Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Андрей Sonar ! А раздушка - это только карбюратор менять или винт тоже надо подбирать другой?!



Смотря каким винтом укомплектован. Возможно, и нормально будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Leader-spb
Лодка 320-340. Меньше будет мучительно тесно. Мотор 8-9,8. Обкатывайте сами. Два дня позору и обкатаете.
Но вы должны чётко понимать, что это компромисный комплект. Он маловат для ФЗ и для двоих, но максимален для легкового авто. И на воде и при перевозке будет ощущение дискомфорта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Народ, коротенько обскажите/охайте мои мысли по комплекту:

1) Однодневные выезды, вечер/утро
2) В лодке 90% 2 тушки по 70-80кг + шмурдяка немного.
3) В основном ФЗ, без дальних переходов
4) Возиться все будет в небольшой машинке, всегда полностью разбираться
5) Храниться также дома, каждый раз туда/сюда таскать

Собственно мои выводы:
1) размер лодки 300-320
2) Не могу определиться с НДНД, ходил на нем 1 раз - сильно понравилось, по сравнению с фанерой. Влияет ли НДНД на скорость и глиссирование? Или если влияет, то как?
3) Лошади... 5 ИМХО совсем мало, 6 тоже наверное мало. 8 коней вытащат 2 легкие тушки+шмурдяк на глисс по средней волнишке? Ну очень не хочется лишние 10кг веса таскать, если 9.9 брать
4) 2 такта онли, возить придется в тесноте.

З.Ы. Мотор первый в этой жизни, несколько раз пассажиром плавал на 15-ках
Ну и отвлеченный вопрос, обкатка у дилера, брать или нет? Что то не верится в нее :)

Заранее всем сенкс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Iwan   

прошел, но обкатывал сервис центр. Я первый раз вышел на этом моторе - познакомиться.


У меня после обкатки немного меньше стало, хотя есть.
Мотор такой же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Андрей Sonar ! А раздушка - это только карбюратор менять или винт тоже надо подбирать другой?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я все понял.
Надо брать мощнее мотор.
Всем спасибо.



4-тактная 4-ка - это задушенная 6-ка. Если раздушить до 6 л.с., то будет прирост мощности для уверенного вытягивания одного человека с поклажей на глисс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Два цилиндра 4Т имеют синфазное движение поршней.
Два цилиндра 2Т противофазное.
Это обусловлено тактностью и фазами газораспределения. 4Т моторы как правило имеют балансировочные валы, которые убирают вибрацию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BuRiTTO   
Черемшан
Тут acox с похожей проблемой маялся. покури форум. или Прям его и спроси.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Черемшан Разместить груз в лодке, поиграться навеской мотора (вверх, вниз). и попробовать придвинуть-отодвинуть от транца. ИМХО должен около 20 км/ч идти.



Четвёрка и не должна 100-кг хомячка на глисс вытаскивать, всё нормально.

Вот решение проблемы:
http://fishing35.ru/viewtopic.php?f=29&t=5738

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Оба вверх, оба вниз. Я так понял форма коленвала такая.



Нет, горшки в противофазе работают. Дело в другом - большой объём (284 куба) и облегчённые маховик и противовесы коленвала. От этого и расколбас. Плата за тягу и малый вес.

143228_l18ale.png.c43a9e9dc3a7d6992b685d75ed85978d.png

143228_xlfajp.png.5b70f9cc9dc91ef3745c11e829765feb.png

143228_wk9o9q.png.4303b432aef753ff604dd9ad2bdfc1e7.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BuRiTTO   

Винт стоит родной с магазина, думаю 3/8-7


Тогда комплект как у меня(ток ямаха). 40 лодка+ 30 мотор + 70 я +50 жена +15 собака +10 шмурдяк = 13-17 км\ч при идеальных условиях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Mercury F4M



- это 4лс? А сколько хочется? Для глиссера надо примерно 1 лс на 30кг. Тут получается около 12кмчас... Вполне нормально для водоизмещающего режима.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BuRiTTO   


Тут либо вы не 100 кг )) либо правильно про распределение груза советуют. Какой шаг винта? Я со схожими параметрами 21-25 км\ч двигаюсь. Но! я 70 кг, а прочего веса в лодке на 10-20 кг больше.
Как было описано в ситуациях ниже, может у вас заслона не полностью открывается. Регулируется все элементарно.
А в целом заявленную нагрузку должно тащить около 20 км\ч. Ну и учитывайте, что вам сидеть надо дальше середины лодки (банки подвигайте)
agent_2194 прав.

