Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

modelist   


Но для себя я бы сделал, это - все же лодка и их тоже воруют, а потом доказывай, что она твоя...



Так она не его.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всем привет!у меня такой вопрос-если я забрал у друга лодку,то нужно оформлять куплю продажу?или достаточно справки с магазина на старого хозяина?или обязательно оформлять через нотариуса?как на такую лодку будет смотреть ГИМС?


Если лодка Нырок-41, то я бы не волновался.


Я бы тоже не волновался, думаю и сотрудники ГИМСа не будут тебя тормозить, если же не будешь ставить на него мотор :) . Но для себя я бы сделал, это - все же лодка и их тоже воруют, а потом доказывай, что она твоя...
Может какую нибудь рукописную доверенность выписать, если такие возможныю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
koreec74   
всем привет!у меня такой вопрос-если я забрал у друга лодку,то нужно оформлять куплю продажу?или достаточно справки с магазина на старого хозяина?или обязательно оформлять через нотариуса?как на такую лодку будет смотреть ГИМС?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aleks47   
Может который расслоившийся был плохо пропитан,сейчас посмотрел все остальные такие-же темные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   
Как и обещал.
Первое фото без пропитки, второе с пропиткой. Так делает Альтаир.

129945_q9mcb5.jpg.a093df682e8435a4c988a8b8495f8bfb.jpg

129946_8n6h1c.jpg.e32e6b0446fb853a07183f0ace17282a.jpg

129945_1gpfok.jpg.e7145de37d9925783c80b41c7bb1bff6.jpg

129946_sz22cc.jpg.a179cb27a57127679406bc1992a5c37a.jpg

129945_f8uq99.jpg.8952b290421e1acab7edf304c5343b14.jpg

129946_geb5ty.jpg.ac688938232f32591df494dafcbb2636.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   


Торцы пропитаны наверное вспышкой так засветило.


Как то странно пропитаны :eek:
Завтра выложу фото нормальной пропитки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aleks47   

все торцы пайолов пропитаны.


Торцы пропитаны наверное вспышкой так засветило.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем добрый вечер!Сегодня забирал в магазине Посейдон лодку Касатка 385 марин с новогодними подарками,заказанную 05.12. 15.По поводу подарков сказали извините сейчас нет будут примерно в феврале или марте.Лодку в магазине надули,всё как положено,был один косяк ,последний пайол немного выпирал снизу,это недоразумение устранили прямо при мне.Виной всему были ниже прикрученные планки на транце.Приехав домой решил ещё раз все досконально осмотреть ,и вот блин на последнем пайоле обнаруживаю такую хрень.Завтра поеду буду добиваться замены.


Однозначно брак фанеры пайолы, думаю должны поменять. Только вот не пойму, если это пайола с торца, то почему она не пропитана, я свою касатку покупал, все торцы пайолов пропитаны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aleks47   
Всем добрый вечер!Сегодня забирал в магазине Посейдон лодку Касатка 385 марин с новогодними подарками,заказанную 05.12. 15.По поводу подарков сказали извините сейчас нет будут примерно в феврале или марте.Лодку в магазине надули,всё как положено,был один косяк ,последний пайол немного выпирал снизу,это недоразумение устранили прямо при мне.Виной всему были ниже прикрученные планки на транце.Приехав домой решил ещё раз все досконально осмотреть ,и вот блин на последнем пайоле обнаруживаю такую хрень.Завтра поеду буду добиваться замены.

129702_a3r8gf.jpg.bb0620825b2ba92db28a95959e0a04ba.jpg

129702_lj0gp4.jpg.d621ac43391ff28313b4883a279e9a6b.jpg

129702_nxi7w5.jpg.272ba83898038dc0510ae0883cccf19f.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
AlexAuto
Я вам про закон, а вы мне про жизнь. Я знаю, что эти две вещи не всегда пересекаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Полная каша в голове, ты уж прости)))) У меня на Ягуаре дилер был в Англии, но здесь его совершенно спокойно чинили))) Те же дилеры. Но прохождение планового ТО при этом является обязательным. И завязывай ты спорить, я тебе по-дружески советую)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
AlexAuto
Договор составляется с учётом действующего законодательства. Если хитрожопый диллер составляет договор на выгодных ему условиях, но с нарушением законов, то это его трудности. Даже при подписях сторон. Закон выше хотелок диллера. А по закону диллер не может отказать в гарантийном ремонте на основании непрохождения ТО именно у него. Нужны более веские основания. Например что поломка произошла вследствии прохождения ТО на стороне. А это может установить только экспертиза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Ну ведь он ТО проходил? Проходил. А душить их постоянно приходится...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
Есть опыт моего приятеля на гарантийном Тигуане . ТО проходил.Заломало два клапана - оторвало тарелки,ремень остался цел. Дилера пришлось удушить , заменили мотор,хотя кочевряжились безумно,сьезжая ежесекундно.Заводской брак.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Мы сейчас не про авто.
А про авто я бы послушал, кого и как ты победил, нарушив условия договора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
AlexAuto
Что нюню?
В любом случае диллер будет пытаться съехать. Делал ты ТО или нет. Душить придётся по любому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Отсутствие штампов о прохождении ТО не является основанием для отказа в гарантийном ремонте.
Основанием для такого отказа может быть то, что поломка произошла вследствии непрохождения ТО, не правильного прохождения ТО, не правильной эксплуатации и т.д. но для определения причин поломки нужна экспертиза.
Так что диллеры идут лесом в плане ТО. Ну или пусть доказывают что поломка произошла по причине непрохождения ТО именно у них.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
РинатПитер

Вам шашечки или ехать?
Вот ей=бог,наивность воспросов наводит жуть...

Чего там ...? ТО? Это что?
Самостоятельно не открутить пробку ноги? нЕ отличить эмульсию от чистого масла?
Не посмотреть цвет свечек и сделать выводы? Яндекс за деньги? Гугль по заказу?
Причем тут часы наработки, я вообще не понимаю. Прямой связи никакой вообще. Ибо нет идеального варианта. Любой мотор можно убить в течение гарантийного срока, и любой мотор можно дотянуть до состояния раритета.
Тем более.что АБСОЛЮТНОМУ большинству так называемых сервисов даже в голову не приходит посмотреть на состояние поверхности поршней и остатков хона цилиндров. А ведь можно и карбюратор снять,вместе с клапаннным механизмом...так называемым.
Кстати,состояние поверхностей поршней обо многом говорит. Если вспомнить мой трах с Эвинрудом.
Привозите мотор на ТО - попросите показать эндоскоп.Совет,так....чтобы денег не платить за неизвестно что.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Делать надо по моточасам ну или уметь


А если нет у меня таксометра и откуда узнают, сколько я накатал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
Сьемник делается за полчаса из обрезка трубы 40 мм с помощью болгарки и напильника..
Резьба левая,если что ....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vstur   


Vstur написал:Кто что порекомендует из сервисов на предмет решения проблемы постоянной эмульсии в редукторе Mercury M15 ?Там три места,где водичка просачивается.1. Сальник гребного вала. 2. Сальник штока переключения - это чаще. 3. Два встречных сальника вертикального вала.


Спасибо.
Но до сальников гребного вала, как я понимаю, без спец.съемника не добраться. Поэтому про сервис и спрашиваю....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Платное. Делать надо по моточасам ну или уметь убеждать, что вот именно вчера и произошло знаменательное событие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ребята. От меня очередной глупый вопрос. Если сделать ТО на купленный мотор по истечении какого то времени, оно платное или бесплатное? Сколько стоит. Мотор Тохатсу 9.8.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   

Кто что порекомендует из сервисов на предмет решения проблемы постоянной эмульсии в редукторе Mercury M15 ?


Там три места,где водичка просачивается.
1. Сальник гребного вала.
2. Сальник штока переключения - это чаще.
3. Два встречных сальника вертикального вала.

129167_j65gox.jpg.e2b6264332f47a3bf77df13204d50c72.jpg

129167_r0zdug.jpg.b8f0b544ed4e927e3b65d2cf6bd54186.jpg

129167_i0lixd.jpg.91334f35b6e7da8afc2609c197e622f3.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vstur   
Кто что порекомендует из сервисов на предмет решения проблемы постоянной эмульсии в редукторе Mercury M15 ?
Ну где хотя бы опрессовку редуктора могут сделать...
Кроме дилеров на Непокоренных...
Или они теперь на хорошем счету ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Andrey63
В желании скроить нет ничего зазорного. Но голову терять не надо. Китайцы бывают разные. Фубаг китаец, так же как и Лифан. Но у них есть собственное имя и хоть и убогая, но история. А вот Хундай, это голимый китаец, сделанный непонятно кем непонятно для кого и при этом в наглую слямзивший корейский бренд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andrey63   

ресурс китайца на бензогенераторе, 2.000 часов.


Значит вам повезло ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
koreec74 при нормальном бензине и масле и голове конечно такой мотор практически безостановочно промолотил три сезона крайне плотной эксплуатации-тысячи полторы как минимум а то и две----- и умер-кончилась поршневая.мотор ремонтировали по гарантии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
koreec74
Я писал про китайские моторы с бензогенераторов. Исходя из того, что Тохатсу всё таки японцы, то при наличии принудительной системы смазки, я бы предпрлодил что не меньше 4.000 часов. Если там обычное разбрызгивание масла с подшипниками качения, то до 4.000 часов.
Это 160 суток. Это много. Скорее сломается, нежели износится.
Естественно 4 такта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
koreec74   
78 rus
Интересует тохатсу японской сборки.а что бывает и китаец?(тохатсу)вы наверно имеете в виду двухтактники?я спросил про Четырехтактник.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
koreec74
ресурс китайца на бензогенераторе, 2.000 часов. Там воздушное охлаждение и нет маслонасоса.
Если на ПЛМ есть маслонасос, то я бы сказал что ресурс за 4.000 часов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброй ночи!скажите,плиз,какой моторесурс на тохатсу 9.8 4-такта?



Бытует мнение, что ресурс моторов 4т. - 5000 мото/час. Но все зависит, на сколько "бережно" к нему относиться. Убить мотор, можно и за один выезд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
koreec74   
Доброй ночи!скажите,плиз,какой моторесурс на тохатсу 9.8 4-такта?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×