Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

DIG73   

ездить к ним на ТО


а зачем?
Если что случится - 99% будет не гарантийный случай.
Я так понимаю у тебя мотор не 100-300 сил?
Если еще 2-тактный - чего они там обслуживать будут?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Народ, я тут почитал про обычную гарантию на Tohatsu и про расширенную гарантию. Я верно понимаю, что в переводе на обычный, а не книжный русский язык там написано - "Никакой случай не будет признан гарантийным" :biggrin:

Имеет тогда смысл при наличии прямых рук, наличии мозга и технических навыков вообще ездить к ним на ТО? Уж масло в ноге махнуть, в цилиндры капнуть перед зимой и пр. мелочи сделать нужны даже не навыки а просто время свободное :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Знатоки, нужна ваша помощь: пару дней назад рыбачил под мотором на Ладоге.Совершенно неожиданно мотор заглох и в этот день больше не заводился - пропала искра. Свечи маслом не забрызгивало - проверял. Выкручивал и проверял наличие искры.Как добрался до берега - не спрашивайте, речь не об этом.Спустя...
.....



Я не особо спец. Похоже на залив свечей топливом - высохли и завелось.

- а как ты мотор заводил? Подкачивал топливо заново или груша была жесткой и ты просто шмыргалкой дергал? Если подкачивал - мог переусердствовать и перекачать топливо - залить свечи. В этом случае надо разбираться с топливопроводом - где сосет воздух, а может просто не до конца защелкнул штуцер и он потихоньку разболтался.

Подсос не вытянул случайно? А то тоже самое - залил свечи.

Свечи были сухие? Тогда - искать почему бензин не шел. Должны были быть мокрыми если топливо подавалось.

Пропала искра? Точно? На воде это не так просто увидеть. Правда видел спецов, которые ее наличие проверяли пальцем.. А почему свечи сухие? Искра редко просто так пропадает и восстанавливается. Надо погонять мотор до прогрева - может на прогретом опять пропадет?

Причин то не так много - искра и топливо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
MrSnob если пропадает искра и ты дергаешь стартером-свеча должна быть мокренькой-горения то нет.....а топливо ты засасываешь при дерганье.пропадание искры и потом ее появление----дело темное.....контакта в чем то нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
MrSnob
выключатель (чека). ищи там.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MrSnob   
Знатоки, нужна ваша помощь: пару дней назад рыбачил под мотором на Ладоге.Совершенно неожиданно мотор заглох и в этот день больше не заводился - пропала искра. Свечи маслом не забрызгивало - проверял. Выкручивал и проверял наличие искры.Как добрался до берега - не спрашивайте, речь не об этом.Спустя пару дней, уже дома, решил разобрать мотор чтобы узнать причину, а перед этим решил всё-таки ещё раз попробовать завести и о чудо - завёлся с первого пинка.В чём может быть дело? Что стоит проверить? Не хочется рисковать, чтобы ещё раз не оказаться в такой ситуации, берег может быть ещё дальше, а погода - ещё хуже... Хелп ми!!! Мотор - Suzuki DT15S выпуска 2007 года. Заранее спасибо за любой совет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А кто-нибудь ходил по воде от Белоострова до ФЗ?
У меня дача в Белоострове, до Сестры 100 метров. В принципе, до Разлива я ходил, но хочется наладить путь и до ФЗ. Видимых проблемы две: где перетащить плотину (лодка на колёсиках) и проходим ли дальше канал от шипучки до ФЗ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
coolbasa 'стеклопластик ремонтируется-вези сделаю....не бесплатно конечно.мотор надо смотреть-может он живой а может и нет.все зависит от цены которую назовет этот добрый чухонец....пиши в личку телефон-я перезвоню.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
coolbasa
Забудь про эту лодку и этот мотор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
coolbasa   
Всем привет! У меня не совсем стандартный вопрос, сразу уточню происходит дело в Финляндии куда я езжу на выходные. Покатался и порыбачил на довольно большой моторной лодке и понял- хочу обратился к другу он в ответ есть мотор и лодка - забирай. В итоге лодочный мотор Ямаха 20DEO (мотор хранился в гараже) плюс дистанционное управление и лодка, вот про нее в основном и вопрос, стояла она на берегу 2 года нчем не укрытая и налило в нее воды, видимо зимой вода змерзла и второй пол проломила, под рулем. Возможно такое восстанавливать или уже не имеет смысла? Про мотор подскажите что хорошего / плохого?