Можно конечно уточнить про давление в баллонах...загляните в инструкцию к лодке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
agent_2194 ! Спасибо за ответ, но вот какая фигня. Весь груз (кроме бака) вперед, сам сижу у мотора - идет 8,7 км/ч, фиксирую рукоятку газа и сам в вперед к носу - 11,7 км/ч. Вот как-то так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Добрый день уважаемые Гуру!
Как не пробовал больше 11 км/ч не идет. В чем дело? Очень жду о Вас нужные советы. За ранее спасибо.



Транцевые колеса подняли?

ЗЫ сам тоже в субботу недоумевал - почему быстрее 22 не разгоняется, потом сообразил и поднял транцевые колеса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Черемшан Разместить груз в лодке, поиграться навеской мотора (вверх, вниз). и попробовать придвинуть-отодвинуть от транца. ИМХО должен около 20 км/ч идти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день уважаемые Гуру!
Имею комплект Викинг 320 LS + Mercury F4M. Вопрос в следующем. Первый раз вышел на данном комплекте на воду. Лодка + мотор + бак 12л. + 10 кг вещей и я - 100 кг.
Как не пробовал больше 11 км/ч не идет. В чем дело? Очень жду о Вас нужные советы. За ранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Владельцы Вель-Виндботов отзовитесь.
Пожалуйста.
Очень нужно прикинуть баллоны к вашей лодке. Займет 15 минут времени.
Подъеду, куда скажите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Мтор обкатку прошел? Или в процессе?



прошел, но обкатывал сервис центр. Я первый раз вышел на этом моторе - познакомиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto Оба вверх, оба вниз. Я так понял форма коленвала такая.

143216_jigt0v.jpg.adb5dae895ea2630ce0d262728ef2e47.jpg

143217_vr1wi1.jpg.769f76c25545be53b5651d94ce49fa8d.jpg

143216_zomoka.jpg.7f8bb0c9318752f618c93cb5977e7740.jpg

143217_tc5usj.jpg.2ffd4742d39bcd2a5d18dc43b415c430.jpg

143216_9eh2u0.jpg.29b33d6c942081c7c484fc6362157a5f.jpg

143217_hkbf9c.jpg.eacc976ff97a0fe6738184180f374946.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
В смысле? Не в противофазе по впуску-выпуску? Эт как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190 У меня тоже очень сильная высокочастотная вибрация. Народ на русфишинге пришел к выводу, что это из-за того, что поршни ходят в паре.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Iwan   

Тоже вопрос по сузуке 9.9 - раздушена до 15 (ее и тестил в субботу). По тяге все отлично: касатка 365 с 2 пассажирами за 80 кило каждый набирала 34-37 км,час в зависимости от волны, ветра и течения. Но вот на троллинговом ходу вибрация у мотора сильная - румпель здорово дрыгается. Сам мотор при этом обороты держит и никаких проблем нет. Скорость лодка держит очень стабильно. У кого сузуки такие - у вас тоже румпель здорово дергается? На тохе 9.8 у меня такого не было.



Мтор обкатку прошел? Или в процессе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Прикольно, а чё на сузуке румпель к БЦ привязан? Прям как на Нептуне! С ностальгией вспоминаю, как после перехода из Дубно до НЛ на этом славном детище завода имени Чернышева пару часов рука, как у паралитика, дрожала ))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Gosha190
У меня у коллег Ямаха и Сузука. На малых оборотах Сузуку колбасит сильнее. Настройки вибрацию не убирают. Сделали вывод что большой объём и малый вес на малых оборотах не могут быть плавными.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Сегодня на своем моторе на глубине по навигатору 2.7 м. в Петрокрепости налетел на камень



от показаний нафигатора можно смело 1 метр отнимать, а камни бывают там не хилые. Некоторые можно по водоворотам заметить в тихую погоду. Сам в субботу там катался и сравнивал навигатор и эхолот - примерно метр разница и есть. И там есть очень большие камни, просто огромные - в несколько метров. Очень аккуратно там надо.

Тоже вопрос по сузуке 9.9 - раздушена до 15 (ее и тестил в субботу). По тяге все отлично: касатка 365 с 2 пассажирами за 80 кило каждый набирала 34-37 км,час в зависимости от волны, ветра и течения. Но вот на троллинговом ходу вибрация у мотора сильная - румпель здорово дрыгается. Сам мотор при этом обороты держит и никаких проблем нет. Скорость лодка держит очень стабильно. У кого сузуки такие - у вас тоже румпель здорово дергается? На тохе 9.8 у меня такого не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Дима СНАЙПЕР
Похоже, где-то воздух сосет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вопрос к знатокам,
Сузука 4, 4такта 2011 года!
Проблема 1
На холостых оборотах, и минимальном положении румпеля, переодически завышает обороты, кратковременно!
Проблема 2
При долгой работе на полных оборотах, примерно через 1 час мотор глохнет, как будто задыхается, после чего заводится, минималку держит нормально, включаешь передачу, глохнет, снова завожу- включаю передачу даю газу, и подыгрываю подсосом, выбрав примерно среднее положение, и так он едет! переодически подыгрывая подсосом!

Это происходит невсегда! Бывает и по 1.5 часа на полных работант нормально!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Парни, если выбирать между посейдоновскими Антеем и Титаном, что лучше брать?
На вскидку отличия в диаметре борта и немного в размерах и весе.
А на воде они как? На Антее катаюсь, в принципе все устраивает, на Титане не ходил.
Возить предполагается на прицепе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
По шумке-второй год катаю на 40ке, никаких проблем. Закатана именно шумкой, а не виброй с аллюминием.
По перу-забил бы, отломится-проблем не оберёшься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ed79 загиб приличный, надо править.
Я бы попробовал в тиски между двумя пластинами зажать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ed79   
Прошу совета у знающих людей. Сегодня на своем моторе на глубине по навигатору 2.7 м. в Петрокрепости налетел на камень, в результате не большой загиб пера. Вот чего получилось(((. Кто-что может посоветовать, что зделать и на сколько это критично??? Заранее спасибо.

143166_j6pj6i.jpg.80a682109e42a93851759c95d0735799.jpg

143167_0pwaa7.jpg.de94a96581261d8870a0a142be1c75ac.jpg

143168_0uunag.jpg.50361810c054755a1c2dd7a244cfa314.jpg

143166_svdya0.jpg.423a5025a050fbdf647d8f6f7db782b6.jpg

143167_6svjgy.jpg.a62bb324264ef34e5b54813234292b99.jpg

143168_d913ks.jpg.2f7a48daa2abcc482a07e95730875460.jpg

143166_bxsohi.jpg.7e32afbcfe567fb5301069b72b3527f1.jpg

143167_cv1yon.jpg.1a527cf668f8f76eea51e9cde0df66d1.jpg

143168_wtrwbw.jpg.f18897c4e93f9e4431a8ea0cc37d76fb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Iwan   

Iwan из нержи он тоньше, КПД выше, скорость выше процентов на пять. Но есть риск убить редуктор при наезде на камни



AleX, спасибо что откликнулся. По поводу редуктора, это предположение или были случаи в процессе эксплуатации. Защиты нет никакой на моторах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer

видел у одних ребят сшитый тряпичный чехол на мотор


Тоже видел на Вуоксе такую тему, думал это новый прикол для маскировки 15-ки или что то подобное, а оказывается назначение то транспортное...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56

Китайцев любят в Русских моторах на Манчестерской.


раньше там очень ветерки и вихри любили...
Ориентацию поменяли что ли, без смены вывески :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×