Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

VDA   
Мыкола - об этом уже 1000 раз писалось - формула проста: 1 л.с. вытаскивает 30 кг. веса - сл-но 8ка сможет гарантированно вытащить 240 кг., вот и считай - вес лодки+вес мотора+ бензин+вещи+вес двоих чл-к.
Не получается<img alt=":(" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/sad.png" title=":(" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Восьмерка вытыщит тольго одного. Для 2-х  реально надо мин. пятнашку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
вот нашел ответ на свой вопрос:
ВСЕГДА СЛЕДУЕТ ВЫБИРАТЬ ВИНТ, КОТОРЫЙ ОБЕСПЕЧИТ ВАШЕМУ ПОДВЕСНОМУ МОТОРУ ВОЗМОЖНОСТЬ РАБОТЫ С ОБОРОТАМИ, ВЫШЕ РЕКОМЕНДОВАННЫХ ДЛЯ ЭТОГО МОТОРА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ!
источник:
http://www.float.ru/boats-motors/screw.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA
Я для Пеллы беру с собой кусок доски 40мм, длина - что-бы на борта ложилась, ширина - по седалищу<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">. И проблема с мучением на низкой задней банке решена, сидеть очень удобно, даже лучше, чем на банке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smi   
VDA,Phagot
И совершенно не обязательно везти б/у мотор на диагностику именно к дилеру в офиц.сервисный центр. Дилеры, они капризные и не всегда имеют достаточный опыт (т.е. квалификацию).  Кстати, высококлассных лодочных мотористов в нашем славном городе не так и много. Могу порекомендовать одного, он бывший гонщик, работает на водномоторной станции ex-ДОСААФ. Человек, широко известный в узких кругах <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

А бэушный мотор заценить - не так уж и сложно. Только для замера компрессии нужна приспособа, все остальное оценивается глазом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
Подсказываю - можно спросить заливку бензина в бачок, перевод мотора в мелководное положение, замену винта и самое каверзное - про замену масла в редукторе. Про капремонт не надо, это уже будет удар ниже пояса. Ж)


Ладно... исчо раз. Смысл удлиннителя румпеля для 5-ки:
1. при ловле в одиночку на пелле - лодка идет ощутимо быстрее, нос не задирается.
2. при ловле в одиночку на ПХВ-шке - значительно легче выходит на глисс
3. сидишь дальше от мотора. Для меня достаточно одного этого пункта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Denis. я боюсь, что я с этими швабрами - удочки где-нибудь забуду ... сложно все ето<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
.
Проницательный - ну ладно, щас еще подумаю, что может случиться ... :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
VDA,
ну ты блин зануда. Ж) Берешь еще одну ручку от швабры, пришпандориваешь ее к переключателю скоростей и переключаешь скока хошь. :p

Тока не надо спрашивать как винт от водорослей очищать с удлиннителем румпеля! :p :p

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Denis.,
согласен, а скорости как переключать с удлинителем румпеля? ... нет ты не думай, что я издеваюсь - интересно, хаачу понять целесообразность устройства.
Я тоже не люблю сидеть на задней банке – очень ноги устают<img alt=":(" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/sad.png" title=":(" width="20"> , ну и еще кчно запах, если ветер соответствующий, видел много нау-хау у «наших» начиная от стула Деда, заканчивая надувным кругом в пакете, кчно пелла не совсем предназначена для троллинга.
Но кто-то все таки должен контролировать процесс? ... это я про скорости и т.п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
дык в пелле же 2 деревянных банки, плюс место на носу, плюс место на корме. С точки зрения максимальной скорости сидеть надо на банках... хотя пассажиру конечно удобнее на носу. Ж) Но при этом минус ~2 кмч.

