Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

DEF   

Приобрел викинг про 360+ тоха 9,8.


Поздравляю! Если в основном в одного - отличный комплект! :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Приобрел викинг про 360+ тоха 9,8.


Поздравляю!
Главное - очень далеко не ходить, особенно с большой загрузкой и не на глисере, а пердячьим паром. Особенно рано утром, когда все еще спят.)) А то - спать мешает.))) :biggrin: Шутка.)

Наверное со временем перейду на прицеп и другой размер.


От - это будент правильно!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
gintonic   
Всем привет. Кто что знает про лодки МаркоБоатс (Салмон, Голец). Как у них качество хорошее или не очень?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приобрел викинг про 360+ тоха 9,8.


Главное достойные производители. :thumbup: Ну а про выход на глисс с загрузкой потом рассказывайте!
Только загрузку старайтесь просчитывать точно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Хотел поблагодарить всех за советы.
Очень понравились лодки кайман 360 и касатка 365, но вес и размер упаковки оттолкнули от покупки.
Приобрел викинг про 360+ тоха 9,8.
Наверное со временем перейду на прицеп и другой размер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Как бы от ноги к гайке и обратно, в связи с этим вопрос, так и должно быть, или нет???


НЕТ НЕ ДОЛЖНО.похоже шайбочка просрана под гайкой или фтулка перед винтом просажена.смотрел на моторе ДФ6 2010гв......но думаю это не критично-маломощный мотор.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый вечер Уважаемые!!!
Подскажите пожалуйста, у меня мотор суза дф5, Сегодня добрались до него руки , снял винт дабы почистить от намотанной на последней рыбалке сетки. Когда поставил винт на место, обнаружился люфт, при полностью затянутой гайки фиксирующей винт, он ходит по валу где то 1-1,5, а то и два мм. Как бы от ноги к гайке и обратно, в связи с этим вопрос, так и должно быть, или нет??? просто раньше я этого не замечал, но правда я винт раньше не снимал, не было такой необходимости. Заранее Благодарю за ответ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Может кто исправить эту проблемму??


позвони сюда - может помогут - ребята хорошие спецы - 930-30-63

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
denver_ может быть все что угодно-начиная от просаженного колена-даже новые сальники не помогут......до иголки в карбе или свечных проводов и тд и тп.начинать надо с замера компрессии предварительно осушив карб или сняв его совсем-газ естественно полный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
denver_   

Это с такой белой пластиковой крышкой



Да верно.. Крышка белая. Есть координаты "Монгола"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мот. EVINRUDE 9.9 , год выпуска 1977.


Это с такой белой пластиковой крышкой ?

Был у меня если о нем речь и то же были проблемы с холостыми, с подсосом что то было, но не могу уже вспомнить что делали тогда.
Это надо Монгола спросить, он везде знает про моторы :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
denver_   
Уважаемые, есть кто занимается ремонтом лод.моторов. Вопрос в чем... Мот. EVINRUDE 9.9 , год выпуска 1977. Решили его реанимировать.. Разобрали весь.. По редуктору замена всех сальников, по зажиганию - замена коммутатора, свечей, по топливу - рем.комплект карборатора, топливный насос, кое какие прокладки.. Все заказывали из америки. Собрали. Поехали на воду. Завели , покатали, все норм. Осталась одна проблема - пропадает холостой ход, начинает "чихать" на холостом глохнуть, на оборотах выше холостых работает ровно.. Может кто исправить эту проблемму??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А так как Ротан идет на крыльях, то под него поддуло вот и результат.


Это результат ошибочного производственного решения. Подобные лодки должны либо иметь контакт с поверхностью, если они легкие, либо вес. Иначе встречный порыв ветра ее перевернет, как и было у вас.
Абсолютно 100% ситуация для возвращения в ветреную погоду на берег, одно неосторожное движение румпелем на волне и всё. А каждый водомотрник знает, что иногда и случайно газануть можно, когда подкинет...

На Ротане/Братане 380К хожу уже 6 лет с мотором 15 л/с сузуки 2т


Гружёный под завязк


Ну так то 15 л.с., да груженый, это получается как на пайолке в 1 лицо. В таком режиме использовать вполне можно.
При этом в ветреную погоду одному с мотором и баком в корме, против ветра более 5м\с на той же Ладоге это уже опасно.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alim   
Samogonshik
На Ротане/Братане 380К хожу уже 6 лет с мотором 15 л/с сузуки 2т и 10м винтом и всё меня устраивает. Гружёный под завязку: я+сын+ 80 л бензина + палатка+ спальники + провиант на 2 недели + снасти идёт на 3/4 газа со скоростью 27- 29 км/час и по хорошей волне.
Конечно гонять с 25 л/с не стал бы, не любитель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

если лодка килеватая и нужной длинны\ширины, то прекрасно ходят. И в любую волну. До 1.5 метров. Хотя лучше риб.

