Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Val   
Саша, про неё. Ниже уже написал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Разговор был про Mercury ME9.9MH 169CC и Tohatsu М9.8BS
Mercury ME9.9MH 169CC - аналог Tohatsu М9.8BS и вес у них одинаковый. 26 кг.


Валера, дык если речь про новую девятку, так она без мультирумпеля!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
shuranalovil
Кстати, я тебя немного обманул. Мерк ME9.9M и ME9.9M 169 кубиков - разные движки.
169 - лайт вариант и полный аналог Тохи, с переключением передач на корпусе.
У нормального ME9.9M 262 кубика - переключение на румпеле и вес уже 35 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Рассуждать о преимуществах Мерка перед Тохой, или наоборот я не буду. Ибо нового 4-тактного Мерка 9,9 мне отдают в лабазе за 133 тыШШи.... на Тоху мне никто скидок не даёт, да я и не просил. Меня интересует другой вопрос, а оправданы ли те самые плюс 40 тысяч к базовой цене Мерка для той же Ямахи и Хонды? Чем это они так лучше? Или это как всегда: плата за бренд?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

мне кажется если написано на наклейке 42кг-он и весит 42....


Разговор был про Mercury ME9.9MH 169CC и Tohatsu М9.8BS
Mercury ME9.9MH 169CC - аналог Tohatsu М9.8BS и вес у них одинаковый. 26 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

плохо знаешь-отстал технически.


да куда нам, грекам, до монголов :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Ты что с утра до вечера паркуешься на тесной стоянке? Утром включил передннюю и вечером выключил.


да миллион ситуаций есть, когда это нужно: в сетку воткнулся тремя воблерами на волне - устанешь свой рычажок дергать.

ты на сузуке не катался


Катался... тот еще пердёж... и аналогичная шняга со всем остальным.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
мне ехать не надо - я его как облупленного знаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Алексей из Веселого написал:
это, Леша, само собой, но обычно, те, у кого его нет, в голос говорят, что и нафиг оно не сдалось, а ночами им снится, как они одной рукой... и они одной рукой...


- бред, не снится и нафиг нужно, есть серезнее проблемы. Ты что с утра до вечера паркуешься на тесной стоянке? Утром включил передннюю и вечером выключил. ВСЕ. крибле, крабле, спать млин! :)

у тохи самый отвратительный звук и вибрация такая на румпеле, что потом как параноик дергаешься.



ты на сузуке не катался :biggrin:

Про 4 такта я задумался после того, как на причале спросил у мужика - что у тебя шуршит в лодке? Оказалось это работает 25лс моторчик 4 такта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
мне кажется если написано на наклейке 42кг-он и весит 42.....так это легко проверить едем на непокоренных 47 кор 4-все три мотора есть в наличии-весы берем с собой..был у меня 15-потом 20-4т с управлением на румпеле-не вдохновил-больно туго включается особенно когда сыро или руки мокрые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

+ управление на румпеле у М15


это, Леша, само собой, но обычно, те, у кого его нет, в голос говорят, что и нафиг оно не сдалось, а ночами им снится, как они одной рукой... и они одной рукой... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

У Мерка управление на ручке. Что намного удобнее.



Это дело привычки, и зависит наверное от того, на каком моторе начал кататься. Я, например, поскольку первый опыт именно долгого и регулярного катания получил на ямахе-25, настолько привык к переключению передач на корпусе, что на Мерке до сих пор не могу привыкнуть к этому переключению передач на румпеле, жутко это неудобным кажется. Рука все время инстинктивно дергается к корпусу мотора, а там ничего нет.
Причем, не привыкнуть было даже после нескольких суток катания на мерке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

shuranalovil
у тохи самый отвратительный звук и вибрация такая на румпеле, что потом как параноик дергаешься.
у мерка три положения мелководного привода - у тохи одно
угол установки мотора у мерка регулируется одним движением руки - у тохи штырь надо переставлять
у мерка можно зажать поворот румпел...
.....


+ управление на румпеле у М15

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
shuranalovil
у тохи самый отвратительный звук и вибрация такая на румпеле, что потом как параноик дергаешься.
у мерка три положения мелководного привода - у тохи одно
угол установки мотора у мерка регулируется одним движением руки - у тохи штырь надо переставлять
у мерка можно зажать поворот румпеля - у тохи нет
аналогично поворот газа
у мерка искра такая, что прикуривать можно
тоху без чеки (вдруг дома забыл) - не заведешь - мерк в легкую
и народный мерк весит 34 кэгэ, а не 42, как тебе тут говорят, - это всего на 7 кэгэ больше,чем тоха

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

и он нехотя, но подтвердил это


Дык, ниже ссылку давал по заводам. Комагане, Япония (совместное предприятие с TMC)
ТМС - Tohatsu Marine Corporation

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот они японской сбрки с завода Tohatsu


Который как раз и куплен Меркурием, чтобы не разрабатывать самостоятельно маломощные моторы, на которых Мерк раньше не специализировался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я про культуру производства


А мне в Мерке прямым текстом сказали, что Мерки и Тохи малой мощности собираются на одном заводе. Потом на выставке пытал тохаЦЦа.... и он нехотя, но подтвердил это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

у мерка три модели 2х тактных-88тр-106тр-110тр-последняя имеет переключение на румпеле -весит 42кг -сделана в сша-снимают с производства.два первых япония-весят 28кг и 36кг.переделать в пятнаху можно только две дорогие модели-но не гуманно дорого.управление на румпеле тоже кому как.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

У Мерка управление на ручке. Что намного удобнее.


