Перейти к содержанию

Правила пользования маломерным судном

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

SASH   
Господа,
Может кому будет интересно - в понедельник 27,10 в 17,30 в ГИМСе будет собрание по поводу набора новой группы на курсы вождения маломерных судов. Запись по тел. 312-8015. Собираюсь пойти, кому не жалко 3000р - присоединяйтесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Виталий М.
Cожалею,но мы говорим на разных языках.:)
Я вообще ни разу не видел ГАИшника,который составляет на меня протокол.Совершенно серьезно-на меня не составлялся ни один протокл,а за рулем я 12 лет.Да чего там,выкладываю всю правду-матку:я и техосмотр ни разу сам не проходил.Но и без техосомотра не езжу,сами понимаете.Может быть какой-нибудь другой пример подберете,что-бы я понял суть вещей,а то с ГАИшным протоколом не очень то для меня....смысл ускользает<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
SergeyF,дело в том что бумаг мы не требовали,а мировая заключалась в том что за мотор не брали денег,только за спининг. Себе они ни копейки не взяли! Представте себе гаишника который взял денги и отпустил,а когда вы уехали оформил протокол.. ровно на эту сумму.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Пока "Правила" не отменили конкретным указанием,они считаются действующими.Ради примера: новый УПК приняли в 1999 году, а до того момента пользовались старым (толи 1958 года выпуска,толи еще лохматее),статьи действовали,только ответственность была корректированная.Т.е. данный пример абсолютно точно укладывается на вашу "схему".А предложить мировую (по 250-00 с носа и без бумаг) не пробовали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Может не в тему. Совсем случайно столкнулся по весне с рыбнадзором.(как потом выяснилось р.О..ь считается водоемом вЫсшей категории и приближаться со спинингом низя)После легкой дискуссии они переписали данные паспорта и поимели по 5 мин. размеров с носа. Ну и разошлись.Ребята оказались "правильными",через некоторое время каждому пришло письмо с протоколом в котором была указана именно эта сумма . Но самое веселое в другом, в протоколе нам поведали что ущерб с нас взыскали по ст.35,40 ФЗ "О животном мире",Положения об охране рыбных запасов и т.д. утв. Постановлением Совета Министров СССР от 15 сентября 1958 г.! №1045,ст.29 Правил люб. и спорт. рыболовства Лен. обл.     Во как! 1958 г.!    Но таксы меняли 25.05.1994 №515 и 26.09.2000 №724. Таксы то шустрее меняют...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Гудвин
Я своё мыло оставлял в "Пообщаемся" и в разделе кто-чем занимается по основной работе (или как там поточнее, не помню название).Пиши. autodate//mail.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
психолог
Ну и не худо было бы знать, какие такие разные статьи не соответствуют реалиям жизни.А как-же узнать "соответствие-не соответствие" если эти самые статьи не читать и не обсуждать.А кто лучше всех разбирается в хитроумном переплетении законов?
Ясный перец,что юрист разбирается лучше, чем не юрист.
Т.е. ничего предусудительного я Вам не предлагал,отсылая к статьям и юристам.
Реальное положение во всех областях-это до половины суммы штрафа от официально прогнозируемой.Вот так вопросы на самом деле решаются.
А про звонки в рыбинспекции Вы помянули в суе,без конкретики. А может я между строк ничего не прочитал?
В любом случае, интерестна вся информация,так или иначе, связанная с общениями с гос.структурами в нашей области. С неменьшим уважением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SergeyF
Спасибо за совет, но я как раз говорил о том что звонил в 2 рыбинспекции по поводу как раз запретов.А к разным статьям Вы меня пож. больше не отсылайте и к юристам кстати тоже,не по душе мне эта сторона жизни.Стараюсь обходится без этого.Не люблю разговоры про всякие статейки,закончики итд. а больше нравится разговор о реальном положении дел и о том как на самом деле вопросы решаются.С уважением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Всем привет!
Сам я не местный...:о))), но!!! насколько я был проинструктирован в своем ГИМСе (г. Ярославля), Рыб инспекция (хоть Вы нарушили все только мысленные и не мысленные буквы закона) не имеет ни какого права на временную "приватизацию" Вашего имущества (это право имеет ТОЛЬКО ГИМС!!!, в отношении лодки и мотора и не более...) и можно смело, но как здесь советуют, В ВЕЖЛИВОЙ ФОРМЕ, посылать на "olo", а что касается судоходства маломерных судов, то ни каких запретов нет, акромя тех мест, где круглый год ВСЕГДА ЗАПРЕЩЕНО!!!, соответственно, с наступлением зимы можно нанимать целую бригаду вольнонаемных с ломами, топорами и кувалдами, чтоб прорубали тебе фарватер и ходить под мотором до самой весны...:о)))
Ни чего личного к посетителям конфы и удачи на водных просторах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
психолог
ГИМС (который разрешает "под мотором") и рыбинспеция (которая запрещает "под мотором") это две большие разницы.И принимать взаимные разрешения эти ребята будут только тогда, когда это им выгодно.А когда пахнет реальной денежкой, они будут говорить, что мы друг-другу не указ.В качестве подтверждения,почитайте АКСа в "Новостях".Ну и уточните у г-на Гутникова,рыбака-юриста.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Павел
Я тоже не так давно там регистрировал лодку и мотор и могу присоединиться к твоим словам.Нормальные адекватные мужики работают.И весь процесс занимает от силы минут 15 +700 р. Ия как раз звонил в названную тобой инспекцию как раз по запрету и там тоже сказали плавайте на здоровья,а мест где нельзя совсем мало.Опять же отвечали доброжелательно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Denis
Что тут скажешь...Хочется крыть, а нечем.Остается последний,проверенный аргумент : сам дурак.Но,это уж точно,к "Правилам" отношения не имеет.Дэни,почем опиум
для народа?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Val,
да уж, долгое чтение рыболовного трепа у Макеева явно не пошло на пользу СергеюФ. Надо все-таки иметь более закаленную психику. Ж))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Denis.
Дэни,я предлагаю тебе не останавливаться на пристегивании мотора к лодке.А пойти дальше и пристегнуть и лодку и мотор к ,непосредственно, судоводителю маломерного судна.Ну , пристегивались же цепями гребцы на галерах, так почему бы тебе не перенять их опыт.Вот только место на теле , для пристегиванья, определи изначально правильно,дабы потом не было мучительно стыдно.....:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Психолог.
Немного есть.В смысле,от предмета спора,мы слегка перешли на личности спорящих.Но в целом дисскуссия-то вокруг именно тех "Правил...",именем которых и назван раздел.Я абсолютно с тобой согласен,в той части,где тобой предлагается описывать различные встречи с инспекторами и все относящиеся к конкретным случаям разговоры со служивыми.Я ,собственно,изначально,именно это и предлагал делать,дабы выработать некий алгоритм общения с контролирующими органами.Касаемо регистрации-не регистрации:не обсуждалось (во всяком случае с моей стороны не обсуждалось,т.к. нет смысла и у меня всё давно зарегистррованно и права получены).И еще, я неоднократно предлагал не обсуждать,по принципу "плохой-хороший", любые имеющиеся в обороте акты,правила и законы.Поскольку,всё это обсуждение,на страницах сайта,лишено полезной нагрузки.Нужно научиться безболезненно преодолевать все эти препоны.И вот тут-то, как раз, будет бесценен весь полученный коллегами боевой опыт.Бывай здоров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Уважаемые,по моему дискуссия перетекает немного в личное русло и похожа на соревнования по красноречию(не спорю читать интересно)Но.По моему задача стоит в том,чтобы разобраться как подготовиться так,чтобы на воде возникло как можно неприятностей при встрече со всякими  служивыми людьми.