Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

В.А.   



Я от мощного налобника в лодке отказался



Когда идет процесс рыбалки, то в лодке включается такое освещение - фото-1

123507_ol8xq8.png.566e1a5aea4770cdb651229d8a3a12fc.png

123507_hx5do6.png.86beb6e8544af53bba7bf3a1ea606036.png

123507_vr3q52.png.22651916944913d300bbb3528822c067.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Я от мощного налобника в лодке отказался. При повороте головы, он засвечивает лодку снасти, напарника и т.д, Потом глаза должны снова привыкать чтобы смотреть вперед.
Ночью у меня белый кормовой на палке. А у напарника в руках дальнобойный тактический в роли фары-искателя. Естессно, никого стараемся не слепить, при сближении или выключаем или отводим вниз-в сторону.
Но я ночью не рыбачу. только если поздно приехали и доходим до места по темноте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а надувастик пропорол днище и баллон. Дошли на честном слове, благодаря опыту шкипера и хорошей погоде.
Ночью такое словить на скорости - мало не покажется...
.....

Да уж, это точно. Лучше кричать караул, чем палундра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
78 rus В этом году поставил кресло со стадиона на поворотной площадке и проблемы со спиной ушли в прошлое. Зато напарники с передней банки смотрят с завистью хоть они и могут прилечь используя место в носу под тентом.На безопасность судовождения сидушка не влияет в случае если голова на месте.А по поводу света то в темное время хоть налобный фонарь на голову оденьте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

для оборудования своего плавсредства



Дима, стационарные фонари на небольших судах - это ,мягко выражаясь, не правильно.
Чуть подсвечивать курс - отлично работают желто-оранжевые противотуманки на светодиодах. Пробивают вперед примерно на 5-10 метров и не слепят. При подходе к необорудованному берегу (но ни в коем случае НЕ НА СУДОВОМ ХОДУ), любая лампа-фара или дальнобойный налобник.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Я теперь всегда ставлю мощный фонарь на нос лодки



Если на проселочной, сильно пересеченной дороге, кто-то идет с ближним и тебе постоянно лупит по глазам, тебе это нравится? :cool:

Несколько лет назад на Волге парАход въехал в опору моста. При разборе полетов выяснилось, что рулевого ослепил встречный катер и регистратор это подтвердил.
Как ты думаешь, во сколько В ИТОГЕ обошелся такой фонарь на нос его владельцу? :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Тут тема не про безопасность



Тут тема про лодки и моторы и их использование С ВКЛЮЧЕННОЙ ГОЛОВОЙ И МОЗГАМИ.

В приведенной мной ссылке на "мотолодку", один ИДИОТ на большом корабле, идущей на глиссере ночью, пытается пинать других ИДИОТОВ, не подсвеченных ночью на воде НИЧЕМ :mad:
Если бы этот идиот кого-то перевернул с трагическими последствиями, то оправдания, что не было подсветки суд даже в качестве смягчающих не принял бы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

врезаться в КОРАБЛЬ - это надо еще умудриться



Прошлый ноябрь, Кварциный, Шокшинская губа. Уже вечером перед нашим отъездом. Мы узнали только утром, поэтому участия в спасении не принимали. Те, кто был на базе рядом, думали, что началось. Такой был удар по стоящему на якоре судну. Корабль стоял по правилам заякоренный и освещенный. А эти друзья шли на автопилоте в темноте по старому треку, не удосуживаясь посматривать вперед.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

