Перейти к содержанию

Cредства передвижения на рыбалку

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
S.P.   
MasterYoda
Ну тогда надо полутонники рассматривать, а их не так и много и каждого есть свои недостатки:)
Ридж также как и аваланч условно пикапы, кузов то цельный, задняя стенка салона разборная, это апять же и + и - :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
S.P.
Ну я РАМа не очень серьезно рассматриваю. Просто жене на картинке понравился, а она у меня основной водитель в семье:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Игорь, ты видел , что можно из утилитарного РЭМа сделать? Или имеешь опыт владения каждой из машин? У меня и одна и другая перед глазами по полтора года. Обе не ломались, так что по надёжности помолчим. А про габариты вообще спорить бессмысленно :biggrin:
Вообще, аппетит приходит во время еды :biggrin: Помню я, как Макс от Витары пёрся бэушной, а теперь ему и Субара не того :biggrin:
Как альтернативу пикапу можно рассматривать бас полноприводный, я думал о Спринтере, но то , что Я хочу, мне пока не потянуть по деньгам :( Дороже Гелика получается :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
S.P.   

Зачем???? Зачем что-то доделывать, если можно сразу и без мучений - с точки зрения моей практической логики для меня не существует пикапов - они безЫдейны.


Ну если далеко не ходить, идея:) как раз отделить пахучее гамно от салона.

Ко мне тут Левикин на РАМе заехал во двор - пол часа обратно выезжал Но как вариант рассматриваю и РАМа, тока вот я новое хочу, а они тока б\у.


У него еще и с кунгом, на таком шаробане тяжелее, и следующий уровень налогов объемов расходов мощи и категория С, зато в кабине места многа:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

Кто-то что-то рассказал новое про автоматы?


Так я ж на Байкал то не собираюсь на своей ехать. Мои 1000км - это Мурманка и прочие цивилизованные трассы. А если взять в команду еще и ФМА, то можно и с автоматом на северный полюс - он его полубэ плоскогубцами починит:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MasterYoda

Что-то изменилось с этого:

Да не, поехать то конечно можно и на машине. НО:
1. Только минимум на трех
2. И что б ни один не был с автоматом
3. И что б не требовательные к бензину/соляре движки
4. И что б в машинах сидели не только женщины и дети
Тогда вполне можно. Хоть на Чукотку ехать. И впечатлений будет масса. А так, те же полторы тыщи верст проезжаются на одном дыхании без перекуров.
Но вот когда вдруг посередь дороги у вас ломается какая нить фигулечка в автомате, а связь там тока урывками, а сервис ближайший километров этак за 1650, то... отпуск может оказаться весьма и весьма эротичным


До этого:

Просто думается, что 1000км удобней и комфортней проехать в большой машине с автоматом, круизом и достаточной приемистостью.



Кто-то что-то рассказал новое про автоматы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor48   
AlexAuto

Если его грамотно лифтануть, закатить 38 колёсья....



Если бы да кабы.... :)

И чем Тундра лучше РЭМА



Тойота получше Доджа будет. Кроме того это чисто "визуальные" машинки - делать из них что-либо сугубо утилитарное не вижу смысла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
У Левикина не РАМ, а хлам :biggrin: Новый РЭМ есть, но денег под 100ку :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

Цвет-то черный будет у пикапа?


при этом машина будет красная


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Как раз дизель на Патроле полный отстой. 5 лет отъездили, заявляю авторитетно. Шумный, прожорливый, тупой и ненадёжный. Да и габариты того, пырзячьи :biggrin: Неровный пол не даёт нормально спать даже одному, вдвоём нереально вообще, если только вы не карлики :biggrin:

И чем Тундра лучше РЭМА с его 900 н/м? Своим дохлым и прожорливым чисто по-американски 4,7? А в лонг ещё и снегоход влезает :biggrin: Если его грамотно лифтануть, закатить 38 колёсья и при этом машина будет красная(именно красная, у них просто супер цвет), то приоритет на дороге обеспечен как пожарной :biggrin: :biggrin: :biggrin: Да и у супермаркета не потеряется :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor48   
MasterYoda

Да дороже он, собственно.


Это правда :(

Цвет-то черный будет у пикапа? :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

А почему тогда не Патрол?


Да дороже он, собственно. Если в одинаковой комплектации. Да и не для этого сделан. Навара на другой совершенно базе. И я еще раз объясняю - не хочется говно в салон складывать. Ну типа для чего у самосвала есть кузов и есть кабина - что бы водителя самосвала отделить от того, что самосвал перевозит. Вот у меня в Форике задний диван и багажник похож уже на... (промолчу, а то мне его продавать через неделю) :):):)

Но брать надо РЭМ2500Лонг


Ко мне тут Левикин на РАМе заехал во двор - пол часа обратно выезжал:) Но как вариант рассматриваю и РАМа, тока вот я новое хочу, а они тока б\у.

В выборе Тундры нет логики - одни эмоции.


Так мне авто для эмоций и нада. Логики у меня и на работе хватает:)


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor48   
MasterYoda

Я к Наваре склоняюсь


А почему тогда не Патрол? То же самое только лучше. Габариты, вместимость такие же, но кузов настоящий, дизель очень хороший. - Чисто пообсуждать :)

S.P.

Вам шашечки или ехать. Поставте кунг.


Зачем???? Зачем что-то доделывать, если можно сразу и без мучений - с точки зрения моей практической логики для меня не существует пикапов - они безЫдейны.

Сами себе противоречите, почему бы не рэм тогда


Я же написал - ГЫ :) В выборе Тундры нет логики - одни эмоции. :) Кроме того она лучше РЭМа. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Ну, насчёт "морем ходить"-эт не на таком пырзике :biggrin: Риджлайн официально не везут, могут быть проблемы с АКПП(как и на МДХ с 04 года). Навара пойнтересней будет, да и подешевле в итоге. Но брать надо РЭМ2500Лонг :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
S.P.   
Наверно соглашусь, скоро многие к этому придут.
В ридже надо с трансмиссией разобраться, здесь их перетирают http://pickupclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=67 ,в наваре дизель оченна приемистый:) и парттайм. Хотя с дизелем не везде хорошо, и преимущество только одно осталось - тяга.
Мне как то с бензусом проще, элька бензиновая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

Риджлайн как то не для рыбалки, если только на прицепе катер таскать.


Да мне то больше по трассам на большие расстояния рулить. А подъезд, как правило, даже на Форике проезжаемый. Просто думается, что 1000км удобней и комфортней проехать в большой машине с автоматом, круизом и достаточной приемистостью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
S.P.   
Привет всем.

А по мне пикап бызЫдейная авто - местА, только ехать, спать уже никак. На грузовой отске нужна крышка - потому как своруют/плюнут/бросят бычок/ и т.д., а как только крышка - значит ограниченный объем - весь смысл пропадает. Непонятна!


Вам шашечки или ехать. Поставте кунг.

ГЫ хотя Тойоту Тундру я бы купил


Сами себе противоречите, почему бы не рэм тогда:)

А внешний вид конечно у Л200 - угребище полное - да простят меня владельцы


Не надо обобщать, есть еще старые добрые эльки:)



Я к Наваре склоняюсь или к Раджлайну


Риджлайн как то не для рыбалки, если только на прицепе катер таскать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
NikSan   

Одно время в автомобильных журналах была масса ругательных статей про креш-тест пикапов. Типа, отрывается кузов от рамы со всеми вытекающими.


Ну страшней УАЗовского краштеста, похоже ничего не может быть. Там при столкновении срывает кузов с крепежей и рулем отрывает голову водителю :eek: . УАЗ в оправдание осилил только ролик, где пробивает стену нафиг, что мол нам не обо что бицца :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serpilius
Еслимашина всегда едет груженая - ставь двоешные пружины и не парься, а на счет газовых амортиков думай сам. Газ за счет жесткости хорошо держит крены, но по дерьмовой дороге будет больше грохоту и ударов в кузов соответственно больше...
SergeyF
А что значит подвеска разгружается???

А внешний вид конечно у Л200 - угребище полное - да простят меня владельцы :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   
Одно время в автомобильных журналах была масса ругательных статей про креш-тест пикапов. Типа, отрывается кузов от рамы со всеми вытекающими.

http://www.gazeta.ru/auto/2008/02/27_a_2650445.shtml

http://crash.gpmv.ru/crash/69#more-69

http://crash.gpmv.ru/crash/62#more-62

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serpilius
Не связвался я бы с рынком.....дороже получается. А чтов принципе на 2105 ставил, так это второй комплект костей, то бишь тяг. Хотя не могу скзать, что это нужно в обычной эксплуатации авты:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

Но только не Л-200


Мне он тоже не нравится внешне. Я к Наваре склоняюсь или к Раджлайну

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ПС. НЛ. Я вот лично воопще не понимаю авто америкосовского типа с открытым кузовом - салон меньше, в кузове чего возить? ХЗ... так ...



Ну будем считать,что у меня комплексы :) ,берущие начало в дальнем детстве.Не наигрался в машинки :biggrin: ,Без объяснений,хотя авто отличное,напилил в лесу дров и привез запросто.Шучу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor48   
MasterYoda

а не пинками и с разбегу


Не складывалось все плотно, но разумно, без "прижми а то не закроется"

Мне пикапы просто внешне очень нравятся.


Да, реально есть красивые машинки. Но только не Л-200 :biggrin:

spav
Комфорт должен быть разумный. Хотя сейчас барахла на рыбалку набираем - жуть сколько. А раньше рюкзак и удочки - и никто не жаловался и все сыты/сухи и еще и улов с собой привозили. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
spav   

igor48 написал:а как только крышка

надо не крышКУ, а крышУ - тогда места не пропадет.
Спать никак - это есть. Но вот мне очень удобно спать на переднем сиденьи, откинув его полностью. Это если по-быстрому. А если основательно - так в кузовок есть возможность бросить хорошую палатку, матрасы, примуса,...

Основная проблема обычных жипов (не Таха и прочие монстрики) - это то, что в багажку одновременно не влезает приличная лодка с приличным мотором. Надо либо на задние сидухи что то класть, либо их складывать. То есть с лодкой и мотором вчетвером уже никак. Пикап же это сделать позволяет - хоть 2 лодки и 2 мотора и 4 человека.


ну, лодки и моторы запихать не проблема, а вот остального барахла еще 2 раза по столько набирается, теперь всем шезлонги подавай, надувные матрасы, газовые плиты и т.д. и т.п. не говря уже о напитках :)
http://spav.gallery.ru/watch?ph=bdt-xXG2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
igor48
Не, ну запизать то конечно можно. Я в Субаре вез 2 лодки большие и 3 мотора по 15 сил. и шмотья на 2 рыла для недельного соревнования. И пассажир у меня был не мелкий:)
о хочется то с комфортом вещи складывать, а не пинками и с разбегу:)
Мне пикапы просто внешне очень нравятся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor48   
MasterYoda

То есть с лодкой и мотором вчетвером уже никак.


В прошлом годе при поездке на Уху запихнули в китайца и лодку и мотор и кучу барахла. задние сиденья было не сложить - две дамы ехали помимо нас двоих. Сам удивлен, но все поместилось. Комфорт остался. А по объему салона китайчег не ахти какой.
Хотя я завсегда говорю - каждый для себя сам решает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

а как только крышка


надо не крышКУ, а крышУ - тогда места не пропадет.
Спать никак - это есть. Но вот мне очень удобно спать на переднем сиденьи, откинув его полностью. Это если по-быстрому. А если основательно - так в кузовок есть возможность бросить хорошую палатку, матрасы, примуса,...

Основная проблема обычных жипов (не Таха и прочие монстрики) - это то, что в багажку одновременно не влезает приличная лодка с приличным мотором. Надо либо на задние сидухи что то класть, либо их складывать. То есть с лодкой и мотором вчетвером уже никак. Пикап же это сделать позволяет - хоть 2 лодки и 2 мотора и 4 человека.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor48   
А по мне пикап бызЫдейная авто - местА, только ехать, спать уже никак. На грузовой отске нужна крышка - потому как своруют/плюнут/бросят бычок/ и т.д., а как только крышка - значит ограниченный объем - весь смысл пропадает. Непонятна!
ГЫ хотя Тойоту Тундру я бы купил :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
подскажите, кто знает кузовные мастерские-фирмы, где работают адекватные люди, делают качественно и по приемлемой цене?
Суть вопроса: Есть царапины на двух элементах, есть возмещение от страховой на один элемент налом, хочется сделать пару элементов, а в документах, чтобы написали, что сделан один. Машина - субару аутбэк.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

не понимаю авто америкосовского типа с открытым кузовом - салон меньше, в кузове чего возить? ХЗ... так ...


Грязную мокрую лодку, вонючий мотор, рыпку, мокрые шмотки, грязные сапоги - то есть все то, для чего в обычном багажнике мы стелим старые одеяла (в моем случае химзащиту). Салон не пачкается. Есть конечно и масса минусов, но и плюсы присутствуют. Я как раз такую (правда не американскую) щас себе и присматриваю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А амортизаторы ставь газовые


Это явно не бюджетный вариант :biggrin:
За стоимость пары можно всю подвеску подклеить капитальнинько :rotten:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SerpiliusДа именно!
Ща попробую объяснить!
Если двигаться к рынку перпендикулярно ул.Ушинского,то там стоят 6 павильонов! Два ряда,в каждом ряде по 3 штуки!
Так это получается самый правый павильон из первого ряда(это если двигаться перпендикулярно от ул. Ушинского),как входите по диагонали направо от двери входной,там продавец женщина,зовут Люба!Не перепутаете,т.к. там тока она одна в этом павильоне!!! :rotten:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sergeyf   
Serpilius
Я бы рекомендовал ставить те пружины, которые предусмотрены заводом-изготовителем.А амортизаторы ставь газовые.Подвеска разгружается и остойчивость-управляемость повысится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
линьсс
Подскажите координаты. Если я правильно понимаю, речь идеёт об авторынке на Ушинского (ТОО "Пандора").

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1. Амортизаторы каких производителей искать в продаже (оригинальные из Тольятти, немецкие, японские и т.д.)?


Главное чтобы не сурогатные были!Тут же не динамическая устойчивость требуется на 90 градусных поворотах на 150 !!!Тут надо комфортно доехать!Если прям завтра будешь покупать и менять могу подсказать павильон на ушинке,там женщина очень граммотная и она сразу раскладывает по полочкам,что подделкаа,ачто нет!!!

2. Имеет ли в описанной ситуации смысл установка на "семерку" амортизаторов с "четвёрошными" пружинами?


Года 2 назад тоже надоумели,поставил на свою 7,разницы скажу честно не заметил!Да и смысла то нет,всё таки не арбузы возишь :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Проблемы замены амортизаторов

У ВАЗ-2107 "трёхлетнего возраста" появилась излишняя раскачка на амортизаторах. Самоочевиден вывод о необходимости в плановом порядке замены амортизаторов. Частнопрактикующий умелец подал идею, что если автомобиль преимущественно эксплуатируется с нагрузкой 2-4 человека плюс вещи, да еще не исключается установка газового оборудования, то на зад лучше поставить амортизаторы с пружинами от ВАЗ-2104.
В связи с этим возникают 2 вопроса:
1. Амортизаторы каких производителей искать в продаже (оригинальные из Тольятти, немецкие, японские и т.д.)?
2. Имеет ли в описанной ситуации смысл установка на "семерку" амортизаторов с "четвёрошными" пружинами?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Капиталка на Ниве ничем не отличается от капиталки на другом жигулевском движке.


Ну естественно!Я имею ввиду если своими силами будежь делать,то можно до половины снизить затраты,в том году 1,7 карб. в 12 тыщ уложились!Только потом ещё карданы сразу поменяли на уазо-газелевские и стало кайфно по шоссе ехать!!!

Ну и спорить о проходимостях Уазов и Нив.....


Да здесь не надо спорить,надо на том и другом прокатиться по какашенциям и поверь разницу почувствуешь! :rotten:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×