линьсс Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Вот сколько я за 20 с лишним лет поменял подшипников-НИ НА ОДНОЙ!!!! А на многих конструкция подразумевает наличие двух конусных подшипников? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
voffchik Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 линьсс какая разница скока подшипников? суппорт снял и отвел в сторону прям на шланге подвесил его куда-нить, чтоб шланг не рвал своим весом и делай со ступицей че хош Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 линьсс Когда качал отвертку в колдуна засовывал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
AlexAuto Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Ну навскидку-классика, Гелик опять же... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
AlexAuto Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 По отвёртке-а нахрена? В свободном состоянии подразумевается, что он ОТКРЫТ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
AlexAuto Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 К тому же нафига в двухконтурной системе вообще лезть в задний контур в его случае, если в бачке осталась тормозуха? Её бы вообще, по уму, махнуть надо бы. Очень она на совдепии влияет на ржавление цилиндров, ибо какчество говняненькое, воду впитывает быстро. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 По отвёртке-а нахрена? В свободном состоянии подразумевается, что он ОТКРЫТ. В свободном в смысле стоя на колесах? Тогда да, не надо.Но обычно на подъемнике качают на вывешенной, вот тут и нужна отвертка.задний контурКонтура диагональныеНо обычно я и сам когда лезу только в перед зад не качаю - не нужно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
AlexAuto Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Нука расскажите мне про диагональные контура...И поподробнее... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 AlexAuto http://www.pikap.ru/models/29/ТОРМОЗАгидравлические с вакуумным усилителем, два диагональных контура Куда уж подробнее чем в книжке.Они вроде на всех тазиках диагоналки... хотя на автоладе народ переделывает на перед/зад, но обычно это совмещают с установкой назад дисковых и выкидыванием колдуна. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
линьсс Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 суппорт снял и отвел в сторону прям на шланге подвесил его куда-нить, чтоб шланг не рвал своим весом и делай со ступицей че хош Видимо не разу не лазил в такие конструкции Как не снимая с вала шруса поменять ролики???А потом все это дело запресовать и установить сальники??Джорж Лукас на такую фантастику спонсора не нашел бы Когда качал отвертку в колдуна засовывал? Неа.....старался горизонтально расположить машину,хотя может и зря пренебрёг колдуном! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
voffchik Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 гидравлические с вакуумным усилителем, два диагональных контура чета не понял как реализуется диагональ одной трубкой назад можт на Вазе и диагонали не как у всех))http://myniva.ru/index/skhema_raboty_tormozov/0-34 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
voffchik Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Видимо не разу не лазил в такие конструкции у тя че болты крепления суппорта к ступице приварены? ни у одной машины суппорт не реализован как единое целое со ступицей , , если че Нива у меня была, правда давно, и суппорт я в руках держал))) можт че и не помнюю но суппорт должен сниматься не откручивая шланги, а ты видимо работал со ступицей с прикрученым к ней суппортом...не самый удобный вариант... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 voffchik Вроде 2 идут назад.....http://automn.ru/chevrolet-niv..._id2-.htmlПри отказе контура тормозов «правый передний – левый задний тормоза» уплотнительные кольца 10, втулка 19 под давлением жидкости в камере В сместятся в сторону пробки 16 до упора тарелки 11 в седло 14. Давление в заднем тормозе будет регулироваться частью регулятора, которая включает в себя поршень 2 с уплотнителем 21 и втулкой 7. Работа этой части регулятора при отказе названного контура аналогична работе при исправной системе. Характер изменения давления на выходе регулятора такой же, как и при исправной системе.При отказе контура тормозов «левый передний – правый задний тормоза» давлением тормозной жидкости толкатель 20 с втулкой 19, уплотнительными кольцами 10 смещается в сторону поршня, выдвигая его из корпуса. Зазор М увеличивается, а зазор Н уменьшается. Когда клапан 18 коснется седла 14, рост давления в камере С прекращается, то есть регулятор в этом случае работает как ограничитель давления. Однако достигаемая величина давления достаточна для надежной работы заднего тормоза. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 З.Ы. Лично я кстати на своей Ж опробовал систему тормозов с диагональными контурами когда порвало задний цилиндр, скажу просто:Хрена с два она обеспечивает достаточное тормозное усилие Ручник решает! А тапку пока давил так еле еле тормозила.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
voffchik Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Leader-spb так Линьс уже Шниву курочит иль старую Ниву? сорри не заметил)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
линьсс Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 можт че и не помнюю но суппорт должен сниматься не откручивая шланги, а ты видимо работал со ступицей с прикрученым к ней суппортом...Все правильно говоришь!!!У меня 2-а пальца которые держат суппорт не выбивались,закисли намертво,после того как прессом выдавил увидел что они по виду "синусойду" напоминают!Видимо предыдущий мастЭр забивал её долго и упорно)Хотя так как ты говоришь снять суппорт то без проблем,а потом 3-и болта которые с помощью скобы держат торм. диск с внутренней стороны уже гемор! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
voffchik Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Leader-spb хорошую ссылку ты кинул там для Линьса черным по белому написано что нех откручивать шланги , мяханик...елка-палка))) http://automn.ru/chevrolet-niv...-2893.htmlеще там есть подраздел как снять суппорт , Линьс тренируйся... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
SER Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Сер, у тя наверняка с АБС тормоза, Ага Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
AlexAuto Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Мля...До чего дошёл прогресс...Ахренеть...А старая схемка, при которой В ЛЮБОМ случае передок сохранял эффективность, ИМХО, поумнее была. Кстати, и её с Гелика слизали Мерседес до сих пор по старинке машины делает, не заморачивается И что интересно-ведь тормозит Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
voffchik Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Мерседес до сих пор по старинке машины делает ну тупыыеее/с/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
AlexAuto Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 В натуре тупые...Теперь колодки без Star,а хрен поменяешь...А ещё додумались, бестолочи-при запуске мотора насос автоматически подкачивает давление и дожимает колодки до рабочего зазора...Упыри? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 AlexAuto Теперь колодки без Star,а хрен поменяешь..В субботу соседи во дворе 3 часа ковыряли заднее колесо у ауди, смтрю собирают, вышел грю чего делали то?Колодки грит меняли, я в шоке, дескать почему так долго то?Оказалось никто им не сказал что нужно коробку автомат с паркинга снять, чтоб цилиндры утопить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Ах эти милые двухтактники... видео. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
voffchik Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 нужно коробку автомат с паркинга снять, чтоб цилиндры утопить я не знаю как реализуется паркинг, но что то очень сомнительно , что тормозами , этож зимой в слякоть мокрые примерзнут колодки и хрен стронешь, или если цилиндрик какой ссыт потихоньку давление упало и че покатились??? я всегда думал что паркинг это типа как механика на скорости оставленая иль я не прав? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Злой Гарри Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 AlexAuto Сережа! Да глубоко пофигу как оно сделано, по диагонали, по вертикали - 1 хрен - тормоза пропадают напрочь-))) линьсс Всегда радуют такие чинильщики после которых надо все переделывать-))Откручиваешь два болта крепящих суппорт, и никаких прокачек-)) А конические подшипники стоят на жигулях всех моделей, Нивах, Фольксвагенах и Мерседесах и на прочей хне..... Только там они ездют дольше-)))А на Нивах чаще ступицы накрыываются - и тогда замена подшипников не имеет смысла. Ступицы смотрел???? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Злой Гарри Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 voffchik Озадачили.... Никогда честно и не задумывался - просто менял колодки и пр. правда всегда на нейтрали.... но почему то мну кажется что тормоза тут нипричем - блокируется коробка. Завтра пойду расковыряю какой нить автомат Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
линьсс Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Всегда радуют такие чинильщики после которых надо все переделывать-))Откручиваешь два болта крепящих суппорт, и никаких прокачекЧитаем внимательно....один из пальцев держащий скобы не выбивался!!!Места там категорически не хватает для установки выколотки,по крайне мере у меня нужного диаметра не было!По этому было принято,на мой взгляд,единственное решение демонтировать ступицу в сборе.И уже на верстаке выбить палец,что кстати с трудом получилось,т.к. кривой,так ещё и диаметр какой то не правильный!А на Нивах чаще ступицы накрыываются - и тогда замена подшипников не имеет смысла. Ступицы смотрел????Ступица в норме,вкладыши не провернуло,а внутренний подшипник в предопилочном состоянии!Промыл в керосинке ступицу,задиров и прочей хрени не заметил!Поставил нове ролики стало тихо....реально тихо Все чаго то накинулись)))Я может не правильно шота предсказал,но главнй вопрос то так и остался без ответа!!С второго-третьего прокачивания появляются тормоза,что это??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Злой Гарри Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 линьсс Это воздух. Если ты кроме суппорта ничего не трогал.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
линьсс Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Если ты кроме суппорта ничего не трогал.... Стопудово ничего!Спасибо! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Злой Гарри Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 линьсс В другом варианте попробуй поднять полностью ручник и посмотри что будет..И диаметр на Нивовских пальцах переходной - так для справки... середина толстая, концы тонкие... а5 же если суппорт закис нахрен (не двигается) то и будет тебе 3 качка педали, чтоб поршня дошли до колодок.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
линьсс Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 И диаметр на Нивовских пальцах переходной - так для справки... середина толстая, концы тонкие..Это я заметил))))Тот палец был явно какой то не такой,там даже было 2-а отверстия под шплинт на конце Видимо забили то что было)то и будет тебе 3 качка педали, чтоб поршня дошли до колодок.. Фомка фарева Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Экзамены в ГАИ ужесточатся Теперь для получения водительского удостоверения в Москве и Санкт-Петербурге придётся сдавать дополнительный тест на площадке: "Пробка".Испытуемый должен будет просидеть в специальном металлическом ящике не менее 2 часов, не делая попыток сдвинуться с места.Представитель пресс-службы ГАИ Радар Засадов сообщил нашим корреспондентам, что в случае успеха инициатива может быть внедрена на всей территории РФ.Коммент: и каждые 3 минуты мимо будет со свистом и звуками сирен пролетать таз с гавном, имитирующий проезд правительственного кортежа. Тест будет считаться пройденным досрочно, если испытуемый в течении хотя бы первых сорока минут ни разу не произнесёт слова нехорошие (о.м.) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Шурыч Опубликовано: 4 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2010 Всем здравствуйте.Вопрос по 21213 Ниве... Исчезла пятая передача... Полностью, мать её, исчезла! Не втыкается ни как, будто её там и не было... С другими передачами проблем нет, только задняя похрустывает редко... Все попытки включить пятую не увенчались успехом, ни на миллиметр не заходит, по ручке чувствуется ОЧЕНЬ легкая вибрация, при сильном нажиме по направлению к пятой...Снимать коробку обязательно? Или есть какие нибудь варианты? Готов ездить и на 4х, но вдруг вскоре вся кпп навернтеся... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
AlexAuto Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 Про коробку и колодки бред. Тормоз реализуется лентой в коробке.По Ниве-на 5 педерачу свой вал, отдельный. Из-за проблем с его смазыванием ВАЗ рекомендует периодически подтыкать 4ую при езде по трассе. Вот такие у нас конструкторы Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Злой Гарри Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 Шурыч Коробку снимать не обязательно - до 5ой можно добраться. Не характерная у тебя поломка - надо смотреть.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
voffchik Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 Не характерная у тебя поломка - надо смотреть.... у моего отца была 213 , пятая пропала сразу по окончании гарантии, она то не включалась, а если и включалась ее оттуда силой выкидывало даже за рычаг не удержать, пару раз ремонтили потом забили, 5 лет отъездила на 4х Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Leader-spb Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 ТН в цену топлива? ЩАЗ.....http://www.utro.ru/articles/2010/10/05/926939.shtmlВчера правительство РФ внесло в Госдуму законопроект №433789-5 "О внесении изменений в статьи 342 и 361 части второй НК РФ", регламентирующий изменения ставки транспортного налога. Согласно документу, базовая ставка транспортного налога должна быть снижена вдвое.Параллельно со снижением базовой ставки правительство предполагает заметно повысить акцизы на топливо: до 2013 г. они будут ежегодно возрастать на 1 руб. за литр. Отдельно будет происходить ежегодная индексация акцизов. В общей сложности, только из-за увеличения акцизов (без учета других факторов), к 2013 г. литр бензина или дизельного топлива должен подорожать более чем на 3 рубля. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
filts Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 Шнекоход Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Darth Vader Опубликовано: 5 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2010 С второго-третьего прокачивания появляются тормоза,что это???ну да воздухлибо в системе, либо главный перепускает.лечится либо прокачкойлибо заменой ремкомплекта на главныйлибо заменой главного тормозного циллиндра.больше нечему.хотя могут еще задние циллиндры ссать, посмотри на состояние задних кожухов, если влажные, меняй задние тормозные циллиндры. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах More sharing options...
Рекомендованные сообщения
Опубликовал ALVIF,
Административный регламент ПДД
Административный регламент по регистрации АМТ
Основные положения по допуску ТС
Перечень неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатация ТС
Технический регламент О безопасности колесных ТС
Технический регламент О требованиях к топливу
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас