Перейти к содержанию

!Опрос! Надувнушки.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

АВБ   
1. Баджер 340 SL, Тоха-5, в эксплуатации с 2005 г.
2.Замечаний по изготовлению и материалу нет, твердые 5 баллов.
3. Сам не пользовался, знакомые одобряют.
4. Не пользовался, в магазине (на сайте производителя) есть все необходимое.
5. Открыть выставочный зал, торговать за нал, а не только по инету.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Ротан 420
2. 4+ (небольшие косметические огрехи не влияющие на скорость :biggrin: )
3. Сервис достойный (начала перепускать "мембрана" в баллоне - сделали меньше, чем за неделю без дополнительных швов)
4. Тюнинг есть как на производстве, так и сторонняя фирма.
5. Качество сумки, точнее ручки. Оторвал с двух сторон. Хотелось бы крепление ручек на сумке сообразно весу изделия)))

33581_zyl3nn.jpg.b22f602984253ba6a9de6cfd66b81d90.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1.Посейдон, модель Соло-290,купил в декабре 2011 года, в эти выходные испытал её на Волхове,благо погода позволяла.
2.Качество на 3 с огромным минусом, ужасные лопасти вёсел -одноразовые, больше всего разочаровал материал ПВХ ,из которого она склеина.Пришлось уже ставить заплатку,что же это за лодка, а как же я поплыву в Загубье ?в камыше такой материал сразу проткнётся.
3.Сервисом не пользовался.
4.Тюнинг на Посейдоне отличный.
5.Чехол для лодки ,а конкретно ремешки пришивайте нормально,а то сразу рвутся как дешёвый китай,лопасти вёсел делате из другого материала,ставьте нормальный материал ПВХ для этой лодки ,а не тот что у меня -целофан какой-то! Сиденья лодки зачем делать такими тостыми, расчитанными на 300 кг что-ли. И последнее, что-то скорости 7,5 км.ч я в упор не ощутил,а покупал прежде всего из-за этого показателя. для спокойной и неутомительной дорожки на вёслах.В заключении лодкой был разочарован на 100%.



