Лодки и Моторы

[Черномор]

WINBOAT-360RF-sprint

[Петр]

Черномор
Молодец(от чистого сердца)
Всё доходчиво и по делу

[туманыч]

motorka.org. не плохой сайт есть сервис-мануалы по лодочным мотором.кто знает правда ? что прекращен выпуск тохи 18сил 2такта.

[валдис]

Черномор Спасибо в принципе всё понял буду думать

[линьсс]

Вопрос на засыпку!
Есть ли обладатели моторов(иномарок) которым по прошествии времени или других факторов приходилось делать капремонт?
Если приходилось,при нормальных условиях эксплуатации,то сколько в среднем мото-часов летают моторы до капремонта?

[линьсс]

Неужели вечное двигло?

[горняк]

линьсс Цифра где-то около 2000 моточасов крутится, а в реальности думаю все индивидуально, в зависимости от эксплуатации. Одному этого на год хватит, а другому на всю жизнь .

[линьсс]

Цифра где-то около 2000 моточасов крутится

Нереально классная цифра!
Т.е. один раз в 10-15 лет при средне-малой эксплуатациинадо туды лезть

[MM56]

линьсс лет через 5-7 обычно везут в сервис. Заходил недавно в сервис Мерка завален 2000-2005 годом

[горняк]

линьсс У меня 2005 год М15, все в идеале.

[линьсс]

горняк
2Т?
А каково примерное кол-во моточасов в год?

[горняк]

Да 2Т. Не считал, но немного - до 100.

[В.А.]

Вопрос на засыпку!
Есть ли обладатели моторов(иномарок) которым по прошествии времени или других факторов приходилось делать капремонт?

Наверняка, такие есть...

Если приходилось,при нормальных условиях эксплуатации,то сколько в среднем мото-часов летают моторы до капремонта?

Что значит "нормальные условия эксплуатации"?

Сколько в среднем ходят ВАЗовские движки до капремонта?

Сколько в среднем шкиперов полностью придерживаются рекомендаций производителя этих самых движков?

Какая в среднем температура по больнице?

Ну ты и вопросов поднакидал!
Не понятно только, какое они отношение к моторами имеют? ;)

[линьсс]

Не понятно только, какое они отношение к моторами имеют?

Я из далека начал
Да вот задумался об......либо наращивать мощность пвх+мотор,либо за эти же деньги взять железяку типа прогресса и 40 2т....На новый такой мотор уж очень ценики нехилые,а вот 6-10 летки очень привлекательны $!!!
Почитал отзывы,но конкретно почти ни кто не владеет мотором более 3-5 лет!Стараются слить и прикупить новый!Вот и задумался,а если подсунут "шляпу" какую нибудь во сколько капрем может встать...Хотелось бы при самых неблагоприятных условиях делать ремонт своими силами,отсюда и вопросы

[горняк]

линьсс
Точно издалека... Мое личное мнение, что б\у мотор надо покупать у знакомого человека, а иначе... Это по принципу авто, выжал и продал, народ же по-простому - на год выпуска смотрит.

Кап. ремонт скорее всего будет не выгоден(материально), да и результат неизвестен.

[В.А.]

Да вот задумался об......либо наращивать мощность пвх+мотор,либо за эти же деньги взять железяку типа прогресса и 40 2т....На новый такой мотор уж очень ценики нехилые,а вот 6-10 летки очень привлекательны $!!!
Почитал отзывы,но конкретно почти ни кто не владеет мотором более 3-5 лет!Стараются слить и прикупить новый!Вот и задумался,а если подсунут "шляпу" какую нибудь во сколько капрем может встать...Хотелось бы при самых неблагоприятных условиях делать ремонт своими силами,отсюда и вопросы

