Перейти к содержанию

!Опрос! Надувнушки.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Ямаран т-330+Ямаха 4с-4т.один сезон.появились сколы на 4 пайоле.в магазине где покупал обещали поменять бесплатно.по гарантии до 1года.А так Оценка 4.Мотора 5. :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dmitrii   
Yamaran T-330 + Honda BF5. За время эксплуатации (первый сезон) появились небольшие сколы на некоторых пайолах - недостаточно хорошо вставляются при сборке лодки. Еще из небольших недостатков – крепление банок (фиксированные) не очень удачно расположены в лодке. Между банок достаточно маленькое расстояние и задняя банка слишком близко придвинута к транцу, румпель мотора задевает ногу рыболова. Мотор, на мой взгляд, недостатков не имеет. Оценка: лодка – твердая 4, мотор - 5.

61840_584wpi.jpg.6b6c04221f4d8e7866c96dab88611a3e.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
YAMARAN-280 +3 YAMAHA служит более 6 лет.Был куплен как комплект эгоиста.Оправдал все надежды,для НЕ больших водоемов.За все время не гуманной эксплуотации ,часто просто непросушивалась после ночных рыбалок,ни чего не произошло.Лодка качесвенная,с 3-кой выходит на глис,устоичивая,великолепно управляется.Все сделано с запасом прочности,сервис не понадобился.Оценка: лодка-5 мотор-5. Пожелание- меньше вес пайол(больше самой лодки) для таких размеров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
флинк 320к+мерк5,лодку после покупки собрал минут за 15,проблем 0,качество 5 балл,по цене по сравнению с одноклассниками выигрыш в цене,за счет киля управление понравилось,с 5 сильным меркури,в двоем быстро выходит на глисс,будут косяки по лодке отпишусь,насчет двигла уже много написано.Единственное замечание по лодке,в инструкции маловато написано про процесс сборки,по незнанию можно подзапарится с мелочами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Фрегат 390 Ф +Ннептун 23Э
сборка - разборка - 5
ходовые качества - 5
комфорт - 5
шумность мотора - 3
:тхумбуп:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
фдагман 350 мотор 5-ка - пока очень доволен плюс носовой тент - ставится за 5 минут - из минусов - втроем не половишь - из плюсов не страшна 1 метровая волна - все на берегу а ты ловишь - но естественно парусность - на глис выходит мгновенно просто для этого размера больший мотор не подойдет-тогда не будет дельфинирования - кстати в инт магазине лодка стоит на 3 т дешевле чем на фирме - я брал на флагмане - 1-ю забраковал - тут же накачали 2-ю пока без проблем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
мне очень нравится моя лодка "BAMBUK", правда юзал я ее от силы раз 5, но пока все пучком)
вот несколько фоток:
- да, размер 380, толщина тряпка 1,2 мм.
- собирается-разбирается - легко, только так как тряпка толстая, то тяжелая сволочь:)
- возможности тюнинга и прочего - затруднены, так как сделана на заказ далеко-предалеко
- пол и сидухи - алюминий
- мягкие сидухи, с пристегиваемой сумкой и возможностью использовать эту сидуху с сумкой, почти как рюкзак
- в комплекте тент транспортировочный, носовая сумка
- спрашивайте, кому интересно)