а озеро и волны приемлемые по высоте



Рассказываю страшную историю этого года.
Возвращаюсь в августе с Варецких уже днем, по курсу что-то плывет. Сбрасываю ход, подхожу ближе - :cool: :eek: половина!!! мощнейшего дверного косяка с кучей досок и гвоздей двухсоток. Либо от крепостных ворот, либо от сарая сельхозтехники. Пробую поднять на борт, не получается, втроем рискуем кильнуть катер с полным водоизмещением под тонну. Буксировать в Креницы или на Птинов нет уже времени. В две пустые бутылки из-под колы засовываю куски желтого полиэтилен. пакета и ставлю, как буйки. Чтобы хоть как-то обозначить. На берегу уже узнаю, что день назад большой катер чем-то снес себе колонку, к берегу на докатке, а надувастик пропорол днище и баллон. Дошли на честном слове, благодаря опыту шкипера и хорошей погоде.
Ночью такое словить на скорости - мало не покажется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
tuxer   
Приветствую!
Коллеги, а вот вопрос по фонарям назрел - кто какой может порекомендовать? Понятно, что тактический фонарь за 7к руб. каждый с уверенностью может порекомендовать ;) , но если не впадать в крайности... ?
Думаю сумма 2-4 т. вполне допустима, для оборудования своего плавсредства таким нужным в темноте светом. Именно высматривать препятствия и искать путь домой в тросте (и так бывает)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
кстати за октябрь-ноябрь по темноте погибло уже трое-это нашли троих-еще одного ищут.....и какой смысл сидеть до темноты не понятно-если вырубает часа в два полностью-чего ждать-то чуда-сегодня и последние рыбалки так и было.а уж про походы в потьмах на глиссере да по треку на ладоге да на онеге-ну это человек в рубашке родился-а влетит он в сетку сплавную и прощай любимый город и варяга даже если запеть никто не услышит.кстати в ладоге такого добра хватает-сам в том году на против черного влетал в десяти верстах на кастрюльке и тоже вроде по треку...а когда рассвело увидел что кругом сети-просто километры сетей-ну и процесс выпутывания тоже история была...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Видать ты им нравишься


Не признаются! Я их спрашивал - а они какие-то скучные...Документы им подавай, на вопросы отвечай... Разок аж на берег выскочили, чтобы документы на лодку проверить, которую мы уже частично разобрали :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Ваще-то изначально речь шла не про то, что ночью можно в кого-то влететь, а про то что ночью легко вылететь. Из лодки . Я во всяком случае писал про это. Примеров куча - воткнулся носом в волну или боковая подняла или наискосок с гребня скатился или порыв на гребне поддул. Когда ты все это видишь, ты это парируешь румпелем, а иногда даже перемещением тела. А когда не видишь, вылетишь на фиг. А в пустынном месте и найдут уже прижмурившись.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Съезди со мной на рыбалку - у тебя появятся новые ощущения
У меня выезды, когда я не пересекался с ГИМСом или с рыбинспекцией - можно по пальцам пересчитать Они даже на берег вылезают, когда я только лодку к воде ...
.....


Видать ты им нравишься. Я их видел только в метрах 100-200 от меня. Не разу не подходили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если дебилоиды еще и пьяные - то никакой фонарь не поможет.

В прошлом году, в канале, ночью это было. Идем с братом из Черного на Сумскую, фонарь само собой на носу светит вперед. На встречу лодка. Медленно так идет, почти крадется. В лодке двое, фонарем чо-то внутри лодки освещают.

Я и так не быстро шел, не на глиссере, стремно. А тут, глядя что они в мою сторону начинают забирать, вообще газ сбросил, почти остановился. Эти когда поравнялись со мной, гляжу - у них поляна между ними накрыта, там фонарь, и они толь закуску режут, толь разливают. Оба мордами вниз и пассажир и судоводитель.

Ну и поравнявшись со мной, совсем румпель бросил судоводитель: в одной руке стопка, в другой - закусь. Лодка их совсем перпендикулярно каналу пошла и так тихонечко мне в борт и ткнулась.

Так эти ... и не поняли что случилось. Даже когда мы с братом в два голоса им сказали в смысле того, что джентльмены, нельзя так ездить (конечно в гораздо более резких выражениях :biggrin: )

Я их рукой отпихнул и на курс поставил. Они так и почапали дальше. На нас даже и не взглянув.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Андрей Sonar написал:Я теперь всегда ставлю мощный фонарь на нос лодки после того как неоднократно встречал в сумерках и ночью АБСОЛЮТНО НЕОСВЕЩЁННЫЕ лодки, в которых сидели долболобы в камуфляже (без ярких жилетов).Тут еще я видел в корму ставят мощный фанарь, чтобы в темноте более скоростной...
.....



А на транце на палке круговой белый, как и положено. Передняя фара чтобы помехи высвечивать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да просто надо оборудовать лодку ходовыми огнями, как требуется и не надо ничего придумывать.
Всё уже придумано до нас... и прописано.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я теперь всегда ставлю мощный фонарь на нос лодки после того как неоднократно встречал в сумерках и ночью АБСОЛЮТНО НЕОСВЕЩЁННЫЕ лодки, в которых сидели долболобы в камуфляже (без ярких жилетов).


Тут еще я видел в корму ставят мощный фанарь, чтобы в темноте более скоростной катер не наехал, а то они летят как пули .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни,скажите какая разница по расходу топлива на двухтактниках и четырехтактниках.если брать к примеру одинаковый мотор по лошадям



koreec74

Принято считать что средний удельный расход 2-х тактного мотора - 350-400 гр на л.с в час

Средний расход 2 т мотора - 250-300 гр/л.с в час.

Это на полной тапке. Сильно зависит от мощности мотора.

Вот и считай.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я теперь всегда ставлю мощный фонарь на нос лодки после того как неоднократно встречал в сумерках и ночью АБСОЛЮТНО НЕОСВЕЩЁННЫЕ лодки, в которых сидели долболобы в камуфляже (без ярких жилетов).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
koreec74   

Мне непонятно. Т.к. русским по белому:
Федеральный закон от 23.04.2012 N 36-ФЗ - http://www.zakonprost.ru/zakon...o-vnesenii
б) дополнить пунктом 1.1 следующего содержания:
"1.1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.";


да-да!от 200 кг.сорри!давно читал а в мозгу отложилось 220!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Gosha190
Вы всё правильно пишете. Вероятнрсть повстречать ночью в пустынном районе ещё кого то ничтожно мала, но не равна нулю.
На авто я придерживаюсь примерно такого: далеко видно - быстро еду, недалеко видно - медленно еду, совсем не видно - совсем не еду.
Правило может и глупое, но жить помогает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

подлежат регистрации лодки ВЕСОМ от220 кг.так понятнее?


Мне непонятно. Т.к. русским по белому:
Федеральный закон от 23.04.2012 N 36-ФЗ - http://www.zakonprost.ru/zakon...o-vnesenii
б) дополнить пунктом 1.1 следующего содержания:
"1.1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.";

Петр
Смысл? У человека своё мнение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
koreec74
Двухтактник кушает больше.
Если речь идёт о моторах до 10 сил, то не парьтесь. Ну потратите вы за рыбалку на 3 литра больше.
Если речь идёт о 15+, то при больших пробегах разница в расходе будет ощутима для кармана.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
koreec74   
Парни,скажите какая разница по расходу топлива на двухтактниках и четырехтактниках.если брать к примеру одинаковый мотор по лошадям?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   
ВА и Грек

Я же пишу, что это в ПУСТЫННОМ районе! И это не вертлявая речка, а озеро и волны приемлемые по высоте, просто некомфортно по ним идти из-за тряски и подпрыгиваний на небольших, но крутых волнах.

Не надо все передергивать. Я ж с учетом условий выбирал режим движения. Ваши ссылки на встречи с презервативами тут не уместны. Я шел по своему же треку, но в обратном направлении.

Тут тема не про безопасность, а про кресло был разговор. Я привел пример, когда оно будет 100% неудобно. День или ночь - не важно. На волне наиболее уютно сидеть просто на полу - меньше шансов вылететь за борт или опрокинуть лодку.

ВА врезаться в КОРАБЛЬ - это надо еще умудриться. Надеюсь, корабль не натовский был? :biggrin: В моем районе было 2 сейнерочка и они стояли в это время на приколе. Тем не менее бухту, где олни стояли я проходил в водоизмещяющем стстоянии, чтобы не проплыть между носом и кормой. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
koreec74   


Подлежат регистрации лодки весом (а не грузоподъемностью) свыше 200 кг вне зависимости от мощности установленного мотора.Либо лодки с установленными моторами свыше 10 л/с вне зависимости от их веса.Причем тут 220 кг?


подлежат регистрации лодки ВЕСОМ от220 кг.так понятнее?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Самый кайф - это в полной темноте возвращаться по навигатору



В прошлом году тоже команда на катере возвращалась не в полной темноте и... врезалась в стоящий на якоре корабль. В результате - трое с травмами , а один - двухсотый.
И еще - http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=776550&t=776550

123492_aa12r5.jpg.79c62dc5395e579b86609d66a8d3f144.jpg

123492_zxwb4g.jpg.f97baf2db6132ac7e1e22e207186cce9.jpg

123492_hiau39.jpg.e98e38d0ba57a55ee860de45fd2911a6.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Да и ты уже не ребенок О чем речь? Что тебя так озадачило? Где "подвиги"?

Хождение по приборам по проложенному и проверенному маршруту? Удивлю тебя - этим пользуются уже очень давно. И чем день отличается от ночи, если речь не идет об участке с интенсивным судоходством? Ты ж рыбак со стажем и наверняка ловил не только в белые ночи?