Хммм.... лет 6 назад покупалась соло 250, куплена за 6т.р. т.к. был небольшой перекрут баллона и уценка. До сих пор ни одной заплатки и протертости, весла были удлинены методом переворота и надставки деревящки, лопасти без проблем, прочные все дела. Все приклеено на ура, леера по бокам просто сказка для переноски.
Сиденье конечно ахтунг, сейчас юзается надувное кресло, в сиденье просверлены отверстия под углом и получился держатель спинов на дорожку :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mobist 1   
1.Посейдон, модель Соло-290,купил в декабре 2011 года, в эти выходные испытал её на Волхове,благо погода позволяла.
2.Качество на 3 с огромным минусом, ужасные лопасти вёсел -одноразовые, больше всего разочаровал материал ПВХ ,из которого она склеина.Пришлось уже ставить заплатку,что же это за лодка, а как же я поплыву в Загубье ?в камыше такой материал сразу проткнётся.
3.Сервисом не пользовался.
4.Тюнинг на Посейдоне отличный.
5.Чехол для лодки ,а конкретно ремешки пришивайте нормально,а то сразу рвутся как дешёвый китай,лопасти вёсел делате из другого материала,ставьте нормальный материал ПВХ для этой лодки ,а не тот что у меня -целофан какой-то! Сиденья лодки зачем делать такими тостыми, расчитанными на 300 кг что-ли. И последнее, что-то скорости 7,5 км.ч я в упор не ощутил,а покупал прежде всего из-за этого показателя. для спокойной и неутомительной дорожки на вёслах.В заключении лодкой был разочарован на 100%.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 2010 г купил Профмарин 300,эксплуатировал 20 дней в месяце.Остался очень доволен.Единственый минус-тяжело разбиралось дно.Нигде и ничего не вылезло,ставлю 5.В конце лета поменяли(по гарантии 1 клапан),без проблем за 2 дня,сервис 5.По тюнингу не обращался.Желаю,чтобы в этой компании ВСЕ лодочки были с таким же качеством!!!!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
belmor   
1) FLINC 280TL
2) твёрдая 5
3) не обращался
4) не обращался
5) Так держать!
Ходил,только под вёслами. На короткой волне устойчива. При угле в 45 градусов захлестывает.
Первый год не спешной эксплуатации, без нареканий.
Второй год АКТИВНОЙ эксплуатации, появился небольшой недостаток: скрип уключин,который в начале сильно раздражал (далее привык), т.к. любые применяемые смазки, выдавливает при первый 5-ти минутах гребли.(естественный износ)
ИМХО При продолжительной рыбалке на лодке удобно,только в одиночку(ход под вёслами лёгкий). Вдвоём ,только покатушки (ход тяжёлый).
Удачи в выборе лодки!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тоже Флагман 320.Прошёл один сезон.Качеством доволен. Всё на месте,всё хорошо приклеено. Вёсла не колонулись,но лопасти действительно оставляют ощущение,что хотят треснуть.Поставил фальшборт на нос от Фрегата 350.При этом вёслами надо грести при сдутом борте,иначе концы борта мешают амплитуде движения.Но на вёслах почти не хожу поэтому это не парит! А вот от брызг и в меньшей степени от ветра борт спасает.Рядом с надувношкой кажется что это просто пароход.Ходовыми качествами доволен.При большой волне катер ведёт себя как поплавок.Видимо это результат надувного дна.По ощущениям катер должен стоять плотнее в воде.Может быть на это влияет его 320 размер.А с другой стороны может он и должен быть выше на волне,опять же благодаря надувному дну.Опыта на надувных катерах у меня не было ,поэтому ставлю 5. Опять же простота сборки .Надо просто всё надуть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Флагман-320 пользовал сезон почти каждые выходные.Качество на 5-. Минус за вёсла, пластик треснул в местах соединения. К самой лодке притензий нет ,всё качественно сделано. Брал с завода, плюс в подарок мягкие накладки и сумка под сиденье. Пользую с тохой 5 л. 2т. Покупкой доволен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Izorec   
К лодкам Флагман приглядывался больше года. До этого был Беркут-350 от Посейдона , потом Stigrey -360А . (отличная лодка но сборка и разработка полный геморой). За сезон подходил к 5 обладателям лодок Флагман от 320 до 380. Всё это было на Ладоге. И все были довольны лодками. Ну и я созрел в конце сезона для покупки лодки Флагман.
Лодка нужна была для однодневных рыбалок. Стояла нелегкая задача в выборе 350L или 380L. Но по советам друзей взял 380L. Взяли сразу 2 лодки друг гребную Флагман 3ооНТ с прицелом когда нибудь купить мотор. А я заказал 380L без привального профиля . Решили не париться внесли 100% предоплату т.к. сделали хорошие скидки. Дома в гараже накачали Флагман 3ооНТ.Через 3 дня пришли лодка накачена полнотью. Искали Изьяны (ожоги , брак , складки) к радости всё было на 5 быллов. Через 2 недели мне отзвонились с Флагмана и я поехал и забрал свой 380L. При осмотре лодки на Флагмане в цехе небыло обнаружено ни одного изьяна. что относительно освещённости в цехе как пишет Mike 77. так там вполне нормальные условия у некоторых в квартирах темнее. Но суть не об этом. Дома лодку накачал правда только боком, плашмя не влазит мебели много . И опять всё омотрел. Качеством остался доволен на 5 баллов. Правда лодка стояла надута только двое суток ( т.к. начались проблемы с женой). Фотки делал не для сайта , а для друзей , и вообще хотел написать только в конце сезона 2012г. Скорее всего так и сделаю а пока качество сборки лодки на 5 и очень х...... остальные буквы в конце следующего сезона , чтоб не сглазить