Если один - то на второй банке. Вообще не люблю рядом с мотором сидеть. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Denis. - не кипятись - тебе верю<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
Вот скажи мне тогда - где сидит шкипер, т.е. ты с удлинителем румпеля, если пассажир сидит на банке, в пелле - стоишь за спиной?<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> ... или гоняешь его?<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
VDA,
я сказал в режиме шаляй-валяй, это не только троллинг, это еще часа два-три на полном газу. Все скорости мерялись по ГПС-у, и при оптимальном размещении груза по лодке. Например, скорость 14-15 кмч в одиночку на Пелле под 5-кой достижима только при использовании удлиннителя румпеля любой конструкции. Иначе - 10 кмч, и нос на 45 градусов в небо. Если в пелле вдвоем, то пассажир на носу съедает ~2 кмч, лучше пересаживать его на банку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Denis., у двойки Хонды расход в режиме "троллинга" за сутки меньше ровно в два раза.
И на счет скорости 2ки с пеллой что-то я не уверен, Сом&Моделистом двигались не чуть, не медленнее нас<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
.
Phagot - тут все просто, покупаешь Хонду, везешь на диагностику в офиц.сервис центр Хонды и т.д. с другими производителями, платишь свои деньги за диагностику, устраивает, покупаешь, нет возвращаешь, прилипая на стоимость диагностики, везде ценник разный.
Далее приготовся к покупке масел - в картер и в редуктор, перез началом сезона требуется замена, объем(кол-во) и марка указаны в "мануале" и т.д. по схеме.
Далее - канистра, чехол и т.д.
Не ленись и поищи инфу в инете, сайтов по данной тематики очень много, поштудируй архивы на Фишинге в общалке "катера, лодки, моторы" данные вопросы неоднократно обсуждались, посмотри на Бороде, там тоже есть соответствующая конфа, на Боутинге, на Мотолодке, в общем информации много.
.
Подводное крыло - облегчает выход на глисс лодки и не более, т.е. когда лодка выходит но не резво, но ни как не увеличивает мощность мотора<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
www.badger.ru
.
Дима Х,
так к слову ... :oops:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot   
Всем
Я читал про подводное крыло, которое ставится на резинки и выводит на глисс лодку с несильным мотором при небольшой скорости, просто поднимая ее...
кто нить что нить слыхал-видел-знает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
Тем кто мучается с выбором небольшого мотора. Полностью согласен с мнением о том, что он универсален. Ставится на любую лодку, чем и хорош. Плавал я в прошлом сезоне на 2-ке Хонде, 4-ке Мерке и 5-ке Сузуки, все моторы со штатными винтами.

5-ка Сузуки
1. Казанка-М        2 чела + барахло                  14-15 кмч
2. Пелла               1 чел (110 кг)+ барахло        14-15 кмч
  Пелла                2 чел+ барахло                    11-12 кмч
3. Казанка 5М4        2-3 чела - пох,                  10-11 кмч
4. Феникс 330       2 чела + барахло                  10 кмч
5. Скат 360            1 чел (110 кг) + барахло      23 кмч глиссирование
----------------------------------------------------------
Добавление от 15.10.2003
6. Прогресс 2М     2 чел + барахло                   13 кмч, выше чем на Пелле,  НО! на дорожке приходится поддерживать более высокие обороты, чем на пелле, да еще если ветерок, то из-за большой парусности Прогресса еще поддавать. Так что при дорожке расход бензина выше
------------------------------------------------------------


4-ка Мекрури
1. Скат 360           2 чел+ барахло                 10 кмч
2. Скат 360           1 чел  (110 кг) без барахла 16 кмч (нет глиссирования)
  Скат 360            1 чел 90 кг без барахла      19 кмч (нет глиссирования)
3. Пелла               2 чел+ барахло                 10 кмч
4. Прогресс           2 чел + барахло                10 кмч

Хонда 2-ка
1. Пелла                2 чел+барахло                 8кмч
  Пелла                1 чел+барахло                  10кмч

По шумности разницы между 2-кой и 5-кой не заметил.
Расход топлива за день в шатай-валяйном режиме 2-ка около 5 литров, 5-ка - 7 литров.

