Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

modelist   

Либо матрас и завязывать с бухлом, либо фанеру, а на разницу водки на год.


Да на фиг эту рыбалку! Еще мотор со снастями продать и бухать до пенсии можно. Но только отечественного производителя...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Ну где же будущий счастливый обладатель лодки X River, я жажду обсудить данный нано продукт.


На Кольском неделю назад разговаривал с обладателем этого нано-продукта. Разговаривал, правда, больше он,а не я. И всё больше эвфемизмами. Спрашивал, сколько по времени до Питера додираться - собрался взад вернуть - чё-то у него там в дне лопнуло и не едет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рассматриваю только отечественного производителя.


Ну понятно, а конкретнее ?

Они вообще то должны быть по бокам, а не сверху.


Номинация на "Самое лучшее наблюдение года" :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

удобные например ручки для переноски.


Это да, чтоб не спотыкаться удобные !=) Они вообще то должны быть по бокам, а не сверху. С бодуна клеили явно=)

Крепится аж в 3х местах


Там должно быть шт 5-6 этих креплений чтоб они не провисали. У меня когда то была лодка кайман 330, на ней и то провисли от того что таскали за них.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Samogonshik
Рассматриваю только отечественного производителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Samogonshik , да он меня просто этой фразой уже утомил :biggrin: Нравится она ему, вот я и напомнил :biggrin:


Вот из за таких как ты, потом на нас пальцАми показывают! Наворовали-накупили-разъездились-людЯм житья покою нету :biggrin: :biggrin:

а на разницу водки на год.


Так вот в чем дело, а я думал дело в "днище" :biggrin:
С фирмами фанеры\нднд то определился ?

Ну где же будущий счастливый обладатель лодки X River, я жажду обсудить данный нано продукт. Кто знает, может это "второй Фейсбук" в лодочно-моторном пространстве РФ?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
В обдем расклад такой. Либо матрас и завязывать с бухлом, либо фанеру, а на разницу водки на год.
Я лодки по рпзмеру кокпита сортирую, и получается либо фанера 380, либо матрас 400.
По деньгам тока фанера выходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Samogonshik , да он меня просто этой фразой уже утомил :biggrin: Нравится она ему, вот я и напомнил :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

78 rus , твой поток сознания заслуживает уважения. Но " нет денег" пишется короче :biggrin:


Ай ай ай, малоимущих притесняем ? :)

Меня душит жаба. Дико душит. А жабу надо слушать.


Слушай жабу и езди на пайолах :thumbup: :biggrin:
Я знаю одно. Кто себе купил лодку неделю к примеру назад НДНД, если не понравится сразу же не продаст, пожалеет разницу потерять. Будет юзать и искать плюсы.
У меня вот так же, сделал СВП большое своё с кулибинами, вкинул 2 ляма, теперь и за лям не продать)))) А оно не то, что хотелось. Придется признать что я лоханулся и продать за 700.
Новую заказал уже "огонь", но потерял в деньгах страх сколько...по этим граблям походил как и все. Один отрыв транца 440 скайбота чего стоил...

Я бы вообще, так как это все таки повышенный источник опасности, ввел бы помимо регистрационных, ещё обязательную гос сертификацию, что бы гаражников позакрывать, а оставить конкурентную борьбу среди крупных производителей. И было бы нам тут всем счастье...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Словесный понос из серии " Пастернака не читал, но осуждаю"


вот это в самую точку

Я не защищаю фанеру. Сам стою на распутье.


:) :) :) так на распутье ты стоишь уже не первый раз-все это перетирали год назад........купи тряпки-клея и слепи сам-рината возьми на раскрой :) будет дешево и сердито.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Ринат, а какой Вельбот тонну весит? И при этом стоит 100 тыщ?))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не защищаю фанеру. Сам стою на распутье.


Но год назад, у вас было другое мнение

Меня душит жаба. Дико душит. А жабу надо слушать.


