горняк Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Val Так, а буквы с подвесных феном не отклеить? Что там за клей у Мнева был? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Val Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 горняк Отклеить. Просто смысл отклеивать отдельные буквы, или полосу с номером? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
АндрейЛ Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Так, а буквы с подвесных феном не отклеить? Что там за клей у Мнева был?Клей бостикЕсли с десмодуром-сложней могут следы остаться.Без-прощеЕсли клеился на борт полосой с нанесенными буквами на полосу.Даже если остаются следы после удаления-то они скрываются вновь приклеенной полосой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Val Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Даже если остаются следы после удаления-то они скрываются вновь приклеенной полосойВо, АндрейЛ более проще сформулировал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
горняк Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Val Да нет, Валерий. Смысл другой. Номера у меня подвесные уже 5лет. Надоело цеплять, написал краской. Сейчас вот думаю обновить или взять буквы и приклеить, но отдельно , без основы . Продавать не буду её, поэтому без разницы. Нужно только буквы отклеить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Val Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Номера у меня подвесные уже 5лет.Игорь, я тогда не понимаю, в чем вопрос? Берешь эти подвесные номера и клеишь на борт. Какой смысл заморачиваться с наклейкой отдельных букв в твоем варианте? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
горняк Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Val Клеили ведь как- валиком по всей высоте букв. Там , где клей торчит, он и позеленел от воды в первый же год. Не эстетично будет, да еще и загнуть надо, чтобы вписать, а значит порезать. Вот такой вот я вредный. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Val Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Вот такой вот я вредныйИгорь, тогда больше вредных советов не даю.Я те про полосу, ты мне про буквы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Grek Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Номера у меня подвесные уже 5лет. Надоело цеплять, написал краской. Сейчас вот думаю обновить или взять буквы и приклеить, но отдельно , без основы. А если все-таки кардинально подойти? Отколупать эту краску (я так понял, если обновлять приходится, то она хреново на ПВХ держится?) и не париться с вырезанием и приклейкой букв, а взять Body 950 и вперёд? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
ivanich Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Может кто и видел уже, извиняйте. пацаны угарают - http://fish.karelia.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=16&t=5966смотрим от 6 февраля... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
cobolt Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Чё угорать- то первая моя тарга опыта нету тока учюсь.Ловила не плохо. Могу запотентовать.(Кстате на Онеге так и осталась - выкинул.) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
ivanich Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Чё угорать- то первая моя тарга опыта нету тока учюсь.Ловила не плохо. Могу запотентовать.(Кстате на Онеге так и осталась - выкинул.) новую успел сделать к сезону? Из чего на этот раз? Это я там тебе вопросы задал по поводу Длины лодки. Можешь здесь ответить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
cobolt Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Уже ответил там Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
cobolt Опубликовано: 4 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 4 марта 2010 Хочу В этом году РиБа замутить чисто под троль (затинуло чёт) 5 планеров маленких есть(сам зделал из АМГ по чережам) Торгу пока не делал .Но сделаю дою обещяние-руки откуда надо ростут.А матерьял не проблема. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
горняк Опубликовано: 5 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 Всем, кто поучаствовал спасибо. Посидел, подумал и решил не морочить голову. Обновил краской, на предстоящий сезон точно хватит, а там видно будет. Зато точно убедился, что при желании можно будет бесследно удалить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Алик гатчинский Опубликовано: 5 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 горняк Игорь ,а чё за краска чтоб без следа ,поделись пжл. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
