Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Гросс Хороший паро ходик!



Видел я его в Посейдоне :thumbup: , солидный конструктив! Там еще вроде бы и прицепчик под него был на готове :)
А я тоже оплатил себе Антея420 для сУрьезных водоемов (Ладоги и Онеги) , мотором пока попробую Я15 со второй лодки попользоваться , может и ничего.., в одного-двух потянет..? :cool:
Уж больно ценники какие-то на моторы " не здоровыми" стали :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Я ничего не отмечал, но тоже вижу три :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

А зачем, у первой банки, сверху баллона, три ручки приклеены?


Дим, ты чё?!!!! Праздник хорошо отметил? Там же одна!!!! ;)

Гросс
Семь футов под килем!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Гросс
А зачем, у первой банки, сверху баллона, три ручки приклеены?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго времени.

Вот и я обновился... В "Посейдоне" был выставлен БэУшный комплект с выставки Антей 420+30 Мерк. Собственно, практически ровно то, что я хотел.

Ну и всякого там накручено полезного и удобного:

Бак на 50 литров (доставил датчик топлива),
Переклеили уключины, что бы грести можно было с капитанской банки,
Усиления днища баллоны/киль,
Ключ массы установил.

Осталось таргу заказать и сколхозить огни. Очень ручки чешутся покататься :)

132910_3cbttg.jpg.5dbb2e29407228b37fb2fff105d22366.jpg

132910_4l1hrk.jpg.1a1329727147b86577fe8fc73fa1c0f9.jpg

132910_i9jk9k.jpg.0b215b06cbce936101c152e1b8d77571.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на память точно не скажу, но вроде чуть-чуть да. но источник проблемы у меня был однозначно в коннекторе - сразу как переодевал, она исчезала.



Коннектор на Сузе не самый лучший. Надо всегда после подключения хорошенько подёргать. Бывает, шарики не фиксируют и шланг отпадает сразу.

Если я правильно понял, то у поднявшего тему мотор сам по себе не глох. Если глохнет сам, и груша пустая, то значит через баковый коннектор воздуха насосал. У него же после простоя груша размягчалась?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Прочитал страницу и вывод сделал:Если глохнет при тролинге мотор,и груша мягкая :) ,значит где то,кто то,отсасывает :biggrin: ,или подсасывает :biggrin: .Вывод:мни грушу :biggrin: :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Мне на Сузе эти коннекторы всю голову вытрахали.... То на ходу заглохнет, то не заводится.... Плюнул, напрямую хорошим шлангом кинул от бака до карба и забыл. Но мне проще, и бак и мотор стационарные. А на Кальмаре шланг к докатке рассохся, вот там я долго черепил))) Как-то мозг не сразу связал проблему главного мотора и косяк в сторону докатки))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   

АЕ написал:
Такая же фигня была на М5 когда подсасывал воздух коннектор топливопровода к мотору. Сначала как у тебя, потом стал глохнуть на троллинговом ходу.
Вожу теперь про запас пару штук.


А груша тоже мягкой становилась от простоя? Если груша становится мягкой, то значит, в ней нет бензина, а ...
.....


Была такая проблема на Мерке 15.Возил на Меньшиковский проверяли все в норме .На воде опять при троллинге глох и после остановок груша пустая.Нашел сам в чем дело. Заборная трубка задубела и шел подсос воздуха в баке.Затянул медной проволокой и 3 год катаюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АЕ   
Андрей Sonar

А груша тоже мягкой становилась от простоя? Если груша становится мягкой, то значит, в ней нет бензина, а бесследно исчезнуть он может только обратно в бак.


на память точно не скажу, но вроде чуть-чуть да. но источник проблемы у меня был однозначно в коннекторе - сразу как переодевал, она исчезала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Grek написал:
Чудеса какие-то.

