Отец_А Опубликовано: 31 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2010 координаты продавцаВ личке Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Vassilevsky Опубликовано: 31 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 31 октября 2010 Все в выборе новой машины,вот может кто знает-какие различия между рено сандеро и логаном?(помимо внешнего вида)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
U_L_A Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 Поменяла колеса на зимние. Сама. Это был кошмар! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
igor48 Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 Это был кошмарВесной будет уже проще. А шиномонтаж че? не работал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Serpilius Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 Судя по интернетовским новостям, права на мопеды появятся весной. Сегодня по первому каналу бегущей строкой, однако, пустили информацию, что с 21 ноября водителей мопедов будут штрафовать за езду без прав.Правая рука не ведает, что делает левая.Кстати, меня заинтересовал вопрос, который нигде не освещался: водители, имеющие права на категории А и выше, смогут с ними ездить на скутерах, или и их заставят получать категорию М, хотя бы путем формальной переделки удостоверения? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
eloff Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 Поменяла колеса на зимние. Сама. Это был кошмар! Юля, если ты уже проехала какое-то расстояние, не лишне будет еще раз проверить затяжку болтов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
лентяй Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 Да ужжжжж.После 20 - 25 км колесные гайки следует перепоттянуть . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
john71 Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 посмотрел бы я на идиота на мопеде после 21 ноября Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
лентяй Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 посмотрел бы я на идиота на мопеде после 21 ноября Это примерно то же самое, что этот идиот в крайнем левом на скорости 50 км/ч. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
леха-химик Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 В воскресение при вечернем прогреве своего ВАЗ2106 обнаружил что стрелка тахометра несколько дёргаеться при 2000 об: то 1800, то 2500. Ну ладно думаю контактная группа на замену. Убрал подсос, 800 оборотов, стрелка тахометра не дёргаеться-всё нормально, стронулся с места, дал 4000 оборотов - стрелка тахомтра начала прыгать от 1000 до 5000 об, при том что машина шла очень сильными рывками, поехал дальше до дому остовалось немного, думал что дотяну. Но тут из глушитля послышались "выстрелы". После чего мощность просто пропала: педаль газа в пол, а машина ползёт еле еле с рывками и выстрелами. В результате машина вообще заглохла, и больше не завелась.Спасибо людям которые меня дотащили на верёвке до дома. Там я заменил контактную группу и машина завелась. Сегодня утром, завёл машину - двигатель работал как новенький, но ровно через 5 минут такая свистопляска со стрелкой тахометра повторилась. Двигатель заглушил. Поехал пешком. Подскажите пожалуйста это неисправность цепи зажигания? (компрессия в движке была 10-9-11-8, два года назад)? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Serpilius Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 леха-химик Думаю, что зажигания. Два раза отмечал не совсем ритмичную работу двигателя с микрорывками на ВАЗ-2107. Последний раз – вчера днем. Копание в контактах привело меня к выводу, что бяка крылась не в контактной группе прерывателя, а в контакте высоковольтного провода, идущего от катушки зажигания до трамблера, с каким-то из этих агрегатов. Может быть по моему разумению и периодический пробой одного из высоковольтных проводов на массу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
лентяй Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 компрессия в движке была 10-9-11-8, два года назадКогда 11 и 8 это уже криминал.В инете про компрессию много и доступно написано. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Serpilius Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 Если опять про контакты, может быть бяка и в другом месте. Под контактной группой должен быть подшипник. Если в нем возникает люфт, «гуляет» зазор в контактах, что ведет к нестабильному искрообразованию. Может, этим и объясняется зависимость нестабильной работы от частоты вращения.Если есть возможность, хорошо бы поставить заведомо исправный распределитель зажигания. Если барахление не пройдет, дело не трамблере.Как-то нашел я одного частника, который смог привести в чувство карбюратор на новой «семерке», который 2 СТО не могли довести до ума. Он прямо сказал, что копание в трамблере на дороге – для любителя дело малоперспективное. Вот Вам заведомо исправный распределитель, возите в багажнике. При барахлении, возникшем в пути, проще перекинуть трамблер, чем ковыряться в поисках неисправности. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
