Перейти к содержанию

!Опрос! Надувнушки.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Grek   
9 часов назад, Bearloga сказал:

В сентябре отслоилась лента днища от транца.

 

9 часов назад, Bearloga сказал:

Могу порекомендовать РИФ-335 НДНД  для безопасной и надежной эксплуатации

Чойта с логикой у вас не тово :S

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bearloga   

Здравствуйте, коллеги :).

        Долго собирался приобрести плавсредство. Изучил модели практически всех производителей и в очередной "мечтательный дрейф " по рыболовным сайтам натыкаюсь на еще невиданный мною "Риф" от  фирмы Англер.  Теплый весенний день 17-го и жена, за компанию уговоренная мною на поездку "посмотреть", сыграли свою шутку. Последняя капля в виде фразы: "Ну сколько ты еще будешь смотреть на них? - покупай уже" свела на нет мои многолетние изыскания.... На Мечникова 40, где проходил "смотр" я стал обладателем 335-го Рифа НДНД. сравнить его характеристики с "однолинейниками" желающие могут и без моей помощи. Субъективно: Последний - максимальный размер судна, которое можно ворочать в одно лицо, не надрывая живот. Более вместительный кокпит (за счет ширины) позволяет вполне комфортно расположиться и двум рыбакам, что не может не радовать. 

         В 17-м году на воде был не так уж и много. Судно зимовало в гараже "уконтропупленным" в сумку и по оттаивании вышло на воду уже в комплекте с "Тохой" - 5. Зима не оставила видимых следов на шкуре. 

Два раза попадал на дамбе в волну с "барашками". Лодка вела себя великолепно - о чем говорит мой сегодняшний отчет.... Забрызгивания практически не было. "Валы" "перкатывал"  в диагональном направлении, поддавая газ при приближающемся очередном "монстре". Попытка идти "в лоб" показала возможность перекантоваться через спину - все-таки 335....  Бр-р-р!!! Больше в такой экстрим не ходок... Вобщем, по "мореходке" могу поставить твердое 5.

          В сентябре отслоилась лента днища от транца. Ремонт по гарантии в Англере выполнили в пятидневный срок - необходимо было время на сушку фанеры - лодку привез сразу с воды. В ходе гарантийки приятным бонусом Англер установил дополнительные ручки по бортам, усилил все швы, установил якорное устройство на носу и дополнительные кольца - какие понравились  по бортам у транца. Также было учтено пожелание удлинить ликтрос - установлены дополнительные отрезки в носовой части, чтобы при ловле вдвоем можно было разнести экипаж по "национальным квартирам" :). Банки, кстати, тоже заменили на более толстый вариант 21мм против штатных 15 мм. Гарантийный срок продлен еще на год.

          На Октябрьской - 50, где располагается фирма, тюнинг лодки может быть ограничен только лишь фантазией шкипера. Гермо мешки любой конфигурации - и в нос, и отстегивающиеся от накладки на банку. Не думаю, что это особое ноу-хау Англера, но во время тюнинга лодки заказать их по конкурентной цене не составит труда.  

          Пожелание производителю: удлинить ликтрос в сторону носа буквально на 300 - 350 , как это было сделано в моем случае. В сегодняшнем варианте "матрос-пассажирка" смущает шкипера своими коленьями и проч., что не может не отразиться на безопасности плавания.... :)

Могу порекомендовать РИФ-335 НДНД  для безопасной и надежной эксплуатации как в одиночку, так и вдвоем. Кстати, ловля стоя тоже вполне допустима. 

С наилучшими пожеланиями, В.М.

ЗЫ. "Кучка", что в правом верхнем углу только что вытащена из кокпита.... 

Боже упаси кому-то подумать о рекламе - все от чистого, так сказать, сердца.

DSC04635.jpg

Изменено пользователем Bearloga

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg-74   

1. ООО"Гидратек" , лодка ПВХ с нднд Гидра -420 про.

2. Изготовление 5.

3.Сервис не обращался ,сказать ни чего не могу лично, но по отзывам 5.

4.Тюнинг что душа изволит!

5. Открыть представительство в СПб.