45990_fg4xl0.jpg.5bed98dd894e1e66401a63c4655fa7d5.jpg

45991_73dzf4.jpg.d6589ede378abbeec80d01dada4ba04e.jpg

45992_wu7v7s.jpg.39ad2b994aa76bb851200621f9103e28.jpg

45993_9ckw57.jpg.c8a81907aeb75bf20a76133ed2c59657.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Lesher   
1. Посейдон, Нерка 280, 2007 года выпуска.
2. Качество изготовления четыре с большим минусом...
За пять лет беспощадной эксплуатации на Финском заливе в районе Зеленогорска и Выборгском заливе выявлены следующие недостатки.
- подвесной транец. Слишком высокий, пришлось укоротить примерно на семь сантимов. Ямаха 2 винтом цепляла воздух и создавала кавитацию, в результате чего лодка дельфинировала и двигалась рывками.
- мневские уключины. Первыми сломались пластиковые гаечки, отрезал, поставил металлические барашки. Продольная ось была очень туго посажена в основание уключины, в результате чего, благодаря резьбе, выскакивала из своего отверстия. Основание рассверлил немного, подклеил отверстие - теперь не вылетает до сих пор.
- черные клапана. Постоянно слетало крепление пружины (хотелось бы видеть этого разработчика Голубева очень сильно), можно просто посадить на клей, эпоксидку, но я свозил в посейдоновский сервис, где мне заменили на серые клапана. Работают безотказно.
- весла. Пластиковые супинаторы на креплении начали изнашиваться от достаточно интенсивной гребли. Поставил металлические. чуть большего диаметра. Пошла трещина в том месте, где было проделано отверстие, через два года. Весла укоротил на 10 см, пока на них плаваю. Как-то довелось попробовать серые, того же мнева, сломал, не так уж и сильно продираясь в камышах, где отверстие под уключину. Сплав очень низкого качества, идеальный вариант - весла из нержавейки, которые не подведут в экстремальной ситуации. Буду делать на заказ, т.к. покупать такую хрень больше желания нет.
- рюкзак. Порвался в первый же год. Единственный плюс - большой. Но фурнитура очень низкого качества. Купил себе сплавовский - в 10 раз прочнее, и все размещено более компактно.
В остальном - плюсы. Материал - крепкий, борта - большие, на двойке нос задирается немного вверх, и не захлестывает практически вообще. На веслах идет очень легко, не парусит. Но все-таки тогда еще лодка была "сырая", недоработана, думается, что посейдоновцы исправили свои косяки.
3. Посейдоновский сервис в рекламе не нуждается. Заплатку поставили не снаружи, а изнутри!!! Как это сделали - ума не приложу, каких-либо швов не нашел)) Клапана поменяли на пять с плюсом!!!
4. Все что хочешь. Просто надо ли это делать на такую лодку, за данные деньги (носовой тент, крыша) можно купить что-либо поинтереснее.
5. Больше прислушиваться к людям, заниматься мониторингом, думать о своей репутации, а не о получении прибыли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Флагман-380


К минусам прибавлю парусность, очень стремно глиссом в одного в ветер без огрузки носа. Очень стремно выглядит проклейка дна (похоже потихоньку начали отслаиваться его переборки после года). Сумка под сиденье развалилась еще до выхода на воду (молния сломалась). Ну и довеском отношение к покупателям - при покупке недодали оплаченную сумку на нос - типа извините закончились, дадим знать как появятся, звонил им пару раз потом, опять обещали позвонить как будут в наличии, уже больше года как звонят....

Лично я относительно румпеля большого дискомфорта не ощущаю (тоха 9.8). Меня больше напрягает глисс на ветру в одного, но это особенность конструкции и ничего не попишешь (всякие мешки с песком в нос - это, конечно, можно но обычно лениво). Без доп огрузки и удлинителя румпеля скажем с 15 мотором в одного на мой взгляд это будет совсем бешеная табуретка с хорошим шансом оверкиля на волне в ветерок. В поворотах на скорости нужно быть особенно осторожным.

Из плюсов, связанных с конструкцией - в относительно большой лодке достаточно уверенно чувствуешь себя в водоизмещающем режиме на больших водоемах (это если сравнивать с пайольными альтернативами 330-360 для таскания в одного). Спать, кстати, можно в лодке комфортно. Концевики баллонов достаточно длинные - повышает устойчивость.

Для поездок в один день опять же мало альтернатив, с пайолами сборка разборка на относительно короткое время это большой гемор, лично для меня поэтому НДНД это выбор для нормальной погоды на ФЗ и ЛО несмотря на недостатки. В целом данная модель лодки вполне конкурентоспособна (здесь даже подобие килеватости присутствует, пластина фаст слайдинг к месту), если покупая знаешь о плюсах и минусах конструкции НДНД...

Пожелание производителю - поднимите цену на 5-7 тыщ, но сделайте все как надо без систематических огрехов по технологическому процессу и качеству. Аксессуары продаются по приличным ценам, но позорного качества, это надо исправлять (всякие молнии из левого пластика и т.п.). Упаковка должна быть из более прочных материалов - в текущем варианте мгновенно перетирается. И, главное - уважайте покупателей и после того как они заплатили деньги. :cool:

Пока что по соотношению цена-качество ставлю 4 с минусом (с учетом других альтернатив в сегменте НДНД).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Флагман-380

Плюсы
1. Процесс разборки/сборки
2. Небольшой вес
Минусы
1. до румпеля мотора приходиться немного тянуться, ввиду того, что мотор висит низко, а ты сидишь высоко. И этот минус настолько огромен, что ни один плюс не важен.
2. При движении сильно задирается нос, поэтому смотреть вперёд по курсу проблематично.

