Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

После четырёх часов кратковременно "разогнался" до 17 км, это на 2/3 газа, на пару минут. Блин начались прохваты винта...


Что за лодка то ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol
Эти моторы умирают и на 200часов, точнее их убивают за 200часов.
И не работой на холостых :-)
Причины этого ясны.

Нашел причину свиста, одна шпилька лопнула, которая притягивала колено турбины. Перетянули или надломили когда откручивали для установки термопары. Но турбину в сервис все таки отдал, проверить, почистить, покрасить. И шпильку высверлить. Завтра вернут.
Двигатель слабоват для Сильвера, да еще и дорогой. Но как и везде все решает соотношение цена и качество. И мне важнее автономность, 280литров соляры в двух баках, при 8литрах в час.
А по этому двигателю в России мало информации, англоязычные ресурсы рулят. Все болячки описаны, причины понятны. Не любит он долгой работы при полной нагрузке, о чем ясно сказано в его инструкции. При правильной эксплуатации его ресурс бесконечен.
Ну и кто как ездить любит. У меня мерседес GLK 220, средний расход 5.1 литр на сотню, при пробеге 100км в день. а при отсутствии пробок бывают дни, когда в 4.6 укладываюсь Я педантичный тошнот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мало ли кто подскажет. Нужна проставка на Яму 20 4х такт, чтоб из S сделать L, а то прохватывает докатка при троллинге. И нужен соответственно вал(ну вал то ещё выточим)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Пробег 400часов, 90 процентов тролинг судака на рыбинке.
Это как для авто 15000км :-

знаешь мне по барабану-я не истерю-не паникую...и моторы такие умирают и в 400 и в 300 часов как раз после вечной работы на холостых-не любят дизеля холостых и максимальных оборотов-это тебе любой моторист скажет....сравнение с авто неприемлемо -мотор на катере работает или на холостых или в полный газ-самые жесткие условия.машина есть наверное-заведи нажми газ в пол и посиди в ней хотя бы двадцать минут--- голова думаю заболит....сильвер не зря отказался от этого мотора-тяжелый и мото-ресурс маленький.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет. Подскажите, как победить проблему с подтеканием бензина из топливного бака ( Меркури 25 л), там где присоединяется шланг! Сама прокладка развалилась или сварилась :( , новую не найти!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST   

Мне проще спросить, на каком основании на ПВХ лодке от меня требуют наличие ракетниц. Ты ещё посоветуй нерегистратам их прикупить.


При чем здесь ПВХ и не ПВХ? Имеется в виду Сигнал Охотника. Систему град возить вроде никто не заставляет. Ситуации разные бывают... Заплыл на 10 км от берега за судаком и мотор умер.. Можно визуально обозначить свои координаты с помощью ракеты. У меня имеются на всякий случай.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol Не все так плохо :-) не надо истерить :-)
Пробег 400часов, 90 процентов тролинг судака на рыбинке.
Это как для авто 15000км :-)
На расходниках и масле не экономили использовали оригинал. Мотор работает как часики, да и выглядит как новый.
Мотор моренезированный меркрузером дизель от опеля. Весь обвес и расходники копеешные. Электрики в нем практически нет, только датчики и генератор. Ну и обкатан он милионными теражами в автопроме за 20лет на творениях GM
Да и сам катер, салон выглядит как новый.
Соляру жрет любую, даже высокосернистую, исходя из его описания.
Скорее мое желание довести все до идеала.
Возможно турбина свистит потому что она турбина, или прокладку сечет. Свист слышен когда обороты выше 2500. Турбина примитивная, с маленьким колесом, рссчитанная на давление 1.5атм (20psi)
Это давление она благополучно выдает, я поставил измеритель давления во впускном.
В англоязычном инете по этим моторам много информации на форумах, со всеми их болячками.
В сервисе консультировался, сказали приносите к нам на стенд, проверим а заочно сказать не могут. Снимается легко, семь гаек.
Я когда ставил термопару для датчика выхлопных газов, снимал горячую часть, люфтов не увидел.
Крестовины тоже не то что бы в хлам, но их слышно, или мне это чудится, потому что прочитал рекомендации сервиса. И тут скорее не износ а коррозия. Семь лет.
В силу того что летом на дальняк планирую пойти, хочу привести все к идеалу. Из актуалього в принципе только замена крыльчатки помпы, тут сами ее убили зимой.
Но раз ногу выдергивать, до кучи и крестовины поменять. Поменял все фильтра, ремни, жидкости. Ремень ГРМ был в идеале, как новый, но по регламенту замена 5лет или 1000часов.
Пока все в пределах плановых ТО.

