Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

шилыч

Сейчас не могу. Кошка пока дома, шнур на даче. Когда соберу, выложу фото правильной оснастки. Но это будет наверное только уже в августе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3. Неправильно делают страховочную чеку. Нужно привязать шнур к якорю за ухо, пропустить его через отверстие в тренде, а затем натянуть шнур и снова вернуть его к уху. Примерно на полфута выше уха на шнуре нужно связать узел "ездовая петля". К уху чекой нужно крепить именно эту петлю. При этом между якорным узлом и ездовой петлей шнур будет иметь слабину, которая позволит рывком сорвать чеку при зацепе якоря. Если этой слабины не будет, нормального рывка не получится, и сорвать чеку будет непросто.



Речь идет о складной кошке как на картинке.



Красиво написал :thumbup:
А фотку могёшь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer

Да, полностью согласен.

На старой конструкции у меня был не сплошной стальной трос, а только начальный участок чуть больше метра, дальше шел шнур. Теперь я понимаю, что трос там был совершенно лишним.

Еще я собираюсь оснастить легкую кошку 1.5 кг на случай, если понадобится зафиксировать лодку на двух якорях.

При оснащении кошки многие делают три распространенные ошибки.

1. Привязывают шнур (на кошке у меня будет шнур, а не канат) только к уху якоря. Для гриба это нормально, а для кошки не годится - якорь может застрять.

2. Привязывают шнур к отверстию в тренде якоря. Это конечно предохраняет якорь от застревания, но при этом узел разбивается о камни и грунт. Привязывать кошку надо все-таки за ухо, НО предварительно надо пропустить шнур через отверстие в тренде якоря. Отверстие в тренде якоря служит не для привязывания шнура, а только для его правильного направления.

3. Неправильно делают страховочную чеку. Нужно привязать шнур к якорю за ухо, пропустить его через отверстие в тренде, а затем натянуть шнур и снова вернуть его к уху. Примерно на полфута выше уха на шнуре нужно связать узел "ездовая петля". К уху чекой нужно крепить именно эту петлю. При этом между якорным узлом и ездовой петлей шнур будет иметь слабину, которая позволит рывком сорвать чеку при зацепе якоря. Если этой слабины не будет, нормального рывка не получится, и сорвать чеку будет непросто.



Речь идет о складной кошке как на картинке. Это очень популярная модель, и эта популярность, на мой взгляд, вполне заслужена.

Есть похожая модель, но она мне не нравится из-за формы лап (они не ложкообразные) и из-за особенности крепления лап (какой-то убогий наружный монтаж):



А вот пример неправильного монтажа кошки - допущены ошибки 2 и 3:



Допущена ошибка 1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
У Сузуки даже оригинальные коннекторы-гавно :thumbdown: Проверено. Я через месяц пересобрал на " ёлочках" от бака до карба. Кстати, официальный сервис в первую очередь советовал это сделать, а я не поверил :biggrin: И холостые сразу появились, и посреди Ладоги глохнуть перестала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

после того как потерял предыдущий якорь из-за износа стального троса - просто недосмотрел


У меня на рыбалке с собой всегда имеется остро наточеный нож



:)

Разок у меня была ситуация, когда якорь так надежно застрял в камнях, что пришлось резать веревку, так как волна уже поднималась нешуточная и был риск просто утопить лодку или оторвать о нее что-нибудь, а отвязывать уже времени не было, нужно было сваливать "прямо сейчас". Ситуация, когда лодка намертво прикована к дну стальным тросом, потенциально опасна :) Кроме того, он тонкий и рукой его нормально не потянуть, как скажем веревку. Хорошо, что от него в пользу веревки отказались.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Gosha190
Если бак со шлангами родной–то там все зашибись.
Проблемы с кетайскими неоригиналами.. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
viktor82   
Может кто подскажет
на китайце 9.8 стоит винт 3-8.9х8.3 макс скорость 25 км.ч при этом хоть груженый хоть пустой скорость одна на максимуме разница прыгает 2 км.ч
предполагаю что это грузовой винт !
Вопрос такой - какой шаг будет у скоростного?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   
Озадачили проблемами с коннекторами. Кто пользует сузуку 9.9 - тоже есть такие проблемы? там бак 25 литров, родной - продавался с мотором.

Пока было 6 выходов на воду и проблем не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Samogonshik

У меня на рыбалке с собой всегда имеется остро наточеный нож, которому не составит никакого труда справиться с 10мм натянутого каната. Очень рекомендую нож Универсал-2 со сталью Х12мф работы мастерской Чебуркова. Сам таким пользуюсь. :)

Вообще да, озера, где я рыбачу, местами очень похожи на болота. :)

В этом есть большой плюс - там нет троллингистов. :)

А вёсельную дорожку я и сам очень люблю. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

которые часто бывают заилены.


А если трясина или двойное дно? Начнет засасывать гриб и лодку потянет под воду. Надо предусмотреть вариант быстрого освобождения от такого "надежного" якоря.

144566_tl4pwe.jpg.347fec88e7f9dee918346892de24875c.jpg

144566_api69y.jpg.48e1f49697231b156ef55f6392461b6f.jpg

144566_7ll8ka.jpg.deb9815c3918a1b41e91aa1c961181f9.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Samogonshik

Двухместная вёсельная надувнушка без мотора грузоподъемностью 210 кг.

Ловлю в основном щуку на небольших мелководных озерах, которые часто бывают заилены. Сильных ветров и течений на таких озерах обычно не бывает. Поэтому при выборе якоря я остановился на грибе. К тому же грибу не нужно специально зарываться в грунт, соответственно не нужен длинный отпуск фала, можно просто опустить якорь вертикально вниз, и он сразу начнет работать. Это очень удобно при ловле рыбы взаброс - сильно сокращает время подъема и отдачи якоря. При ловле взаброс отдавать и поднимать якорь приходится довольно часто. Также мне будут очень полезны такие свойства гриба как незацепляемость и безопасность для надувнушки.

Узлу доверяю, на всех схематичных изображениях якорного узла его свободный конец прикреплен к коренному. :)

Нет, конечно же поплавок не удержит якорь. Задача поплавка удержать на поверхности воды часть каната.

Я обычно рыбачу в таких местах, где глубины редко превышают 2 метра, поэтому 9 метрового каната хватит с большим запасом. С учетом узлов с двух сторон реальная длина каната составит 8-8.5 метров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Беру попкорн, сажусь в первый ряд



КМК, нужно открывать новый подраздел: "Тюнинг якорей своими руками"
:biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
[q=eloff]

А можно чуть подробнее, если не затруднит. У меня М-5 4 такта. Все хорошо, если бы не коннекторы, те, что на шланге. Обычно хватает на сезон, а в этом году уже на пятом выезде переливал бензин из выносно...
.....[
Подробно..: :)
Quicksilver fuel line connector 22–13563 Q3
Покупал на Непокоренных в фирм. Магазе Меркури , 2 года назад. Это под мостом в начале Гражданского. Телефон можно нарыть в сети...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Панкуля
Какой вес катера ? И почему ил ? Что за водоем такой ?

свободный конец которого зафиксирую пластиковыми стяжками


Это ещё зачем ? Узлу не доверяете ?

Если же случайно промахнусь карабином мимо леера


То есть промахнетесь и выроните в воду ? А если глубоко ? Поплавок удержит якорь ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   
Беру попкорн, сажусь в первый ряд ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Samogonshik

Прошу прощения, поправил ссылку. :)

Стальной трос был миллиметра 3 в диаметре и прослужил несколько лет, просто я не уследил за его состоянием.

Помимо всего прочего руками якорь удобнее вытаскивать за в меру толстый канат нежели за тонкий шнур.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist
DIG73

Мне удобнее использовать пружинный карабин, который я буду цеплять за леер.

К карабину классическим якорным узлом привяжу канат, свободный конец которого зафиксирую пластиковыми стяжками. Другой конец таким же образом прикреплю к такелажной скобе, которую в свою очередь прикреплю к уху якоря-гриба.

По канату между карабином и такелажной скобой будет свободно перемещаться поплавок. Диаметр отверстия поплавка 28 мм.

И не будет никакой нужды привязывать-отвязывать канат туда-сюда. За счет такелажной скобы канат будет легко отделяться от якоря (например для отдельной транспортировки) и надежно крепиться обратно. Если же случайно промахнусь карабином мимо леера (часто бывает нужно переместить крепление якоря с одного борта на другой), то поплавок поможет мне не потерять всю эту конструкцию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Панкуля
Видео не отображается, но мне уже страшно. :biggrin:

Вместо плетеного шнура 4.5 м я приобрел 10-мм крученый канат длиной 9 м.


отерял предыдущий якорь из-за износа стального троса


гриб сильно засосет в ил.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я собираю почти такую же конструкцию как на видео: https://youtu.be/-yJsBL_DuoQ

Якорь у меня точно такой же, даже масса совпадает, только не фирменный, а китайский ноунейм.

Вместо плетеного шнура 4.5 м я приобрел 10-мм крученый канат длиной 9 м. Возможно толщина каната излишне большая, но я перестраховываюсь, после того как потерял предыдущий якорь из-за износа стального троса - просто недосмотрел. К тому же опасаюсь порвать тонкий шнур, если вдруг гриб сильно засосет в ил. У меня пока нет опыта использования якоря-гриба.

Поплавок, который я заказал, имеет заявленную плавучесть 2.1 кг. Мне вполне хватит половины этой плавучести и еще большой запас останется. Размер поплавка приемлемый: высота 19 см, диаметр 14 см. Меньше просто не нашел.

Карабин у меня будет стальной пружинный, а не пластиковый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
eloff   


В мотор , надо разорится и поставить ориг коннектор квиксильвер(будет вечный)!!


А можно чуть подробнее, если не затруднит. У меня М-5 4 такта. Все хорошо, если бы не коннекторы, те, что на шланге. Обычно хватает на сезон, а в этом году уже на пятом выезде переливал бензин из выносного бака во встроенный. Теперь вместе с приманками катаются 2 запасных коннектора, но этот вариант мне не нравится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   
Поплавок нужно крупный - чтобы якорь на плаву держал :) Будет оснастка на очень больших монстров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
modelist   

если случайно упущу конец якорного каната



Может быть не стоит огород городить и просто привязывать свободный конец якорной веревки к лодке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Такого поплавка вполне должно хватить, чтобы удерживаться на поверхности воды даже под весом крупного карабина и якорного каната с отрицательной плавучестью.


Смотри не запутайся в этих "карабинах" :biggrin:
Чем проще "снасть" без лишних элементов - тем всегда лучше. Ну типа как байка про химкарандаш в космосе
Гораздо легче и чаще якорь теряется при зацепе, если не сделана "проволочка", ну или томбуй, хотя томбуй, в этом случае - тоже запутки никому не нужные.
Ну, а упустить якорь - это постараться надо :biggrin:
У меня 1 раз на Волге такое было - нашли трубу (якоря не было) метровую такую, сотку,
один крикнул - "кидай!", другой кинул, а третий не привязал конец - смотрели как последний фал с последним "якорем" уходит, но это было скорее смешно.
Хотя... если он у тебя "золотой", тогда поплавок однозначно! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73

Спасибо, я тоже первым делом подумал про пластиковую бутылку, но хотелось что-то более надежное, более удобное и наконец более эстетичное.

В результате нашел интернет-магазин, где поштучно продаются поплавки для рыбоводства из ПВХ S-2100. Заказал, жду доставку.

Этот поплавок будет у меня свободно скользить по якорному канату. Свободный ход поплавка на концах будет ограничен с одной стороны якорем, а с другой - крупным карабином пружинного типа.

Такого поплавка вполне должно хватить, чтобы удерживаться на поверхности воды даже под весом крупного карабина и якорного каната с отрицательной плавучестью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Edson. Так тоже планирую сделать, уже купил вместо коннектор, елочку- штуцер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Черемшан
Как вариант, если бачок со шлангом соединен через коннектор:
Вместо переходника под коннектор, купить переходник 1/4(вроде) на 8 или 10, (продаются в пневмокомпонентах)в зав–ти от внутреннего диам. Шланга, и соединить все это безобразие, напрямую через хомут. Герметик любой авто–прокладочный сойдет.
В мотор , надо разорится и поставить ориг коннектор квиксильвер(будет вечный)!!
..Пробка бензобака, возможно, через некоторое время там еще потечет, скорей всего. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Edson, добрый день, конечно не оригинальный. Как вариант предложили все соединения ( кроме коннекторов) посадить на бензостойкий герметик, а именно где вкручивается заборная трубка и резьбовое соединение коннектора к баку. На выходных будем пробовать, если устраню, то напишу. Думаю у многих такие не оригиналы стоят в лодках. Всем спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Если не продаются, что приспособить под это дело



Бутылку ПЭТ :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Черемшан
:) Бак с шлангами и коннекторами наверняка не оригинальный..? Типа Easterner , какой нибудь :) ?
Там будет все слабым звеном, до замены на оригинал...
Терли уже эту тему..пару лет назад :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Посоветуйте пожалуйста поплавок на якорный канат, чтобы если случайно упущу конец якорного каната, он не утонул, а остался на поверхности воды.

Где купить, почём, и продаются ли вообще такие? Если не продаются, что приспособить под это дело?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
Черемшан
Расскажи потом в чем дело было

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
Черемшан Задубела заборная трубка.Было такое.Либо заменить либо обтянуть у коннектора медной проволокой.Диаметр небольшой и хомут или стяжки не прокатят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем спасибо! Начнем с заборной трубки и коннектора к баку, а там видно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

KuKoNi , Короче поменять всю магистраль?! Или лучше поэлементно менять?



я бы вначале разобрался. Подсасывать может и в самом баке. С утра он был полон, а потом открылась , например, дырка в заборной трубке и начался подсос воздуха. Можно хоть с этого начать - долить опять доверху и прокатиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
Черемшан
конектор(у бака), трещины на шланге, соединение с грушей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день уважаемые Гуру!
Ситуация такая: имею мотор Меркурий 4-х такт. 4 л.с. Выходил на воду рано утром (в 4 часа) - на внешнем баке. До обеда прокатался все нормально было, а когда стало тепло (где-то +23 гр.) мотор стал внезапно глохнуть. Подкачаешь грушей опять какое-то время едешь спокойно, потом опять заглохнет. Интервалы движения между остановкой двигателя разные. Обратил внимание, что глохнет, когда появляются воздушные пузырив шланге. Где искать подсос воздуха. В прохладное время не сосет. Сразу скажу коннектор к мотору новый, а пузыри появляются до груши.
Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Сергей впуск 0.15-0.19 выпуск 0.21-0.25------как и на любом другом 4-т моторе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×