От себя , вдвоем оба за сто ,в полном снаряжении 33км/ч, на яме 15 стандарт винт. В одного 38км/ч.По мореходности ,лучшее что было из ПВХ лодок. В волну нос не забрызгивает,без тента можно и в 2 метровую идти. Там где остальные уже идут водоизмещением на пвх, на Гидре 420 можно в полуглисе. Сравнивал с Антее420, Риф 390.Эксплуатация второй сезон к концу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, igorek сказал:

Посмотрите пост от 01.11.16. Сом писал отзыв. Есть ещё пост от 30.05.18 , но что-то опять рекламой пахнет.

Ок! Спасибо! !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igorek   
9 часов назад, Николай_77 сказал:

А вот интересно, кто нибудь кроме сержанта108 может что нибудь про эти лодки сказать????? Плохое или хорошее не важно. 

Посмотрите пост от 01.11.16. Сом писал отзыв. Есть ещё пост от 30.05.18 , но что-то опять рекламой пахнет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А вот интересно, кто нибудь кроме сержанта108 может что нибудь про эти лодки сказать????? Плохое или хорошее не важно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igorek   
5 часов назад, sergant108 сказал:

Всем доброго дня! Хочу поделиться впечатлениями от своей новой лодки "Адмирал 380 ДНД".. Да, именно 380..! 
Уже много лет активно ловлю спинигом с лодок. Много езжу по разноформатным водоемам и участвую в различных рыболовных соревнованиях. Поэтому плавал много на чем и есть понимание что мне нужно от лодки ПВХ. Моей первой лодкой была "Адмирал 320s" пайолка с мотором меркури 5 л.с. Отъездил на ней 3 года. Никаких нареканий не было, в какой то момент вдруг захотелось побольше места. Продал 320, купил 360s (пайолку). Замена лодки потребовала увеличения мощности мотора. Взял СУЗУ 9.9 (15). Стали доступны новые локации. На таком комплекте проезжать по 40-50 км стало не проблемой. Время шло, появились лодки ДНД. Первым такую купил знакомый (380 ДНД). Съездил с ним пару раз и понял, что собирать-разбирать пайолы больше не хочу. Еще один сезон докатал на 360s и стал думать о покупке ДНД. Но возникла проблема: у "Адмирала" не было в линейке лодки ДНД 380 размера. Была 350 а потом сразу 410. Надо сказать что на 350 ДНД я до этого плавал однажды, но она мне показалась маловата для моих задач. А 410 ДНД была уже великовата. Так как я иногда езжу один, а грузить ее одному в машину тяжеловато. Стал рассматривать лодки всех производителей в 380 размере ДНД.. Муки выбора затягивались.. Что-то не нравилось внешне, что-то не устраивало по цене.. и тут мне повезло..) Будучи знакомым с представителями "Адмирала", как-то при телефонном разговоре зашла речь о пробеле в размерной линейке ДНД. Сказал, что вроде и готов купить а нет такой..) Меня выслушали, поняли и предложили поделиться своими идеями..Спустя некоторое время, мне было предложено поучаствовать в тесте предсерийной лодки 380 ДНД. Я приехал в СПБ и мы обкатали предсерийный образец. Обкатывали на моей СУЗЕ 15 л.с. и ТОХЕ 18 л.с.. Надо сказать, что с первого раза не все было идеально, поэтому лодку отправили на доробатку. Была изменена и доработана форма дна и специально для рыболовных задач лодка была увеличена по ширине. С уверенностью скажу, что это самая широкая лодка ПВХ, на которой мне доводилось плавать. Места не просто много, его неприлично много. Проблемы когда ты думаешь-взять лишнюю сумку или нет, больше не существует. 
Примерно через 3 недели лодку окончательно довели до ума и прислали мне на тест-драйв. В первый выезд я не брал с собой вообще никаких вещей и удочек. Решил просто покатать с даму сердца в жаркий день по живописной речке. В итоге остался очень доволен проделаной работой "Адмираловцев". Все недочеты, выявленные при первом тесте были устранены. Лодка выходит на глис моментально (СУЗА 9.9 (15)). Вдвоем (я 83 кг, пассажир 50 кг+ полная канистра бензина 25 л) скорость от 35-38 км.ч. (зависило от попутного ветра и течения). В одного разогнал до 41 км.ч.. Лодка идет очень устойчиво (ни посторонних вибраций, ни сносов на струе не выявлено). Чувствуется запас мощности. Сразу захотелось повесить на нее что-нибудь в 20 л.с. 
Ну и конечно очень понравился цвет в котором исполнена лодка. Очень необычно и привлекательно. До этого у меня были обычные серые, ничем не примечательные лодки.. а эта сразу привлекает внимание.. Смотриться супер..!!. 
Вообщем граждане водомоторники, подведу итог; "Адмираловцам" огромный респект и уважуха за проделанную работу. Молодцы! Уверен что данная модель будет очень востребована среди рыбаков.. 
Если кого заинтересует данная модель, пишите, расскажу более подробно как стать обладателем такой же..