HiL Опубликовано: 5 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 Мужики, кто подскажет...Вожу свой Ямаран, с сузукой 15, на тарнцевых колесах, цепляя носом, при помощи каната, к запаске своего авто (запаска лежит в багажнике, прикручена). Между лодкой и бампером, проложил плет, что б не поцарапать.Лодку ни разу не терял, да и до ФЗ метров 400, так, что пока конструкция радует. Фотки выложу. Вопрос в одном, может ли вырвать транец, если мотор не снимать, при такой транспортировке? Уж больно его по пещанке колбасит....Пока отъездил одно лето, проблем-нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
ivanich Опубликовано: 5 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 Мужики, кто подскажет...Вожу свой Ямаран, с сузукой 15, на тарнцевых колесах, цепляя носом, при помощи каната, к запаске своего авто (запаска лежит в багажнике, прикручена). Между лодкой и бампером, проложил плет, что б не поцарапать.Лодку ни разу не терял, да и до ФЗ метров 400, так, что пока конструкция радует. Фотки выложу. Вопрос в одном, может ли вырвать транец, если мотор не снимать, при такой транспортировке? Уж больно его по пещанке колбасит....Пока отъездил одно лето, проблем-нет.У меня друг каждые вых. на прицепе таскает лодку с 30 л.с. мотором. - по таким буеракам - по которым пешком не пройти - не то что на Уазе. уже много лет таскает. Мотор на транце. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
горняк Опубликовано: 5 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 Алик гатчинский Алик, банку выбросил, переливал в бутылку , чтобы не высохла. Поэтому названия и не скажу. Помню, что краска финская для ПВХ. По технологии под нее надо было грунт и два слоя эмали, тогда точно бы держалась прочно. Уже и магазин забыл - где-то на Карла Маркса в районе Удельной. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Fl360 Опубликовано: 5 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 Мужики, кто подскажет...Вожу свой Ямаран, с сузукой 15, на тарнцевых колесах, цепляя носом, при помощи каната, к запаске своего авто (запаска лежит в багажнике, прикручена). Между лодкой и бампером, проложил плет, что б не поцарапать.Лодку ни разу не терял, да и до ФЗ метров 400, так, что пока конструкция радует. Фотки выложу. Вопрос в одном, может ли вырвать транец, если мотор не снимать, при такой транспортировке? Уж больно его по пещанке колбасит....Пока отъездил одно лето, проблем-нет.Транец нет..а вот колеса можно..psОни для того,чтобы затащить и вытащить из воды. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
HiL Опубликовано: 5 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 ivanich,Fl360, Спасибо.Главное транец жив будет..это радует! А по поводу колес...тесть посоветовал на сгибе приварить так называемые "косынки", дабы усилить прочность в этом месте. Идея очень, как мне кажется, хороша, обязательно попробую.Кстати, кому нужен СВАРЩИК в Спб....я колеса брал Джет спорте, их нужно было немного удлинить.....прямо там (в Джет спорте) сварщика и нашел, 10 минут, колеса сделаны....находятся на кондатьевском проспектеСварщика (начальник) зовут Борис- +7 812 940-14-42Дело было летом, надеюсь телефон не изменился.Если, что, контакты можно найти через общий телефон Джета. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
В.А. Опубликовано: 5 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 Хочу В этом году РиБа замутить чисто под троль (затинуло чёт) 5 планеров маленких есть(сам зделал из АМГ по чережам) Торгу пока не делал .Но сделаю дою обещяние-руки откуда надо ростут.А матерьял не проблема. Если такой РиБ- фото, то смысл мутить есть. Если меньше - то это грабли Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Perevozchik Опубликовано: 5 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 5 марта 2010 Лодку ни разу не терял, да и до ФЗ метров 400,Я примеро такое же пробовал. Главное: Не гонять, осматривать пердически транцевые колеса. Колбасить будет, но если аккуратно, то нормально. Оторвать транец - это надо умудриться. Но все сказанное при условии, сто не более указанных 400 метров, и не каждый день. Иначе, есть смысл задуматься о прицепе. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
cobolt Опубликовано: 6 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2010 DВ.А писил Если такой РиБ- фото, то смысл мутить есть. Если меньше - то это грабли Эт который на дальнем плане (с пушещькой) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
cobolt Опубликовано: 6 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2010 А чем мой плох( ну чють помене и моторов тож) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
KuKoNi Опубликовано: 6 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2010 Петр С Днем Рождения Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
