Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

V.A.   
Коллеги , в отношении буржуйских моторов подходит аналогия жигулевских движков. Если карбюраторный   заточен под  92, то 95 будет несколько лишним. Хотя разница на разных заправках 92 -го весьма ощутима и по приему и по звону...
По инжектору - не ниже 95, понятно , почему... И нужно выбрать, что нравится мотору...
Ну а если у вас КАВАСАКА НИДЗЯ , то никак не ниже  98 /легко крутит под десятку и за /
Если бензин халявный , то можно и в 2 такта 95 Шелл. А если деньги считаются, то  92 гарантирует нормальную работу. Вопрос в правильной обкатке, обслуживании,  масле и его пропорции с бензином. Свечи рекомендованные /даже Турция ходит под 200 часов /. И масло в редукторе чтоб приличное ежегодно менять. Приятель на Мерке 9,9 открывает уже одиннадцатую навигацию . Ходит 6 месяцев в году по 80-120 часов в месяц. Поменял только крыльчатку. Но мотор бережет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Или у нас бензин хороший или на самом деле моему мотору пофиг, что лить, но разницы я так ни разу и не почувствовал между 92 и 95 (уже второй сезон), как по тарахтению, так и по расходу...
Даже если гнать на полную катушку и резко сбрасывать газ или на оборот, ни когда не глохнет и работает всегда ровно...
(это для Хонды-2)
:о)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
V.A.   
Виталий М, не ниже 92 от указанных фирм. По другим - лучше 95 и выше. Это не касается моторов коммерческой серии у Джонсона и Ямахи / еще их называют военного исполнения /. По словам продавцов они ходят на аналогах 76.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
V.A., т.е. для 2-хтактников не есть гут 95 йогурт с фирм Шелл и Несте, надо 92? А Кириши 96 пойдет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
V.A.   
Федор Л , спасибо, но звонка пока не было. С учета снял /сегодня туева хуча народа /. Завтра уже начну продавать.
По октановому числу бензина /на могильном камне надпись : " Не все йогурты- полезны" /. Не все 92-е имеют реально октановое число не ниже ... С фирм Шелл, Несте можно хоть что-то спросить. В двухтактники их 92 - гут. Остальные заправки - не ниже 95.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Сергей (Мартышкино),
если у Вас нет - значит Вам с одной стороны повезло - ее не потерять, не сломать, не украсть, не надо тупо "дергать" ПМ и ломать голову почему он не заводится; с другой стороны - зазевались или еще что-нибудь и лодка уехал без Вас и т.п. с отегчающими обстоятельствами.
А называется эта штука: Трос аварийного стартера. Есть во всех румпельных ПМ - техника безопасности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Леша,Макс, а про топливо я почему спрашивал, по букварю 92, ну и лил я его. Обсох както по осени и стрельнул топливо у соседей, буквално сразу почувсвовал что ему т.е. мотору оно понравилось больше чем мое, а соседи поведали что это был 95. Может на 98 перейти?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
Да чеку эту из фанерки вырезать лобзиком раз плюнуть, а на сэкономленные деньги поплавков спортивных накупить!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
завхоз,
купить - 3205474 (ВО) или 2344778 (ПС), только от ценника не шарахайтесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ВА
Просьбу твою я выполнил.
А в моторы не "ставят что-то от тохацу" а собирают их полностью только для мерка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Esa   
MaxSalmon и Леша,
можно уточнить по поводу топлива? Три года назад, покупая мерк 15 мне сказали что нужно лить 92 (только уточнили, что на хороших заправках) Еще уточнял на профилактике на франкарди - тоже самое . Я так и делал...
а вы пишите, что только 95. Это скидка на наше качество бензина или по штату положено?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
V.A.   
Добрый день, уважаемые коллеги. О чем спор , горячие финские парни?
Меркурии недавно отметили свое 60- тидесятилетие. Они же Маринеры / торговая марка америкосов , зарегистрированная в Европе. Моторы 2—х тактные собираются в Бельгии , мощности до 60 сил. Комплектующие идут ото всюду и Германия и Италия и США, но мозги только из Японии.
   4 – тактные  Меркурии- Маринер – только Японской сборки / на Ямахе /. Практически из тех же комплектующих, только не совсем такие же условия  выходного контроля. В пятидесятые – семидесятые годы двухтактники Меркури-Маринер производились в Японии / не исключено, что эти производства стали впоследствии родиной всех японцев, за исключением , пожалуй Хонды/.
  Мощные 2-х тактные моторы и ОПТИМАКСЫ – производят  в США.
  Тохацу – торговая марка для Европы. В США известны , как НИССАН.
Учитывая, что ЭВИНРУД - ОМС- ДЖОНСОН – самые старые, Меркури- Маринер – чуть помоложе, америкосы  бы наверно обиделись, если бы услышали, что в свои моторы они ставят что-то от Тохацу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Макс Салмон.
Это не тохацу=мерк,а мерк= тохацу.Т.е. именно тохацу собирает мерки(до 15 сил вроде).
На фишинге есть Дядя Вася(румянцев)-человек торгует тохацами,знает о них все,да и не только о них.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ВиталийМ,
Все верно, бензин 95, пличем куплен на какой-то "хорошей" заправке... Не спрашивайте на какой - не помню. Наверно, Несте. Смесь осталась с осени. Хотя вроде читал что ее использовать не рекомендуется после зимы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val

Вчера вот купил картошечку в магазине "Сезон", что на Жукова. Так картошечка та из Канады. Видимо ближе везти чем из Псковской обл, или из Белорусии. Глобализация, понимаешь... А картошечка та, ничего, вкусная и недорого совсем.

А про то что в Мерке используются детали двигателя от Тохацу, мне сказали в "Меркурий-2000", что на Непокоренных, 47А, официальный дилер Мерка, между прочим. Да и в Инете где-то читал...

Можно просто сравнить технические характеристики - объем движка, диаметр цилиндра и ход поршня. Один в один. Просто совпадение?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Димон, Беларусь

В Мерке используется шатунно-поршневая группа Тохацу. Разница, только в редукторе и органах управления. Но у нас Мерки дороже. Говорят что Мерки надежнее. Не знаю. Когда выбирал себе мотор, то присматривался и к тем и к другим. Купил и не то и не тот, а совсем другой. Тохацу - это Ниссан.

Если я не прав, сильно не бейте. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
Дмитрий,
они близнецы - покупаете, то, на что сервис лучше представлен у Вас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
В теории еще сказано о кол-ве оборотов, передаточном числе редуктора, шаге винта, положении ПМ по высоте, а так же как расположен груз в лодке,  и еще много чего.
А так-же в теории усредненый вес - не 30 - а 25 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Виталий!
Тайну бы открыл, если б добился результата осмысленно. А так: сел - поехал. Черт его знает, я даже наклон мотора не регулировал, как на шару поставил, так и есть. Вода да, была штилевая, ибо в канале в основном рассекал при восточном ветре. Развесовка получается как у MaxSalmon:
я - 84кг (блин, толстею..)
сын - 42 кг (контролирует для соревнований)
вещи - около 10 кг
якорь - здоровенный бульник
мотор и лодка
Да, во Мневе мне сказали, что 380 легче выйдет на глисс, чем 360 при прочих равных, т.к., мол, ширина у них одинакова, а длина больше. За что купил - за то продал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MaxSalmon, уж чем я тока не играл! А с винтом поиграть, это экстрим? Ш-тка. Ты имеш ввиду пошагово, в смысле на грузовой перейти?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Леша, у меня 360 с Я-5, все лето пытался оторвать свою 100кг-ю з-цу, ни чего не вышло. А у тебя получается в сумме 200 с гаком кг на глис ....? Раскрой тАйну золотого ключика...!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
OKS   
Пожалуйста!
Подскажите, надо ли регистрировать лодочный электромотор на внутренних озёрах, типа оз.Вуокса

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Set   
Спасибо за ответ
Я про эту лодку ни чего не знал , но интуицией чувствовал всё то, что сказано.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Set,
эта лодка хороша как ГРЕБНАЯ и не более, по сути дела эта модель (Вега-3 исполнения 07) создана (сделана) как обновленная версия Нырка-41, но более дорогая, поэтому кто из знакомых у тебя такой пользуется вот и поспрашай...
с мотором одни неудобства, устойчиво прямо не идет, рыщет носом из стороны в сторону и постоянно надо поправлять курс, сидеть и управлять не совсем удобно, при равномерной загрузке (расположение груза по всей длинне или второй пассажир на носу) гонит волну перед собой чуть не заливая через края (имеет место случай, когда она вообще нырнула носом), вообщем тот человек кто ее взял, под мотор решил брать Ориона, а эту использовать только как ГРЕБНАЯ или вообще ее продавать...

Мнение я не навязываю, решать тебе, но я бы под мотор даже не посмотрел бы в эту сторону...:о)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
LGG   
Denis!
Хороший зацепистый якорь можно купить в Билтиме в Чушке,их там около 10 видов разных мастей и весов.Нужна помощь - можно попробовать.
А вот где бы купить недорого винт с 12 шагом на Ям-20,хоть бы и не новый,шибко надо,однако!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Set   
Коллеги дайте пожалуста отзыв о лодке Вега-3М, друг хочет купить ,но мне кажется , что лодка не очень или я не прав.
Да как она ведёт себя под мотором.

Посмотреть можно здесь http://www.yrt.ru/russian/boat/boat.shtml?name_boat=veg3
или здесь http://www.marion.ru/assort.....&page=1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну, мужики!
Я и не говорю, что "нас не догонят". Может скорость оптимального глиссирования "30 и выше" как говорит СерыйМышь, но моя скорость была именно такой как я написал ниже и "выползом" я бы это не назвал, т.к.  занимало это действо около (на глаз) двух секунд. Короче, все как в анекдоте "...а мне нравится...".  Конечно с 15-кой было бы по-веселей. Особенно когда с нагрузкой. Но это в будущем. Будете на канале обгонять К-380 с М5 - не наступите на меня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата (Виталий М @ 26 Апр 2004,17:58)
...Кайман-380 с М-5 ,это не опечатка?...

Странно, ведь по теории вроде одна лошадиная сила выводит на глиссер 30 кг груза (примерно!)... Итого получаем 5 на 30= 150 кг может вывести на глиссер!
Ну там еще мотор может оказаться чуть мощнее чем в паспорте или там кожух от 5 сильного на 8 сильном стоит??... Кстати, судя по скорости 20 км\ч - это не скорость оптимального глиссирования, а скорее "тока-тока выполз"... Оптимальная должа быть около 30 и выше. А насчет длинны, думаю, что большая длинна может больше помогать выходу на глиссер чем меньшая (в разумных приделах)...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ВиталийМ!
Что именно кажется нереальным? Мотор пятачек уже пять лет, ходил на Пелле - нос задирает, удлиннителем румпеля спасался. Купил два месяца назад Каймен380 на Ольге Бергольц. Может быть только два варианта - либо мотор за 2 года вырос до 10, либо лодку мне на Мневе сделали меньше... Сам удивился. Скорость мерял джиписем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мужики,
    Спецы это и так знают, говорю для непросвященных. Вчера обкатал Кайман-380 с М-5 (пока только так). Меня (85кг) и вещи на глиссер выталкивает с места, меня + сына (42кг), пару рюкзаков, якорь и удочки выводит на глиссер быстро, скорость 21км-ч. Если досаживается еще человек в 100кг и еще ребетенок в 30кг — на глисс не выходит, едет неспеша 9-10 км-ч. Причем в этой ситуации можно ручку газа не вертеть дальше половины хода — скорости не прибавляется. Вообще лодкой доволен чрезвычайно. Спасибо всем за советы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Вопрос к спецам:
кто знает, на штатное место Н2 подходят ли винты с более мощных моторов, скажем 5-ки или 8-ки???

З.Ы. если он у меня перекручивает на уже на 2/3-их, значит изменение угла может привести к снижению перекручивания и как следствие увеличению скорости хотябы на 2 км, но не в скорости дело, дело в постоянной подкрутке рукоятки газа вправо-влево, при этом - то скорость снижается, то возрастает, т. е. есть некая нестабильность, когда тебе хочется побыстрее добраться до любимого места...:о)))

З.З.Ы. если написал бред, то громко не смейтесь...:о)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SER   
Господа
А кто, где видел аккумуляторы для электромотора? Убедили меня, что автомобильный подключать не сильно хорошо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
Народ,
посоветуйте хде купить харрроший зацепистый якорь на ПХВ-лодку баальшую такую... Или даже два якоря.

Заранее спс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sazon   
Опытные люди, подскажите как подсоединять провод для подзарадки аккумулятора к штатной вилке двигателя HONDA 5 лс. Гнезда на ней есть, но все запаено резиной. Какие методы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sam   
Ivan B ,
Можно ,но только по форватеру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×