138519_s18lyn.jpg.520b2dac66bf3ebe3b8f2668e39a9ef1.jpg

138520_u5vsop.jpg.25067d7abb717f8141786072f140f7c9.jpg

138521_ihhdfi.jpg.71535e39b300aed2397b78fe187ccbf7.jpg

138519_b20oyp.jpg.18763d43c913da4bbe5fd92b78e3ba0b.jpg

138520_cz68z7.jpg.0f75ab9373466f016212e3d8e8d03be8.jpg

138521_lnysxl.jpg.a640b7524c64a685fc9cb629b52146de.jpg

138519_komiod.jpg.130ace834104da3d660baee167f61d2e.jpg

138520_no5n7a.jpg.c078a2fe0c8228ae0840c484bdfdf42d.jpg

138521_gt4e6y.jpg.ba63542a63bf34b29c6c092be3437403.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BuRiTTO   

Вчера обкатывал меркушу 3,5 четырёхтактный.
Намотал по ФЗ четыре часа двадцать минут, перерывы и холостой ход не считаю.
Поразил расход топлива.
Заправлял 5 литровую канистру по крышку, это 6-6,1 литра по колонке на азс.
Осталось на глазок литра два...
Что то многовато расходует.
Хотя на час - ...
.....


Яма 4 л.с 4 т. тож на время обкатки литр в час кушала. Сразу после обкатки и замены масел чуток меньше стало кушать. Кажись не стоит с этим заморачиваться т.к. на 50-100 грамм меньше расхода погоды не сделают, при том что топливо "нюхает". 10 литров при всем желании за выходные не скатать. Да и какое топливо лил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
suzuka78rus судя по тому что ты пишешь-турбина свистит-мотор кипит-крестовины хлам-этому мотору тоже скоро крындец---пробег видимо большей и на сервисе фильтрах топливе и масле кроили.отчего турбина свистит-длительная работа на некачественном масле-плохом топливе и забитом воздушном фильтре...вестгрейт или корректор давления наддува почему клинит-тоже самое-топливо гавно-выхлоп сажа-приклинило.....на моторе молодом и бодром это вряд ли произойдет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
Stomatolog посмотрите личку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Здравствуйте коллеги. Не подскажите кто может качественно отремонтировать винт? Форум просто курить некогда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol я не первый хозяин, второй. Брал зимой. заводили в -15, на летней соляре, долго и упорно. В режиме перегрева работа считанные секунды, как пискнет газ убираешь, и все в норму приходит. Километров 150-200 прошел на менее чем 3000 оборотов, все ок, держит 80градусов.
Никаких симптомов аварий нет, не пугай :-). Часов 6-8 накатал.
От прежнего хозяина осталось заключение сервис центра по замене крестовин и поющая выше нормы турбина.
Турбину отдам на диагностику в турболайн, завтра. Крестовины похоже за шесть лет ни разу не шприцевали, смазка вытекла и капут им.
Кроме всего прочего, на движке стоит контроль температуры выхлопных и давление наддува. Показывает что все в норме, передува нет и форсунки не текут. Масло не жрет и оно чистое.
В основном этот тип двигателей умирал от прогара поршней, вызванного передувом турбины из за заклинившего клапана вестгейта, долгой работы на максимальной мощности.
Ну и много раз на бензинках в траву въедешь, отверстия забора воды чуть засрутся и писк сразу, ногу поднимать и чистить. До аварий с перегревом нут оооочень далеко. Это надо сильно закипеть или скорее обсохнуть в первом контуре.
Тут в первом контуре антифриз, обсохнуть не возможно, а его температура кипения не превысит чуть более 100градусов никогда.
В крайнем случае закипишь как самовар.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Prynik   
mza71 Знакомый такую бяку словил в конце прошлого сезона в Сумской, один в один с вашей ( тоха 9.8 2 т) зимой отремонтировал заказав сапог по номеру вроде из Владика, сдесь спецы установили Итог: 13 т.р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
suzuka78rus сто градусов это авария полнейшая-такие перегревы приводят к очень дорогостоящим ремонтам.....вопрос сколько мотор проработал.....ты первый владелец или проблема эта пришла от предыдущих хозяев....да и нашел тут рекомендации по меркрузеру-импелер в ноге-замена перед новым сезоном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Евгений-М
Всё хорошо! Я не жалею. Правда пришлось сменить машину, так как в старое авто лодка со скарбом не лезла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol думаешь не полностью открывается?
При падении оборотов с 3200 до 3000, остывает очень быстро, со 100 до 80 градусов, так же быстро как нарастает перегрев. Кажется для проблемы с термостатом, инерция низкая.
Там вообще кондовая система, типа прямоугольного ведра с антифризом, в которое врезана колба с проточной водой.
http://www.nwmotors.ru/catalog...10/18236/#
Через дней пять приедут крестовины и крыльчатка, все равно ногу выдергивать, посмотрю помпу. Не поможет буду дальше копать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
suzuka78rus сними с мотора термостат и пробуй без него.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как я и ожидал, это для меня максимальный комплект эгоиста



