Перейти к содержанию
  • Объявления

    • кнб

      ОБЩЕСТВЕННЫЙ ПОСТ РЫБООХРАНЫ   31.03.2018

      Питерский Клуб Рыбаков приглашает волонтёров для участия в работе Патруля Общественной Рыбоохраны в весенне-летний нерестовый период . Оплачиваем проезд , предоставляем плавсредство. В перспективе - аттестация на  общественного инспектора рыбнадзора.        Информация   по телефону +7 931 239 888 5 

!Опрос! Надувнушки.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

mayki72   
Пользуюсь лодкой Украинского производства, называется "Колибри", лодка ПВХ, доволен на все 100%, большие баллоны высотой 34 сантиметра, прочный материал, раз заехал на острые ветки, ни царапины. Уключины держат уже 4 года. Грузоподъемность 140, хотя лодка одноместная, грузил и 180, выдерживает без проблем, длина 220 сан. По 100 бальной шкале оценка 95, немного тяжелая 16 килограмм в сборе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
forteam   
Stingrey -360 AL .

Качество 5+ Очень мощьные банки с моим весом 100кг. то что надо . Качественный насос Пайолы на волне не гуляют. Стрингера (4шт.) 2 длинные 2 короткие одеваются без гемора . От носа длинный затем короткий, с другой стороны от транца длинный , и в конце короткий. Проффесионально при поднят нос лодки ( не забрызгивает) .
Одним словом настоящая морская лодка. До этого был Беркут-350 ( посейдон) так это день и ночь. Скорость с Тоха 9,8 вдвоем + 2 рюкзака 2 якоря и мелочь на полный газ 27км/час. А так 25 км. без проблем. Единственный минус тяжеловато 67кг.
Если бы не вес то была бы лучшая из лучших. Производителю плиз



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nemesys   
1). Лодка Badger FLA 330 (Айрдек)
2). Качество на 4 с минусом. Первая лодка совсем кривая была, поменяли на такую-же. Все равно неаккуратно дно приклеено. Складки на киле, криво приклеен сливной клапан, криво приклеены рым-кольца, айрдек травит, склеен задней левой ногой. :biggrin:
3). В сервис обращусь - напишу по факту, буду с айрдеком обращаться. Поменяли лодку без проблем первый раз, но посмотрели косо.
4). Тюнинговых наборов у них масса, но насколько я понял, все больше под самостоятельную установку.
5). Переведите производство в Корею, Кетай - фтопку. Сделайте в Питере нормальный гамазин, с выставкой, и с возможностью приехать-проверить-купить, и чтоб работал в выходные. ПОДНИМИТЕ ТРАНЕЦ НА ДВА САНТИМЕТРА!!! Прислушайтесь наконец к людям..

До этого была:
1). "Мурена" 3-х метровая от Мнева, 1 год.
2) 5- Минус за то, что за 3 зимних месяца всетаки спустила передняя часть, где-то травит.
3). Не обращался за ненадобностью.
4). Тюнинга меньше чем у "Баджера", но есть.
5). Магазин на севере Питера хороший откройте. Задумайтесь об айрдеке в "Кайман"- 330. Подумайте о производстве лодок с НДНД, на базе "Каймана".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

Да и кстати...производятся в корее.В этом же цеху на том-же заводе делают -сузумар,квиксильвер,баджер,и кажется нордсильвер(точно не помню).так что можно не ждать "тариф 90 дней" 1год. А взять вышеупомянутых производителей прямо сейчас..все будет тоже самое." корсар"- это всего лишь ТМ которую приклеивают на борт как и большинство других.