Я в этом согласен. Лодки очень дорогие и непонятно за что дерут столько...
У моего коллеги аллюминиевый вельбот куплен за 80-90 000... А тут какая то резина стоит как тонна металла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Давайте разберем лодочку X River, а то ребята рекламы хотят там в Блогах. Для начала с вида, а потом там деятель купит, может добавит "сока". :biggrin:

Сходу несколько тезисов...
1. Вот очень удобные например ручки для переноски. Когда их так много, то вчетвером можно переносить ее с места на место. Ну очень удобно нести будет когда идешь рядом. Вот кто что про ручки думает ?
2. Ещё очень хороший леер. Крепится аж в 3х местах, если посмотреть на другие лодки известных производителей, они понапрасну тратят лишние запчасти. Тут сразу видно искусство ведения хозяйства(экономика)
3. Если присмотреться к стыку баллонов, то видно, что носовой "забеременел", хотя ещё даже не получил нагрузки. Скорее всего это придаст лучшую мореходность и дополнительную плавучесть, другие производители этого избегают, а зря, тут сразу видно рука мастера клеила.

Цена 56рублей, против того же Флагмана в 43р. Вопрос за что ?
На сайте сертификатов нет, испытаний нет, сравнительных характеристик нет. Просто сайт визитка.
Вопрос, оно вам надо ?

151117_j5gq7p.jpg.afb7e004d8de7523c6ffcbe20a30fc42.jpg

151117_70v6g3.jpg.5362cb16faba0a06a8b1ac1749ac5d92.jpg

151117_mf7tej.jpg.b191bed7de8b58919bfd8fc757e86f4c.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
РинатПитер
Я не защищаю фанеру. Сам стою на распутье.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
AlexAuto
Краткость сестра талланта. Это да. Но нет денег, это не совсем моя ситуация.
Касатка 385, если содрать с неё всю подарочную бижутерию, стоит около 45 тысяч.
Солар в тяжёлой модификации в 380 размере стоит 72 тысячи.
Переплата в 28 тысяч за матрас, это круто.
Но. Солар 380 будет иметь маленький кокпит. Если сопоставлять кокпиты, то конкурент Касатки 385 марин будет Солар 400, а таких нет. Есть 450. Тут по деньгам ещё грустнее.
По факту за матрас хотят две фанеры.
Меня душит жаба. Дико душит. А жабу надо слушать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вывод- никогда не вернусь на фанеру или алюминий.


Когда прочитал ваш коммент, тот ждал критики именно от защитника досок - 78 rus. Не прогадал. Критика не заставила себя долго ждать.
От себя: на воде, я себя чувствую в более безопасности именно на "матрацах", чем на кусках фанеры. Первая моя лодка была - "пайольная". Обратно к ним, я уже не вернусь... не за сто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
78 rus , твой поток сознания заслуживает уважения. Но " нет денег" пишется короче :biggrin:
Словесный понос из серии " Пастернака не читал, но осуждаю" :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Солар сильно не гуманных денег стоит. Были бы матрасы в одну цену с пайолками, я бы ещё подумал бы, а с такими ценниками ну их.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Внесу свое мнение. 12 лет ходил по Ладоге на пайолках (330,360,370). Сейчас 2 года на НДНД 380..., производителя называть не буду, чтобы не сочли за рекламу. Вывод- никогда не вернусь на фанеру или алюминий. Идеала нет ни в одной конструкции, но два шторма в Ладоге, лично мне, дали однозначный ответ-НДНД380...


