Лодки и Моторы

[ArtAmon]

Виталий,
вообще пишут (к Тохе инструкцион не видел) не ниже 90 RON, а это не ниже нашего 92. И без присадок, т.е. не Евро и т.п. Так что можно и на 92 и 95.

[Виталий.]

ArtAmon
Ясно, спасибо! Будем дальше юзать 92-й )

[Варнак]

ArtAmon
Мне самому интересно цены сравнить скинь пару номеров

[admin]

Господа! Нужен совет. Стоит ли покупать Fish Hunter HF280 для использования на небольших водоемах и без мотора.

[VDA]

не смешно уже ...
.
ИВА,
вам в начале сюда, а потом сюда.

[Grek]

Федя, двойка у тебя по математике была. Число Пи равно 3,14, а не 3,12 :-) На фишь едешь?

[Федор Л]

Саша
А то как же! Еду! Вот только не определится куда,на остров или на пляж...Скорее всего на остров,примерно туда где тремя бастерами стояли)))
А по математике у меня тройка была))) В курсе я про "пи" ,описька с очепяткой вкрались!!!

[Федор Л]

Не определитЬся...Я и про мягкий знак в курсе,опять очепятка,пиво вчера пил....

[Grek]

Федор Л
Ну тады до встречи. Мы тож там будем, ежели место найдем.

[Федор Л]

Грек
Агу,а я если доеду))) Мотор у меня пищит,ковырять надо...

[Denis.]

В последнем журнале РП очень хорошая статья про выбор подвесника. Снимает у новичков многие вопросы.


Федор Л,
у тебя ж запасной мотор есть.

[Федор Л]

Денис
Есть и что? На нем максимум 8 в час.....

[ogromkov]

Есть намерение приобрести подвесной лодочный мотор (двухтактный, новый, импортный)
мощность ~ 25-30 л.с.

Есть варианты Yamaha, Mercury, Johnson, Tohatsu, Suzuki

Какие есть примущества/недостатки? Всем заранее спасибо за ответ

Возможно кто-то знает хорошие статьи на эту тему

[ogromkov]

Цитата (Denis. @ 17 Июнь 2005,15:50)

В последнем журнале РП очень хорошая статья про выбор подвесника. Снимает у новичков многие вопросы.

Denis.

кинь ссылку плиз

[VDA]

ogromkov,
корпус какой? задачи?

[Denis.]

ogromkov,
Покупаешь последнее РП, читаешь статью  Выбор мотора часть II. Там и ответ на твой вопрос есть.

[Андрей Ф]

Прошу совета!
Катер "Москва" - корпус люминь, есть несколько заплаток, но через них сочится вода. Нет ли какого- либо спец герметика или шпаклевки способной помочь в этом деле?

[кабанище]

Андрей Ф
Клепать надо.

[DPAKOH]

Андрей Ф
Можно варить, но это будет дороже.

[DPAKOH]

19 Июнь 2005,14:01
Посоветуйте, плиз, куда обртиться за Merc.15M+Quicksilver340Sport?
в Мркури-2000 этот комплект получается примерно на 400б. дороже, чем средний ценник из реклам московских магазинов...
Есть еще варианты по мерку с квиксильверу в Питере? Интересует только новое, с гарантией...
Заранее спасибо,
Георгий.
Гошарий

[Сом]

Закончены ходовые испытания мотора Селва 6 на Фрегате 320 . Итоги очень даже радостные:
1. Скорость с одним седоком (70 кг) по тихой воде почти 29 км/час.
2. Двоих (общим весом 160 кг) и ещё шмоток килограммов 40 (только палатка и бензин - 20 кил) на глиссер вытолкнул  и бодренько так полетел. Поэтому зависимость, что 1 л.с. выталкивает на глиссер 25-30 кг веса вызывает очень большой скепсис. У меня получилось 20 кг (мотор) + 40 кг (лодка) + 160 кг (люди) + 40 кг (шмотки) = 260 кг : 6 л.с. = 43 кг/л.с.
Говорить, что это невозможно не надо - свидетелей этому человек 20...:о)))
3. Цифра, полученная в п.2 предельная, т.к. последующая замена шмоток на третьего седока весом ок. 60 кг глиссирование отмела напрочь.

[VDA]

Сом,
30 это среднее - еще и корпус имеет значение - вот на 280 - ты бы 1 бодренько глиссировал - а в 2оем - кукиш, и на 360 - в двоем без вещей - на пустой лодке тоже бы глиссировал, а с вещами увы нет и т.д. очень много факторов.

[Сом]

ВДА.
Димка, пусть теперь эти факторы учитывают другие. А я просто очень доволен, что угадал при подборе мотора к лодке...:о)

[V.A.]

Сом, добрый день и остальным.
Про скорость с одним человеком ты написал, только не понятно , чем измерял. И что за глиссер, цифра нужна,  а не просто слово. А было у тебя, где-то 22,0-23,0 км/час, а это не глиссер.

[V.A.]

Вдогон  - Даже 20,2 -21,2 км/час

[Сом]

ВА.
Спорить и доказывать ничего не хочу. А то тут говнищем сразу обольют... Ауфидерзейн...

На Ухе ГПСов как у дурака фантиков было...

Ты со мной параллельными курсами ходил, чоли? :о)))

[Сом]

Да! Очень порадовал расход бензина.
С удовольствием совершил от ушиной поляны 6 ходок в Приозерск (из них правде две в водоизмещающем режиме без удовольствия:о)) + 3 ходки в Синёво + 6 часов дорожки = 17 литров.  В километрах это фиг его знает сколько, но если не изменяет память - от Ухи до Приозерска 6,5 км, а до Нахаловки около 8...