А вы тут обсуждаете вопрос прав и регистрации лодки.А ведь уже дискуссия по этому поводу уже была.И принято довольно разумное решение-ЛОДКУ С МОТОРОМ РЕГИСТРИРОВАТЬ НАДО И ПРАВА ПОЛУЧАТЬ НАДО.Это необходимый минимум для выхода.А если этого нет вероятность проблемных ситуаций многократно увеличивается (причем уверенность ваша в своих силах соотв. уменьшается,что отрицательно скажется на ваших переговорах со всевозможными инспекторами)Мое предложение не ново.Под мотором народу ходит не мало,соотв. приходится общаться с органами инспекций,так давайте просто выкладывать свои ситуации.Если наберется десяток,уже можно хоть какой-то анализ провести.А отношения с ДПС-это другое ,там уже годами все откатано,а здесь так сказать только рынок формируется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
SergeyF,
Прежде всего позвольте пожелать Вам успеха на Вашем пути. Когда год назад я задал себе подобный вопрос, прочитал КоАП и Правила от 89 года, у меня сложилось впечатление что по существующим законам рыбнадзор имеет право задерживать мотор и лодку до выплаты штрафа.

Поэтому,
1. лодку-то с мотором надо зарегистрировать! Надо писать где?
2. Далее получить права. Надо писать как?
3. Некоторые опытные товарисчи советуют пристегивать мотор к транцу железным тросом (замком от велосипеда). Оно и для сохранности мотора пользительно.

После этого я бы при встрече с рыбнадзором упирался бы вежливо (вежливость - штука почти универсальная), ничего бы им не отдавал, и бубнил, прикинувшись валенком - составляйте протокол, сами мы не местные, ключ от троса утопил блаблабла. ЧТо делать потом с протоколом, нужно объяснять?

Сразу говорю, опыта общения с рыбнадзором и ГИМСом у меня нет, но с ГАИ я всегда действую через протокол.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
М-да.Беглые каторжники,1966 год (эх,я тогда аккурат свои первые слова произнес:"Слон идет ногами",замечу не папа-мама-деда-баба, а именно, сложноподчиненное ,законченное предложение.О как!;) , Якутия,алмазы....Тяжеловестные аргументы.Но феню предлагаю сейчас не вспоминать.А вернуться все-же к "Правилам плавания маломерных судов в Ленинградской области". Выпуска 1989 года (по старости лет они приближаются к винтовке Мосина,образца 1897 года).Других Правил сейчас нет.А в этих черным по белому написано запрещено с 15 сентября и до ледостава....ну дальше Вы и сами знаете.И то,что лодка+мотор у Вас зарегестрированы,ни коим образом не идет Вам в поощрение,поскольку это не выдающийся поступок,а обычное дело,зарегистрированное надлежащим образом ,маломерное плавсредство. Но вопрос в глазах инспектора останется:почему собственно нарушаем? А вот что ответить на этот вопрос? Ответы у нас с Вами диаметрально расходятся.Увы,сколько людей столько и мнений.Да, собственно, мы и открывали эту дискуссию,дабы получить множественные варианты ,из которых,каждый фишер, выбирает наиболее подходящий для себя по ситуации.На приеме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
SergeyF, вас понял, перехожу на прием.
  Ситуация ситуации рознь.В моей ситуации у меня в кармане и права на управление плавсредством, лодка с регистрацией и другой документ, делающий мое поведение легитимным в формате возникающих обстоятельств, и за метте мою ремарку в скобках (когда я прав!;).
Модель вашей ситуации несколько иная (если быть точнее, совсем иная).
Со всех сторон, откуда только можно взглянуть , вы виноваты, вы полный и откровенный нарушитель-деградант, да еще пришли на ИХ территорию, а у них амбиции, желание выпить..., дома голодные дети.Здесь все понятно, здесь вы во всем неправы, нужно видимо каяться и достойно сдаваться, искать консенсус, как говаривал один бывший вождь.Другая модель поведения  просто опасна БИОЛОГИЧЕСКИ.
