Перейти к содержанию

Cредства передвижения на рыбалку

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Балтфлот

Есть негативный опыт у соседа :)

Года 3 назад "по совету друзей" выдали ему банку какой то краски, он как умный вася намазал штаны погуще..... короче потом подкапотное отмывал от копоти :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

обгорала краска на штанах


Хочу спросить Вас , как человека искушенного в этих делах. Нет ли у Вас опыта покраски элементов глушака современными материалами? Что на сегодняшний день наиболее надёжно? Был у меня старинный ТЕРМОСИЛ - держал прилично, но кончился. А этой зимой покрасил (что там штаны) простой резонатор якобы термостойким ХАЙ-ХИТОМ, так облетел за весну полностью, правда, надо отдать ему должное, не дымил обгорая (наверное в этом и заключались его ХАЙ-ХИТОВСКИЕ свойства :biggrin: ).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Fl360   

Какой же оказывается вонючий выхлоп когда нет катализатора.... , раньше запаха вообще почти не было, сейчас


Ага,
сцуко,стОит остановится на светофоре или в пробке за "классикой" - всё полный писец..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну что, вчера все разобрал/собрал менее чем за 3 часа, все гуд, сегодня буду пилить болгаркой старые штаны, посмотрю во что кат сплавился.

По пути домой дымил как паровоз - обгорала краска на штанах, на переезде в пробке даже подошел мужик, грит ты дымишься, что случилось :biggrin:

З.Ы. Какой же оказывается вонючий выхлоп когда нет катализатора.... , раньше запаха вообще почти не было, сейчас :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andygor   

igor48 написал: voffchik написал:40 штук гринов за Бушный Эскейп нуегонафикЧтобы такое купить за эти деньги нужно ну очень-очень сильно любить "форда"))))))))) за новый там совсем другие деньги, но вот хочется человеку, как говорится - хозяин барин.



процитировал сам себя.
предлагаю закрыть вопрос кто бы что бы за ЭТИ деньги купил.
ему прикакалось, бабки его, красные фонари на заднице не останавливает, машина нулёвая с завода, на рыбалку не ездит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

К рыбацкой машине данное авто никаким боком


Если совсем уж куда ни попадя не лезть и аккуратно - то можно. БМВ -Х5 - рыбацкая машина? Вроде как нет, а тем не менее люди ездят на ней на рыбалки, грузять в нее лодки-моторы... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor48   

дак уж лучше здесь поискать 2-3 летнюю Honda Pilot.


К рыбацкой машине данное авто никаким боком. Хотя если ловить с набережной...... то можно взяит с собой кучу барахла)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Andygor написал http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3526908-12f9.html (разобрался, выясним отпишу что и как)а трёшка это имхо желание и наличие возможности.


Ой ли - проблем с задними красными фонарями не будет? Ну-ну...
Забыли в каком государстве живем?
А за такие деньги - дак уж лучше здесь поискать 2-3 летнюю Honda Pilot. Даже дешевле может выйдет.
Форд - он хорош тем, что стоит не дорого, при вполне нормальных для рыбацкой машины качествах. Но - Форд Эскейп дороже 1200000... :eek: Я тогда уж лучше оттуда заказал бы Saturn Outlock (снова задние красные фонари) или ту же Honda Pilot - задние фонари желтые - ССЫЛКА

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor48   

там за полтос получается.


Эскейп за полтос????Я даже ржать не могу)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andygor   

Andygor написал:за новый там совсем другие деньгиАга, в Штатах новый эскейп2010 аж 26000 баксов стоит)))))))))))))))))))))))))


я и не отрицаю + ещё растаможка + доставка, там за полтос получается.
по поводу красных задних фонарей, если машина будет ввезена до 23 сентября 2010 года, вопросов к ней не будет, а вот если после, то менять фонари придётся 100%.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor48   

за новый там совсем другие деньги


Ага, в Штатах новый эскейп2010 аж 26000 баксов стоит)))))))))))))))))))))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andygor   

voffchik написал:40 штук гринов за Бушный Эскейп нуегонафикЧтобы такое купить за эти деньги нужно ну очень-очень сильно любить "форда")))))))))


за новый там совсем другие деньги, но вот хочется человеку, как говорится - хозяин барин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   

нужно ну очень-очень сильно любить "форда"


"Любая, даже поросячья морда
Гораздо лучше смотрится из Форда!"/с/ :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor48   

40 штук гринов за Бушный Эскейп нуегонафик


Чтобы такое купить за эти деньги нужно ну очень-очень сильно любить "форда")))))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   
Andygor 40 штук гринов за Бушный Эскейп :eek: нуегонафик)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Лидер, мы не "каркали", а, умудрённые жизненным опытом, тебя предостерегали :biggrin:
Литров что на столе, что в моторе-мало не бывает :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andygor   

Andygor написалескейп в новом кузове трёх литровый из пендосии(новый)Там поворотники не желтые а красные ( в новом)... Вот это проблема. 3-литра - это перебор, там движок новый есть 2,5 - у него мощность 171л.с - по моему должно хватать.



http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3526908-12f9.html (разобрался, выясним отпишу что и как)
а трёшка это имхо желание и наличие возможности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   

Короче сам дурак :)


самокритично))) меняй зубилу, хватит геройствовать, вон ярый любитель ВАЗа Линьс уже на Форд засматривается :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik

Сварка отличная, но там вокруг банки намотан типа экрана из тонкого металла, вот видимо под ним и есть еще не одна дыра в стене банки уже, а не в трубе.