Волна тоже разная бывает. Было как то на Онего в 3 метровую, но пологую и спокойную на Корсаре и Мерке 15 отлично шли. А было на Пя, там волна была - "квадратная", со всех сторон, лодку в коробочку брала, и высота то всего немного меньше метра, но, залило нас совсем и чуть на коряги не вынесло. еле спаслись...

Ну да, вон Ротан переворачивается и без волн


Там кроме бешенной скорости за 70 еще был сильный встречный порыв ветра. А так как Ротан идет на крыльях, то под него поддуло вот и результат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Korsa   
Samogonshik
Ну про Ротан так однозначно я бы не говорил, всё же. На Ледяной гонке больше 50 % Ротанов было. И хорошо они ходят! И на волне, которая равна или немного больше высоты их скегов они действительно идут сильно мягче пайолок и нднд. Хоть я тоже их недолюбливаю... Правда по другим причинам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

хоть пайолка никогда не "режет волну".., просто нечем! В данных лодках, киль служит для более-менее комфортного прохождения волнишки , а не волны тем более :cool:
Пузырь не может "резать волну" , какую бы форму он не принимал , хоть остроуголный :biggrin:


Да понятное дело, не резать, а проходить. Я не так выразился.

И что тут нормального?


Ну 8-10м\с и будет то же самое в районе Сухо. Попал как то я на Скате 330 в 2007 году в такое. За 20 минут поднялось.
Но пришел ! :) Не хватало малость помпы, правда через транец переливалось и норм :biggrin:

да и на кастрюлях, даже самых килеватых


Там есть разница. если лодка килеватая и нужной длинны\ширины, то прекрасно ходят. И в любую волну. До 1.5 метров. Хотя лучше риб.

и забыл про Ротан. ну ее эту скорость... И бензобак с АКБ прикреплены к пайолам. при перевороте не стукнут по башке. Хотя Антей - не дает перевернуться. не получалось.)))


Ротан это одни из самых убогих лодок. Подобный случай не единственный.
Начало идиотизму было положено когда на 380 НДНД был указан максимальный мотор в 25 л.с.
Закончился пока идиотизм на 660 - 90 л.с. Это при весе лодки то в 140(!) кг и отсутствии жесткости.
Клиника...

Да кого рядом не поставь, с той же длиной, будет одна фигня.


Ну да, вон Ротан переворачивается и без волн :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Решил всем показать Кузькину мать.


Мотивация, конечно, отпадная. :biggrin:
А так да, НДНД в одного под мощным мотором это бешеная табуретка...
Мне и на 9.8 против ветра иногда страшновато было на глисс выходить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Ну вы блин даете... :eek:


Это не мы. Это он. Решил всем показать Кузькину мать. Слава Богу что все обошлось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Лично снимал и участвовал в этом. есть и видео...
https://www.youtube.com/watch?v=8GVRc8x05Fw&feature=youtu.be
Пилот остался жив. Им был Perevozchik


Ну вы блин даете... :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

А вот нормальные тесты Zodiac'a.


И что тут нормального? Дурью занимаются. чисто рекламная фигня. Нормальные люди так никогда не будут ходить.

Да кого рядом не поставь, с той же длиной, будет одна фигня. Даже риб.


на короткой Ладожской волне всё равно колбасить будет. Хоть 350, хоть 420. Но я бы брал лодку длиннее. 380-400. Чтобы быстро не менять.


Именно!

на настоящих волнах нечего на пузырях и делать , баловство одно , никакой "киль" не поможет от выпадания в трусы позвоночника.


да и на кастрюлях, даже самых килеватых, если конечно это не крейсер Варяг, тоже колбасить будет на волне, вопрос только в высоте волны.
Ходить в волну выше метра- зачем? на наших то лодках- катерах. у кого то есть авианосец Адмирал Кузнецов?
А вот то, как и что может произойти на волне и ветре при безумной скорости... -
Лично снимал и участвовал в этом. есть и видео...
Оверкиль Перевозчик на Ротане
Пилот остался жив. Им был Perevozchik. Вытащили, высушили.
Он молодец. что бензобак и АКБ приаттачил к пайолам и они ему сверху на голову не упали в воде +2 градуса...
Я после того случая купил себе Антей. и забыл про Ротан. ну ее эту скорость... И бензобак с АКБ прикреплены к пайолам. при перевороте не стукнут по башке. Хотя Антей - не дает перевернуться. не получалось.)))

