Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Норильчанин нет, и даже в руках не держал, если бы пользовался, то не спрашивал бы тут.
А так по фотке видно, что она крашенная, а не цинкованная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ssa1985   
ДВС,посоветуйте где можно побюджетней (новый или бу) прикупить корпус редуктора и вал гребного винта на honda bf20.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

посоветуйте что купить на замену?



Тяговое усилие Вектор не пишет! Сам себе тоже ищу! Вот на вскидку-

http://www.vseinstrumenti.ru/s...nye/#goods

http://www.bch5.ru/?topparam=20&cat=29&scat=291

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
За эти деньги уже Варн купить можно электрический :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый вечер,
У прицепа сдохла одна из шестеренок в лебедке. Глянул, и офигел, новая лебедка у завода изготовителя стоит 20тр. Запасных шестеренок не бывает. Пока воткнул вторую скорость, но
http://vector-trailer.ru/zapchasti/

ЗА ЧТО?

Вопрос, посоветуйте что купить на замену?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rait   
утопил колпак, оригинальный дорого-TOHATSU M9.9D2/M15D2/M18 скажите кто в курсе есть аналоги? у всех этих моторов одинаковые колпаки только наклейки разные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
apetrov что за поддон колпака-фото выложи или звони на львовскую в ямаху-но думается что пошлют -ведь это не ямаха.потом ведь торгует кто то этим китаем-должен быть сервис.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
apetrov   

сам из паронита вырезай-делов на десять минут.или на чугунной на территории ломо есть контора по прокладкам-режут любые тел.6485244


С прокладкой понятно, но чтобы снять боковую крышку с блока надо располовинить двигатель, потому, что мешает поддон колпака. Поэтому хотелось бы сервис... Либо родной, либо Yamaha

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
apetrov сам из паронита вырезай-делов на десять минут.или на чугунной на территории ломо есть контора по прокладкам-режут любые тел.6485244

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shylc40   

shylc40

у него имя есть?



Конечно есть ЯМАХА

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
паша88
Прог2 под 15лс 2Т с одним в глисе летает, с двумя тоже в глисе, но тяжело уже. Казанка более килеватая. для одного хватит, для двух врятли.
На ПЯ у местных на Казанках5М3 20 хонды видел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день!
Посдкажите практичным советом!
Пойдёт ли мотор сузуки 9,9 инжекторный, который переделывают в 18 для лодки казанка 5м???
Понимаю что лодка тяжёлая и мотор нужен больше!
Но так сложилось

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
apetrov   
У мотора Sea Pro 9,9 после зимы появилась течь воды охлаждения из под боковой крышки на блоке. Подскажите где лечат Sea Pro? Ну или Yamaha, т.к. понадобятся прокладки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ssa1985 если ты не снял ее с учета, налог на тебя будут начислять, неизвестно сколько времени. А так все как с машинами, достаточно простого договора в письменной форме, и сканов паспортов, покупателя и продавца. Нотариус не нужен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ssa1985   
ДВС. Подскажите пожалуйста,как продать лодку с мотором знакомому,достаточно ли будет договора купли-продажи заверенного нотариусом?И обязательно ли ее снимать с учета?Не нашел отдельной темы для вопроса

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
мотор именитого производителя не терпит халатного отношения это не дт 75-если вовремя делать все регламентные работы он прослужит очень долго.яркий пример грузовики из европы-он там лям пробежал и у нас еще лям-а как только начнут в него лукоил лить-он и умирает быстренько.и я бы попросил этих сервисников итальянских инфу с мозгов мотора распечатать-товарищ пишет мотор новый-современный мозги есть-вот и вылезут все перегревы и косячки-возможно и виноватые найдутся.если косяков нет можно и на ман звякнуть-как так новый мотор и развалился-имя свое они ценят-может и помогут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol Ну ты как всегда суров и безапелляционен ! :biggrin:

Посмотри, какие интеллигентные лица, какие у них совершенные приборы!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
strizh ищи нормального с руками механика.капитан твой лапоть хитрожопый маслице да горючку продает-как впрочем многие капитаны и делают-надо масло с фильтрами менять-а оно уже продано-ходим до следующей замены.мотор можно угробить за час-охладители прикрой и покипяти его-вот и получим что у тебя на фото-помпа трещит от перегрева.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh   
Я же говорю двигатель отработал 1300 мото часов.на максимальных оборотах почти не ходили.с поршневой все ок,насчет замены масла капитан говорит что проходил естественно никто не проверял.помпу уже новую привезли.ладно,попробую поговорить с ними по поводу ремонта турбин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
и по поводу замены на новые-алюры естественно постараются впрудить восстановленную турбину выдав ее за новую-так что надо смотреть в оба глаза.еще-очень советую заглушить дожиг выхлопных газов-гробит мотор конкретно-особенно если поршневая на подходе.MAN ставит его на моторы года с 95 или 97.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
strizh трещина в помпе и масло в двигателе на авто варианте не связать ни как-помпа смазывается антифризом.если предположить что у тебя она качает для охлаждения забортную или из емкости с пресной через охладители и смазывается маслом двигателя-то при трещине вода в мотор легко попадет-это плохо -помпу менять или варить.турбина фирмы ГАРЕТ-если новая а не ремонтная легко работает 3000ч при очень приличных оборотах-но-при нормальном масле и нормальном воздухе-а судя по фото этим маслом осталось только бревна смолить чтоб не гнили-масло черное как ночь-или не меняли вовремя или мотор уже сапунит-поршневой конец.конец поршневой-в выхлопе много сажи-она на лопатки попадает-разбалансировка вала турбины и турбина масло погнала-в ремонт.на западе естественно будут разводить на замену-хотя турбина ремонтируется за пару дней или за день-проще снять да в питер самолетом-тут ремонтировать и назад-КАК ВЫВОД НУЖЕН НОРМАЛЬНЫЙ МЕХАНИК НА ЭТОЙ ПОСУДИНЕ.хуже когда садится гильза в блоке и прокладка головы не обжимается-а это что у тебя нормальному мотористу три часа разобрать и собрать.и на кой они коллектор впускной снимали----деньжат побольше попросить видимо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh Парой не меняются, меряют похоже что давление наддува, мутно все. Но масло в канале наводит на невеселые мысли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh   
Нет,ну хорошо,умерла турбина на том движке где вода попала,а второй тут причём? Или типа парой меняется?))