Сейчас лодку назвали "Белуга", выглядит один в один "корсар" только почему то стрингера сделали раздельные т. е. по два с каждой стороны. При осмотре дома (задолбался крячить на 5-й этаж) обнаружил на стрингере нет заглушки, тюбик клея пустой, насос травит(( Приехал в магазин клей заменили, а стрингер сказали ждите пока придут лодки с кореи.. По расказам продавца они попытались сотрудничать с "Мнев и Ко" в течении года сотрудничества очень много возвратов из за плохой проклейки швов...
По поводу тарифа 120 дней экономия в 23тыс. получается, зиму можно подождать)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
edson
Я б к минусам добавил, что пробка сливного клапана почему-то ставится снаружи кокпита.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Maxtor
7 лет назад было тоже самое. .ничего похоже не изменилось в плане покупки"по тарифу"=динамо пост. .
Ладно. Имею combat 380 7лет юзания. Мотор-ямаха 15 .
Огрехов изготовления=0. Сделана оч. Хорошо. Проклеена супер..и вообще кач-во на 5!
Минусы:
Банки крепится сверху крючком и не регулируются. Причем нормально закрепить их удается только в ненакаченном сост.
Где-то через 3 сезона -начал проседать нос(вожу в носу напарника и вещи) но это отнесу к недостаткам конструкции - лодка слишком длина без пайолов
2сезона назад начали подтравливать клапана-через сутки приходилось подкачивать(попал песок наверное), но я их промыл и продул и все стало как прежде.
На транце килеватости=0,по волне прыгает,колбасит,трясет что в общем характерно всем "пузырям" какими большими они бы небыли.
Имхо - самая кач-нная среди надувных

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Взял для велосипедно-пеших вылазок Азарт мини 185.1.Производитель Азарт.
2.Качество сборки все прилично кроме приклеивания днища-из 3 осмотренных в маг. Лодки Питер днище снаружи участки отклеивания от 3-10мм. Будьте внимательны при выборе, конечно можно и подклеить, но осадок остался.Взял так как альтернативы по весу и размеру не нашел(а это критично для меня). На воде пока не был, но об этом есть отзывы в интернете. С моим ростом 170 сидя на пуфике ноги вытянув можно сидеть, грести не мешает.3 и 4 не знаю.5. Пожелания к производителю: улучшить качество склейки днища, не помешало бы второе кольцо для якоря на корме.
Про Соло 250
1.Производитель Посейдон
2.Качество 5 баллов
3.Не обращался
4.Не обращался
5. Успехов и дальше в изготовлении качественных лодок, была бы аналогичная Азарту-брал бы только у них.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
proli   
фрегат 310 2007 года вроде.
5
не обращался
не обращался
сделать банки двигающимися

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST   
Всем привет! Отпишусь и я в этой ветке.
Мой комплект лодка Амфибалт 3.05 (килевая) с тентом-трансформером (см фото), мотор Мерк 5 л.с. 4 такта. Лодку купил в ноябре '09 за 22 тыс + тент в районе 8 тыс.
Мотор брал летом 2010 за 46 500. Лодкой доволен, сделана добротно.
Вдвоём (по 70 кил) лодка встаёт на глиссер.
Лодку покупал в магазине Лоцман, на бухарестской. Магазину 5 баллов. Продавцы отличные ребята, готовые помочь, подсказать. Весь тюнинг делал у них за разумный ценник. Там по-моему до сих пор спас. жиллеты по 500 рэ.

20161_9haoy8.jpg.68b8b0ca0dec5d36c0975de4f1c14605.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rozenbom   
Доброго дня- всем фишерам!
Мой комплект лодка Badger Sport Line 370 AL.Мотор Yamaha 9,9FMHS.(слегка разжат) Пользовать комплект буду 3-й сезон.Покупал за смешные деньги, поэтому претензий нет, ставлю 5 .В сервис не обращался,тюнинг делаю сам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В прошлом году начал свой долгий и тернистый путь в капитаны дальнего плавания :biggrin: . Приобрёл Фрегат М-3, гребную. Рыбачил на ней 5 раз. Из неудобств подметил следующее:
- различные клапана на бортах и съёмном надувном дне (идёт как доп. опция), пришлось купить ещё один переходник на шланг;
- отсутствует возможность передвигать банки.
КОСЯК:
- накачал дома покупку и решил проверить герметичность швов мыльным раствором. Был разочарован :( . В месте крепления днища к бортам травит в нескольких местах. Хотя по внешнему виду всё вроде проклеено тщательно.
В остальном претензий нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
avz261976
Я противник надувного дна, отрицательных сторон на рыбалке больше, чем плюсов, особенно при ловле взаброс.
1. Модель лодки - Навигатор-380. НПО "Наши лодки"
2. Качество изготовления по 5-бальной шкале - 3.
3. Качество сервиса производителя по 5-бальной шкале -2.
4. Возможность тюнинга у этого производителя - есть (за деньги все что угодно).
5. Пожелания:
- приклеивать кркепления банок ровно, и вообще их сконструировать другими. Заводские банки просто выпадают. Заказал на 6 см длинее - сделали на сервисе полную хрень (извините). Все пришлось переделать самому и фрезеровать под улом, чтобы не вываливались.
- сменить материал из которого клеят лодки (сдирается практически ногтем до арматуры - зто материал !?
- отверстие для выпуска воды ничем не обработано, голая фанера в воде (замазал силиконовым герметиком, хорошо что посмотрел)
- надо закрепить пластиковые накладки на концах стрингеров (почти все потерялись)
- у алюминевых пайолов можно получше заусенцы обрабатывать
- травит левый задний баллон

