Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Атос   
"Имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но не имею желания», говорили герои "Кавказской пленницы". Это поговорка актуальна и в отношении рыболовной техники. Для того чтобы забраться в водное бездорожье, надо иметь дорогостоящую технику, в виде судна на воздушной подушке, аэроглиссера, лодки под водометом и т.п. Мое мнение, что с приходом на наш рынок моторов-вездеходов, с разной мощностью и комплектацией, имеющих вполне доступные цены, для большинства рыболовов, повод поднять тост за то, "Чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями", вырос многократно.
Проба этой техники, в наших летних походах, на плато Путорана, в составе экспедиций кампании "Сибирские реки", доказали жизнеспособность этой идеи. Мотор-весло и катамаран четверка, помогли нам забраться в труднодоступные места малых рек и притоков Заполярья. А наградой стали поимки царей рек тайменей, сибирской форели-ленков, красавцев хариусов и жирных сигов. Мои небольшие видеоролики наглядно показывают возможности этой техники. Желающих побывать в этих местах, приглашаю в совместные экспедиции 2017 года, которые планируются в июле-августе. Только хочется пожелать всем рыболовам: берегите нашу природу,отпускайте рыбу, которая запрещена к вылову, не берите рыбы больше, чем надо вам на еду, и тогда наши дети смогут так-же насладиться красотой нашей земли и получить удовольствие и свою дозу адреналина, в борьбе с этими красавцами.
Всем удачи! Встретимся на рыбалке!!!









Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
shuranalovil купи крепкую б\у 380-390 с алюминиевым паелом и уложишься в свой бюджет----340 это мало-поверь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BuRiTTO   

Всем здравствуйте. Планирую купить Ривьера 3400 СК Лайт. У кого есть такая напишите какова она, какие плюсы, минусы... Продавцы говорят - это (и еще Посейдон Викинг) самое лучшее в сегменте от 30 до 35 тысяч.


Я между этими же моделями выбирал. Разница в комплектации, материале и помоему размер баллона на 2 см отличается.
Выбрал "викинг" и остался доволен. Хотя выбор был обусловлен большим количеством плюшек, ценой и познаниями продавца.
Ривьеру всю исщупал и покатался. Нареканий не нашел, но "викинг" в последствии оказался удобнее. ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем здравствуйте. Планирую купить Ривьера 3400 СК Лайт. У кого есть такая напишите какова она, какие плюсы, минусы... Продавцы говорят - это (и еще Посейдон Викинг) самое лучшее в сегменте от 30 до 35 тысяч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброй ночи коллеги. Ранее вроде было обсуждение, какое масло залить в ногу лодочного мотора. Поисковик не нашел это обсуждение,
Не смогли бы подсказать, какое масло (мотор Тохатсу 9.8.) залить в ногу, кроме масла фирмы "Тохатсу"?
Родное дорогое и может быть есть дешевая альтернатива.


http://fisher.spb.ru/forums/in...#pp1544261

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   


Не смогли бы подсказать, какое масло (мотор Тохатсу 9.8.) залить в ногу, кроме масла фирмы "Тохатсу"?


Открываем инструкцию к мотору, смотрим что написано про масло в ногу(gl5 или gl4). Идем в магазин и покупаем литрушку автомобильног масла с сответствующей надписью.
Пы. Сы. Что то рано начинается межсезонное обострение :). Тохатсу масло не производит. Есть информация, что например в банках "санйонг", разливается
Лукойл. Сейчас начнется, что масло должно быть маринистое, автомобильное не такое и дальше срач на несколько страниц.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

фирменной банки на этот движок вам хватит минимум на 2 раза, т.е. на 2 года.


А кто сказал, что его менять надо каждый год?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не смогли бы подсказать, какое масло (мотор Тохатсу 9.8.) залить в ногу, кроме масла фирмы "Тохатсу"?
Родное дорогое и может быть есть дешевая альтернатива.



Я тоже не Крёз, но фирменной банки на этот движок вам хватит минимум на 2 раза, т.е. на 2 года. При таком раскладе ценник не чрезмерен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброй ночи коллеги. Ранее вроде было обсуждение, какое масло залить в ногу лодочного мотора. Поисковик не нашел это обсуждение,
Не смогли бы подсказать, какое масло (мотор Тохатсу 9.8.) залить в ногу, кроме масла фирмы "Тохатсу"?
Родное дорогое и может быть есть дешевая альтернатива.


