Перейти к содержанию

Правила пользования маломерным судном

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Ret   
Сейчас почитал предыдущие сообщения - чуть не ох.............!
Какие нахрен права! За свою личную безопасность, мах. за б. пассажиров Я отвечаю сам.
Сколько еще денег нужно этим кровососам!!!!!!!!!!!! За регистрацию плати, за права плати..........
Права на машину нужны(согласен), а на кой черт они на лодку???? Кого я смогу задавить(кроме сотрудника рыб.охраны) на воде??? Или теперь на реках нанесли разметку и выезд на полосу предназначенную для движения ТС встречного направления будет стоить 500р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ret   
Мужики вы ушли от темы.

V.A...........................Штраф в 25 МРОТ - это круто.

А где(адрес), в таком случае, и за какие тугрики можно оформить лодку? (Combat 380 + 6лс). От чего зависит стоимость?

В магазине на Шаумяна,где покупал лодку,  продавец сказал, что можно оформить у них(за 300р)?????????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SergeyF
У мотора есть такой параметр - обороты при максимальном газе, как правило, 4500...5500
Не меньше и не больше. Если больше - превышение максимально допустимых производителем оборотов, перекрутка, плохо - это если глиссировать на грузовом винте на полную ручку; если меньше 4500 на полной ручке - превышение нагрузки на мотор, плохо в первую очередь для коленвала и редуктора. На среднем газу можно все в принципе, но тут смотри на экономичность в водоизмещающем режиме - мотор ревет, сзади бурен, а скорости нет - уменьши газ вдвое, расход уменьшится вдвое,  бурун уменьшится, а скорость упадет лишь на 20%.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
V.A.   
SergeyF

--------------------------------------------------------------------------------

Добрый день, как говорит один мой знакомый - абсолютно моно...о, ты прав. Просто у водилы , как правило, есть желание - на полную ручку, редко, кто умеет себя сдерживать. Просто при сочетании  глиссирующего корпуса  и небольшого мотора /водоизмещение /, можно сэкономить прилично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sergeyf   
V.A.
Привет.Я что-то не понял...а мотору ...разве не все равно, к кому быть прикрученным...к Казанке,Прогрессу или мосту А.Невского...и как может увеличиваться или сокращаться срок службы двигателя, в зависимости от плавсредства,на котором он установлен.Знак вопроса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
V.A.   
VDA

--------------------------------------------------------------------------------

5- ка разгоняет Казанку 5м4 загруженную для 2- х дневной рыбалки 3-мя сиротами до почти 11 км/ч - это полный газ . Троллинговая скорость - это даже меньше риски запуска мотора. ЭТО -края. П о середке в полгаза -7-8 км - мотору ничего не будет, это не предельные нагрузки. Мой Мерк5 два сезона добросовестно оттаскал на троллинге К5м4, а в этом/ точнее в 03 году/, Москву 2, это чуть по солидней Казанки. Главное не злоупотреблять скоростью....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
V.A.
угу.
Но мотор в 5 сил на Прогресс - это смерть мотору за сезон эксплуатации:))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
V.A.   
VDA

--------------------------------------------------------------------------------

Из разговоров в областном ГИМСе я понял, что ребят уже достали неокученные лодки / практически по всему ЮЛО /типа хранение в канале и прокат/, от этого только головная боль, и  гиммор еще тот. Больше 60 % пропаж людей именно с незарегистрированных лодок. Ну и пытаются они , на сколько это возможно, остановить этот беспредел. Их тоже нужно понять, все поиски на них.
Если ставить мотор до 5 сил, то даже Прогресс или старую Казанку можно регистрировать, как гребную лодку/это подсказка/.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
V.A.,
Спасиб.
Про Доверенность знаю - забыл упомянуть.
Т.е. без техталона - мне не жить. Бум думать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
V.A.   
VDA

--------------------------------------------------------------------------------

Во вторник в горГИМСе с ВВ Артемьевым рассматривали эту ситуацию.
1 - ХОРОШО БЫ, чтоб мотор, имеющийся у тебя на руках, был вписан в какой -нибудь судовой билет. А к лодке, которую берешь на прокат, давали помимо судового / с ТО/ и РУКОПИСНУЮ ДОВЕРЕННОСТЬ / по типу авто/. Если берешь у одного хозяина летом постоянно, пусть черканет на год. А так, на каждый выезд. В твоем случае просто придется кипу бумаг возить с собой.
2 - нарушение Правил рыболовства со всеми вытекающими /см от 16-45 /.
До начала навигации ГИМС , похоже , будет вариться в собственном соку, поскольку бюджет не предусматривал передачи под МЧС. Не понятны, задачи и  структуры водной полиции , есть , похоже и такая, и кто будет готовить штрафстоянки и чьи они будут. Может они будут заниматься своими внутренними делами , а нас трогать не будут? /Имею ввиду правильных ладожских...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VDA   
А вот до конца так и не разобрался с вариантом-есть ПМ но нет судна:
- беру "прокатную" лодку - на нее есть судовой билет, но в нем другой мотор и тех.талон, права у меня есть, на свой ПМ кроме договора купли-продажи, гарантийного талона и корешка приходника не чего нет?
- беру "прокатную" лодку - на нее не чего нет, остальное тоже?
Чем грозят ситуации?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
V.A.   
VDA

