ветреную погоду. После 10-15 км, в лодке воды примерно - полведра.
На моей лодке 320 с НДНД, для равновесия приходится все время сидеть по центру. Сел вправо или влево, лодка уходит в сторону. Я и написал, что на 320-ом дно слишком "горбатое", а вот у 400-го такого нет. И стоять на 400-ом можно спокойно, а на моей 320-ой приходится упираться коленками к скамеечке.



На мой взгляд, этой лодкой вообще нельзя пользоваться. Это или дефект лодки или неправильно навешенное оборудование (мотор, датчик эхолота, колёса или что-нибудь еще).
Надо разбираться с проблемой, а не хвалить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Сонар написал:

не могу понять, что надо сделать, чтобы лодку НДНД залило на скорости с кормы. Даже если оттормозиться на полном газу, догоняющей волны не хватит до заливки.
.....

Не заливает, а поливает как из шланга. Это на самой большой скорости и по немаленьким волнам. в ветреную погоду....
.....

А на транце часом не закреплен датчик эхолота? а то может это из за него поливает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

На моей лодке 320 с НДНД, для равновесия приходится все время сидеть по центру. Сел вправо или влево, лодка уходит в сторону.


О-о... Лодка оказывается и не такая уж замечательная :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посмотрел фотки Олегыча с целью увидеть "горбатость". Вы за горбатость конусность баллона, что-ли, принимаете? Баллоны-то не цилиндрические, а с заметной конусностью!



Что такое конусность баллонов. Представление имею. Вот например фото моей нынешней лодки.





Просто на Групере, носовой баллон, совершенно без подъема. Поэтому и из за конусности носовая линия обводов уходит в низ. И создается впечатление горбатости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


не могу понять, что надо сделать, чтобы лодку НДНД залило на скорости с кормы. Даже если оттормозиться на полном газу, догоняющей волны не хватит до заливки.
.....


Не заливает, а поливает как из шланга. Это на самой большой скорости и по немаленьким волнам. в ветреную погоду. После 10-15 км, в лодке воды примерно - полведра.
На моей лодке 320 с НДНД, для равновесия приходится все время сидеть по центру. Сел вправо или влево, лодка уходит в сторону. Я и написал, что на 320-ом дно слишком "горбатое", а вот у 400-го такого нет. И стоять на 400-ом можно спокойно, а на моей 320-ой приходится упираться коленками к скамеечке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Я так понял сапсан 380 практически идентичны с касаткой 385 ,но цена существенно ниже на данный момент,это конечно тоже очень подкупает ))


Не совсем так. Касатка лучше волну проходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 рус Согласен. Маломощный мотор очень сужает технику вождения по волнам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Джони
Мотор в 5 сил не позволит рывки. Сил не хватит. Либо разог5аться и глиссировать, либо водоизмещать.
Я на своём пару раз вставал из ща подсоса вгздуха между гребнями.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

. При барашках тоже иду на глиссе, главное, чтобы вещи и пассажир (если есть) не повылетали. .....

А что были случаи что вылетали? Я так в таких случаях на ладоге стараюсь идти по принципу автомобиля проезжающего через лежачий полицейский, при тормозил, проехал и снова дал газку. Особенно это октуально когда волны вроде бы одинаковые но периодически появляются две три волны заметно выше остальных. А гнать на пролом считаю не правильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar На вашем видео не волна. И идёте по ветру. Скорость не спасёт когда начинаются барашки, а идти надо против ветра. Голова в трусы от скорости провалится.



На видео байдарка с баллоном 28-32 см и ход аккурат против ветра. Для неё и это волна, на Групере я такое даже не замечаю. При барашках тоже иду на глиссе, главное, чтобы вещи и пассажир (если есть) не повылетали. На примере этого показал принцип, работающий на лодках с небольшой высотой борта — лучше уж скорость, удары под задницу и быстрее слинять, чем полная лодка воды через нос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Андрей Sonar
На вашем видео не волна. И идёте по ветру. Скорость не спасёт когда начинаются барашки, а идти надо против ветра. Голова в трусы от скорости провалится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Она чересчур управляемая!! :biggrin: Главный ее плюс превращается в ее огромный минус. В угоду удобства накачки и сборки(ах, ведь это так необходимо мужику)), она теряет собственный вес и становится лодкой с чрезмерно «отточенной управляемостью». Малейшее резкое движение и ... Нос опущен тоже, видимо по причине, уменьшить вероятность оверкиля против волны отсюда и видимая горбатость.
Лодка должна обладать собственной массой! Как бы этого и не хотелось на земле)))