Любое трансмиссионное масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброй ночи коллеги. Ранее вроде было обсуждение, какое масло залить в ногу лодочного мотора. Поисковик не нашел это обсуждение,
Не смогли бы подсказать, какое масло (мотор Тохатсу 9.8.) залить в ногу, кроме масла фирмы "Тохатсу"?
Родное дорогое и может быть есть дешевая альтернатива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

ну так если все устраивает зачем менять.


А я и не собираюсь :) Если только лет через 10,когда спина совсем отвалится и поднять смогу только Интекс,на которой буду ходить (!)на каком-нить пруду в Купчино :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

видимо начинать он будет с китая который подвернется-а потом уже перейдет на нормальную тряпку.


Я не специалист и Мирасол от Валмекса не отличу,так же как и от китайской тряпки.Как ,впрочем, и 98 процентов покупателей лодок.И если лодка будет склеена качественно и ровно и не будет доставлять проблем,то основной массе народа будет пофиг происхождение ткани.Мне так точно :)



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

А так-то Компас мну во всем устраивает,косяки не вылезли за почти 3 года


ну так если все устраивает зачем менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


.....


буду первым!
Если кому интересно, покажу фото, как придет!
Где то в ноябре

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

как держится пленка к армировке, раздирали склеенные образцы, морозили ее, а потом проверяли появятся ли трещины или нет) поставили по ттх близко к корейскому Мирасолу. Гарантия на ткань от производителя, как и на Мирасол, Скантарп и Валмекс.


если это слова илеткина то он ищет тряпку как виниплан в китае-это практически невозможно....он ищет тряпку морозостойкую-пенополиуретана много.завод скантарп который выпускает виниплан делает мин партию от 5 тонн-это 4000м квадратных.....китайцы же пляшут от партии в 20-24 тонны-это 16-19 тысяч кв метров 1200 плотности-----это приличные деньги.....видимо начинать он будет с китая который подвернется-а потом уже перейдет на нормальную тряпку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

когда летишь на соларе за 50км\ч


Не,это много для меня,старый уже :)

производство новое-сарайное-у нас ни где не представленное-судить не почему.......


На производстве Флагмана не бывали? Зато объемы ого-го :)
А так-то Компас мну во всем устраивает,косяки не вылезли за почти 3 года,вылезут если,куплю другую.Кусок ткани,не машина ведь :)

Я говорил про лодки размера 450, Групер вес ОТ 55 кг, Азимут 52 кг


Думаю,что в наших краях А-450 еще никто не видел.. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

За Солар ничего плохого не скажу,


и не надо ничего говорить......вес это хорошо :thumbup: -когда летишь на соларе за 50км\ч хочется что бы он был еще тяжелее.......ни на каком компасе этого полета не достичь-а уж группер :thumbdown: -это просто отстой......что там дальше илеткин пишет -чего он будет резать и как кроить-честно так по барабану.производство новое-сарайное-у нас ни где не представленное-судить не почему.......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

о Гидра тоже эту китайскую ткань используе



Гидра и Групер использует туже ткань

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

паша88 написал:
Группер- тяжелый

Нет.Имеется ,в хозяйстве Г-330 и К-330,Группер уже и ощутимо легче.Компас времен Илеткина,за 2,5 года ничего не отклеивалось и не отваливалось.Группер за 1.5года ездил на производство по гарантии 2 раза..Под Т-9,8 Группер выходит на глисс на мгновение быстрее Компас...
.....



Я говорил про лодки размера 450, Групер вес ОТ 55 кг, Азимут 52 кг, облегченная версия Азимута минус 9 кг,(пока это по заявлению производителя, по факту посмотрим) облегченную версию Групера производитель указал вес с погрешностью в 10 кг!, т.е. он просто не знает!

Да и ценник почти один и тот же

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   
Спасибо.
Вот оттуда же:
Ткани:
Ткани используем разных производителей.
Финский Скантарп (идет на детали, ленты, на верхнюю часть дна нднд - палубу)
Валмекс Пластель (идет на детали, ленты, низ дна нднд)
И на борт- баллоны:
Идет сейчас новая ткань, производится в Китае, называется DeJia.
Образцы, которые нам присылал поставщик ткани еще зимой, после осмотра и наших испытаний (смотрели как она себя ведет в ацетоне, как держится пленка к армировке, раздирали склеенные образцы, морозили ее, а потом проверяли появятся ли трещины или нет) поставили по ттх близко к корейскому Мирасолу. Гарантия на ткань от производителя, как и на Мирасол, Скантарп и Валмекс.
На баллоны для расширения цветового ассортимента планируем в будущем также заказывать Валмекс, и рассмотрим еще других производителей
Сообщение 2361
Вроде он все честно пишет..
Пишут,что Гидра тоже эту китайскую ткань использует.
За Солар ничего плохого не скажу,только тяжелая она ..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

стати по поводу лодки азимут-почитал товариша ИЛЕТКИНА и вот ей богу не поверю что делать лодку он будет с виниплана


Ссылочкой не поделитесь,где он такое говорил?На Русфишинг,в азимутовскую ветку,не посылайте,там нету :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

Группер- тяжелый


Нет.Имеется ,в хозяйстве Г-330 и К-330,Группер уже и ощутимо легче.Компас времен Илеткина,за 2,5 года ничего не отклеивалось и не отваливалось.Группер за 1.5года ездил на производство по гарантии 2 раза..Под Т-9,8 Группер выходит на глисс на мгновение быстрее Компаса,но рулить им очковатее..
Если бы сейчас брал лодку то взял бы Азимут. Материал,кстати,Денис использует китайский,но он это и не скрывает,кому интересно могут все почитать на РФ.



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Samogonshik
Нет, 7 лет я качал своих Ротанов. В "Лодки Питер" работать не пришлось, но несколько лет их магазин был напротив того, в котором работаю я.
Кстати, в магазинах для накачки лодок используется специальный насос от эл. сети - у него производительность больше. Ну или пылесос... :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Первая моя ПВХшка была 330й скат


Во-первых... я просил поругать... :mad:
Во-вторых... я ХОЧУ Каймана :biggrin:
пы.сы. Тот Кайман-300 был "взорван" моими друзьями на Волге под Угличем. Страховочных клапанов то (чтоб им пусто было) тогда ещё не было, в смысле.... когда лодка делалась. Ну и на солнышке.... да под пару ящичков... Дал объяву здесь на ПКРе: ДАРЮ. Человек приехал и забрал. Отремонтировал и СПАСИБО сказал. По итогу: до сих пор ходит!!!! По крайней мере я в это верю, не смотря на то, что связь с выгодоприобретателем потерял :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В уже далёких теперь 90-х я стал немножко водномоторником, причём сугубо ЭГОИСТОМ, купив Мнёвского трёхсотого Каймана


Первая моя ПВХшка была 330й скат, тот первый камуфляжный. Сколько же он отходил и пережил...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чем лучще лодки SOLAR?


ВСЕМ!!! Конструкцией, материалами, качеством изготовления.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В уже далёких теперь 90-х я стал немножко водномоторником, причём сугубо ЭГОИСТОМ, купив Мнёвского трёхсотого Каймана......... С тех пор были: Зодиак (чтоб ему пусто было), Корсар, Х-Ривер (чтоб ему дважды пусто было). И вот я решил вернуться к истокам тысызыть... Ну поругайте Колю Мнёва что ли ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если уж брать НДНД, то только Солар.


Чем лучще лодки SOLAR? Цена на них слишком высокая. К примеру Флагман 380 стоит 40 000, а SOLAR такого размера - 72500 руб. И вес у него 50 кг
На следующий год, думаю взять лодку 380. Моя 320 ка для меня маловата.




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Самое большое количество одновременно надутых лодок разных производителей, пожалуй, "Лодки Питер".


Это вы в ЛодкиПитер качали 7 лет ? :eek:

SergeSW
Браво лучше все равно. Я спалил уже 3 браво. Но качаем часто разное. Если хотите что то прям отличное от местного, то закажите на ебее что нибудь из штатов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Т


Послан....

то спишитесь в личке, встретьтесь и подеритесь.


Такие типы только за компом герои. А в реале - трусливые и писклявые...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SergeSW
Самое большое количество одновременно надутых лодок разных производителей, пожалуй, "Лодки Питер".
С насосами вам явно не повезло. BST 12HP отпахал 7 лет, после этого подарил его. Сейчас BPT 12M - 4 года полёт нормальный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SergeSW   

SergeSW написал:
лежит сейчас накачаная на "стапелях" под открытым небом. Вверх дном. Думаю ничего с ней за зиму не случится.

если под ней ровная целиковая поверхность могут мышки подселиться и прогрызть.надо чтобы лежала как на прицепе-на двух брусках....


Я ж написал - "на "стапелях" :) До земли почти пол-метра. Ну и брусков - три. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

лежит сейчас накачаная на "стапелях" под открытым небом. Вверх дном. Думаю ничего с ней за зиму не случится.


если под ней ровная целиковая поверхность могут мышки подселиться и прогрызть.надо чтобы лежала как на прицепе-на двух брусках....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×