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Весьма нужный раздел.
Все косяки на лодке, модель лодки - "Навигатор-380" НПО "Наши лодки" (писал уже раньше) устранил, так оторвался кадувной киль. Верхний слой материала отрывается от арматуры :eek: и через арматуру проходит воздух (!?), киль спускает :eek: такая же ерунда и с брызговиком у транца. Нельзя производителю такой материл использовать, больше не куплю, да и всем не советую...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alim   
!.После Ротана 380, этот сезон открыл Ротаном 380К. 2. Претензий по качеству нет, всё устраивает, 3. Наклеен интерцептор в мае месяце в кругу друзей, а не на сервисе.(Ротановская секта довольно сильная и дружелюбная команда. :biggrin: )
4. Тюнинговать буду сам уже весной.
5. Хотелось чтобы лодка продавалась с наклеенным интерцептором, да и вёсла, входящие в комплект маленькие, поменял на более длинные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Mike77   
Мы с другом, некоторое время назад, были владельцами лодки Флагман-450.
ИМХО, уверен, история эта будет многим крайне интересна.

Мы, находясь в Москве, оплатили и заказали лодку непосредственно у производителя. Сразу после оплаты Ченцов (один из совладельцев Флагмана) сказал, что лодку они вышлют немедленно - типа, как раз есть одна готовая. Когда мы сказали, что приедем за лодкой сами, Ченцов тут же ответил, что не стоит, типа, лучше они сделают для нас другую. Несложно догадаться, что и в каком состоянии нам собирались прислать. К слову, след от ожога паяльником, а также складки, остались незамечены при приемке, так как лодка не накачивалась до рабочего давления, а освещенность цеха (в чем несложно убедиться по фото, размещенным на нашем сайте) - никакая. Впрочем, если бы все уперлось только в ожог и складки - мы бы вообще об этом не вспоминали.
Теперь, непосредственно о косяках и прочих "прелестях". Грыжа появилась аккурат посреди сезона, постепенно расширяясь, в итоге выперла не только внутрь, но и наружу лодки. Что тут же сказалось на ее поведении. В первый же выезд, где мы столкнулись со свежим ветром, лопнула банка и выяснилось, что у нас фактически нет весел, так как в воду они входили совсем неглубоко, что при прибойном ветре не позволяло отвалить от берега.
По возвращении, мы тому же самому Ченцову, на Русфишинге задали ряд вопросов по поводу произошедшего и того, как он себе видит решение проблемы. Примерно в то же время у одного из наших друзей разорвало днище на его Флагмане. По поводу коротких весел флагманцы ответили, что мол, (высказался нецензурно) они вам вообще нужны - лодка-то моторная. На вопрос нашего знакомого, относительно того, что Флагман не выходит на глисс, ему было отвечено, что мол, радуйся что вообще не тонет. Наш друг, предъявивший флагманцам претензии по поводу лопнувшего днища, услышал по телефону диагноз (даже без экспертизы, да и без осмотра лодки), что он сам его перекачал, а потому, они могут переклеить дно за деньги. В теме на Русфишинге масса подробностей того, как менеджмент Флагмана "разбирается" с браком. В итоге, после наших многомесячных попыток отправить лодку обратно в Питер и при этом поприсутствовать на осмотре и экспертизе, после того, как флагманцы прятались от заказных писем и телеграмм, мы таки отвезли им лодку. При внешнем осмотре лодки, флагманцы признали наличие производственного брака, о чем имеется соответствующее официальное письмо. Далее, с ними была оговорена сумма компенсации. При этом, по их просьбе, мы существенно снизили свои требования. Через пару недель после этой поездки мы получили от них первый транш, в сумме стоимости лодки. И в общем-то, на этом наше общение прервалось. Причина проста: они не отвечали на письма, а когда и отвечали попросту "включали тупого". То, на что мы по совести и по закону имели право, а именно, речь идет о выплатах по всем накладным расходам: комиссия Сбера за денежный перевод, оплата транспортировок и пр., пр., пр. - про это флагманцы предпочли забыть. Судебный иск подан нами достаточно давно - на сроках рассмотрения сказалась загруженность данного конкретного суда. Рассмотрение по существу состоится в октябре. Сайт - как иллюстрация того, что может быть, если вам не повезло стать владельцем оказавшегося бракованным флагмана. Говорить о том, что брак в случае с лодками Флагман - это исключение - не приходится. В теме на Русфишинге присутствует масса упоминаний о косячных лодках Флагман. К примеру, Олег65 достоин отдельного упоминания. Ему флагманцы прислали целую партию неликвида. В общем, тема крайне занимательная получилась.
И сайт, и судебный иск - лишь способ устроить публичную порку вымоченными в соли розгами. Нас повсеместно упрекают в том, что мы могли бы закрыть этот вопрос в течение пары месяцев и не придавать его такой огласке. Отвечу: да, могли. Могли и раньше, благо хамья, впаривающего фуфло и уверенного в том, что ему за это ничего не будет (всегда ж проканывало и сейчас проканает), на моем пути встречалось немало - опыт преподнесения уроков таковым имеется. Здесь мы решили идти по пути максимальной публичности. Потому как, провинившиеся должны понимать, что подобное отношение наказуемо. В следующий раз, с теми кто обратится к ним с претензией, они поостерегутся поступать подобным образом.

