Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

kest   
думаю 11 шаг взять и не париться) потом про скорость отпишусь, как изменилась

вопрос в догонку, может кто знает, где в нете можно чертежи для носового тента касатка 385 нарыть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

ибо я под пятнахой разгоняю до 40



С той же нагрузкой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
kest
Так а что мешает купить винт на дюйм боле по шагу? Можно и три лопасти. Или вы дцмаете что вам сразу скажут потребный шаг винта? Врятли. Метод проб и ошибок вам в руки. Если денег мало, то ищите владельцев похожих моторов и клянчите у них винты требуемого шага на пробу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
В.А.
Гражданин слышит перекрут. Значит можно поднять скорость.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
ладно,я не спорить пришёли т.п.меня интересует шаг оптимального скоростного винта на эту лодку и этот мотор) 2 чела, плюс немного барахла на борту.
33-35 как даёт сейчас - меня не устраивает в корни, ибо я под пятнахой разгоняю до 40

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

вроде не так уж и



Есть некоторые сомнения в возможности этого желания. :cool: И так, чтобы ничего самому не дорабатывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
В.А.

касатка 385 марин, 45 км/ч - вроде не так уж и критично быстро) и этого хотелось по максимуму, при отсутствии волнения и т.п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
andr   
Нашел еще подходящий вариант лодки, изготовление СПБ, правда как-то топорно! Абрис Кайман LСкажите пожалуйста свое мнение!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

хотелось бы вдвоём



Кость, это на какой лодке ты так хочешь ходить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
хотелось бы вдвоём без барахла на 45 выходить)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
у меня сузука 15 4т лодку разгоняет 35 не на самых полных, плюс тент есть, но он по-моему только добавляет немного в скорости.
купил сейчас 20ку хонду, а лодка идёт столько же)
винт стоит грузовой на ней 4 лопасти и шаг маленький. мотор на глисс лодку выводит буквально при малейшем газе, на полны хоборотах чувствуется перекрут оборотов и забор лишнего воздуха что-ли винтом.
Дощечка подложена под мотор, правда всего сантиметра 2-3 (может мало... у меня таких ещё штуки три есть в зап комплекте). На форумах вычитал,что просто надо трёх лопастной с шагом 11-13, тогда скорость будет норм.
вот и спрашиваю, кто какие пробовал, боюсь слишком скоростной взять)))) и на глисс в определённом варианте не вытащит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest Если стоит носовой тент , то он 2 - 3 км/ч. скорости забирает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
kest
там для начала его приподнять надо дощечкой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
kest а чего ты хочешь-чтоб она 50км\ч побежала с тремя на борту плюс барахло ;) ----у тебя все нормально-винт штатный на х-20 самое то.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
Коллеги, повторюсь)
на хонде 20 4т никто не катался на пвх???
про винт посоветуйте, пожалуйста, какой шаг брать)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Что касается шпонок на мелкомоторах, так с Хондой 2 за десяток рыбалок вообще проблем не было, хоть и по траве приходилось ползать и на песчаные отмели выскакивал.
На Мерке 3.3 была ситуация, когда после срыва шпонки не оказалось ни запасной ни гвоздя, но нашёлся кусок алюминиевой проволоки. Отстучали под размер оригинала несколько шпонок и худо-бедно отрыбачили день, главное газ было плавно давать, а то моментально прокручивало.
На финском Тэрхи 5 винт силуминовый, заменённая шпонка из гвоздя разбила посадочное место до неприличного люфта за день.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Лучше шпонку сорвать



А если мотор в мелководный ? А винт на демпфер или на торсионы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

это все,шпонку поменять



Только нужно, чтобы ее срезало, а не запрессовывало и тем более, не загибало. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Так что шпонка вещь хорошая.


Так я не говорю, что плохая. Я говорил, что с таким расходом шпонок, как был в моем примере, мысль о хождении где-либо, кроме глубокой чистой воды, напрочь отпала.
Все-таки мы рыбалкой заниматься ездили, а не сексом с мотором.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Шпонки кетайские попались.


Смех смехом, а реально попадаются. Причем не только сильно мягкие, но и сильно твердые. Как-то по весне, на плотве, соседний экипаж просто винт потерял. Просто разбило и шпонка не помогла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

А почему же у нас эта шпонка несколько раз ломалась?


Шпонки кетайские попались. :) Да,ерунда это все,шпонку поменять дело пяти минут.Вози, с собой, пяток шпонок и все пофиг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Dreamer
У меня знакомец сломал редуктор на катере. Говорит на холостом ходу заходил в гавань клуба и чуть чиркнул по чему то. В результате замена двух валов. Стоимость в лоб под сотку, если кругом идти, то 30-40.
Так что шпонка вещь хорошая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   
А почему же у нас эта шпонка несколько раз ломалась?
Причем, из "экстрима" было только задевание винтом о глинистый грунт и песчаное дно, ну и торчащие "веники" тростников.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

На хонде 2.3 затруднительно передвигаться не то что по говнам


Лет 5 нещадно эксплуатировал "хондочку" по всяким говнам при ловле щуки ,взаброс по "жабовникам",зачастую с проездами по тросте напрямую...но так и не смог сломать ни одной шпонки :)
Для передвижения по загрязненным,мелким,заросшим местам альтернативы Хонде 2,3 просто нет! Разве что-то вроде Go-devil ,но это другая тема.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На той у которой винт еще на шпонке (до 2013г.) Шпонку срезать вообще не реально. Такая ее прочность. Скорее винт погнешь.



Мне представляется , что это не совсем хорошо на мелкомоторах , не зря была установлена шпонка , не зря ;) Препятствия ( камни, гряды и т.д.)по массе своей на воде не меняются , а вот на малых моторчиках "потроха" очччень даже "никакие" относитедьно крупных собратьев .
Лучше шпонку сорвать , чем удар через погнутый винт на редуктор. ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На хонде 2.3 затруднительно передвигаться не то что по говнам, а я бы тас сказал по слегка замутненной водичке. Касание глины, песочка, или пучка тростника - и с очень большой вероятностью ломается шпонка. Мотор делает "бррррр", но винт уже не крутится



Была у меня когда то Хонда. Еще даже не 2,3 а 2л/с. (Судака в Креницах под ней на Фрегате-300М, дорожил аж до выходного бакена. Это к вопросу о "ладожском размере"). Так вот. Шпонки менял, не так уж и часто. Может раз-два в сезон. Зато на Суз-2.5-4т. На той у которой винт еще на шпонке (до 2013г.) Шпонку срезать вообще не реально. Такая ее прочность. Скорее винт погнешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Dreamer
Дал коллеге свою Х2,3. Рыбалка под Советским. 8 км. до острова. Больше часу хода. Ему стало влом обходить каменистую косу, решил срезать аккуратно. Поимал камень и остался без шпонки. Посмотреть сзади мотора ему не хватило ума, там штатные запасные были. Он добрался на вёслах до острова, нашёл кусок доски с гвоздями, китайским мультитулом выдрал и обкусил подходящий гвоздь и вставил его вместо шпонки. Так и доловил до конца с гвоздиком.
Я потом в магазина эту шпонку купил за 70 рублей, а чупь позже купил пруток нержи и нарезал в размер горсть шпонок.
По говнам Хонда хороша отсутствие забора воды для охлаждения. А менять шпонки или чистить винт от травы приходится так же, как у всех микромоторов.
И ещё она реально лёгкая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Евгений-М Третья лошадь у ямахи тяжёлая и дорогая



Зато Вторая на других моторах- "бесплатная" , но никакая :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Хонда на уши давит, но зато можно по говнам плавать. А водяные моторы критичны к чистоте воды.


На хонде 2.3 затруднительно передвигаться не то что по говнам, а я бы тас сказал по слегка замутненной водичке. Касание глины, песочка, или пучка тростника - и с очень большой вероятностью ломается шпонка. Мотор делает "бррррр", но винт уже не крутится :)
После этого наступает незабываемый момент рыбалки - мотор снимается с транца, затаскивается в лодку, и на коленках приходится ставить новую шпонку. Стоит, кстати, она тоже не дешево.

