Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Kadavr   
Уважаемые знатоки.
Привёз я из Финляндии б.у. мотор Ямаху 4-ку, без документов (они им нахрен не нужны), покупался у соседа по даче. Он купчую написал, визитку приложил и на границе наших таможенников это устроило при проверке. Покатит ли для ГИМСА эта бумажка на воде?
Если нет, то, может, знаете, где сделать договор купли-продажи(или как советуют на некоторых сайтах *сам себе* написать)? Или справку что ли через магаз какой?
Гугль покурил, хотелось бы полной уверенности на воде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BuRiTTO   


.....


Уверен, скурив мануал, вы справитесь и сами. Так понимаю вы даже не открывали его.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
visdmi   
Доброго время суток. На днях покупаю мотор, новый. Всвязи с этим озаботился обкаткой. Личного опыта нет, даже лодки ещё нет. Подскажите куда можно обратится за этой услугой, какую нибудь бюджетную организацию или форумчанин грамотный этим занимается. Было предложение от соседа, типа "да давай мне, я тебе за одну рыбалку обкатаю" , как то страшно. Тем более про замену масла он не слышал и судя по его машине, редкосный рукожоп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
всем спасибо за участие все починил подвинул катушку комутатора поближе к маховику похоже от вибрации она отодвинулась

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BuRiTTO   
буян320
Абсолютно чистый изолятор белого цвета – обычно является признаком перегрева свечи. Возможные причины: неправильный подбор свечи (слишком "горячая" свеча), слишком большое опережение зажигания, топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь.
Может у тебя жиклеры забились? Ты скажи не молчи)) вдруг проблема будет такая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
BuRiTTO Похожая тема была! И в сервис возил и колдовал! Потом нашел что задубела трубка заборная и сосал воздух! Причина как оказалась в баке в баке а не в моторе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BuRiTTO   


У меня так яма работает когда бензин кончается или не до конца открыл подачу топлива. Нут же две проблемы может быть: нечему гореть, нечему поджигать.
Свечу вы меняли. Подцепите выносной бак или если пользовались им то пробуйте встроенный. Там же кран подачи не фиксируется.

и да. чистая свеча это тож симптом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Крыльчатку на охлаждение заменил, шпонка на месте,вода не идет.Что еще может быть?Притащил с Вапдая в город.Сервис посоветуйте адекватный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
есть скутер шторм эль четыре такта с него снял свечу хотя она похуже чем с лодочного мотора (с черным нагаром )а на лодочном чистая но суть как я понял не в этом так как симптомы теже два дня в бочке калдую над этим мотором сейчас выходные на рыбалку хочется но походу опять колдовать прийдется=((((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
буян320
Уже лучше. Поставьте заведомо исправную свечу и пробуйте. По симптомам то всё равно карбюратор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

буян320
В карбюраторе конденсат?
Не лечите болячку дистанционно. Если понимаете в моторах, то почистите карбюратор. Если не понимаете, то отнесите мотор в мастерскую.


буян320
В карбюраторе конденсат?
Не лечите болячку дистанционно. Если понимаете в моторах, то почистите карбюратор. Если не понимаете, то отнесите мотор в мастерскую.


буян320
В карбюраторе конденсат?
Не лечите болячку дистанционно. Если понимаете в моторах, то почистите карбюратор. Если не понимаете, то отнесите мотор в мастерскую.


два раза разобрал карбюратор все жиклеры продул хотя они итак были чистые

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
буян320
В карбюраторе конденсат?
Не лечите болячку дистанционно. Если понимаете в моторах, то почистите карбюратор. Если не понимаете, то отнесите мотор в мастерскую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
всем добрый день у меня такая проблема на последней рыбалке стал чихать мотор yamaxa4 (4 такта) сбросил газ он заглох и все завожу на подсосе убираю подсос опять глохнет не держит холостой ход примерно 1500 оборотах работает более менее ниже глохнет больше едит но чихает примерно так (ммммММММММММпчихммммМММММпчих)подскажите в чем проблема =(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
belig   
Господа, вопрос к спецам по моторам. Мотор Тоха 3,5. На казанке на больших оборотах, вплоть до упора, прёт хорошо. Ставлю на лодку пвх - на малых оборотах идёт нормально, даёшь газку ( даже ниже среднего ) проходит метров 15-20 и глохнет. Обороты скинешь на малые, опять завёлся и поехал. Что такое, может кто в теме?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Народ, всем спасибо за комменты,в итоге приобретен комплект касатка 335 + Тоха 9.8

Касатка конечно для коротких выездов не сильно легкая, ну да деньги руки жгли напарнику, не выдержал и поддался продаванам магазинным :)

Теперь бы найти время все это использовать :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
loki-kat   
Уважаемые форумчане может есть у кого то Б/У,ненужный или сломанный электро насос БРАВО-12 куплю . Пишите akenakmru@gmail.com

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Seyer   
Кстати, такой способ еще и тестю подошел, он вообще доволен как слон!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А я сознательно сделал выбор не в пользу 2-ступенчатого BTP-12, а комплекта из 2-насосов - красной улитки MB80 для поднятия баллонов и 1-ступенчатого BP-12 для добивки. Почему так?

Во-первых, главное - надёжность, чтобы, случись что, не мучиться с лягушкой.
При выходе из строя каждого из ТРЁХ компонентов 2-ступенчатого насоса (двух ступеней и переключателя) обычно выходит из строя весь насос. Как минимум, добивочная ступень не включится при выходе из строя первой ступени или датчика переключения.

Во-вторых, красная улитка имеет более высокую производительность, поэтому общее время накачки двумя насосами получается быстрее.

В-третьих, такой комплект существенно дешевле 2-контурника. Примерно 5500 руб.

Улитка превосходно упаковывается в стандартную сумку от добивочного. Очень удобно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Plohish777
Мне в свое время порекомендовали, и я теперь тоже могу.
Берите Bravo BTP 12 M , а не BTP 12 D.
Ручную крутилку регулятора давления очень удобно устанавливать, в отличие от цифрового регулятора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2х ступенчатый браво. Качаю аэролодку и риб. И зимой и летом. И вообще там должна быть гарантия по идее...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Plohish777
Смотрите либо Интекс двухступенчатый либо Браво двухступенчатый.
Интекс стоит примерно 3.500. Если и сломается, не будет мучительно больно.
Браво стоит 7-8. Но понадёжнее Интекса. В Аллигатор ботсе выбор есть. Браво смотрите именно в эти деньги. Ругаются в основном на младшую модель.
Ещё есть насосы Марлин и GP.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день! Возникла необходимость приобрести эл насос для лодки. Слышал негатив по насосам Браво. Посоветуйте по личному опыту.Заранее СПС!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Marksman   

поискать в инете параметры этого девайса

за 20 минут ТТХ найти не удалось, а у диллера я пока общаюсь с продажниками, вот повезу после обкатки в сервис - там с мастерами познакомлюсь.

Gosha190, огромное спасибо за развёрнутые ответы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Вот о том и речь - что за регулятор мне поставили. Сколько, он выдаёт на максимальных оборотах, сколько на холостых, бывают ли выбросы-провалы. Правда, пиковые броски простым тестером не увидеть, тут какой-то пишущий девайс нужен.



так Вы же сами давали ссылку чуть ниже на девайс, который вам поставили. :eek: В чем проблема то? Обратиться в сервис или поискать в инете параметры этого девайса.

Хотя и это лишнее. Если интересует его тип, то на 100% уверен, что поставили стандартный шунтирующий стабилизатор, который ограничивает напряжение до нормы.

Если по Вашей же ссылке почитать, то это прямо там и написано. Т.е. с верхним ограничением все понятно - стандартный автомобильный диапазон - 14 с небольшим вольт максимум. Выбросов там нет особых - их уберет аккумулятор, да и внутри есть кондюки для сглаживания фронтов. А минимум определяется все равно не стабилизатором, а катушкой и магнитной системой мотора. Естественно на холостых и возможно невысоких средних оборотах энергии может не хватать для большой нагрузки. Вот это и можно проверить - поставить амперметр последовательно с нагрузкой и по тахометру посмотреть, когда начнет работать аккумулятор, а не катушка.

А исследование "пиковых бросков пишушим девайсом" - это атас :biggrin: как весело. Зачем это нужно? Вы ж не будете напрямую от ограничителя запитывать нежные устройства? Все равно будете использовать устройства со встроенными блоками питания, стабилизаторами и фильтрами от импульсных помех или будете использовать промежуточные блоки питнния 12в->5в, например. А напрямую подключите только лампочку на 12в или мотор даун ригера, которым насрать на помехи в цепи питания.

Так что можно расслабиться и получать удовольствие от наличия бортового питания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Marksman   

или установка регулятора(или стабилизатора). Регуляторы тоже бывают разные

Вот о том и речь - что за регулятор мне поставили. Сколько, он выдаёт на максимальных оборотах, сколько на холостых, бывают ли выбросы-провалы. Правда, пиковые броски простым тестером не увидеть, тут какой-то пишущий девайс нужен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
До 31.12.16 дает оплату услуг на эту сумму.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
eloff   

Кстати, парни, выиграл на Ухе-2016 сертификат от базы Креницы на 5000 руб. Готов отдать за полцены.


А что он дает и как долго действует?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Кстати, парни, выиграл на Ухе-2016 сертификат от базы Креницы на 5000 руб. Готов отдать за полцены.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
А я кайфую от присутствия аккумулятора в лодке. Вдали от цивилизации всегда электричество под боком, подкачать, зарядить и т.д. без заведенного мотора. :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Philips   
Marksman

Думаю, надо как-то мне сначала заценить качество выхода моего зарядника - в каком диапазоне гуляет напряжение.


А это и так понятно. Есть два устройства выпрямитель и регулятор(или стабилизатор). Выпрямитель только делает из переменного постоянный ток. На больших оборотах двигателя выпрямленное напряжение превышает 12-14 вольт. С этим есть два способа борьбы или аккумулятор большой емкости или установка регулятора(или стабилизатора). Регуляторы тоже бывают разные но это другая история.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Ветку просмотрел, но что-то тестов под разными моторами не нашел. Есть только упоминания про тесты на Ивановском карьере, но результатов самих тестов не увидел.


Ну вот как раз в КиЯ они и должны быть - там корреспондент их все записывал. А так, конечно, сам удивляюсь Посейдону - нет бы выцепить эти данные - вроде ж сами должны быть заинтересованы в продвижении новой модели - ан нет, даже номер стребовать не могут с КиЯ.
Я тока на пятнашку свою смотрел - со мной одним сорокет был, похудее шкипер был посейдоновский - так он до сорока одного по-моему разогнал.
С пятеркой в одного тоже глиссировала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Вообще-то, хрень, что мне поставили http://vodnik.1000size.ru/usta...2000-89L00 , в который входит http://vodnik.1000size.ru/vypr...51274.html Выпрямитель-регулятор Suzuki DF9.9B/15A/20A

Может, производитель просто перестраховывается, требуя чрезмерных бронебойных мер предосторожности?



если регулятор уже поставили, то о чем мы вообще тут говорим? :eek:

Тогда подключаем аккумулятор (любой) и вначале просто периодически контролируем на нем напряжение. Если оно будет держаться в допуске (14 с небольшим вольт, не выше), то ошибки нет - система собрана правильно и моно использовать акк 7АЧ. Ему ничего не угрожает.

Тут только один ньюанс. Какая нагрузка? Если потребителей много, то маленький аккумулятор быстро разрядится если двигаться на малых оборотах. Большой аккумулятор в таком случае протянет дольше. Может это имеет ввиду производитель?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Marksman   

ТЫ СТАТЬЮ ХОТЬ ДО КОНЦА ДОЧИТАЙ!!!! У МЕНЯ ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЙ МОСТ ШТАТНЫЙ УЖЕ БЫЛ С МОТОРОМ!!

чёта нет щас на http://www.west-marine.ru/catalog2/437/ девайса в наличии. И ТТХ не раскрыты.

Думаю, надо как-то мне сначала заценить качество выхода моего зарядника - в каком диапазоне гуляет напряжение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rait   
Парни хочу подкрасить мотор. Где краску найти? Может кто подбирал и есть номер? Для тохатсу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Серега, я на русфишинге темку создал по этому пароходу - вот почитай и посмотри - там под разными моторами и под разной загрузкой ее тестировали и в хвост и в гриву.


Ветку просмотрел, но что-то тестов под разными моторами не нашел. Есть только упоминания про тесты на Ивановском карьере, но результатов самих тестов не увидел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Но ты ее под пятнашкой эксплуатируешь, а интересно - под мотором 6-8-10 сил она нормально пойдет?


Серега, я на русфишинге темку создал по этому пароходу - вот почитай и посмотри - там под разными моторами и под разной загрузкой ее тестировали и в хвост и в гриву.
В целом, сами посейдоновцы слегка в ауте, насколько хорош пароход получился.
Ну и вот майско-июньский номер Катеров и яхт ищу - там материал должен быть по тому весеннему тесту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostia   

это "Выпрямитель - регулятор напряжения генераторной катушки "


ТЫ СТАТЬЮ ХОТЬ ДО КОНЦА ДОЧИТАЙ!!!! У МЕНЯ ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЙ МОСТ ШТАТНЫЙ УЖЕ БЫЛ С МОТОРОМ!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Marksman   
Вообще-то, хрень, что мне поставили http://vodnik.1000size.ru/usta...2000-89L00 , в который входит http://vodnik.1000size.ru/vypr...51274.html Выпрямитель-регулятор Suzuki DF9.9B/15A/20A

Может, производитель просто перестраховывается, требуя чрезмерных бронебойных мер предосторожности?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×