--------------------------------------------------------------------------------

Ну пусть человек знает всю правду, тем более до начала водного сезона есть время стать правильным ладожским пацаном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
V.A.   
Ret

--------------------------------------------------------------------------------

По современным законам тебя могут лишить судна с мотором / отправить на штрафстоянку/, потом взять деньги за транспортировку на штрафстоянку и хранение на ней, а потом наложить штраф за нарушение Правил рыболовства в размере 25 МРОТ. Но не огорчайся - это по максимуму.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ret   
Всем

У меня Combat 380 с мотором. Незарегистрированные. Что мне грозит при встрече с рыб.инспекцией?  Какой штраф? И часто ли штрафуют?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Set   
Всем спасибо. Возможно сегодня зайду в "Наташу".

Первый раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nestor   
Андре, Set
Весь вопрос в том и состоит, что при нашей гонке, мы только и осознаем когда гром грянет. Если все знаешь и отвечаешь только за себя - твое личное, а если при незнании потянешь кого? Призовой ход в игре дом-работа-могила. Ничего личного, по себе знаю - инструкция это если не получаеться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sergeyf   
Set
Ну что ты ей Богу...интимные вещи в слух спрашиваешь...ты б еще маковой соломки попросил! В Н. приходи...по четвергам...там все разьяснят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Set   
Я не лентяй,но просто нет времени, есть ли какие возможности не официально получить права.
Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nestor   
Ksan
Так оно и есть мы сдавали: 20 билетов по  12 вопросов в каждом.
Практически все ответы можно найти в Internet, только много лишнего
(это не относиться к правилам).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nestor   
- Я по первости в поисках литературы облазил магазины, печатал из инета в итоге купил методички в ГИМСе (правда знаки "отдали"  за доплату последние и еще не исправленные). Кстати обратите внимание на ПРАВИЛА пользования маломерными судами на водных путях и водоёмах Санкт-Петербурга. Есть такой вопрос.
- Деньги (если я не ошибаюсь) можно вносить частями. Срок - зачет.
- МедСправка - автомобильная.
- Я узнавал по поводу заочного, о коем упомянуто на сайте ГИМСа. Это для парусников и иностранцев. В общем нет такого!
К словам Андрея П добавить нечего. Вся сложность - учить надо!
Есть расписание занятий и билеты. Есть время - ходи, меньше учить.
А нет времени - выбраться стоит на практические занятия, да задачи порешать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ЗЫ а МППСС-72 моно в поисковике найти. Например здесь http://mppss.dax.ru/rules/
А ППВВП (тока может быть старые) здесь http://www.boatclub.ru/navy.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ХМ..Странно. На Пушкинской точно были... Могу только предложить свои лекции...или отксерить. Но почерк у меня...:) Печатной литературой делиться не буду. Самому надо...на будущее..для потомков<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
Хреновый вариант ППВВП можно в ГИМСе купить, тока нуно требовать приложения. Цена вопроса 100 р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ksan   
Цитата (Андрей П @ 14 Янв. 2004,17:15)
На сайте есть такой вариант, но не думаю что он сущ. в действительности. Смысла нет.

Особенно с учетом того, что за экзамен берут 250 руб. в пользу гос. структуры (сам ГИМС), а за само обучение 3.800  в пользу ООО "Инспекция по Маломерным Судам". Цирк с конями <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ksan   
Цитата (Андрей П @ 13 Янв. 2004,16:49)
Такого типа литература продавалась и в Доме книги, и в Тех.книге.

Я в субботу последовательно посетил Дом Книги, Дом Военной Книги и Техн. книгу на Пушкинской - фиг!!! никакой литературы, кроме как на Пушкинской что-то общего плана для водителей катеров за 400 рубчиков. К сожалению, "Варяг" на М. Морской по субботам оказалось закрыт <img alt=":(" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/sad.png" title=":(" width="20"> Может это конечно "лавинный" спрос в связи с наборами новых 80 человек на курсы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ksan   
Цитата (Nestor @ 11 Янв. 2004,23:22)
Все вопросы по билетам можно найти в Internet.

А ссылочку, плиз. Я видел только 9 билетов, хотя на мой вопрос в ГИМСе сказали, что билетов 20 и в каждом по 12 вопросов...

