Лодки и Моторы

[У.Р.]

Badger-SD330 на М-4 2т 80кг+шмотки+120 кг полезного груза = MAX 24 км\ч по каналу.

[Cергей Музыка]

Кто-нибудь подскажет, можно ли хранить ПВХ-ую лодку в неотапливаемом гараже!?
А то мневцы не дают вразумительного ответа.

[V.A.]

У. Р. ты считаешь , что можно поверить тому , что тебе удалось нарушить законы ФИЗИКИ?

[V.A.]

На МЕРКУРИ 3,3 / штатный винт 6 дюймов / на лодке Романтика / 26 кг / мой мелкий вес 35 кг / выходил на глиссер / по GPSу 23 км/час , но перекрут мотора почти до 7000об/мин. На этой же лодке Мерк 5 / штатный винт 8 дюймов / я 80кг - с удлиннителем румпеля - иначе никак - 28 км/час примерно с таким же перекрутом . Но общий вес около 130 кг. Романтика больше приспособлена для ВЫХОДА на глиссер, чем ЛЮБАЯ  ПВХ конструкция. Все замеры делались на поверенном / кроме 2 GPSов / обороудовании. Поэтому цифры скорости на резинках, СОРРИ, но не КАТЯТ совсем.
В данном случае ну очень большая разница между 4 и 5 -ю силами. Разговоры о том , что в 5-ке СУДЗУКИ, больше сил, за счет большего объема цилиндров - не серьезны. Усилие на швартовых у нее примерно на 5-7 км меньше.

[Grek]

Cергей Музыка
Можно.

[V.A.]

Коллеги, весь или почти весь И-нет облазил, нигде не нашел, кто делает и где 2-х тактные Сузуки больше , чем 2,2 силы.
Приятель купил DT15. По шильде 2005 года , якобы сделан в Канаде. На официальном канадском сайте ТОЛЬКО 4 такта. 2 такта есть в Венгрии, но есть ли там производство?
Япония закончила их производить в 97 ГОДУ. Кто их сейчас может делать?

[VDA]

V.A.,
а в Канаде об них тоже не знают ) ... и Фины ...

[КАИ]

Вопрос к счастливым обладателям Хонда 2,3 лс. При покупке мотора меня предупредили, что транспортировать мотор в горизонтальном положении можно только румпелем вниз. Приехав домой обнаружил, что часть масла вытекла. Заглянув в Руководство пользователя обнаружил, что горизонтальная транспортировка разрешена только на защитных выступах, которые расположены с противоположной от румпеля стороны, т.е. транспортировать надо румпелем вверх.
Вернувшись на сервис получил следующий ответ: защитные выступы предназначены только для сухой транспортировки мотора,транспортировку с маслом производить только на румпеле, а протечки масла объясняются колебаниями машины и это недостаток всех маленьких моторов.
Так кто из них прав. С одной стороны надо верить тем, кто занимается сервисом и реальной эксплуатацией мотора, с другой стороны не могу поверить, что в 70-ти страничной инструкции пользователя японцы забыли указать правильный способ транспортировки мотора с маслом.
С уважением,

[ArtAmon]

Подскажите сайт лодок "Вельбот".

[Philips]

КАИ
Я с 98 года, прочитав инструкцию, вожу х2 на выступах.
А про перевозку на ручке даже и не думал. Она (ручка) просто обломилась бы за это время.

[ArtAmon]

КАИ, в сервисе тебе все правильно ответили.

[Гуд]

Блин таскал весь прошлый сезон МЕРК2.5 "ногой" вниз ничего никуда не текло и не капало!
Так чтоне знаю, как это прокомментировать!

[ArtAmon]

Гуд, а что и куда, в твоем варианте должно было потечь?

[Philips]

КАИ
Напиши что написано в инструкции.
Переведем и выясним истину.
На хонду 2 раньше писали
4.Transport and store the motor either vertically or horizontally, as shown here. Vertical transport or storage: Attach the stem bracket to a stand.
CAUTION:
• Any other transport or storage position may cause damage or oil
leakage.
• If the motor is tilted in the reverse position, crankcase oil will enter
the cylinder and may cause difficult starting or may prevent the
engine  from   being   cranked.

[КАИ]

Philips
То же самое и написано, только перед caution вставлена фраза:
Horizontal transport
Rest the motor on the case protectors with the tiller handle folded
и нарисована картинка, где мотор лежит защитных протекторах румпелем вверх.
Оказывается и здесь мнения разделились
С уважением,

[Федор Л]

КАИ
Да никаких разделений! Меньше инструкции читай! Вози на тех самых уступах,чуть-чуть подтекание возможно,но не криминал.
АртАмон
В сервисе ему херню сморозили,а ты повторяешь.

зы:ТОЛЬКО румпелем вверх,это ежу понятно,стоит только взглянуть на мотор.
зызы: юзал х-2 3 года.

[КАИ]

Федор Л
Спасибо

[VDA]

Fiord-Boat,
Вам - сюда.