Если лодка приобретается исключительно для сборки/разборки, то это то, что вам нужно.
Если же вы хотите ей ещё и пользоваться на воде с использованием мотора, то для этого она почти не пригодна.
Очень неудобная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
olegac   
HunterBoat Хантер 320. Твердая 5, никаких притензий, с 1 челом, на 2.5 л.с. на переходном режиме. Сервис: не приходилось. Возможность тюнинга на 5.Продолжать в том же духе!

45622_nmh13k.jpg.1e7e364f6a5aac30429c7cd76a585e26.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   
В принципе, опыт поднакопился, на базе опыта многолетнего владения Корсаром Комбатом 3.80 + Мерк 15 2Т могу сравнивать.
Итак:
1. Посейдон Антей 400
2. Качество изготовления - 5. Могли бы банки сразу ставить на двойные крепления на лик трос или сделать их просто длиннее, хотя, и эти держат.
3. Сервисом Посейдона пользовался давно, к качеству работ претензий никаких, бывает по времени подводят, но сервис у них, по моему один из лучших в городе.
4. Тюннинг - любой, я себе сделал усиление по баллонам, носовой тент, купил тенты на мотор и для перевозки на прицепе.
Лодка плюс Хонда 20 вытаскивает на глиссер и тащит 4 человека с шмотками, в общем, все вместе общим весом около 585 кг, пытались подсчитать дотошно, Короче - идет 31 км в час.
В одиночку- с носовым тентом дает 41,5 км в час,
без носового тента - 43 км в час.
Если поставить правильный скоростной винт, скорее всего пойдет еще быстрее. но, это мне не важно.)))
С грузовым винтом с 9-м шагом. вчетвером, с загрузкой общей массой при скрупулезном подсчете - 640 кг, пошла 30 км в час. Со стандартным винтом на глиссер уже не вставала. шла 14 км в час.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mike77   
16 мая состоялось очередное, Бог знает какое по счету, предварительное слушание по нашему иску к компании "Флагман" http://zamoskvoretsky.msk.sudr...e=50520001
И, в очередной раз, все кончилось ничем.

Флагманцы, по-прежнему, утверждают, что лодки их производятся всеми, кому не лень - вплоть до помоек-однодневок. Мы, в свою очередь, исходя из того, что есть официальное письмо от ООО ПК "Флагман" и существует платеж с возвратом денег за лодку, от той же самой компании, продолжаем настаивать на том, что виновник "торжества" - известен. А коль "пошла такая пьянка" - мы попросили суд истребовать сертификаты соответствия у ООО ПК "Флагман" и его дочек - одноразовых помоек. Посмотрим, чем все это кончится...

И на что надеются бракоделы? Что в очередной раз удастся "выйти из воды сухими"?

Флагман не признает своих ошибок и косяков, и не намерен нести за них ответственность. Более того, выясняется, что лодки Флагман производятся "на коленке" и в любом подвале. То есть, до тех пор, пока у Флагмана есть желание исправлять косяки и стоимость их исправления, на их взляд, несущественная - они могут их и исправить. А как только желание таковое пропадет - клиент будет послан. Не говоря уж о том, что какие-либо компенсации, как следствие косяков Флагмана - исключены.

Может ответственный и серьезный производитель позволять себе такие вольности? Конечно же, нет!
Стоит ли доверять свое здоровье, жизнь, имущество, деньги этому производителю - пусть каждый решает сам.

