Перейти к содержанию
  • Объявления

    • кнб

      Новые Правила Пользования и Модерирования сайта   11.01.2018

      С 12 января вводится в действие  новая редакция Правил Пользования и Модерирования сайта ПКР (ППиМ).  С текстом Правил можно ознакомиться  в прикрепленном файле. В ссылках сайта редакция Правил будет заменена до 20 января.   ПКР NEW-final.docx

Cредства передвижения на рыбалку

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Swat   
линьсс
я уже второй такой юзаю и не то что не жалуюсь, а ещё, как ты заметил, другим советую. То, чего не знаю, советовать не буду. Говорю факты, а не свои размышления. У ЛЮБОЙ машины старше 10 лет пробег не может быть меньше 200 тыщ., и то что продавцы объявляют - у меня в ухо влетает, в дркгое вылетает :) Смотреть надо не на цыфирьки на спидометре, а на состояние машины. Я два года ездил на 3-х дверке, сейчас уже тоже скоро 2 года на длинном. Когда менял машину - брал именно такойже, но только на 2 двери побольше. В машине ломацца нечему. там всё ЖЕЛЕЗНОЕ. Тяжелое и толстое. За 2 года владения коротышом с подвеской не делал ничего (раз в пол-года осмотр) Как купил, так и продал. Покупатель работает на Ниссановской станции официальной, перед покупкой машину загнал на стенд и тряс и её и качал на стенде - НИЧЁ не нашёл. Проблемы могут быть с кузовом - ржа может объявится, но всё лечится. Кузовное железо, кстати, вешь редкая и дорогостоящая - в этом минус этой модели. Движок вечный. Хотя загонять досмерти можно что угодно с дуру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   

Мля, посмотрел несколько Фольцов и Карин, после Волги я не понимаю, как люди могут ездить на таком дерибасе!!!



а почемуж опять не Волгу? :) есь же универсалы Волги))

На первых местах - надежность, ремонтопригодность, стоимость зап.частей, нормальное поведение на трассе, вместительность



опять же ВОЛГА))) ремонтится в любом колхозе минимальным набором инструментов: кувалда и русский мат :thumbup:

про поведение на трассе еду с Выборга 160 под прикрытием, хвостом за перегонщиками , и тут нас , всю колонну, обгоняет ВОЛГА!!! :eek: 5 чел в салоне,багажник почти черпает на кочках по дороге, рев как от реактивного лайнера :thumbdown: ужоснах :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ROKER   
Продал пассат. Купил таракана. На нём на лёд точно не поеду. В связи с этим возникло желание купить полноприводного ижа. Может кто расскажет о нём побольше? Как он по надёжности и проходимости? А также какая это модель ижа? (я имею ввиду цифры)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ИНБ, а есть еще такой вариант.Поискать хороший фолкс транспортер дизельный.Оченно хороший авто, сталкивался с ними - сосед по деревне такой катает на восток, а живет в Оленегорске...Очень надежный, железо тех лет офигенное.Влезает.....это что-то.Лодка мотор пять тел горелки тенты столы стулья коляска вотка пиво.Если на соревнования ездить - лучший выбор. Прет нормально жрет мало Останется только найти нормальный не убитый дизель

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ROKER   
Swat

Я очень уважительно отношусь к ниссанам, но думаю что за эти деньги он в предкоматозном состоянии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Swat
Я конечно не злой патриот отечественного автпрома,но 18 летний терран,при пробеге за 200 т.км.......даже страшно представить где он месил месиво кофейно-молочное...Колёса ещё можно купить..и на Ниву их поставить :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

гатчинец написал:Игорь, нескромный вопрос - верхний порог фин. трат на грязерыбомобиль каков?


180.


Господа, проходимость стоит не на первом месте. На первых местах - надежность, ремонтопригодность, стоимость зап.частей, нормальное поведение на трассе, вместительность. Т.к. в зиму и в след году, надо будет ездить на соревнования, а это две лодки и два мотора, то поведение на трассе, надежность в дальней дороге, вместительность, все-таки приоритет.