142065_6r3prd.jpg.d35de57de3ebbeb22b1a077e51f76dc9.jpg

142066_c8stgj.jpg.4e7c59c0f108e0f1c0935d859c5462aa.jpg

142067_jt1xfz.jpg.2302623b1f492a06f6c461db1e1b0d5d.jpg

142068_bxwz9r.jpg.f893fa931c82ae49ec544b4bd6fd348d.jpg

142065_gta4m0.jpg.993aa3f1f0776558671be96a24dfca02.jpg

142066_auvb14.jpg.8e5a32f90605715c97177cb5ac53d8e6.jpg

142067_8566g4.jpg.aa4d39fe36eb8e71c9ecf5eb79343cfd.jpg

142068_1xim4r.jpg.2dc42f32911f28e5078638acd1034deb.jpg

142065_xqv0l8.jpg.3755c1e1db18d2b4d055924c235c3de5.jpg

142066_srmeau.jpg.10047af06bc6b5b89a1445b37e0db45e.jpg

142067_sxe3bb.jpg.601c5c6c2fdb726641081f450e5ea4b0.jpg

142068_i1c0dl.jpg.b6d27268140117abc1044bcae4f762d0.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
xmaxzzz   
Добрый день,

Подскажите где купить и какой подойдет электро стартер на mercury 30M

Номер модели: 1030201FL
Серийный номер: 0N200965

Заранее благодарю!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh Фигня вопрос, там есть аналогичные конторы.
В любом случае если есть сомнения нужно снимать и крутить на стенде, разбирать смотреть.
Если в масле вода, вполне могли умереть. Но не вскрыв не увидишь.
Ну и особой разницы какой двигатель нет, ман турбины вроде как не выпускает.

Они имели ввиду давление наддува или масла?
Если мало давление наддува, я бы проверил работу вестгейта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh   
Ну я бы наверное так и сделал будь судно в России) а там никто не будет этим заниматься,только замена на новые.вопрос то не в этом,а в том что как могли турбины умереть за 1300 мото часов? Причем сразу 2! Масло много не жрёт.они сказали что по давлению на замену.поэтому и спрашивал консультацию специалиста именно по этим движкам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh Ну у меня судовой дизель, турбины легко и недорого ремонтируются в профильных сервисах. Или в них меняют картридж на новый.
Моя новая турбина стоит 260тысяч, на ебее аналог 90тр, картридж из Англии, восстановленный в заводских условиях 19тр, ремонт в фирме турболайн 15000рублей. Турболайн у меня рядом с домом. Зайди к ним на сайт и позвони.
Я когда врезал датчик температуры выхлопных газов, снимал свою турбину. Поломал шпильку. За 5тр мне ее проверили в турболайне, сказали что все ОК.
Проверили зазоры, баланс, отпескоструили корпус, покрасили, стала как новая. Высверлили поломанную шпильку, которую я поломал при установке, заменили на новую. Новые гайки. Шпильки и гайки там из нержавейки.

142055_ciemxd.jpg.0e4a1816597e28d0a12af5137dc2f53e.jpg

142056_hxncud.jpg.6a7dfaff69d3db4aa3893b57db651dce.jpg

142057_3j2fyb.jpg.d9b7b971cbd7d3a5943edd9d2dade324.jpg

142055_32yayu.jpg.5a4672875705c031ae12b8775dbff872.jpg

142056_gel79h.jpg.919fec3c72564ffbb061c48791af1f45.jpg

142057_o1om2e.jpg.8d8eccc5ce4bd80181fdb6a0423640ba.jpg

142055_nkadwe.jpg.1abec7b29792955f022b620acad57f8c.jpg

142056_q0ib9f.jpg.deba0123b353971b968cfb6120fe505a.jpg

142057_2qg5wv.jpg.936bed6a00081c1b3ab2ba7064e29186.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh   
В сервис обратились,в этом и вопрос,разводят походу) а проблема в том что судно находиться в Италии.в кратце что случилось - попала вода в масло.вызвали спецов из Man, при осмотре выяснилось что появилась трещина в в помпе.заодно приговорили к замене турбины,причем на втором двигателе тоже. Пробег всего 1300 мото часов! Движки Man по 1250лс.масло не жрали практически.ц ена вопроса под 30.000тр евро

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
strizh а почему в сервис не обратиться ;) или денег жалко.....надо просто описать свою проблему глядишь кто чего и подскажет..... и не особо судовой дизель отличается от автомобильного.как правило есть авто аналог.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh   
Ну что,походу тут судовых дизелистов нету) никто не откликнулся ,жаль

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×