По многочисленным просьбам мы начали наполнять раздел "Судебная хроника" http://flagmanboats.ru/court.html
А, заодно уж, обновили и дополнили фотогалерею http://flagmanboats.ru/pr_foto.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Мнёв, Беркут 370,
2. Качество 5 баллов,
3. Сервис есть, но не пользовался. Все возможные усиления поставили при производстве.
4. Тюнинг любой, особенно радуют наборы для самостоятельной доработки - пользовал несколько,
5. Всё в порядке, удачи в разработке и производстве новых моделей!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Флагман-420. Это просто песня!
А теперь по нотам:
2. Качество изготовления оцениваю на 4.8.
3. Качество сервиса: не знаю не пользовался.
4. Возможность тюнинга: что-то есть
5. Пожелания: сделать бджетную защиту палубы.
Почему песня? Отвечаю.
Процес разборки-сборки сведен к минимуму.Широкая,устойчивая. А какая плавость хода на волне, небо и земля по сравнению с пайольными и рибчиком. Единственный минус котрый удалось обнаружить -это то что до румпеля мотора приходиться немного тянуться, ввиду того, что мотор висит низко, а ты сидишь высоко. А в остальном только положительные эмоции.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UPSA   
1. Flinc 300 TL
2. 5 баллов, замечаний нет.
3. Сервисом не пользовался, не было необходимости.
4. Различные аксессуары есть в наличии, но дополнительно заказывал только накладки на банки.
5. Сохранять баланс цена-качество.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет! А я поклонник Ротана.
380. Юзаю его уже 6-ой сезон. Справляюсь один. Если, ессно, вода недалеко. Не без напряга, но заваливаю в кузов Л-200 вместе с 15-шкой двухтактной от Сузуков. Стаскивать полегче. Для внутренних водоёмов "шхуна" ваще незаменимая, особенно, если в напарниках хрупкая девушка. Пока она занята подготовкой к заправке капитана, судно готово к приключениям. Вдвоём ни разу не тесно. По навигатору рекорд, правда в одиночку, 42 км/ч. Брал, смущало надувное дно. Пофиг оказалось, трезвый стоишь без усилий и мозжечка. Прокалывал неоднократно, залатал сам. Производственного брака не вкусил...
Но идеального нет ничего. На больших водоёмах есть проблемы. Плоское безкилевое дно заставляет постоянно заставляет следить за курсом. Решение одно, не спать, зырить, куда идёшь. И волна бесит, нет, большая, до метров двух - терпимо. А вот "мелкая", рябистая,см от 30,трясёт будь здоров. Хочется на глисс, привязывай вещи, руки к румпелю, себя и "матросов" к банкам. Но это мелочи, тихой сапой идёшь, хорошо!
Другое дело 420-ый. У моего друга. Вот это аппарат! Но моторчик ему нужен от 18, не меньше. Летит, пропуская волну под собой, держит очень хорошо курс. Не боится взять вес. Правда, сам весит неплохо. Одному уже не управиться. Хрупкая девушка капитана не накормит, и сама останется голодной. Из щекочащих недостатков: высокий транец и надувная банка "румпельного". Производитель банку чинит без проблем, главное, довезти до них, не полениться. А вот с транцем надо либо чуть спиливать верх, либо искать движок с более длинным дейндвудом. Мы пока не нашли... Вот...
Короче, капитаны, я рекомендую... ИМХО... Берегите себя и уважайте тех , среди кого вы окажетесь на воде. Думайте головой...
Удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kibitz   
1. Корсар Комбат 380. Производство Корсар (2006)
2. Пока 5
3. Обращался 1 раз, в дальнейшем делал все сам (работаю в автосервсисе)
4. Заказывал ходовой тент, пришлось малость доработать, подпорки не вставали.
5. Ничего делать не надо, разве что сделать 4 отсека вместо 3 и держатели сидений доработать.

Отличная лодка для Ладоги и других серьезных водоемов
Держит хорошо волну, с носовым тентом все сухо в кокпите
С 15 л.с. идет до 34 км\ч
Из недостатков, сиденья вылетали, пришлось малость доработать да и большой вес, для сборки нужен напарник, хотя бы в виде подруги :biggrin:
Добавил третью пару держателей для сидений. На освободившиеся держатели вешаю эхолот и нави
При снятии заднего ряда сидений помещалась в 2109 в сложенном виде (со всем необходимым для рыбалки).

42147_3y1jc8.jpg.c4271d2021c1a2641800b765b78c0e44.jpg

42149_lsqhil.jpg.c9df4e732dfacd311624a7caccc578cf.jpg

42151_3a4yvu.jpg.f7c7e25cce4e273296bb2523f4eb89b9.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
uriy0972   
корсар командор 350.тоха 9.8 2-т.производство мнев.лодка нравиться. на ладоге комфортно в непогоду.толстое пвх.лодка эксплуатировалась интенсивно,с мая по октябрь каждые выходные.кроме двух недель о которых речь пойдет ниже.ни каких признаков износа.теперь о мневе.при первом спуске на воду сразу потек сливной клапан.отремонтировал на месте.в жару перекачал балоны.лодка черная,что не нравиться.носовой не выдержал,стал травить.обратился в мнев .две недели мне парили мозги,к лодке ни кто не притрагивался.дошел до самого верха.и лодку сделали в этот же день.но нервов это стоило очень много.в сервис центре клиентов считают за лохов,хамят.на вопрос о сроках уходят от ответа, ни говоря ни чего конкретного и рассказывая фантастические истории о температурном режиме при котором клеится лодка.после того как поскандалил ,сделали по гарантии то есть бесплатно,хотя я на этом не настаивал,за что большое спасибо руководству.в дальнейшем эксплуатация без замечаний.лодка тяжелая,в собранном состоянии 70кг,для спуска одному нужны колеса.двоих 200кг и вещи на глисс выводит хорошо ,скорость27км/ч по навигатору.одному вообще кайф.троем хреново.думаю в будущем купить15-ку ибудет то что надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mike77   
Наконец-то, можно подвести первые итоги нашего противостояния с компанией, производящей лодки ПВХ Флагман. Название производителя я не указываю намеренно, так как, судя по отпискам, регулярно предоставляемым флагманцами в суд, лодки Флагман изготавливают все, кому ни лень. И то, что многие лодки Флагман, якобы, от разных производителей имеют одни и те же косяки – уже никого не удивляет.

А итоги, которые я хотел бы обнародовать, таковы: что крайне приятно, не без нашей помощи, все те, кто хотел уладить свои проблемы – отремонтировать или заменить лодки за счет Флагмана, или получить компенсацию от производителя – сделали это. Крайним в этом списке значится Олег65 из Архангельска и один из архангелогородских дилеров Флагмана http://www.29fish.ru/viewtopic.php?f=76&t=348

По ходу действа выяснилось, что ряд компаний, продававших, в том числе, лодки ПВХ Флагман, решили завязать с этим неблагодарным занятием. Речь идет, о «Велходе» и нескольких дилерах из Северо-западного региона. Причины отказа от реализации лодок Флагман, как я понимаю, называть не нужно. Все и так всё уже знают…

Ответа на наше Открытое письмо http://flagmanboats.ru/open_letter.html мы так и не дождались. Несмотря на то, что письмо было подписано несколькими десятками владельцев лодок Флагман, да и просто неравнодушными людьми, так или иначе вовлеченными в эту историю – компания Флагман просто наплевала на их мнение. Впрочем, я не удивлен: люди, выпускающие такое количество бракованной продукции, явно, не интересуются тем, что о них думают окружающие.

Свежие отзывы о лодках Флагман в сети, по причине отсутствия жидкой воды, не появлялись. А по открытии сезона – будем посмотреть. В глубине души (где-то очень глубоко), мы надеемся, что флагманцы «взялись за ум» и, таки, коренным образом изменили ситуацию с браком в лучшую сторону. Соответственно, и свежих негативных отзывов либо не будет вовсе (что, вряд ли), либо будет предельно мало.

В любом случае, желающие рискнуть своими деньгами, нервами, свободным временем и спокойным сном - наверное, найдутся. Они-то и прояснят ситуацию с количеством бракованных лодок, выпускаемых компанией Флагман.

P.S. На нашем сайте http://flagmanboats.ru/ не так давно была дополнена фотогалерея http://flagmanboats.ru/pr_foto.html и появился свежий раздел http://flagmanboats.ru/court.html с судебной хроникой. В ближайшее время он будет наполнен весьма интересными материалами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всем привет.
1. В прошлом году в это же время в магазине Посейдон на Софийской была приобретена лодка Антей 380. Мотор Ямаха 15л/с. 2т
2. Только 5+. При покупке хотел взять носовой тент, но старший манагер Олег Николаич настоятельно рекомендовал не тратить деньги, мотивировав это тем, что лодка не забрызгиваемая! Смею сказать не обманул. Попадал в очень сильную непогоду на Ладоге - терпимо, при высоте волн 50-60 см. вообще красота. Весь прошлый сезон без прогулов лодка эксплуатировалась в Ладоге (80%), заливе, Селигере, Волге. Лодку выбирал конкретно для рыбалки и все в ней оказалось в тему: ручки и леера там где надо и нести, т,е катить удобно и при глиссере шоферу удобно держаться, банки крепятся правильно, можно на наравляющие на которых они крепятся, забыл как они называются, вставить плащадки для навигатора, эхолота, тролллинголвых удилищ. Про то, что банки сделаны из толстой фанеры, хочется сказать следующее: когда будете драпать от шторма и филейная часть будет постоянно входить в жесткий контакт с банкой, не дай бог она треснет и сломается. Так что все сделано правильно. Про весла. При поднятом моторе на веслах очень удобно лазать по тросте, да и вообще очень удобно плыть везде. Длина весел, размер лопатки. крепление к корпусу все соответствует рыболовным целям. Материал, по-моему мнению вполне нормальный, склеено все ровно, от пепла не плавится, особо не берёг, да царапается, но не критично, а у кого не царапается? На песок на полном ходу не вылетал и не буду, но камни дном ловил и все в порядке. Объем балона радует и внушает уверенность, клапана не травят, но и песок в них пихать не надо, фанера пайолов хорошая и даже очень хорошо что из дерева, а не люминий. Лето, зной,а ты влодке весь в соплях - это я про аллюминиевые полы. Стрингера вставляютя и вынимаются удобно - читайте инструкцию по эксплуатации, держат остов при любой волне. Цвет лодки светло серый тоже хорошо, солнце не очень нагревает, да и грязи не особо видно. При двух рыболовах на борту + снасти+шмотки для лагеря+ запас бензина+ продукты, по навигатору показывала максимальную скорость 33-35 км/ч при оптимальных условиях, т.е при небольшой волне. Если поставить мотор 25-30 л/с наверное можно будет взлететь :biggrin: Что еще? Сливной клапан - оч хорошая вещь, дождь всю ночь, утром встали, клапан открыли - нос лодки приподняли, воду слили и вперед. Колеса для транспортировки. Считаю, что для любой надувнушки от 380см это необходимая опция. Удобно - места не занимают, поднял поплыл, опустил взял на носовой рым и выкатил лодку со всем барахлом на берег. Кстати, установили бесплатно на сервисе Поседона при покупке. Один нюанс. Колеса это дело хорошее, но они есть разные - кетайские с тонкостенными трубками и сварные, у меня кетайские - уже деформировались и фиксатор начал вылетать. Хочу поменять.
3. В сервис не обращался, но знаю что он соответствует.
4. Тюнинг без границ, но это на любителя.
5. Теперь о грустном. Почему у такой хорошей лодки такие г,,,,е упаковочные чехлы? Вам что 10-20 см. ткани жалко? Да и поменять ткань на более качественную очень желательно. Лодка убирается в два чехла, а т.к. она не легкая, то хотелось бы в три. Весла, стрингера, банки, подсачки убирать в 3-й небольшой чехол было бы очень удобно.
Ну вот вроде и все. С уважением, Сергей К.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
leha78   
.1лодка фрегат 380 с marinerom 5.
2. претензии нет лодке 6 лет, протёрся киль .. но причина безрукость предыдущего владельца
3.сервисом не пользовался, сам с усам )) но от меня находиться близко.. и это мне нравиться)
4, см п.3

37993_qe6ukx.jpg.20a1da3139af05735f2a4d24dc9905cf.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
redfire   
1. Антей 360, зеленый 2006 г.в.
2. по 5-бальной шкале твердая 5, я брал у второго владельца б.у. клапана еще итальянские, качество шикарное за все время 1 заплатка
3. Сервис Посейдоновский выше всяких похвал, единственное под сезон очереди с ремонтом, все вежливо и точно делают в установленные сроки.
4. Тюнинг любой. У меня ходовй тент, колеса, сейчас коплю на защиту днища.
5. Пожелания производителю заменить этот жуткий ножной насос браво, покупаю каждый год новый, или хотя бы усильте пластик под ногу. Улучшить качество прошивки сумок, ручки постоянно приходится капронкой прошивать.

1. Бывшая Кайман 300Н
2. 4 балла, минус высокая забрызгиваемость в волну, но очень быстрый выход на глисс
3. Обошлись без сервиса.
4. По тюнингу на порядок скомнее посейдона.
5. Тоже низкое качество сумок.

1. Лодка-докатка Язь-1
2. 10 лет эксплуатаци, без проблем. Легкий вес, маневринность но даже одному тесновато.
3. Сервис - это клей для резины и 2 заплаты за 10лет, согласитесь это показатель.
4. тюнинга нет.

1. Еще одна лодка докатка Нырок 41.
2. Пока еще неплавал, крейсер 1992 года, конечно тяжелее язя, но уже есть место под снасти и спининг, а еще можно на подушке вздремнуть в камышах)))
3. Сервиса незнаю, но ремкомплекты есть в продаже (уключины, подушки, весла)
4. Тюнинг все вдело в полете мысли.
5. Пожелания производителю.

