Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

VDA   
Федор,
ну не кипятись ты, таков порядок, и меня отмодерачат - правила, чтоб нам с тобой тут флуд не разводить - а все конкретно, по делу<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
А то, что ты гвришь, это правильно - сущ.лодочным прицепов как класса , это и доказывает.
.
Двай лучше в конструктив.
Кто как себе представляет "Рыбацкую лодку" для нашего региона, скажем стоимостью комплекта до 3.5 - 4 т.?
И ыщо - а никто не думал - сделать параллельно леерам с двух бортов, по такому же приницу, дюралевые трубки - съемные, на тех же креплениях что и леера - для монтажа спин. держателей?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
Ооо!!!Хоть ты Sam,меня понимаешь по этому поводу.10 минут на сборы-точно!!!Как "Петанк",играл хоть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sam   
Дима,
У Гранда ролики...лодка на прицепе укладывается аккурат на полозья между баллоном и днищем и лежит давольно крепко мы например ни на Бриге, ни на Фрегате переднии ленты уже не тянем хватает задних...
Основной вопрос это "А не оторвется ли у меня транец если не снимать мотор?"
По опыту трех лодок нет...
LGG,
Тут народ подходит по разному: Можно залить все щелки герметиком,а можно(наш вариант)
увеличить -добавить отверстий в фонарь,главное при спуске в воду отключать разьем от машины,потом вода выливается быстренько и ...
По месту лодка на прицепе это считай два багажника у нас вАще вынемается летом только снасти и бак с канистрой,остальное все лето "готово" сборы отсилы 10 мин..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
А кто ответит,на прицепах чисто-лодочных как герметизируют задние фонари,чтоб при спуске вода не попала,или это нафиг не надо???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Гудвин,
прицеп мне не нужен - размерчик не тот (330/360).
А если на ЮЛ - то беру у знакомого кастрюлю в НЛ и на ней. Акватория то большая - но рыба то обычно стоит в известных всем местах, в известное время, и там такое столпотворение на выходных, при чем от года к году все бооольше и бооольше - благосотояние народа увеличивается<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> ...
Так же и с Выборгским заливом стало. Отсюда кстати и воровство процветает.
.
А ездю ... лучше войсом или мылом<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
.
А прицеп бы покупал - если большой девайс от 4 м - то с роликами, вес сказывается уже, а если до 380 - то с ложементами.
Днище проклеивают обычно, чтоб избежать процесса истирания ткани в местах контакта опорных элементов прицепа с жесткими элементами лодки, т.е. если мы ложементы поставим под балон не снаружи а с внутри, у нас при движении будет пост.контакт между ними и стрингерами. Плюс, если мы плохо закрепили ложементы, вес лодки и того, что внутри, и дорога может их свернуть - в общем косяков всяких много, при спуске - когда прицеп не загнать глубоко, начинаешь стаскивать лодку ... много. Если ложементы с внешней стороны и мы не притянули хорошо лодку, опять же при движении она может съехать в право или в лево ... а как правильно - не знаю<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
Наверно правильно иметь какие -то направляющие на балонах, и под них устанавливать ложементы (ролики), и уже притягивать лодку.
Я вот, не обращал внимание как у Гранда сделано - но думается мне, это правильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
Эх Sam!!!Замодерачили мене!!!Ну и правильно,неча не по теме,поделом мне!!!
А большой белый пароход все одно-на горизонт и в массы!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sam   
Просьба ко всем давайте поменьше писать "не очем","около" и т.п.
а то Мы так и будет отвечать по сто раз на одни и теже вопросы...
После Лунки постараюсь засесть за эту тему и довести ее до вида "Вопрос-Ответ"
Высказывайте мнения все одно удалю :p

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Гудвин,
неее, туда очень редко - там народу как ... обычно в ту сторону<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Гудвин,
спинка - кусок фанеры - шириной с банку, высотой см. 50 (кому как удобней) - крепится с помощью дверной петли и складного упора к самой банке. Со стороны спины приделана пенка - для комфорта. Всегда можно разложить, а можно и не раскладовать, а сидеть на ней.
.