Прогрессов в нормальном состоянии очень трудно найти, а если найдешь, то цена тебя удивит больше, чем новый мотор ;)
Обычные Прогрессы, как правило , доставлют больше хлопот, чем мотор.
Если при покупке мотора ты его провезешь в нормальный сервис, то о его состоянии тебе многое скажут. Если будешь выбирать сам, то спустя год-два узнаешь о своем моторе много нового, в том же сревисе и уже за значительно большие деньги.
Капремонт лодочных двигателей возможен, но не всех.
Цена такого ремонта в РФ может лишь не намного отличаться от цены нового мотора.
Как правило, если мотор не консервировался и всю зиму хранился в неотапливаемом помещении, то уже на 6-7 год ему необходима капиталка.
Сколько б/у движок сможет отходить- не знает никто.
Пару недель назад видел человека с движком, который себя бил пяткой в грудь, доказывая свою крутизну механика по ДВСам. Что мол, двигатель перегрелся НЕ по его вине. Даже видео притащил, как он с ним обращается. В итоге видео его и выдало. Он постоянно ходил на полном газу и резко газ сбрасывал-глушил мотор при швартовке. Не давая движку плавно остывать с мах оборотов. Сезон таких катаний и капиталка.

[линьсс]

Прогрессов в нормальном состоянии очень трудно найти, а если найдешь, то цена тебя удивит больше, чем новый мотор

Согласен,зато если повезёт,железяка все таки как то по безопаснее,да и размеры поинтереснее!
Чего то надоело 'стрингерить' каждый выезд,airdec как то не возбуждает,но что то делать нужно!

Сколько б/у движок сможет отходить- не знает никто.

Вот это самое интересное

Мое личное мнение, что б\у мотор надо покупать у знакомого человека, а иначе...

Это конечно оптимальный вариант,но к сожалению редко так повезти может(

[В.А.]

линьсс , сейчас реально привезти катер с мотором из Чушки. Там и корпус и мотор не бывают убитыми. Это будет дешевле, чем искать мифический Прогресс. Да и для Ладоги Прогресс не шибко приспособлен.

[линьсс]

В.А.
Неужели реально в 120-150 т.р. что то оттуда привезти?

[АС(Сухопаров)]

Там и корпус и мотор не бывают убитыми.

Странно, а я от достаточно большого количества людей слышал, что моторы в Финляндии покупать чревато, т.к. у них гораздо больше выработан моторесурс из-за отсутствия неразумных запретов и более длительного времени эксплуатации в год.

[ИНБ]

В.А. написал:Там и корпус и мотор не бывают убитыми.
Странно, а я от достаточно большого количества людей слышал, что моторы в Финляндии покупать чревато, т.к. у них гораздо больше выработан моторесурс из-за отсутствия неразумных запретов и более длительного времени эксплуатации в год.

А иногда и из-за соленой воды.

[АС(Сухопаров)]

А иногда и из-за соленой воды.

Да, про этот нюанс забыл

[В.А.]

В.А.
Неужели реально в 120-150 т.р. что то оттуда привезти?

Как в этом году обстоят дела не знаю, а в прошлом очень приличные лодки 4,5-4,9 привозили меньше , чем 100 т руб. Но пластик...Если он финского производства, то он немного тяжелей одноразмерных из АмГ и Д16.

[В.А.]

Странно, а я от достаточно большого количества людей слышал, что моторы в Финляндии покупать чревато, т.к. у них гораздо больше выработан моторесурс из-за отсутствия неразумных запретов и более длительного времени эксплуатации в год.

Я даже знаю, от кого ты это слышал
От тех, кто купив здесь новые моторы в 2003-2008 годах, чуть-чуть его поэксплуатировали и уже отправили на капиталку. По причине того, что сами классные механики и знают, как с моторами обращаться. ;)

[В.А.]

А иногда и из-за соленой воды.

А чего, в Финском заливе соленая вода?
Ну, тогда, ты никогда не пробовал, что такое соленая вода в море ;)

[Val]

линьсс
Ежели не хочется переступать через следующие грабли - забудь о Прогрессе. ;)

[АС(Сухопаров)]

Я даже знаю, от кого ты это слышал

Вряд ли. Это я довольно давно искал моторчик подешевле и один знакомый, который возил моторы из Финляндии (а их из-за ужесточения экологических норм ЕС одно время можно было весьма дёшево купить) отсоветовал. Ну и потом несколько раз в разговорах такая мысль проскакивала. Хотя могу и устарелые сведения иметь. В данный момент не в теме.

[В.А.]

АС(Сухопаров) , там не все однозначно. Если там мотор покупался у частного лица - то, как и у нас, возможно все. Если через посредника/ магазин/, то там делалась предпродажная подготовка.
Убить лодочный мотор очень сложно, нужно либо очень постараться на этом пути, либо, считая себя крутым спецом, не иметь совсем никаких мозгов.
На капиталку совсем необслуживавшийся мотор попадает на 6-7 год, если он при этом хранился в сарае. Если хоть чуть-чуть, хоть что-то делалось, то срок заметно отодвигается.
Моя первая иномарка /Эвинруд 3 о 2-х цилиндрах аж начала 70-х годов/ отработала в воде окИяна несколько тысяч часов, но грамотно обслуживалась. Потом, в 80-х попала ко мне. Я на ней после отходил еще пару сезонов и когда полез внутрь, с удивлением обраружил, что крышку блока еще не снимали - капиталки не было

[ИНБ]

А чего, в Финском заливе соленая вода?

Ну, эти то гаврики не только по Финскому ходють. Конечно, процент моторов, которые походили достаточно много в соленой воде, очень мал, но как один из факторов. А подсунуть и наши и чухонцы могут, что угодно.
Кстати, полазил по их сайтам, посмотреть на их технику б\у, правда все больше мощные моторы попадались и лодки большие, так там цены совсем не впечатлили. Подешевле, конечно, чем у нас, но совсем на мизер. Хотя, вполне возможно я не на те сайты попадал.

[VadimSPb78]

Заказал у одного из наших соклубников трафарет под номер, сегодня опробовал его в действии.
Если кому нужно, то могу дать координаты.

[линьсс]

Val
По деньгам самое то корыто Конечно если еще стока же добавить то уже....но опять же начинается гонка вооружения)

а в прошлом очень приличные лодки 4,5-4,9 привозили меньше , чем 100 т руб.

+80-100 еще за мотор...получается дороговато

[Val]

линьсс
Я ж не настаиваю.

[В.А.]

+80-100 еще за мотор...получается дороговато

Так тебе шашечки или ехать?
Лодки были с моторами, но с 2-х тактными. Которые снимались и продавались, а на их место -что-то 40-50-60 лс 4 такта.

[линьсс]

Лодки были с моторами, но с 2-х тактными.

Т.Е. в эти деньги всё включено?А сколько в комплекте за эти деньги можно найти?20-30 л.с. реально?

[Mixail]

линьсс
узнать тебе про Сузу 20 4 такта, с убитым коммутатором? Коммутатор я тебе сделаю.

[Perevozchik]

линьсс
Опа, шо я слышу. Андрюха, ты за увеличение говорить стал?? Молодца!!! Естетственный путь развития На чем возить будем, точнее слиповать? Цель увеличения вообще-то какая????

[линьсс]

Mixail
Миша о цене шепнёшь,то можно рассмотреть вариант!
Perevozchik
Увеличение это не главное,главное минимизировать время сплава на воду!
Что то меня перестали возбуждать эти стрингера А тазик я на шнивазик поменял

[Perevozchik]

Что то меня перестали возбуждать эти стрингера А тазик я на шнивазик поменял

Это два весьма ключевых момента, особенно первый. Но только не Прог, это факт Железо то тебе на кой???? Если не железо, и не дрова, то что??? И поверь, не менее жестко. А главное - волна и скорость все рассудят, поверь
Просто следующий шаг в развитии стоит нормальных денег. Однако, ничего невозможного нет.

[линьсс]

Perevozchik
А как же такие важные народные факторы как цена и минимизация обслуживания корпуса?

[Val]

линьсс
Вот почему ты в стабильном "против"? Ну возьми Прогресс. Тебе объясняли до этого, что презный комплект нужен другой? Первые грабли ты уже прошел.