Основные выводы
1. только 5-ка выводит одного на глисс на резинке.
2. 5-ка позволяет развивать на пелле скорость в 1.5 раза бОльшую, чем на 2-ке. ИМНО это существенно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Дима Х - ну а что кроме Варецких, Сумской, Лигово и Торпака - рыбы больше не где нет?<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">  ... а сам что-ж?
.
Ну нет у меня средств на 15ку, и что поэтому должен на веслах "жить"?<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
.
А на отечественные моторы я не готов, т.к. не совсем у меня "механическое" образование и в "теле" не вышел, да и не хочу чтоб он своей половой жизнью жил<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
Так, что остается - от 2 до 9ти.
Правда с покупкой б/у страшновато, но решаемо-же?<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
.
Да и с каждым годом растет и кол-во народу и беспредел на той-же Ладоге, да и к Ладоге надо учиться - опыт + навигация - в общем не мне тебя учить - так, что не надо ля-ля ... <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot
видел бы ты как я пищал от Хонды-2 ки,поставленной на пеллу,плывя по ладожскому каналу,грести не надо-красота,а то что плыть 2 часа до первой Лиговской протоки-так это фигня.Только пищал я рыбалок 5.А потом начал зад болеть<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">.И очень захотелось мотор помощнее,что бы не плыть 2 часа ,а за 30 минут добраться до рыбы<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">.Вот я и радовался что не купил двигатель пятерку ,а купил двойку.Иначе пришлось бы продавать,теряя на этом в деньгах.А двойка пригодилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smi   
Phagot,
у мотора 5лс и меньше есть один очень большой плюс - его можно поставить на любую прокатную стеклопластиковую лодку (типа Пеллы и т.д.). Я многократно на базе в приозерске брал лодку, оставляя надувнушку в багажнике. Но для ПВХ-лодки его мощность явно мала... Хотя, в одиночку на < 3.60 потянет вполне сносно. Но уже вдвоем будешь тошнить чуть быстрее пешехода... Для надувнушки надо десятку, не меньше - а лучше пятнашку. Но пятнашку не поставишь на Пеллу... И цены, блин... <img alt=":(" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/sad.png" title=":(" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smi   
Phagot,
какой мотор тебе нужен? Мне из финки привезли два мотора б/у - Тохас9.8 и Ямаху9.9 - я подумал-подумал, и оставил себе первый, соответственно, второй продается.
Если есть интерес - велкам в мыло, или прочитай объяву в соответствующем разделе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Имею ветерок-8.Отмахал не первый сезон(я 2 хозяин)
Заводится  с пол-оборота.Проблемы с заменой винта на воде, если обрезало шпонку.Но хондочку -2 хочу прикупить.Одному с 2 спинами и двиглом не управиться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot
у меня,например,комплект: Нептун-23 и Хонда-2.
Нептун-23 почти новый около 400 можно взять,а Хонду-2 в "объявлениях" кто то продавал за 300.Получиться моща(на дальние расстояния) и Хонда дорожить и запасной движок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot
ну в крайнем случае возьми 9,9 л\с б/у,с грузовым винтом он двоих вытянет на глисс.Но 15-ка более универсальный мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot
например на Хонде 2-ке,бак 1 литр,так его хватает на час на полном газу,а если на малой скорости то часа на 4-ре.И на 2-х 3-х сильных моторах нет подключения внешнего бака.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot   
Спасибо, господа, за ваши "ИМХО"! Именно ИМХО таких морских волков меня и интересует! <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
Туман мало-помалу начал рассеиваться <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
Может, еще пристану с расспросами <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot   
Да! И на чем надежном и проверенном можно плавать на моторах 3-5 лс???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot   
ОК, черт с ней с Ладогой, мал еще <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">)
По пунктам:
1)Но вот скажем для Волхова, Луги, приладожских рек типа Назия и тп- что будет оптимальным? Лодка (марка,длина), мотор(производитель , мощность)...? И если в курсе, приемлемые цены.