Тогда наверно присоединюсь к уже высказанным мнениям - разумнее все-таки остановить внимание или на Нивовском квадрате или Ижаке....Весь приведенный список из японцев, америкосов и немцев достаточно быстро "умрет" под грузом 2-х лодок и моторов (плюс остальной скарб) даже при паре появлений на дорое не типа "асфальт"; или м.б. при первой же поездке скажет "ну не смогли мы".........Все-таки, помимо не особой приспособленности к подобным нагрузкам, у них уже за плечами достаточно серьезный возраст будет в 10-15 лет......

И при посещении соревнований, например из серии Краснодар, на полупути, не каждый местный дядька-автослесарь, победит поломку в емпортном автопроме. А наш, как обычно, с кличем "г...но-вопрос, с тебя стакан" приспособит приблуду от любого списанного трактора, и машинка спокойно доедет уже до адекватного автосервиса....

ИМХО конечно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Только не НИВА!


2131 у меня была. По многим причинам, советовать ее не буду.



Удивительно большинство выбирают машины,хотят чтобы ремонтно пригодна была,запчасти не дорогие,чувствовать себя на трассе не последним "запорожцем",чтоб весь скраб влезал.....потом идёт озвучка финансовой возможности и.....хаммеры и ланд роверы отпадают!
У меня Нива 2121 намотала более 160 т.км. за 6 лет(брал родственник с 120 т.км пробега где то),откапиталили,по мелочи поменяли и гоняем на рыбалки и по-грибы,и нет проблем!Насчёт надёжности как повезёт :thumbdown:
По крайне мере брать 6-10 летнюю иномарку с накрученными 150-200 тыщ.км и находиться в утопии что она ломаться не будет и всё импортное всегда лучше,не много не правильно!Уж для цели возить прицеп и пару лодок с моторами по лёгкому бездорожью и при этом на трассе нормально выглядеть за эти деньги ниву можно хотя бы рассмотреть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Swat   
ИНБ

при таком бюджете и с такими требованиями - иномарка будет совсем лохматая, вложишь в неё ещё стокоже. ИЖа я тебе не со зла конечно посоветовал, но как бы в шутку :) Думаю в плане надёжности... как бы помяхче тебе сказать... :) Хотя, поговори с Вовкой всё-таки... А вопче бюджет увеличивай, и покупай Террану патидверку с ТД27Т. Зачётный пепелац. И не сильно дороже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

А как вариант 2131 почему не рассматриваеться?


2131 у меня была. По многим причинам, советовать ее не буду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ИНБ   

А как вариант 2131 почему не рассматриваеться?



Только не НИВА! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не реально. ИМХО


А как вариант 2131 почему не рассматриваеться?За 180 сложно что либо лучше найти! :rotten:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

На первых местах - надежность, ремонтопригодность, стоимость зап.частей, нормальное поведение на трассе, вместительность. Т.к. в зиму и в след году, надо будет ездить на соревнования, а это две лодки и два мотора, то поведение на трассе, надежность в дальней дороге, вместительность, все-таки приоритет.


180.



Не реально. ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ИНБ   

Игорь, нескромный вопрос - верхний порог фин. трат на грязерыбомобиль каков?



180.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ИНБ   
Господа, проходимость стоит не на первом месте. :) На первых местах - надежность, ремонтопригодность, стоимость зап.частей, нормальное поведение на трассе, вместительность. Т.к. в зиму и в след году, надо будет ездить на соревнования, а это две лодки и два мотора, то поведение на трассе, надежность в дальней дороге, вместительность, все-таки приоритет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   
ИНБ
У меня кстати был ИЖ-2126 с москвичевским двиглом. Ну вот ничего плохого не могу сказать.Проходимость мама не горюй, а ведь он обычный,не полноприводной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   
ИНБ
Ну вот,уже и до ридной России побрался :tongue:
бери ИЖ-а полноприводного.Как то ездил на нем.
1.Вместительность больше чем в 8-9 ке.
2.Жопа раскладывается так что загрузить можно ...........ну очень много.
3.Ну и полный привод опять таки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Swat   
ИНБ
ну, уж если ты на росавтопром засматриваешся, то тогда купи у Vovkи ИЖА евойного :) полноприводной. машина, проезжабельная в такие говна, куда на простом недоприводе даже мечтать не приходится... да и паркетники тоже, может и пролезли-бы, но за лакокрасочное покрытие побоятся! :) По проходимости не Нива конечно, но куда более вместительный!
Вовка его конечно может и незахочет тебе продать, но хоть расскажет про него почесному!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
to ИНБ

Игорь, нескромный вопрос - верхний порог фин. трат на грязерыбомобиль каков? (p.s. - не налоговая я и не "пробивон"))) Просто можно попробовать "танцевать" не от модельного ряда, указанного вами, а от суммы. М.б. из уважаемых кто-нибудь предложит вариант даже немного добавить к имеющемуся порогу денюх, но приобрести именно весчь функциональную!))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ИНБ   
Мля, посмотрел несколько Фольцов и Карин, после Волги я не понимаю, как люди могут ездить на таком дерибасе!!! :biggrin:

Не верю я теперь в распространненую байку, что лучше взять б/у иномарку, чем русский автомобиль. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ИНБ   
Swat

Серег, да я понимаю, что рыбомобиль должен выглядеть примерно, как джип, но за те деньги, что я собираюсь потратить, продают голимый металолом, да к тому же, там и с запчастями и расходом бензина, налогами и т.д. не очень все вкусно.

Пассат, естесно не очень подходит под лазанье по ямам-канавам, но что другое то взять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alexey R. J., советую обратить внимание, если ездишь в глубинке, то на периферии можно поспрашивать и приобрести недорого. Например Новгородская область. Еще там остались доски объявлений, я видел.
Правда, состояние многих авто по ходовой не ах.Я наверное как-нибудь возьму тоже лохматку и поставлю в деревне по какам кататься без номеров.Ну нет там ГИБДД

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Swat   
ИНБ
Игорюх! Послушай ФМА и меня ! :)
Пассат машина приятная во многих отношениях, очень вместительная, но не для рыбалки! Потому её продал и он и я. Скоко раз я заламывал передний воздухозаборник - пресловутую губу! Нет щщёту! А без неё ездить фигово, особенно летом - движок начинает греться - всё-таки она своим присутствием направляет поток воздуха на радиатор, а не под днищще. И задний бампер у меня, бывало, плавал отдельно от машины в форсированной грязелуже... Если всё-таки решишся на Пассат - лучше брать с движком 2Е - 2-х литровый 8-клапанник, с моновпрыском Дигифант, 116л.с. Этих сил хватает за глаза. Движок очень надёжный, гораздо надёжнее, чем следующая его модификация с 16 клапанами и 136 силами. Ещё один немаловажный плюс - их в городе тьма - нет проблем практически ни с какими запчастями, ни на новые, ни на разборках... Кузовное железо (тьфу-тьфу-тьфу) копеешное, и чинить их научились практически везде.
Но всё-таки рыбалкомобиль должен сидеть повыше над дорогой....

ЗЫ: если купишь - я тебе книжку по пассату хорошую подарю!!! :)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alim   
На прошлых страницах была затронута тема финок с моторчиком. Большая просьба ,если кто знает где делают, отпишитесь хоть в личку!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sergeyf   

Тем не менее - ни разу не жалею, что купил.


Да разе ж я о жалости?))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

От чего ж? Ещё пошукаю, до следующего лета есть время подумать. Может, стоит, где ещё у кого с гнилым тентом, немного заржавевший, примерно, 90 году рождения, без наворотов, в родной комплектации, без ремонта…
В сетке встречаются объявления. Но с каждым годом больше тунинговых, а не простых б/у появляется.
Примеры.

http://all.auto.ru/cars/used/sale/1792102.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1495632.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1901532.html
http://www.cars.ru/cars/%D3%C0%C7/31512/1390043/
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1908615.html
Но по знакомым, ещё дешевле можно найти.