Хочется сказать тем кто ищет лодку я наконец-то оффициально дошел до грани разумного Антей отличная мореходность вместе с мотором 15 сил, лучшее что может быть но вес уже предельно 80 + 35 = 115 кг. Поэтому я еще купил дешевую резинку на случай спонтанного выезда на природу одному. Если выходить за рамки преличного то можно уже и двиг на четыре такта взять и прицеп тоже, но зачем тогда надувная лодка нужна???? весь ее плюс в мобильности, а те лодки которые уже за 4 метра помойму проще казанку взять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АВБ   
1.Вторая лодка - Баджер 470-HD с Тохой - 40, 2011 г. выпуска, на воде один сезон.
2. На 4 с минусом. Клапана подтравливали, 8-ми образный килевой баллон периодически заваливается на дно.
3. Сервис на 3, не в сезон невозможно достать необходимые комплектующие. Заказывал на сайте замки пайолы, обещали поставки только в марте.
4. Не пользовался, делаю сам.
5. На серии HD дополнительно крепить верх килевого баллона полосками из ткани к дну лодки по всей длине баллона, что позволит предотвратить заваливание баллона на бок. Иметь все необходимые комплектующие на складе, особенно в межсезонье, когда большинство владельцев лодок занимается ремонтом и тюнингом. Для лодок больших размеров, таких как 470, дополнительно добавить перегородки в бортовых баллонах, что увеличит безопасность на воде - 5 + 1, а не так как сейчас 3 + 1.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АВБ   
1. Баджер 340 SL, Тоха-5, в эксплуатации с 2005 г.
2.Замечаний по изготовлению и материалу нет, твердые 5 баллов.
3. Сам не пользовался, знакомые одобряют.
4. Не пользовался, в магазине (на сайте производителя) есть все необходимое.
5. Открыть выставочный зал, торговать за нал, а не только по инету.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Ротан 420
2. 4+ (небольшие косметические огрехи не влияющие на скорость :biggrin: )
3. Сервис достойный (начала перепускать "мембрана" в баллоне - сделали меньше, чем за неделю без дополнительных швов)
4. Тюнинг есть как на производстве, так и сторонняя фирма.
5. Качество сумки, точнее ручки. Оторвал с двух сторон. Хотелось бы крепление ручек на сумке сообразно весу изделия)))

33581_zyl3nn.jpg.b22f602984253ba6a9de6cfd66b81d90.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1.Посейдон, модель Соло-290,купил в декабре 2011 года, в эти выходные испытал её на Волхове,благо погода позволяла.
2.Качество на 3 с огромным минусом, ужасные лопасти вёсел -одноразовые, больше всего разочаровал материал ПВХ ,из которого она склеина.Пришлось уже ставить заплатку,что же это за лодка, а как же я поплыву в Загубье ?в камыше такой материал сразу проткнётся.
3.Сервисом не пользовался.
4.Тюнинг на Посейдоне отличный.
5.Чехол для лодки ,а конкретно ремешки пришивайте нормально,а то сразу рвутся как дешёвый китай,лопасти вёсел делате из другого материала,ставьте нормальный материал ПВХ для этой лодки ,а не тот что у меня -целофан какой-то! Сиденья лодки зачем делать такими тостыми, расчитанными на 300 кг что-ли. И последнее, что-то скорости 7,5 км.ч я в упор не ощутил,а покупал прежде всего из-за этого показателя. для спокойной и неутомительной дорожки на вёслах.В заключении лодкой был разочарован на 100%.



