Перейти к содержанию

Производители моторов

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Prynik   
Никогда не испытывал неудобства на тролле на 15 2т. Никаких перегазовок, дорожу иногда по 8-10 часов подряд. Когда покупал 2 такта тоже сомневался, но после двух лет эксплуатации понял что проблема с закидыванием свечей на 2 тактных моторах, это вымысел владельцев 4 тактных :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

линьсс написал:Это кстати и на 4т периодически приходится делать периодически


Сколько 4-х тактными моторами пользуюсь, иногда очень по долгу на ХХ, ещё ни разу не прочувствовал необходимость в этом.


Петр
Дорожу по 8-12 ч на 4-ом просто супер, а двух тактник продал и рад, он не приспособлен для длительного хода на малых оборотах. Поэтому преимущество большое, правда и цена тоже большая. Это лично мой опыт проб и ошибок.



Полностью согласен. Были у меня Х-2-4т. и Суз-6-4т. На этих моторах, дорожил от рассвета до заката, не в каких перегазовках, абсолютно, не было нужды. Моторы работали одинаково ровно и устойчиво на самых малых оборотах, на протяжении всего дня не выключаясь.

Сейчас есть в наличии Тох-9.8-2т. После 4т., дорожить на нем было очень не комфортно. Постоянно, после часа-полтора, приходилось делать перегазовки, иначе мотор начинал работать весьма не устойчиво на малых оборотах. Привыкал к этому два сезона. Хорошо, что на третий, нашелся хороший механик, который очень грамотно настроил мотор. Перегазовки, пришлось делать, в два раза реже.

Так что, имея опыт ловли на дорожку, как на 4т. так и на 2т. однозначно выскажусь, в пользу 4т. моторов.

Именно по этому, сегодня и взял новую Суз-2,5-4т. (Кстати, по очень реальной цене), под второй лайт-комплект (лодка Адмирал-280Т) :thumbup: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Даешь полный газ минут на пять... И оказываешься в паре-тройке километров от уловистой точки


Женя что ты меня на словах то ловишь? :biggrin: Ну перегазовку делаешь, какая нафиг разница :)
Я ж так, образно............

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

NIL написал:беспокоит работа на длительных малых оборотах.

После 1-2 часов работы на холостых даешь полный газ минут на 5 и опять дорожишь в свое удовольствие.



Даешь полный газ минут на пять... И оказываешься в паре-тройке километров от уловистой точки :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   
Andrey63
Меня ни в чём убеждать не нужно. Я ничего не покупаю, у меня все куплено :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andrey63   
Петр
Дорожу по 8-12 ч на 4-ом просто супер, а двух тактник продал и рад, он не приспособлен для длительного хода на малых оборотах. Поэтому преимущество большое, правда и цена тоже большая. Это лично мой опыт проб и ошибок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это кстати и на 4т периодически приходится делать периодически



Сколько 4-х тактными моторами пользуюсь, иногда очень по долгу на ХХ, ещё ни разу не прочувствовал необходимость в этом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Это кстати и на 4т периодически приходится делать периодически,а если масло в моторе перелито хоть чуть-чуть,то и того чаще....


И отсюда вывод???? Нефиг переплачивать за сомнительные преимущества 4-ох тактов :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После 1-2 часов работы на холостых даешь полный газ минут на 5


Это кстати и на 4т периодически приходится делать периодически,а если масло в моторе перелито хоть чуть-чуть,то и того чаще....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

беспокоит работа на длительных малых оборотах.


После 1-2 часов работы на холостых даешь полный газ минут на 5 и опять дорожишь в свое удовольствие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
NIL   
Петр , а
нам как всем, и рыбку съесть и аквариум выпить. :)
А если серьезно, то больше беспокоит работа на длительных малых оборотах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

А как они 2-х тактники в работе, в частности Тоха 9.8?
Холостой ход устойчив, дымят, воняют?


А "Вам шашечки или кататься"? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
NIL   
А как они 2-х тактники в работе, в частности Тоха 9.8?
Холостой ход устойчив, дымят, воняют?
У меня то 4-т. Сузука 5, вот и волнуюсь.
den-spb ,
тоже пока держу, не продаю. Надеюсь мы с вами к сезону будем с новыми моторами))).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ   
Доброе утро!

Слышал байку,а может нет.Что с чёрным винтом это "серые" моторы.


У меня - стопроцентно "серый" Тох18 2008г .
Винт стоит белый,подъём был на второй дырке!
Не жалуюсь ни на что,кроме веса . :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   
Ага...контрабандисты специально палятся....осталось наклейку сделать TOHADZU :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Слышал байку,а может нет.Что с чёрным винтом это "серые" моторы.Хотя на качество это конечна ни как не влияет. Ещё "продавцы" впаривали,что они не разу не видели новую Тоху у которой ,угол наклона,стоял в первой дырке. :)
У меня тоже чёрный винт и угол в первой дырки,вот и интересовался. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   
А вот не задавался вопросом....ИМХО, черный - как-то гармоничней смотрится :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Мне товарищ подставку под мотор сварил. Удобнооо :)

20499_2b14fl.jpg.94157a2adf8890c4c312c4c86569fa47.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Jakudza А вот почему ,раньше у Тохи был белый винт,а ща чёрный? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
NIL
Хорошо. :) Только я с начало куплю новый мотор,а только после этого буду продавать свой.Как то не хочется остаться совсем без мотора. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
NIL   
den-spb ,
меня имейте ввиду, если надумаете тоху продавать. Я как раз хочу 5-ку на 9.8 менять.
А к 25 кг. я привык)).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В идеале иметь совсем другие моторы


Развыпендривался :biggrin:

А 4-6 4т это докатка (в лучшем случае)


Полюбэ лучше вёсельной тяги :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vanыч   
линьсс
В идеале иметь совсем другие моторы :biggrin:
А 4-6 4т это докатка (в лучшем случае) ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но рад что не купил 5-ку 4т


Оптимально иметь два мотора,4-6 4т и 10-18 2т-4т!!Вот тогда все горизонты можно покорять без лишней задумчивости :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Да блин,меня всё эта разница в 10 кг. смущает. Была бы жидкая вода,голову себе всякой ерундой бы не забивал.Таскать Тоху достаточно комфортно.А 36кг. уже не побегаешь.


+1
Купил в итоге тоху в комплект эгоиста с теми же мыслями. Донес на свой 4й этаж без лифта и понял, что после таких упражнений с пятнашкой было бы уже не до рыбалки...
Но рад что не купил 5-ку 4т (вначале планировал), ее явно было бы мало (иногда вдвоем). Осталось на права сдать ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb написал:

задумался махнуть свою новую Тоху 9.8 на Яму 15.



Буквально пару недель назад сделал то же самое. И уже тогда цены с каждым днем становились всё больше, а моторов становилось всё меньше. Брал мерк 15 в Лодки-Питер за 84500. Забрал последний. Сейчас, я думаю вообще трудно будет с заменой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dnepr   
заходя поколено в воду.

Парни, а зачем заходить в воду? Если можно лодку развернуть транцом к берегу, и спокойно повесить движок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

Слабо представляю, как бы я в одно лицо 36-килограмовую яму ставил бы на транец, заходя поколено в воду.


Так можно же колёса поставить.И будешь мотор на берегу крепить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Jakudza
Да блин,меня всё эта разница в 10 кг. смущает. :) Была бы жидкая вода,голову себе всякой ерундой бы не забивал.Таскать Тоху достаточно комфортно.А 36кг. уже не побегаешь. :) Вот и сижу как на иголках,и мотор по мощнее хочется,и на рыблю ездить,что бы под напарников(помощников) не подстраиваться.И моторы дорожают со скоростью звука.Фиг его знает. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   

Хотел ямаху 9,9, но по адекватной цене её уже купить вариантов не нашлось....последняя ушла в пятницу, за 74,5...


Сегодня обзванивал конторы торгующие Ямахами т.к. Мерки уже стоят за 80 тыров..Искал 15шку.Все как сговорились.Цена в интернете на сайте не правильная.Грядёт глобальное подорожание.Землетрясение в Японии.К лету будет дефицит моторов. :)
Позвонил знакомому,работает в дилерском центре.У них всё пока в порядке.Цены старые,приход моторов в середине-конце апреля.Мне ещё и скидку не большую сделает. :) Так что задумался махнуть свою новую Тоху 9.8 на Яму 15.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jakudza   

Созрел на 10-сильный моторчик.
Рассматриваю Nissan marine (tohatsu) 9,8 - 169 куб. см.
Yamaha 9,9 и Mercury 10 - около 250 куб. см.
Лодка - викинг 3,2 со стрингерами.
Хожу либо один, либо вдвоем. Цель - Ладога.
Характеристи почитал. Интересует все же человеческий опыт. Может и многовато все таки 250 кубов на 3,2м - толком не выкрутить будет на такой короткой лодке, а тягать 36 кил в одно лицо - неприятно, наверное.
С другой стороны, взяв 170 кубов, боюсь разочароваться в нехватке мощности...по большому-то счету - это 8-ка.
Для покатушек по малым акваториям имею купленный в прошлом году nissan 3,5. Хотя, может и стоит его продать ввиду сезонной ликвидности и малого возраста.
Пока склоняюсь к меркури 10. Ибо ценник за 250 кубов - самый либеральный. Сузуки не рассматриваю, 4 такта - тоже.
Помогите, люди добрые...направьте в правильное русло.


А купил в итоге Тоху - 9,8. Хотел ямаху 9,9, но по адекватной цене её уже купить вариантов не нашлось....последняя ушла в пятницу, за 74,5...а я на работе, а деньги дома....в итоге - облом. Сегодня - только тоха 9,8. В аквамаркете - 67, в петроснасти (профиснасть) - 64. Взял, естественно, за 64...последнюю. Остались деньги на курсы судовождения. Доволен как слон, полчаса фетишировал. Однако, даже 26 кил в руках - это уже прилично. Слабо представляю, как бы я в одно лицо 36-килограмовую яму ставил бы на транец, заходя поколено в воду.
Так что, может все и к лучшему. Буду тоховод. Для 320 викинга думаю, хватит...а там посмотрим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Делать можно только в условиях достаточной смазки. То есть на холостых 2-х тактные моторы обкатывать нельзя, только под нагрузкой (когда смазка вместе с топливом поступает в приемлемом количестве).



Вы считаете, что на ХХ в 2-х тактном двигателе масло поступает в недостаточном количестве?
Почему же тогда после длительной ловли на дорожку, если прогазовать, мотор выдаёт мощного "хоттабыча".
Разве это не свидетельство скопления излишков масла, которое не в состоянии полностью сгорать на ХХ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Jakudza SeaPro(Мерк,не путать с Китаем) это,со слов продавцов Рабочий мотор,рассчитанный под большие нагрузки,т.е. работающий 24 часа в сутки.Винт с ногой сделаны из другого металла,более надёжного :) Из-за чего вес увеличивается до 40кг.Как то так. :)
Но что удивило.На простой Мерк цены взлетели,а на это,пока старые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Mercury 15 SeaPro - это задушенная Тоха 18, производство Япония
Mercury 15 m - мотор родного производства с мультирумпелем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
В чём отличие Mercury ME 15 M Sea Pro от просто Mercury ME 15 M?

Сам уточнил в Посейдоне. :) Удивила цена.Он у них стоит 74т.р.Правда в наличии нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
den-spb   
Не,я не против обкатки. :) Только на самом деле ни разу не видел таких чётких инструкций по обкатке как у лодочных моторов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×