ЗЫ и - да, я не выходил в озеро без прогноза по силе и направлению ветра. Если они были "нехорошими", то просто сидел на берегу. Но в твоем видео волна вполне посильная для наших лодок, просто идти по ним некомфортно и кресло - это усугубляющий элемент, ухудшающий безопасность перемещения. Зевнуть неудачную волну и вылететь из лодки можно спокойно и днем.



Прикольно... сам же пишешь:

ни фига не видишь и не можешь подготовиться к правильному входу в волну или хотя бы физически напрячься и не вылететь за борт от удара скулой в волну после прыжка



вот именно про эти подвиги я и пишу. И при чем тут хождение по приборам?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Сколько катаюсь на пвх лодке, не разу гимс ко мне не подходил.


Съезди со мной на рыбалку - у тебя появятся новые ощущения :)
У меня выезды, когда я не пересекался с ГИМСом или с рыбинспекцией - можно по пальцам пересчитать :) Они даже на берег вылезают, когда я только лодку к воде тащу и спустить собираюсь :)

ИМХО, кресло - это лишнее.


Если здоровая спина, то может и лишнее. Когда после такой поездки будет потом не пошевелиться несколько дней, ваше мнение изменится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

лодки подлежат регистрации от 220 кг



Подлежат регистрации лодки весом (а не грузоподъемностью) свыше 200 кг вне зависимости от мощности установленного мотора.

Либо лодки с установленными моторами свыше 10 л/с вне зависимости от их веса.

Причем тут 220 кг?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Вроде ты, Игорь, взрослый дядька, а .... в общем, мягко если сказать, то вряд ли кто тут будет приветствовать подобные "подвиги". Фиг с ним днем, но ночью!!!!!!!!!!!!!!



Да и ты уже не ребенок :biggrin: О чем речь? Что тебя так озадачило? Где "подвиги"?

Хождение по приборам по проложенному и проверенному маршруту? Удивлю тебя - этим пользуются уже очень давно. И чем день отличается от ночи, если речь не идет об участке с интенсивным судоходством? Ты ж рыбак со стажем и наверняка ловил не только в белые ночи?

ЗЫ и - да, я не выходил в озеро без прогноза по силе и направлению ветра. Если они были "нехорошими", то просто сидел на берегу. Но в твоем видео волна вполне посильная для наших лодок, просто идти по ним некомфортно и кресло - это усугубляющий элемент, ухудшающий безопасность перемещения. Зевнуть неудачную волну и вылететь из лодки можно спокойно и днем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Gosha190
У меня один раз чуть спину не скрючило от долгого дороженья. Хочется сидушку со спинкой, пусть и съёмную.
Вот варианты крепления сейчас и штудирую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так у тебя на борту имя лодки?


Имя лодки, не цифры. Если цифры и лодка зарегистрирована, лучше снять с регистрации чтобы не платить взносы, а цифры по совету коллег - заклеить.
А на лодке можно писать что угодно, запрета на это нет. Кроме конечно же "Бен Ладен настоящий мужик" или "Я ИГИЛовский рыбак"....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

идти ночью в кромешной тьме под дождем 3 часа в водоизмещающем положении оказалось выше моих сил


за 20 кэмэ от стоянки уезжал рыбалить?

Самый кайф - это в полной темноте возвращаться по навигатору, когда вообще ни фига не видишь и не можешь подготовиться к правильному входу в волну или хотя бы физически напрячься и не вылететь за борт от удара скулой в волну после прыжка. Я просто садился на пол, упирался спиной в один борт, ногами - в другой. Левая рука на румпеле, правая на навигаторе и полный газ!



Вроде ты, Игорь, взрослый дядька, а .... в общем, мягко если сказать, то вряд ли кто тут будет приветствовать подобные "подвиги". Фиг с ним днем, но ночью!!!!!!!!!!!!!!
Как там говорится, номинация "Отвага и слабоумие" :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

modelist написал:
если лодка подлежит регистрации.

лодки подлежат регистрации от 220 кг!



Я что-то сказал не так?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
koreec74   

если лодка подлежит регистрации.


лодки подлежат регистрации от 220 кг!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

Писали же, что сейчас уже не регистрируют пвх лодки, кроме катеров от стольки то кг.


Это не так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

а если заклеить старый номер куском ПВХ и написать на нем название лодки?гимс допускает лодки ПВХ с именами?



ГИМС не против лодки с именем, но номер должен быть, если лодка подлежит регистрации. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
koreec74   


Сколько катаюсь на пвх лодке, не разу гимс ко мне не подходил.
.....


так у тебя на борту имя лодки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×