Перейти к содержанию

Производители лодок отечественные

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

В.А.   

Пассажир на другом борте. Центр тяжести смещается назад, нос облегчается. И никаких забрызгиваний.



В этом году дважды был свидетелем, как лодки с подобными пассажирами на борту, ГИМС отправлял на берег после довольно длительной беседы /или составления протокола ;) , не знаю/.
И одного орла поднимали на борт - лодку залило и мотор захлестывало. Предпочел с нашей помощью добраться до берега и закончить рыбалку. Лодки 360, какие бы они не были, короткой волной в 0,5 метра либо заливает, без носового, либо сильно забрызгивает.
Если у тебя другое мнение, готов посмотреть, как ты ходишь против полуметровой! волны. Можешь даже на глиссере ;)
При западном ветре 10-12 м/с волна и бензин с меня - остальное с тебя.
Не забудь застраховаться :thumbup: и привезти сухой костюм подплавца :biggrin:
Точку сообщу чуть позднее, для зрителей место будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   

Пассажир сидел где ему положено - на носовой банке.
Ты думаешь, что ко мне, к толстому, кто-то сможет присесть на мою банку?
Тем более, в Баджере?


ааа, так ты две банки ставишь... вот потому и не дошли вы до Репино. :biggrin:

А я бы дошел. Я в своем Баджере при таких условиях сажаю пассажира на баллон напротив себя. Банки задней у меня нет, у меня, как ты знаешь, удобнейшее кемпинговое раскладное кресло. При серьезном волнении оно убирается в нос и я сажусь на борт. Пассажир на другом борте. Центр тяжести смещается назад, нос облегчается. И никаких забрызгиваний.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

Grek по каналу Новой Ладоге 2 рыбака по 90кг, 38км/ч


Ну если тока в кокпите больше ничего нет и в баке бензина пару литров, а так чутка меньше все же должно быть.

Не могу судить о качестве исполнения всех указанных лодок, лодка на лодку не приходится/у любых могут быть нюансы/, но у Корсара не самые хорошие обводы.


У Корсара не самые СКОРОСТНЫЕ обводы, а вот с остальными обводами все тики-так :-)

Хорошо, а как тогда вариант обычного Корсара Комбата 380 НЕпро с 45 баллоном под мои требования (1-2 чела, мотор 15ха?


10 лет мотаюсь по разным водоемам с лодками, у которых борт 45 см. В частности уже четыре года эксплуатирую именно этот комплект Комбат-380 с пятнашкой (есть еще Слава Sid с таким же девайсом). Борта 45 см в большинстве случаев хватает, а нос у Комбата по сравнению с тем же Беркутом, которого заливает на раз, реально приподнят.
Лодка вообще козырная в плане качества – нашим до такого качества как раком до луны. За четыре года у меня ни одной претензии: ничего не отклеилось, уключины не выпадали, клапана не травили, пайолы не расслаивались. Шкура как у кабана, транец – ого-го. Правда, не буду говорить за нынешних Корсаров, которые уже вроде как Beluga, но был в их магазине – на глаз все вроде как отлично.
Если, говоришь, не немощный, то с 380 справишься и один, мне вот уже тяжеловато, потому есть вторая лодка поменьше для выездов в одного. Хотя если на неделю один поеду, то однозначно на Комбате – на воде много лодки не бывает.
Удачи в выборе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JS360   
Denisman
Это не агитация - четвертый сезон пользую "Джон Сильвер 360", под Мерком 15, основной водоём ЛО, загрузка 2-3 человека при движении на/с рыбалку с палатками, спальниками, бензином 30-40 л., и др на 3-4 дня при правильной раскладке выходит на глиссер не зависимо от направления ветра. Ловить в заброс лучше конечно двоим, но можно и троим. При выборе и лодки и мотора исходил из веса(с напрягом можно и одному, спустить на воду и вернуть обратно). На стадии выбора лодки про данный сайт ни чего не знал! :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   


а что не посадил пассажира на носовой баллон? Тогда и при 5 см волне заливало бы.



Пассажир сидел где ему положено - на носовой банке.
Ты думаешь, что ко мне, к толстому, кто-то сможет присесть на мою банку?
Тем более, в Баджере? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   

На видео Баджер 340 в Финском - http://www.youtube.com/watch?v=OuicHHdqjd4 Пытались из Курорта пробиться в Репино. Забыли носовой тент - пришлось отказаться - заливало.


а что не посадил пассажира на носовой баллон? Тогда и при 5 см волне заливало бы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
[q=Denisman] буду что-нибудь из Сильверов подбирать /q]
Лучше из Вейлеров или Фонтейнов-http://www.fountainpowerboats.com/fish_vids5.asp ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
Так я про то и говорю, хочется всегда большего, и то что вчера казалось большим, сегодня кажется именно как Вы сказали нормальным...
Отзывы на мотолодке почитаю, хоть и не хочется себя расстраивать, но бюджет ограничен, 20 лет всего, до матерого рыбака дорасту тогда и останутся, надеюсь, все эти Корсары, Мневы и еже с ними в прошлом,буду что-нибудь из Сильверов подбирать :biggrin: А пока будет Корсар, какой из них решится в пятницу...
Спасибо за советы:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
Так я про то и говорю, хочется всегда большего, и то что вчера казалось большим, сегодня кажется именно как Вы сказали нормальным...
Отзывы на мотолодке почитаю, хоть и не хочется себя расстраивать, но бюджет ограничен, 20 лет всего, до матерого рыбака дорасту тогда и останутся, надеюсь, все эти Корсары, Мневы и еже с ними в прошлом,буду что-нибудь из Сильверов подбирать :biggrin: А пока будет Корсар, какой из них решится в пятницу...
Спасибо за советы:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Ладно, буду думать, но уже нацелен на комбат 360 на 90%, все же вот опять прошелся поиском по корсарам в теме Надувнушки, ну не одного плохого отзыва, что ж там все "гороха не ели" до приобретения Корсара...



Ты бы посмотрел МОТОЛОДКУ ру за прошлые годы, там сосредоточены все русские ;) слова в адрес этих лодок и производителей.

но вот ценааа... Если так дальше рассуждать то можно дойти и до 5ти метрового Титана или чего еще похлеще, скажу честно и так все началось с решения взять лодочку 300-320, а уже вон куда залез...



Титан самый большой 460 :)

Лодки до 340 - это одноместный вариант, хотя могут кататься и по большим акваториям. На видео Баджер 340 в Финском - http://www.youtube.com/watch?v=OuicHHdqjd4 Пытались из Курорта пробиться в Репино. Забыли носовой тент - пришлось отказаться - заливало.
Поэтому, то что тебе кажется очень большим, буквально через одну- две рыбалки /особенно, если попадешь в рыбу :thumbup: / покажется уже нормальным..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

В.А. Я вот хотел поменять на 380, но перезд в двух комнатную кв все мне планы нарушил ,придется еще один сезон потерпеть!



Естественно, что квартира на ПЕРВОМ месте :thumbup:
Но для Ладоги и Финского, я бы скорее брал что-то Посейдоновское, Мневское /Кайман/,Баджеровское, Флагмана 380-420, может быть Ротана 420, а уже потом, смотрел бы на Корсаров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
Ладно, буду думать, но уже нацелен на комбат 360 на 90%, все же вот опять прошелся поиском по корсарам в теме Надувнушки, ну не одного плохого отзыва, что ж там все "гороха не ели" до приобретения Корсара...
Я прекрасно отдаю себе отчет, что обводы у других производителей гораздо лучше могут быть, но вот ценааа... Если так дальше рассуждать то можно дойти и до 5ти метрового Титана или чего еще похлеще, скажу честно и так все началось с решения взять лодочку 300-320, а уже вон куда залез...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

В.А. написал:если есть навыки, то из 4/Сузуки/ можно на б/ушном карбе и почти 7 сделать.

Я думал там дело не только в карбе, зажигание разве не другое?



Обычно разница в диффузоре карбюратора - это основное /количество воздуха для смеси должно быть больше/.
В этом карбе - другой диаметр жиклера - чуть больше топлива.
Ну, а уже потом, все остальное, включая и настройки угла опережения зажигания.
Схемы моторчиков, которые довелось видеть, отличались именно так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
174Dimas   
В.А. Я вот хотел поменять на 380, но перезд в двух комнатную кв все мне планы нарушил ,придется еще один сезон потерпеть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

В.А. , нет уж от покупки ПРО Вы меня и так уже отговорили , от покупки Корсара не надо )



Я не отговаривал, а предлагал еще раз все взвесить.
Скорость - это показатель экономичности и управляемости корпуса, но никоим образом не самоцель на ПВХ.
Ну и парусность. Все будет в норме, пока не будет сильно ветра /даже без волны/.
Как только попадешь в такие условия / особенно после жесткого корпуса/, когда ветер в галфинд- в борт, то удивит положение лесок от удочек, стоящих на дорожку :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

В.А. У меня есть видео с телефона но я вставить сюда не сумею!


Так вставь его у Ю-Тьб, а сюда дай ссылку.

Просто обычные/хорошо сделанные/ лодки такого веса и с таким движком, безо всяких подборов и подгонок идут 32-34 км/час
Если больше, то уже с чем-то ;) занимались :)
А это, уже понятно, не совсем серийная продукция с не совсем серийным мотором... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   

если есть навыки, то из 4/Сузуки/ можно на б/ушном карбе и почти 7 сделать. ;)



Я думал там дело не только в карбе, зажигание разве не другое? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
В.А. , нет уж от покупки ПРО Вы меня и так уже отговорили :biggrin: , от покупки Корсара не надо :)) Все же возьму его, про обводы я знаю, но обводы вообщем-то влияют на скорость,я так думаю, но так как прикидываю ездить под 15кой, думаю разница в 3-5 км в час по сравнению с лодкой лучших обводов для меня будет не принципиальной, глиссер будет точно, а этого хватит, до лично своя лодка можно сказать была только Казанка и Ветерок 8, думаю Комбата 360-380 под пятнашкой хватит за глаза и за уши. Все вообщем, спасибо за отвтеы/советы/пожелания все участникам обсуждения, решится все в конце недели, надеюсь, куплю не разачаруюсь:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
174Dimas   
В.А. У меня есть видео с телефона но я вставить сюда не сумею!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Про 38 кмч тоже не особо верится, но и 27км на 380 Флагмане, это же ведь не с жестким дном? Просто кайман 360 под Сузой 4кой идет 23 макс, вот недавно катался, хотя может этой одной лошади и не хватало, так как был некий переходный режим, вроде глиссер а вроде почти глиссер, по крайней мере кильватерный след вроде как у глиссируещего судна)



27 я привел, как показатель того, что Флагман начали делать приличные лодки.
На первых тест-драйвах я на том же моторе на Ф380, как ни старался , больше 22 ехать не смог.
А сейчас - поехала.
4 лс это только для веса кота на маленькой лодке 280-310. Хотя, с другой стороны, если есть навыки, то из 4/Сузуки/ можно на б/ушном карбе и почти 7 сделать. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

да и отзывов о корсарах много хороших, поэтому выбор остановил из условий бюджета и качества исполнения именно на них.



Если человек ничего, слаще хороха не ел, то и отзыв о нем будет восторженный.
Не могу судить о качестве исполнения всех указанных лодок, лодка на лодку не приходится/у любых могут быть нюансы/, но у Корсара не самые хорошие обводы. Если ты на этот параметр закрываешь глаза, и цена является для тебя определяющей, то выбор, естественно , за тобой.
Отзывы хорошо собирать не в интернете, а подъехав в какой-нибудь сервис-центра и там пообщаться с мастерами ;)
Но я ничего не говорил... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
Про 38 кмч тоже не особо верится, но и 27км на 380 Флагмане, это же ведь не с жестким дном? Просто кайман 360 под Сузой 4кой идет 23 макс, вот недавно катался, хотя может этой одной лошади и не хватало, так как был некий переходный режим, вроде глиссер а вроде почти глиссер, по крайней мере кильватерный след вроде как у глиссируещего судна)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
В.А. , Антейка очень привлекает меня, но вот бюджет мой.... Беркут не очень по отзывам, внешне нравится у друга такая(370), но тоже дороже чем комбат, да и отзывов о корсарах много хороших, поэтому выбор остановил из условий бюджета и качества исполнения именно на них. Все же, уже ПРО-серию рассматривать не буду, возьму либо 360 либо 380, 380 многовато одному слишком, 360 для двоих отлично на мой взгляд(по крайней мере на каймане было хорошо). Стоимость комбата 360 сейчас в районе 36тыров. Тот же Кайман не меньше 40 с фигом, Антей еще дороже, Беркут 370 43тыра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Grek по каналу Новой Ладоге 2 рыбака по 90кг, 38км/ч



Очень большие сомнения :cool:
:eek: ;) в озвученной цифре.
На лодке, которая имела доведенное почти до идеала днище, с выверенным до 1 мм подвесом мотора и с подобранным и доработанным мичиганом из нержавейки ч enm меньшим весом получилось 37,5 км/час.
А чтобы такое на серийной лодке и обычным мотором и неподобранным винтом? ;) :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

В.А. , Хорошо, а как тогда вариант обычного Корсара Комбата 380 НЕпро с 45 баллоном под мои требования (1-2 чела, мотор 15ха? Меня конечно вид 380ПРО тоже поразил при первом осмотре...



У Посейдоновского Беркута баллон 47, у Антея - 52. И форма кильсона у этих лодок совершеннее. Да и кокпит просторнее будет.
Тот же Баджер HD чем не привлекает?
У Флагмана 380 баллон 48 см. Я на нем под Меркури 5 /один в плавках на голое тело/ чуть больше 27 км/час. Тоже вариант...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
В.А. , Хорошо, а как тогда вариант обычного Корсара Комбата 380 НЕпро с 45 баллоном под мои требования (1-2 чела, мотор 15ха? Меня конечно вид 380ПРО тоже поразил при первом осмотре...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

В.А. Просто я имею комбат 335 и Я15 можно сказать гоночный вариант в метровую волну попадал на Ладоге,мореходность отличная, но коротковата лодка вот и советую 380 обычную не про!



Мореходные суда в моем понимании - http://www.youtube.com/watch?v=HZ53CxBUj68&feature=related
ну и здесь- http://www.youtube.com/watch?v=ihzaDoG1JfY&feature=related

Метровую волну на Ладоге/в открытой части/ разгоняет ветер 12-14 метров в секунду. ;) Такую волну у берега - соответственно 15-20 метров в секунду
Мне было бы, с одной стороны интересно, но с другой стороны - боязно за последствия, посмотреть на проявление гоночного варианта по такой /точнее - против/ волне ;)
Это шутки. :biggrin: Потому, что лодку при сходе с гребня будет просто опрокидывать назад ветром :eek:
Если серьезно, то 335 Комбата живьем я не видел, а вот 360 и более, посмотрел достаточно подробно. И на берегу и на воде. На мой взгляд, если Запорожца назвать внедорожником или гиперкаром, то от этих звуков он ни тем, ни другим не станет.
Гипертрофированно увеличенный баллон лодки может говрить только об одном - у автора проекта не все впорядке с аэродинамикой, а уж о гидродинамике я и не говорю, увы. :cool: :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
Все, мужики, опять в раздумьях, варианты отфильтровал, постарался прислушаться ко всем ответившим и оставил на выбор одну из четырех(вообщем-то очень похожих :biggrin:) лодок:

1) Комбат 380 - вес 77кг, баллон 45
2) Комбат 380 ПРО - вес 86, балон 55
3) Комбат 360 ПРО - вообщем-то уже отложил до пятницы
4) Комбат 360 - наверное, все же маловата.

Завтра уточню в магазине по цене обычной 380, по-моему она даже больше чем ПРО.

Склоняюсь уже более к 1 или 2, скажите кто-нибудь что лодка 380 в самый раз и одному и дотащить ее до воды будет, что размяться слегка :biggrin: , и точно возьму одну из них. а вот ПРО или не ПРО. Вот в чем вопрос! :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   

В.А. Просто я имею комбат 335 и Я15 можно сказать гоночный вариант в метровую волну попадал на Ладоге,мореходность отличная, но коротковата лодка вот и советую 380 обычную не про!


А сколько по навигатору этот гоночный вариант выдает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
174Dimas   
Denisman 380 про конечно лодка большая тяжелая и 15сил маловато наверно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
174Dimas   
В.А. Просто я имею комбат 335 и Я15 можно сказать гоночный вариант в метровую волну попадал на Ладоге,мореходность отличная, но коротковата лодка вот и советую 380 обычную не про!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Кстати, 3.60 не очень удачный размер: одному - много, двум - мало :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
atlet   
Denisman Аппетит приходит во время еды.После 3.60 захочется 4.00,а может и побольше .Это однозначно.Так что, хорошенько все взвесь.Удачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
В.А. , ну вот зачем же отговариваете :biggrin: уже зарезервировал лодку до пятницы :( Парусность мне кажется, хоть и минус, зато сколько лично я для себя нахожу плюсов:
1) Если ветер, то и волну нагонит, соответственно на волне в такой лодке более уверенно чувствовать себя будешь. Да и обозначена она у производителя как "повышеной мореходности", думаю не зря, парусность учли.
2) Места в кокпите по ширине больше заметно, чем в аналогичном по длине Каймане
3) Да и мотор я собираюсь не в 5лс брать, все же 15ка с ней должна справиться.

В людом случае возбму уже ее, либо 380ПРО, в конце сентября на рыбалку в Карелию, а там и отчетец будет про парусность и ходовые качества(правда под мотором в 4лс :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

В общем останавливаюсь пока на Комбате 360 ПРО, хоть и выглядит странновато со своими баллонами по 55 см, но на волне думаю лишним не будет, да и места в кокпите поболе, 380 ПРО и дороже и все же тяжелее на 8 кг, по сравнению с 360ПРО(она весит 78 кажется).



Такой баллон не только выглядит странновато, но и парусит не слабо! :(
А что это такое и с чем едят, поймешь на первой же рыбалке в ветер ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
Всем спасибо за советы, товарищи! В общем останавливаюсь пока на Комбате 360 ПРО, хоть и выглядит странновато со своими баллонами по 55 см, но на волне думаю лишним не будет, да и места в кокпите поболе, 380 ПРО и дороже и все же тяжелее на 8 кг, по сравнению с 360ПРО(она весит 78 кажется).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Ничего там не выпрыгивает, не вылетает и не выстреливает. Под 25-кой возможно, но никак не под пятнашкой.Комбат - весьма интертная лодка, скроена по-русски, в том смысле, что долго запрягает: идет бодро, но на глиссер тяжело встает, что впрочем и понятно - тяжелая она. Одному довольно тяжело с таким весом управляться, впрочем если не немощный, то уай нот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

а 360 под 15 мотором на полном ходу лодка практический вылетает из воды и приходится сбрасывать газ!



Ты хочешь сказать - становится плохоуправляемой? :cool:
И ты такую лодку рекламируешь? :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×