производителя надо назвать ;) -народ должен знать своих героев.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ур   
Внесу свое мнение. 12 лет ходил по Ладоге на пайолках (330,360,370). Сейчас 2 года на НДНД 380..., производителя называть не буду, чтобы не сочли за рекламу. Вывод- никогда не вернусь на фанеру или алюминий. Идеала нет ни в одной конструкции, но два шторма в Ладоге, лично мне, дали однозначный ответ-НДНД380...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я думаю, что его уход не повлиял на качество лодок. Вон Антонов тоже был конструктором и создал планер и т.д.. Несмотря на его "уход", его изобретения до сих пор летают



При всем уважении к Компасу, хочу обратить внимание, что в небольших фирмах, не отягощенных формальным разделением обязанностей, четкой формализацией производственного процесса и излишним штатом, очень часто всё держится на одном-двух специалистах на ключевых постах, которые единственные в фирме понимают именно производственно-технологические вопросы и попутно отрабатывают еще и "за того парня" (бухгалтера, снабженца, кадровика).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И что там было у вас ?



Банальный прокол, вероятно тройником, который я не заметил при осмотре в полевых условиях. И не в том месте, на которое я грешил. С такой бедой я справился бы и сам или в ближайшей мастерской. Просто, после поездки не осматривал (мне дома не надуться - места мало), сразу договорился с фирмой и отправил к ним.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Илеткин,конструктор всех лодок Компас,на Компасе не работает


Я думаю, что его уход не повлиял на качество лодок. Вон Антонов тоже был конструктором и создал планер и т.д.. Несмотря на его "уход", его изобретения до сих пор летают

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
У Азимута 380s короткий кокпит.266см. Более выраженный киль и бОльшее число перегородок в дне, сильнее вынесены баллоны за транец. 266 см., это кокпит как в пайольной 360. То есть с точки зрения роста кокпита бессмысленный выбор.
С точки зрения роста надо брать либо просто 380, либо 400.
Ценники 58000, 62500,68000.
Та же Касатка марин 58 с колёсами, тентом и мягкими поджопниками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
А что, рыболовов реально беспокоит через сколько секунд их лодка выйдет на глиссер, через 3 или через 10?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Были у меня оба 380х .Эска получше на глис выходит. Сидеть в ней получше. Курсовую устойчивость большую имеет...



О лучшем выходе на глисс под тем же движком позволю себе усомниться в виду несколько большей ширины при той же длине и большего веса, по тем же причинам (кроме веса) сомневаюсь и в большей курсовой устойчивости, тем более, что на ЮБЛО держать курс (на малом ходу) больше мешает ветер, а у эски парусность больше. А килеватость и у обычной больше, чем у равноразмерного Викинга.

По посадке у простой где-то 38 см от палубы до верха банки, у эски должно быть на 1 см выше за счет большего диаметра баллонов. По мне, что в лоб, что по лбу, тем более, что как там сидеть на банке - проблема не моя, а напарника, у меня - кресло.

По качеству - за два года претензий нет.
В этом году на Ловозере стали терять давление левый и носовой баллоны. В полевых условиях обмылил, осмотрел, померещилось, что подтравливает внутри кокпита стык дна и баллонов, а там клееный шов, еще и закрытый сверху декоративным профилем (от попадания грязи в стык баллона и дна), т.е. налицо гарантийный случай. Вернувшись в Питер отзвонился на фирму и отправил лодку к ним в чаянии гарантийного ремонта. Оказалось, сам дурак, все фотки/видео, чего там было, они мне скинули. Однако, все устранили и даже наклеили пару колец, куда я попросил, абсолютно бесплатно. Я заплатил только 900 руб транспортной компании за обратную доставку лодки с фирмы в Питер. Не ожидал такого отношения. Спасибо им большое!

Конечно, про то, что пишут коллеги об изменении команды у производителя и ухудшении в связи с этим качества, ничего сказать не могу. Свою я заказывал в 2014-м и получил в начале 2015-го.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   
РинатПитер
С марта этого года Д.Илеткин,конструктор всех лодок Компас,на Компасе не работает..И отзывы по качеству лодок идут противоречивые..Почитай ветки Компас и Азимут на Русфишинге перед покупкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Деньги и спина, конечно, ваши, но со своей колокольни и с учетом своего опыта эксплуатации посоветовал бы простой CompAs 380, в 380S преимуществ не вижу.


