Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

78 rus   
У Азимута 380s короткий кокпит.266см. Более выраженный киль и бОльшее число перегородок в дне, сильнее вынесены баллоны за транец. 266 см., это кокпит как в пайольной 360. То есть с точки зрения роста кокпита бессмысленный выбор.
С точки зрения роста надо брать либо просто 380, либо 400.
Ценники 58000, 62500,68000.
Та же Касатка марин 58 с колёсами, тентом и мягкими поджопниками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
А что, рыболовов реально беспокоит через сколько секунд их лодка выйдет на глиссер, через 3 или через 10?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Были у меня оба 380х .Эска получше на глис выходит. Сидеть в ней получше. Курсовую устойчивость большую имеет...



О лучшем выходе на глисс под тем же движком позволю себе усомниться в виду несколько большей ширины при той же длине и большего веса, по тем же причинам (кроме веса) сомневаюсь и в большей курсовой устойчивости, тем более, что на ЮБЛО держать курс (на малом ходу) больше мешает ветер, а у эски парусность больше. А килеватость и у обычной больше, чем у равноразмерного Викинга.

По посадке у простой где-то 38 см от палубы до верха банки, у эски должно быть на 1 см выше за счет большего диаметра баллонов. По мне, что в лоб, что по лбу, тем более, что как там сидеть на банке - проблема не моя, а напарника, у меня - кресло.

По качеству - за два года претензий нет.
В этом году на Ловозере стали терять давление левый и носовой баллоны. В полевых условиях обмылил, осмотрел, померещилось, что подтравливает внутри кокпита стык дна и баллонов, а там клееный шов, еще и закрытый сверху декоративным профилем (от попадания грязи в стык баллона и дна), т.е. налицо гарантийный случай. Вернувшись в Питер отзвонился на фирму и отправил лодку к ним в чаянии гарантийного ремонта. Оказалось, сам дурак, все фотки/видео, чего там было, они мне скинули. Однако, все устранили и даже наклеили пару колец, куда я попросил, абсолютно бесплатно. Я заплатил только 900 руб транспортной компании за обратную доставку лодки с фирмы в Питер. Не ожидал такого отношения. Спасибо им большое!

Конечно, про то, что пишут коллеги об изменении команды у производителя и ухудшении в связи с этим качества, ничего сказать не могу. Свою я заказывал в 2014-м и получил в начале 2015-го.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   
РинатПитер
С марта этого года Д.Илеткин,конструктор всех лодок Компас,на Компасе не работает..И отзывы по качеству лодок идут противоречивые..Почитай ветки Компас и Азимут на Русфишинге перед покупкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Деньги и спина, конечно, ваши, но со своей колокольни и с учетом своего опыта эксплуатации посоветовал бы простой CompAs 380, в 380S преимуществ не вижу.


Спасибо. Комментарий с другого форума:

Являюсь владельцем Флагмана-420 IGLA. И мне в общем повезло с исполнением, никаких нареканий нет. Но нарекания по ним иногда бывают (можно почитать профильные темы на форумах). Хотя согласен, лодка в целом очень не плохая. И пока я ей доволен. Но...

Сравниваете с Компасом?
Но вот тут и думать нечего - конечно КомпАс! Компас, насколько мне известно, сейчас в стране одна из самых качественных и доработанных НДНД лодок (ИМХО).
И по качеству исполнения и движению на воде Флагман им однозначно уступает.
Если бы у меня стоял именно такой выбор сейчас, взял бы Компас даже не раздумывая!
Добавлю только, что на мой выбор "Флагмана" повлияло и то, что конструкция типа "ИГЛА" (зауженная удлинённая) встречается среди производителей не часто. У Компаса таких просто нет.
Ессли выбирать из компасов то однозначно 380s. Были у меня оба 380х .Эска получше на глис выходит. Сидеть в ней получше. Курсовую устойчивость большую имеет...
Лодка сделана очень хорошо. У меня уже четвертая...
Лодка сделана очень хорошо. У меня уже четвертая...





Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

а мой дружбан изнылся, ноги у него затекли и руки онемели


Я его понимаю, хотя ростом только 180. Сам привык ехать чуть повыше, при этом пассажир обычно сидит у нас боком на борту. И вот с высоким полом как раз эти лишние 10 см не дают правильно вес тела распределить, приходится пассажиру в момент сильной качки садиться на пол. Плюс, за счет этого пола меньше вариантов нормальных конструкций сидений можно приладить. Во всяком случае те, что мы прилаживали, получаются фиговыми.