Они тоже случаются иногда. Ты же знаешь, когда я нахожусь в лодке, вероятность каких-то редких явлений сильно повышается


Блин, точна! Как я мог это забыть! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Да вот фиг там :biggrin: Я115 без принудительного холостого( на машинке) хрен там заведётся весной-осенью. Это не подсос как таковой, но тем не менее...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты



У Сузы инжекторной подсоса нет вообще.



Ключквое слово "инжектор" ...у них в принципе подсоса нет, автр или лодочный мотор-не важно :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Чудеса какие-то. Кого знаю, У ВСЕХ на холодную мотор заводится на подсосе


У Сузы инжекторной подсоса нет вообще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Чудеса какие-то.


Они тоже случаются иногда. Ты же знаешь, когда я нахожусь в лодке, вероятность каких-то редких явлений сильно повышается :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

обстоятельства самые обычные - долго и мучительно едешь в пробке, потом на солнышке собираешь лодку. Ставишь мотор, дергаешь подсос, и потом на этом же солнышке долго и мучительно его держишь и ждешь, пока просохнет


Чудеса какие-то. Кого знаю, У ВСЕХ на холодную мотор заводится на подсосе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

А при каких обстоятельствах сие происходило? Если мотор горячий или тридцать градусов в тени, то тогда не удивлюсь.


обстоятельства самые обычные - долго и мучительно едешь в пробке, потом на солнышке собираешь лодку. Ставишь мотор, дергаешь подсос, и потом на этом же солнышке долго и мучительно его держишь и ждешь, пока просохнет :)

если заливаете свечи на нормально вытянутом подсосе-меняй свечи.качество топлива -возможно.вообще надо подтянуть тех знания и проблемы частично исчезнут.и вопросы при звонке в сервис будут максимально конкретными и ответы получишь тоже конкретные.и больше практики.



Мы наверное с 10й рыбалки уже привыкли к мотору, он у нас теперь заводится нормально. Просто пришлось отвыкнуть от ямахи и привыкнуть к мерку...

Кстати у меня Яма по заводке отличается от Мерка на горячую...немного постоял, половил в заброс минут 20-25, даже при 30 градусах, уже без подсоса не хочет заводиться...на Мерке интервал остывания и заводки без подсоса больше был...поначалу долго привыкал...


Не могу сказать по поводу 25 минут, но после часа - подсос требовался точно. Вытянуть, завести, добаить оборотов, чуток подержать обороты, и подсос убрать обратно.



После Мерка 15 - танцы с бубном. Мерк заводился даже холодный, даже со старыми свечами максимум с третьего рывка.

Причем подсос на нем полностью никогда не вытаскивал, только на половину, когда совсем холодно. Обычно было достаточно повернуть в строну увеличения регулятор оборотов ХХ (есть такая приблуда на колпаке у Мерков)


Саша, вот у нас по ощущениям с точностью до наоборот было - после ямахи танцы с бубном был, это мерк. В результате мы теперь на нем подсосом вообще очень редко пользуемся, достаточно часто просто эту крутилку ХХ повернуть, не дергая подсос, и он уже заведется. Мы же поначалу как на ямахе по привычке очень сильно подсос дрючили. Ямахе так было нужно, она так заводилась. А если ей что-то было не так - она чихала, пшикала дымком, звук другой при дергании был - словом, был хоть какой-то признак, что она заводиться пытается, но мы что-то делаем не так. На мерке же - подсос подрючили, дергаем - вообще нет никаких признаков того, что он в принципе готов заводиться. Звуки при дергании не меняются, не чихает, ничего вообще не происходит. То есть эффект "мертвого" мотора, такой, как например если чеку забыл подсоединить (было и такое тоже, естественно :) ).
Пока доперли, что подсос вообще не нужно вытягивать, а просто крутилку повернуть и попробовать завести, и если уж не завелся, то тогда чуть-чуть подсос - описанным образом мучились.

На ямахе, как уже было сказано, было все просто. Пару раз качнул подсос, пару раз неспешно продернул, чуть убрал подсос (наверное, на треть), ручку на старт, дерг - и он завелся. Правда, у нас ямаха была без автомикса.




