Лодки и Моторы

[Denis.]

А я видел как рупмель отломали на Сельве 8-ке 4т. А потом на ней же карбюратор протек.  Ж)

[sergeyf]

У меня сломался ,в руках, румпель Johnson-15.Но мне и в голову не придет,хоть как то это связывать с надежностью этой марки.Просто румпель был надломлен ранее,при транспортировке.И причем тут хороший-плохой мотор? Повторюсь,что плохих импортных моторов не существует.Есть плохие отечественные моторообладатели.Но признаться самому себе,что ты отвратителен? Да ни в жизнь!!!! Лучше написать ,что мотор гуано.

[sergeyf]

Варнак
А какой код билтемовский у насоса? Что-то я листаю-найти не могу никак.

[Варнак]

Код не знаю может кто другой поможет
По поводу моторов : Японские моторы на порядок надежнее америкосов и на два европейцев. Вот и все. А про хороший мотор спросить дядю Васю который всю жизнь на одном вихре отходил

[Aboss]

http://www.badger.ru/profit/action/ вот ссылочка

[ТолстоСаня]

Aboss, данке шон.

[sergeyf]

Варнак
Ну это из серии "Я Пастернака не читал,но скажу..." Что бы настолько авторитетно говорить,нужно протестировать абсолютно все американские,европейские и японские моторы.После чего ,сделать сводную таблицу,из которой пользователям сайта сразу станет ясно,что "японские моторы на порядок надежнее америкосов и на два европейцев".Пока такой таблицы нет,я буду сомневаться в авторитетности такого заявления.

[ppbas]

Сомневающиеся имеют право рассекать и на отечественных моторах. Доверяющие будут пользовать то, что им доступно. Г-н Сельва был известным гощиком. И моторы его имени (2-х татктные) во многом похожи на гоночные. Но никто ведь не додумался рыбачить на гоночном Кёниге, к примеру.

[Ярослав]

День добрый всем!
Вопрос по защите винта М15.
Водоемы Сев. Карелии - топляки и камни.
Чем лучше защитить винт?
На Кабеласе есть несколько вариантов защиты.
Ссылка очень длинная, подскажите, как сделать, что-бы упростить показ
снимков защиты

[Alex]

Хорошь на Сельву наезжать...Круче мотора нет. Это мне в Баджере так сказали, когда я попытался через них Яму115 заказать))))))))Кстати, она ещё и дороже оказалась(в смысле Сельва). А-х---еть!!!!! Я плякаль, слушая убедительный рассказ менегера....

[V.A.]

Ярослав, оптимальная защита - это кольцевая насадка или крылья на перо руля дейдвуда. Но ...
- кольцевая насадка выведет из строя и винт и редуктор, если в нее что-то попадет
- крылья на перо - заметно снижают скорость мотора
Винт М15 уже защищен демпфером. Если выскакиваешь на мелкие места  - сброс газа и подъем в режим мелкопривода, и ... запасной винт. Радикальных способов пока нет....

[Alex]

И лучше не один, если водоём незнакомый...А то можно вместо удовольтвия получить холостой пробег туда-сюда.

[Ярослав]

В том то и дело, что водоем большой и незнакомый.
Не хочется гирлянду винтов на шее таскать.

[V.A.]

Ярослав, может это известно, но повторюсь
Найди подробные карты будущей рыбалки и поизучай их. Поимей их в GPSе. Первый день на воде сравни то, что имеешь с тем , что в реальности по эху . Если будут совпадения, то можешь начинать смелеть... Других путей еще не придумали...

[ArtAmon]

Ярослав, видел, довольно практичную вещь:
     
     ____
   / !.     !  
  /   !.   .!===
 /     !.  .!
/       !...!

Теперь к тому, что я здесь накалякал.
На кавитационную плиту цепляешь две арматурины, желательно подкаленные (ну чтоб пружинило - не знаю я как правильно назвать). Куда цеплять? К болтам крепления редуктора. С одной и с другой стороны, т.е. получается два "уса", которые см. на 3 выступают за диаметр винта, см на 4 ниже нижней точки пера.

[ArtAmon]

Кав. плита (сплошная линия) дальше не прорисовывается.

[ArtAmon]

V.A.,
А что ты за крылья имел в виду?

[V.A.]

ArtAmon, по типу баджеровских. Только баджер крепится к антикавитационной плите , а эти / их от 1 до 4 из того , что видел /, на хомутах вокруг дейдвуда.. И расположены ниже антикавитационной плиты , перед винтом / по ходу движения /. Ставил в свое время на Ветерок, очень эфективно раздвигают тростник. Нижнее крыло на уровне нижней точки пера . Защита от камней и топляков весьма эфективно , но на небольших скоростях.

[ArtAmon]

V.A.,
Что-то очень интересное ты описал...почти понял ГЫЫЫ Но вот беда, что-то на сайте баджерят нет такой штукенции Нет нигде наглядно в сети взглянуть?

[V.A.]

ArtAmon, БАДЖЕРОВСКИЕ это крылья на плиту. А то, о чем я говорю - на дейдвуд и ес-но у баджера их нет . Девайс патентованный. Я их подсмотрел у америкосов, была публикация и в КиЯ ЛЕТ 15 назад.

[Ярослав]

Эх, была не была, дам ссылку, там 3 вида защиты, оцените

[Ярослав]

Забыл вставить
http://www.cabelas.com/cabelas....&cmCat=

[panama]

Подскажите пожалуйста, кто знает о Меркурии 15 Супер, он действительно 18 л/с

[panama]

Заранее Спасибо!

[Ярослав]

И вот совсем бронированный вариант http://www.mnev-service.ru/ в разделе "ШАЛАБУШКИ" пункт 14.

[Варнак 1]

http://www.cabelas.com/cabelas...hasJS=true
C виду штука толковая как на деле себя проявит неизвестно Из очевидных недостатков:приличное уменьшение рабочей глубины,снижение скорости,

[ArtAmon]

Цитата (Ярослав @ 20 Апр 2005,16:17)

И вот совсем бронированный вариант http://www.mnev-service.ru/ в разделе "ШАЛАБУШКИ" пункт 14.

Да уж, как шлём у рыцаря! Только вот на такой защите, ходить надо только там, где только камни, И НЕТ ТРАВЫ!!!
Да и то, при ударе редуктор один Х пострадает (см. как перо вставлено).

А так в кобеласе №4 вроде ничего так. Кстати, если не ошибаюсь, как раз на 15 мерке висит.

[ArtAmon]

А скорость упадет при любой защите - тут уж выбирать надо!

[ArtAmon]

V.A.,
Я понял, что на дейдвуд цепляется, просто думал, что у Бдж есть они.

[Федор Л]

АртАмон
Извини,что значит "смотря куда перо вставлено"? На всех моторах ,что я видел ,"перо" есть единое целое с корпусом редуктора...И никуда оно не вставлено.
Так что при ударе, даже только самим пером ,всегда есть возможность повредить и сам корпус редуктора.
Я в пролом сезоне 3.14зданулся как следует,пол пера как ножом срезало,винт-две лопасти,думаю при таком ударе просто вырвало бы всю предполагаемую защиту в местах крепления,причем с мясом.
А так просто кусок пера отламался и все....

[Ярослав]

Интересное применение числа "ПИ", хи,хи.

[ArtAmon]

Цитата (ArtAmon @ 20 Апр 2005,16:26)

(см. как перо вставлено).

Это значит: "смотри КАК перо вставлено".
А в остальном согласен, каждая защита актуальна при опред. (читай определенной) скорости. И как говориться, против лома...

Спасибо, что просветил относительно конструкции редуктора.

[INM]

panama.
Занимаясь для себя поиском М15 установил, что M15S  на 3кг тяжелее, продают его на 100 уе дешевле и 18 сил он будет иметь толи при доработке, толи при замене карбюратора. Еще говорят что их делают только в Японии.

[INM]

В пятницу,15.04.05  из гаража в Шушарах украдены Тохатсу 3,5, надувная лодка Язь3 и много всякого рыбацкого барахла (спиннинги, приманки, одежда). Не покупайте подобные вещи без документов.

[ArtAmon]

INM,
Ты не ошибся? А не на 7 кг? 34<42!!! А в остальном всё так оно и есть.

[V.A.]

ArtAmon,защита от удара редуктора - только твоя голова. Все остальные виды защиты от травы , веток и тд. Но по личному опыту лучше с этим не париться. Изучи карту- лоцию, поставь эхо и карты в навигатор, проверь уровень воды в водоеме. Если есть хоть малейшее сомнение в глубине, потеряй минуты на водоизмещающий , чтобы не жалеть о винте и редукторе. И режим  в полводы - на нем точно редуктор не разобьешь.

[Варнак 1]

INM
Причем на заводе YAMAXA

[ArtAmon]

V.A.,
Не, моя голова здесь ни причем!
Можно мотор экспл. (Федор, читай эксплуатировать ) ) и на реке, где плавают топляки, и порой меняются песч. косы и т.п.,а это как ты понимаешь временный фактор, кот. предугадать сложно.
А в принципе, ты прав. Но защита порой не бывает лишней.

[Ярослав]

От топляков никакая лоция не спасет

[ArtAmon]

Цитата (Варнак 1 @ 20 Апр 2005,17:19)

INM Причем на заводе YAMAXA

Первый раз такое слышу!
А не Тохатсу?????????