2)А так же : если все же говорить о Ладоге, то Скат 360 и более с 15 мощным мотором насколько позволит удаляться от берега, чтобы ничем не рисковать?
3)И еще... На Скат 360 минимальная мощь мотора какая может быть? (Везде пишут про максимум)

4)(Если есть желание объяснит чайнику- ICQ 4262435, может так быстрее будет)

Спасибо Val and Alexey!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot   
И еще хотел спросить про электромоторы типа Сигмы, что пашут от аккумулятора 12В. Знает кто нить что нить про них?? В сети ни фига не нашел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot   
Спасибо за участие. Но хотелось бы продолжить.
Скажем так : каких мощей нужен мотор для озер перешейка, луги, вуоксы, волхова, и какой для Ладоги?? Я так понимаю, что разница будет именно здесь.. или я не прав?
А так же, из надувных лодок что больше котируется, особенно если брать сочетание цены и качества??(думаю стоит говорить о БУ отечественного пр-ва?)
То же самое хотел бы узнать и про моторы... Мощность для указанных водоемов (минимально, оптимально), и реальные цены на 3-5 сильные моторы, 15ки...???
И цифра в 700 бачей была указана для каких мощей мотора?
Спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot
если еще и для Ладоги,то врятли она влезет с мотором в Гольф,да и за 700 только мотор купишь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phagot   
Господа! Хотелось бы приобрести недорого БУ надувную лодку с мотором, хорошего качества ,в хорошем состоянии, с документами. Рыбачить намереваюсь от оз.Самро и Луги до Систы на юге, Вуоксы и озер перешейка на севере, и юге Ладоги на востоке с прилегающими реками (Волхов и другие мелкие). Спиннинг, дорожка и все такое. 2-3х местная. Полагаю, что Скат (Мневки) подойдут. Может есть что лучше и дешевле? ) Мотор- не уверен . Читал много, но так и не определился. Ну и чтобы вмещалась вместе с мотором в багажник Гольфа.
Короче говоря- вопросы такие:
1) Что из лодок такого уровня и для этих целех посоветуете приобрести? Какой мотор к ней?
2) За сколько это добро можно приобрести(минимум максимум)?
3) Реально ли такое добро купить баксов за 600-900? Может меньше? (хорошо бы ))
Одним словом , нуждаюсь в совете и приценке.
Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Интересующихся зависимостью скорости глиссирующей лодки от шага винта и пр. рекомендую слазать сюда: http://www.motolodka.ru/techcount.htm и сравнить теорию с практикой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ALEXEY
плюсы-минусы для винтов,это не корректный вопрос,все зависит от загрузки.Например если ты загрузишь свою лодку тремя харями:-) да со шмотками,то твой 9-й винт не вытянет на глисс лодку и будешь ты плыть от Дубно до Н.Л.часа три,а если поставить грузовой то вытянет и домчишься ты минут за 50:-) А если ты один,то ставь скоростной винт,иначе на полных оборотах двигатель будет перекручивать разрешенное колич.оборотов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sam   
VadimT,
Позвольти Вам не поверить,у Вас тахометр был?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sam   
ALEXEY,
Напиши какая лодка скока чел +вес,какой винт стоит--Наклонись на нем написано и как ведет себя лодка (перекручивает или недобирает) и тебе помогут..

VDA,
Ты прикалываешься???
Тогда монА и тебе лично глупый вопрос что есть: Малая мощность .какая лодка ,режим ? И главное тебе интересен разный шаг при одинаковых оборотах? или при мах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Denis. , кстати - ты сам не задумовался о "грузовом" винте? ... меня интересует на сколько это целесообразно при такой малой мощности.
Как зависит кол-во оборот и режим перемещения - это понятно - как в цифровом отношении зависит теже обороты и шаг винта - вот что интересно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
VadimT&Denis - я туда сам послать могу<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
VDA,
в каком режиме, водоизмещающем, переходном, или глиссировании?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Можно тоже глупый вопрос - честно слово лень разбираться - как (в цифрах) связан шаг винта/обороты двигателя и в следтствии скорость передвижения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Ребята спасибо,уберегли от глупого поступка!
Тогда такой вопрос.У меня Merkury4,на нём стоит 2х лопастной винт.Если я поставлю на него винт с 3мя лопастями,то изменится ли скорость и если да то на сколько (в процентах).
С уважением Серп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×