морячок Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 муки выбора оконченыпродал свою шниву, послезавтра еду за семиместной каптивой =)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
NikSan Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 имеющие права на категории А и выше, смогут с ними ездить на скутерахВроде да, причем не только =А=, важно что ты вобще ПДД сдавал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
U_L_A Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 U_L_A написал:Это был кошмарВесной будет уже проще. А шиномонтаж че? не работал? Захотелось самой попробовать....Попробовала. Маникюр отмывала 2 дня. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
U_L_A Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 U_L_A написал:Поменяла колеса на зимние. Сама. Это был кошмар! Юля, если ты уже проехала какое-то расстояние, не лишне будет еще раз проверить затяжку болтов.Спасибо! Затяжку я сама не делала. Сосед по гаражу увидел мои мучения - помог затянуть. ;) Мучины! Спасибо, что вы есть! Как мы без вас? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Семенов Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 У меня на днях был трабл с необслуживаемым аккумулятором НОРД 55Ач, машина постояла пол-часа на габаритах, завелась спокойно, проехал с ближним 2 км, встал на переезде и не завелся, сел аккумулятор, стартер почти не крутил, только щелчки, тррррр.... Аккум свежий с весны этого года. Стрелка заряда всегда не выше средней зоны, а чаще немного отклонена влево, к белому сектору. Это перед тем, как запустишь двигатель. При работающем движке само-собой заваливается правее. Не пойму, то ли он недозаряжается, тогда почему, то ли вообще непонятно, что это было. Страшно представить, что зимой будет. Акк новый стоит в пределах 2500, зарядка 1500, вот идумаю, что лучше. В тот раз с толкача уехал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
baiker Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 муки выбора оконченыпродал свою шниву, послезавтра еду за семиместной каптивой =)) Не забудь взять с собой носовой платок и презервативы! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
морячок Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 baiker для чего?? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
voffchik Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 Семенов клеммы почисти смажь литолом или спец смазкой и затяни, потом проверь тестером напряжение при работающем движке, буквально на прощлой неделе сидел в машине днем полчаса, а фары горели, заводить фиг, почистил клеммы и крутит как зверь, хотя с виду клеммы чистые... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
voffchik Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 baikerдля чего?? могу предположить, что одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь, а вот презики не знаю...можт манагеров гонять)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Dreamer Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 А шиномонтаж че? не работал?Спасибо! Затяжку я сама не делала. Сосед по гаражу увидел мои мучения - помог затянуть.Смех смехом, но на всякий случай всегда после любого шиномонтажа или сервиса сразу же проверяю, как закручены колесные гайки. Если с расчетом на то, что в следующий раз их должен откручивать Шварценеггер, то все откручиваю на пару оборотов и затягиваю по новой, уже своей рукой. Иначе, потом в случае внезапной замены колеса на дороге их можно и не открутить своими силами - в сервисе иногда закручивают гайки намертво, плюс они еще и "прилипают", если полгода их не трогать.Надеюсь, что ваш сосед не чемпион мира по армрейслингу и он не ловит кайфа от затяжки болтов до той степени, когда они уже "звенят" ;) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 в сервисе иногда закручивают гайки намертвоБывает, пристрелят пневматикой и на дороге будет мучение, особенно если секретку Знакомый раз на шниве, 40 км до дачи, в районе Выборга. Пробивает колесо.... 3 шпильки сломал, дальше ехал 30 км/ч на 2 шпильках Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
baiker Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 для чего?? А Вы что анекдот про Маврикевну с Никитишной и телевизор Радуга не знаете "Ох и нае..мучаешься ты с ним и на плачешься"(с) Про ети мучения писали уже неоднократно я уж не говорю про маленький багажник "Сначала мы сами себе создаем трудности потом их героически преодолеваем"(с) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Philips Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 леха-химик Похоже у тебя заедает подшипник в трамблере на котором стоит контактная группа. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Philips Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 леха-химик Непонятно почему но стрелка "носится" из за подшипника отсоедини резиновую(вакуумную) трубку с трамблера и посмотри.Выстрелы это уже другая неисправность- неправильный момент зажигания. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Валерий Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 В воскресение при вечернем прогреве своего ВАЗ2106 обнаружил что стрелка тахометра несколько дёргаеться при 2000 об: то 1800, то 2500. Ну ладно думаю контактная группа на замену. Убрал подсос, 800 оборотов, стрелка тахометра не дёргаеться-всё нормально, стронулся с места, дал 4000 оборотов - стрелка тахомтра начала прыгать от 1000 до 5000 об, при том что машина шла очень сильными рывками, поехал дальше до дому остовалось немного, думал что дотяну. Но тут из глушитля послышались "выстрелы". После чего мощность просто пропала: педаль газа в пол, а машина ползёт еле еле с рывками и выстрелами. В результате машина вообще заглохла, и больше не завелась.Спасибо людям которые меня дотащили на верёвке до дома. Там я заменил контактную группу и машина завелась. Сегодня утром, завёл машину - двигатель работал как новенький, но ровно через 5 минут такая свистопляска со стрелкой тахометра повторилась. Двигатель заглушил. Поехал пешком. Подскажите пожалуйста это неисправность цепи зажигания? (компрессия в движке была 10-9-11-8, два года назад)? поменяй конденсатор на трамблере. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Serpilius Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 Philips При большом люфте в этом подшипнике вроде как раз и может быть ситуация, когда зажигание, то слишком раннее, то слишком позднее. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
леха-химик Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 Serpilius лентяй Philips Валерий Спасибо!!!Буду менять трамблёр на новый. (Поставил бы бесконтактную систему зажигания, да на эту машину уже нет смысла этого делать, надо было это сделать конечно шесть лет назад)А какие провода зажигания получше?:Тесла?Хорс?Finwhale? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Gramazeka Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 Я думаю, это можно назвать вездеход! )))))(или в тему "лодки и моторы"?! ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Семенов Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 Семенов клеммы почисти смажь литолом или спец смазкой и затяни, потом проверь тестером напряжение при работающем движке, буквально на прощлой неделе сидел в машине днем полчаса, а фары горели, заводить фиг, почистил клеммы и крутит как зверь, хотя с виду клеммы чистые...Хорошо, так и сделаю, что-то мне говорит о том, что где-то не контачит просто. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Алик гатчинский Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 Буду менять трамблёр на новый. леха-химик И нафига? Если будет тоже самое , ведь стоит поменять только подшипник опорный с контактами и проверить ( рублей сто наверно), в отличии от нового трамблёра целиком (питЦот наверно), а эффект буден один. Я бы на твоём месте сначала проверил Катушку зажигания ,если мне не изменяет память ,то питалово на тахометр идёт от неё с клеммы К. Хотя и иметь распределитель в багажнике запасной тоже не плохо. Помница несколько лет назад выезжая с Леднёво пришлось доставать свой распредвал и снимать с него контактную группу чтобы завести шестёрку вставшую в лесу,а дело оказалось там всего то в том ,что пробита оказалась текстолитовая шайбочка между подвижным и не подвижным контактом ( пробивала на массу) машин ехать и заводится отказалась . Компрессия твоя, уже не компрессия ,всё во вред. И ещё , пока ездишь на своеё шахе вози с собой "грибок" ( привод распределителя от масляного насоса) и лучше нивовский он поглубже , раз машина старенькая не исключено срезание шлицов ( обычно в грибке) и всё приехали ,давления масла нема , а делов на десять минут (заменить).А какие провода зажигания получше?:Тесла? .