Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

аленькая бензинка - завсегда лучше.


Вот согласен и все тут. Как счастливый обладатель сузы 2.5 с учетом опыта использования минкоты, скажу. Электромотор это офигенно, это тихо. Это экологично. Это модно (в финке), трейдово и политически правильно. Дайте 2 бензиновых.
P.s. Я объясню. В электрике все хорошо, но постоянно ожидаешь фигни, из серии сейчас сядет, не долго ли я иду на 5 скорости и не пора ли уже домой, ибо точка возврата пройдена. Да ну на. Я лучше буду тошнить на 2.5 бензин с канистрой 10 литров, которая позволит мне доплыть до москвы (в теориии)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если он не умер - это удача. Для набора статистики надо убить много аккумуляторов. И надо фиксировать глубину их разряда и прочие условия. Не думаю, что кто-то это все точно знает.


Особой статистики не надо. Я лично убил три штуки подряд. Благо их у меня было полудохлых, когда работал в автосервисе. После одной рыбалки - они становились сразу дохлыми. После этого таки обливаясь слезами :)
купил специальный батор для эл. мотора. Не экспериментируйте - я это сделал за вас :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Но как быстро они умирают ? Одна рыбалка ? Сезон (20-30) рыбалок ?



например, могут умереть с первого раза. Глубокий разряд не допускается для этого типа аккумуляторов. Если он не умер - это удача. Для набора статистики надо убить много аккумуляторов. И надо фиксировать глубину их разряда и прочие условия. Не думаю, что кто-то это все точно знает.

Как вариант: если не разряжать ниже 12.6в, то все будет нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Соартерные умирают бывтро от полного разряда.



Спасибо за ответ !
Но как быстро они умирают ? Одна рыбалка ? Сезон (20-30) рыбалок ?

Курение тоже убивает, но как то неактивно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем добрый день !
Задумался о приобретении электрического лодочного мотора.
Рассматриваю мотор WaterSnake или MinKota.


Рыбачил в Швеции на лодке с электромотором . Хозяин парка этих лодок сказал, что лучший электромотор MinKota.
Это так, к проблеме выбора между брендами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Никола_СД
Соартерные умирают бывтро от полного разряда. Поищите тяговые, но не именитых брендов. Хотя сам сейчав пользую стартерные. Но они халява.
Минкотовский убил заморозив разряженный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем добрый день !
Задумался о приобретении электрического лодочного мотора.
Рассматриваю мотор WaterSnake или MinKota. Но основной вопрос в выборе аккумулятора. В сети пишут про тяговые, но ценник у них негуманный. Пишут , что при использовании стартовых акумуляторов они умирают/взрываются и вообще это фуфуфу. Но при этом периодически читаю сообщения, что народ без проблем на них катается. По опыту знаю, что мотор будет использоваться раз 10-15 в год. Есть на форуме люди, которые катают на стартовых АКБ. Так ли это ужасно ? Они умирают за сезон ? Или как обычно все преувеличивают.
Заранее спасибо !



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

Добрый день!
кто что знает о лодках Групер


К Андрею Сонар в личку постучись,он все знает!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
михаил206 тяга регулируется подгибом оной.....снять конечно можно -но делать этого я бы не стал-ее придумали не идиоты.пробуй подогнуть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Посмотрел сегодня мотор. Тяга не регулируется, а вот флажок который при передаче блокирует стпртер снять можно открутив всего один маленький винтик. Может снять ее нафиг и на передаче заводить можно будет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
михаил206

А можешь просто не фига не делать! Это не машина , мотору просто подумать надо- везти тебя обратно или нет! :biggrin: А вообще, mongol тебе все сказал правильно..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
михаил206 сними колпак-отрегулируй тягу флажка блокирующего стартер-дергалку при включенной передаче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет. Подскажите пожалуйста. У меня Мерк5 4-х тактный. Стартер иногда не с первого раза заводит мотор, то есть например приехал к травке покидать спининг, покидал, дергаешь за веревку, а двигатель не прокручивается! Веревка не выдергивается. Возвращаешь веревку, и все как надо плавно выдергивается, двигатель заводится. То есть заранее не знаешь с первого раза выдернешь веревку или со второго-третьего. У меня 4-х тактник впервые, может быть это нормально???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Привет всем! Кто-нибудь юзает Suzuki DF 5 AS, новая модель? Хочу взять себе на докатку. Поделитесь впечатлениями о моторе...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Мореходность у него МЕГАСУПЕРПУПЕР :thumbup: Возвращаясь с Ивинского, хапнул горя в виде 17 м/с северяка( если верить метеостанции). Хорошо, что ушёл в Онегу почти на 20 км. Адинфиг, практически вбило в Щелейковскую банку. Главный движок сдох, рулёвку заклинило.... Вот я мля натерпелся :eek: Потом карелы два дня весь рангоут варили :biggrin: Всё что можно отломать, отломалось :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Адя   
На "Бурке" гимс на таком чумоходе рассекает. Впечатляющий баркас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Dreamer , да. Это название проекта. Всё-таки Ершов гениальный конструктор. Хотя и плут редкостный :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

у тебя какая-то нездоровая тяга к Кальмарам


Кстати, а почему этот риб в разговоре вы "кальмаром" называете? Это название модели такое?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
AlexAuto
Не надо так буквально. Я кальмара как аллегорию использовал. Как имя нарицательное. Как показатель финансового успеха и благополучия.
И если и печатать постеры, то как он с восьмиметровой волны соскальзывает. Такие есть? А то вид сзади на прицепе не то совсем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
78 rus , у тебя какая-то нездоровая тяга к Кальмарам :biggrin: На, распечатай и повесь над кроватью :biggrin:
[URL=http://www.radikal.ru]

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Алексеич58
И я поделился. Вы тоже можете возить с собой 40 стяжек)).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексеич58 написал:
рочтите рекомендованный мной способ - ГОРАЗДО проще! Да и фала требуется в два раза меньше!

Способ со стяжкой не проще. Он другой.
При моём способе не надо возить запасные стяжки.
При вашем способе меньше верёвки.

Но ни один из способов не проще и не сложнее другого.



Прошу прощения, я просто поделился, а Вы можете вязать хоть 40 узлов на фале! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   

рочтите рекомендованный мной способ - ГОРАЗДО проще! Да и фала требуется в два раза меньше!


Способ со стяжкой не проще. Он другой.
При моём способе не надо возить запасные стяжки.
При вашем способе меньше верёвки.

Но ни один из способов не проще и не сложнее другого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексеич58
У якоря две дырки. одна сзади, другая спереди.
Беру 10 метров верёвки, складываю пополам и на одной половине вяжу узлы через метр. Это что бы определить глубину и знать за какую верёвку вытаскивать якорь.
Привязываю конец веревки (который с узлами) за хвост якоря.
Привязываю конец верёвки...
.....


Прочтите рекомендованный мной способ - ГОРАЗДО проще! Да и фала требуется в два раза меньше! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Алексеич58
У якоря две дырки. одна сзади, другая спереди.
Беру 10 метров верёвки, складываю пополам и на одной половине вяжу узлы через метр. Это что бы определить глубину и знать за какую верёвку вытаскивать якорь.
Привязываю конец веревки (который с узлами) за хвост якоря.
Привязываю конец верёвки(который без узлов) за нос якоря.
Закидываю якорь, в руках две верёвки, одна с узлами, другая без. Тяну верёвку с узлами, без узлов идёт рядом, но на ней усилия нет. Якорь стопорится. Если якорь глухо засел, то при вытаскивании тяну верёвку без узлов. Якорь за нос вылезает из любой засады.
Верёвку не режу, она как единое целое. Для малых глубин самое то. Глубже 3 метров с якоря не ловлю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Верёвка привязана и за хвост якоря, и за нос. На конце верёвки, идущей от хвоста,навязаны метровые узлы. В случае зацепа тяну за конец привязанный к носу якоря.


Признаться, ничего не понял, особенно про "метровые узлы"! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST   

Упор для перевозки мотора встал нормально, но удивила крпежная резинка,


Второй сезон катаюсь с таким упором. Резинку эту выкинул сразу же. Мотор "в свободном падении" опирается на упор и притянут к нему дополнительной стяжкой. Один раз это спасло: приехав на водоём обнаружил, что мотор болтается на транце - разболтались крепления мотора к транцу, однако благодаря стяжке мотор никуда не делся. С такой конструкцией ездил почти по бездорожью - всё гут.
Перед тем как перейти к данному способу долго и вдумчиво курил форумы по этой тематике.
На мой взгляд лучше не придумаешь.

146414_nmgkv2.jpg.bfb17842cbea84f47fabe3e908d55693.jpg

146414_9ku89q.jpg.271b2393865d643c8371f959436a9cec.jpg

146414_upnty5.jpg.8e221659a85cd84c123c41f9e2e77d00.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Я якорюсь на глубинах до 3-4 метров. Верёвка привязана и за хвост якоря, и за нос. На конце верёвки, идущей от хвоста,навязаны метровые узлы. В случае зацепа тяну за конец привязанный к носу якоря.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nik49   

А в чем надежнее?


В смысле масла. Цилиндром вверх, как на авто(не субарик).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судя по описанию как то так, петля слабины должна быть :)
Чека красным отмечена


Чумовая конструкция :)
На мой взгляд, всё можно сделать проще - привязывается фал к основанию якоря, прокладывается вдоль "тела" якоря и крепится через кольцо вершины тонкой монтажной стяжкой! Всё! В случае зацепа фалом рвется стяжка и якорь свободен!

У кого-нибудь из присутствующих, хоть раз, разбивался узел о дно и камни?
Ну если веревка, не бельевая, конечно :biggrin:
Даже представить себе такого не могу.


Даже не слышал о таком! :)
Кстати, фал у меня плавающий!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   


Так даже надёжнее, чем в рабочем положении.



А в чем надежнее?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nik49   

можно ли оставлять мотор в режиме мелководья или вообще в откинутом положении вверх?


Так даже надёжнее, чем в рабочем положении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Здравствуйте. Купил мотор меркурий 5 4-х тактный. До этого были 2-х тактные. Скажите пожалуйста, на ночь можно ли оставлять мотор в режиме мелководья или вообще в откинутом положении вверх? Дело в том, что на ночь же вытаскиваешь лодку из воды. И по камням ее тоже тащишь. В инструкции не нашел инфы. Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×