Smi,
да все может быть - охотно верю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
Забыл добавить,на прицепе в 3 местах лежат поперек  обычные доски,обтянутые какой-то мягкой фигней,из тех что под рукой в гараже нашли.Правда под лодку и прицеп с барахлом мы купили вскладчину гараж и там все "живет" постоянно.А таких недорогих гаражей на границе города найти можно много,главное ХОТЕТЬ НАЙТИ!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
Эх,граждане,Вас так и не прорубило!!!Мы возим 430 НАДУТУЮ на обычном прицепе,престягнув 3-мя лямками на самофиксирующихся замках(типа как на седельных тягачах у прицепов).На транец лодки наклеели катафотирующую пленку - и вперед!!!А в самом прицепе лежит ВСЕ барахло для комфортной поездки .Да на шоссе РАЗРЕШЕННАЯ 70,но это не значит ,что Мы так едем.А в качестве "тягача" ВАЗ 21083-1500.Мало кто верит,но можем доказать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smi   
VDA,
Цитата (VDA @ 19 Янв. 2004,10:53)
Smi,
с трудом верится, что клеится "там". Допускаю, что раскрой происходит "там", но клеятся тут - иначе ценник был бы выше, сродни квикам и ямам ... и не было бы темы с предоплатой. Я не гврю, что они плохие - нет.


ты можешь верить или нет, но это действительно так. У Корсара нет большого производства, только столярка и ремонтная мастерская. Все, что они делают с лодкой - это клеят шалобушки (типа крепежа сидений, леера, фальшборта, рымы, уключины и т.д.). Ну и пилят банки-пайолы. Уж поверь мне, я у них бывал (на улице Ломаной, дом 5).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Федор Л.
150 - это стоимость не лодочного прицепа, а того, о котором LGG говорил. Соответственно и про соревнования по скорости отплытия я говорил применительно к такому прицепу, вернее, к лодке на таком прицепе. Ведь ее, блин, на руках снять надо с такого прицепа и на них же родных до водички отволочь, а потом в обратном порядке. А 430, как у тебя, сколько весит? Во-во... А если и у едешь раньше, я тебя на Мурманке сделаю, факт, у меня ведь не запрещено больше 70 верст в час :-)
Но, собственно, я и не об этом вовсе хотел сказать. А о том, что у обладателей прицепов и, соответственно, у необладателей оных есть как некие бонусы, так и некие потери (я не имею в виду только финансовые) и я бы посоветовал трижды все взвесить, прежде чем воспользоваться советом обзавестись прицепом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Грек
Рыбалка сама по себе штука накладная.
За 150 прицеп ты не купишь конечно.Минимум 400.

Но он того стоит.Это сто пудов,и имея тягач(хотя бы ниву) я уеду ГОРАЗДО раньше,чем ты с электрическим насосом.
Уж поверь,"проверено электроникой".

Ну если денег нет-другой вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
Грек!
Но прицеп-то не обязательно зимой держать в гараже,его можно и на улице...Но приковать придется!
И говорю я не о скорости отплытия ,а об удобстве, а оно доступно и достойно не всех и всем...
Н.Л.,ИМХО...:) <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
push111 ,
Ты пишешь: "...только ответа на свой вопрос про конкретную разницу в свойствах которая стоит вполне конкретных денег - не нашел - все на уровне личных впечатлений..." Личные впечатления?! ТАК это же ОНО самое и есть, то что ты просишь! Это то, где нет рекламных слоганов и пр..., только РЕАЛЬНЫЙ опыт эксплуатации. Да, эти "впечатления" порой непричесаны и рассказаны разными людьми, они подлежат селекции и обобщению...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Val,
Валер, а куда ты свои ноги деваешь?<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> ты тоже не маааленький ... и это больше смахивает на релаксацию, так и заснуть не долго<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> ... у тебя параход видимо больше 360, в общем надо посмотреть. ... я шепоттом скажу - чтоб не били шибко - мне все таки больше "кастрюли" по душе.
.
push111,
писать очень много, Вы уж сами почитайте пжлста. На сайтах всех производителей лодок на основе ПВХ, есть описание и технологические особенности материалов которые они пользуются. Есть более совершенные материалы - хипалон, но и более дорогой.
По мимом материала для изготовления, есть еще особенности - плюсы конструкции - наличие надувного киля в конструкции лодки. Может на седн.день у современных "резинок" этот недостаток исправлен - я не в курсе.
Рекомендую - www.google.com - поисковик<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> ... можете почитать тут http://www.badger.ru/reviews/boats/ ... или вот выдержка "Ткань является пятислойной, т.е. она имеет высокопрочную синтетическую основу, покрыта с 2-х сторон специальным адгезивным составом, обеспечивающим максимально возможное "сцепление" с основой, а поверх него нанесены еще два слоя ПВХ обеспечивающие стойкость к бензину и маслам, гниению и прению, проколам и порезам, а также высокую степень воздуходержания. Гарантируемый диапазон эксплуатации этих тканей от -30°С до +70°С. Ткань является настолько надежной, что это позволяет нам предоставлять на нее гарантию 5 лет."
.
Виталий М,
читайте:
"Фирма Korsar из Санкт-Петербурга совсем недавно дебютировала на российском рынке с надувными лодками совместного российско-корейского производства. Партнером "Korsar" в Южной Корее является известная фирма "Phoenix".
Производство материала и комплектующих, а также склейка баллонов, осуществляется на заводе "Phoenix" в Южной Корее, после чего баллоны поставляются в Санкт-Петербург, где производится окончательное склеивание и комплектация лодок. Фирма "Korsar" в дальнейшем планирует осуществлять полную склейку лодок в Санкт-Петербурге.
Баллоны надувных лодок "Korsar" склеены из пятислойного материала Duratex 1100, изготовленного на основе ПВХ, армированного нейлоном и капроном. Составной пол надувных лодок изготовлен из водостойкой фанеры. Все материалы экологически и гигиенически безопасны. Лодки имеют сертификат LLOYD (Германия) и категорию эксплуатации "С", что допускает ..."
и я не гврю, что они плоохие, и то, что Вы пишете, это ни о чем не гврит. Какая разница где и кем она сделана - главное как (констуркция и сборка); из чего и ценник, если нас как потребителей эти три составляющие устраивают!
.
Я например считаю, что лучшие inflatable boats на пост.советском пространстве изготавливает Brig - ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
LGG
Цена геморроя, о котором Вы говорите, = цена прицепа (минимум 150-200 Бэ) + его ежегодный ТО (х.з. сколько Бэ) + цена гаража для оного (минимум 1000 Бэ) или аренда оного (40-50 Бэ в месяц).
Лечение геморроя достаточно накладно, Вы не находите?
А так 100 Бэ электрический насос и я посмотрю, кто из нас двоих быстрее уедет на рыбалку.
Все тоже ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
Всем, кто собирает лодки и возит их разобранными в багажниках: НАПРЯГИТЕСЬ,купите обычный автоприцеп,хоть подержаный и ,не сдувая,крепите лодку поверх лямками и так перевозите.Да,затраты есть, но гемороя исчезает немерянно!!!
ИМХО,конечно!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Да, глиссировать лучше на баллоне, согласен с Val'ом.
А вот троллить лучше на жесткой банке, да еще лучше со спинкой - к подушке спинку не прекрепить. И опять же к жесткой банке можно и держатели для палок пределать и эхолот и сумки снизу навесить ... в 360 маловато места для экспериментов с мягкой мебелью, мне так кажется :rock:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
push111,
если Вы внимательно читали, что такое ПВХ, то у Вас не возникло бы вопроса под № 1 - ну как Вы сами думаете есть разница между резиной и "пластиком": поливинилхлоридом (ПВХ)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val!
А не получится ли, что к прыжкам тебя относительно сиденья еще добавяться прыжки сиденья относительно дна лодки, ведь я так понимаю - подушки просто кладуться на дно лодки? Вот, блин, готовлюсь прыгать, а у самого мотор пока - пятерка...:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
OK!
Тада еще вопрос: имеет ли смысл ждать для покупки какого-нибудь
"boat-show" или Рыбоводство-Рыболовство? Что опыт подсказывает - будет так дешевле?
Ну и еще один: какой рыб.ящик держит человека? Помню года два назад читал в общалкее, но сейчас, думаю, уж и не найти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sergeyf   
Гудвин
Миша я вешу прим.как ты....и уже оторвал направляющий жгут от борта....до конца сезона сидел на рыб.ящике...а сейчас руки не доходят отдать в ремонт во Мнев.Баночки попробую посмотреть те ,что ты рекомендуешь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
push111,
Ну прочитайте Вы всю эту конфу, тут же почти десять страниц про ЭТО! Многие вопросы снимуться или отпадут...
Вот только про группу под №1 - адназначна нет. Это вчерашний день...
... Да! А 5 человек на веслах - это весьма круто! Да по Ладоге (хоть и вдоль берега)!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мужики!
Всем спасибо за консультации по выбору лодки. Теперь конкретный вопрос: не хиловаты ли крепления скамеек на Кайманах? Посмотрел в магазине, засомневался. Если на волне будет трясти - рывки туда сюда... На Лидерах смотрю вроде жестко все. Хотя умом понимаю - не первый день делают, но все-таки - Как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Заказывал Корсара зимой срок поставки был запланирован прим. на 20 апреля. За пару дней до.. отзвонились и сказали ,что поставка задерживается на неделю,стоит на таможне. А у "нас" в фирме такая-же беда груз застрял на таможне.Так вот кода таможня дала добро нам ,на следующий день звоню в Корсар, а мне, забирайте вашу лодку. Когда они успели ее склеить ...?  И запахов летучих,клеевых лодка тоже не издавала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
ДиМ,
увы - ни как не узнать. Скажем так, 100% влажность с высокой температурой - не есть хорошо для процесса склейки. Поднять температуру в цеху/ангаре/помещении - не трудно и не так "денежно", как снизить влажность.
.
esa,
несколько раз видел - усиленное место стыка + приклееные "отбойники" снизу балонов - собственно для того-же самого.
А почему нельзя использовать колеса - доп.опция для вытаскивания лодки из воды?
.
Smi,
с трудом верится, что клеится "там". Допускаю, что раскрой происходит "там", но клеятся тут - иначе ценник был бы выше, сродни квикам и ямам ... и не было бы темы с предоплатой. Я не гврю, что они плохие - нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
У нашей компании Корсар-Командор 430,ничего плохого никогда не скажу,довольны очень,а брали пароход именно зимой по предоплате.
Нормально,без проблем склеено.
Нонче хотим полы наклейкой полос вдоль линии стыка пола-баллона усилить.Недорого в самом Корсаре делают(на Фонтанке)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kit   
Читал "Техномариновскую" статью в КиЯ,смотрел их сайт,может быть есть у кого опыт использования 4-х лопастного винта на 9,9 и ПВХ 360.
На сколько теория согласуется с практикой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smi   
Леша,
Корсар - лодки очень хорошие. Ни в чем не уступают ни Мневу, ни Лидеру. Клеятся в Южной Корее из ткани Decitex-1100 (by Zodiac group), тут только пилят фанеру (полы, сиденья), шьют сумки, комплектуют и тюнингуют. Может, поэтому чуть дороже. Но! При предоплате за 2 месяца дается очень приличная скидка (типа процентов 20), и если покупать зимой, получится даже несколько дешевле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гудвин!
Если номер узнаешь - черкни, плз.
Виталий М. Спасибо за адресок.
Ко всем: а что, о Корсарах никто ничего не говорит? Мнев упоминают, Лидер,
а их - нет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Esa   
LGG
Да нет, именно на стыке транец-днище, т.к. в этом месте больше всего трения о дно при "парковке" происходит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
ESA!Уголок,скорее всего предлагали поставить на стыке не на транец-дно,а транец-баллон.Там он и впрямь нужен.
А катерок типа "Ryds-570" ,ктоб чегоб не говорил,вещь.ИМХО!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Esa   
Уважаемые мореходы, есть такой вопрос. Сдавал лодку (кайман) на чистку сушку и т.д. Мне там посоветовали установить защитный уголок на стыке транца и днища. Есть ли в этом смысл? С одной стороны - да, вроде как дополнительная защита от трения. А вот с другой - край этого уголка (именно со стороны днища) будет против движения лодки и соответственно будет цеплять все что ни попадя, отрываясь вместе с резиной днища (ну если клеить качественно). Есть ли у кого-нибудь опыть использования лодок с такой защитой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Леша, сайт катеров и яхт тут http://www.katera.ru
Тока они там че-то сделали, статьи пока не прочитать. Толи авторизоваться надо, толи они решили что халявы хватит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мужики, спасибо!
Гудвин, а как узнать какой именно номер КиЯ мне искать если он трехгодичной давности? Хотя наверно есть еще где-то библиотеки...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
Вдогонку...Леша!Соберешься брать 310,загляни в объявы,там продается замечательный Квиксильвер 310 под 15-ку(!!!;)с аирдеком-полом!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
To Lesha(13/01).Если есть ,кому помочь с разгрузкой,бери 430 Корсара Комбата или Командора!Но,правда мотор надо еще от20л.с. желательно.Но зато -почувствуешь разницу,это 100%!!!
А вообще,какой размер не покупай - все равно катер лучше.Но это уже другая история...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×