В биологически опасных районах, по моим наблюдениям, и на воде тоже (вспоминаю общение с беглыми каторжанами в Якутии 1966 образца и другие истории, кстати последняя печальная история под Приозерском, что там было не знаю, но по итогам догадываюсь) важное значение играет не бумажная инструкция "Правила....", а ощущение "небумажной правоты и справедливости", думаю понятно.
Отсюда, опять приходим к выводу, что нужно не уклоняться от общих вопросов(рыбацких в том числе), а решать их СООБЩА.Удачи и не попадать в плохие ситуации.А на рыбалку мы еще выйдем, как кончится дождь, и все может повториться по новому, но "когда я прав" работает всегда, главное не ошибиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Акс
Общаясь,с братьями по хобби,я хотел бы еще и пополнять свой житейский опыт.В частности,мой житейский опыт по "Правилам пользования маломерным судном" весьма скуден,отсюда неподдельный интерес ко всем сюда пишущим.Манера Вашего повествования очень занимательна и не бесспорна (в первой части Вы предельно вежливы,а в конце второй части вовсю используете малопечатные слова), но я попробую смоделировать ситуацию на воде и своё поведение согласно Ваших рекомендаций.Итак, Я (один) : иду на незарегистрованной лодке,с незарегистрованным мотором,после 15 сентября,ловлю троллингом,мучаясь похмельем,прихлебывая коньяк из горлышка,в правом брючном кармане у меня чек с героином,а в правом нагрудном кармане кулек с маковой соломкой,при всем этом я еще и проверяю недавно поставленные сети.
ОНИ (четверо),на приличном вельботе, в камуфлированной форме,на спинах надпись ОМОН,выбриты,предельно вежливы.С ними два инспектора ГИМС,представитель рыбоохраны при исполнении,два понятых (рояль в кустах,а как же по другому).Они,мне,корректно:
-Майор Скачко (руку к берету),согласно предписания транспортной прокуратуры ,выполняем рейд в акватории бухты Петрокрепость,служебное удостоверение тись под нос.Гражданин предьявите свои документы,регистрационное свидетельство на плавсредство,мотор,удостоверение на право управления плавсредством.
Я им,налив глаза кровью,
-Сволочи,сатрапы,я вас всех выведу на чистую воду!
и в конце главным козырем их:
-Платят мудаки, а им,мудакам,на рыбалке не место!
Для закрепления успеха и ради куража, можно еще плюнуть слюной, в их, не изуродованные печатью мудрости, лица.После чего,согласно Вашей же инструкции,нужно обезличенно пожелать удачи и гордо удалиться.
Вы знаете Акс,что-то мешает мне поверить в эту латынь.Да и тело ,во время эксперимента,может войти в конфронтацию с собственным организмом.Как говорится и Вам не советую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Всем привет!
SergeyF, мое послание в этом разделе как раз по-существу, по большому счету, так как касается нашего положения в условиях жестких законодательных актов применительно к маломерным судам рабаков-любителей:ведь у очень многих владельцев совсем малюсеньких лодочек и моторчиков куча проблем в настоящей законодательной базе, которую нужно совместно разумно изменять(наглядно сравнить все отрицательные последствия от затонувшей баржи ЧАСТНОГО лица и вашей частной лодочки+моторчик, но запрет на движение с 15.09 вам ,но не им):рыбацкая общественность+рыбвод+депутаты+экологи-в итоге разумные нормативные акты.
По частному вопросу отвечу: не далее как 2.09 у меня была крутая разборка на воде с инспектором(фамилия его не важна, причем когда я на берегу и ставлю на его глазах мотор на пеллу то он всегда здоровается и молчит), я был на экологич.чистом моторе, про которые в правилах последней  редакции 89 года негласно (потому что таких в то время просто не было в природе) прописано разрешение движения по Ладоге, но ему очень хотелось чужих денег, а мне противно угождать и наливать уродам.Так и разошлись, но настроение было подпорчено , что было то было.
Есть другая точка зрения( звучала в общалке), которая кратко звучит так:я знаю , что я нарушаю пусть совсем замороженные пункты , но я приехал получать удовольствие, а потому возьмите пожалуйста скорее мульки, я пойду ловить дальше(в такой то  день снова собираюсь-приходите).Таким людям я всегда завидовал-удивительная приспособляемость и коммуникабельность, но на рыбалку таких с собой никогда не беру-в лодке не должно быть мудаков-клевать не будет.Удачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Акс
Да,я заканчивал " специальное училище " ,только факультет радиотехники и это не имеет никакого отношения к разделу сайта "Правила пользования маломерным судном".Но Ваше утреннее послание имеет еще более отдаленное отношение к вышеозначенному разделу.Вы бы высказались по существу: имели ли недавние кратковременные "огневые" контакты с представителями ГИМСа,рыбоохраны.Где,при каких обстоятельствах,как "расходились" и т.д. Вот это было бы, действительно, в высшей мере интересно.А по поводу "отбивания" автомобильных прав,это на www.auto.ru. или www.zakon.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Как получить права на управление мотрной лодкой, сколько стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Всем привет!
Конечно любые законы, даже очень плохие, нужно стараться соблюдать(иначе получим новую стрельбу по белому и другим домам).Но наше общество в силу вековых традиций стремится создавать законы, которые регламентировали бы не только формат равноправных межличностных отношений в обществе , а являлись активным средством  насилия отдельных ведомственных групп над остальной частью общества.Наглядный и яркий пример-КоАП и в большой  части   касается околорыбацкой тематики.Все строгие меры по вопросам регистрации и эксплуатации мини-надувной техники и моторов совсем малой мощности ?Нужны ли они в их строгости?Половинчатые меры наказания (от и до) по усмотрению "хозяина" вопроса и ситуации на водоеме?Налицо четкие признаки коррупционности законодательной базы.Полезен, в этом смысле, анализ голосования различных партий в смысле коррупционности различных законов,и в частности по КоАП такой анализ представлен в "Новой газете" за 2.10.03.Весьма показательно.И совсем не обязательно  прогибаться и вставать в позу(даже если вы заканчивали специальное училище и если хотите, чтобы ваши дети когда-нибудь не были послушными рабами иных господ), а доказать что ты прав (если ты прав).
Кстати на той неделе выиграл дело в суде у ментов отбирание у меня прав якобы по поводу выезда на полосу встречного движения, с возвращением оных прямо в зале суда.Успехов и удачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
SergeyF ес......но не полезешь. Просто заразительность примера выше , если о наболевшем и больше не для тебя , а окружающих, которые законы не прочитали, а нас с тобой слушают и на ус мотают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
va
Милейший VA, да с чего ты взял,что я полезу в бутылку?
Ноаборот,с еще училищных времен, у меня утвердилось мнение,что я патрулем и милицией спорит последний салага.Но, это вовсе не значит ,что при виде оных ,нужно вставатьв известную позу и раздвигать ягодицы.Договариваться всегда легче на самом нижнем уровне.А что-бы правильно договариваться,нужно быть слегка уверенным в своих силах.А что-бы быть уверенным в своих силах,нужно знать силы противоположной стороны.
Вот куда я и клоню:знать, в применении к обывателю,права и возможности инспектора ГИМС.Не нападать на инспектора с идиотскими вопросами типа:"Почему не по форме носки?" , не быковать утверждениями "мотор мой,по конституции", а опираясь на полученные (к примеру,на этом сайте) руководства к поведению, склонить голову (её,повинную,меч несечет) и предложить инспектору.....своё видение момента, а потом принять за основу его видение момента (как известно только покойник не меняет своего мнения), т.е. найти общий язык.Roger?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
SergeyF, внутренний голос подсказывает, что в отношении нарушителей, действия которых подпадают под КоАП, Рыбоохрана могет то же , что и сотрудник ДПС в отношении тебя , допустим , при нарушении правил парковки /предупредить, послушать твои объяснения и предложить на выбор - квитанция на 0,5 МРОТ или ::./. Выбирая последнее, ты становишься соучастником/вокруг куча свидетелей вашего разговора, всем интересно, как будут передаваться деньги:/. Выбирая первое, думаю, что сотрудник ДПС не порадуется твоему решению, заранее зная, что штраф никто платить не будет и он постарается нарыть еще чего-нибудь, если почувствует неуважительное к себе отношение.   На воде - то же самое. Рыбоохрана/ а я думаю , что в рейдах участвуют именно те лица, которые уполномочены рассматривать дела /может пожурить и отпустить/ ты поднимаешь мотор и идешь на веслах/- это самый благоприятный исход. Выписать штраф на 5-10 МРОТ и отпустить с миром - не серьезно, потому как ты уже полез в бутылку  на рожен. Обувать, так по полной программе. Не думаю, что 100 процентов находящихся на рыбалке или не пили накануне перед   выходом на воду или не употребили за первую или /так как в лодке , как правило , сидит представитель МВД/ твоя физиономия напоминает какого-то находящегося в розыске/ и ты уже на берегу и рыбалка НАКРЫЛАСЬ МЕДНЫМ ТАЗОМ. Вокруг нет свидетелей и понятых для проверки твоего улова тоже нужно поискать на берегу. Поэтому у находящихся в лодке нет альтернативы. Пока правила в этой редакции будут живы, я думаю трудно нашему брату, правильному ладожскому/ФЗ/ пацану.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
VA
В КоАП не предусмотрены никакие действия,против нарушителя,иначе как наказание, через тот же суд.Всякие там МРОТы и конфискации,как ты уже верно подметил,но через суд.Т.е. задержание "до выяснения",арест,помещение на "штрафстоянку",взятие в залог под уплату будующего штрафа и т.д.,маломерного судна нынешним КоАПом не предусматривается.А ты случаем не знаешь кто администрирует данный ресурс? Хочу предложить всё-таки обьеденить две темы "Правила рыболовства и ГИМС" в одну.Скажем так,юридическо-консультационную.Ибо,в конечном итоге,все темы из этих ресурсов заключают в себе вопрос "я,сделал Это,что мне за Это полагается и как мне за всё Это избежать наказания".А все-таки странно,что ни один настоящий юрист не вклинился в разговор.Не плохо было бы иметь в запасе какого-нибудь Генриха Павду,безусловно на добровольных началах.
Судак как судак,ничего особенного.Я таких каждый день ловлю<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
SergeyF,привет. Да согласен с тобой по части нарытого. Уточнение - и штраф и конфискация / но решением суда/ .
Статья 8,37- нарушение правил пользования объектами животного мира/части 2 и 3/. Только это висит над нами:.
Маленькое уточнение - нарушение правил плавания /11.7/, эксплуатации /11,8/ и далее / в тч по - пьянке /11,9-11,11/ в отношении маломерок - только ГИМС
А теперь из области слухов с соседних сайтов / мотолодка ру/. Там был представлен документ, согласно которому пока только ПЛАНИРУЕТСЯ передача ГИМСа в ведение МЧС. К чему это приведет пока можно только предполагать , но вопрос штрафстоянок для лодок - катеров уже обсуждается довольно громко. Может быть порядка на воде будет побольше?/ Хочется надеяться/. А пока приходится довольствоваться  тем, что имеем / запреты в старых правилах/, но с другой стороны - все проходы к нерестовым рекам уже фицияльно или не , запружены тридцатикратным частоколом из сетематериала/ екорный бабай/, а мы с тобой, если сумеем проскочить мимо этих сетей на просторы бескрайние морские , можем попасть под 5-10 МРОТ
Поздравляю с воскресным клыкастым, пойманным без единого нарушения правил. Похоже- надо присоединяться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
VA
Напоминая, что данный раздел сайта именуется "Правила пользования маломерным судном".А ты чутка в рыбную лювлю ударился.Хотя,по моему мнению,эти два раздела нужно слить воедино и озоглавить как "Околорыболовная юридическая поддержка".И процесс общения поставить по принципу вопрос-ответ.Вот только юристов занимающихся любительской рыбной ловлей нет.А моежт и есть но они тихарятся.Поэтому приходится самому рыть.Нарыл следующее:любые ранее действующие постановления и правил действительны по сей день.Если только:они не отменены конкретными,более поздними документами (решения суда,принятие нового закона и т.д.), раздел правил не противоречит ныне действующим законодательным нормам. Тогда этот сомнительный раздел автоматически перестает быть действующим.Пример:в старых "правилах" написано,что рыбинспектор накладывает штраф и конфискует орудия и средства лова.Этот пункт можно смело замазать белилами.Но,важно помнить,что по новому КоАП,за нарушение правил рыболовства,можно заплатить 5-10 МРОТ и/или лишиться средства и орудия лова.Медленно, но верно выясняю роль рыбинспектора в правовом поле, не за горами будет расшифровано понятие законное и незаконное орудие лова,а там глядишь и до ловли " в период с 15 сентября до полного ледостава" руки дойдут.А может быть,я смогу уяснить для себя что такое "ловля рыбы с весельной лодки".Но это уже,как ты понимаешь,высший пилотаж.Тут надо чтоб не только мама была юристом, но и "папа был юристом " тоже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
психолог, Доброе утро. В районе от Кивгоды до Варецких банок контролирующие органы требвали наличия
- регистрации лодки и соответствующие документы
- отсутствия запрещенных орудий лова
- при наличии сетей - лицензии /не просроченные/
- трезвости
Об ограничении по срокам в прошлом году вопросов не возникало, но это не значит, что в этом году будет так же...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Уважаемые, все что вы написали ниже, это все что на бумаге выложена, а я хотел знать как обстоят дела на воде.Да и вообще, если звоню в две  инспекции и там люди называют свои фамилии и говорят, что запретов нет, больше склонен верить им, чем всевозможным документам, т.к. на воде придется общаться с людьми, а не с бумагами.Просто есть примеры из личной практики, когда служивые люди говорили, что нам пофиг мы делаем как считаем нужным... и делали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
va
Я плакал в бессильной злобе,но тоже ничего ,кроме тобой нижеприведенного не нашел (касаемо запретов ловли дорожкой под мотором и "хотьбы"под мотором в запретный период).Ну нет в инете ни фига.Есть правда пару телефонов рыбоохраны при северо-Западе.И все.Кстати,новый КоАП не предусматривает должности внештатного сотрудника рыбоохраны.Не предусматривает,но и не запрещает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Всем доброе утро. Несколько не по теме, поэтому, если модератор посчитает пост некорректным, убирайте или переносите или создавайте новый раздел типа юридической подоплеки рыболовства. На каких -то дружественных сайтах Правила  выложены целиком , но надо, ведь искать :
Документы
1. Правила любительского и спортивного рыболовства в рыбохозяйственных водоемах Ленобласти . Утверждены приказом Управления "Cевзапрыбвод" N 39-П от 23.03.89