Сосед не давно купил за 80 т.р. так дорого из–за больших фирменных колёс.
Посмотрел, понравилась мне машинка. Красивая, мощная. Есть недостатки, многие ругают, а мне всё равно нравится.
Варить умею, красить тоже, может, что нибудь ещё и подыщу в районе 20 т.р. или если в хорошем состоянии - 40 т.р.

Поищите ещё такой дешевый кабриолет…

Тюнинг мало признаю, машина должна работать, а не выглядеть, как конфета. Максимум что бы сделал это по ходовой и колёса конечно по больше поставить можно. Ну а там хоть на край света, на рыбалку…



Алексей, сразу задачи не стояло найти авто из серии - "улыбнитесь каскадеры"; ну например покинуть ее на ходу, через бумажное, уставшее железо на повороте без открывания дверей... Или также неожиданно для всего состава концессинеров внутри "шайтан-машины" "человеческими попами" красиво оттормозиться по асфальту мурманки...Максимально брутальный у вас получился подход к вопросу....

Теперь завеса целевого использования приоткрывается. Такие конечно вариации "пошукать" можно......)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
От чего ж? Ещё пошукаю, до следующего лета есть время подумать. Может, стоит, где ещё у кого с гнилым тентом, немного заржавевший, примерно, 90 году рождения, без наворотов, в родной комплектации, без ремонта…
В сетке встречаются объявления. Но с каждым годом больше тунинговых, а не простых б/у появляется.
Примеры.

http://all.auto.ru/cars/used/sale/1792102.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1495632.html
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1901532.html
http://www.cars.ru/cars/%D3%C0%C7/31512/1390043/
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1908615.html
Но по знакомым, ещё дешевле можно найти.

Сосед не давно купил за 80 т.р. так дорого из–за больших фирменных колёс.
Посмотрел, понравилась мне машинка. Красивая, мощная. Есть недостатки, многие ругают, а мне всё равно нравится. :cool:
Варить умею, красить тоже, может, что нибудь ещё и подыщу в районе 20 т.р. или если в хорошем состоянии - 40 т.р.

Поищите ещё такой дешевый кабриолет… :) :biggrin:

Тюнинг мало признаю, машина должна работать, а не выглядеть, как конфета. Максимум что бы сделал это по ходовой и колёса конечно по больше поставить можно. Ну а там хоть на край света, на рыбалку… :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Военных товарищей нету?
Не знает ли кто, как почти за даром УАЗ-ик с мягким тентом, с консервации, списанный приобрести?



"так что уж...забей Alexey R. J." - "забиваешь" в общем следующем образом. Если хочется авто из серии - "на рыппалке, охоте и в городе машина д.б. брутальная что кошмар" - внимательное изучение кошелька (недостающих денюх, если такой казус обнаружился добить у друзей, банков и в других доступных и законных источниках) и приобретение упомянутого мной английского "какашкомеса". Сейчас уже вроде как появился доработанный его вариант (ругнусь модным словом - "рестайлинг"), в котором они учли все прошлые казусы - корректность положения и регулировок внутренних "табуреток" передних в пространстве (чтобы подушку к крыше не прибивать), нормальная работа раздельной системы по воздуху (в прошлом можно было "трамвайку" зимой ставить) и сифон кузова (клепаное чудо). Если все-таки мучает ностальгия, отрываются нафиг все обозначения "made in капиталисты проклятые" и клеются соответствующие русские знаки отличия...... Остальные варианты уже из другой оперы, не считая отпиаренного Ренглера типа с этими же характеристиками.........Но об этом выборе тоже можно долго спорить, как и о его характеристиках в "боевых условиях"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
predator   

predator написал:цены на зап части кусаются.
как правило их нет только под заказ.


Врешь,мерзавец!!!!!!!!



докажи обратное тогда. :cool:



Зубастый! Ты не врубилсо!
Ему не нужен новый автомобиль! Он ищет подержанный


бесзубый! это ты не врубился, я об подержаной и говорил.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
FISHKA   
Sid
так точно. у самого пенсионеры, сам такой (почти). а молодые и действующие...тем паче барыги. воспитаны так, поколение другое.
согласен с гатчинец такие авто наворачивают не по децки, эт точно. есть примеры. ниже. хозяин "бури в пустыне" тока салон обделал :) а вот аэрограф... на лосиной охоте высокие дядьки на кон 7 штук поставили,- не отдал.
так что уж...забей Alexey R. J. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alexey R. J. написал:Военных товарищей нету?
Не знает ли кто, как почти за даром УАЗ-ик с мягким тентом, с консервации, списанный приобрести?

Есть, тока не действующие а уже пенсионеры , но связи остались . Fishka правильно написал - уже давно все на свободном рынке.



И на свободном рынке их уже "за даром" не найти. Приобретают эти чудеса автопрома из-за неубиваемости подвески; остальное все сбрасывают и соот-но, или пытаются повторить, или тупо фаршируют не по детски. После этого, стоимость данного девайса, если даже счастливый обладатель решился его выставить на продажу, становится сопоставимой с ЛендРоверовским "какашкомесом" короткобазным.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Военных товарищей нету?
Не знает ли кто, как почти за даром УАЗ-ик с мягким тентом, с консервации, списанный приобрести?


Есть, тока не действующие а уже пенсионеры :biggrin: , но связи остались ;) . Fishka правильно написал - уже давно все на свободном рынке. :tongue:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я бы искал КаринуЕ 96-97 года, 2-хлитровую. 5 лет зксплуатировалась мною жёстко-не убил Но было это очень давно Форд-машиной может называться только укуренными продавцами запчастей(то-то они и жируют ). Фолькс, ИМХО, всё-таки дороговат для своего класса в обслуживании. Это даже сами немцы признают, уже давно его "народным" не считая.



Судя по ссылкам от ИНБ, он немного в другой ценовой категории ищет девайс.....Карину Е с такими характеристиками и такого года вряд ли можно "отхватить по-знакомству" дешевле 220 - 240 тысяч настоящих российских рублей, если только это не "набор Лего", 84 раза перебитый или не бывший амфибией в теплом штате Нью Орлеан......


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Практически любая запчасть по задней подвеске-однозначно только оригинального производства.Что ввергнет в отчаянье.


"Он сказал - Не надо впадать в отчаянье!"© :)
3 года - полет нормальный, по задней подвеске - замена суппортов (брал с закисшими) - неоригинал, и ступичных подшипников - неоригинал. Что касается пружин - аммортизаторов - тут действительно, все грустно...
Тем не менее - ни разу не жалею, что купил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sergeyf   

Значит ли это, что моно лучше инжектора?


Непосредственный,распределенный впрыск в каждый цилиндр-дает больше возможностей влиять на работу двигателя,в зависимости от внешних факторов.В идеальном варианте,надо по каждой отдельной топливной системе,на каждый цилиндр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sergeyf   

Вариант - Ауди 100 Авант Кваттро - полноприводный сарай, довольно объемный.


Практически любая запчасть по задней подвеске-однозначно только оригинального производства.Что ввергнет в отчаянье.Я категорический противник любых заряженных версий и предпочитаю базовую комплектацию.Кстати.именно по этой причине,я бы не рекомендовал тебе приобретать V-образку на 80-ку.Ну...если бы ты у меня поинтересовалсо перед покупкой,разумецца.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sergeyf   

пусть подвеску протресут и мотор проверят по выхлопу. железо и корпус на наличие повреждений от д.т.п.
поинтересуйся у хозяина, какие рем работы, были проделаны, за последнии годы. по ним как правило станет ясно что тебя может ждать.(спроси есть ли квитки о проделаной работе с авто сервиса.)


Зубастый! Ты не врубилсо! Ему не нужен новый автомобиль! Он ищет подержанный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×