Все подробности здесь: http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14987
и здесь: http://flagmanboats.ru/

На Русфишинге, первые страницы в теме - сплошь позитив. Дальше появились вопросы к производителю. Ну, а начиная с середины темы и до самого конца - самое интересное.

Не один десяток бракованных лодок, о которых мы знаем точно от самих владельцев + скотское отношение производителя к своим покупателям. Пусть каждый сделает выводы сам.

Вот и еще кое-что в тему...
http://www.29fish.ru/viewtopic.php?f=76&t=348

А это уже свежие лодки Флагмана:
http://www.rusfishing.ru/forum...7&page=269

Это карельский вариант косячного Флагмана:
http://fish.karelia.ru/phpBB3/...70#p296170

Ну, а вчера мне сбросили интересную ссылочку - лишняя иллюстрация к теме самопиара Флагмана.
Что называется, найдите десять отличий.
http://russiafish.com/index.php/boats/153-flagman450.html
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14987
Естественно, информацию по первой ссылке размещали не мы - ее тупо передрали, изуродовав и исказив. Сравнив даты размещения и еще ряд моментов, несложно догадаться, кто именно.
Препоганенько смотрится подобное продвижение лодок Флагман. И сколько, интересно, положительных "отзывов" появилось в сети таким образом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MoHaX   
Всем привет, отпишусь и я
1. В этом году взял Хантер 320л 40 болоны так что если в двоем то комфортно,
лодка без кильевая ,(если с мотором) при поворотах приходиться делать большой крюк в паспорте написано до 8 сил мотор но больше 5 уже страшно (лично для меня)

2. качество на 5 , что хорошо цена и качество не перевешивают друг друга
3. лодка новая так что до севиса тьфу тьфу долеко
4. пока не знаю
5.делать такие же по такой же цене но с килем )) а я потом сделаю бартер )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Кайман N330, в эксплуатации с 2002 года !!!
2. 5
3. Обращался 1 раз, в 2003 году, в то время на 5.
4. В 2003г. - 5.
5. Делать лодки как раньше...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rodions   
1.Флагман 380L
2.На 4 с +Клапан сразу начал травить.
3.На 3-пару раз заезжал
4.Не оценить-не пользовался.
5.Цены на доп оборудование завышены-при чем очень сильно.
Выходит на глис с мотором 4лс в одно лицо 80кг.



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Флинк 300 TL
2. На 5 баллов, все склеено аккуратно, укомплектовано. Придраться не к чему.
3. Сервисом не пользовался, не могу ответить.
4. Не интересовался.
5. Так держать! Хотя, толи у меня попа костлявая, слани я обклеил мягким материалом от туристического коврика) а то болит после рыбалки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peps   
1. Nordik 390 GT
2. 4 бала. Травит один балон, но очень не сильно и не понятно где. Грешу на клапан. А так же усилитель транца установлен чуть криво. Стало понятно через два года после покупки мотора большей мощности. Смещение не большое, но есть.
3. Сервисом не пользовался сл-но оценить не могу.
4. Не обнаружил у производителя ничего.
5. Пожеланий пока нет. Не, есть. Сделать сдвижные банки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg22   
1. КАСАТКА-365 (Посейдон)
2. качество исполнения -5
3. сервис -4
4. есть
5. ЗАМЕНИТЬ ТКАНЬ! (знаю, что не я один этого хочу)

Недостатки:
Из всех бывших в моих руках лодках (Колибри285, Лидер340, Смарт280, Лидер 360) в Касатке самая нежная ткань, царапины и глубокие задиры появились уже после 2-3 сборок, пришлось клеить усиления. Очень плохо переносит контакт с берегом. Не хватает ПВХ профиля на транце сверху (наклеил сам). Упавший пепел от сигареты моментально расплавил ткань, на других лодкахтакого не замечал.

Достоинства:
Отличная лодка по грузоподъемности и управляемости.
Ппросто суперски монтируются стрингеры!!!
Облегчена за счет более тонких пойол (на ходовые не сказалось).
Удачно (там где надо) приклеена фурнитура.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jexon   
ProfMarin-360+Toha5,4-хтактный=неплохой комплект на дорожку.Пользуюсь 4-е года-нет проблем.Единственное-стал подтравливать сливной клапан,но промазал герметиком-вс стало на свои места.Лодкой доволен:большой кокпит+пайолы,материал почти не износился,хотя и попадал на камни.Единственный минус-тяжеловата.Приобрёл носовой отбойник-почти сразу же попробовали,попали в волну на заливе-отличная вещь-СОВЕТУЮ.
Изготовление(не считая сливного клапана) на 5 с+.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Maksim   
QUICKSILVER 240Sport .
Дам оценку 5, по пятибальной шкале
идеально подходит для рыбалки и прогулок. Лодка имеют 4 воздушных отсека и удобный жесткий пол.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
baller78   
Купил "Кайман" N-360 - при переноске из машины домой: оборвались ручки, лямка и разорвалась ткань упаковочной сумки. Лодка лежит дома - воды не нюхала. Магазин ООО "Мнев Трейдинг" не меняет сумку упаковочную, мотивируя это тем, что до Металлостроя (где производство) ехать ДАЛЕКО, а разукомплектовывать имеющиеся в наличие комплекты не выгодно...(мы уже с тебя деньги взяли, вдруг еще кто-нибудь купит)
Уважают там нас покупателей...Вообщем как-то больше не хочется иметь дело с Мнев и К...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mayki72   
Пользуюсь лодкой Украинского производства, называется "Колибри", лодка ПВХ, доволен на все 100%, большие баллоны высотой 34 сантиметра, прочный материал, раз заехал на острые ветки, ни царапины. Уключины держат уже 4 года. Грузоподъемность 140, хотя лодка одноместная, грузил и 180, выдерживает без проблем, длина 220 сан. По 100 бальной шкале оценка 95, немного тяжелая 16 килограмм в сборе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
forteam   
Stingrey -360 AL .

Качество 5+ Очень мощьные банки с моим весом 100кг. то что надо . Качественный насос Пайолы на волне не гуляют. Стрингера (4шт.) 2 длинные 2 короткие одеваются без гемора . От носа длинный затем короткий, с другой стороны от транца длинный , и в конце короткий. Проффесионально при поднят нос лодки ( не забрызгивает) .
Одним словом настоящая морская лодка. До этого был Беркут-350 ( посейдон) так это день и ночь. Скорость с Тоха 9,8 вдвоем + 2 рюкзака 2 якоря и мелочь на полный газ 27км/час. А так 25 км. без проблем. Единственный минус тяжеловато 67кг.
Если бы не вес то была бы лучшая из лучших. Производителю плиз



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nemesys   
1). Лодка Badger FLA 330 (Айрдек)
2). Качество на 4 с минусом. Первая лодка совсем кривая была, поменяли на такую-же. Все равно неаккуратно дно приклеено. Складки на киле, криво приклеен сливной клапан, криво приклеены рым-кольца, айрдек травит, склеен задней левой ногой. :biggrin:
3). В сервис обращусь - напишу по факту, буду с айрдеком обращаться. Поменяли лодку без проблем первый раз, но посмотрели косо.
4). Тюнинговых наборов у них масса, но насколько я понял, все больше под самостоятельную установку.
5). Переведите производство в Корею, Кетай - фтопку. Сделайте в Питере нормальный гамазин, с выставкой, и с возможностью приехать-проверить-купить, и чтоб работал в выходные. ПОДНИМИТЕ ТРАНЕЦ НА ДВА САНТИМЕТРА!!! Прислушайтесь наконец к людям..

До этого была:
1). "Мурена" 3-х метровая от Мнева, 1 год.
2) 5- Минус за то, что за 3 зимних месяца всетаки спустила передняя часть, где-то травит.
3). Не обращался за ненадобностью.
4). Тюнинга меньше чем у "Баджера", но есть.
5). Магазин на севере Питера хороший откройте. Задумайтесь об айрдеке в "Кайман"- 330. Подумайте о производстве лодок с НДНД, на базе "Каймана".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

Да и кстати...производятся в корее.В этом же цеху на том-же заводе делают -сузумар,квиксильвер,баджер,и кажется нордсильвер(точно не помню).так что можно не ждать "тариф 90 дней" 1год. А взять вышеупомянутых производителей прямо сейчас..все будет тоже самое." корсар"- это всего лишь ТМ которую приклеивают на борт как и большинство других.


Сейчас лодку назвали "Белуга", выглядит один в один "корсар" только почему то стрингера сделали раздельные т. е. по два с каждой стороны. При осмотре дома (задолбался крячить на 5-й этаж) обнаружил на стрингере нет заглушки, тюбик клея пустой, насос травит(( Приехал в магазин клей заменили, а стрингер сказали ждите пока придут лодки с кореи.. По расказам продавца они попытались сотрудничать с "Мнев и Ко" в течении года сотрудничества очень много возвратов из за плохой проклейки швов...
По поводу тарифа 120 дней экономия в 23тыс. получается, зиму можно подождать)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
edson
Я б к минусам добавил, что пробка сливного клапана почему-то ставится снаружи кокпита.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
Maxtor
7 лет назад было тоже самое. .ничего похоже не изменилось в плане покупки"по тарифу"=динамо пост. .
Ладно. Имею combat 380 7лет юзания. Мотор-ямаха 15 .
Огрехов изготовления=0. Сделана оч. Хорошо. Проклеена супер..и вообще кач-во на 5!
Минусы:
Банки крепится сверху крючком и не регулируются. Причем нормально закрепить их удается только в ненакаченном сост.
Где-то через 3 сезона -начал проседать нос(вожу в носу напарника и вещи) но это отнесу к недостаткам конструкции - лодка слишком длина без пайолов
2сезона назад начали подтравливать клапана-через сутки приходилось подкачивать(попал песок наверное), но я их промыл и продул и все стало как прежде.
На транце килеватости=0,по волне прыгает,колбасит,трясет что в общем характерно всем "пузырям" какими большими они бы небыли.
Имхо - самая кач-нная среди надувных

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Взял для велосипедно-пеших вылазок Азарт мини 185.1.Производитель Азарт.
2.Качество сборки все прилично кроме приклеивания днища-из 3 осмотренных в маг. Лодки Питер днище снаружи участки отклеивания от 3-10мм. Будьте внимательны при выборе, конечно можно и подклеить, но осадок остался.Взял так как альтернативы по весу и размеру не нашел(а это критично для меня). На воде пока не был, но об этом есть отзывы в интернете. С моим ростом 170 сидя на пуфике ноги вытянув можно сидеть, грести не мешает.3 и 4 не знаю.5. Пожелания к производителю: улучшить качество склейки днища, не помешало бы второе кольцо для якоря на корме.
Про Соло 250
1.Производитель Посейдон
2.Качество 5 баллов
3.Не обращался
4.Не обращался
5. Успехов и дальше в изготовлении качественных лодок, была бы аналогичная Азарту-брал бы только у них.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
proli   
фрегат 310 2007 года вроде.
5
не обращался
не обращался
сделать банки двигающимися

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SST   
Всем привет! Отпишусь и я в этой ветке.
Мой комплект лодка Амфибалт 3.05 (килевая) с тентом-трансформером (см фото), мотор Мерк 5 л.с. 4 такта. Лодку купил в ноябре '09 за 22 тыс + тент в районе 8 тыс.
Мотор брал летом 2010 за 46 500. Лодкой доволен, сделана добротно.
Вдвоём (по 70 кил) лодка встаёт на глиссер.
Лодку покупал в магазине Лоцман, на бухарестской. Магазину 5 баллов. Продавцы отличные ребята, готовые помочь, подсказать. Весь тюнинг делал у них за разумный ценник. Там по-моему до сих пор спас. жиллеты по 500 рэ.

20161_9haoy8.jpg.68b8b0ca0dec5d36c0975de4f1c14605.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
rozenbom   
Доброго дня- всем фишерам!
Мой комплект лодка Badger Sport Line 370 AL.Мотор Yamaha 9,9FMHS.(слегка разжат) Пользовать комплект буду 3-й сезон.Покупал за смешные деньги, поэтому претензий нет, ставлю 5 .В сервис не обращался,тюнинг делаю сам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В прошлом году начал свой долгий и тернистый путь в капитаны дальнего плавания :biggrin: . Приобрёл Фрегат М-3, гребную. Рыбачил на ней 5 раз. Из неудобств подметил следующее:
- различные клапана на бортах и съёмном надувном дне (идёт как доп. опция), пришлось купить ещё один переходник на шланг;
- отсутствует возможность передвигать банки.
КОСЯК:
- накачал дома покупку и решил проверить герметичность швов мыльным раствором. Был разочарован :( . В месте крепления днища к бортам травит в нескольких местах. Хотя по внешнему виду всё вроде проклеено тщательно.
В остальном претензий нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
avz261976
Я противник надувного дна, отрицательных сторон на рыбалке больше, чем плюсов, особенно при ловле взаброс.
1. Модель лодки - Навигатор-380. НПО "Наши лодки"
2. Качество изготовления по 5-бальной шкале - 3.
3. Качество сервиса производителя по 5-бальной шкале -2.
4. Возможность тюнинга у этого производителя - есть (за деньги все что угодно).
5. Пожелания:
- приклеивать кркепления банок ровно, и вообще их сконструировать другими. Заводские банки просто выпадают. Заказал на 6 см длинее - сделали на сервисе полную хрень (извините). Все пришлось переделать самому и фрезеровать под улом, чтобы не вываливались.
- сменить материал из которого клеят лодки (сдирается практически ногтем до арматуры - зто материал !?
- отверстие для выпуска воды ничем не обработано, голая фанера в воде (замазал силиконовым герметиком, хорошо что посмотрел)
- надо закрепить пластиковые накладки на концах стрингеров (почти все потерялись)
- у алюминевых пайолов можно получше заусенцы обрабатывать
- травит левый задний баллон

1. Производитель, модель лодки Флинк 280 ООО "Флинк".
2. Качество изготовления по -5.
3. Качество сервиса производителя по 5-бальной шкале -5 (не отказывают, и делают все быстро).
4. Возможность тюнинга у этого производителя - не знаю.
5. Пожелания производителю - Сконструировать лодку побольше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1.Кайман 330(синий)-один сезон,для одного классно,если в двоем и с вещичками конечно тесновато нужно что то побольше.
2.Качество пока на 5 дальше посмотрим.
3.В сервис не обращался
4.С Мотором Мерк.4 4 тактный с одним челом на глис выходит спокойно.В общем пока всем доволен, единственное на понятно почему то больше не встречал синих кайманов + это или - и где их на самом деле производят.
5.Пожелаю после грядущего сезона.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Seno   
1.Мнёв или Посейдон (они были одно целое)YAMARAN А-320 г.в.2006
2.Качество 5+ Юзаю,не берегу- ПВХ жёсткое ,царапин до ткани нет,швы "не ссат".Только в этой модели(А) нос острый,и при глиссировании по волне брызги не гасятся(как в тупоносых),а летят в кокпит!
3.Сервисом не пользовался(не вижу причин)
4.Сколько фантазии хватит
5.Слышал,что делают сейчас в Китае,что позволяет усомнится в былом качестве!

1.Корсар ТУЗ-280 с транцем навесным. г.в2007 экспл.с 2008
2.балла 4 с (-): шов (нос с низу) ссыт,пока терпимо, уключины развалились обе по очереди с интервалом 1.5 м-ца(по берегу не гребли и танкеры не толкали).Плоскодонка - рыскает (лево право),на Ямахе 2 2т идёт норм от 0 до полгаза - а далее расход бензина и ресурса двигателя напрасно(эксперементы с транцем не завершены).Царапин до ткани на дне много(юзали меньше,чем ямаран). На вёслах идёт легко!
3.Сервис не обращались.
4.полно!
5.Фурнитуру (в моём случае уключины) использовать качественную,стыки палубы оснащать не пластиком,а AL. Может что-то можно сделать с транцем,чтоб двигло поэффективней использовать(хотя и на том спасибо - не грести и 8-10 км/ч передвигаться)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. А у меня Seahawk 2, производитель Intex, Китай, цена 2000 руб. :biggrin:
2. Для цены 2 тыс. руб. замечательное, лодка не склеена, а сварена.
3. Нет.
4. Можно поставить подвесной транец под мотор до 1,5 л.с.!
5. Делать лодки под моторы 2 л. с., так, как бензиновых моторов 1,5 л. с. нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
RIB WINBOAT-360RF SPRINT
На воде ведет жестко, не ломается, не играет, не забрызгивает(нос задрат сильнее чем у остальных). Скорость с десяткой 29.9 км/ч-два человека, один 37 км/ч. Вожу собранной.
Плюсы:
- малый вес 48 кг, переносится на одном дыхании.
- быстрота сборки/разборки. Небольшая заминка с барашками на сиденьях, но они сейчас ставят салазки как на посейдонах.(я себе тоже такие приклеил у них)
минусы:
-два раза ездил на гарантийный ремонт швов(это много). Такое ощущение,что лодки после сборки не проверяют.
-боролся с течью по винтам(которые секции меж собой скрепляют). Потом сам купил необходимые резинки, течь устранил. В настоящий момент этот дефект они устранили, подобрали нужные резинки. Но вы поймите меня купить за 57тыс, лодку и чтобы она текла. Неприятный осадок. Мне резинок тоже своих дали на последнем ремонте.
-насос вкладывают 5л(жмотничают). У меня сломался на первой рыбалке.
-штатно не клеят буксировочный рым и страховочное кольцо для мотора. Мне делали за отдельные деньги.
-транцевая накладка внутренняя говно. У меня промялась под пятаками.Нужно ставить металлическую.
-неровное днище(ловле стоя не мешает)Я вырезал себе доп.пайолы из
водостойкой фанеры(которую купил у них же), теперь пол ровный.
- приклеили мне якорный рым как на баджерах, рым в месте сгиба начал отклеиваться.(или клей говно или клейщик)
-сумка чехол говно. Моя уже вся разорвалась. Не рассчитана на такой вес.
-баджеровские весла их продал, купил посейдоновские, чтобы стаканы под спининги устанавливать. У баджеровских диаметр меньше. Для меня недостаток.
-большие габариты упаковки. Меня не напрягает. Кстати влезает в восьмерку.
-небольшой петушок за мотором, нужно ставить проставку. На данный момент этот дефект устранен производителем.
Резюме. Лодка оставляет хорошие впечатления, несмотря на недостатки, с которыми можно либо бороться либо мириться. Цена кажется немного завышенной. Не каждый за малый вес и бысторту р/С
заплатит такие деньги. Взяв новую наверное съездиете пару раз на ремонтик. Так что думайте. А я уже хочу такого же но 4.3м.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DDOINJ   
У меня фрегат 300 с 2000г. Все эти года одно мучение, плохо идет против волны (заливает). За эти года заплаток больше чем родного материала, причем не колю ,а дыры образуются по швам. Больше Фрегата не куплю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Флагман 350!
Куплена на производстве в 2007г.
Все параметры на 5++( цена-качество-вес-сервис-эксплуатация) Это лодка 21 века!!! AirDeck , фанера--каменный век.
Но есть один маленький минус--при сильном ветре и я один на моторе(нос не загружен)--ее парусит,но это физика, а не недостаток конструкции(выход--удлиннитель румпеля и отгрузка носа)
Лодка-СУПЕР!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×