В самих правилах нет ни слова про запреты сезонного хождения под моторами, там только про рыбалку, но каждый, выходящий на водоем, должен их хотя бы прочитать. Не говорю о том, что вместе с соответствующими документами иметь с собой на воде. Рыбоохрана и ГИМС не задают больше никаких вопросов и ничего не проверяют, если достаешь из рыболовного ящика Правила: Рекомендую
      2. К Правилам есть Приложение N 7 Об ограничении движения маломерного флота на водоемах области . Извлечение из решения Леноблисполкома N 163 от 08,04,85
В целях охраны :. И тд /все не привожу/ ЗАПРЕТИТЬ выход  МАЛОМЕРНЫХ МОТОРНЫХ СУДОВ /покупайте большемерные/ в Ладожское озеро в период  ВСЕЙ НАВИГАЦИИ, за исключением судов :./ну кому положено/ для исполнения своих служобязанностей. Указанное ограничение не распространяется на судоходные фарватеры рек  НЕВА  ВОЛХОВ  ЛУГА  НАРВА  СВИРЬ  на ФИНСКИЙ ЗАЛИВ  ОНЕЖСКОЕ ОЗЕРО  и обводные каналы Ладожского озера.    НИИЗЗЗЗЯ И ВСЕ
      3. Документ 3-радостный  " Решение исполнительного комитета Ленинградского областного совета народных депутатов от    23,03,89   N 74
о дополнении решения облисполкома от 08,04,85 N 163 " Об ограничении движения маломерного флота на водоемах области"
: В связи с многочисленными просьбами владельцев : /кастрюлеводов  и тд / совет РЕШИЛ  /далее строго по тексту/
1. Разрешить в периоды между весенними и осенними нерестами движение в 10-метровых зонах вдоль главных фарватеров Ладожского озера маломерных судов с подвесными моторами мощностью не более 25 л. с. С обязательной установкой поддонов для сбора проливающихся нефтепродуктов .
2. Разрешить движение по Ладожскому озеру и р. Нева маломерных судов со стационарными двигателями и электрическими подвесными моторами.
3. Горрайисполкомам определить своими решениями маршруты движения моторных маломерных судов от главных фарватеров Ладожского озера к местам производства работ и массового отдыха населения с учетом обеспечения охраны природы, условий обитания рыб, водных животных и растений.
               
Председатель                                                  Н. Попов
Секретарь                                                        В. Пылин

Все . Можно смеяться, плакать, как хотите. Хоть они противоречат Основному закону, но они действующие.
Комментарий:   на момент принятия этого документа, Природоохрана в те годы в обязательном порядке выносила на Исполком представление на основе научной проработки вопроса о начале нерестовых периодов , а Исполком своим решением уже вводил ограничения на маломерки. Это все доводилось до населения через СМИ. На всех базах егеря предупреждали, в протоках стояли контролеры. В отдельные годы запреты не вводились- рыба нерестилась подо льдом.
Сейчас подобная работа не проводится, решения не принимаются и похоже, это уже мое предположение, 15 сентября по 15 июня - это последний официальный запрет, введенный еще в советские времена. Имеет он юридическую силу сейчас или нет? Никто не знает и документа о его пролонгировании я не нашел. Если кто найдет и поделится , то размер моей благодарности будет безграничен в разумных пределах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Шуруп
Спасибо за инфу, хотя это и так понятно.
va
Очень согласен с тобой, права нужно знать, более того если бы мы их хорошо знали бы , то много можно избежать.
А теперь вот вопрос, не раз шел разговор об осеннем запрете на ход под мотором. Сегодня звонил в две инспекции по этому поводу ( новоладожская, вторую не помню ) и они там были удивлены, говрят на ЛО запретов вообще нет, только небольшой кусок Волхова, так вот вопрос, а на практике как обстоят дела. Хотя я у них взял телефоны и если чего буду туда звонить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sash,
А куда ты будешь ездить на рыбалку в апреле?
Льда уже нет, а по открытой воде ничего не клюет.
Зато к весеннему ходу плотвы ты уже с ксивой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SASH   
Шуруп, курсы выходного дня за месяц конечно прикольно, но не ездить на рыбалку целый месяц - это жестокая пытка <img alt=":(" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/sad.png" title=":(" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×