Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

41 минуту назад, Wild Perch сказал:

Всем доброго вечера! 

Подскажите, плиз, что делать?! (((

В общем мотор 4т Tohatsu MFS5C S-S пару недель пролежал на боку противоположном от румпеля.

Масла под мотором нет, но что делать теперь?! Можно впадать в отчаяния? 

для начала посмотреть уровень масла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем доброго вечера! 

Подскажите, плиз, что делать?! (((

В общем мотор 4т Tohatsu MFS5C S-S пару недель пролежал на боку противоположном от румпеля.

Масла под мотором нет, но что делать теперь?! Можно впадать в отчаяния? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
1 час назад, 78 rus сказал:

А у меня заторможенный ремень не означает соблюдения направления. Чуть ветер в бок дунул  и лодка меняет курс

Так в том-то и дело. Смысл в эспандере сомнительный. Тут уже автопилот за много денег надо ставить )

11 минут назад, modelist сказал:

А, кстати, почему не слышно про немецкие подвесные лодочные моторы?

А они есть? 

Я как-то в гараже у мужика раритет видел - он сказал Мессершмидт. Может и вправду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

А, кстати, почему не слышно про немецкие подвесные лодочные моторы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   

А у меня заторможенный ремень не означает соблюдения направления. Чуть ветер в бок дунул  и лодка меняет курс. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
31 минуту назад, Tolmach сказал:

Ну если Вас в лодке трое - один рулит, второй подсекает, а третий уже с подсаком стоит, тогда и рычажок не нужен.

А я один и когда надо затянуть рычажок - одна секунда, бросаешь румпель и лодка идет прямо, а потом ослабить так же легко. Все под рукой, просто удобно.

Японцы не умеют делать плохие вещи...а уж пользоваться ими или нет - дело личное.

На ямах (я ими только пользуюсь) такого нет. Наверное это плохо. Ну, как есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Все время хожу с заторможенным румпелем. Могу пойти поссать спокойно. Не напрягает. 400 моточасов - полет нормальный.

У сузук есть еще рычажок для оперативной и плавной регулировки этого усилия - под ручкой для переноски мотора. Но я им не пользуюсь. Хватает одного положения, когда румпель не болтается свободно, а ходит с легким усилием.

 

Изменено пользователем Gosha190

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
5 минут назад, Tolmach сказал:

Японцы не умеют делать плохие вещи...

Что касается автомобилей, я на ИксТрейле после Фольксвагена матерюсь самыми неприличными словами - по продуманности и эргономике косоглазым до немцев как до луны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Tolmach   
В 28.09.2018 в 13:48, DIG73 сказал:
В 28.09.2018 в 08:35, Tolmach сказал:

эта регулировка есть на большинстве моторов,

Пользоваться только ей - смысла нет, для этого. Затяните и будете потом румпель с трудом подруливать. Не в штиль же и безветрие всё это происходит.

Ну если Вас в лодке трое - один рулит, второй подсекает, а третий уже с подсаком стоит, тогда и рычажок не нужен.

А я один и когда надо затянуть рычажок - одна секунда, бросаешь румпель и лодка идет прямо, а потом ослабить так же легко. Все под рукой, просто удобно.

Японцы не умеют делать плохие вещи...а уж пользоваться ими или нет - дело личное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, 78 rus сказал:

Надеюсь про центробежные силы и другой мотор всерьёз не воспринял? 

 

Мотор устраивает на все 100, с силами ничего не сделать, они же внутрях мотора :), придется мириться, да и ради 5-6 выездов в год вообще все это тлен, можно и помучиться, страданиями как известно душа совершенствуется.

Было бы время свободное, думаю можно бы было что то подумать с небольшим газовым амортизатором мебельным на ту сторону куда постоянно тянет мотор, снаружи транца, чтобы не мешал, он бы и силы компенсировал в троллинге, и давал маневрировать если за ручку с силой довернуть, но на рыбалку то времени нет, не то что на рукоделие :S

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
5 часов назад, Leader-spb сказал:

Всем спасибо за комменты. И за полезные, и за вида "лучше быть здоровым и богатым". Будем посмотреть :)

Надеюсь про центробежные силы и другой мотор всерьёз не воспринял? 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем спасибо за комменты. И за полезные, и за вида "лучше быть здоровым и богатым". Будем посмотреть :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, mongol сказал:

каждому свое сонар.....скидывать на зеркальном а зачем-ты там все выгреб.сейчас ......ое добьете и ему крындец....ты в свири шелупонь душишь а ведь в 20 верстах есть нормальная рыба но тебе просто туда не дойти а если  дойдешь так назад можно и не вернуться-или волна остановит или инспекция......ты вон вчерась съочковал в залив выйти....а почему-а потому что комплектик твой   хлипковат и легковат для моря-а на паелке доброй весом кил 90+мотор можно было вчера прохватить......каждому свое

А чего вчера надо было делать в заливе? Задницу отбивать забавы ради? У меня всё достаточно прагматично - если есть выбор, где можно дёрнуть рыбки, то я поеду туда, где ближе и проще (есть ещё места, где мы ещё не выгребли :) :). И, к тому же, джигом на той же Ладоге судака искать - дело неблагодарное, а  ловля на дорожку для меня не рыбалка. Правильно, каждому своё. Но это не повод сходу обосрать Тохацу 9.8 только из-за того, что это маленький мотор (что ты сделал, и с чего, кстати, наш нынешний спор и начался). 

Изменено пользователем Андрей Sonar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
1 час назад, Андрей Sonar сказал:

Ну, мне, например, лодка больше чем под пятнашку нафиг не нужна, 

Хочешь прочувствовать комфорт? Скинь кастрюлю свою, например, на Зеркальном озере... 

каждому свое сонар.....скидывать на зеркальном а зачем-ты там все выгреб.сейчас ......ое добьете и ему крындец....ты в свири шелупонь душишь а ведь в 20 верстах есть нормальная рыба но тебе просто туда не дойти а если  дойдешь так назад можно и не вернуться-или волна остановит или инспекция......ты вон вчерась съочковал в залив выйти....а почему-а потому что комплектик твой   хлипковат и легковат для моря-а на паелке доброй весом кил 90+мотор можно было вчера прохватить......каждому свое

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
30 минут назад, mongol сказал:

конечно х не делает 2 т и етек с 15-------просто все это моторы для пвх лодок----- и если хочешь комфорта не надо покупать тоху 9.8-да она дешевая -легкая---но комфорта минимум

Ну, мне, например, лодка больше чем под пятнашку нафиг не нужна, но в этом классе она и мотор должны быть качественными. Комфорт... У меня стоят удобные вращающиеся кресла, для меня и напарника. Вполне комфортно. Саму лодку от приезда до выхода мы готовим за 18 минут. Не привязаны к стоянкам и определённым местам, катаемся по всей области в поисках раздач. Сегодня залив, завтра Вуокса, послезавтра Свирь, потом какое-нибудь там Александровское озерцо... А с кастрюлей большой на озёра и реки КП вообще не вылезешь, а миграция с ФЗ на Ладогу - целое приключение. 

Хочешь прочувствовать комфорт? Скинь кастрюлю свою, например, на Зеркальном озере... Поиск слипа тебя озадачит :)

Аркаша Витамин, например, свою посудину 7.5 метровую продал и на Касатку 385 пересел. А сейчас, вроде, ещё что-то поменьше хотел, вроде. 

Изменено пользователем Андрей Sonar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
55 минут назад, Андрей Sonar сказал:

Я что-то пропустил - хонда делает 2-тактники, а эвинруд етек есть до 15 л.с.?  :)

конечно х не делает 2 т и етек с 15-------просто все это моторы для пвх лодок----- и если хочешь комфорта не надо покупать тоху 9.8-да она дешевая -легкая---но комфорта минимум

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, mongol сказал:

это он для тебя  приличный-ты и от групера в восторге ------- хонду попробуй или эвинруд етек.на эви кстати поршня nasa делает----вот где качество

Я что-то пропустил - хонда делает 2-тактники, а эвинруд етек есть до 15 л.с.?  :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
29 минут назад, Андрей Sonar сказал:

Приличный в твоём понимании = более мощный? 

Это я к тому, что Тоха 9.8 в своём классе очень, очень приличный. 

это он для тебя  приличный-ты и от групера в восторге ------- хонду попробуй или эвинруд етек.на эви кстати поршня nasa делает----вот где качество

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, mongol сказал:

да шиш тебе----винт давит на колодку а та в свою очередь на втулку разрезную-при зажимании втулка сжимается и зажимает ось поворотную по всему диаметру.

Так и есть, суть-то, что не винтом по оси, так что никаких канавок, чего ХОБОТ опасался, не будет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
3 часа назад, DIG73 сказал:
9 часов назад, Tolmach сказал:

эта регулировка есть на большинстве моторов,

Пользоваться только ей - смысла нет, для этого. Затяните и будете потом румпель с трудом подруливать. Не в штиль же и безветрие всё это происходит.

Я постоянно пользуюсь этим рычажком, регулирующий степень усилия поворота мотора. При троллинге или глиссере чуть сильнее затягиваю, при маневрировании среди камне, тростников или во время причаливания ослабляю, чтобы легче было. Удивлён, что не у всех такая полезная штука имеется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, mongol сказал:

на более приличных подвеска мотора выполнена лучше

Приличный в твоём понимании = более мощный? 

Это я к тому, что Тоха 9.8 в своём классе очень, очень приличный. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
18 часов назад, Leader-spb сказал:

А на более приличных колено как то по другому вращается? За счет чего физику обманули?

Народ пишет, что у большинства эта проблема есть и на мой взгляд это действительно конструктивный эффект.

на более приличных подвеска мотора выполнена лучше-вал балансируют нормально-поршня шатуны вешают

Изменено пользователем mongol

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
3 часа назад, Андрей Sonar сказал:

Там сам зажимной винт не давит на ось вращения, так что канавку не вырабатывает. Он в специальную детальку упирается, этакую тормозную колодку. Вот та и создаёт трение на валу. 

И вот, кстати, фото видоизменённого зажимного винта. Взят от офисного кресла. 

suzuki15zazhim.jpg

да шиш тебе----винт давит на колодку а та в свою очередь на втулку разрезную-при зажимании втулка сжимается и зажимает ось поворотную по всему диаметру.

Изменено пользователем mongol

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, ХОБОТ сказал:

И эта фигня в процессе эксплуатации (если она подзатянута) вырабатывает канавку и перестаёт держать напрочь.

Там сам зажимной винт не давит на ось вращения, так что канавку не вырабатывает. Он в специальную детальку упирается, этакую тормозную колодку. Вот та и создаёт трение на валу. 

И вот, кстати, фото видоизменённого зажимного винта. Взят от офисного кресла. 

suzuki15zazhim.jpg

Изменено пользователем Андрей Sonar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
5 часов назад, Tolmach сказал:

эта регулировка есть на большинстве моторов,

Пользоваться только ей - смысла нет, для этого. Затяните и будете потом румпель с трудом подруливать. Не в штиль же и безветрие всё это происходит.

2 часа назад, Джони сказал:

Здравствуйте,  чтобы  мотор  не тянуло  в сторону  можно  подставить  на румпель   резинку для багажа    только для этого берите резинку не тонкую а по толще и чтобы сома резинка в нутри была одна целая а не из нескольких резинок ( лапша ) потому что на мой взгляд она по жоще да и дольше прослужит. Такие резинки покупал С-Пб на кондрашке ( Полюстровский рынок ) цена 150 р. Ещё видел их в магазине  Строитель  на  гагарина  и они есть разной длины , лучше взять по длинее а потом лишнее отрезать уже по месту.

file.jpg

Я завидую длине Ваших рук ))

Если сидишь на банке, румпель на уровне середины туловища. Тогда эта резинка в ж... упирается.

Единственное когда сидишь спиной, на спины смотришь, то может быть. Мне не понравился и этот способ.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Grek сказал:

закручивающаяся фигня есть

И эта фигня в процессе эксплуатации (если она подзатянута) вырабатывает канавку и перестаёт держать напрочь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
1 час назад, CapitanUliss сказал:

А на Мерке 4т   4-5-6 есть такой рычажок или гайка?   Я с той стороны его и не рассматривал)) Вибрации минимальны, но уводит в сторону- факт. С резинками колхозить уж как то совсем не хочется. 

 

1 час назад, CapitanUliss сказал:

А на Мерке 4т   4-5-6 есть такой рычажок или гайка?   Я с той стороны его и не рассматривал)) 

Боюсь тебя огорчить, но глянул фотки - там тока сзади закручивающаяся фигня есть и всё. То есть на ходу сделать это проблематично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А на Мерке 4т   4-5-6 есть такой рычажок или гайка?   Я с той стороны его и не рассматривал)) Вибрации минимальны, но уводит в сторону- факт. С резинками колхозить уж как то совсем не хочется. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, Leader-spb сказал:

Народ, подскажите по поводу того, что на каждой рыбалке преследует одна и та же фича - тянет в сторону мотор когда дорожишь. Т.е. только отпустил - и его постепенно вибрацией утаскивает в строну, причем всегда в одну, приходится регулярно доворачивать возвращая в исходное положение. На глиссе такой эффект вроде незаметен.

Пробовал поставить его на транце чуть ближе к одному баллону, но это тоже не спасает, такое ощущение, что это конструктивно что то в моторе дает такой увод.

Мотор тоха 9.8, лодка касатка 335

Здравствуйте,  чтобы  мотор  не тянуло  в сторону  можно  подставить  на румпель   резинку для багажа    только для этого берите резинку не тонкую а по толще и чтобы сома резинка в нутри была одна целая а не из нескольких резинок ( лапша ) потому что на мой взгляд она по жоще да и дольше прослужит. Такие резинки покупал С-Пб на кондрашке ( Полюстровский рынок ) цена 150 р. Ещё видел их в магазине  Строитель  на  гагарина  и они есть разной длины , лучше взять по длинее а потом лишнее отрезать уже по месту.

file.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Tolmach   
12 часов назад, modelist сказал:

Теперь я хоть понимаю за что я переплатил, покупая Хонду - за рычажок и лишнюю лопасть на винте )))))

На самом деле эта регулировка есть на большинстве моторов, где-то гайка под ключ, где-то рычажок. Рычажок - это удобство в пользовании. А Хонду на холостых вообще не трясет, потому как продуманная система амортизаторов. Лишняя лопасть кому-то нужна, как грузовой вариант винта. Я заменил на трехлопастной с 11 шагом, так как лодку сильно не гружу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

Очень мне интересно, будет ли расширенная дискуссия про «центробежные силы»?))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, mongol сказал:

тоха твоя крайне бюджетная меняй на более приличный и проблема уйдет

Хаха... А что в классе 9.8 НЕ бюджетное? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, mongol сказал:

центробежная сила поворачивает мотор на холостых.естественно всегда в одну сторону -колено ведь тоже вращается всегда в одну сторону.на глиссере начинает работать перо на все сто и поворота практически нет.тоха твоя крайне бюджетная меняй на более приличный и проблема уйдет

А на более приличных колено как то по другому вращается? За счет чего физику обманули?

Народ пишет, что у большинства эта проблема есть и на мой взгляд это действительно конструктивный эффект.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sesem   

@gulliver 

 

Самый простой вариант лодка размером 220, +-, без жесткого дна, без транца, у нее вес около 15 кг, так же +-. Несете за спиной в рюкзаке. На Ладогу конечно на ней не выйти, а вдоль прибрежный камышей на веслах можно. Одно еще неудобство, стоя в ней также не очень удобно, зато легкая и места мало занимает. Производитель значения не имеет. Калоши у всех почти одинаковые. Вот посмотрите, может глаз на что упадет http://lodki-piter.ru/catalog/rowing/

Изменено пользователем Sesem

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
5 часов назад, Leader-spb сказал:

Народ, подскажите по поводу того, что на каждой рыбалке преследует одна и та же фича - тянет в сторону мотор когда дорожишь. Т.е. только отпустил - и его постепенно вибрацией утаскивает в строну, причем всегда в одну, приходится регулярно доворачивать возвращая в исходное положение. На глиссе такой эффект вроде незаметен.

Пробовал поставить его на транце чуть ближе к одному баллону, но это тоже не спасает, такое ощущение, что это конструктивно что то в моторе дает такой увод.

Мотор тоха 9.8, лодка касатка 335

центробежная сила поворачивает мотор на холостых.естественно всегда в одну сторону -колено ведь тоже вращается всегда в одну сторону.на глиссере начинает работать перо на все сто и поворота практически нет.тоха твоя крайне бюджетная меняй на более приличный и проблема уйдет

Изменено пользователем mongol

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gulliver   

Всем, доброго здравия!Выбираю лодку пвх на 1 чел.Начитавшись рассказов о плотности  пхв и высоте бортов ,решил что это самое лучшее.Мб это и так ,иногда.Короче.Нужен совет,авто нет,буду пользоваться жд и попуткой.Итак.

1.Мотора нет.

2.Озера Лен.об.

3.1чел.

4.Поплавок,спиннинг,донка.

5.На себе.

6.Квартира.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, Grek сказал:

у которых есть такой маленький красный рычажок

На зюзюках 9,9-15-20 4Т тоже есть штатный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дэн1   
9 минут назад, Андрей Sonar сказал:

@Дэн1 

Непонятны мне твои слова. Какие ещё глобусы? 

Для тебя это нормально ))))

Изменено пользователем Дэн1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

    Все дни рождения

×