[U.Z]

КАИ
Я  целый сезон отвозил Хонду -2 и Хонду-15 2004 г в на выступах и ничего не проливалось ! Сервис этот -дерьмо!

[U.Z]

КАИ
Федор Л все правильно отписал!

[модельщик]

V.A.                                                                                                                                  Я тоже купил SUZUKI DT15. По шильде 2005 года. На коробке написано "Made in Japan", в скобках написано "FUEL TANK: MADE IN CANADA", в переводе означает, что топливный бак произведен в Канаде. На самом моторе везде написано "Made in Japan". Цитата с сайта "www. kayman-k.ru": "Все модели моторов, как 2-х так и 4-х тактных, производятся непосредственно в Японии. Только моторы моделей DT2.2, DF4,5,6 собираются отверточной сборкой, из произведенных в Японии готовых узлов и агрегатов, на новейшем сборочном заводе SUZUKI в Таиланде."

[V.A.]

Модельщик, добрый день и остальным. Повторяю, ни на одном ОФИЦИАЛЬНОМ сайте дилеров нет данных о поставках 2-х тактных моторов мощнее 2,2 сил, кроме венгерского. Более того , с этих же сайтов следует , что сборка 2-х тактных моторов в Японии закончилась в 1997 году. Кайман не является официальным дилером, поэтому и достоверность публикуемой им информации вызывает ...?

[Garry]

КАИ
Ну и чудаки у нас в сервисе иногда работают - понаберут по объявлению.
У самого х-2,2. Вожу  на выступах и ничего никогда не проливалось, вертикально и на румпеле как это можно представить - в багажнике машины. Японцы, что, совсем дураки? Наверное они, все таки, в нашем сервисе!
Даже если захочешь сам слить масло - еще повозишься, что бы все аккуратно было.

[Philips]

КАИ
А где такой сервис?

[ArtAmon]

Ладно,
Т.е. такая ситуация: вы, господавладельцыхонд, утверждаете, что четырех-тактный мотор надо возить на противоположной стороне от румпеля???? Или это касается только Двушек?

[VDA]

АртАмон,
его надо возить - "дыркой" вверх, т.е. как минимум в трех положениях лежа, и одном стоя. Лучше всего - в вертикальном положении.

[ArtAmon]

Цитата (VDA @ 13 Апр 2005,12:37)

АртАмон, его надо возить - "дыркой" вверх, т.е. как минимум в трех положениях лежа, и одном стоя. Лучше всего - в вертикальном положении.

Это касается ВСЕХ 4-тактных моторов???

[Alex]

Слушайте....Достали уже...Касается только тех, кто купил мотор без инструкции-на ЛЮБОМ моторе (четырёхтактном) есть приливы на корпусе. На них он и кладётся. Кстати, это единственное положение, при котором он лежит ровно.
"Дырка" в жопе. А в моторе маслозаливное отверстие.

[VDA]

Ага, главное не потерять масло из картера при транспортировке.

[VDA]

)))))))))))))))))))))))))) ну посмешил Сергей Васильевич)))))

[spav]

V.A.
У меня на шильдике мотора SUZUKI 4DT нарисовано "Made in Japan" , год выпуска 2001. Куплен в том же 2001г. в "Эласе" на Б. Зелениной. www.suzuki.spb.ru.

[КАИ]

Garry. U.Z , Alex. Всем спасибо. Больше сомнений нет.
Philips. Это фирма Астрон, на улице Тихой около м. Пролетарская.
С уважением,

[Vitaly Pol]

Макс Перов

Макс, привет.
Я не помню - у тебя удлиннитель румпеля с кнопкой "Стоп"?

[Виталий.]

Вопрос по накачиванию лодки - есть ли более дешевая альтернатива баджеровскому электронасосу "Bravo"? Т.е. пусть он и не будет обеспечивать накачку до 0.25 атм, но хотя бы просто быстро умел накачать требуемый обьем, а уж нужное давление докачать потом ножным.

[Alex]

Только не обижайся - пылесос.....Хотя хороший ножной литров на 15 самое то, я им Кальмар качаю. "Браву" утопили, а перед этим 3 штуки по гарантии поменяли(нет переключения по давлению) Это я о той, что в сумке, большой и зелёной.

[DPAKOH]

14 Апр 2005,11:17
Помогите с регистрацией лодки. Документов нет, все украли вместе с машиной.
Полковник

[Philips]

КАИ
Если всеже мучают сомнения заедь лучше в "Нондацентр" наб. Робеспьера, д. 6-8
Хотя ничего гарантировать нельзя. Везде могут.

[Виталий.]

Alex,
Пылесос не пойдет, нужно чтоб умел от аккумулятора автомобильного питаться...

[Alex]

Инвертор?????

[Виталий.]

Ага и всё это возить с собой, да?
Пылесос, аккумулятор, инвертор...
Я вот на размеры сложенной 360-ки поглядел и до сих пор в сомнениях -влезет она в багажник классики или нет... А ведь еще мотор, снасти, палатки, спальники и т.п.