ИМХО Это, уже не комплект эгоиста :( Эх... Вспоминается, твой выбор лодки... Ведь все эти вопросы обсуждались...


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Валерий Власов
Литр в час на половине газа, это многовато. Но не криминально. Покатайтесь ещё. Поднаберёте статистику по расходу, возможно всё не так плохо.
Танцы с бубном вокруг высоты транца имеют смысл, если есть шанс выхода на глисс. А этот шанс появится только при одиноком, субтильном шкипере. Если вы под описание не подходите, то и не надо вам транец трогать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вчера обкатывал меркушу 3,5 четырёхтактный.
Намотал по ФЗ четыре часа двадцать минут, перерывы и холостой ход не считаю.
Поразил расход топлива.
Заправлял 5 литровую канистру по крышку, это 6-6,1 литра по колонке на азс.
Осталось на глазок литра два...
Что то многовато расходует.
Хотя на час - литр, обкатывал по инструкции, максимум на полгаза, по GPSу скорость была 9-10,5 км. Катал на смартике 310ом.
После четырёх часов кратковременно "разогнался" до 17 км, это на 2/3 газа, на пару минут. Блин начались прохваты винта...
Померял от антикавитационной пластины до днища - 45-50 мм. В мерковской инструкции допускается зазор от 25-50 мм.
Хотя, может они имеют в виду водоизмещающий режим, тогда такой зазор по барабану, больше 12 км не пойдёт на ПВХ.
Может подложить проложку на транец на 2-3 см. поможет ли это?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
mza71
Учитывая стоимость нового дейдвуда, я бы попробовал сварить. Китайщина, она только визуально похожа, боюсь что отличия в размерах будут присутствовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mza71   
Помогите советом что делать. Получил удар в дейдвуд и он раскололся.
Двигатель Tohatsu 9.8 (двухтактный). Мотору около 8 лет.

Вопрос 1:
Побывать сварить или не стоит?
Нашел китайские копии дейдвуда, но стоит связываться с ними? На сколько они подходят?
Дейдвуд за 8 лет менялся?

Вопрос 2:
По схеме между мотором и дейвудом идет прокладка. У меня ее нет. Что делать, покупать ее или оставить как в оригинале без прокладки?

138428_78xjtp.jpg.f8a4f1b1ba3d88c03918a2072dc90be5.jpg

138429_ssvy0g.jpg.1e2db44a9de893c42afa8ba58737a551.jpg

138430_i2ce6v.jpg.d0ebff9bde04944adbd30b28f86b137e.jpg

138431_dj6bz4.jpg.960cf35526979e1ea30b03f6b5e02059.jpg

138428_0gw01c.jpg.e70e6b4e93cfefd2cf2cd85e1dc84612.jpg

138429_nr69mq.jpg.f8e6f0d38e6e243727059e5ec5173b11.jpg

138430_2mxk08.jpg.28eb562f5f4ddac6db2dcb8b6a59df72.jpg

138431_s0vv7l.jpg.1c14281cd294ca432116a4017a41791e.jpg

138428_0szi5t.jpg.fdb779a0774f7d748c8644bc1fddaf76.jpg

138429_mtydtq.jpg.4aaee30a415e34a7451ffe40fe549948.jpg

138430_wn0he4.jpg.a6bb58351d8959e18f79eb4f13d0f9c7.jpg

138431_7hel8b.jpg.7cef2b0757057a370014d5583b948b78.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol тут турбо дизель 1.7л. Я снимал у образное колено, все в норме. И рост температуры идет скачком

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
suzuka78rus если уверен на все сто что слили всю воду перед зимой-то можно начать ковырять ногу-мотор и тд.....просто часто народ водицу сливает не всю или воще не сливает-трещат охладители. помпа в моторе в нормальном антифризе проработает долго-это последнее куда бы стоило смотреть-хотя всякое бывает.на 5.7 магнум трещал охладитель выхлопа-его аргоном заварили снаружи-все собрали-вышли на воду и температура поползла после трех тысяч-до трех более менее-сняли его разрезали а труба выхлопа внутри тоже вся в микротрещинках-вывод-после трех газы начали давить на воду и пошел перегрев конкретный---вот как бывает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol

Там двухконтурная схема, с промежуточным охладителем, речь идет о температуре антифриза. Так что вариантов три
1. Помпа в ноге
2. помпа в двигателе
3. засор в промежуточном охладителе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh   
Suzuka78rus. А ты в Шлиссере базируешься?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
О1955   
78 rus Ну для одного ,я думаю,более чем достаточно, для двоих ,на пределе...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Съездил обкатал свой новый комплект. Альтаир 360 и Тохатсу 9,8. Честно сказать, ожидал большего. Лодка просит 15-20 сил.
Под Т9,8 транец низковат. Придётся заиметь штатный брусочек-проставку. Иначе сильно брызжет. Держатель датчика эхолота тоже брызгается.
Сборка-разборка в одно лицо несколько утомительна, но возможна. Как я и ожидал, это для меня максимальный комплект эгоиста. Увеличивать размер лодки совсем не готов, с мотором пока неясно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Позавчера на канале подошел человек, говорит
- В Вашей Хонде 20 тоже стружка резиновая под колпаком?
Полезли смотреть. Я раньше не обращал внимания, а действительно, под колпаком легкий черный едва заметный налет, как от черной пыли. Мужик говорит, что это вероятно какой-то ремень или шкиф резиновый подъедает.
Раз у нас двоих такое, может и у других владельцев Хонд-20 такое есть? Не обращали внимания?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
suzuka78rus крыльчатка скорее всего цела-хотя меняется раз в два года-можно и глянуть....скорее проблема с коллектором охлаждения выхлопных газов-не правильно консервировали на зиму-а воды часом в моторный с мотора не натекает...стационар дело такое-дорогое в обслуге осенней....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto Хрен знает, самому интересно.
Или шпонку сорвало прокручивается на оборотах выше 3тычячь, или лучики поломались.
Сегодня вытащу из воды. Тест заезд показал, что еще подвывают крестовины.
Заказал во Владике запчасти EMSом, Там дешевле всего, едут уже.
Еще с турбиной вопрос, похоже надо бы картридж поменять, свистит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Провернуло крыльчатку на валу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Прокоментируйте, пожалуйста.
Симптомы.

При 3000оботротаз все нормально, а уже при 3200 резко начинает расти температура. Помпа сдохла? Какова физика процесса?
Предпосылки в виде завода без воды в мороз были.
Нога альфа один, второй генерации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
господа, вы что и в самом деле думаете, что не к чему у вас прокопаться?
Можно аптечку проверить, например на сроки годности, состав :biggrin:
Мужики рьяно план выполняют. К безопасности это имеет весьма отдаленное отношение.

ГИМС становится филиалом ГИБДД.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

чтоб на ГИМС не жаловатся...


А на него никто не жаловался. Просто, всё должно быть в рамках закона. А призывать - вы вот срочно купите ЭТО... ну, как-то не правильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

electric123 написал:
или заскочи

Да не буду я никуда заскакивать. Мне проще спросить, на каком основании на ПВХ лодке от меня требуют наличие ракетниц. Ты ещё посоветуй нерегистратам их прикупить.


да ничего не буду советовать ...
Просто предложил возможные варианты от минимального до максимального , чтоб на ГИМС не жаловатся...
А если не хочешь в принципе -то и не вози :)



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

или заскочи


Да не буду я никуда заскакивать. Мне проще спросить, на каком основании на ПВХ лодке от меня требуют наличие ракетниц. Ты ещё посоветуй нерегистратам их прикупить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

electric123 написал:
у меня вместо него

Да кому это интересно, что у тебя лично вместо него? Гораздо интереснее, что ракетницы должны храницца именно в металлических ящиках и никак иначе.


РАКЕТНИЦЫ ДА - это оружие , это разрешение и железные ящики !!!
но разговор не про них ,а про сигнальные ракете и пусковые устройства
которые требуют ГИМС и которые надо катать с собой
Если действительно хочешь обзавестись - посмотри тут
вариантов много
http://sibass.pro/ru/signalnye...o_12k.html

или заскочи в BCH5 и купи как положено парашютную ракету
ПЛАСТИКОВЫЙ контейнер для 3х шт, там тоже был
http://www.bch5.ru/?topparam=20&prod_id=8378

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×