Вот сразу видно, что это никакая не реклама! Прям написано пользователем, который прошёл на лодке много километров. Странно, что в конце поста небыло ссылки на такую замечательную лодку, как Адмирал.

Изменено пользователем igorek

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем доброго дня! Хочу поделиться впечатлениями от своей новой лодки "Адмирал 380 ДНД".. Да, именно 380..! 
Уже много лет активно ловлю спинигом с лодок. Много езжу по разноформатным водоемам и участвую в различных рыболовных соревнованиях. Поэтому плавал много на чем и есть понимание что мне нужно от лодки ПВХ. Моей первой лодкой была "Адмирал 320s" пайолка с мотором меркури 5 л.с. Отъездил на ней 3 года. Никаких нареканий не было, в какой то момент вдруг захотелось побольше места. Продал 320, купил 360s (пайолку). Замена лодки потребовала увеличения мощности мотора. Взял СУЗУ 9.9 (15). Стали доступны новые локации. На таком комплекте проезжать по 40-50 км стало не проблемой. Время шло, появились лодки ДНД. Первым такую купил знакомый (380 ДНД). Съездил с ним пару раз и понял, что собирать-разбирать пайолы больше не хочу. Еще один сезон докатал на 360s и стал думать о покупке ДНД. Но возникла проблема: у "Адмирала" не было в линейке лодки ДНД 380 размера. Была 350 а потом сразу 410. Надо сказать что на 350 ДНД я до этого плавал однажды, но она мне показалась маловата для моих задач. А 410 ДНД была уже великовата. Так как я иногда езжу один, а грузить ее одному в машину тяжеловато. Стал рассматривать лодки всех производителей в 380 размере ДНД.. Муки выбора затягивались.. Что-то не нравилось внешне, что-то не устраивало по цене.. и тут мне повезло..) Будучи знакомым с представителями "Адмирала", как-то при телефонном разговоре зашла речь о пробеле в размерной линейке ДНД. Сказал, что вроде и готов купить а нет такой..) Меня выслушали, поняли и предложили поделиться своими идеями..Спустя некоторое время, мне было предложено поучаствовать в тесте предсерийной лодки 380 ДНД. Я приехал в СПБ и мы обкатали предсерийный образец. Обкатывали на моей СУЗЕ 15 л.с. и ТОХЕ 18 л.с.. Надо сказать, что с первого раза не все было идеально, поэтому лодку отправили на доробатку. Была изменена и доработана форма дна и специально для рыболовных задач лодка была увеличена по ширине. С уверенностью скажу, что это самая широкая лодка ПВХ, на которой мне доводилось плавать. Места не просто много, его неприлично много. Проблемы когда ты думаешь-взять лишнюю сумку или нет, больше не существует. 
Примерно через 3 недели лодку окончательно довели до ума и прислали мне на тест-драйв. В первый выезд я не брал с собой вообще никаких вещей и удочек. Решил просто покатать с даму сердца в жаркий день по живописной речке. В итоге остался очень доволен проделаной работой "Адмираловцев". Все недочеты, выявленные при первом тесте были устранены. Лодка выходит на глис моментально (СУЗА 9.9 (15)). Вдвоем (я 83 кг, пассажир 50 кг+ полная канистра бензина 25 л) скорость от 35-38 км.ч. (зависило от попутного ветра и течения). В одного разогнал до 41 км.ч.. Лодка идет очень устойчиво (ни посторонних вибраций, ни сносов на струе не выявлено). Чувствуется запас мощности. Сразу захотелось повесить на нее что-нибудь в 20 л.с. 
Ну и конечно очень понравился цвет в котором исполнена лодка. Очень необычно и привлекательно. До этого у меня были обычные серые, ничем не примечательные лодки.. а эта сразу привлекает внимание.. Смотриться супер..!!. 
Вообщем граждане водомоторники, подведу итог; "Адмираловцам" огромный респект и уважуха за проделанную работу. Молодцы! Уверен что данная модель будет очень востребована среди рыбаков.. 
Если кого заинтересует данная модель, пишите, расскажу более подробно как стать обладателем такой же..