Блин, можно же было логически дойти, секло то по звуку сразу из всех горшком, а заваривали трещину где один....
Короче сам дурак :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto
voffchik

Так, бистро признаваться кто накаркал? :biggrin:
Мне снова светит снять/поставить....

Заехал вчера в БИБИ, выписал новый выпуск, 40 минут искали, под конец просто вынесли мне все коллектора что в наличии, штук 7 наверное.... НЕТУ нужного... по базе есть а так нет, ну что за мать перемать :thumbdown:
Зато присмотрел резонатор с компенсатором гофрой... и рассыпавшийся кронштейн нашел/купил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   
Andygor написал
ескейп в новом кузове трёх литровый из пендосии(новый)


Там поворотники не желтые а красные ( в новом)... Вот это проблема. 3-литра - это перебор, там движок новый есть 2,5 - у него мощность 171л.с - по моему должно хватать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Балтфлот, Хищник:

На последнем моем М-2140 стояли доплисты от какого-то Газона, но точно не знаю какого, А заводился в морозы на ура если еще впускной коллектор горячей водой прольешь и с вечера перед выключением газанешь для набора горючки. И соседей таскал в 30 градусный по дворам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

устанавливаемые враспор между отбойником и задн. лонжероном


Я думал об этом , но увидел сломаные лонжероны на другом москвиче(то ли их протёрло, то ли перегруз был) и поставил себе "каблуковские" листы вместо штатных(кроме первого). Они имеют прямоугольный профиль в срезе, а штатные трапециевидный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насчет раскачивания вопрос решился заменой передних и задних амортизаторов двухстороннего действия повышеноой жесткости, пружин с поверхностной закалкой (дробью) и усилением рессор. Кстати заводился он в сильные морозы лучше всех моих соседей (на отечественных авто) и еще приходилось таскать по двору тех кто не завелся.


Теперь буду знать - что у меня за амортизаторы, поскольку при покупке ЗЧ всецело доверяю хозяйкам магазинчика на авторынке Кирзавода (женщины знают каждый винтик этих машин) и прихожу к ним с просьбой дать мне "самое модное :biggrin: " на сегодня, и они сами уже выдают мне то , что надо. Усиления рессор сейчас уже не надо - выпускаются доп. пружины, устанавливаемые враспор между отбойником и задн. лонжероном ( у меня установлены). А по поводу морозов - точно. Например http://baltflot.gallery.ru/watch?ph=bblY-cknyP без страха.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Двигатель был разработан целиком и полностью конструкторским коллективом завода МЗМА, хотя прототип довольно многих конструктивных решений угадать несложно — новейший, по тем временам, силовой агрегат BMW M10 в версии с рабочим объёмом 1500 см³


Спасибо за справку и ссылку. Специально этим вопросом не интересовался, но ощущал нашу разработку, как я уже говорил, читая книжки по нему тех времён - до мозга костей НАШИ книжки (и наши инженеры).
Как поётся в старой студенческой песне про крылатую ракету (на мотив "Зелёной кареты")
- "Это наши инженеры, Военмеха инженеры
- Постарались для ребят, для ежат и медвежат." :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А насчет проходимости М-412(ИЖ-412)- это действительно уникальный аппарат. Я сам с 1998 по 2003гг ездил на ИЖ-412 и он меня вполне устравал и динамикой движения и проходимостью. Правда внимания к себе он тоже требовал повышенного. Но все мои труды вознаграждались сполна. Насчет раскачивания вопрос решился заменой передних и задних амортизаторов двухстороннего действия повышеноой жесткости, пружин с поверхностной закалкой (дробью) и усилением рессор. Кстати заводился он в сильные морозы лучше всех моих соседей (на отечественных авто) и еще приходилось таскать по двору тех кто не завелся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Про москвич 412 и происхождение двигателя: ....Главной новинкой модели был двигатель, разработанный Игорем Ивановичем Окуневым. Возможности старого, ведущего свою родословную ещё от довоенного Opel Kadett, двигателя М-408 были к тому времени исчерпаны, поэтому новый двигатель никак не был связан с ним конструктивно или технологически. Первые опытные образцы нового двигателя появились в 1964 году.....
Двигатель был разработан целиком и полностью конструкторским коллективом завода МЗМА, хотя прототип довольно многих конструктивных решений угадать несложно — новейший, по тем временам, силовой агрегат BMW M10 в версии с рабочим объёмом 1500 см³ (она обозначалась М115 и выпускалась до 1977, а само семейство двигателей М10 просуществовало на конвейере до 1987 года) — агрегат сам по себе исключительно удачный и совершенный по тем временам, хорошо зарекомендовавший себя как в обычной эксплуатации, так и в спорте, включая Формулу-1[1].