Этой весной во время выезда на плотву имели счастье заниматься описанным действом два раза за одну рыбалку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kest   
всех приветствую!
Коллеги наверняка обсуждалось, но нет времени шерстить.
посоветуйте винт, касатка 385 хонда bf20d.
два три чела, плюс бывает скарб. Штатный четырехлопостной раскручивает обороты))) явно грузовой, плюс скорость всего 33-35....маловато

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Владимир 19 написал:
300-310-320 Пожалуйста. Приезжайте, адрес на сайте.


Не увидел на сайте, не 300, не 310. А есть ли они? Было бы интересно. А еще интересней 290.

http://markoboats.ru/shop/lodki_salmon_ndnd/


Привет.
Сделать не проблема. 290 что за магический размер такой :)
1 кг в плюс и будет 300. Длина рулит.
Вот эту подрежем.

124740_i3ja1j.jpg.b6d3d26222a21e7d54c4828d3dae312e.jpg

124740_sjj37f.jpg.03d34b04dca883b28c3899538584d3cb.jpg

124740_prnavx.jpg.b10a33d753eeed2d83fd01656679d2ae.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Евгений-М
Третья лошадь у ямахи тяжёлая и дорогая :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет.
Покатались немного.



Классно! Суперски лодочки ходят :thumbup: Особенно 330 понравилась. Даже придраться не к чему :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По многим показателям альтернативе Ямахе3 2т не найдешь , кроме веса..



+500

По совокупности качеств. Среди малышей, лучший мотор - Суза 2,5-4т. Но если, рассматривать, в комплекте С лодкой 280-300 НДНД. То Яма 3-2т. сможет разогнать лодку с одним шкипером (до 90 кг.) до скорости 19-20 км/ч. Иногда, это имеет значение.

При всей своей любви к Сузе. Считаю, что на 280-300 НДНД. Яма предпочтительней.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
boris max
Вес критичен. По весу ямаха 2т. Хонда 2,3. Сузука 2.5.
у хонды сцепление нак на пиле, если легкая лодка, то пойдёт быстрее чем надо, и громкий.
Другие не знаю.
И ещё хонда потела. Как не возьмёшь, руки становятся масляными.
Хочется максимально лёгкий, с нейтралью и тихий.

Но это потом. С этим ещё не разобрался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Если я приду к пониманию, что 9,8 и 3.0 опасны, то значит буду смотрет в сторону 2.8 и микромотор. С микромотором тоже засада. Хонда на уши давит, но зато можно по говнам плавать. А водяные моторы критичны к чистоте воды.



По многим показателям альтернативе Ямахе3 2т не найдешь , кроме веса.. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Если я приду к пониманию, что 9,8 и 3.0 опасны, то значит буду смотрет в сторону 2.8 и микромотор. С микромотором тоже засада. Хонда на уши давит, но зато можно по говнам плавать. А водяные моторы критичны к чистоте воды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Евгений-М
А не ты ли это среди ценителей, а позади Grek ?



Он самый :) и Grek то же. Фото со знаменитого, но уже забытого, теста- сравнения лодок Флагман и Солар. Солар, тогда, только начинал производство лодок НДНД. и прислал одну лодку на тест в Питер.
Помнится Флагман, по результатам теста, обошел Солар по всем позициям. И не просто обошел...А разнес в пух и прах.
Но потом к сожалению. В последующие год-два. Все пошло не так как хотелось бы нам Питерцам. Солар, учел ошибки. Попрактиковал своих спецов в Посейдоне (как качественно клеить) и резко вырвался в перед. Как по качеству, так и конструктивно. Но и по цене к сожалению. Флагман же, наоборот, затормозился. Перестал развиваться. Пошли нарекания по качеству. В результате, среди лодок НДНД, Солар вышел в лидеры. А Флагман, утратил, свои былые позиции. А жаль :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×