Попутно, а может кто-нибудь после экзаменов хочет освободиться от уже излишних им правил и методичек? По социально-гуманной цене <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VladK
Я наверно слишком сильно раскричался, засорил общалку и ввел в заблуждение. Я не сотрудник ГИМСа<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> Все сказанное только мое личное мнение и догадки.
Проще заехать побыстрее в ГИМС и все узнать. Нужны паспортные данные и деньги<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> Да побольше<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> К экзамену еще 2-е зветные фотографии 3*4 и мед.справку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дык я и говорю, не заваливают они, нет такого. Вытягивают, это да. Тока сидеть и плавать на элементарных вопросах - это себя не уважать. Успехов..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VladK
На сайте есть такой вариант, но не думаю что он сущ. в действительности. Смысла нет. На экзаменах появлялись люди, которых на занятиях и близко не стояло. Записался, подготовился дома, задал вопросы Гудвину и вперед..
Да, там на курсах был чел, который приходил в 19 00, дослушивал до конца и сваливал со всеми.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sam   
Хлопцы у меня большая просьба:
Вы конечно общаетесь по теме, но личные впечатления просьба оставлять в Пообщаемся либо высказывать в Наташе по чт(и не только) <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ЗЫ
Огни и знаки - самая правильная и информативная книжка, включала МППСС и ППВВП. К сожалению в ней отсутсвовали остальные составляющие Правил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VladK
У меня был учебник судоводителя года так 1979<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
Книга "огни и знаки" года 86
Купленные в ГИМСе ППВВП 2002
МППСС-72 года  86 (год издания до лампочки, поскольку до сих пор действуют МППСС-72)
Читал новые ППВВП 2002, открывал книжки, сравнивал, смотрел иллюстации, примеры. На примерах очень хорошо запоминается назначения всяких знаков.
Многие ребята с курсов покупали литературу, главное чтобы были иллюстрации знаков и примеры пользования ими.
Такого типа литература продавалась и в Доме книги, и в Тех.книге.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Однако, сколько людей сдавало экзамены перед НГ.
Гудвин
По экзамену.
Навигационные огни судна, знаки и пр. - знать надо обязательно.
Береговые, плавучие знаки, огни и пр. - знать обязательно.
Сигналы в условиях недостаточной видимости, маневроуказания и предупреждения, стоянки и пр. - знать обязательно.
Приоритетность движения - знать обязательно.
Все это соответственно для двух р-нов плавания (МП, ВВП)
Эти пункты даются тяжело, поскольку логики почти нет. Их лучше самому выучить во время занятий (дома), а не оставлять их на потом. Причем, чем лучше их выучишь, тем меньше времени затратишь на экзамен, да и проще он будет. Обойдешься без доп вопросов.
Пользоваться лучше книжкой, а не лекциями, поскольку лекции полное г., перечитанное из этих книжек. Покупать в ГИМСе литературу не советую (ППВВП). Она с ошибками (не полностью раскрыты правила, отсутствуют страницы, могут отдать без приложений (каритинки всякие))
По прокладке. Это одна (мах две лекции). Тем кто имел ВМК в институте, или че-то подобное просто. В любом случае, логика есть - понять легко.
Устройство судна, корабельные системы, устройство двигателей (2-х, 4-х такт.), медицина и пр. - моно прочитать в интернете, книге и пр. Эти вопросы из серии - поболтаем?
На занятиях ничего похожего на карты ГИБДД нет. Поэтому знаки и огни запоминаются скорее как описательный образ, а не как картинка.
Лучше изначально получить экзамен. вопросы, посмотреть расписание, подобрать себе книжку и... посидеть дома. Расположение ГИМСа (наб. Фонтанки) и времени занятий 18 часов, приводит к потери почти каждый день (1-1,5 часа только на езду.)
Еще..Вопросы на экзаменах охватывают правила не полностью, также как и лекции. Поэтому, если хочешь знать полностью - покупаешь правила и учишь, если хочешь сдать экзамен - пользуешься вопросником. На занятия лучше носить красный, желтый, зеленый, черный карандаш
Будут вопросы - всегда готов ответить на мыло<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SASH   
Гудвин, попробуй посмотреть www.mppss.dax.ru, правда это 1/4 того, что нужно знать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Nestor   
Ksan
Я сдал 24-го. В билете не все знал, но сдал! Наличие адреналина в крови ощущалось! Можно просмотреть рассписание занятий и посещать выборочно. Все вопросы по билетам можно найти в Internet. На лекциях дают min того, что надо знать при сдаче. Положительная сторона - не сразу все забудется!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SASH   
Ksan
Я сдавал 23 декабря, сдал с первого раза, мой коллега по работе в первый день сдал только 3/4, на следующий день пошел и сдал оставшийся раздел. Так что сдать не трудно. Единственное, что придется либо ходить на лекции, либо накупить литературы и учить самому, но учить придется. Также будет практическое занятие по прокладке на карте, советую не пропускать, иначе будут трудности при сдаче. Удачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ksan   
Цитата (Val @ 07 Янв. 2004,14:17)
А то, что ты к этому прийдёшь - я нисколько не сомневаюсь. Мысли глыбже... 8-)

Это что приглашение <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
которое нельзя отклонить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ksan   
Я позвонил в ГИМС - сказали на выбор приходите, либо 8-го января вечером, либо 9-го. Две группы по 40 человек запускают... Три дня в неделю учиться, на вопрос о % успешно сдающих был вяло, почти что послан. 3400 руб учеба и 550 за сдачу экзаменов - очень велико искушение чуть-чуть доложить и сразу же купить эти права.
Жена издевается - спрашивает где ты с ними будешь плавать, ибо ловлю я в 99% на озерах, а там (в ЛО) я так понимаю мотор все равно запрещен. Советует пока новый - продать <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×