20180729_145524.jpg

20180729_144043.jpg

20180729_144033.jpg

20180729_143950.jpg

20180729_144148.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
pavel 77   
В 16.07.2018 в 13:41, shylc40 сказал:

Добрый день, друзья. Лодка Флагман 380, начал отклеиваться транец. Есть у кого либо информация где в Питере можно отремонтировать? Заранее благодарен.

Добрый день. Я делал в Посейдоне. Четыре года всё нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, shylc40 сказал:

Добрый день, друзья. Лодка Флагман 380, начал отклеиваться транец. Есть у кого либо информация где в Питере можно отремонтировать? Заранее благодарен.

На Флагмане и можно отремонтировать. Или на Группере. Я бы отдал в Группер. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.07.2018 в 20:13, Викинг сказал:

ОЛодка РИФ ТРИТОН 390.Замена пола НДНД в июне 17  по гарантии. Лодка  тримаран .по волне не разбежишься.по ряби 41 в  одного и скарб на двоих.В двоем со шмотками 32 крейсер.винтами не игрался  ямаха 15.  Эксплуатация Ладога.Финский.Онега.Волну метра 2.5  проходилсухим.с тентом.Выбор  за вами.какого производителя брать.ВСЕ.СПАСИБО.

Взял такую и я! По поводу надёжности материала пвх ничего сказать не могу, т.к эксплуатация была один день. В моём случае косяк был в ходовых качествах, лодочка прыгала по водной глади без волны, т.е на глиссе ныряла как дельфин.  На следующий день была благополучно вручена обратно в магазин. Деньги вернули. Купил хорошую лодку у другого производителя..

 

 

 

Изменено пользователем Грибалкин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shylc40   

Добрый день, друзья. Лодка Флагман 380, начал отклеиваться транец. Есть у кого либо информация где в Питере можно отремонтировать? Заранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
14 часов назад, AlexAuto сказал:

физику процесса поясни

Мне факта перед глазами вполне хватило.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
19 минут назад, Val сказал:

Лодку переворачивают дном вверх и оставляют на солнце. У меня такое с кайманом было.

И чё? Валер, физику процесса поясни мне, я чёта не совсем понимаю. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
5 часов назад, МАСКАРАД сказал:

Что такое перевертыш?

Лодку переворачивают дном вверх и оставляют на солнце. У меня такое с кайманом было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне заменили только шкуру.банки.весла   остались прежние.Все подошло без проблем. Чехол тоже новый.уже 2 по счету.Вчера на Финском в двоем со шмутьем(а его  не мало)легко 36 км по навику.А что будет дальше с лодкой.........

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, Викинг сказал:

 новая лодка кажется меньше.хоть рулеткой перемеривай.

У друга крысы прогрызли лодку.Он что бы сэкономить деньги заказал у того же производителя такую же лодку без банок,весел,тента и т.д.Когда стали собирать на берегу оказалась шире примерно см10.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
25 минут назад, МАСКАРАД сказал:

Это как, дно высокого давления нагрелось на солнце? 

Дно :целое. Смотрите фото и читайте текст:

В 05.07.2018 в 20:13, Викинг сказал:

лопнул носовой баллон

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.07.2018 в 18:49, Val сказал:

Это называется "перевертыш".

Это как, дно высокого давления нагрелось на солнце? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Val .Лодка действительно стояла не больше указснного времени.если бы была моя вина.я б ее там и оставил.без всяких ремонтов.Только что с рыбалки.новая лодка кажется меньше.хоть рулеткой перемеривай.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
22 часа назад, Викинг сказал:

Помытую лодку перевернули что бы стекла.постояла минут 20 и бабахнула.

Это называется "перевертыш". Многие лодки так свой век отжили. Только не думаю, что она минут 20 перевернутая лежала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отчет номер 2.Прошел год .Лодка РИФ ТРИТОН 390.Замена пола НДНД в июне 17  по гарантии. Эксплуатация плотная.закрывал сезон в ноябре.все нормально.этот сезон с начала мая.плотно.И вот ровно через год лопнул носовой баллонПомытую лодку перевернули что бы стекла.постояла минут 20 и бабахнула.В общем признали заводской брак.На .. завод... отвез  прямо с рыбалки.еще мокрую.Заменили на новую /.неделя./  шильду  старую повесили( регистрация). За моральный ущерб никаких извинений .ни доставки бесплатной(  3  остановки ).Это дирктор как бы.Может эта будет более удачной.Выбор делал сам.виноват тоже сам.время покажет.Лодка  тримаран .по волне не разбежишься.по ряби 41 в  одного и скарб на двоих.В двоем со шмотками 32 крейсер.винтами не игрался  ямаха 15.  Эксплуатация Ладога.Финский.Онега.Волну метра 2.5  проходилсухим.с тентом.Выбор  за вами.какого производителя брать.ВСЕ.СПАСИБО.

IMG-20180626-WA0003.jpg

IMG-20180626-WA0004.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
9 часов назад, Пётр61 сказал:

Покупал себе лодку: "Адмирал-350" По сравнению с Фрегатом-320 забрызгиваемость на волне - практически никакая. Надувное дно - превзошло все ожидания по функциональности и удобству.
Качество изготовления: на 5. Сравнивал с Флагманом, качество значительно лучше у Адмирала, при сопоставимой цене 
Качество сервиса: 4+. При продаже, колёса и тент монтировали быстро, покупал у них http://admiralspb.com


 

Первое сообщение на форуме и сразу хвала Адмиралу :biggrin: Засланный казачок!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Покупал себе лодку: "Адмирал-350" По сравнению с Фрегатом-320 забрызгиваемость на волне - практически никакая. Надувное дно - превзошло все ожидания по функциональности и удобству.
Качество изготовления: на 5. Сравнивал с Флагманом, качество значительно лучше у Адмирала, при сопоставимой цене 
Качество сервиса: 4+. При продаже, колёса и тент монтировали быстро, покупал у них http://admiralspb.com


 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте. Представляю исследовательскую группу. Изучаем потребности и барьеры потребителей. Тема - лодки, рафты, катамараны — всё, на чём можно сплавляться по воде) Подскажите, тут можно разместить опрос?))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Будете смеяться, но всё же...

1.TimeTrial, "Крохаль".

2.Качество изготовления - выше всяких похвал - "5,5". Швы идеальные. Днище ровнёхонько приклеено,без морщин, пузырьков всяких. Эксплуатировал, правда, всего 1 сезон, но по таким "кушнырям" таскался- жутко сказать. Ни проколов, ни потёртостей. 

3. Про сервис сказать ничего не могу, так как не обращался пока не за чем. Приобретал в офисе. Учли все "хотелки":цвет, комплектацию, дали скидку. Вообщем - во:thumbup1:.

4. Возможностей тюнинга хоть пруд пруди.

Но "с точки зрения банальной эрудиции"," когда наши корабли бороздят просторы большого театра..."

Так, как на момент приобретения не совсем додумал, что нужно и для чего, пришлось немного "дорабатывать напильником". Приклеил два кольца для крепления ремня. Изготовил собственно сам ремень. На дно постелил так называемый "Евроблок" из "Леруа". В качестве сидения использовал надувное кресло от "Марко".

5. Производителю хочу выразить огромную благодарность за качественную продукцию  и пожелать только успехов.

 

 

 

 

 

100_0987.JPG

100_0988.JPG

100_0991.JPG

100_0990.JPG

Изменено пользователем невельчанин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Glukon   

1. Компас-350S (ООО "Деловой фактор")

2. Твёрдая 5. За три года эксплуатации ничего не сломалось/не отклеилось/ 0 проколов, при том, что я над ней вовсе не трясусь как кащей над златом - не мою, смело заезжаю в кусты и на камни и т.д.

3. Оценить не могу, не пользовался

4. При заказе выбирается цвет баллонов, днища, концевиков, носа, где какую ручку приделать, какой плотности ткань и т.д. Ну и тюнинг соответственно тоже делают

5. Эмоции от лодки только положительные, так что не знаю что пожелать производителю.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Производитель Англер. Лодка РИФ 390 НД. ТРИТОН.На шестом выходе стал травить нднд.По правому борту нос и корма.Травит в местах склейки. И еще когда качаеш нос, то качается и правый задний отсек.Отпуск накрылся медным тазом.Лодку прямо с рыбалки сдал дилеру(отправили на завод ).Сколько займет времени отпишусь.Поставил носовой тент.При росте 176 и сидя в кресле (+ 10 см.) к лавке приходится вытягивать шею ,когда долго идешь ,то тяжко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Производитель - Англер, модель-Reef390 triton (2017г.)-первая лодка, сравнить пока не с чем. Мотор sea-pro 9.9.
2. Качество пока 5. (косяков не нашёл).
3. Сервис при покупке на 5 (покупал на производстве, учли все что просил и дали скидку).
4. Можно оснастить тентом, ковриком на дно, усилить днище, мягкие накладки и сумки на банки.
5. Развития и новых идей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Nordik 330, 2015 года.
2. Качество отлично, твёрдая 5. Толстый транец (21 мм), защита киля, широкие банки. Допуск по мотору до 15 сил, на глис выводит и 6ка. За год эксплуатации никаких проблем. Удобно сворачивается и влезает в багажник Логана вместе с Тоху 9.8.
3. Гарантия от производителя 2 года.
4. По тюнингу доступны различные тенты и сумки на банки, были бы деньги, возможно все.
5. Производителю и дилеру только благодарность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сом   
1. Модель: "Адмирал-350" НДНД, 2016 г.в. с интерцептором, установка которого, как я понимаю, устранила проблему "петуха", которая была раньше.
Пустая, под Сузуки-5 4 т, уверенно идёт около 25 км/час по каналу в одно лицо (правда довольно щуплое - 72 кг). Со шмотьём - 21-22 км/час. По сравнению с Фрегатом-320 забрызгиваемость на волне - практически никакая. Надувное дно - превзошло все ожидания по функциональности и удобству.

2. Качество изготовления: 5-. Сравнивал с Флагманом, качество (субъективно) значительно лучше у Адмирала, при сопоставимой цене (кстати, для сведения - цена на сайте Адмирала на 20-25% выше реальной). А минус за то, что порвался носовой тент в месте, где пришита растяжка (сейчас конструкцию тента переделали, скорее всего эту бяку устранили) и за ножной насос, который идёт в комплекте, т.к. накачать дно до нормы им нереально.

3. Качество сервиса: 4+. При продаже, колёса и тент монтировали очень долго (недели две), то колеса не те привезли, то крепления тента в комплект не положили. Однако, компенсировали всё приятными мелочами - за это плюс. Повреждения тента устранили (с доп.накладками на швы) без вопросов, бесплатно и быстро.

4. Возможность тюнинга у этого производителя - стандартный набор для ПВХашек мелкого и среднего размера.

5. Пожелания производителю: Быть более ответственными в части соблюдения обещанных сроков, особенно при поставках от субподрядчиков.

151892_67dyxj.jpg.a7de8b81f4042d8ca5c756027128e466.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. 3 года Антей 3.60 и Мерк 15 и три года Антей 400 и Ямаха 20. 2. Качество на 5 3.Качество сервиса на 5 (был один порез). 4.Тюнинг всё, что пожелаете , на твёрдую 5 5.Посейдону только развитие и успехов!

151805_ucpxhi.jpg.def33000275569bfdaabd7a3d2bf7c72.jpg

151806_goau0t.jpg.e61ac16a4c2299657d2eb142fc51cd2f.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Seawolf   
С 2007 года использую комплект Корсар Командор 380 + Меркурий 15 М.
1. Корсар Командор 380 в сером цвете
2. Качество изготовления на отлично - 5 баллов, эти лодки тогда ещё производили в Корее
3. Не пользовался. Раз, во время шторма на Онеге, побило на камнях, потёрло днище до дыр, отдавал в ремонт в "Лодки Питер", качеством ремонта остался доволен.
4. Тюнинг делал там же: шасси на транец, малая троллинговая дуга на левый баллон, усиления днища и транца - всё выполнено очень аккуратно.
5. Держать качество. Сами лодки отличные. На ФЗ гонялся с приятелем, он с женой на Флагмане 380, у меня в лодке жена, сын и собака))) оба мотора Мерки 15. Корсар сделал Флагман довольно уверенно.
Из недостатков: тяжелая, но это за счёт толстого ПВХ, что обеспечивает прочность. Стрингеры коротковаты, я бы сделал длиннее процентов на тридцать, на волне полным ходом пол из фанеры иногда "гуляет". В остальном отличная лодка -рекомендую.
Мотор вообще без проблем, считаю лучшим в своём классе, самым лёгким по весу, и самым удобным в управлении.

149470_vyun4u.jpg.f568537c4e0805751ff4e6a2bf30304d.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Купил "ФРЕГАТ 280" В целом качество изготовления на 5. Немного с натягом одеваются весла на уключины, скорее всего потому что пока новая. Есть два варианта такой лодки: 1) нерегулируемые скамейки и пол книжка состоящий из 6 секций 2) Регулируемые скамейки на "Рельсах" и пол состоящий из 4-х секций. В выигрыше конечно второй вариант, по скамейкам всё понятно, а вот ситуация с полом вообще сказка, 4 секции на много увереннее держат лодку на больших волнах (пол не гуляет)
Производителю хочу пожелать разместить небольшие кармашки внутри для каких нибудь мелочей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
С 2009 использую комплект эгоиста СМАРТ 270 + МЕРК 3,3
Комплект заточен на дорожку. За 7 лет эксплуатации траблов не было.
Это единственная лодка от Посейдона к которой у меня нет претензий :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Взял Соло 250 В Посейдоне
2 Качество изготовления шкуры на 4 ,Весла на 2 криво просверлены отверстия фиксации лопаты,пришлось приложить руки
3 Качество сервиса не пользовался
4Цены за тюнинг такие,что проще самому.
5 Пожелания производителю иметь нормальное ОТК
О Посейдоне. Продавцы мальчики не умеют нормально сложить лодку пришлось учить. В торговом зале у продавцов отсутствует электрический насос . Мне было смешно смотреть ,как обливался потом продавец ,качая и откачивая воздух из баллонов
Лодки только под заказ до 10 дней. В заказе написано СЕРАЯ привезли ЗЕЛЕНУЮ.
О косяках организации продаж Посейдона можно много писать,но не это главное.
В целом лодка на воде показала себя прилично.Удачный крой. Курс держит отлично. Воду не тащит за собой ,как Флинк ,Адмирал и Нырок( правильно приклеено дно)
Неудобно приклеены уключины,смещены от центра лодки привыкнуть за месяц сложно,хожу на веслах более 30 лет. Длинна штатных весел !,6м для ФЗ и Ладоги мала.Надо 1,8 метра .Довольно легкая. Вытаскивать из воды и тащить по песку до травы в парке 300 летия при ветре 10 мс,легче чем флинк,парусит меньше.
Вот и все эмоции о СОЛО и Посейдоне :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дополнение к предыдущему отзыву, о Меркурий 3,5.
Прошло 12 часов работы мотора, буду дообкатывать до 20 по рекомендации дилера, потом замена масел.
Устойчиво идёт 21-21,5 км по GPS на 4/5 газа и остаётся совсем маленький его запасик, чтобы "поддать". При "поддаче" у меня 24 км было, но это в суперидеальных условиях.
Реально надо на 21км расчитывать.
Мотор для небольших переходов на полном газу, так как для дальних всё таки нужен бак, а без него замучают частые доливки бензина и потери времени, но его не подключить, так как на моторе нет переходника. Это минус.
Но есть и плюс.
Для теста залил полный, по горло бак и ходил на троллинг, плюс два переходика на глиссе по 300 - 500 метров.
Двигатель заглох через 5 часов 10 минут, что отлично.
Условия были 1-3 мс. северо-восток и совсем небольшая волнишка.
В совсем тихую погоду, похоже, можно бак на 6 часов растянуть если не газовать.
Сервисмены говорят, что моторчик выйдет на проектную мощность часов через 40 - 50 наработки, так что посмотрим что дальше, но уже сейчас устраивает вполне, для троллинга и небольших переходов отлично.
Продолжение следует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Адмирал 320S, производитель Адмирал ботс.
2. 4+
3. 5
4. Тюнинг любой в разумных пределах
5. Живите, и процветайте