[V.A.]

Cом, да не горячись ты так. На мой взгляд, именно 5 или 6 сил в одном цилиндре самое то. И по весу и по расходу и по цене. Единственно, это вибрация. Но на следующий день уже все проходит.

[Alex]

Хорошь Сома плющить....Радуется человек, а вы его дразните)))))Продав Казанку, могу ответственно заявить, после долгих размышлений-надо иметь либо лодочку до 3,30 под 5ку, либо ПАРАХОД от 7 метров, желательно каютный, с мотором от 100ки. Тогда самое то получается. И на озерцо с семьёй выбраться, доночку завести, и по Ладоге прошвырнуться без страха и постоянного заглядывания на "Фобос" можно.
По Ладоге Сому есть с кем походить, а для Вуоксы его комплект самое то.
Хотя я лично брать "Сельву" ему не советовал. Ну не нравится она мне за эти деньги, и не убеждайте меня, что это ХОРОШИЙ мотор.

[VDA]

Может кто подскажет - есть Хонда BF8 - на ней стоит родной 4 blade aluminum 9 1/4 * 8 загиб внутрь)) геометрии нет и т.д. - убит в усмерть- а хочется купить новый solas в Техномарине - интересует момент, что купить:
1. 3 blade 9 1/4 * 9 ;
2. 4 blade 9 1/4 * 9
задача поехать быстро и без перекрута на 330 + 200 кг?

[Alex]

Дима, этот мотор под яхту делался, поэтому четырёхлопастник с завода ставят(тяга на низах лучше). Достаточно обычного трёхлопастного 9 1/4*8 или *8,5. 9 более грузовая будет, можно перекрутить.
Я, когда на "Кальмар" винт у них брал, тоже взял ради эксперимента 4лопастник, но он мне не понравился. При одинаковом диаметре и шаге "провалил" почти 1000 об., я им принёс и они мне его поменяли спокойно.

[spav]

V.A.
А почему не глиссер? Лодка сначала задирает нос, а потом ложится на воду и скорость резко возрастает. Или глиссер только когда один винт в воде, как у скутера?

[VDA]

Alex,
ну и я так думаю, что 9ка более грузовая - просто тузик всего 330 - а эта 8ка 44 кг + двое "ездаков" 180 + вещи 15 + бензин 12 + лодка 60 - выходит под 300 ... вот и сомневаюсь в 8ом?

[VDA]

Кстати, Sam'ушка я не знаю, что ты хаял BF20 не понимаю - BF8 в том-же кузове, практически близнецы - мне очень понравилась - ууурчит не слышно, генератор, румпель удобный, контроль состояния, ну и все прочее. Мне очень понравилась - но если уж таскать то 20ку) кстати ручка удобная, я спокойно в одно лицо таскал/ставил/снимал. Только ценник - конский(( И контролька холодная ... почему-то.

[Denis.]

spav,
просто V.A. в этом вопросе не признает компромиссов. Я вот например считаю, что глиссер - это когда за лодкой появляется характерный стреловидный след, после преодоления горба сопротивления. ИМНО (хрен оспоришь) у меня такое. И наблюдается это уже на 20-21кмч.

[V.A.]

Alex, с увеличением шага винта увеличиваются скоростные !!! скоростные характеристики. Для увеличения тяги нужно меньше шаг и больше диаметр.
По лопастям не совсем понятно. В теории одно, на практике с торговой маркой Solas, несколько другое .
Были некоторые затруднения с выходом на глиссер из-за отказа транцевых плит. Поставили 4-х лопастной с наименьшим в линейке шагом. Чуть ускорился выход на глисс / на секунды /, и максималка , в отличие от того , что обещали , выросла на 3 км/час. Объяснить данный нонсенс – не могу.
Spav,глиссер – это скольжение по поверхности. Лист фанеры начинает скользить на 15 км/час, Казанка М /с Булями / - 23-24 , Бастер – на 26-28. Учитывая практически плоское дно ПВХ лодок, тоже порядка 23-25. Выход на глиссер характерен тем, что работающий на максимуме мотор, после выхода в режим, добавляет еще 200-400 оборотов. После выхода на глиссер по гладкой воде, можно сбросить до 2/3 или ¾ оборотов и лодка будет продолжать движение в этом режиме.
Если при сбросе газа лодка сваливается в водоизмещающий, то это переходный режим.
Спор о том , какой это режим, не принципиален. Просто,  если есть запас мощности мотора, при некотором сбросе газа, это получается самый экономичный режим передвижения.

[spav]

V.A.
Многие ПВХ имеют надувной киль. От его состояния сильно зависят характеристики лодки. Если киль недостаточно накачен, они заметно меняются в худшую сторону.

[Ded Esoxer]

V.A.
А можно про фанеру подробнее? Вот Корсар утверждает, что его бескилевая надувнуха Туз прекрасно выходит на глиссер. Может ли это, например, означать, что и курсовая устойчивость у него как у фанеры?

[V.A.]

spav , ты все правильно говоришь. На последней Бот-Шоу, не обратил внимание на небольшие надувные баллоны в районе транца на некоторых лодках? Так вот из обычных лодок таким путем слелали катамараны, значительно более быстрые из-за уменьшения смоченной поверхности. В отношении киля - все тоже самое. Только киль реально работает в первой части корпуса. Ближе к транцу днище плоское.

[V.A.]

ВВП, а нужно посмотреть на баллоны со стороны днища. Если там нет никаких ухищрений, то ты прав.