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Петр, с Бездыем! Всех благ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Такая же фигня была на М5 когда подсасывал воздух коннектор топливопровода к мотору. Сначала как у тебя, потом стал глохнуть на троллинговом ходу.
Вожу теперь про запас пару штук.



А груша тоже мягкой становилась от простоя? Если груша становится мягкой, то значит, в ней нет бензина, а бесследно исчезнуть он может только обратно в бак.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АЕ   
АС(Сухопаров)
Такая же фигня была на М5 когда подсасывал воздух коннектор топливопровода к мотору. Сначала как у тебя, потом стал глохнуть на троллинговом ходу.
Вожу теперь про запас пару штук.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да я уже купил грушу на замену. Просто в разговоре с приятелем мелькнула мысль, что может быть проблема и в карбюраторе. Грушу сам поменяю, а вот в карб не полезу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я б/у брал, сразу так было. Особо не напрягает, но...



Проверить грушу можно попытавшись её "подоить" при отсоединённом от мотора шланге. Если бензин вернётся в бак - значит, проблема в груше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
АС(Сухопаров)
Это у тебя сейчас появилось, в начале такого не было?
На моем такой проблемы нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет! Мужики подскажите, что за новая модель Mercury 15 MH(294cc)? Это случаем не бывшая модификация sea pro?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем ДВС.
Тоже проблемку озвучу. Мотор Х20. Накачиваю грушей топливо, завожу, еду. Заглушился, половил, нужно переместиться - приходится снова качать грушу, т.к. она стала мягкой и Х20 заводиться не хочет.
Дело только в клапане на груше или возможны варианты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я в БЧ-5 возил, в ВодоМоторныйЦентр на Софийскую



Из своего опыта общения, о БЧ-5, сложилось мнение, как не о самых лучших спецах по моторам. Правда это было уже давно. Может быть сейчас, что то изменилось.

А вот этим сервисом, всегда был доволен. http://www.vodo-motor.ru/contacts.html . И по мере надобности, пользовался их услугами. (Не реклама).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Потому что ты ему сразу нормальный бензин даёшь, а не непонятную смесь из масла с запахом топлива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может поможет мой метод заводки...Мотор холодный, груша подкачена, подсос вытащен, ручка газа в 0 положении. Делаю 3-4 плавных потяга, перевожу ручку газа пложение "Старт", резкий рывок. Как правило заводится сразу, если нет, то на второй рывок точно.


Тоже спасибо за совет, тоже попробую! На холодную надоедает дергать, а на прогретом только к ручке прикосаюсь - он уже работает :biggrin:
Для себя пока одно уяснил, после рыбалки отсоединяю топливопровод и даю мотору заглохнуть самому, выработав весь бензин с карбюратора, тогда, приследующей рыбалке он заводится гораздо лучше.
:thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На Львовской только 1 спец по этим моторам



Я в БЧ-5 возил, в ВодоМоторныйЦентр на Софийскую

Мотор холодный, груша подкачена, подсос вытащен, ручка газа в 0 положении. Делаю 3-4 плавных потяга, перевожу ручку газа пложение "Старт", резкий рывок. Как правило заводится сразу, если нет, то на второй рывок точно.



Спасибо, попробую этот алгоритм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
так и куда оно в итоге попадает....в картер к колену и поршневой.а вот количество масла которое качает насос отследить затруднительно-это и есть минус автомикса.и на более продвинутом Е-ТЕКЕ есть режим подачи масла в период обкатки-вплоть до замены плунжера насоса-если диагностика покажет перерасход масла.и ты меньше читай что написано для нас-найди мануал на английском и прочитай-сильно отличается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Ну и фигли? Масло подаётся после дросселя перед лепестковыми клапанами....Это и сам производитель пишет. Чё не так???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
AlexAuto ты разбери мотор и увидишь куда автомикс масло подает....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×