1. Производитель, модель лодки Флинк 280 ООО "Флинк".
2. Качество изготовления по -5.
3. Качество сервиса производителя по 5-бальной шкале -5 (не отказывают, и делают все быстро).
4. Возможность тюнинга у этого производителя - не знаю.
5. Пожелания производителю - Сконструировать лодку побольше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1.Кайман 330(синий)-один сезон,для одного классно,если в двоем и с вещичками конечно тесновато нужно что то побольше.
2.Качество пока на 5 дальше посмотрим.
3.В сервис не обращался
4.С Мотором Мерк.4 4 тактный с одним челом на глис выходит спокойно.В общем пока всем доволен, единственное на понятно почему то больше не встречал синих кайманов + это или - и где их на самом деле производят.
5.Пожелаю после грядущего сезона.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Seno   
1.Мнёв или Посейдон (они были одно целое)YAMARAN А-320 г.в.2006
2.Качество 5+ Юзаю,не берегу- ПВХ жёсткое ,царапин до ткани нет,швы "не ссат".Только в этой модели(А) нос острый,и при глиссировании по волне брызги не гасятся(как в тупоносых),а летят в кокпит!
3.Сервисом не пользовался(не вижу причин)
4.Сколько фантазии хватит
5.Слышал,что делают сейчас в Китае,что позволяет усомнится в былом качестве!