Удачи!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Алик гатчинский Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 При большом люфте в этом подшипнике вроде как раз и может быть ситуация, когда зажигание, то слишком раннее, то слишком позднее. Serpilius Чуть не так. Просто то есть вспышка (искра проходит контакты разомкнуты) то нет (зазор исчезает и порция бензина летит без вопламенения) поэтому идёрганье может быть и стрельба в глушитель, (не сгоревший в цилиндрах бензин) всё чревато ремонтом ,хорошо если просто глушак разорвёт. Семенов У меня при таких симптомах сдохла одна банка на Tuplo 62 ,но ей было пораза восемь лет, а так конечно сначала клеммы ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
NikSan Опубликовано: 2 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 ноября 2010 я уж не говорю про маленький багажник да я гляжу Байкер в теме Там чтоб из дальнего конца багажника чего достать надо неслабо извернуться морячок , при спокойной езде должна быть нормальная каляска. Надеюсь кирдыки в ней поправили с передними стойками (вроде уже с 2008-го) и с педальным узлом. Движок этот только у меня получилось убить, вроде больше не слыхал ;). Вот задумался, а не вляпаться ли мне опять, но в дизельную... А то получается что и нечего больше взять-то.. Все "нормальные" далеко за 1,5, ну разве кроме Патьфайндера. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 3 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2010 Новый мэр и пробки. Звука нет - субтитры. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
baiker Опубликовано: 3 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2010 data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/biggrin.png" title=" width="20"> да я гляжу Байкер в теме Там чтоб из дальнего конца багажника чего достать надо неслабо извернуться Ты просто больших багажников не видел морячок , при спокойной езде должна быть нормальная каляска "должна быть " -ключевая фраза- "должна но не обязана Надеюсь кирдыки в ней поправили с передними стойками (вроде уже с 2008-го) и с педальным узлом А еще со стойками стабилизатора рулевой рейкой .............. А то получается что и нечего больше взять-то.. Все "нормальные" далеко за 1,5, ну разве кроме Патьфайндера Зт праильно ВСЕ бегом пересядем на Каптивы А с пробегом не пробовал покупать?! А ты попробуй тебе понравится Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
NikSan Опубликовано: 3 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2010 baiker Да пробовал. Первые 15 лет ездил на неновых, теперь вот шесть уже на новых. На неновые нехочу больше, ну или если только на совсем неновые для целевого использования, а не на каждый день.Над стойками стабилизатора работали вроде - изобретали там какие-то не оригинальные, но я не слежу боле, потому как нет Каптивы у меня больше. Да и с рейкой вроде решили давно (помнится меняли мне ее по акции какой-то). Не берусь утверждать все это по тому же (перестал отслеживать).Большой багажник это чего? Ф-150, Аваланч, Р.Э.М.? Не мне такого много. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
baiker Опубликовано: 3 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2010 Да пробовал. Первые 15 лет ездил на неновых, теперь вот шесть уже на новых. На неновые нехочу больше, ну или если только на совсем неновые для целевого использования, а не на каждый день Ну у богатых людей свои привычки А я вот наоборот на новых гарантийных не могу тошнит меня от общения с ОД да и гарантия это оч скользкий вопрос да и деньги есть куда тратить кроме авто А то из магазина выехал и ТРЕТЬ тут же потерял На эти деньги сколько разных палок приманок и т.д. купить можно было бы. Большой багажник это чего? Ф-150, Аваланч, Р.Э.М.? Не мне такого много. У меня в багажник если не разбирать задние сиденья помещается лодка 390 АЛ и Мерк 15 у Диско 3и 4 большой багажник например Чем Каптиву уж лучше Соренто новый дизельный посмотреть ИМХО Ну тут уж каждому свое Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
линьсс Опубликовано: 3 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2010 Движок этот только у меня получилось убить, вроде больше не слыхал Зачем? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Рекомендованные сообщения
Опубликовал ALVIF,
Административный регламент ПДД
Административный регламент по регистрации АМТ
Основные положения по допуску ТС
Перечень неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатация ТС
Технический регламент О безопасности колесных ТС
Технический регламент О требованиях к топливу
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас