Перейти к содержанию
  • Объявления

    • кнб

      Новые Правила Пользования и Модерирования сайта   11.01.2018

      С 12 января вводится в действие  новая редакция Правил Пользования и Модерирования сайта ПКР (ППиМ).  С текстом Правил можно ознакомиться  в прикрепленном файле. В ссылках сайта редакция Правил будет заменена до 20 января.   ПКР NEW-final.docx

Cредства передвижения на рыбалку

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
admin   
Злой Гарри
есть ещё один вариант. Контакт есть но паршивый. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.
Тут позвольте с вами не согласиться. стартер самый мощный потребитель тока на авто.И если он работает при выключенных потребителях то с клеммами и аккомой все в поряде. а пригасание света говорит о том , что ток куда то пошел. В данном случае стопудов нет пригасания света, просто не срабатывает втягивающее изза нехватки импульса для его полного срабатывания.

А впринципе любая неисправность в электрике - это наличие контакта,где его быть не должно, и отсутствие наличия такового,где он должен быть. Вот!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Злой Гарри , как говаривал наш препод :"Чудес на свете не бывает".
Либо аккумулятор уже не держит стартерный, либо хu.. вые клеммы, либо они в окисле. Если это часть нормальна, то все вращается, только ухом заметишь падение оборотов печки и "присядет" свет...
Я так думаю... :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.
аккумулятор мало вероятен. такая фигня часто была с нормальными аккомами. Такая фигня обычно (повторюсь) из за недостаточности тока для срабатывания втягивающего реле. Не надо забывать о потерях в щеточно-коллекторном узле. Вероятно очень большое падение напряжения на потребителях и недостаточно для срабатывания втягивающего. Потому что необходимо преодолеть сопротивление щетка-якорь. Извиняюсь за возможную непонятность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Leader-spb
вот так , с ходу , варианты подкинуть не готов. Замок зажигания как и реле тут вряд-ли виноваты. Это не совсем моя епархия , завтра поговорю , вечерком скину возможный диагноз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Leader-spb , нельзя исключать, что аккумулятор медным тазом накрывается :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer
Колесо есть на Бухарестской, Стародеревенской и где то еще. На самом деле на рынках должно быть также. Токма диски смотри Кременчугские. А то что ушко крышки отломано это вообще фигня. Попробуем вдуть как новый :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Leader-spb
Вопрос лучше Аде адресовать. Вобще весчь часто встречается. Скорее всего недостаточно току, чтобы надежно замкнулись контакты реле стартера. слишком много потерь в цепях. попробуй при включеных потребителях подать плюс на управление реле стартера. Если сработает то скорее всего замок. А что за реле защиты стартера? Вроде раньше не было...
Адя
Поправь плз если че не так!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   
Злой Гарри
Я понимаю, что магазин, а не название галатики. где он хотя бы находится, и где искать координаты?

Блок притащу, предохранители и релюшки правда все повынимаю и себе на запас оставлю ;) блок кстати может быть даже не восьмерошный, а от 21114. А отбито у него не ушко крепления самого блока, я напутал, а ушко крепления крышки, то есть она на втором креплении вполне сносно держится. Я пробовал его разобрать, чтобы заменить корпус, но к сожалению(или к счастью =) ) разобрать его у меня не получилось, побоялся совсем доломать. Короче, сам разберешься ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Злой Гарри

Слухай, а может подскажешь по электрике.

На Десятине в последнее время стало напрягать часто - при любом включенном потребителе (габариты/обогрев/вент. печки) не крутит стартер при повороте ключа.... можно долго тыркать ключом, но он даже не думает оживать.
Как только все потребители отключаешь - первый же поворот и закрутилось...
Это замок зажигания умирает ? Или реле защиты стартера мудрит ?
При каких условиях он именно при какой-то нагрузке кроме самого стартера он не жужжыт ? Куда пробовать лезть вначале ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
S.P.   
spav
Разбортуется нах без бэдлоков:)так кажись называются:)
И это, стравливая, уменьшаем клиренс, так шо не везде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer
Магазин. А блок можешь притащить. Впринципе пока не нужен. Но может кому понадобится из народа. Пусть у меня валяется . Мож пристрою куда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   
Злой Гарри

А что есть "колесо"? :eek:

Так чего, притащить тебе монтажный блок, или не нужен? (помнишь, я говорил...)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
spav   


Тады на гусеничный движитель надо переходить


У меня на 4Раннере стоит что-то вроде того, Garbier вроде называется, протектор - как у трактора, да еще шипованные. Жестковата и шумновата, но шумоизоляция глушит нормально, если давление снизить, то и жесткость уменьшается - зато проходимость как у гусениц.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
spav   
S.P.
Красиво конечно, но переобуваться зимой на озере как-то не катит :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer
Диск стандартный. Одевается и та и та. А цены в Колесе посмотри. Мож я отстал от жизни. Вроде штатный кркменчугский диск стоил не дорого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
spav   

В шиномонтаж сходить стоит денег А рулеткой я могу и забесплатно померять, знать бы только, как правильно приладывать и к чему =)


прокатать диск стоит копейки, себе дороже будет на кривых ездить, а размерчик они тебе бесплатно скажут, если сам не хочешь померить. диаметр в мм делишь на 25,4 (дюйм) - получаешь диаметр в дюймах :), если нет дюймовой линейки или рулетки :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Новые диски,если не ошибаюсь, стоят по 250р.


А где это такие цены, чего-то мне не дешевле 500 попадаются везде...
Если 250 рублей, то по-моему лучше новые взять, чем за прокатку отдать по 100, и все равно ездить на старье...

но если собираешься брать новую резину бери 165


Так и сделаю.
А ее все равно на какой диск сажать (в смысле если диск 170), или надо именно под эту резину выбирать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer
1 может локер стоит ракообразно
2 нарушен кастор (развал)
3 бедос с кузовом (что несомненно)
В принципе оттого что задевает ничего страшного нет, но если собираешься брать новую резину бери 165
Смысла мерить рулеткой нет. Полюбому лучше в шинке. За определение принадлежности диска с тебя денег не возьмут, а что бы определить целесообразность его дальнейшего использования нужно его крутануть. Новые диски,если не ошибаюсь, стоят по 250р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Злой Гарри
Гы...НИИШП рали тоже разный бывает...Насколько помню, ее выпускают 4 завода!!...И только у одного нормальное качество колес получается...Правда не помню какого:(..У брательника тоже на Жопеле аскона стояли все время. Так первые колеса, с которыми он и купил машину, прослужили года 3-4..gока не стерлись в слик...Ему они нравились необычайно...Дык он ессно покупал такие же...Приблизно хватало на 1/2 зимнего сезона..Или стирались вообще в ноль, или винтом....Раза 3-4 менял:)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

сходи в любой шиномонтаж, там тебе диски прокатают и скажут от какой они машины и что ни них можно обувать, а покрасить - разве проблема?



В шиномонтаж сходить стоит денег ;) А рулеткой я могу и забесплатно померять, знать бы только, как правильно приладывать и к чему =)

А насчет покрасить...А будет ли после этого нормально сидеть бескамерка? Просто зимой мне практически каждую неделю на тех дисках приходилось подкачивать колеса,потом плюнул на это дело и в бескамерки вставил камеры, летом на других колесах такой фигни нет...


Злой Гарри
А у меня еще передок при повороте задевает за локер,это значит, мне лучше вместо 170 поставить 165?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
S.P.   

А по нашим дорогам все таки важнее не шипы, а загребучесть протектора.


Тады на гусеничный движитель надо переходить:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Адя
При обкатке шипы окончательно устаканиваются в гнёздах.
Согласись, если покупаешь хорошую дорогую резину, хочется чтобы она служила дольше. Этот совет есть на многих сайтах шинно-колёсной тематики.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Адя
За грибами в Н приезжай. У меня с прошлого года баночка заныкана маринованных. :) А по нашим дорогам все таки важнее не шипы, а загребучесть протектора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Злой Гарри , из их резины в магазинах не видел ничего интересного.
Моя резина готовилась для каких-то раллийных междусобойчиков и была ОЧЕНЬ!! :thumbup: очень приличного качества. Я откатал 2 зимы и фирма продала машину, а в 4 колесах не хватало 1 !!! шипа. Новый хозяин еще 3 на ней отъездил без вопросов. Только вот руль до конца не поворачивался :( задевало за локкер.
Из того , что у нас продается, случай с твоим знакомым, не исключение. В целях экономии както купили на фирму штук 40 БЛ-85, еще камерных, так почти во всех за полгода корд повылезал и наружу и вовнутрь. Дороги плохие :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Злой Гарри
Я как-то тоже ездил....у меня а Опель-Рекорд стояла 215-60 чисто летняя ( почти слик , денюх не было ) :biggrin:
Ну его нафих такую езду. А если за грибами зимой приспичит? :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Адя
А на самом деле, если ездишь по городу,то шиповка не особенно то и нужна. Я не один сезон отъездил на обычном матадоре и ничего. Главное - навыки водителя. Заранее предвидеть ситуацию и прогнозировать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.
Знакомый сдуру приобрел НИИШП-ралли. Через два месяца резину такими узлами завинтило.Просто выкинул деньги. Не вариант... :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Злой Гарри , да любой импорт не любит близких отношений с поребриком.
В отношении НФ . В некоторых магазинах честные продавцы прямо говорят о наварке. А в одном, года два назад, видел 7 моделей колес / СО ВСЕГО МИРА / с протектором от 2 хакапелиты. И с умным видом твердили , что все родное.
Про "снежинку". 12 лет назад привозили из НИИШПа с новыми Гиславедовскими 2-х юбочными шипами. Поставил зимой на служебную 06 для поездок на рыбалку. Даже несколько раз Нивы не шипованные вытаскивал. Единственно, что по гладкому асфальту после 60 сильно зубы стучать начинали, до капы жалко не додумался, а так ничего - вездеход и везделаз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×