160555_uh4zel.jpg.e5decd90ceeeb9877d2bb8e84b7b216c.jpg

160556_md4n8m.jpg.36f2abdbf7811ed6425371be971c964d.jpg

160557_akp6p2.jpg.3582fbbdfac4fa87007e3dd15283c77f.jpg

160558_bfdzux.jpg.0b86ba5b6d0111e218581fafb93e04f0.jpg

160555_9d8ld0.jpg.85bb57238b9e1c9043116efc39193fb7.jpg

160556_6z9b4r.jpg.bfadb512cb3d119805420ae291524f87.jpg

160557_2jwnj2.jpg.ae5830a957e2651bc65211bd35be538c.jpg

160558_h7vavv.jpg.50e88c455abcb270eef3d0cde1976ab5.jpg

160555_wscktw.jpg.0c8b6b6aeffdf813c82482daf8494ef8.jpg

160556_hymzsl.jpg.d7a236f862a72de60f24d809554d70c5.jpg

160557_ib626w.jpg.8b30eece721abee35d9cbc7a19c260ed.jpg

160558_komwe4.jpg.278450b3ddb489fdab032fd66ab03dd1.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

boris max написал:
У меня Касатка385М(марин) и Ямаха 15 , вроде бы комплект не плохой , но все-равно ....пузырь-пузырем.

Ну не скажи,у меня точно такой же комплект.До этого был Флагман350 разница очевидна.



Поменяешь на Антей420 и Я25, разница будет еще очевиднее :) , но так и останется пузырь - пузырем. Я ведь не ругаю эти лодки , отнюдь , от 380 размера достойные комплекты.., но они не "режут волну"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aleks47   

У меня Касатка385М(марин) :biggrin: и Ямаха 15 , вроде бы комплект не плохой , но все-равно ....пузырь-пузырем.


Ну не скажи,у меня точно такой же комплект.До этого был Флагман350 разница очевидна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[q=Samogonshik]Она идёт лучше пайольной и режет волну, [


Со всеми доводами согласился , что написал , НО! Не одна лодка , хоть НДНД , хоть пайолка никогда не "режет волну".., просто нечем! В данных лодках, киль служит для более-менее комфортного прохождения волнишки , а не волны тем более :cool:
Пузырь не может "резать волну" , какую бы форму он не принимал , хоть остроуголный :biggrin: А вот длина пузыря и форма его килеватого днища , действительно могут хоть как-то бороться с волнением , а на настоящих волнах нечего на пузырях и делать , баловство одно , никакой "киль" не поможет от выпадания в трусы позвоночника.
У меня Касатка385М(марин) :biggrin: и Ямаха 15 , вроде бы комплект не плохой , но все-равно ....пузырь-пузырем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

А вот нормальные тесты Zodiac'a.


Интересный в носовой части упор для ноги :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Korsa   

А вот нормальные тесты Zodiac'a.

Сюда бы рядом Групера или Компаса поставить



Да кого рядом не поставь, с той же длиной, будет одна фигня. Даже риб. Конечно более килеватое в носу дно немного удары смягчит, но основной удар всё равно баллоны примут. Волна на видео некорректная, точнее не так, не спортсмен в такую волну с такой скоростью не полезет.
Хожу я на Флагмане, давно, сначала 350-ый был, сейчас 420. 350 под Т9,8 по Неве возил меня, жену и дочь. На глиссере. Но меня и брата с походным шмурдяком на глиссер не поднимал. И Ямаха 15-ка не всегда поднимала. А вот Я25 на Ф420 больше полтонны загрузки везёт свои 30 км в час, и не чихает.
А на короткой Ладожской волне всё равно колбасить будет. Хоть 350, хоть 420. Но я бы брал лодку длиннее. 380-400. Чтобы быстро не менять. А мотор Т9,8 хороший. До сих пор жалею что продал. Вторым (третьим, ещё Я2 есть) бы сейчас совсем не помешал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Ну для сравнения я тесты делаю своих лодок так:
Берутся мешки с песком, весы. Мешки насыпаются на несколько: 1кг, 2кг, 10кг, 20кг, 50кг. Взвешивается пилот, бензин, мотор и отдельно лодка.
Расход бензина мерится только мерной емкостью(банка с размеченными рисками и в нее шланг). На разных режимах засекается время и потом по формуле высчитывается.
Обороты только по внешнему отдельному тахометру.
Волна и ветер с метеостанции в этом месте.
И т.д.


:thumbup: Вам надо со специализированными изданиями начинать работать при таком основательном подходе к тестированию.
Естественно, стоит подумать еще насчет мотора, но уж больно в одного тоха хороша.

Вот для сравнения как ходит английский бомбард НДНД, откуда собственно наши и начали лепить свой "ужас", чем настоящие НДНД полностью в РФ поставили в ряд убогих лодок.
Кто ходил на НДНД, сейчас поймет в чем суть видео. Она идёт лучше пайольной и режет волну, а не бьёт по ней тупым плоским килем как у Флагмана. Скорость на видосе явно за 50ку.


Я думаю, что за 2 500 фунтов стерлингов наши тоже сделали бы приличную лодку. ;) Вот только спроса на нее здесь не будет... В том же Флагмане к самой конструкции лично у меня претензий было мало. Все достоинства и недостатки были заранее известны. Ход по волне мне нравился для этого размера и уверенность на волне несравнима с пайолом, забрызгивание отсутствовало, двоих со шмотьем на несколько дней на глисс выводила легко. Больше претензий к качеству и политике конторы, ну и НДНД не совсем соответствует моим целям и задачам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

Вот для сравнения как ходит английский бомбард НДНД, откуда собственно наши и начали лепить свой "ужас", чем настоящие НДНД полностью в РФ поставили в ряд убогих лодок


Там разве не НДВД? AirDeck ,в смысле?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А вот нормальные тесты Zodiac'a.

Сюда бы рядом Групера или Компаса поставить :biggrin:




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну там если всмотреться в текст, то указано, что вес шкипера 100, а пассажиров - в районе 70 :cool:


Ну для сравнения я тесты делаю своих лодок так:
Берутся мешки с песком, весы. Мешки насыпаются на несколько: 1кг, 2кг, 10кг, 20кг, 50кг. Взвешивается пилот, бензин, мотор и отдельно лодка.
Расход бензина мерится только мерной емкостью(банка с размеченными рисками и в нее шланг). На разных режимах засекается время и потом по формуле высчитывается.
Обороты только по внешнему отдельному тахометру.
Волна и ветер с метеостанции в этом месте.
И т.д.

Так производитель должен показывать тесты, а не "3 чел примерно по 75 кг". Было солнышко и хорошая погода. :biggrin: Ладно бы мы тут так написали бы про свои тесты, а производители права не имеют.
Про тесты в конкретных сложных условиях вообще отдельная тема. Когда то "Мнев" начинал с этого и гонял по Ладоге по метровым волнам, чем кстати завоевал не малые симпатии. Сейчас же всякие говно конторы прокататся в штиль по болоту 50на100 и радостно демонстрируют это покупателю.
на западе лодки вот тестируют как положено, всегда тесты в суровых условиях можно найти(видео).

Вот тут на фото вес 503 кг, это аэролодка Вьюга 500 с двигателем Rotax 582. Загуглите вес указанный производителем :biggrin:
У меня много таких "взвешиваний" и "испытаний" в том числе и по "посейдону". Поэтому все эти таблицы ни о чём. -10% показателей сразу вычитайте. И в реальных условиях она ещё мокрая, а это +20% веса.

360+9.8 на двоих с вещами это глупая затея. Рыбы поймаешь кг 20 и поедешь домой в режиме водоизмещения :biggrin: Ещё бывает, что некоторые бензин рассчитывают под глисс, а потом не выйдя на него, в канале с канистрами голосуют. Тоже встречали таких...
Запас мощности на воде всегда необходим, это не дорога. Другая стихия...

Вот для сравнения как ходит английский бомбард НДНД, откуда собственно наши и начали лепить свой "ужас", чем настоящие НДНД полностью в РФ поставили в ряд убогих лодок.
Кто ходил на НДНД, сейчас поймет в чем суть видео. Она идёт лучше пайольной и режет волну, а не бьёт по ней тупым плоским килем как у Флагмана. Скорость на видосе явно за 50ку.




160500_p1znzm.jpg.04a571b49da0ce3ac51c1ebeec9e563f.jpg

160500_njh35a.jpg.934c8f532b10fa44714e9602a9e70cf0.jpg

160500_2uj60c.jpg.9833b0c6c547b1ae09b2450f0e54fafb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Подобными дилетантскими таблицами, где грузоподъемность указана не в "кг", а в количестве человек(хотя вес людей разнится от 70 до 110), "добить" можно только неопытного человека.