Спасибо. Комментарий с другого форума:

Являюсь владельцем Флагмана-420 IGLA. И мне в общем повезло с исполнением, никаких нареканий нет. Но нарекания по ним иногда бывают (можно почитать профильные темы на форумах). Хотя согласен, лодка в целом очень не плохая. И пока я ей доволен. Но...

Сравниваете с Компасом?
Но вот тут и думать нечего - конечно КомпАс! Компас, насколько мне известно, сейчас в стране одна из самых качественных и доработанных НДНД лодок (ИМХО).
И по качеству исполнения и движению на воде Флагман им однозначно уступает.
Если бы у меня стоял именно такой выбор сейчас, взял бы Компас даже не раздумывая!
Добавлю только, что на мой выбор "Флагмана" повлияло и то, что конструкция типа "ИГЛА" (зауженная удлинённая) встречается среди производителей не часто. У Компаса таких просто нет.
Ессли выбирать из компасов то однозначно 380s. Были у меня оба 380х .Эска получше на глис выходит. Сидеть в ней получше. Курсовую устойчивость большую имеет...
Лодка сделана очень хорошо. У меня уже четвертая...
Лодка сделана очень хорошо. У меня уже четвертая...





Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

а мой дружбан изнылся, ноги у него затекли и руки онемели


Я его понимаю, хотя ростом только 180. Сам привык ехать чуть повыше, при этом пассажир обычно сидит у нас боком на борту. И вот с высоким полом как раз эти лишние 10 см не дают правильно вес тела распределить, приходится пассажиру в момент сильной качки садиться на пол. Плюс, за счет этого пола меньше вариантов нормальных конструкций сидений можно приладить. Во всяком случае те, что мы прилаживали, получаются фиговыми.

На большие озера с волной нужен жесткий корпус и вес, тут не о чем спорить.


Ну смотря в какую даль и в какую погоду ходить.Меня в принципе четырехметровая надувная лодка всем устраивала, когда она стояла в ангаре в Креницах и не надо было таскать ее на себе.
На жестком корпусе обратил внимание, что у него несколько другой тип качки и тряски - и у меня при езде на жестком корпусе проявляется морская болезнь, через пару часов раскачки на волне уже реально блевать тянет :) На надувнушке качка совсем другая, более жесткая и резкая что ли, в ней мой вестибулярный аппарат чувствует себя комфортно.
Вот на рибе не пробовал кататься, может быть, в нем тоже терпимо будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чем посейдон плох ?


Я по старинке Мнев и Посейдон в одну братию записываю. Посейдон это +. :thumbup:

Ура, ну хоть кому-то кроме меня этот высокий пол не нравится :)


НДНД для речек под водомет. На большие озера с волной нужен жесткий корпус и вес, тут не о чем спорить. Кто на Ладогу ездит, тот знает.
Да и в заброс ловить удобней в 100 раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вроде хорошие отзывы о CompAs 380s



Долго чесал репу, когда сам выбирал между просто 380 и 380S. Выбрал просто 380.
Причины:
- у S кокпит чуть шире, но и немного короче, ширины хватает в обоих вариантах, а при рыбалке вдвоем от напарника лучше быть подальше, т.е. простая 380 рулит;
- у S больше диаметр баллонов (49 против 48 у простой 380), т.е. парусит ее на воде больше, что для больших водоемов не хорошо;
- S явно требует более мощного мотора;
- за все эти минусы она, пусть немного, но тяжелее и дороже.

Хожу под Тохой 2т 9,8 л/с. Доволен.