144636_m9dujz.jpg.bbf778e673c5bf2aef510a9300df8a98.jpg

144637_9dld2h.jpg.962b7f67e4d45dc32c206cf9bd6bf695.jpg

144638_szd1qx.jpg.1039fe45e03a0b8602e3288ac1ef82e0.jpg

144639_kz0mnx.jpg.bed9a446ce11ccc356ee42bc17733a05.jpg

144636_lzs09b.jpg.4b949ebb560ae943a80ed77edcac8bf1.jpg

144637_qk18ra.jpg.a33d3cda38a045fefc9a375f2ce0b8cc.jpg

144638_7vxf2n.jpg.a877db46421a17decc695bed42a7bdc7.jpg

144639_91cqmq.jpg.90fd9f434c1e31669dab066a017d47bc.jpg

144636_qk4z9d.jpg.5f95afad1e21612ef038ee1b4b026aee.jpg

144637_qgzbpk.jpg.d88abe24cd50adf625b6225dd9c0eba5.jpg

144638_ml1r8f.jpg.d52c3ed34f74cea57207e6ffc1d9f446.jpg

144639_7s22ut.jpg.4b54c2b87661239935b3b4f17d9a89a9.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer

Думаю, в некоторых из приведенных случаев поплавок помог бы спасти якорь.

Кроме того, мне спокойнее привязать шнур к уху кошки, предварительно пропустив его через отверстие в тренде, нежели гадать, разобьется у меня узел или нет. Хотя, почитав интернеты, я теперь больше склоняюсь к варианту с отрезком цепи. Не зря у кошки сделано утолщение возле уха. Как я понимаю, это утолщение нужно, чтобы якорь легче опрокидывался при постановке, т.е. это редуцированный шток. Цепь же поможет кошке еще быстрее опрокинуться и соответственно еще быстрее начать зарываться лапами в грунт. Кроме того, с цепью отпадает необходимость в петле на шнуре - страховочную чеку можно крепить к звену цепи. Думаю, 1-1.5 метров цепи будет вполне достаточно.

На счет крепления страховочной чеки я несколько погорячился. Каждый из вариантов имеет свое предназначение. На надувнушке без мотора годится только вариант со слабиной и нагрузкой на чеку, на моторной лодке допустим вариант без слабины и без нагрузки на чеку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Iwan
Покупал свой гриб в Адреналине на наб. Черной речки, 1.

Там же купил 10мм швартовый канат длиной 9 м. Якорные шнуры там были слишком тонкие и слишком длинные для моих задач, поэтому я решил использовать швартовый канат в качестве якорного. И еще купил якорь-кошку 1.5 кг.

Старший разрешил! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Интересны случаи, когда якоря были "просто" потеряны. Это как?


Один раз с Греком потеряли якорь, пристегнутый карабином. Он просто отстегнулся. Достаю якорь - а на том конце вдруг легко и свободно, карабин растёгнут :)
Один якорь вообще не понял, как умудрился за борт выпасть и где - он точно был в лодке, был еще в "небоевом" положении - то есть просто обмотан веревкой и лежал на дне, к лодке не привязан - после длительного перехода его потом просто не нашли. Один - вообще по глупости. Я напарнику сказал "бросай якорь" - он бросил. Из ним чудесно ушла вся веревка, свернутая в бухту и благополучно скрылась в пучине, так как оказалась не привязанной к лодке :)

Не скажу где купил, чтобы не сочли за рекламу магазина.


Отвечаю как представитель СК: Не сочтут. Раз люди спрашивают, спокойно выкладывайте, нарушением правил это не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi

У меня такие же глаза были, когда мне предложили использовать пару 8-килограммовых траков от трактора. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Я пользуюсь двухместной надувнушкой без мотора, поэтому выбрал самый маленький гриб массой 3.6 кг.



:eek:
:eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Iwan

Я пользуюсь двухместной надувнушкой без мотора, поэтому выбрал самый маленький гриб массой 3.6 кг. Но когда гуглил, видел грибы и большей массы. 4.5 кг точно видел, на счет еще больших не уверен.

Не скажу где купил, чтобы не сочли за рекламу магазина. Скажу только, что найти такой гриб можно во многих магазинах Питера, достаточно хорошо погуглить. Я свой покупал за чуть меньше 1400 рублей китайский, а не фирменный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Iwan   
Панкуля ,
Сколько весит якорь-гриб и где можно купить?
Захотелось такой же в качестве второго.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Iwan
Что-то мне не хочется разбирать железную дорогу, и болгарки у меня нет. Зато у меня уже есть якорь-гриб. :)

И вообще я не любитель использовать "колхозную" технику на рыбалке. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Iwan   

Dreamer

Трак от гусеницы трактора? Я даже не знаю, где его взять. По нынешним временам легче купить якорь-гриб, чем трак от гусеницы.



На железной дороге используются пластины, подкладываются под рельсы.
Ваш вариант якоря. Только на них нужно углы слегка болгаркй или на наждаке сточить.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer

Трак от гусеницы трактора? Я даже не знаю, где его взять. :) По нынешним временам легче купить якорь-гриб, чем трак от гусеницы. :)

Интересны случаи, когда якоря были "просто" потеряны. Это как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ABB 25   
Всем всего!

Где бы прикупить винт на Хонду 15 4-х тактную?
Может кто знает, буду признателен!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

У Сузуки даже оригинальные коннекторы-гавно Проверено. Я через месяц пересобрал на " ёлочках" от бака до карба. Кстати, официальный сервис в первую очередь советовал это сделать, а я не поверил И холостые сразу появились, и посреди Ладоги глохнуть перестала.



мне таких советов не давали, но пока и с холостыми нет проблем. Один раз сам плохо защелкнул на моторе разъем и он отвалился на троллинге, а так по нескольку дней все было без проблем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

В моих коряжниках


Тогда я вообще использовал бы трак от кусеницы трактора (1-2 секции). Они из коряг хорошо достаются, а ветер как я понимаю у вас не частый спутник, поэтому лодку они удержат.

У кого-нибудь из присутствующих, хоть раз, разбивался узел о дно и камни?


Да, я тоже ни разу не замечал. Больше якорей просто потеряно или обрезано по причине неизвлекаемости :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Панкуля
А еще, по секрету скажу, есть веревки (тросы, канаты, называйте как хотите) плавающие! Это если часто теряете. И никакие поплавки не нужны.
Не благодарите. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
У кого-нибудь из присутствующих, хоть раз, разбивался узел о дно и камни?
Ну если веревка, не бельевая, конечно :biggrin:
Даже представить себе такого не могу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi
Наверное проблема заключается еще и в том, что каждый из нас представляет себе свою собственную лодку. :) В ветер на надувнушке без мотора затруднительно будет рвать чеку в обратку, вверх тоже может оказаться затруднительно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi

В моих коряжниках лучше все-таки гриб с полностью круглой шляпкой - меньше вероятность зацепа, вернее практически нулевая, а у этой модели все-таки вероятность зацепа выше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
Панкуля
Мой Вам совет, делайте хотя бы такой


Если вашу чашку засосет в ил, вырывать вы ее запаритесь.
Ваш вариант якоря для ила вообще шар Д=150-180мм и весом 1,5-2,5 кг

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi

Вот только Денфорта мне не хватало на надувнушке. Мне надо быстро заякориться на конкретной точке, а не ждать, когда Денфорт зароется в грунт. По этой же причине при выборе я исключил из рассмотрения якорь Брюса.

Поэтому для своей надувнушки я выбрал якорь-гриб! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
А еще лучше не "кошка" а типа "Дентфорда"


она порвалась - это сигнал, что погода испортилась и пора убираться с водоема, пока не стало слишком поздно.


Порвет ее тупо волной (циклическая нагрузка)

Вот правильное крепление якоря

144597_jstloc.jpg.ba6ec52e5600c681033d814fc24c56f5.jpg

144597_w7d226.jpg.dd3b9610ff38af8c925183867fa1423a.jpg

144597_289enj.jpg.fb12b9e74865e7cf14ebfca54e31d5e4.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi

Если нагрузка на чеку достигла такой величины, что она порвалась - это сигнал, что погода испортилась и пора убираться с водоема, пока не стало слишком поздно. По крайней мере на надувнушке. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
Панкуля
:biggrin: :biggrin:
Сплошная теория
Вы не ловили в камнях?
Привязан за низ. Ловлю в камнях часто. Узел снизу перевязываю 1-2 раза за сезон. Шнур 6мм (маловато, рукам неприятно) Вес якоря 4,5кг.
А теперь вопрос: какое положение якоря лучше держит?
А чека рвется легко. Или в обратку или вверх.
В вашем варианте чека постоянно должна держать нагрузку на разрыв. Бред полный.

144596_832ow2.jpg.9ea9fa95dffaf1d64afd4b1b4b44b9ef.jpg

144596_yphld1.jpg.e12f53da44ea9347bb488b055bf6b562.jpg

144596_jnu1qp.jpg.c70c1eab7dafeffa0d95773941be93e7.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Leader-spb

Да, на левом рисунке правильно! :)

На правом рисунке шнур привязан к отверстию в тренде, при таком монтаже узел будет разбиваться о камни и грунт. Разве нам это надо? :)

Монтаж справа оправдан, если вместо шнура использовать цепь. Тогда с помощью такелажной скобы крепим конец цепи к отверстию в тренде. Петля не нужна, каждое звено цепи само по себе петля, но слабина все равно нужна. Дальше к цепи должен быть привязан шнур, Dreamer объяснил почему. Правда, звено цепи и такелажная скоба возле тренда все равно будут разбиваться, поэтому они должны быть крепкими.

По мне лучше можнаж на левой картинке с использованием только шнура без цепи.
И теперь уже точно без стального троса!!! Больше я не повторю эту свою ошибку. :) :) :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Панкуля

Судя по описанию как то так, петля слабины должна быть :)
Чека красным отмечена

144595_ww8rjj.jpg.c15f80dc3d7d694416c5166e2d7e785c.jpg

144595_4m86qt.jpg.bb2e730f41107c676099d50d0b48f7e0.jpg

144595_vh4ndg.jpg.5c4f107dc6d327a59244940f50ff5fe1.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
шилыч

Сейчас не могу. Кошка пока дома, шнур на даче. Когда соберу, выложу фото правильной оснастки. Но это будет наверное только уже в августе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3. Неправильно делают страховочную чеку. Нужно привязать шнур к якорю за ухо, пропустить его через отверстие в тренде, а затем натянуть шнур и снова вернуть его к уху. Примерно на полфута выше уха на шнуре нужно связать узел "ездовая петля". К уху чекой нужно крепить именно эту петлю. При этом между якорным узлом и ездовой петлей шнур будет иметь слабину, которая позволит рывком сорвать чеку при зацепе якоря. Если этой слабины не будет, нормального рывка не получится, и сорвать чеку будет непросто.



Речь идет о складной кошке как на картинке.



Красиво написал :thumbup:
А фотку могёшь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer

Да, полностью согласен.

На старой конструкции у меня был не сплошной стальной трос, а только начальный участок чуть больше метра, дальше шел шнур. Теперь я понимаю, что трос там был совершенно лишним.

Еще я собираюсь оснастить легкую кошку 1.5 кг на случай, если понадобится зафиксировать лодку на двух якорях.

При оснащении кошки многие делают три распространенные ошибки.

1. Привязывают шнур (на кошке у меня будет шнур, а не канат) только к уху якоря. Для гриба это нормально, а для кошки не годится - якорь может застрять.

2. Привязывают шнур к отверстию в тренде якоря. Это конечно предохраняет якорь от застревания, но при этом узел разбивается о камни и грунт. Привязывать кошку надо все-таки за ухо, НО предварительно надо пропустить шнур через отверстие в тренде якоря. Отверстие в тренде якоря служит не для привязывания шнура, а только для его правильного направления.

3. Неправильно делают страховочную чеку. Нужно привязать шнур к якорю за ухо, пропустить его через отверстие в тренде, а затем натянуть шнур и снова вернуть его к уху. Примерно на полфута выше уха на шнуре нужно связать узел "ездовая петля". К уху чекой нужно крепить именно эту петлю. При этом между якорным узлом и ездовой петлей шнур будет иметь слабину, которая позволит рывком сорвать чеку при зацепе якоря. Если этой слабины не будет, нормального рывка не получится, и сорвать чеку будет непросто.



Речь идет о складной кошке как на картинке. Это очень популярная модель, и эта популярность, на мой взгляд, вполне заслужена.

Есть похожая модель, но она мне не нравится из-за формы лап (они не ложкообразные) и из-за особенности крепления лап (какой-то убогий наружный монтаж):



А вот пример неправильного монтажа кошки - допущены ошибки 2 и 3:



Допущена ошибка 1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×