На большие озера с волной нужен жесткий корпус и вес, тут не о чем спорить.


Ну смотря в какую даль и в какую погоду ходить.Меня в принципе четырехметровая надувная лодка всем устраивала, когда она стояла в ангаре в Креницах и не надо было таскать ее на себе.
На жестком корпусе обратил внимание, что у него несколько другой тип качки и тряски - и у меня при езде на жестком корпусе проявляется морская болезнь, через пару часов раскачки на волне уже реально блевать тянет :) На надувнушке качка совсем другая, более жесткая и резкая что ли, в ней мой вестибулярный аппарат чувствует себя комфортно.
Вот на рибе не пробовал кататься, может быть, в нем тоже терпимо будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чем посейдон плох ?


Я по старинке Мнев и Посейдон в одну братию записываю. Посейдон это +. :thumbup:

Ура, ну хоть кому-то кроме меня этот высокий пол не нравится :)


НДНД для речек под водомет. На большие озера с волной нужен жесткий корпус и вес, тут не о чем спорить. Кто на Ладогу ездит, тот знает.
Да и в заброс ловить удобней в 100 раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вроде хорошие отзывы о CompAs 380s



Долго чесал репу, когда сам выбирал между просто 380 и 380S. Выбрал просто 380.
Причины:
- у S кокпит чуть шире, но и немного короче, ширины хватает в обоих вариантах, а при рыбалке вдвоем от напарника лучше быть подальше, т.е. простая 380 рулит;
- у S больше диаметр баллонов (49 против 48 у простой 380), т.е. парусит ее на воде больше, что для больших водоемов не хорошо;
- S явно требует более мощного мотора;
- за все эти минусы она, пусть немного, но тяжелее и дороже.

Хожу под Тохой 2т 9,8 л/с. Доволен.

Деньги и спина, конечно, ваши, но со своей колокольни и с учетом своего опыта эксплуатации посоветовал бы простой CompAs 380, в 380S преимуществ не вижу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
муха   

муха написал:
надувная палуба высоко и это важно

Ура, ну хоть кому-то кроме меня этот высокий пол не нравится

Dreamer
Были с дружбаном на луге, берега в этом месте полный обрыв, скинули лодку на ура, лодочка по весу просто сказка!! Дальше побродили три часа взаброс, мне комфортно, я маленький, а мой дружбан изнылся, ноги у него затекли и руки онемели, в нём 130кг и 190 росту. В чём проблема я догадался, ему не сказал, пусть мая лодка останется сказкой)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
муха   
И у тебя рост 190, плюс любишь комфорт)))
Тебе надо паёлку 400-420, под 20кой на телеге, ну и меня напоить за правильные грабли))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

надувная палуба высоко и это важно


Ура, ну хоть кому-то кроме меня этот высокий пол не нравится :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
муха   
Ринат, я рад за тебя и твой корабль, но 320 под 6сил и 380 под пятнахой немного разные вещи!
Ща разворошу вечное, но
ПВХ с надутым дном это некий быстроглисируищий надувной матрас, для меня!!! Ощущения такие! Ну нифига это не корабль для Онего и Ладоги.
Корабль, даже надувной, должен иметь палубу и самое главное вес. То что является плюсом на поляне, является минусом на воде, а именно малый вес.
Я имею в хозяйстве нднд 340, брал для рек и небольших озёр, там где с крутого берега взял на плечо и попёр, ежели бахнет то плыть до берега недалёко. Это чудо матрас для малой воды!
Как такой пароход на Ладогу брать, для меня загадка, парусит , плохо управляема на агрессивной волне, у людей с большими габаритами затекают ноги, надувная палуба высоко и это важно.! Ну и шанс купить косяк больше, количество склеек больше...
Это всё моё не , спорить не БУДУ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я за Ренатика переживаю, а то купит чудо Группер 380 и присоединится к тем двум странным, недовольным людям с руссфишинга)


Я своим Группером 320 доволен. Все сделано на отлично и нет никаких проблем. Моя была по какому то спецзаказу сделана, но потом заказчик решил взять побольще размером и отказался от этой. Я купил ее, Но через годик, решил взять побольще: 360 или 380. Для меня 320 маловата. Рост 190 и размер одежды больще лодки: 52-54. Плюс куча барахла.
А тот отчет я прочитал: он там один недовольный. Недоволен в основном не лодкой, а отношением к себе любимому - "конструктора" Группера.
Хотел взять Солар 380, но очень тяжелая: более 52 кг и слишком дорогая. За эту сумму, можно купить 2 флагмана. Про флагман нет не отрицательных, не положительных отзывов. И она странно дешевая: около 43 000.
Вроде хорошие отзывы о CompAs 380s. Буду выбирать из: Группер, Компас, Солар

Это большая ошибка если Ринату продали плохую лодку.


Лоханулись они: продали хорошую

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
max500   

муха написал:
После долгих баталий помогли ему советом качать пол в лодке сильней

Голову им надо качать сильней, голову !

А вы по граблям все ходите, сначала 3 рубля сэкономите, потом мучаетесь. Этих говно контор на вылезало из за таких экономистов, нормальные производители тормозятся в развитии т...
.....



Чем посейдон плох ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я за Ренатика переживаю, а то купит чудо Группер 380 и присоединится к тем двум странным, недовольным людям с руссфишинга))) :biggrin:


Это большая ошибка если Ринату продали плохую лодку. Все форумы будут забиты этими историями. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
муха   


муха написал:
После долгих баталий помогли ему советом качать пол в лодке сильней

Голову им надо качать сильней, голову !

А вы по граблям все ходите, сначала 3 рубля сэкономите, потом мучаетесь. Этих говно контор на вылезало из за таких экономистов, нормальные производители тормозятся в развитии т...
.....



Я по граблям не хожу, за чужими мученьями наблюдаю.
На руссфишинге многие по грамотному совету перекачивают. :thumbdown:

Я за Ренатика переживаю, а то купит чудо Группер 380 и присоединится к тем двум странным, недовольным людям с руссфишинга))) :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После долгих баталий помогли ему советом качать пол в лодке сильней


Голову им надо качать сильней, голову !

А вы по граблям все ходите, сначала 3 рубля сэкономите, потом мучаетесь. Этих говно контор на вылезало из за таких экономистов, нормальные производители тормозятся в развитии только...
Есть Мнев, Зодиак, Ямаран...вопрос исчерпан давно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
муха   

SergeSW написал:
паша88 написал:
Группер- тяжелый, есть ряд не хороших отзыво...
.....


Привет всем! Извиняюсь, никак не мог мимо пройти, итак:
Уж не знаю как стабильно качество Групера, или нет. Наверно есть большоё количество счастливых капитанов, обладателей, но...
Есть у меня дружбан Серёга, я довольно часто с ним рыб ловлю, нормальный пацан, не придира ни разу. Он как раз один из недовольных обладателей Группера 380 и на русcфишинге писал свои проблемы.
Лодку купил одним из первых, выросло две проблемы: дельфин и огромный хвост брызг за лодкой. На хвост ему наплевать, а дельфин реально достал. Вот он и воевал с конторой, на более поздних пароходах этого касяка не вылезало.
Сергей справедливо требовал проблему решить. После долгих баталий помогли ему советом качать пол в лодке сильней рекомендаций на единичку. На вопрос что сыкотно взорвать лодочку его успокоили, гарантируем счастье говорят.
Cей-час, год прошёл, был два раза бах на воде, один раз бах на суше, в крайнюю пятницу у моей машины, на суше при мне. Бах был очень громким, сперва подумал камень в мою машинку прилетел от хулюгана. Визуально обноружили изменение геометрии пола в носу, зреет пузырёк. Моё мнение что лодка разрушается и будет разрушаться дальше. Ходить дальше на ней нельзя, cыкотно.
Сергей должен лодку отвезти, грозят ремонтом, на мой взгяд, надо лодку производителям безвозмездно поменять! Ремонт дело такое, может быть весьма кривое.
Написал я это всё для полноты картины мира.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SergeSW   

SergeSW написал:
Присматриваюсь к лодке ФЛАГМАН 280 с вклееным транцем. Про ТТХ вопросов нет, а вот как насчет качества изготовления? Есть счастливые (или нечастные ) владельцы?

На пятом году сгнил низ транца из за отсутствия ленты-регулятора.


Извиняюсь, я "не настоящий сварщик"(С) - что такое лента-регулятор и как определить есть она или нет?
По Флагману - позвонил в магазин, сказали что смогут привезти только в конце следующей недели. Предложили Риф 290 - мол практически то же самое, только легче на килограмм. :) В инете по этой модели практически ничего нет, понял только что новая, предыдущие модели больше размером. Ну 290 нас с бабкой вполне устроит, договорились с магазином, теперь ждем когда пенсии придут и поедем забирать. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nik49   

Присматриваюсь к лодке ФЛАГМАН 280 с вклееным транцем. Про ТТХ вопросов нет, а вот как насчет качества изготовления? Есть счастливые (или нечастные :)) владельцы?


На пятом году сгнил низ транца из за отсутствия ленты-регулятора.

150962_gd9nnr.jpg.5742272e7b69a031a08c016d5cffa9d8.jpg

150963_t6vnk4.jpg.01a83b3b1c51f36f382bb72db974a31a.jpg

150964_oojcod.jpg.66b65add583763eb652c6b3d5eb2dbf2.jpg

150962_g80u83.jpg.a6272665dad7ec938ee2a15073f9895f.jpg

150963_d1k989.jpg.49e5c9b346081c107cb712911a2a0db0.jpg

150964_s3uxrg.jpg.b1d0a95e1c62117972e46296dcdc0333.jpg

150962_4njjfi.jpg.1ec5c04c00cfb51e8a07ad784fcaebe1.jpg

150963_rtzokl.jpg.501481bfaf2e300869ba876b468b41d1.jpg

150964_3mhibb.jpg.95c5bb3b9e4b3c441b6907a6fecd2262.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SergeSW   

SergeSW написал:
Присматриваюсь к лодке ФЛАГМАН 280 с вклееным транцем. Про ТТХ вопросов нет, а вот как насчет качества изготовления? Есть счастливые (или нечастные ) владельцы?


Размерчик не самый ходовой (уж больно маленькая), но все-таки посмотрите в ветке Отзывы http://fisher.spb.ru/forums/inde...
.....


Посмотрю, спасибо. А что до размера - нам с бабкой это для "ближнего боя" - за камыши выплыть, в тихую погоду посидеть. Для двоих хватит, а по весу вдвоем и на багажник закинем, да и по размерам можно не сдувая в буханке возить. :)
Для более серьезных "походов" есть Солар-380. Но нам он стал уже тяжеловат, не для ежедневных рыбалок котов накормить. И надутым его только на прицепе возить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присматриваюсь к лодке ФЛАГМАН 280 с вклееным транцем. Про ТТХ вопросов нет, а вот как насчет качества изготовления? Есть счастливые (или нечастные ) владельцы?



Размерчик не самый ходовой (уж больно маленькая), но все-таки посмотрите в ветке Отзывы http://fisher.spb.ru/forums/index.php?t=461

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SergeSW   

Присматриваюсь к лодке ФЛАГМАН 280 с вклееным транцем. Про ТТХ вопросов нет, а вот как насчет качества изготовления? Есть счастливые (или нечастные :)) владельцы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Атос
Как владелец нескольких с своей жизни аэролодок и СВП(на заднем плане у вас там СВП Змей Смирнова прошел смотрю) могу сказать, что не советую использовать китайское г*вно-моторы Лифан и продавать людям особенно. В погоне купить мотор за 20р от газонокосилки и сделать из него ноу хау вы забываете о том, что доверевшись вам, кто то может потом застрять в какой нибудь тайге.
Если вашу историю переделать на хонду или кохлер, то еще ладно. И то самопал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Атос   
"Имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но не имею желания», говорили герои "Кавказской пленницы". Это поговорка актуальна и в отношении рыболовной техники. Для того чтобы забраться в водное бездорожье, надо иметь дорогостоящую технику, в виде судна на воздушной подушке, аэроглиссера, лодки под водометом и т.п. Мое мнение, что с приходом на наш рынок моторов-вездеходов, с разной мощностью и комплектацией, имеющих вполне доступные цены, для большинства рыболовов, повод поднять тост за то, "Чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями", вырос многократно.
Проба этой техники, в наших летних походах, на плато Путорана, в составе экспедиций кампании "Сибирские реки", доказали жизнеспособность этой идеи. Мотор-весло и катамаран четверка, помогли нам забраться в труднодоступные места малых рек и притоков Заполярья. А наградой стали поимки царей рек тайменей, сибирской форели-ленков, красавцев хариусов и жирных сигов. Мои небольшие видеоролики наглядно показывают возможности этой техники. Желающих побывать в этих местах, приглашаю в совместные экспедиции 2017 года, которые планируются в июле-августе. Только хочется пожелать всем рыболовам: берегите нашу природу,отпускайте рыбу, которая запрещена к вылову, не берите рыбы больше, чем надо вам на еду, и тогда наши дети смогут так-же насладиться красотой нашей земли и получить удовольствие и свою дозу адреналина, в борьбе с этими красавцами.
Всем удачи! Встретимся на рыбалке!!!









Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
shuranalovil купи крепкую б\у 380-390 с алюминиевым паелом и уложишься в свой бюджет----340 это мало-поверь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BuRiTTO   

Всем здравствуйте. Планирую купить Ривьера 3400 СК Лайт. У кого есть такая напишите какова она, какие плюсы, минусы... Продавцы говорят - это (и еще Посейдон Викинг) самое лучшее в сегменте от 30 до 35 тысяч.


Я между этими же моделями выбирал. Разница в комплектации, материале и помоему размер баллона на 2 см отличается.
Выбрал "викинг" и остался доволен. Хотя выбор был обусловлен большим количеством плюшек, ценой и познаниями продавца.
Ривьеру всю исщупал и покатался. Нареканий не нашел, но "викинг" в последствии оказался удобнее. ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем здравствуйте. Планирую купить Ривьера 3400 СК Лайт. У кого есть такая напишите какова она, какие плюсы, минусы... Продавцы говорят - это (и еще Посейдон Викинг) самое лучшее в сегменте от 30 до 35 тысяч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброй ночи коллеги. Ранее вроде было обсуждение, какое масло залить в ногу лодочного мотора. Поисковик не нашел это обсуждение,
Не смогли бы подсказать, какое масло (мотор Тохатсу 9.8.) залить в ногу, кроме масла фирмы "Тохатсу"?
Родное дорогое и может быть есть дешевая альтернатива.


http://fisher.spb.ru/forums/in...#pp1544261

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Smoll   


Не смогли бы подсказать, какое масло (мотор Тохатсу 9.8.) залить в ногу, кроме масла фирмы "Тохатсу"?


Открываем инструкцию к мотору, смотрим что написано про масло в ногу(gl5 или gl4). Идем в магазин и покупаем литрушку автомобильног масла с сответствующей надписью.
Пы. Сы. Что то рано начинается межсезонное обострение :). Тохатсу масло не производит. Есть информация, что например в банках "санйонг", разливается
Лукойл. Сейчас начнется, что масло должно быть маринистое, автомобильное не такое и дальше срач на несколько страниц.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

фирменной банки на этот движок вам хватит минимум на 2 раза, т.е. на 2 года.


А кто сказал, что его менять надо каждый год?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не смогли бы подсказать, какое масло (мотор Тохатсу 9.8.) залить в ногу, кроме масла фирмы "Тохатсу"?
Родное дорогое и может быть есть дешевая альтернатива.



Я тоже не Крёз, но фирменной банки на этот движок вам хватит минимум на 2 раза, т.е. на 2 года. При таком раскладе ценник не чрезмерен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброй ночи коллеги. Ранее вроде было обсуждение, какое масло залить в ногу лодочного мотора. Поисковик не нашел это обсуждение,
Не смогли бы подсказать, какое масло (мотор Тохатсу 9.8.) залить в ногу, кроме масла фирмы "Тохатсу"?
Родное дорогое и может быть есть дешевая альтернатива.


Любое трансмиссионное масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброй ночи коллеги. Ранее вроде было обсуждение, какое масло залить в ногу лодочного мотора. Поисковик не нашел это обсуждение,
Не смогли бы подсказать, какое масло (мотор Тохатсу 9.8.) залить в ногу, кроме масла фирмы "Тохатсу"?
Родное дорогое и может быть есть дешевая альтернатива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

ну так если все устраивает зачем менять.


А я и не собираюсь :) Если только лет через 10,когда спина совсем отвалится и поднять смогу только Интекс,на которой буду ходить (!)на каком-нить пруду в Купчино :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×