Пластина интерцептора действует так, что чем быстрее скорость набегающего потока, тем лучше нос прижимается вниз, поэтому даже когда в одного на Г360/400 против ветра на скорости ходил, никогда не было ощущения, что может оверкильнуть через корму. Кто-то бак в нос привязывает, я этим не страдаю. Вообще, по правилу рычага, нос можно сильно не грузить.
Нос опущен с заужением диаметра баллонов от кормы к носу потому, что обводы ниже ватерлинии формируются надувным дном, а баллоны начинают играть не основную, а вспомогательно-поддерживающую роль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прямая дорога оторвать мотор вместе с транцем



Не думаю, что это возможно при подобных нагрузках, если ткань нормальная и лодка не соплями склеена. Ходил на глиссе и в куда более злую волну. С полётами и даже с травмой для пассажира (он был многократно подброшен и ударен о банку), а лодке ничего :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
[q=Андрей Sonar]Shal написал:
Честно говоря на видео 300 - отстой - рыскает капитально...это без волны...все-таки в таком размере лодочка на глиссере малоуправляемая. ИМХО


Что-то не замечал я недостатка управляемости у лод
ок НДНД. »»»
Она чересчур управляемая!! :biggrin: Главный ее плюс превращается в ее огромный минус. В угоду удобства накачки и сборки(ах, ведь это так необходимо мужику)), она теряет собственный вес и становится лодкой с чрезмерно «отточенной управляемостью». Малейшее резкое движение и ... Нос опущен тоже, видимо по причине, уменьшить вероятность оверкиля против волны отсюда и видимая горбатость.
Лодка должна обладать собственной массой! Как бы этого и не хотелось на земле)))

Эт, все догадки мои... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


На Ладоге от заливания для 30-го баллона выручала скорость:


Прямая дорога оторвать мотор вместе с транцем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Честно говоря на видео 300 - отстой - рыскает капитально...это без волны...все-таки в таком размере лодочка на глиссере малоуправляемая. ИМХО



Что-то не замечал я недостатка управляемости у лодок НДНД. На максимальной скорости, когда лодка идёт на пластине, а не на баллонах, управление очень чуткое, но это никоим образом не является малоуправляемостью.

Посмотрел фотки Олегыча с целью увидеть "горбатость". Вы за горбатость конусность баллона, что-ли, принимаете? Баллоны-то не цилиндрические, а с заметной конусностью!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Евгений-М написал:Присматриваюсь к лодке 280-300 НДНД на следующий сезон. Нет ли видео видео твоего комплекта на воде. Было бы интересно посмотреть. Смущает "горбатость" Групера, ко........Я не Олегыч, но обладатель Группера 320. Лодку при ветре и большой скорости, заливает не с носа, а сзади: с...
.....



Ринат, честно говоря, не могу понять, что надо сделать, чтобы лодку НДНД залило на скорости с кормы. Даже если оттормозиться на полном газу, догоняющей волны не хватит до заливки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


78 rus написал:Большой Шурик Баллон в 52 позволяет легко идти по такой воне, по которой 47 идёт с трудом и брызгами.45 баллон разве что для речек.А 43-ий, наверное, для ручейков?



На Ладоге от заливания для 30-го баллона выручала скорость: :)




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


- тоесть я правильно понимаю, что кусок фанерки эту проблему компенсирует?



У меня под ногами фанерина в качестве коврика лежит. В штиль стою на ней очень уверенно, рабочее место так сказать. :) Да и днище до упора вообще не качаю...


Присматриваюсь к лодке 280-300 НДНД на следующий сезон. Нет ли видео видео твоего комплекта на воде. Было бы интересно посмотреть. Смущает "горбатость" Групера, которая за...
.....


На пердунке 2,5 меня при любой волне вряд-ли когда зальёт. Да и я с данным комплектом преследую совсем не гоночные цели... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Большой Шурик Баллон в 52 позволяет легко идти по такой воне, по которой 47 идёт с трудом и брызгами.45 баллон разве что для речек.



Диаметр баллона вообще понятие относительное, у пайолок многое зависит от обводов и закаяченности носа. НДНД вообще отдельный разговор - по сути, для измерения надводнй высоты борта надо складывать высоту баллона и днища. Это хорошо видно, когда на рыбалке швартуешься к пайолке одного размера и длины - лодка НДНД при этом стоит на 10 см выше. Соответственно, эти сантиметры и помогают избежать заливания носа при волнении - комфорт и сухость при движении в волну лучше на НДНД.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Я конечно не очень опытный "ладожский пацан", но мне кажется, что основное это боятся за себя любимого, смотреть прогноз, и валить, как только что-то почудилось на небе. Есть у меня и 43 см баллонная лотка и 52 см. И момент перехода когда уже не комфортно или страшно, очень близок и для той, и для той. Естессно, чем баллон толще и лотка больше, то чутка спокойнее. Но чтобы вот так копья ломать по этому поводу....
Тут, как при любой покупке, нужно брать максимально то, что может позволить кошелек, и еще чуть-чуть добавить. ))) И тогда будет хорошо. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Большой Шурик
Баллон в 52 позволяет легко идти по такой воне, по которой 47 идёт с трудом и брызгами.
45 баллон разве что для речек.


А 43-ий, наверное, для ручейков?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
panz1387
Разница между касаткой и сапсаном есть. Как в мореходных качествах , так и в цене. Что важнее для покупателя, он решает сам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Большой Шурик
Баллон в 52 позволяет легко идти по такой воне, по которой 47 идёт с трудом и брызгами.
45 баллон разве что для речек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
panz1387   
Я так понял сапсан 380 практически идентичны с касаткой 385 ,но цена существенно ниже на данный момент,это конечно тоже очень подкупает ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus

Баллон на Сапсане 380 - 47 см. Такой же как на Каймане 380. Не самый маленький. На многих лодках размера 380 баллон меньше - 45 см.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Shal   

Евгений-М написал:

Присматриваюсь к лодке 280-300 НДНД на следующий сезон. Нет ли видео видео твоего комплекта на воде. Было бы интересно посмотреть. Смущает "горбатость" Групера, ко...
.....

Я не Олегыч, но обладатель Группера 320. Лодку при ветре и большой скорости, заливает не с носа, а сзади: ...
.....



Честно говоря на видео 300 - отстой - рыскает капитально...это без волны...все-таки в таком размере лодочка на глиссере малоуправляемая. ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
panz1387
Для такой длинны баллон маловат. Антей значительно лучше. Но и значительно дороже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ал67   


Всех приветствую .Хотел поинтересоваться может есть пользователи Сапсан 380 ? какие впечатления о лодочке? С виду приличная ,вот и задумался о покупке )Заранее благодарен за ответы.


Спроси на Русфишинге там чаще заходят, на лодках Посейдон или Сапсан 340 в ветке лодки,моторы,снегоходы.
Здесь лучше всех сможет рассказать Grek (Александр).
По мне так хорошая лодка, сам правда из Посейдоновских только на Викинге 340лс и Антее 420 марин хожу. Для Ладоги подойдёт видел народ выкладывал видео как раз Сапсана 380 на волнении на Ладоге, хуже чем на Антее или Титане но вполне терпимо вдвоём. Grek в одного на 340 Сапсане рассекает, правда ворчит баллон хочет побольше диаметром в этом размере. Так как ловит без тента. А троллить всё же лучше с тентом.
Александр помоги человеку пожалуйста. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Присматриваюсь к лодке 280-300 НДНД на следующий сезон. Нет ли видео видео твоего комплекта на воде. Было бы интересно посмотреть. Смущает "горбатость" Групера, ко...
.....


Я не Олегыч, но обладатель Группера 320. Лодку при ветре и большой скорости, заливает не с носа, а сзади: с ветренней стороны. Немного, но брызги летят неплохие. Насчет горбатости вы правы: у моей лодки к примеру, горбатость слишком большая. Исходя из этого, есть мечта поменять его на 400-ую, у которой почти отсутствует горбатость.





Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
panz1387   
Всех приветствую .
Хотел поинтересоваться может есть пользователи Сапсан 380 ? какие впечатления о лодочке? С виду приличная ,вот и задумался о покупке )
Заранее благодарен за ответы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хочу купить "комплект эгоиста


Пока не понимаю как в нем можно стоять и при моем весе 150 кг, не стоит ли всетаки фанерный квадрат под ноги бросить?



Не понимаю, зачем с маленькой лодки без пайол. Да и с пайолами тоже, нужно ловит стоя. Я например, всегда ловлю сидя (и на дорожку и в заброс). Но когда требовалась, дополнительная защита пола и устойчивость под ногами. Например на АЭРДЕК. Всегда просто использовал автомобильные резиновые коврики. И всегда под рукой. И "колхозить" ни чего не надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×