1.Корсар ТУЗ-280 с транцем навесным. г.в2007 экспл.с 2008
2.балла 4 с (-): шов (нос с низу) ссыт,пока терпимо, уключины развалились обе по очереди с интервалом 1.5 м-ца(по берегу не гребли и танкеры не толкали).Плоскодонка - рыскает (лево право),на Ямахе 2 2т идёт норм от 0 до полгаза - а далее расход бензина и ресурса двигателя напрасно(эксперементы с транцем не завершены).Царапин до ткани на дне много(юзали меньше,чем ямаран). На вёслах идёт легко!
3.Сервис не обращались.
4.полно!
5.Фурнитуру (в моём случае уключины) использовать качественную,стыки палубы оснащать не пластиком,а AL. Может что-то можно сделать с транцем,чтоб двигло поэффективней использовать(хотя и на том спасибо - не грести и 8-10 км/ч передвигаться)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. А у меня Seahawk 2, производитель Intex, Китай, цена 2000 руб. :biggrin:
2. Для цены 2 тыс. руб. замечательное, лодка не склеена, а сварена.
3. Нет.
4. Можно поставить подвесной транец под мотор до 1,5 л.с.!
5. Делать лодки под моторы 2 л. с., так, как бензиновых моторов 1,5 л. с. нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
RIB WINBOAT-360RF SPRINT
На воде ведет жестко, не ломается, не играет, не забрызгивает(нос задрат сильнее чем у остальных). Скорость с десяткой 29.9 км/ч-два человека, один 37 км/ч. Вожу собранной.
Плюсы:
- малый вес 48 кг, переносится на одном дыхании.
- быстрота сборки/разборки. Небольшая заминка с барашками на сиденьях, но они сейчас ставят салазки как на посейдонах.(я себе тоже такие приклеил у них)
минусы:
-два раза ездил на гарантийный ремонт швов(это много). Такое ощущение,что лодки после сборки не проверяют.
-боролся с течью по винтам(которые секции меж собой скрепляют). Потом сам купил необходимые резинки, течь устранил. В настоящий момент этот дефект они устранили, подобрали нужные резинки. Но вы поймите меня купить за 57тыс, лодку и чтобы она текла. Неприятный осадок. Мне резинок тоже своих дали на последнем ремонте.
-насос вкладывают 5л(жмотничают). У меня сломался на первой рыбалке.
-штатно не клеят буксировочный рым и страховочное кольцо для мотора. Мне делали за отдельные деньги.
-транцевая накладка внутренняя говно. У меня промялась под пятаками.Нужно ставить металлическую.
-неровное днище(ловле стоя не мешает)Я вырезал себе доп.пайолы из
водостойкой фанеры(которую купил у них же), теперь пол ровный.
- приклеили мне якорный рым как на баджерах, рым в месте сгиба начал отклеиваться.(или клей говно или клейщик)
-сумка чехол говно. Моя уже вся разорвалась. Не рассчитана на такой вес.
-баджеровские весла их продал, купил посейдоновские, чтобы стаканы под спининги устанавливать. У баджеровских диаметр меньше. Для меня недостаток.
-большие габариты упаковки. Меня не напрягает. Кстати влезает в восьмерку.
-небольшой петушок за мотором, нужно ставить проставку. На данный момент этот дефект устранен производителем.
Резюме. Лодка оставляет хорошие впечатления, несмотря на недостатки, с которыми можно либо бороться либо мириться. Цена кажется немного завышенной. Не каждый за малый вес и бысторту р/С
заплатит такие деньги. Взяв новую наверное съездиете пару раз на ремонтик. Так что думайте. А я уже хочу такого же но 4.3м.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DDOINJ   
У меня фрегат 300 с 2000г. Все эти года одно мучение, плохо идет против волны (заливает). За эти года заплаток больше чем родного материала, причем не колю ,а дыры образуются по швам. Больше Фрегата не куплю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Флагман 350!
Куплена на производстве в 2007г.
Все параметры на 5++( цена-качество-вес-сервис-эксплуатация) Это лодка 21 века!!! AirDeck , фанера--каменный век.
Но есть один маленький минус--при сильном ветре и я один на моторе(нос не загружен)--ее парусит,но это физика, а не недостаток конструкции(выход--удлиннитель румпеля и отгрузка носа)
Лодка-СУПЕР!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Goldi   
1. Флагман 380. Приобретен на производстве в 2008 году.
2. К качеству работ претензий нет, но всетаки 5(-). Минус за комплектующие- клапана на днище и на баллонах разных производителей, при сборке необходимо переставлять насадки на насосе (немного напрягает).
3. На первой рыбалке оторвались ручки сумки для переноски лодки. На сервисе замениле без вопросов. Больше обращений небыло -5.
4. Возможностей тюнинга не меньше, чем у других производителей.
5. Компания постоянно развивается на сайте появляются новые модели. МОЛОДЦЫ.Так держать!
PS Лодкой доволен- отлично сбалансированный аппарат, легко выходит на глис- 1 чел., снасти, мерк 6л.с., радут вес лодки (и ее размер)-45кг, дно низкого давления с пайолами приобретенными у Флагмана- это отдельный разговор (это моя 3-я лодка: 1-я аэрдек, 2-я фанера)- вобщем лучше не придумаешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
pushnyak   
На днях прикупил Адмирала 350(большой),посоветовал знакомый,качество понравилось(мнение диллетанта)в комплекте было почему то две пары вёсел?)))покупал в спешке,смотрел только приехав домой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
HelgL   
1. Флагман 350. Покупал два года назад прямо на производстве.
2. Нареканий нет! 5 баллов.
3. сервис есть, но я не обращался. Не было необходимости.
4. любой каприз за ваши деньги.
5. Удачи!
PS. с Тохой 9,8 - очень сбалансированный комплект. Я (90 кг), вещи-снасти-еда на 2 дня, канистра с бензином - по каналу 34 км\ч, два чела - мах 24 км\ч. Ничего не настраивал, повесил мотор и погнал. После тест-драйва два моих приятеля поменяли свои пайольные лодки на Флагман, третий тоже хочет это сделать.)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Флинк280 (использовал на ней мотор Yamaha 2).
2. Качество отменное, склеена аккуратно и прочно.
3. Сервисом у производителя не пользовался.
4. У производителя тюнинг не делал, сам приклеил 2 рыма для якоря и сделал сплошной пол из 8мм фанеры.
5. Пожелания: - так держать.


16025_bxwe02.jpg.3bb416033010951a347ee08c37f24d95.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Tevs   
1) Nordiк Light 300 Китай, купил в Петросете
2) 4 - замечаний по сборке не нашел
3) есть, но повода обращаться не было
4) присутствует
5) весь комплект в одной сумке, переносить в одиночку практически не возможно. Пришлось купить сумку у Баджера для пайолов. Первый пайол очень длинный и не вмещается ни в одну сумку, молнию приходится до конца не застегивать. Не смог найти насадку для насоса, все которые есть в продаже не совсем подходят к клапанам лодки. Все эти недостатки легко перекрываюстя ценой лодки. Лето откатал на отлично с 5 Мерком, похоже и следующий сезон буду на ней. В дальнейшем, если буду рыбачить, может возьму какую-нибудь 3300 и 9.8 Тоху.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
witamin   
Лодка,Мнев Кайман 3,3,мотор Мерк 3,3 2 такта.Пользуюсь с 2006 года,проблем вообще нет.Скорость с одним челом(шкипер) 21,5км час.Проверял по нафигаторуи эхолоту.Правда летом,шмурдяка не было,токма снасти,но зато на Онежском озере,волнение было.Выставил на продажу,т.к. катострофически не хватает места,всеж в ней лучше одному,ну на крайняк с худосочной подругой :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 Посейдон Касатка 335. 2010 год.
2 К качеству изготовления претензий практически никаких нет. 5 с маленьким минусом. Маленькие минусы: веревочки, которыми крепятся крышки клапанов уже на 2 отлетели. Банки на леерах (ну или как называется такая планка, на которую встают банки) ползают, но все равно такое способ установки мне понравился больше, чем привязывать банки на веревочках. В базовой версии нет никаких усилений
3 При покупке делал усиление по стрингерам, транцу и внизу по баллонам и килю. Все обошлось в 4500 руб. Через Посейдон же и зарегистрировал лодку за 1700 руб. и 1 неделю. Больше в сервис не обращался.
4 Много разных опций.
5 Продолжать выпускать качественные лодки.
PS: c Tohatsu 9.8 стандарт. винт - скорость 32 км/ч с одним человеком, минимум вещей, тихая вода. 2 человека - ок 26 км./ч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   
1. Посейдон Викинг 320S 2008-го года постройки.
2. Качество - "4-". К баллону и швам - претензий нет. Все минусы - из дешевой фурнитуры. На веслах далеко не ходил, НО уже вывалились штыри на обеих уключинах - заменил узлы в сборе на металл. Одна уключина отклеивается от баллона. Лодкой пользуюсь один сезон, до этого лежала. После покупки - замена двух клапанов (травили). Резинка сливного клапана искороблена толи солнцем, толи хрен знает...но клапан пичитай - не работает. А так все нравится.
3. В сервис не обращался
4. Тюнинг-комплекты рулят. Сам наклеил усиления по баллонам, планирую наклеить и на транец.
5. Снабжайте лодки СРАЗУ хорошей фурнитурой. Переплатить 2-3 тыр. за изначально беспроблемную лодку никто не откажется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Мнёв, Кайман-300, 1999 года рождения. Меркури -5М, 2-х тактный, 2006 г.р.
2. Претензий к качеству лодки нет никаких до сих пор. 5 баллов.
3. Сервисом не пользовался, не было нужды (не, вру, покупал пластмассинку-направляющую для банки).
4. Про тюнинг не знаю, ибо не заморачивался.

Поначалу мотор был Тоха-2. Ни о чём. Сменил на Меркури-5. В одиночку с грузом на глисс выходит без проблем.

5. Пожеланий к производителю нет. А вопрос есть: интересно сейчас качество такое же как 10 лет назад?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. ФЛАГМАН-350 от производителя ТД "ГЕРМЕС"
2. Если лодка склеена без косяков (все делается руками а руки могут и подвести) то твердая 5.
Большой плюс что усиления по килю и оконечностей баллонов уже сделаны в базе, 0,48см толщина баллонов добавляет уверенности на самой крутой Ладожской волне, очень удобные задние ручки (с внутрен. стороны) для переноса вдвоем и разворота на месте. Весла удобные с крепкими уключинами, ну за 2 года никаких проблем. Вообще качество склейки и материалов, фурнитуры на высоком уровне. Ну и конечно главный плюс вес лодки !!!!! 38 кг в надутом состоянии, быстрота сборки.
3. Сервис присутствует и полагаю что уровень соответствует качеству самой лодки (хотя по времени может и затянуться)
4. Тюнинг есть, со стандартным набором опций: сумки, мягк.банки, тенты, и др.
5. Пожелания есть, хотелось бы чтобы опция "броня" входила в базовый пакет поскольку Флагман имеет надувное днище, считаю что жесткости при определенных условиях не хватает. Подвижное крепление банок хотелось бы перенести на постоянное крепление по типу Honwave или Suzumar, иначе при движении на глиссере и волне есть смещение к корме. Побольше аксессуаров для всевозможных креплений багажа и рыб. принадлежностей внутри кокпита.
Общая оценка: достойный аппарат за разумную цену! http://mario2026.gallery.ru/wa...=topscroll

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
1. Викинг-340S. Покупал в Посейдоне.
2. В моей лодке качество на 5 баллов. Хотя был маленький грешек.
Стрингера в сухую лодку вставлялись плотно, но руками. А при разборке приходилось выбивать стрингера банками (сиденьями). Поела, что ли разбухали? В общем отдал стингера токарю. Тот их фрезернул по 0,3 мм. Теперь стрингера легко одеваются и снимаются, даже с мокрой лодки, руками!
3. В сервис не обращался.
4. Тюнинга навалом. Платишь только за деталь. Работа бесплатно.
5. Поднять мощу движка на 340S с 12 до 15 лошадей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
maximus   
Добрый день, господа.

Про свой комплект: лодка БотМастер 300 + мотор Мерк 5 2-х тактный (знаю, что превысил, но планирую покупать лодку с жестким транцем, так что мотор брал на будущее).
1. Производитель с недавнего времени Флинк (кажется).
2. Качество собственно лодки на высоте, однако фурнитура (уключины) очень слабые - втулка, выполняющая функцию оси вращения и подверженная значительным нагрузкам выполнена из пластика. В прошедшие выходные приятель у такой же лодки ее сломал (лодка старше на 1 сезон).
3. Т.К. у меня проблем пока не было, про сервис ничего сказать не могу.
4. Модернизация скорее у дилера, т.к. видел у них предложения отностиельно тентов, доп. ручек и т.д.
5. Разобраться с уключинами - сам планирую, не дожилаясь поломки, вставить/вклеить в пластиковую трубку алюминиевый стержень/трубку (что найти смогу).
Относительно комплекта с мотором (в ветке лодки и моторы подробный отчет) коротко:
- эта лодка пригодна для движения с мотором со стандартной ногой только в водоизмещающем режиме - при глиссировании лодка выдергивает мотор из воды, следует прохват воздуха, лодка сваливается с глисса; максимальная скорость на глиссере по спокойной воде около 22-24 км/ч, быстрее - выдергивает ногу. Эта скорость достигается на 1/3 газа.
- лодка на удивление прилично держит курс под мотором, возможно, причиной этого является вклейка днища выше нижнего края баллонов, таким образом баллоны представляют некоторое подобие "килей" или "скег".
- "уши" транца приклеены достаточно качественно - даже при разгоне в водоизмещающем режиме, когда "нога" мотора буквально загибается под днище, они не оторвались; при выходе на глисс сопротивление воды резко падает и мотор встает практически нормально.
Ну и общий вывод: лодка пригодна для движения под мотором достаточно УСЛОВНО (мое личное мнение). Если расчитываете брать мотор, даже самый маленький, лучше сразу ориентироваться на лодку с жестким транцем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vobler   

Осторожно - ФРЕГАТ!!!
У недавно приобретенной лодки масса недостатков!!!
Гребная М-3
Накачать толком невозможно из- за нестыковки мехов и клапанов, клапаны плохого качества и со временем лодка спускает воздух, расположены прямо под банкой, что ужасно не удобно. Сами банки постоянно выпадают из креплений из- за просаженных размеров, аирдек раздулся и пришел в негодность на третьей рыбалке, хотя перекачан не был. По гарантии что - либо исправить не возможно, т.к. производитель отписывается и посылает куда подальше. Никогда и ничего подобного такого жуткого качества не покупал, хотя имею несколько надувнушек и ВСЕМИ ИМИ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!! ОСТОРОЖНО - ФРЕГАТ!!!


Имею фрегат-350 месячной давности и мотор 15 меркурий была проблема с транцем , упорно не хотела идти с родной высотой транца 380 мм 28 км/ч и всё, клювала носом на скорости , брызги летели из под транца как из фонтана , мучился целую неделю ,эксперементировал , звонил на производство в магазин на кондрашке , кстати в помощи не отказали сам гл.инженер производства изьявил желание со мной прокатится на заливе , но вобщем мои усилия не пропали даром ,транец поднял на 45 мм немного угол завалил на 2-3 градуса, лодка пошла вдвоём со шмотками до 34 км/ч на обкаточной смеси , брызги пропали , стала идти ровно как стрела, носом больше не клюёт , больше косяков не заметил , единственное по поводу накачки на шланг насоса пришлось купить нормальный переходник который защёлкивается , штатный полное ге......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
stst   
Амфибалт 260
Оч доволен. Грузоподъемность 5+, сам130+ребенок110, хоть бы что, но там и баллон 41.
Сделана добротно, швы хорошо проклеены
Широкая, но места для двоих тока-тока.
Под мотором 3-кой тоже ниче, но под 2-кой думаю будет лучше. 3-ка все-таки многовато: боишься за транец, ручку выкручиваю max. на половину.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
О лодке писал, появилась новая информация по этому повторно.
Стоимость лодки у производителя 22 000 руб (2009 г).
1 Варяг 330 делает ИП фамилию не помню
2 Качество самой лодки на твердую четверку
3 С сервисом не сталкивался, да и не удобно. Надо везти к нему-недалеко от Волосово. В Питере удобной точки для сдачи лодки нет, разговор примерно такой-оставить в гаражах для Антона.
4 см пункт 3
5 Комплектовать лодку веслами с нормальными лопастями, предупреждать что насос в комплекте Bravo 8-полное г-но. Производитель должен понимать что без весел и насоса можно попасть в большую ж-пу.
С самой лодкой все нормально, 20 выездов без замечаний.
Мотор Jonson 3.5 вытянул меня одного (75 кг)+20 кг груза на глиссер-не ожидал.
Лодка легкая 44 кг (дно жесткое-фанера)+мотор 14 кг, неплохой стартовый комплект, да и таскать можно в одиночку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
1. Викинг-320L, мэйд бай Посейдон
2. На четверочку так, средненько: штырь из уключин вываливался, предыдущий хозяин заклеил, весла явно от лодки с кокпитом 80 см - грести неудобно - длинные, пайол пришлось подрезать по длине, домиком вставал, второй носовой пайол очень неудобно вставляется в первый (мешает клапан и его крышка), да и могли бы два носовых вместо трех сделать, торцевые заглушки стрингеров постоянно вываливаются (ну да эта беда всех производителей), транец тонкий (щас уже нормальный делают), сумки, видимо, одни и те же для всего модельного ряда - в моих все болтается, явно от 360, а так вроде все более-менее.
3. Сервис нормальный - все это знают. Мне пайол подрезали совершенно бесплатно при том, что гарантия уже давно закончилась.
4. Сделайте лодку в размере 3.20-3.40 с шириной кокпита 75 см!!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Может ли кто ни будь посоветовать "лодку" для пешехода-велосипедиста, для небольших речушек..карьеров максимум р.Нева (из параметров до 225кг, макс 2 места, наименьший уход как в сезон так и после) на какую минимальную стоимость можно рассчитывать и минимальную в соотношении с качеством?
Ps. Сори, если попутал ветку форума.


Скиф

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
клоп   

Может ли кто ни будь посоветовать "лодку" для пешехода-велосипедиста, для небольших речушек.


Посмотри чуть ниже эту страницу.Писали Леха-химик,mishem,kotya.Смотри личку.Выбирай.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dimany   
1 Ротан 380Э, одноименный производитель.

2 Поклеена ровненько, без видимых косяков. Один самоотливной клапан пришлось наращивать. Первый выход на воду на майские праздники выявил следующие косяки:
а.Травит из под верхнего шва на стыке, заметил случайно.


б. Дно каждые три дня приходится подкачивать, возможно тоже где-то травит. Хотя на ротановском форуме almai посоветовал проверить затяжку клапана. В июне поеду в деревню, проверю, заодно свищ заклею.
в. Весло, вернее лопасть после 1 км хода отвалилась заклепка, на рыбалке мне не заклепать, мотор залит(свечи) "чайником".
Как добираться до берега в таком случае? Только про свечной ключ не надо рассказывать, я в курсе. Мотор может отказать и по ряду других причин.
г. Еще у одного пользователя травит(два свища) в месте вклейки днища и баллона, прямо по ленте.



3 Производителю не звонил, думаю сам справлюсь. Хотя как вариант, есть возможность отправки лодки в Питер для ремонта. Если будет травить со всех щелей, то так и сделаю. А пока не хочу, сезон все-таки.
4 Даже не узнавал, весь тюнинг предпочитаю делать сам.
5 Поднять качество лодок эконом класса до уровня хотя бы не эконом.
Надеюсь на пару лет этой лодки хватит, сам в данный момент на баджеровские каяки(серия Reed Line) поглядываю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
Hause
изменение произошло где-то в прошлом году...а ты не успеваешь....
Эстония - Родина моя? :biggrin:

Лодки до 225 кг грузоподьемностью без мотора под регистрацию не попадают.Однако мотор к ней ты привязать можешь,хоть скотчем - и будь здоров зарегистрировать как моторное плюхсредство.
Прав не надо, до 3.68 квт.
Всё очень сложно? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mixail   
Обсуждение электро/бензо происходило не раз и в подробностях.
Определяющим моментом является возможность ходить по водемам,попадающим под круглогодичный запрет на моторы. На них вопросов к электричеству не возникает.Ну и детенышу я-б бензо не доверил (до определенного возраста).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kotya   
2 дня обкатывал на Финском заливе гребной вариант Флинк280l(без транца)
первое впечатление- тесновата будет для двоих, хотя если спокойно рыбачить, разошедшесь по носу-корме, то нормально.
Остойчивость и мореходность вполне нормальные, хотя при ходе поперек волны (как вчера была), конечно нос захлестывает, чего уж чудес ждать.На мелководье пытался перевернуть лодку, встав коленями на борт- не вышло, что радует. Ход на веслах легкий, управляема.
Очень удобно крепление сидений, можно сдвинуть в необходимое положение.Двух фанерин на дне вполне хватает в качестве пола для одного рыбака.Стоять конечно не очень, но возможно.Не хватает приспособ для крепления якорей на корме и носу, придется самому клеить. Качество изготовления пока оценить сложно, надо поюзать более продолжительное время. Собирается в удобный рюкзак-сумку, легко переносится(14 кг) Штатным насосом спокойно накачивается за 10 минут. В общем впечатление вцелом хорошее, для чего предназначена- тому соответствует,что бы там о Флинке не говорили.Тем более купил за 10,5 т.р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×