Вместе с тем, ни копией, ни дальнейшей разработкой этого двигателя УЗАМ-412 не являлся, и имеет от него крайне существенные отличия, — в частности, другую геометрию цилиндров, иное конструктивное решение большинства систем, и так далее. Викепедия про Москвич-412

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andygor   

Sid Согласен!Мы с Вами дали достаточно информации для Andygor .Надеюсь,она ему поможет определиться с выбором решения проблемы.



да собственно проблема не у меня)))) мне предложили маверика в июне забрать, а человеку приходит ескейп в новом кузове трёх литровый из пендосии(новый). вот у него будет проблема :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ   
Sid
Согласен!
Мы с Вами дали достаточно информации для Andygor .
Надеюсь,она ему поможет определиться с выбором решения проблемы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igor48   

легендарный Кардон применительно к W221 меня не прибил


Какой? "Голова" или "говорилки"? Суть - разные вещи. Ведь нет Накамичи динамиков, как не бывает "голов" от Дненесиса)))))))))))))))))))))))))))))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Сид, я образно Кстати, легендарный Кардон применительно к W221 меня не прибил Но мне медведь ухи оторвал


Понятно. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Сид, я образно :biggrin: Кстати, легендарный Кардон применительно к W221 меня не прибил :biggrin: Но мне медведь ухи оторвал :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   
БАВ
просто не хочу искать - есть возможность разные магнитолы перекодировать. ;)

Да проще выкинуть и поставить нормальную мультиголову и усилок.


igor48 написал:Да проще выкинуть и поставить нормальную мультиголову и усилок.Всячески поддерживаю. По-моему магнитолы на Эскейпе похожи на магнитолы Фокуса тех же годов. Так вот, как фокусовод, спешу сообщить - магнитолы Фордов 2000-2005 годов - редкостное говно. В моей 6-дисковой регулярно при тряске клинило механизм чейнджера, при этом царапались любимые диски. В конце концов примерно на 60000 пробега механизм просто развалился на куски, и это в легковой машине, которая как джип по колдоебинам не скачет.Сейчас слушаю музыку с флэшки через трансмиттер - шипит иногда в городе, но для штатной акустики Фокуса сойдет.



Спор - даже неинтересно продолжать, потому как беспредметно. Я ЗНАЮ, как звучит классная музыка - сам аудиофил, не фанатик, но звук люблю.
В Эскейпе звук достаточно нормальный, нет, он даже рядом не стоит с классными системами, но он - нормальный. Диски не царапаются, машинка пробежала уже под 90 тыр. км (пробег проверен по Авточеку и Карфаксу) А те бубнитолки которые продаются - редко какие действительно дают правильный звук, если не лезть в серьезные фирмы типа Харман-Кардон, Накамичи и т.п. Да и цена вопроса - великовата. Не стоит оно того, тем более на рыбацкой машинке. магнитола тут другая - это не ФФ. Можно , если интересно - встретиться послушать как у кого, что звучит. ;)

НОРМАЛЬНАЯ мультиголова сопоставима по стоимости с Эскейпом


Это какая именно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Что значит "облегчённая поршневая"? Может всё-таки резаное колено и точёный маховик? ЭТО весело, но надо короткоходовую кулису, ибо обороты ПИСЕЦ как быстро падают при нажатии сцепления....
Не парься ты с коллектором. Блин, охота ещё раз потом трахаться? 2 рубля не деньги....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
можт лучче сразу тюнинх

Тогда придется под паука сразу заслонку на 54 точить.... фильтр нулевик ставить.... а там и валы с облегченной поршневой потянутся :biggrin:

Ладно, заканчиваем, сегодня соберу и в ближайшие дни посмотрим :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   
Leader-spb
можт лучче сразу тюнинх :biggrin: ,
или времени море))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik

Трещина по кругу трубы... т.е. сверлить негде уже, стенка чтоб не соврать 2-3 наверное, негде подлезть посмотреть.
Заварим как получится, благо как и что снимается уже ясно и если что просто выкину его и поставлю тюненх :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
voffchik   
Leader-spb
нагрей на сколько возможно меньше будет перепад температур в околошовной зоне и трещинку надо ловить сверлением как на стекле, ну это как правильно :cool: толщина какая стенки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×