Ну там если всмотреться в текст, то указано, что вес шкипера 100, а пассажиров - в районе 70 :cool:
Я согласен, что пятнашка или даже двадцатка - это оптимальный комплект для 360-380. Но если в основном в одного, то вопрос грузоподъемности и мощности стоит не так остро. И да - если вдвоем и со шмурдяком, то с глиссом, возможно, придется помудрить. Но это только на переходах до стоянки...
Телега в перетаскиваниях с балкона многоэтажного дома в машину спасает не сильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну и чтобы добить :biggrin: : http://spyship.ru/testy/test-t...orami.html


Подобными дилетантскими таблицами, где грузоподъемность указана не в "кг", а в количестве человек(хотя вес людей разнится от 70 до 110), "добить" можно только неопытного человека. :)
Более того истории с проскальзыванием и поворотами на 90 градусов это вообще...
Ну и соответственно ввести в заблуждение, чем и занимается большинство производителей. :cool:
Все думаю сталкивались с ситуацией когда приходилось оставить, что то на берегу, что бы выйти на глиссер. Поэтому 360+9.8 если для двоих с вещами, то это слабый комплект, право на существование не имеющий на мой взгляд.

Тяжело, да. зато, потом не надо будет менять на бльший размер и больший мотор. я считаю, что оптимальный размер и мощность для одного-2-х - 380+15/2т мерк. Это универсальный комплект. Оптимальный Антей- 400 или Касатка 385 + 20/4 т. Дальше - уже РИБ.


Прописная истина.
При том что мерк 15, вполне себе перетаскиваемый мотор. Да и тележки существуют складные.

В целом же если необходима та же грузоподъемность и мореходные качества, то смотреть надо в сторону телеги, а не на уменьшение мощности или размеров.

На что смотреть при покупке ?


1. Не разболтано ли крепление головы мотора к месту крепления с тягой. на рис.1
2. Не проворачиваются ли барашки при полной затяжке. на рис. 2,3,4
3. Работоспособность "лапы" трима. Иногда тоже разболтано все там. А то и заломлено. на рис. 5,6

160486_pbofj1.jpg.a0ac9e1e49d75a00e456a3120ee395cc.jpg

160486_nttn0v.jpg.3c1fff7e465418e783e0c8d4b45e826d.jpg

160486_ipbqh1.jpg.ee87a870b4455ba10b005f8d56b87a65.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго дня !
Такой вопрос - предлагают электромотор минн кота эндуро б/у.
На что смотреть при покупке ? Или просто включить на воздухе и пощелкать румпелем ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Викинг Про-360 берите. И не тяжелая, и по волне более-менее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Тяжело, да. зато, потом не надо будет менять на бльший размер и больший мотор. я считаю, что оптимальный размер и мощность для одного-2-х - 380+15/2т мерк. Это универсальный комплект. Оптимальный Антей- 400 или Касатка 385 + 20/4 т. Дальше - уже РИБ.


Без учета веса вопросов нет. НО. Когда у меня после регулярного таскания шкуры 40 кг в машину и из машины спина начала болеть, я понял, что это для меня максимум и Антея я не потяну без прицепа и гаража. А всякие межпозвонковые грыжи потом лечить выйдет гораздо дороже любого комплекта...
Комплект НДНД 380 + Т 9.8 лично меня устраивал во всем (1-2 человека), кроме НДНД. Лодку можно было кантовать даже без колес в одиночку. Тупо протаскивал по траве-песочку и скидывал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

80 я думаю уже перебор для одного для пайольной. Очень тяжело. Я


Тяжело, да. зато, потом не надо будет менять на бльший размер и больший мотор. я считаю, что оптимальный размер и мощность для одного-2-х - 380+15/2т мерк. Это универсальный комплект. Оптимальный Антей- 400 или Касатка 385 + 20/4 т. Дальше - уже РИБ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Я отходил на 330 скате по Ладоге 2 года, потом на каймане 360 еще 2 года. Как в метр захлестывало и там и там, так и скачешь как дурак в волну 30см и там и там.
В чем там разница мореходности я не понял.


Кстати, на 380 колбасит гораздо меньше на такой волне, про РИБчик промолчу конечно упомянутого размера - там мореходность :thumbup: .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Меньший вес. Меньше смачиваемая поверхность. Меньше сопротивление.
Мотору проще вывести на глиссер.


Есть противоположное мнение - "длина бежит".
Посмотрите здесь сообщение от 25.08.2014, 09:22
Тоха 9.8 действительно минимум для такой лодки, но если человек планирует ходить в основном один, то это вполне оправданный выбор. Лично я не готов каждый раз в одиночку по 35-40 кг на транец нести и вешать... Спина дороже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

    Все дни рождения

×