Хммм.... лет 6 назад покупалась соло 250, куплена за 6т.р. т.к. был небольшой перекрут баллона и уценка. До сих пор ни одной заплатки и протертости, весла были удлинены методом переворота и надставки деревящки, лопасти без проблем, прочные все дела. Все приклеено на ура, леера по бокам просто сказка для переноски.
Сиденье конечно ахтунг, сейчас юзается надувное кресло, в сиденье просверлены отверстия под углом и получился держатель спинов на дорожку :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mobist 1   
1.Посейдон, модель Соло-290,купил в декабре 2011 года, в эти выходные испытал её на Волхове,благо погода позволяла.
2.Качество на 3 с огромным минусом, ужасные лопасти вёсел -одноразовые, больше всего разочаровал материал ПВХ ,из которого она склеина.Пришлось уже ставить заплатку,что же это за лодка, а как же я поплыву в Загубье ?в камыше такой материал сразу проткнётся.
3.Сервисом не пользовался.
4.Тюнинг на Посейдоне отличный.
5.Чехол для лодки ,а конкретно ремешки пришивайте нормально,а то сразу рвутся как дешёвый китай,лопасти вёсел делате из другого материала,ставьте нормальный материал ПВХ для этой лодки ,а не тот что у меня -целофан какой-то! Сиденья лодки зачем делать такими тостыми, расчитанными на 300 кг что-ли. И последнее, что-то скорости 7,5 км.ч я в упор не ощутил,а покупал прежде всего из-за этого показателя. для спокойной и неутомительной дорожки на вёслах.В заключении лодкой был разочарован на 100%.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 2010 г купил Профмарин 300,эксплуатировал 20 дней в месяце.Остался очень доволен.Единственый минус-тяжело разбиралось дно.Нигде и ничего не вылезло,ставлю 5.В конце лета поменяли(по гарантии 1 клапан),без проблем за 2 дня,сервис 5.По тюнингу не обращался.Желаю,чтобы в этой компании ВСЕ лодочки были с таким же качеством!!!!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
belmor   
1) FLINC 280TL
2) твёрдая 5
3) не обращался
4) не обращался
5) Так держать!
Ходил,только под вёслами. На короткой волне устойчива. При угле в 45 градусов захлестывает.
Первый год не спешной эксплуатации, без нареканий.
Второй год АКТИВНОЙ эксплуатации, появился небольшой недостаток: скрип уключин,который в начале сильно раздражал (далее привык), т.к. любые применяемые смазки, выдавливает при первый 5-ти минутах гребли.(естественный износ)
ИМХО При продолжительной рыбалке на лодке удобно,только в одиночку(ход под вёслами лёгкий). Вдвоём ,только покатушки (ход тяжёлый).
Удачи в выборе лодки!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тоже Флагман 320.Прошёл один сезон.Качеством доволен. Всё на месте,всё хорошо приклеено. Вёсла не колонулись,но лопасти действительно оставляют ощущение,что хотят треснуть.Поставил фальшборт на нос от Фрегата 350.При этом вёслами надо грести при сдутом борте,иначе концы борта мешают амплитуде движения.Но на вёслах почти не хожу поэтому это не парит! А вот от брызг и в меньшей степени от ветра борт спасает.Рядом с надувношкой кажется что это просто пароход.Ходовыми качествами доволен.При большой волне катер ведёт себя как поплавок.Видимо это результат надувного дна.По ощущениям катер должен стоять плотнее в воде.Может быть на это влияет его 320 размер.А с другой стороны может он и должен быть выше на волне,опять же благодаря надувному дну.Опыта на надувных катерах у меня не было ,поэтому ставлю 5. Опять же простота сборки .Надо просто всё надуть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Флагман-320 пользовал сезон почти каждые выходные.Качество на 5-. Минус за вёсла, пластик треснул в местах соединения. К самой лодке притензий нет ,всё качественно сделано. Брал с завода, плюс в подарок мягкие накладки и сумка под сиденье. Пользую с тохой 5 л. 2т. Покупкой доволен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Izorec   
К лодкам Флагман приглядывался больше года. До этого был Беркут-350 от Посейдона , потом Stigrey -360А . (отличная лодка но сборка и разработка полный геморой). За сезон подходил к 5 обладателям лодок Флагман от 320 до 380. Всё это было на Ладоге. И все были довольны лодками. Ну и я созрел в конце сезона для покупки лодки Флагман.
Лодка нужна была для однодневных рыбалок. Стояла нелегкая задача в выборе 350L или 380L. Но по советам друзей взял 380L. Взяли сразу 2 лодки друг гребную Флагман 3ооНТ с прицелом когда нибудь купить мотор. А я заказал 380L без привального профиля . Решили не париться внесли 100% предоплату т.к. сделали хорошие скидки. Дома в гараже накачали Флагман 3ооНТ.Через 3 дня пришли лодка накачена полнотью. Искали Изьяны (ожоги , брак , складки) к радости всё было на 5 быллов. Через 2 недели мне отзвонились с Флагмана и я поехал и забрал свой 380L. При осмотре лодки на Флагмане в цехе небыло обнаружено ни одного изьяна. что относительно освещённости в цехе как пишет Mike 77. так там вполне нормальные условия у некоторых в квартирах темнее. Но суть не об этом. Дома лодку накачал правда только боком, плашмя не влазит мебели много . И опять всё омотрел. Качеством остался доволен на 5 баллов. Правда лодка стояла надута только двое суток ( т.к. начались проблемы с женой). Фотки делал не для сайта , а для друзей , и вообще хотел написать только в конце сезона 2012г. Скорее всего так и сделаю а пока качество сборки лодки на 5 и очень х...... остальные буквы в конце следующего сезона , чтоб не сглазить



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Весьма нужный раздел.
Все косяки на лодке, модель лодки - "Навигатор-380" НПО "Наши лодки" (писал уже раньше) устранил, так оторвался кадувной киль. Верхний слой материала отрывается от арматуры :eek: и через арматуру проходит воздух (!?), киль спускает :eek: такая же ерунда и с брызговиком у транца. Нельзя производителю такой материл использовать, больше не куплю, да и всем не советую...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alim   
!.После Ротана 380, этот сезон открыл Ротаном 380К. 2. Претензий по качеству нет, всё устраивает, 3. Наклеен интерцептор в мае месяце в кругу друзей, а не на сервисе.(Ротановская секта довольно сильная и дружелюбная команда. :biggrin: )
4. Тюнинговать буду сам уже весной.
5. Хотелось чтобы лодка продавалась с наклеенным интерцептором, да и вёсла, входящие в комплект маленькие, поменял на более длинные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×