Деньги и спина, конечно, ваши, но со своей колокольни и с учетом своего опыта эксплуатации посоветовал бы простой CompAs 380, в 380S преимуществ не вижу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
муха   

муха написал:
надувная палуба высоко и это важно

Ура, ну хоть кому-то кроме меня этот высокий пол не нравится

Dreamer
Были с дружбаном на луге, берега в этом месте полный обрыв, скинули лодку на ура, лодочка по весу просто сказка!! Дальше побродили три часа взаброс, мне комфортно, я маленький, а мой дружбан изнылся, ноги у него затекли и руки онемели, в нём 130кг и 190 росту. В чём проблема я догадался, ему не сказал, пусть мая лодка останется сказкой)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
муха   
И у тебя рост 190, плюс любишь комфорт)))
Тебе надо паёлку 400-420, под 20кой на телеге, ну и меня напоить за правильные грабли))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

надувная палуба высоко и это важно


Ура, ну хоть кому-то кроме меня этот высокий пол не нравится :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
муха   
Ринат, я рад за тебя и твой корабль, но 320 под 6сил и 380 под пятнахой немного разные вещи!
Ща разворошу вечное, но
ПВХ с надутым дном это некий быстроглисируищий надувной матрас, для меня!!! Ощущения такие! Ну нифига это не корабль для Онего и Ладоги.
Корабль, даже надувной, должен иметь палубу и самое главное вес. То что является плюсом на поляне, является минусом на воде, а именно малый вес.
Я имею в хозяйстве нднд 340, брал для рек и небольших озёр, там где с крутого берега взял на плечо и попёр, ежели бахнет то плыть до берега недалёко. Это чудо матрас для малой воды!
Как такой пароход на Ладогу брать, для меня загадка, парусит , плохо управляема на агрессивной волне, у людей с большими габаритами затекают ноги, надувная палуба высоко и это важно.! Ну и шанс купить косяк больше, количество склеек больше...
Это всё моё не , спорить не БУДУ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я за Ренатика переживаю, а то купит чудо Группер 380 и присоединится к тем двум странным, недовольным людям с руссфишинга)


Я своим Группером 320 доволен. Все сделано на отлично и нет никаких проблем. Моя была по какому то спецзаказу сделана, но потом заказчик решил взять побольще размером и отказался от этой. Я купил ее, Но через годик, решил взять побольще: 360 или 380. Для меня 320 маловата. Рост 190 и размер одежды больще лодки: 52-54. Плюс куча барахла.
А тот отчет я прочитал: он там один недовольный. Недоволен в основном не лодкой, а отношением к себе любимому - "конструктора" Группера.
Хотел взять Солар 380, но очень тяжелая: более 52 кг и слишком дорогая. За эту сумму, можно купить 2 флагмана. Про флагман нет не отрицательных, не положительных отзывов. И она странно дешевая: около 43 000.
Вроде хорошие отзывы о CompAs 380s. Буду выбирать из: Группер, Компас, Солар

Это большая ошибка если Ринату продали плохую лодку.


Лоханулись они: продали хорошую

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
max500   

муха написал:
После долгих баталий помогли ему советом качать пол в лодке сильней

Голову им надо качать сильней, голову !

А вы по граблям все ходите, сначала 3 рубля сэкономите, потом мучаетесь. Этих говно контор на вылезало из за таких экономистов, нормальные производители тормозятся в развитии т...
.....



Чем посейдон плох ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я за Ренатика переживаю, а то купит чудо Группер 380 и присоединится к тем двум странным, недовольным людям с руссфишинга))) :biggrin:


Это большая ошибка если Ринату продали плохую лодку. Все форумы будут забиты этими историями. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
муха   


муха написал:
После долгих баталий помогли ему советом качать пол в лодке сильней

Голову им надо качать сильней, голову !

А вы по граблям все ходите, сначала 3 рубля сэкономите, потом мучаетесь. Этих говно контор на вылезало из за таких экономистов, нормальные производители тормозятся в развитии т...
.....



Я по граблям не хожу, за чужими мученьями наблюдаю.
На руссфишинге многие по грамотному совету перекачивают. :thumbdown:

Я за Ренатика переживаю, а то купит чудо Группер 380 и присоединится к тем двум странным, недовольным людям с руссфишинга))) :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×