Данную лодку взял взамен Адмирал АМ-305, которая меня устраивала. Зачем брал? Понравилась. Были лишние деньги. Побаловать себя любимого новизной. Теперь факты. Лодка хорошая. Качество на высоте. Дополнительно заказал еще одну боковую ручку, чтобы носить на спине в одно лицо. Еще защиту баллонов, и высокий носовой тент со "стеклом". На веслах идет похуже, чем 305я. Тестировалась с мотором Suzuki DF6. Глиссирует в одного и вдвоем, но просит "десяточку". Резюме: как комплект эгоиста тяжеловата

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Меркурий 3,5 четырёхтактный
2. На 5- .
Недостаток - нет выносного бака, на ходу на 0,5 газа литрового встроенного бачка хватает на час, на 2/3 газа минут на 40, чаще приходится заливать, на троллинг пока не пробовал расход.
За это поставил минус производителю.
Мотор встречается на водоёмах редко, многие его обходят, а зря, он однозначно заслуживает внимания рыбаков - троллингистов.
В том году тестил на своей лодке Смарт-310, брал у коллеги попробовать, поэтому и купил, о чём совсем не жалею.
В одно лицо, с минимумом вещей, даёт уверенно скорость 21-22 км по тихой воде и штиле, что для комплекта эгоиста отлично.
При сопоставимой мощности с двухтактным собратом в 3,3 силы имеет объём на 11 см больше, отсюда и результат.
При весе с залитым бензином и маслами в 18,6 кг отличная альтернатива всяким там тяжёлым четырёхтактным четвёркам, а может даже и пятёркам, всё равно вдвоём с вещами они не глиссируют, а в водоизмещающем режиме 3,5 тянет здорово, да и по цене он существенно выигрывает.
Перевожу мотор на боку или лицом вниз, за сидением пассажира, подложив под него жилет для небольшого угла, затем прижимаю сидением, чтоб не болтался. Проверял после перевозок на неровных дорогах - нигде утечек масла не было.
Провел испытания на скорость, но пока мотор обкатан на половину, всего пять часов, при норме десять, надеюсь потом ещё раскачегарится, и можно будет пооткрутить болтик на карбюраторе, который чуть сдерживает выкрут румпеля на обкатке на весь газ.
Итак вес загрузки: я в одежде, сапогах и жилете - 110 (надо худеть), якорь с верёвкой, канистра 5 литров полная, маленький контейнер с запчастями мотора, мелочёвкой и ремкомплектом лодки и мотора, один спиннинг, коробка с приманками, ведро под рыбу(без рыбы), черпак и тряпка, смарт 310 - 36 кг, мотор 18,6 кг.
Полный штиль, баллоны подкачаны, никаких гидрокрыльев, мотор на первой дырке, бензин 95, течения почти нет, в конце только немного.
При увеличении загрузки на 15-20 кг уже переходной или водоизмещающий режим.
При весе шкипера положительно отличающегося от моего в меньшую сторону будет только лучше.
3. Сервис у мерков на Непокорённых 47 нормальный, 5 летняя гарантия начата с пробного запуска и инструктажа, а не с даты продажи.
4. Пока не интересовался.
5. Молодцы
Ну и видео:
https://www.youtube.com/watch?v=nHd417DSmdg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×