наверно да, но это и ограничения накладывает по вариативности. Когда газ отдельно, а скорости отдельно, можно сделать то, чего не сделаешь мультирумпелем. Была как то раз проблема из-за этого. Но в чем конкретно уперлись - не помню. Но это редко. Чаще конечно удобство. Хотя у меня такого нет и я не страдаю. Задний ход включается не так часто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ващет, у нас в основном Мерки бельгийской сборки продают.


Есть мерк маломощный 4-х тактный из серии Tohatsu-Nissan Marine-Evinrude-Mercury вот они японской сборки с завода Tohatsu.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Управление чем?


Всем - газ/стоп/передачи. У Тохи скорости на движке переключаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val

У Мерка управление на ручке. Что намного удобнее.


Управление чем? Кнопка зажигания?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

я так понимаю без разницы что брать в сегменте 9,8 9,9 л/с, что Тоха, что Меркурий


У Мерка управление на ручке. Что намного удобнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо за совет! В общем я так понимаю без разницы что брать в сегменте 9,8 9,9 л/с, что Тоха, что Меркурий по ходу на одном заводе собирают, по крайней мере мне так сказал менеджер из ЛодкиПитер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shuranalovil

Был у меня Меркури-15 бельгийской сборки. 6 лет эксплуатировал. Только свечи раз или два менял, да масло в ноге раз в сезон. Проблем не было.

Правда тут некоторые ;) утверждают, что я только во круг гаража лодку на прицепе катаю, так что мои слова может и не показатель... :biggrin:

Заводился всегда легко, даже холодный и даже после зимы.

Поменял в связи гонкой вооружений.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
shurikman
Ващет, у нас в основном Мерки бельгийской сборки продают.
В жапании завод есть, но не видел здесь их продукции. Наверное, не выгодно - https://www.mercurymarine.com/...locations/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Просто был намек "сверху": пора покупать лодку "Группер" с НДНД.



А их крысы не едят? :biggrin:

А че, нормальную такую рекламу можно сделать.

Лодки Группер из инновационной ткани ПВХ с антикрысиными нано-добавками! :biggrin: :biggrin:

И фото лодки с крысиными трупиками вокруг. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Так то меркури тоже японец


Из штатов выгнали? :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как правило в основном вижу народ на японцах, Меркурий реже.


Так то меркури тоже японец

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190 Вот еще засматриваюсь на MERCURY 9.9 MH (169CC) что думаете по этому моторчику? Как правило в основном вижу народ на японцах, Меркурий реже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   
А почему нет - конечно бывает. Если поискать может и еще дешевле найдется. Я борал в Лодках-Питер, т.к. известный продавец, а я неопытный покупатель. Через полгода я брал следующий мотор в Мотор-Сервисе. Но тогда цены у всех были примерно одинаковые. Почему тут такая разница трудно сказать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190

да собственно вот он: http://lodki-piter.ru/catalog/...r_m9_8b_s/


Нормальный такой ценник, а бывает что он на 13000 может быть дешевле? Например вот: http://1-sad.ru/moto/motory/to...atsu-m98bs

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Вы взяли новую, с магазина?


да, хотелось гарантии, она там чуть не 5 лет.

да собственно вот он: http://lodki-piter.ru/catalog/...r_m9_8b_s/

про гарантию не нашел в этом году, а в прошлом, когда я его брал, то если на их сервисе делаешь ТО обещали лет 5 гарантии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Ну вот вполне себе рыбацкая лодочка. И в Италии это не самая большая редкость. Под тунца заточена. 2*300
[URL=http://www.radikal.ru]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   
я в свое время выбрал тоху 9.8 - 24кг весит. Работает нормально. Правда я сразу купил и еще одну лодку и еще один мотор - сузука 9.9 (раздушивается в 15лс, весит 34кг). Так что опыта эксплуатации тохи у меня не вышло - лежит на лоджии и ждет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Здорово всем коллеги! Сейчас хожу под мотором Яма 3 на Ривъере 3400. Вот решил купить себе мотор помощнее, что нибудь двухтактное до 10 л/с, кто что подскажет из нормальных моторов? Яму не хочу - он крупно габаритный и дорогой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×