ivanich Опубликовано: 6 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2010 Петр С Днем Рождения Присоединяюсь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Guly Опубликовано: 6 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2010 Петр С Днюхой тебя! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Guly Опубликовано: 6 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2010 HiL Два сезона откатал и по песку и по бетонке - всё ОК! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
горняк Опубликовано: 6 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 6 марта 2010 Guly Как качество Ямарана? Проблемы были за это время? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Guly Опубликовано: 8 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2010 горняк Лично у меня не было! Я доволен Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
HiL Опубликовано: 8 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 8 марта 2010 Guly,ну как не поверить коллеги, я как владелец Ямарана говорю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
HVA-3 Опубликовано: 10 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2010 По привязыванию якоря полностью потдерживаю KuKoNi у меня также. Если подразумевается укладка и транспортировка якорей, фала или стропы - раздельно, то для удобства соединения и раз-я можно исп-ть карабин или скобу. Привязывание якоря(складного или цельного) за низ проверяно и оправдано практикой на каменистом или закоряженом дне.Всем Удачи! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Дмитрий1970 Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Есть проблема ! У меня на Тохатсу MFS 18 стоит если это можно так назвать штатный винтс шагом 9.21х9.1 ,с ним и был куплен мотор.С этим винтом лодка разгоняется на 3/4 газа примерно 30 -31 км/ч .Дальше прибавляются только обороты мотора прибавка скорости 1-2 км/ч .Может кто сталкивался с такой проблемой ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
sandr Опубликовано: 11 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2010 Дмитрий1970 Ставь 11 если один или вдвоем, 10 если больше трех, 9 кирпичи возить. У меня было так как оптимальный вариант на Ан 400 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
В.А. Опубликовано: 12 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2010 Есть проблема ! У меня на Тохатсу MFS 18 стоит если это можно так назвать штатный винтс шагом 9.21х9.1 ,с ним и был куплен мотор.С этим винтом лодка разгоняется на 3/4 газа примерно 30 -31 км/ч .Дальше прибавляются только обороты мотора прибавка скорости 1-2 км/ч .Может кто сталкивался с такой проблемой ? Дело, скорее всего, не в моторе , а в лодке. Если более точно, то, в днище лодки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
KuKoNi Опубликовано: 12 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2010 В.А. Дмитрий1970 Дело, скорее всего, не в моторе , а в лодкеЯ бы добавил в установке мотора на лодку. Поведение пары мотор-лодка. Как то так Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
В.А. Опубликовано: 12 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2010 Костя, это так, но есть еще один момент. Это угол вклейки транца и натяжения днищевого полотнища. И давление кильсона ;) Если есть нарушения вклейки этих элементов +кильсон, то на скорости днище начинает, как бы вжимать внутрь, образуя яму перед транцем, которая и дает такой эффект. На каких-то лодках это малоощутимо, на каких-то.....!!!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Петр Опубликовано: 12 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2010 Костя, это так, но есть еще один момент. Это угол вклейки транца и натяжения днищевого полотнища. И давление кильсона Если есть нарушения вклейки этих элементов +кильсон, то на скорости днище начинает, как бы вжимать внутрь, образуя яму перед транцем, которая и дает такой эффект. На каких-то лодках это малоощутимо, на каких-то.....!!!!! Ты бы Вова чем здесь умничать, попробовал бы ответить на ветке "Лодки и моторы" на вопросы как единственный представитель Посейдона . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
В.А. Опубликовано: 12 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 12 марта 2010 Петр , Петь, не знаю, обрадую тебя или огорчу, но я уже с 01 марта по обоюдному согласию сторон /ТК, Статья 78/не являюсь представителем... и могу высказывать ТОЛЬКО свое частное мнение.Но так, как я не владею всей информацией, как могу что-то комментировать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Рекомендованные сообщения
Опубликовал Администрация,
Сюда же выкладываем всё, что связано с модернизацией моторов, допоборудования - прицепы, троллинговый обвес и т.д.
Стабилизатор напряжения лодочного мотора
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас